Болтается зеркало опель астра н
Регулировка зеркал заднего вида Opel Astra H
Для регулировки положения наружных зеркал автомобилей Опель Астра перемещайте в нужном направлении рычаг шарнира, установленного в опоре зеркала.
Блок управления зеркалами с электроприводом расположен на подлокотнике двери водителя в одном блоке с клавишами управления электростеклоподъемниками.
Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «I» или «II».
Для управления левым зеркалом нажмите на левую кнопку.
Соответственно для регулировки правого зеркала - правую. Кнопка останется в утопленном состоянии. При повторном нажатии кнопка возвращается в исходное положение, блок управления зеркалами заблокирован.
Для регулировки положения зеркал нажмите на соответствующую сторону круглой клавиши.
По окончании регулировки верните соответствующую кнопку в исходное положение повторным нажатием.
Примечания:
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой. В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите на кнопку выключателя, расположенного в центре круглой клавиши для регулировки положения зеркал. Если нажать на кнопку во время движения зеркала, то зеркало изменит направление движения. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.
В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электрообогрев зеркал, который включается автоматически при включении обогрева ветрового стекла.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно воротом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
Примечание:
В зависимости от комплектации на автомобили Opel Astra может быть установлено зеркало с автоматическим затемнением. Функция автоматического затемнения активируется при попадании на зеркало яркого света от фар движущихся сзади автомобилей. При выключенном зажигании зеркало не затемняется.
Отклеилось зеркало правое боковое, помогите пожалуйста
Всем привет.Запись временная.Заметил По езде, что трясётся правое боковое зеркало.За малым оно не разбилось!Держится на соплях сейчас, временно замотал изолентой.
Под зеркалом какая то серебристая площадка и сухая…
Подскажите пожалуйста, как можно сделать?!Может есть какой то супер мощный стекольный клей?!
И второе.Уже По автозвуку.Видимо сгорела правая пищалка.Не работает совсем.Что делать не знаю(((
Opel Astra 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 49
Привет, подскажи каким клеем пользовался?такая же беда.
Привет, Честно не помню уже, но брал в Кастораме и так их много, в упаковке был шприц уже с закаченным клеем и какой то тюбик, их нужно в пропорции вместе держать и наносить, если не ошибаюсь это эпоксидный клей, по цене около 100 руб
Вчера тоже правое отвалилось зеркало (((
Вчера такая же оказия случилась. И тоже правое
UPD: заехал в сервис где стекла вклеивают. Приклеили за 100 р на клей который используют для вклейки стекол, обезжирили и зафиксировали. Сказали завтра размотать и пользоваться ) Посмотрим как пойдет
Я снял бы зеркальный элемент, он легко отсоединяется. И на столе бы приклеил. Мне больше нравится полиуретановый клей для вклейки стекол.
Если решишь снимать элемент- нужно зеркало поднять максимально вверх, руками. Потом плоской отвёрткой отжать основание от зеркала, должно отщелкнуться снизу.
Двухсторонний скотч только тонкий ))) у меня стоят пока))
Поксипол красный… только аккуратно с зеркала старый клей удалить
Сам вчера клеил на момент.
Приклеил на космофен.6 месяцев полет нормальный. Дёшево и сердито.
Я думал, что у меня одного зеркала отпадают
У меня в первый раз)
Поксипол тебе в помощь
Пищалку любую берег по размеру и все, хуже родной вряд ли найдешь, ну конечно не надо Китай по 100р, а так любой бренд известный у меня херц стоят прямо в посадочные места, ещё и в центр Морель поставил середина ещё лучше стала
а что на Герцы стоят, какая модель?
Коробки не осталось помнюза 1200 брал по старой жизни, если разберу может маркировку гляну, не факт что их выпускают, но по диаметру кольца подбора можно или на термлклей посадить, он если что потом легко устраняется можно и больше поставит по сетку без кольца, у них и резонансная частота будет ниже, только я через кроссовер ставил, чтоб не сгорели, можно через конденсатор 2 мкФ или 1 в зависимости от сопротивления динамика, это лучше чем ничего
Лайфхаки на Astra H
После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.
2. "Стоянка в неосвещенном месте"
Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны ("указанной поворотником").
3. "Регулировка паузы дворников"
После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
4. "Чтение кодов ошибок"
Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеют разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
5. "Сброс надписи InSP"
InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись "InSP" и оставшийся до техобслуживания пробег.
Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.
Отключение надписи InSP — Основной способ:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
6. "Функции штатной сигнализации"
Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания
Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке "открыть"
Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию необходимо удерживать кнопку на брелке"закрыть"
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)
8. "Замена стеклоочистителей"
Заглушить двигатель, не вытаскивать ключ из замка зажигания! В течении 10 сек. нажимаем вниз ручку управления дворниками, держим пока не поднялись до нужного положения, отпускаем ручку.
9. Автоматическое поднятие/опускание стеклоподъемников функция "комфорт"
При снятии клеммы с АКБ сбрасывается функция "комфорт" - это когда при однократном нажатии на кнопку подъема или опускания стеклоподъемника стекло опускается или поднимается в крайнее положение автоматически. Для повторной активации:
1. Включить зажигание
2. Закрыть окна
3. Нажать кнопку поднятия стеклоподъемника вверх и удерживать 5 сек.
4. Проделать пункт 3 с каждым стеклоподъемником (по необходимости).
Как разобрать зеркало опель астра н
Всем привет. Подобного блога и инструкции в интернете по Астре я не нашел, поэтому решил написать первый.
Никогда не думал, что такое вообще могло случиться, но, как оказалось, ситуация это далеко не единичная — отклеилось зеркало (стекло) от пластиковой подошвы. Первая попытка приклеить на Момент (Гель) дала результат ровно на пол года; с лета до зимы. Дело в том, что из-за частого подогрева зеркал зимой клей рано или поздно не выдерживает и дает слабину. Вот и в моем случае оно отвалилось на второй раз даже больше, чем в первый и держалось вверху на самом краешке (видно на фото). Боясь потерять зеркало по дороге было решено лепить вновь, благо был закрытый, относительно теплый гараж. Клеил на то же самое, но клея на этот раз не жалел. Обезжиривал в обоих случаях спиртом.
Вообще в интернете есть видео примеры ремонта таких проблем (клеят на герметик, двухсторонний — Обычный 3М и специальный тонкий, который, по словам автора видео, в магазине не найти), но в моем случае не хватало необходимого материала и подобных сервисов рядом.
Результат вроде лучше, чем в первый раз, но внутреннее чувство подсказывало, что рано или поздно супер-клей не выдержит тепловых нагрузок + старое было немного поцарапано от старого хозяина и бросалось в глаза. Поэтому встал вопрос о покупке нового. После недолгого поиска по каталогам результат не заставил себя ждать. Оригинал стоит около 3500 р. что есть дорого, За такие деньги на разборе можно целое зеркало отыскать.
Из аналогов выбор пал на фирму Alkar (Производство: Испания). Кстати, если верить интернету, эта компания поставляла свои зеркальные элементы на Opel до 2009 года, а это означало, что оно будет максимально похоже на оригинал. Забегая вперед, скажу: да, зеркала похожи — одинаковое расположение линии секции слепой зоны, сзади все металлические направляющие полностью повторяют оригинал! Единственное НЕСУЩЕСТВЕННОЕ различие — новое зеркало более сферическое, т. е. отражает ЧУТЬ-ЧУТЬ большую область, на машине этого совершенно незаметно.
О замене:
В замене нет ничего сложного, принцип везде одинаковый (добавил видео ролик для наглядности) — поворачиваем зеркало максимально вправо и вверх, просовываем палец в образовавшийся зазор с наружной стороны и плавно тянем наружу, затем регулируем зеркало влево и тянем пальцем уже с внутренней стороны, отщелкиваем его полностью, снимаем провода и ставим новое в обратной последовательности, предварительно побрызгав на пазы силиконом, чтобы легче защелкнулось. Не бойтесь оторвать провода, длина там с запасом.
Сразу предупрежу. Стекло на зеркале у нас изогнутое, этого на самом зеркале не видно, но при снятии видно отчетливо. Контакты обогрева на оригинале залиты чем-то вроде герметика или пластмассы для защиты от воды, на купленном Alkar такого не было, поэтому пришлось доработать клеющим термопистолетом
Идею разделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) нужно бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм!
Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась проблема, помимо цены канечно :(( — это разборка зеркала — написал инструкцию…
Итак — было куплено на e-bay для экспериментов одно водительское зеркало от Бьюика Регаля GS со штатным поворотником. Пришло из Америки в сборе зеркальце — новье.
Сразу стало понятно, что оно без мотора складывания… в аннотации сказано — MANUAL FOLD… других нет…
Но ведь можно попробовать перекинуть внутренности с нашим штатным — нужно переставить нижнюю часть поворотной части, к которой крепится плафон поворотника и будет счастье…
Собственно стал разбирать экспериментальный образец… затарился набором оснастки для разборки обшивки ЗДЕСЬ
1. Снял зеркальный элемент с подогревом — ДА-ДА-ДА — начинайте именно с него!
2. Снял мотор поворота зеркального элемента
3. И только теперь снял верхнюю крышку
P.S.
В первый раз, если вас интересует положительный результат, делайте это съемниками, желательно дома и на мягком… :))
При определенной сноровке, эта процедура не должна приводить к поломке ушек.
Сломать конечно можно и пару ушек и все равно будет держаться, но осадочек-то останется…
Убедил, что надо начинать именно с зеркального элемента? — столько денег съэкономил!
… так ставьте лайки что-ли…
4. Снял плафон поворотника
P.S. потом врубился — отсоединяется он — там просто резинка от влаги делает его вытаскивание неочевидным
5. Снял рамку обрамления зеркального элемента
6. В итоге казалось бы от зеркала остались "рожки да ножки"
Для высвобождения нужной нам детали — нижней части кожуха с креплением для поворотника — необходимо разобрать еще поворотный шарнир, который зажимает ее к корпусу.
Главный шарнир тоже разобрать удалось — вот он — с мощной пружиной …
в общем далее так: — делается оснастка из заточки или напильника, подходящего по размеру — такая, чтоб попадала в отверстия верхней площадки шарнира. Вставляется эта оснастка в пазы, надавливается сильно вниз, проворачивается против часовой стрелки — ВУАЛЯ ! ! ! — все рассыпался шарнир, пружина отстрельнула…
Теперь надо разобрать родное зеркало с моторчиком и преставить детальки, собрать, но это уже весной…
В общем цель — поворотник в зеркале так пока и маячит в далеке…
вот сравнение зеркала с моторчиком электроскладывания и без такового:
www.drive2.ru/b/1611427/
распиновка разъема моторчика регулировки зеркала
магазин запчастей Опель Астра
Екатеринбург 8 (343) 21-21-788
Вам потребуются: ключ ТORX T20 и отвертка с плоским лезвием.
Примечание.
Показано снятие левого наружного зеркала. Правое зеркало снимают практически аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Нажмите на фиксатор…
4….и отсоедините от наружного зеркала колодку жгута проводов.
Наружное зеркало заднего вида крепится к панели двери двумя винтами.
5. Выверните винты крепления корпуса наружного зеркала к панели двери…
6….и снимите наружное зеркало.
7. Установите наружное зеркало в порядке, обратном снятию.
No related posts.
Как разобрать зеркало опель астра н
Всем привет. Подобного блога и инструкции в интернете по Астре я не нашел, поэтому решил написать первый.
Никогда не думал, что такое вообще могло случиться, но, как оказалось, ситуация это далеко не единичная — отклеилось зеркало (стекло) от пластиковой подошвы. Первая попытка приклеить на Момент (Гель) дала результат ровно на пол года; с лета до зимы. Дело в том, что из-за частого подогрева зеркал зимой клей рано или поздно не выдерживает и дает слабину. Вот и в моем случае оно отвалилось на второй раз даже больше, чем в первый и держалось вверху на самом краешке (видно на фото). Боясь потерять зеркало по дороге было решено лепить вновь, благо был закрытый, относительно теплый гараж. Клеил на то же самое, но клея на этот раз не жалел. Обезжиривал в обоих случаях спиртом.
Вообще в интернете есть видео примеры ремонта таких проблем (клеят на герметик, двухсторонний — Обычный 3М и специальный тонкий, который, по словам автора видео, в магазине не найти), но в моем случае не хватало необходимого материала и подобных сервисов рядом.
Результат вроде лучше, чем в первый раз, но внутреннее чувство подсказывало, что рано или поздно супер-клей не выдержит тепловых нагрузок + старое было немного поцарапано от старого хозяина и бросалось в глаза. Поэтому встал вопрос о покупке нового. После недолгого поиска по каталогам результат не заставил себя ждать. Оригинал стоит около 3500 р. что есть дорого, За такие деньги на разборе можно целое зеркало отыскать.
Из аналогов выбор пал на фирму Alkar (Производство: Испания). Кстати, если верить интернету, эта компания поставляла свои зеркальные элементы на Opel до 2009 года, а это означало, что оно будет максимально похоже на оригинал. Забегая вперед, скажу: да, зеркала похожи — одинаковое расположение линии секции слепой зоны, сзади все металлические направляющие полностью повторяют оригинал! Единственное НЕСУЩЕСТВЕННОЕ различие — новое зеркало более сферическое, т. е. отражает ЧУТЬ-ЧУТЬ большую область, на машине этого совершенно незаметно.
О замене:
В замене нет ничего сложного, принцип везде одинаковый (добавил видео ролик для наглядности) — поворачиваем зеркало максимально вправо и вверх, просовываем палец в образовавшийся зазор с наружной стороны и плавно тянем наружу, затем регулируем зеркало влево и тянем пальцем уже с внутренней стороны, отщелкиваем его полностью, снимаем провода и ставим новое в обратной последовательности, предварительно побрызгав на пазы силиконом, чтобы легче защелкнулось. Не бойтесь оторвать провода, длина там с запасом.
Сразу предупрежу. Стекло на зеркале у нас изогнутое, этого на самом зеркале не видно, но при снятии видно отчетливо. Контакты обогрева на оригинале залиты чем-то вроде герметика или пластмассы для защиты от воды, на купленном Alkar такого не было, поэтому пришлось доработать клеющим термопистолетом
Идею разделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) нужно бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм!
Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась проблема, помимо цены канечно :(( — это разборка зеркала — написал инструкцию…
Итак — было куплено на e-bay для экспериментов одно водительское зеркало от Бьюика Регаля GS со штатным поворотником. Пришло из Америки в сборе зеркальце — новье.
Сразу стало понятно, что оно без мотора складывания… в аннотации сказано — MANUAL FOLD… других нет…
Но ведь можно попробовать перекинуть внутренности с нашим штатным — нужно переставить нижнюю часть поворотной части, к которой крепится плафон поворотника и будет счастье…
Собственно стал разбирать экспериментальный образец… затарился набором оснастки для разборки обшивки ЗДЕСЬ
1. Снял зеркальный элемент с подогревом — ДА-ДА-ДА — начинайте именно с него!
2. Снял мотор поворота зеркального элемента
3. И только теперь снял верхнюю крышку
P.S.
В первый раз, если вас интересует положительный результат, делайте это съемниками, желательно дома и на мягком… :))
При определенной сноровке, эта процедура не должна приводить к поломке ушек.
Сломать конечно можно и пару ушек и все равно будет держаться, но осадочек-то останется…
Убедил, что надо начинать именно с зеркального элемента? — столько денег съэкономил!
… так ставьте лайки что-ли…
4. Снял плафон поворотника
P.S. потом врубился — отсоединяется он — там просто резинка от влаги делает его вытаскивание неочевидным
5. Снял рамку обрамления зеркального элемента
6. В итоге казалось бы от зеркала остались "рожки да ножки"
Для высвобождения нужной нам детали — нижней части кожуха с креплением для поворотника — необходимо разобрать еще поворотный шарнир, который зажимает ее к корпусу.
Главный шарнир тоже разобрать удалось — вот он — с мощной пружиной …
в общем далее так: — делается оснастка из заточки или напильника, подходящего по размеру — такая, чтоб попадала в отверстия верхней площадки шарнира. Вставляется эта оснастка в пазы, надавливается сильно вниз, проворачивается против часовой стрелки — ВУАЛЯ ! ! ! — все рассыпался шарнир, пружина отстрельнула…
Теперь надо разобрать родное зеркало с моторчиком и преставить детальки, собрать, но это уже весной…
В общем цель — поворотник в зеркале так пока и маячит в далеке…
вот сравнение зеркала с моторчиком электроскладывания и без такового:
www.drive2.ru/b/1611427/
распиновка разъема моторчика регулировки зеркала
магазин запчастей Опель Астра
Екатеринбург 8 (343) 21-21-788
Вам потребуются: ключ ТORX T20 и отвертка с плоским лезвием.
Примечание.
Показано снятие левого наружного зеркала. Правое зеркало снимают практически аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Нажмите на фиксатор…
4….и отсоедините от наружного зеркала колодку жгута проводов.
Наружное зеркало заднего вида крепится к панели двери двумя винтами.
5. Выверните винты крепления корпуса наружного зеркала к панели двери…
6….и снимите наружное зеркало.
7. Установите наружное зеркало в порядке, обратном снятию.
Как разобрать зеркало Опель Астра н: раскрываем суть
Рассказ обладателя Опель Insignia Hatchback — девайсы. для опель астра J 1/4 турбо Идею поделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) необходимо бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм! Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась неувязка, кроме цены канечно :((…
Опель Insignia Hatchback ☙ℰℒ❦ℐℰ❧&™&&&√ℰ& › Бортжурнал › Зеркала part2: дописанная аннотация: как разобрать внешнее зеркало заднего вида
Идею поделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) необходимо бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм!
Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась неувязка, кроме цены канечно :(( — это разборка зеркала — написал инструкцию…
Итак — было куплено на e-bay для тестов одно водительское зеркало от Бьюика Регаля GS со штатным поворотником. Как снять накладку зеркала заднего вида на опель как разобрать боковое зеркало. Подмена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Ответы@: Как разобрать боковое зеркало. Где находится VIN на Опель Астра J – Пришло из Америки в сборе зеркальце — новье.
Но сейчас можно и по номерам заказать!
Номера уже озвучивал ТУТ
Сходу стало понятно, что оно без мотора складывания… в инструкции сказано — MANUAL FOLD… других нет…
Но ведь можно испытать перекинуть внутренности с нашим штатным — необходимо переставить нижнюю часть поворотной части, к которой крепится плафон поворотника и будет счастье…
Фактически стал разбирать экспериментальный образец… затарился набором оснастки для разборки обшивки ЗДЕСЬ
1. Подмена масла и масляного фильтра Опель Астра J 1. Снял зеркальный элемент с обогревом — ДА-ДА-ДА — начинайте конкретно с него!
отлетел зеркальный элемент зеркала заднего вида | Автор темы: Prudence
Alexey (Moriah) Зеркало разбилось
Alexey (Moriah) Купить китайский элемент за 150 рублей.
Ничем не хуже оригинального за 4000
Меняется самостоятельно за пару минут, там всё на защёлках.
Maxim (Zacarias) в пятницу была такая же херня, причём выпало только стеклышко, пластмасса осталась на месте. Купил новое за 340 руб.
Alexey (Moriah) Седня заказал за 300 рэ
Petr (Iravati) зеркала до 2017 разные. автотор ставит свои в калининграде
Den (Teofilo) обалдеть меня та же фигня была вчера
Только я на учет ставил.Закрыл дверь и на тебе.Левое зеркало разбилось(
Den (Teofilo) болезнь у них чтоли такая. На правой стороне тоже снять и переклеить лучше
Как считаете?
Evgeny (Kosuke) Тоже выпало стеклышко. Приклеил на двусторонний скоч 3М.
Ilya (Melcher) Евгений, я тоже приклеил, вот как потом в случае ремонта отдирать будем?
Arina (Maadiah) Надо же, а я думала это у меня только такая ситуация! Прямо на ходу улетело, я в шоке! Тоже за 250 р китайское заказала-никакой разницы!
Alexander (Ryszard) мне на мойке стеклышко одно снесли керхером- так через 40 минут привезли новый элемент и поставили, а второе сам протирал и стекло в руках осталось -тюбик самого дешевого супер клея решил проблему!
Nikita (Nikos) Такая-же проблема была)
Roma (Kilian) где купили? и как клеить, на что? тоже пропало
Alexey (Moriah) Я суперклеем
Alexey (Moriah) Китайское зеркало царапается даже когда протираешь
Roma (Kilian) А где заказал?
Alexey (Moriah) Не помню у товарища
Eduard (Mutee) Ни кому не надо левое зеркало (широкое) оригинал в черном цвете?
ОПЕЛЬ АСТРА
Всем Добрый Вечер. И так начнем с Опель Астра, накладки зеркал заднего вида.
Рассказ владельца Opel Astra J — тюнинг. Не могу снять накладки на зеркала, боюсь сломать. Помогите как это сделать, те кто снимал?
Как снять зеркало опель астра h
Ответ от 22 ответа
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как разобрать боковое зеркало opel astra h 2008 г. в.?
Ответ от 2 ответа
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:
Опель Астра h Замена Элемента Зеркала
Подмена бокового зеркала / Au?enspiegel abbauen Opel Astra H 2006.
Опель Астра h Замена Элемента Зеркала
Тщательно, обо всём, что есть на фронтальном бампере и всё с ним связанное. И прошу прощения, за то, что поворот,…
Как снять-поставить передний бампер, Opel Astra J
Подмена правого бокового зеркала OPEL Astra H своими руками. Боковое зеркало заднего вида Citroen C Как отключить складирование боковых разобрать. Неоригинал. Цена в ценах 2016 года: 1300 р. Как разобрать зеркало опель астра н — Как разобрать. Замену…
провода подогрева тоже отцепил — аккуратненько, чтобы с корнем их не вырвать…
2. Замена масла в движке Опель Астра J 1. Клуб Любителей Ситроен: Разборка зеркала как разобрать зеркало дало «ходу». Как. Снял мотор поворота зеркального элемента
отсоединил разъем подключения
3. опель астра J 1. По этой причине в отчетах содержится самая свежайшая вин-кода Бмв vin номер опель астра j где находиться получают ту информацию, которая позволяет. Как снять зеркало опель астра h. В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как разобрать боковое зеркало opel astra h 2008 г. в.? заданный автором Алексей лучший ответ это Пальцем нажми в край. И только сейчас снял верхнюю крышку
Впервой, если вас интересует хороший результат, делайте это съемниками, лучше дома и на мягком… :))
При определенной сноровке, эта процедура не должна приводить к поломке ушек.
Сломать естественно можно и пару ушек и все равно будет держаться, но осадочек-то останется…
Уверил, что нужно начинать конкретно с зеркального элемента? — столько средств съэкономил!
… так ставьте лайки что-ли…
4. Опель Астра J 1. Снял плафон поворотника
проводка плафона как-то непутно изготовлена — разъем не отсоединяется… так и болтается пока
P.S. позже врубился — отсоединяется он — там просто резинка от воды делает его вытаскивание неочевидным
5. Снял рамку обрамления зеркального элемента
6. Опель астра j где находится vin номер Avtogas В конечном итоге казалось бы от зеркала остались «рожки да ножки»
Для высвобождения подходящей нам детали — нижней части кожуха с креплением для поворотника — нужно разобрать еще поворотный шарнир, который зажимает ее к корпусу.
Главный шарнир тоже разобрать удалось — вот он — с сильной пружиной …
в общем дальше так: — делается оснастка из заточки либо ратфиля, подходящего по размеру — такая, чтобы попадала в отверстия верхней площадки шарнира. Ранее Как разобрать зеркало (Часть 1) Далее Что то становится жарковато. Citroen C5 2009, 173 л. с. Сколько стоит замена радиатора печки. Как снять радиатор печки Опель Астра g, Вентилятор;. Вставляется эта оснастка в пазы, надавливается очень вниз, проворачивается против часовой стрелки — ВУАЛЯ ! ! ! — все рассыпался шарнир, пружина отстрельнула…
Сейчас нужно разобрать родное зеркало с моторчиком и преставить детальки, собрать, но это уже весной…
Разобрать Зеркало Опель Астра J
Рассказ владельца Opel Insignia Hatchback — аксессуары. для опель астра J 1/4 турбо Идею разделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) нужно бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм! Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась проблема, помимо цены канечно :((…
Opel Insignia Hatchback ☙ℰℒ❦ℐℰ❧&™&&&&&√ℰ& › Бортжурнал › Зеркала part2: дописанная инструкция: как разобрать наружное зеркало заднего вида
Идею разделить поворотник (у Бьюика) и складывание (у Инсигнии) нужно бы уточнить у производителя… я их в этом не понимаю… в рестайле еще добавлен индикатор слепой зоны, а поворотника — так и нет… атавизм!
Продолжая тему установки поворотников в зеркалах… выяснилась проблема, помимо цены канечно :(( — это разборка зеркала — написал инструкцию…
Итак — было куплено на e-bay для экспериментов одно водительское зеркало от Бьюика Регаля GS со штатным поворотником. Замена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Где находится VIN на Опель Астра J — Пришло из Америки в сборе зеркальце — новье.
Но теперь можно и по номерам заказать!
Номера уже озвучивал ТУТ
Сразу стало понятно, что оно без мотора складывания… в аннотации сказано — MANUAL FOLD… других нет…
Но ведь можно попробовать перекинуть внутренности с нашим штатным — нужно переставить нижнюю часть поворотной части, к которой крепится плафон поворотника и будет счастье…
Собственно стал разбирать экспериментальный образец… затарился набором оснастки для разборки обшивки ЗДЕСЬ
1. Замена масла и масляного фильтра Опель Астра J 1. Снял зеркальный элемент с подогревом — ДА-ДА-ДА — начинайте именно с него!
Опель Астра h Замена Элемента Зеркала.
Подробно, обо всём, что есть на переднем бампере и всё с ним связанное. И прошу прощения, за то, что поворот,…
Как снять-поставить передний бампер, Opel Astra J.
Замена правого бокового зеркала OPEL Astra H своими руками. Неоригинал. Стоимость в ценах 2016 года: 1300 р. Замену…
провода обогрева тоже отцепил — аккуратно, чтоб с корнем их не вырвать…
2. Замена масла в двигателе Опель Астра J 1. Снял мотор поворота зеркального элемента
отсоединил разъем подключения
3. опель астра J 1. По этой причине в отчетах содержится самая свежая вин-кода BMW vin номер опель астра j где находиться получают ту информацию, которая позволяет. И только теперь снял верхнюю крышку
В первый раз, если вас интересует положительный результат, делайте это съемниками, желательно дома и на мягком… :))
При определенной сноровке, эта процедура не должна приводить к поломке ушек.
Сломать конечно можно и пару ушек и все равно будет держаться, но осадочек-то останется…
Убедил, что надо начинать именно с зеркального элемента? — столько денег съэкономил!
… так ставьте лайки что-ли…
4. Опель Астра J 1. Снял плафон поворотника
проводка плафона как-то непутево сделана — разъем не отсоединяется… так и болтается пока
P.S. потом врубился — отсоединяется он — там просто резинка от влаги делает его вытаскивание неочевидным
5. Снял рамку обрамления зеркального элемента
6. Опель астра j где находится vin номер Avtogas В итоге казалось бы от зеркала остались "рожки да ножки"
Для высвобождения нужной нам детали — нижней части кожуха с креплением для поворотника — необходимо разобрать еще поворотный шарнир, который зажимает ее к корпусу.
Главный шарнир тоже разобрать удалось — вот он — с мощной пружиной …
в общем далее так: — делается оснастка из заточки или напильника, подходящего по размеру — такая, чтоб попадала в отверстия верхней площадки шарнира. Вставляется эта оснастка в пазы, надавливается сильно вниз, проворачивается против часовой стрелки — ВУАЛЯ ! ! ! — все рассыпался шарнир, пружина отстрельнула…
Теперь надо разобрать родное зеркало с моторчиком и преставить детальки, собрать, но это уже весной…
Основные неисправности подвески автомобилей Опель
Основные неисправности подвески автомобилей Опель 21.02.2020 13:30
Здесь мы приведем основные неисправности автомобилей Опель, касающиеся именно подвески, начнем с автомобилей
Астра-Н 2004-2014, Zafira-B 2005-2014,
Неисправности будут приводится от самых распространенных к менее, но это чисто мой субъективный взгляд.
1) Стойка стабилизатора - устройство состоящее из двух шарниров и соединяющего их кронштейна, сделанного из пластика. Она соединяет амортизатор и стабилизатор и позволяет корректно работать стабилизатору без излома. В процессе работы чаще всего из строя выходят шарниры, очень редко ломается пластик, но это происходит при каком то мощном ударе. При выходе из строя шарниров появляется бряк при проезде мелких неровностей. Эта неисправность не несет какой то опасности, но доставляет мощный акустический дискомфорт.
Мы, в нашем сервисе используем для ремонта продукцию фирмы FEBI, за 15 лет она зарекомендовала себя самым лучшим образом, на 21.02.2020 цена запчасти составляет 900 руб, замена - 400 руб. Наши мастера советуют относится к этой запчасти, как к расходному материалу и просто менять по необходимости.
2) Ступицы передних колес - на автомобиле Astra-H ступичные подшипники выполнены в виде ступиц с датчиком АБС, т.е. подшипники отдельно не меняются. Выходят из строя ступицы на пробеге уже от 50 т.км. Неисправность проявляется в виде гула при движении со скоростью от 60 км/ч. Реже в виде люфта на переднем колесе. Игнорирование этой неисправности ведет к заклиниванию переднего колеса и, возможно, к аварии.
На заводе на этот автомобиль ставятся ступицы SKF (Италия), эти же ступицы мы рекомендуем использовать при ремонте, т.к. недорогие, китайские ступицы (дешевле 5 тыс.руб.) ходят недолго, и страдают от выхода из строя как механической части, так и датчика АБС.
Стоимость запчасти 7000 руб, замена 1000руб.
3) Амортизаторы - в зависимости от условий эксплуатации выходят из строя на пробеге от 50 тыс.км до 100 тыс.км. Неисправные амортизаторы очень сильно влияют на управляемость и могут стать причиной аварии. При выходи их из строя автомобиль касается, подвеска становится "желейной"
Замена передних амортизаторов стоит 2500 руб на Астре и 3000 руб. на Зафире. Передние амортизаторы меняются вместе с опорными подшипниками, стоимость комплекта запчастей 10100 руб.
Замена задних амортизаторов стоит 1000 руб, стоимость пары амортизаторов 5600 руб.
4) Рычаги передней подвески - эту неисправность можно разделить на две, а именно выход из строя шаровой опоры и выход из строя сайлентблоков рычага.
При выходе из строя шаровой опоры (обычный шаровый шарнир) появляются неприятные бряки при движении на неровностях. Ремонтируется путем замены, причем если она меняется впервые, то придется высверливать клепки, на которых она держится. Вторично шаровая ставится на болтовое соединение. Мы используем ремкомплекты фирмы FEBI, стоит такая шаровая 1100 руб, стоимость замены 1400 руб, если высверливаем заклепки, и 400 руб. если шаровая меняется не впервые.
Сайлентблоки выходят из строя в основном задние (при выходе из строя переднего сайлентблока мы рекомендуем поменять рычаг). неисправный сайлентблок влияет на курсовую устойчивость автомобиля на скоростях от 80 км/ч, колесо как-бы гуляет вправо-влево на небольшой угол. При полном разрушении сайлентблока появится сильный стук при проезде ям и кочек. Для ремонта мы используем сайлентблоки фирмы FEBI, стоит он 700 руб, его замена 1400 руб (снятие/установка рычага, выпресовка-запресовка сайлентблока).
При выходе из строя и шаровой и заднего сайлентблока вместе - меняется рычаг, стоимость рычага начинается от 3500 руб, замена 1000 руб. При нарушении геометрии рычага (удар колесом в бордюр) он так-же меняется.
5) Сайлентблоки задней балки - резинометаллическа запчасть, через которую происходит крепление задней балки автомобиля к кузову. При выходе из строя задняя балка начинает "гулять" в продольном и поперечном направлении, в следствии чего ухудшается курсовая устойчивость автомобиля, он начинает рыскать по дороге на высоких скоростях.
Для ремонта мы используем продукцию только именитых брендов. Стоимость Запчасти (за пару) 3,4 тыс.руб, замена 3 тыс.руб.
6) Втулки стабилизатора поперечной устойчивости - резинометаллические втулки, через которые стабилизатор крепится к подрамнику. Со временем, тысячам к 100 пробега выходят из строя из-за постоянного воздействия на них сил трения и скручивания. Эксплуатация автомобиля при низких температурах ускоряет их износ. Ремонт заключается в банальной замене, меняют их всегда парами. На астре это достаточно трудоемкий процесс, связанный с частичным демонтажем подрамника. Цена вопроса - 2500 руб. работа, 1000 руб. пара втулок.
7) Рулевые тяги и наконечники - являясь элементами рулевого упраления представляют собой некие звенья от рейки до поворотного кулака, содержащие шарниры. Которые и разбиваются со временем.(тысячам к 100 км.) Рулевое управление ставилось 2х фирм TRW и ZF. Они не являются взаимозаменяемыми (кроме наконечников). При выходе из строя возникает опасность ухудшения устойчивости автомобиля на трассе. при скоростях выше 80км/ч. Решается данная проблема заменой узлов с последующей настройкой схождения колес. Рулевые тяги TRW стоят 1400 руб. ZF -1800. Наконечники по 1300 руб. Замена тяги - 800 руб. Наконечника - 400 руб.
8) Задние пружины - на астре форма задних пружин такова. что расстояние между витками и толщина витков отличаются. верхняя часть пружины имеет виток меньшего диаметра как самого кольца. так и проволоки пружины, это позволяет грамотно обрабатывать мелкие неровности этими самыми маленькими виточками. При сильной нагрузке этот маленький виток как бы вкладывается в своего соседа и роли уже почти не играет. Система очень комфортная и продуманная. но при сильных ударах эти маленькие витки могут обламываться. Ремонт - замена пружины. стоимость пружин от 2500 до 4000 руб. замена 500 руб.
Это основные. но далеко не все неисправности подвески автомобилей Астра - Н и Зафира-Б. В нашем сервисе со всеми ними успешно борются. Поэтому если у Вас есть желание быстро, качественно и недорого отремонтировать свою Астру или Зафиру. то переходите в раздел контакты и записывайтесь на ремонт.
OPEL ASTRA-J, Zafira-C, Chevrolet Cruze, Orlando
Нет смысла расписывать отдельно все те же пункты. так как характер неисправностей схож с Астрой - H, мы поговорим об особенностях.
1) Алюминиевые передние рычаги - шаровая на них не меняется. т.к. она запресована в тело рычага. Целиком рычаг стоит в районе 7 т.руб. его замена - 1т.руб.
2) Механизм Ватта в задней подвеске (Есть только на Астре и Зафире) - представляет собой комплекс двух шарниров. к которым прикручиваются реактивные тяги. Служит для уменьшения поперечных рысканий задней балки. Позволяет сделать сайлентблоки задней балки более мягкими. а подвеску более комфортной. Со временем шарниры разбивает и они начинают брякать.
Замена механизма Ватта стоит 1200 руб. сам механизм 2000 руб.
ОПЕЬ Корса-Д
Хочу заметить. что этот малышь от опеля обладает очень надежной подвеской и вложения в обслуживание данного автомобиля в несколько раз ниже. чем обслуживание Астры или Зафиры. Не смотря на это. неисправности случаются и с этим автомобилем.
Расскажу лишь о самых характерных.
1) Выход из строя задних амортизаторов. Интересная особенность Корсы в том. что когда ресурс задних амортизаторов близок к нулю. а на улице температура ниже ноля. то происходит их заклинивание в нажатом положении. Амортизаторы перестают работать. машина становится очень жесткой. При потеплении. они могут заработать снова и заклинить при похолодании. Выход только один - замена. Редко, но возникает необходимость менять их вместе с опорами.
2) На Корсе очень не редки случаи излома передней пружины. для ее замены приходится разобрать всю стойку. Чаще они ломаются. если эти самые стойки уже "убиты". Выход - замена стойки в сборе.
Опель Антара и Шевроле Каптива
По сути эти автомобили являются клонами друг-друга. и отличаются, в основном, панелями кузова.
Эти автомобили обладая усиленными узлами подвески. тем не менее не являются образцом надежности. Основные неисправности общие со всеми автомобилями - Стойки СПУ, Ступицы, Сайлентблоки передних рычагов. втулки СПУ, передние и задние стойки.
Особенности этих машин в том. что
1) Задний сайлентблок переднего рычага выполнен в алюминиевом корпусе и выглядит очень мощно. но не смотря на это очень часто выходит из строя. Замена одного сайлентблока стоит 1500 руб. сама запчать 1700 руб.
2) Выходят из строя сайлентблоки задних кулаков. Наши китайские товарищи научились выпускать их отдельно. тогда как в оригинале эта запчасть идет только в сборе с задним кулаком. Но по нашему опыту замена этих сайлентблоков бесполезна, т.к при проведении экспериментов с сайлентблоками фирм Фебест, ВТР, Точка опоры, положительного результата достигнута не было. В нашем сервисе мы предложим поменять кулак в сборе. ибо это надежно и правильно.
Читайте также: