Чем смазать панорамную крышу kia
Смазка панорамной крыши + свет в багажнике + крючок
Наконец то я выделил пару часок на машину и, благо имею место в тёплом и светлом паркинге, решил смазать крышу перед зимой. И не просто резинки, а сами механизмы.
Для начала я разобрался, как снять резиновые шторки, которые закрывают механизм со стороны салона. Верхнюю планку к которой крепится шторка нужно просто потянуть на себя и она отщёлкивается. Сломать там что-либо невозможно. Зато получаем доступ к механизму, который притягивает крышу. Я там сперва всё продул мощным напором воздуха (заехал на мойку перед процедурой), затем начисто вытер тряпкой из микрофибры, без ворса. Старая смазка была с пылью и песком, который налетел летом. Час возился, брал спицу, одевал тряпку на неё и совал в самые дальние места. Кстати пользуясь случаем проверил затяжку всех доступных креплений. Затянуто всё намертво.
далее в определённых положениях крыши там можно поймать различные части механизма. Я смотрел траекторию их движения и все направляющие смазал силиконовой пастой с фторопластом Silicot. Она густая и хорошо подходит для этих мест.
Раз 100 я прогонял крышу туда сюда добавляя смазки в нужные места, пока она вся не распределилась по всем направляющим и механизмам. Излишки убирал сухой микрофиброй.
Так же у меня был небольшой скрип при смещении центральной разделительной планки крыши, если её пошевелить рукой. В теории при движении она может немного гулять на скручивании кузова. Там с правой стороны пластик о пластик тёр. Проклеил стык антискрипом. Место это не сфоткал, объяснить сложно на словах. Но если рукой разделительную планку эту подвигать, у меня справа был слышен скрип.
Далее я натёр этой же смазкой все резинки и уплотнители по кругу. Пока занимался другими делами крыша сохла в открытом состоянии, далее я убрал все излишки сухой микрофиброй, ещё раз 10 прогнал крышу туда сюда. За одно само стекло изнутри почистил.
Выехав на плохую дорогу я осознал, что в салоне воцарила полнейшая тишина. Выключил даже музыку и климат, что бы ей насладиться. Раньше были какие то скрипы, звуки разные иногда, щелчки. Сейчас тишина, абсолютная. Да и резинки теперь готовы к зиме.
Пока сохла крыша, я занялся багажником.
Прикупил мощный диод, в штатное место. Не хочу колхозить никакие диодные ленты. Обычный Feston, меняется за 1 минуту.
В багажнике воцарил свет
Ну и наконец добрался до ВАГовского крючка в багажник. Крепил его в штатные месте крепежом от крючка с АлиЭкспресс. Сам крючок с АлиЭкспресс выкинул в помойку потому что он ужасного качества, а ВАГовский просто песня. Аккуратный, поднимается плавно и отлит качественно. Код VAG 1K5 867 615 A
Пока вроде всё! Ждём снежок. Осталось только переобуться, до конца недели надеюсь дойдут руки.
Чем смазать панорамную крышу kia
romrom, подходящей фотки под рукой нет. Но даже по этой можно понять, о чем вел речь andrey1974:
Вот, стрелочками помечены эти места винтовых соединений "пантографа" на примере VW Phaeton:
Я тоже после года эксплуатации в подобные места фигачил от души WD-шкой. И мерзский скрип пропал.
С самого начала скрепела при открытии. Смазывали - не помогло.
Потом закрываться отказывалась. Смазывали - помогло, но не надолго.
Потом, меняли привод (валы приводные, рамку декоративную, та что сверху черного цвета).
Далее, пошла вода в салон - разбирали и одевали заново трубки дренажные.
Затем, после всех операций по снятию, замене, снятию, замене - пришлось перетягивать потолок Алькантарой. До того залапали и задрали черный потолок, что стыдно было смотреть.
Насколько я понял, что смызывают направляющие в ОД, как правило только спереди. А скрипит и постукивает (при открытом состоянии) при движении как правило глубже.
То есть - если сухарей всего четыре, то смазки достается только двум спереди, да и то, они (сухари) затем излишки смазки выталкивают в сторону пластикового дефлектора с тканевой сеткой.
Я пробовал смазать задние сухари и зону направляющих по которым они ходят, но очень сильно мешает "несъемное" стекло, на которое наезжает открывающаяся часть люка.
В интернете и на этом форуме ребята выкладывали инструкцию по чистке и смазке люка для Q7, но там насколько я помню, люк из трех частей состоит. В данной инструкции применяются спец инструмент - пластиковый шпатель, по которому (или через который) можно заводить смазку именно туда куда нужно. К шпателю нужно докупать пистолет (как для силикона) и тубу со смазкой.
Этим же шпателем можно чистить (прочищать) направляющие от старой смазки.
Вопрос, собственно у меня так и осталься, как аккуратно снять стекло и получить полный доступ ко всей длине направляющих. Пока фотоотчетов и инструкций никто не выкладывал. :(
Обслуживание панорамы Ceed Jd хэтч 5-дверка
Долго искал подходящую смазку для направляющих люка. Ранее смазывал их белой проникающей смазкой от Ликви Моли, потом пробовал силиконовой смазкой. Результат был положительный, но временный. Со временем на смазку налипали песчинки и люк начинал поскрипывать при открытии — закрытии. Попутно снижалась скорость движения люка. Поиски привели меня к выбору смазки для люков Liqui Moly 3076 Жидкость тефлоновый спрей ptfe-p. Это так называемая "сухая" смазка. При нанесении она практически сразу высыхает. К ней не прилипают песчинки, тонкий слой тефлона способствует свободному передвижению кронштейнов люка.
Дождался выходного дня и занялся панорамой. Снимаем задние боковые накладки. Я их просто сдергиваю при открытой двери багажника, начиная с заднего края.
Далее снимаем люк. Для этого нам потребуются биты, гибкий удлинитель и маленькая трещотка. Снова выручает мой любимый набор инструмента от Licota.
Люк полностью открываем и откручиваем битой Т20 из салона по два болта на кронштейнах с каждой стороны. Болты установлены с использованием фиксатора резьбы, поэтому при откручивании прилагаем приличное усилие.
Затем снаружи битой Т30 откручиваем болт — ось заднего кронштейна люка. Он откручивается легко.
АККУРАТНО! Снимаем люк. Кладем его в сторону, чтобы не было никакой возможности расколотить его.
Вытаскиваем задние кронштейны люка, сдвинув их вперед до конца. Они двигаются туго, на фото видно почему.
Сейчас у нас есть полный доступ к направляйкам люка. В ход идут обезжириватель, кисточка, тряпки, тонкая отвертка.
Тщательно вычищаем, обезжириваем заднюю и переднюю направляющие люка с обеих сторон машины.
Тщательно все вычистив и обезжирив, приступаем к обработке направляющих тефлоновой смазкой.
Затем всю процедуру повторяем с передней направляющей и направляющими с другой стороны машины. Передний кронштейн почистил от старой смазки и пробрызгал свежей белой смазкой.
Перед установкой люка обрабатываем силиконовой смазкой все доступные уплотнительные резинки и очищаем специальным средством пластиковые детали.
Далее силиконом обрабатываем резинки на люке и тщательно очищаем места прилегания люка к уплотнительным резинкам. АККУРАТНО устанавливаем на место люк, собирая все в обратном порядке. Болты передних кронштейнов перед установкой смазываем фиксатором резьбы. Открываем/закрываем пару раз люк. Работа сделана на отлично, люк шепчет: "Спасибо, хозяин"
Основная причина скрипов и плохого передвижения люка на этом фото.
Две эти вставки (не знаю как их правильно назвать) расположены на осях заднего кронштейна люка. Они собирают с направляющих смазку и песок. Состоят из пластикового корпуса с насечками снаружи. Внутри вставлены две резинки, выполняющие роль амортизаторов. Они снаружи закрыты металлической пластинкой и служат для предотвращения бокового смещения люка в направляющей. Разбираем их, вычищаем старую смазку изнутри и снаружи. Резинки смазываем силиконом и устанавливаем обратно. Оси смазываем консистентной смазкой и устанавливаем вставки на место. Перед установкой сами вставки снаружи вытираем насухо.
Всем добра и ровных дорог!
Дополню запись: случайно наткнулся на артикул вставок на направляйки 816372S000, при обслуживании не нашел его, для замены нужно 4 штуки
Тема: Скрип элементов панорамной крыши
Обратился к дилеру с данной проблемой, на что получил ответ, что все в норме и мы ничего не слышим Видимо, со слухом проблемы. Понял, что будет много разговоров и споров, а ничего не сделают. А как известно, если хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам
Собрался с силами, купил специальную силиконовую смазку-гель для панорамной крыши LIQUI MOLY Silicon-Fett, Силиконовую смазку-спрей LIQUI MOLY, маделин, фиксатор резьбы Done Deal, набор ключей Torx
Передняя часть потолка держится на 4 пистонах, которую очень тяжело отстегнуть от потолка, пришлось помучиться, боковая часть держится на мощных липучках!))) Когда увидел, очень удивился!
Задняя часть тоже держится на 4-х пистонах, ну и у самой крышки багажника еще 4 наружных пистон
Помимо скрипа элементов крыши, напрягали сверчки в передней части потолка. Поэтому в местах контакта железного основания и пистонов наклеил маделин по возможности, и промазал силиконовым гелем. На всякий случай тоже самое сделал в задней части потолка.
Сама конструкция панорамной крыши очень интересная, внутри под потолком находится пластиковая "рама", к которой все крепится. Шурупы были завернуты очень слабо, то ли с завода так было, то ли потом немного разболтались, не знаю..Выкрутил все и закрутил с фиксатором резьбы.
Также нанес силиконовый гель под 2 "пружинки", которые поднимают шторку при открытии крыши
Очистил все механизмы крыши от старой смазки и нанес новую, также немного промазал уплотнители.
На все потратил часа 3, результатом доволен Больше никаких сверчков от потолка на любых неровностях. С элементами крыши решил проблемы на 90%. Иногда появляется небольшой скрип в центральной поперечине, так снять её не смог. Уж не знаю на чем она там держится, вероятно на 3-4 пистонах, но так и не смог снять эту накладку. Прилагать больше усилий побоялся, вдруг сломается еще что-нибудь)))
ПолуОФФ: А как вы относитесь к панорамной крыше?
Есть разные конструкции: НА опеле и на Ситроене это лобовое продленное.
Там никаких проблем, не считая того, что ценник за стекло сравним с деталями самолетостроения.
Эксклюзив с самозатемняющейся крышей на кабриолете SL даже упоминать не буду. Там ценник от самолетного уходит в космическую отрасль и сравним с отдыхом в соседней галактике.
А когда панорамная крыша с перемычкой (в виде большого люка), то это чаще минусы. Я когда на мерседесе работал, Ешки и Sки очень часто обращались по причине скрипа этих деталей. Мы их и смазывали и переклеивали, часто по гарантии - не всегда помогало.
И высота потолка будет ниже.
Если ломается механизм - полная попа, потому что часто закрыть герметично не получается.
Я еще помню механизм привода люка на 124 мерсе, который стоит в багажнике, а троса идут через весь салон и для замены надо снимать потолок (а чтобы вынуть потолок, надо срезать лобаш или заднее стекло, потому работаешь в узком промежутке между крышей и опущенной обивкой). А далее, применяя стиль осьминога-гинеколога, менять механизм.
Сейчас на всех машинах попроще, потому что приводы в крыше, но тоже элемент неудобства есть.
У меня люка нет, необходимости не вижу. У жены люк есть, я открывал его за 3 года раза два.
При прочих равных взял бы с люком. А лучше с продленным лобовым. Но доплачивать за это бы не стал.
За крышу не скажу, но большой панорамный люк был. Наигрался, в текущем авто осознанно его нет. это вау фишка для пассажиров, причем больше для тех, кто на втором ряду.
В большинстве случаев люк был закрыт и задвинут шторой, по причине:
- зимой веет холодом.
- летом через него печет.
- если штора открыта, а люк закрыт, все равно уровень шума от дороги значительно выше и в дальних поездках общее утомление сильнее.
- каждые полгода геморой по обслуживанию его - чистка уплотнителей, проверка стоков, и обильное проливание силиконом в механизмы, ибо если эту здоровенную крышку перекосит - механизм на замену с негуманным ценником.
Затекает вода под панорамную крышу авто
Всем привет!
Обнаружил, что на панорамной крыше Ниссан Кашкай с внутренней стороны стекло как будто начало отходить.
Герметичность пока не нарушилась, во всяком случае в салоне следов воды пока не видел.
Что можно сделать с данной проблемой самостоятельно?
Уже пора бежать чиниться или еще есть время?
Какая может быть адекватная цена ремонта?
ПС: Авто 4 года, с гарантийки слетела, потому не хотелось бы ехать к официалам с их негуманными ценами.
Это у вас не стекло отклеилось, а стекло расслаивается, скорее всего триплекс плохой. На счёт гарантии, стоит посмотреть гарантию на кузов и если она равна пяти годам или больше, имеет смысл быстро чесать к дилеру. Могут отказать, но пусть лучше письменно. С этой бумазеей обращайтесь на горячую линию ниссан.
Я бы не тянула, тем более с гарантийной машиной. Но у нас был ниссан и честное слово - они оооочень не любят делать что-то по гарантии. Все мозги вынесут за каждую мелочь.
MouseM написал:
Я бы не тянула, тем более с гарантийной машиной.
А ведь было сказано, что машина уже не гарантийная.
MouseM написал:
Но у нас был ниссан и честное слово - они оооочень не любят делать что-то по гарантии. Все мозги вынесут за каждую мелочь.
А какая марка "любит"?
грохотайло написал:
стекло расслаивается, скорее всего триплекс плохой
На этих стёклах сейчас экономят практически ВСЕ марки - от мерседесов с бээмвэмами до фиатов с ситроенами. Панорамное окно в крыше - оно зачем вообще? Очень нужно? Крутяк? = Ну вот.
Luna ,
Этих это каких? На стёклах производитель экономить не может, т.к. это безопасность пользователя.
У меня простой люк в крыше, оченна удобно и лишний свет в машине, что иногда полезно. Проветривать машину опять же таки иногда лучше, чем через боковые окна и длинномеры перевозить. С панорамной крышей, наверное, вообще кайф по Черноморским берегам ездить.
Luna , я так поняла что вопрос гарантии на машину (кузов) остается открытым). Ну а насчет гарантийного обслуживания - у киа с этим попроще, они вполне охотно ремонтируют по гарантии. А вот у чуть ранее у нового ниссана из салона была проблема с проводкой, и мы потратили несколько месяцев бодаясь с ними за гарантийный ремонт и доказывая, что это не наша вина. И поверьте, это был очень неприятный опыт и их доводы и аргументы были просто фантастическими.
До нынешней кии был 308 пыж с панорамкой. Красиво смотрится машина со стороны, приятно находится внутри, да просто хороший элемент декора на самом деле и в салоне значительно светлее и визуально просторнее. Так вот пыжик был ужасной машиной, у него сыпалось все что могло вообще сыпаться, за последние 1,5 года перед продажей в него было вложено больше 200 тысяч (машина 2008 года была). Но при том с панорамкой, ее качеством и ее фиксацией никаких проблем не было и мне даже в голову не приходило что они могут быть) панорамная крыша - часть конструкции кузова, она должна быть надежна в любых ситуациях включая серьезные аварии (никому ведь не хочется остаться без головы от разбитого во время переворота стекла) и, мне кажется, некорректно сравнивать ее с обычными автомобильными стеклами, там совсем другие прочности и другое качество. И на нем уж точно не экономят.
грохотайло написал:
С панорамной крышей, наверное, вообще кайф по Черноморским берегам ездить.
Руководство Панорамный подъёмно-сдвижной стеклянный люк: проверка работы, чистка и смазка направляющих
Необходимые приспособления и вспомогательные средства
Не оставляющая волокон ветошь
Специальная смазка -N 052 567 GB- или -G 060 567 A2-
Очиститель -D 009 401 04-
Промышленный пылесос для влажной и сухой уборки.
Обычная кисточка шириной прим. 15 мм, подрезанная под углом 40°
В странах с низкой запылённостью проводится только проверка уровня шума и проверка работы.
В странах с повышенной запылённостью провести проверку шума и проверку работоспособности, дополнительно необходимо очистить и смазать панорамный подъёмно-сдвижной остеклённый люк.
Проверка уровня шума и работы
– Проверить панорамную выдвижную/сдвижную стеклянную панель крыши на отсутствие повреждений.
– Проверить функционирование панорамно-сдвижной панели крыши, т. е. полностью открыть и закрыть стеклянную панель крыши и ограждающие устройства (сдвижной обтекатель или шторку сдвижной панели крыши).
При этом не должно возникать никаких необычных звуков, таких, как например, треск, скрип, хруст, а также отсутствовать вибрация.
Если при проверке работы возникают шумы или неисправности, провести ремонтные работы.
Выявленные недостатки обязательно устранить
– Проверить уплотнитель подъёмно-сдвижного люка на отслаивание
Очистка и смазка направляющих и очистка обтекателя люка в Шкода Карок
– Открыть кожух или шторку сдвижного люка.
– Открыть подъёмно-сдвижной люк.
– Удалить грубые загрязнения с направляющих -стрелки- с помощью пылесоса.
– Удалить остатки смазки и загрязнений с направляющих -стрелки- при помощи безворсовой ветоши.
– Смазать верхнюю внешнюю направляющую -стрелка- при помощи кисти по всей доступной длине специальной смазкой -N 052 567 GB-.
Следить за тем, чтобы не испачкать смазкой другие детали.
– Смазать нижнюю внутреннюю направляющую -стрелка- при помощи кисти по всей доступной длине специальной смазкой -N 052 567 GB-.
Нижняя внутренняя направляющая -стрелка- почти не видна и труднодоступна!
– Смазать пазы кулисы спереди и сзади -стрелка- при помощи кисти по всей доступной длине специальной смазкой -N 052 567 GB-.
– Повторить то же самое с противоположной стороны автомобиля.
После смазки:
– Полностью открыть и закрыть подъёмно-сдвижной люк, а затем удалить остатки смазки.
Очистка и смазка стеклянной крышки:
Стеклянная крышка полностью открыта.
– Удалить остатки смазки и загрязнения с переднего и с боковых кантов стеклянной крышки при помощи очистителя -D 009 401 04- и безворсовой ветоши.
Очистка и смазка уплотнителя подъёмносдвижного люка в Skoda Karoq:
Стеклянная крышка полностью открыта.
– Удалить остатки смазки и загрязнения -стрелки- с уплотнителя -1- подъёмно-сдвижного люка при помощи очистителя -D 009 401 04- и безворсовой ветоши.
Очистка обтекателя
– Проверить обтекатель -1- на предмет загрязнений. Отдельно убедиться, что грязь не скопилась в нижней части обтекателя -стрелки-.
– Удалить скопившуюся грязь, например, промышленным пылесосом для сухой и влажной уборки.
Указание
Для удаления из сетки и рамы обтекателя внедрившихся насекомых и прочих частиц использовать губку и моющий раствор.
Состав моющего раствора: 3 капли концентрата моющего средства на 1 л воды.
– Насекомых и частицы грязи собрать с помощью пылесоса с подходящей насадкой.
ВНИМАНИЕ!
Использовать для очистки обтекателя подходящую насадку, чтобы не повредить сетку!
При выполнении этой работы следить, чтобы грязь не попала в салон автомобиля.
Уплотнитель подъёмно-сдвижного люка: Проверка на отслаивание
– Проверить уплотнитель -1- по периметру подъёмно-сдвижного люка -стрелки- на возможное отслаивание.
Если уплотнитель подъёмно-сдвижного люка отслоился в какой-либо области:
– Заменить уплотнитель подъёмно-сдвижного люка
Панорамная крыша, люк
Ярила
Хохмач
Юморист
Засирается голубями быстро,ну ее нахрен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ярила
Лишняя засветка через крышу мешает.
Если выращивать петрушку - то годно
ЗЫ люк на машине есть, всегда задвинут шторкой
Инопланетный Гость
Приколист
| Цитата (Melbolgia @ 31.01.2020 - 11:04) |
| Менять дорого. Если что вдруг. |
Жить, в принципе, дорого. Да ещё и умираешь в итоге.
Балагур
Катался как-то неделю на такой. Через день закрыл шторкой.
Товарищ - чья машина - тоже всегда с закрытой шторкой ездит. Открывает, только когда какую-нибудь девочку на секс разводит в лесу на заднем сиденье - звёзды, романтика, всё такое.
Весельчак
Ярила
Если финансы позволяют, то лучше с панорамой брать.
И еще главное чтобы осадки в виде града в вашем регионе были редкие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
| Цитата (andruxan @ 31.01.2020 - 11:07) |
| А когда жену выбирал, тоже интересовался мнением окружающих? |
А окружающие такие:
"Да, хорошая женщина. Рекомендую"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шутник
Ярила
Шутник
| Цитата (geck186rus @ 31.01.2020 - 11:10) |
| Если финансы позволяют, то лучше с панорамой брать. |
Шутник
Для детей на заднем сиденье - мечта.
Для водителя - приоткрытый в дождь люк не пускает воду в салон, но пускает воздух.
Взял, немного переплатив. Не жалею.
П. С. Да, голуби засирают быстро. Да и с деревьев сыплется мусор.
Ярила
Из личного опыта:
+ = визуально кажется, что больше пространства, света (если шторка не натянута и крыша чистая), можно проветривать салон в приподнятом состоянии, ну и у кого-то из пассажиров, особенно детей, может возникать эффект ВАУ, в хорошую погоду и на трассе можно прокатиться с ветерком..
- = панорамная крыша требует обслуживания (т.е. какая-никакая а дополнительная денежка в расходы), иногда может заклинить в неподходящий момент (у меня было на Х5 однажды), чисто теоретически в какой-то момент поломки может подтекать (видел однажды у кого-то подтеки на обшивке потолка), в грязное межсезонье эффекта ВАУ не наблюдается, ну и жесткость крыши совсем другая на случай серьезного ДТП (тьфу-тьфу конечно).
Но а так, кому и как нравится. Последний авто я целенаправленно брал без люка.
Посчитали-прослезились: панорамная крыша Kia Optima
Востребованный бизнес-седан Kia Optima нового поколения прочно обосновался в рейтинге самых популярных моделей своего класса. Понять причины любви россиян к "корейцу" несложно - при совершенно адекватной цене "Оптима" предлагает редкое сочетание классного дизайна, приятной управляемости и богатого оснащения. Причем, большая часть необходимых опций будет присутствовать уже в машинах по цене около 1,5 млн рублей, а версии подороже предлагают необязательные "излишества" вроде премиальной музыки, самой продвинутой медиасистемы или панорамной крыши.
Сложно поспорить с тем, что большая "панорама" по-настоящему украсит интерьер "Оптимы" - покупатели, которые любят побольше солнечного света в салоне, будут в восторге. Трехсекционная стеклянная крыша оснащена сдвижной центральной панелью с электроприводом и моторизованной шторкой. Правда, в качестве отдельной опции прозрачную крышу заказать невозможно, она входит в стандартное оснащение комплектаций верхнего уровня GT-Line и GT за 1,69 и 1,84 млн рублей соответственно.
Вот что пишет об этом сам производитель:
ЦитатаСовершенство новой Kia Optima — в деталях. Optima GT — высшее выражение значимости деталей в восприятии выдающегося автомобиля. Агрессивный стиль и впечатляющие характеристики дарят удовольствие от вождения, которое хочется испытывать снова и снова.
При всей укомплектованности новой Kia Optima Вам предоставляются широчайшие возможности дополнительной индивидуализации автомобиля, чтобы сделать его по настоящему своим.
Трехсекционная прозрачная крыша с электроприводом делает интерьер открытым и воздушным. Когда Вы попадаете в салон новой KIA Optima, Вы чувствуете: "Да, я на месте".
Из маркетинговых материалов компании Kia.
Звучит прекрасно, и, казалось бы, какие вообще могут быть проблемы с панорамной крышей? А они случаются! Как и любая часть остекления автомобиля, прозрачные панели точно так же подвержены появлению сколов от всякой дорожной "мелочи". В зимний период на крышу часто падают сосульки с неочищенных карнизов, и еще неизвестно, что может прилететь от хулиганов с соседнего балкона.
Отдельные владельцы машин с "панорамой" рассказывают о случаях, когда стеклянные панели лопались при интенсивном нагреве салона зимой от перепада температур. Бывает и такое, что трещины в люке появляются при заезде на высокие бордюры, и виной всему - недостаточно высокая жесткость кузова на кручение. Не списываем со счетов возможные заводские дефекты стекла и электроприводов, ну а самый серьезный вариант - авария с повреждением крыши автомобиля.
Сколько же будет стоить новая панорамная крыша, если по каким-либо причинам придется выполнять ремонт? Мы обратились к официальным дилерам Kia в Москве и попросили просчитать самый тяжелый случай с заменой всей конструкции целиком для версии Kia Optima GT-Line 2017 года выпуска. Оказалось, что вся панорамная крыша в сборе (сюда входит рама, все три стеклянных секции, электропривод, всевозможные уплотнители и салонная шторка) стоит 444 917 рублей! Объем работ по установке всего комплекта довольно большой, поэтому и заплатить за них придется немало - 29 740 рублей. Итоговая сумма - 474 657 рублей. А ведь это, считай, треть стоимости всего автомобиля!
Панорамная крыша | Как почистить и обслужить (смазать) на VW Touareg?
Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
Доброго времени суток всем!
Ну вот и наступила пора когда надо почистить и обслужить панорамную крышу. Так как любая деталь автомобиля нуждается в своевременном уходе. А раз у меня в этом автомобиле есть панорамная крыша так и она требует к себе должный уход - чтобы ни чего не заклинило и не сломалось. А ремонт данного гаджета на автомобиле VW Touareg FL не из самых дешёвых. Как правило эту процедуру хорошо делать перед её использованием, а точнее весной. Чем собственно я и занялся.
Прошлым летом меня мучило то что крыша при закрытии на автомате - заходила с рывками и особенно в жаркую погоду могла просто уйти в аварийный режим и закрытие приходилось делать только в ручную (держа кнопку).
Изначально планировал поехать к официальному дилеру и там всё сделать, стоимость данных работ обошлась бы у них от 7 тысяч рублей вместе с ВАГовской смазкой или спрей смазкой:
Смазка - VAG G060751A2;
Смазка (спрей) - VAG G060751A3.
Она как раз занимает львиную стоимость в данном ценнике. Стоимость её в районе 5 тысяч рублей, ну а остальное уже сама работа.
По изучав информацию, решил всё это сделать сам, в тёплой весенней обстановке на даче. Решил использовать не смазку от VAG, а воспользоваться другими очень хорошими немецкими производителями. Так как читал что у многих от VAGовской смазки выбивает саму смазку со временем в сторону обтекателя, а так же стоимость её останавливает от покупки.
И так предварительно закупил себе всё необходимое:
1. Спрей очиститель обезжириватель Liqui MOLY Schnell-Reiniger 0,5л.
ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВСЕЙ ГРЯЗИ И СТАРОЙ СМАЗКИ
Применение: Обработать очистителем загрязненные поверхности и дать ему стечь. После высыхания очистителя детали и поверхности становятся чистыми и обезжиренными.
2. Спрей-смазку (тефлоновая) WURTH PTFE 0,3л. Есть аналог - LIQUI MOLY PTFE-Pulver-Spray 0,4 л.
ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ НА НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАНОРАМНОЙ КРЫШИ.
Идеально подходит для:
- направляющих складных крыш и сидений
- дверных петель и замков
- раздвижных дверей
- механизмов наклона окон
- оконных замков
- мебельных петель
- ящиков
- направляющих
- подшипников
- электрических переключателей и пр.
3. Бесцветная смазка-силикон LIQUI MOLY Pro-Line Silikon-Spray 0.4 л.
ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ НА ВСЕ РЕЗИНКИ И РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ, А ТАК ЖЕ ДЛЯ СМАЗКИ ПАНТОГРАФА.
Применение: Защищает от примерзания уплотнения дверей, капотов, крышек багажника и т.п. Защищает электрооборудование и контакты от влаги и воды, смазывает направляющие люков. Предотвращает писк и заедание между разнородными материалами, например металлпластик и т.д.
4. Ветошь. Желательно по больше так, как старой смазки придётся убрать не мало.
5. Малярный скотч. Для того чтобы закрыть верхнюю часть потолка, чтобы не испачкать его.
На всё про всё уходит около от часа до двух, если делать всё аккуратно и не спешно.
Результатом того как открывает и ровненько закрывается крыша - очень доволен.
Рекомендую всем у кого есть панорамная крыша проделывать данную процедуру.
Как почистил и обслужил крышу я, Вы можете посмотреть на видео.
Хорошего просмотра!
Читайте также: