Bmw x6 какое масло лить

Обновлено: 24.01.2025

В данной статье мы ответим на вопрос какое масло заливать в двигатель БМВ Х6 E71, рассмотрим разницу допусков LL01 и LL04, приведем список аналогов масел по популярности. Так же расскажем и покажем как самостоятельно провести замену масла, сбросить меж-сервисный интервал.

Бензиновые двигатели

N54B30, N55B30, N63, M62B48

Дизельные двигатели

Основными критериями при выборе моторного масла, которыми Вам необходимо пользоваться, это наличие спецификации BMW LongLife 01 и BMW LongLife 04. Допуск с обозначением 01 введен для использования в двигателях разработанных до 2001 года. (не путать с выпущенными, т.к. многие двигатели разработанные в 00 годах, устанавливались вплоть до 2010г.)

Подходящее масло по допуску БМВ E71

Оригинальное масло допуск BMW LL 01 и BMW LL 04

BMW Longlife 04

1 литр Артикул: 83212365933

Средняя цена: 650р.

BMW Longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul 8100 X-cess 5W-40

Артикул 4л.: 104256

Артикул 1л: 102784

Средняя цена: 3.100р.

Shell Helix Ultra 5W-40

Артикул 4л: 550040755

Артикул 1л: 550040754

Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Артикул 4л: 152566

Артикул 1л: 152567

Средняя цена: 2.000р.

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40

Артикул 5л: 8029

Артикул 1л: 8028

Средняя цена: 3.200р.

Масла для допуска BMW LL 04

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40

Артикул 5л.: 101274

Средняя цена: 3500р.

Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30

Артикул 4л.: 7537

Средняя цена: 2600р.

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40

Артикул 5л.: 102051

Средняя цена: 3400р.

Alpine RSL 5W30 LA

Артикул 5л.: 0100302

Средняя цена: 2700р.

Сводные таблицы (если Вы знаете модификацию своего двигателя)

Сколько масла в двигателе (объем)

Масло в БМВ Х6 Дизель

Используйте моторное масло с допуском BMW LongLife 04. Оригинальный номер 83212365933 .

Для бензиновых агрегатов предусмотрен допуск LongLife 01, артикул 83212365930.

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

АКПП тоже требует обслуживания!

Проверка уровня масла

Инструкция от E60, но так же применима к Е71

Самостоятельная замена масла в двигателе БМВ Х6

Моторные и трансмиссионные масла для BMW X6

Немецкий производитель BMW был основан в 1916 Карлом Фридрихом Раппом. Аббревиатура расшифровывается как «Баварские моторные заводы». Собственно, с производства моторов для самолетов и начиналась история этого бренда. Первый автомобиль был выпущен только в 1929 году спустя 13 лет после основания компании.

Среднеразмерный кроссовер X6 выпускается с 2008 года на заводах США, Египта, Малайзии, Индии, Таиланда и России. Полноприводный внедорожник оснащается бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 3,0 и 4,4 литра с автоматической трансмиссией. Выбирая моторное и трансмиссионное масло для BMW X6 необходимо соблюдать требования производителя.

Моторные масла для BMW X6

Одним из лучших вариантов для моторов этой модели является синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30. Это универсальное масло гарантирует максимальную защиту двигателя от износа, снижение трения и быстрое поступление к трущимся деталям при низких температурах, а отличные моющие качества предотвращают образование отложений в моторе. Масло имеет соответствие производителя и может использоваться при прохождении ТО.

Для дизельных моторов BMW X6 превосходным выбором является НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30. Масло соответствует экологическим нормам EURO 4 и выше, а также имеет допуск BMW: Longlife-04 и соответствие BMW: Longlife-01. Top Tec 4200 Diesel 5W-30 обеспечивает чистоту двигателя, максимально быстрое поступление по масляной магистрали к деталям двигателя, а также снижает расход топлива и выбросы вредных веществ. Благодаря наличию допусков BMW использование данного масла позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО.

Ещё один универсальный продукт идеально подходит как для бензиновых, так и дизельных моторов BMW X6. Это НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40, в котором используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся высочайшими защитными свойствами. Масло содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Благодаря наличию допуска BMW: Longlife-04, данное масло можно использовать при прохождении ТО.

Трансмиссионные масла для BMW X6

Для автоматических коробок, установленных на «шестерки», лучшим выбором является НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec ATF 1800. Продукт имеет соответствия BMW: 83 22 0 142 516/83 22 2 152 426/M-1375.4/83 22 2 289 720/83 22 2 305 396/83 22 2 305 397. Масло обеспечивает четкие переключения передач, отличную совместимость с материалами трансмиссии и обладает превосходными низкотемпературными свойствами.

Масло для BMW X6 E71

С годами двигатель X6 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Масло для двигателей БМВ

Моторное масло выполняет четыре функции: смазка, защита, охлаждение и очистка. Другими словами, качественное масло улучшает производительность, продлевает срок службы и влияет на стабильную его работу.

Все внутренние детали двигателя изготовляются из металла, это сталь, алюминий, магний, титан и т. д. Когда эти детали контактируют между собой, создается трение, которое в свою очередь создает тепло, а в трущихся деталях изнашивается рабочая поверхность. Масло подается в блок двигателя, к коленчатому валу, шатунам, днищам поршня для устранения и уменьшения контакта металла с металлом.

Лучшие моторные масла для БМВ покрывают внутренние части двигателя слоем смазки и сохраняют свою прочность даже в условиях больших температур и нагрузок, что соответствует свойствам качественного масла для двигателя.

Предыстория современного масла

Моторные масла BMW

BMW пересматривает свои масляные составы каждые несколько лет, основываясь на современном дизайне двигателя, требованиях к пробегу и выбросам, типу и качеству топлива, региону и маркетингу (планы обслуживания). Каждая новая спецификация кодируется по году и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Для одного и того же допуска может быть несколько вязкостей масла.

На сегодняшний день, BMW больше не производит масла в этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98. Также стоит отметить, что моторные масла BMW LL-98 совместимы с маслами LL-01.

LL-01 (2001). API SJ. ACEA A3/B3. SAE 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-60.

LL-04 (2005). API SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W-30, 5W-40. В прошлом, масла LL-04 были неправильно истолкованы, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначены для дизельных двигателей, также стоит отметить, что они были одобрены и для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках.

Дизельное масло ценится производителями двигателей и тюнерами из-за более высокого уровня ZDDP и более высоких показателей HTHS, оба являются отличными показателями защиты двигателя при более высоких температурах. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что благоприятно для двигателей с прямым впрыском (все турбодвигатели BMW с 2007 года). В продаже подлинного масла BMW LL-04, Вы не найдете, только аналоги.

В рамках усилий, направленных на то, чтобы сделать моторное масло более экологически чистым, Агентство по охране окружающей среды США потребовало снижения уровня ZDDP в бензиновом масле. Однако дизельного масла это требование не коснулось.

Изначально, компания BMW не сертифицировала LL-04 для рынка США, потому что на территории штатов автомобили с дизельными моторами были наименее популярны, к тому же это было несовместимо с высоким содержанием серы и этанола в топливе США. Но с 2014 года американское топливо стало соответствовать европейским формулам, и интерес к LL-04 возрос

LL-04 и LL-01 являются взаимозаменяемыми/совместимыми, но LL-04 предпочтительнее из-за более высокого ZDDP и низкого SAPS.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка дизельных двигателей.

LL-14 (2014). API SN. ACEA A1/B1. SAE 0W-20. Разработано для определенных бензиновых двигателей BMW 2014 года выпуска, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B. Обоснование N20 не опубликовано, но, возможно, связано с тем, чтобы сделать двигатели N20 более экономичным.

Масла LL-14 имеют намного более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 cP, что делает его непригодным в качестве эксплуатационного масла.

LL-17 (2018). ACEA C5. SAE 0W-20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58.

В LL-17 незначительно обновлялась формула LL-14, разработанная для улучшения выбросов. И опять же, не очень подходит в качестве эксплуатационного масла.

Интервал замены масла

Моторное масло создает пленку между двумя смежными компонентами двигателя, поглощает тепло выделяемое двигателем, и, следовательно, играет решающую роль в сроке службы мотора.

Чем дольше Вы используете масло, тем менее эффективным оно становится со временем

Разумеется это не массовый случай, но если автомобиль был куплен на долгосрочную перспективу, то замена через каждые 7500 км будет оптимальным вариантом. Наилучшим вариантом при интенсивной эксплуатации автомобиля, станет замена каждые 5000 км.

Двигатель в котором меняется качественное масло каждые 7500 км

Для сомневающихся, рекомендуем регулярно проверять и анализировать моторное масло каждые несколько недель, проверяя уровень и наличие видимых загрязнений или твердых частиц, так Вы себя обезопасите от не своевременной замены, и лучше поймете, как двигатель работает вместе с этим маслом, особенно это касается силовых агрегатов с большим пробегом и двигателей БМВ М-серии

Первоначальным производителем для BMW был Castrol, но в 2016 году поставщиком масла для BMW стала компания Shell (Shell Helix).

Shell стала OEM-производителем, масел для BMW, то есть продукция первой, может реализовываться вторым производителем под своей торговой маркой

Двигатель	Холодный климат	Нормальный климат	Жаркий климат
M10, M20, M30, S14, M88/S38	10W40	15W50	10W60, 15W50, 20W50
S54, S62, S65, S85	5W40	10W60, 15W50	10W40, 15W50, 10W60
НЕ-Turbo / НЕ-M 1992-2013 (включая S50US, S52, S62)	5W30, 5W40	10W40, 15W50	15W50
Турбо 2007+	0W30, 5W30	5W40, 10W40	10W40

Моторное масло для двигателей BMW N Series

В двигателях БМВ с прямым впрыском слабая система вентиляции картера (CCV). Вентиляционное отверстие картера предназначено для перераспределения паров масла из двигателя через воздухозаборник и обратно в камеру сгорания. Плохо функционирующая CCV будет пропускать слишком много паров масла во впускной канал, где он покрывает впускные клапаны затвердевшим углем или шламом (часто встречается в двигателях N54). Производители автомобилей и масел теперь продвигают формулы масла с низким уровнем SAPS, которые должны оставлять меньше углеродных отложений. Но эти масляные составы имеют более низкую защиту от износа при высоких рабочих температурах (именно то, что не совсем нужно в высоко оборотистых турбодвигателях).

Примерами масел с низким содержанием SAPS являются моторные масла BMW 0W (0W-20, 0W-30), а также 5W-30 и 5W-40.

Качество бензина также играет важную роль, так как низкокачественное топливо содержит большее количество загрязняющих веществ и с большей вероятностью оставит отложения. Для двигателей с прямым впрыском жизненно важно иметь высокое качество топлива, масла и правильно функционирующую систему вентиляции картера.

Гоночное моторное масло

Это не маркетинг, и существуют реальные различия, о которых Вы должны знать. Настоящее гоночное масло отличается от обычного и высокопроизводительного масла.

Чрезвычайно высокое содержание ZDDP для лучшей прочности, которая требуется для длительного использования двигателя на высоких оборотах, например, на гоночной трассе. Однако высокий ZDDP вреден для современных каталитических нейтрализаторов.Масло большей чистоты с меньшим количеством моющих средств и присадок. Racing Oil не обязательно должна соответствовать государственным нормам, и ее необходимо менять чаще.

Будьте осторожны при использовании любой формы гоночного масла. Его следует использовать только в автомобилях, в которых нет каталитических нейтрализаторов, и его следует избегать в уличных автомобилях, в которых применяются увеличенные интервалы замены масла. Из-за отсутствия моющих средств и других присадок, которые влияют на загрязнение, гоночные масла не так хорошо справляются с очисткой внутренних частей двигателя. Для гоночных автомобилей весьма распространено снятие головок цилиндра или восстановление двигателей, когда все очищается и проверяется вручную.

Уличные двигатели не пользуются таким уровнем обслуживания, и им нужны моющие средства, содержащиеся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не подвергаются таким нагрузкам, чтобы в гоночном масле была польза, поэтому в пробках и в окрестностях города гоночное моторное масло нет надобности использовать.

Расход масла

Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существует норма, относительно которой определенный перерасход масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло необходимых для смазки мотора областей, некоторая часть смазочного материала может проникнуть в камеру сгорания, и сгореть в смеси воздуха и топлива.

Ниже приведена таблица с указанием допустимого расхода масла для двигателей БМВ.

Что влияет на расход масла

Какие факторы влияют на повышенный расход моторного масла в двигателях BMW?!

Обкатка двигателя

Период обкатки зависит от двигателя, но BMW рекомендует не беспокоиться о расходе масла в первые 15 000 км. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

Износ двигателя

По мере износа внутренних частей двигателя зазоры и допуски будут увеличиваться. В большинстве случаев, зазоры увеличиваются на таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, что позволяет большему количеству масла попадать в камеру сгорания.

В данном случае, использование масел 0W-30, 5W-30 будет нецелесообразным и вероятней всего только увеличит расход масла. Поэтому, если в БМВ наблюдается больший расход масла, рекомендуем перейти на более густое масло, которое не так легко поступает в камеру сгорания. Более густые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность). Если потребление масла продолжается с более вязким маслом, обратите внимание на изношенные кольца, уплотнения клапанов или плохо функционирующую систему циркуляции масла.

БМВ Х6 масло для АКПП

БМВ Х6 – премиальное кросс-купе, выпускаемое с 2008 года. Данная модель является родоначальником класса спортивных кроссоверов, в которых сочетаются признаки купе и внедорожные качества. Официально Х6 позиционируется как Sports Activity Coupe или SAC – кросс-купе для активных людей. В основе модели используется платформа кроссовера Х5 с классической формой крыши. Остальные отличия минимальны.

Так, первое поколение Х6 имело более широкий и длинный кузов, чем у Х5, однако он был четырехместным (у Х5 было от пяти до семи мест). Тем не менее, с 2011 года для Х6 начали предлагать опциональный трехместный задний диван. Машина имела спортивное позиционирование, а самая дорогая версия Х6 М оснащалась форсированным V8 мощностью 555 л. с. благодаря двум турбокомпрессорам. С 2014 по 2019 год было актуально второе поколение Х6, а с 2019 года выпускается Х6 третьего поколения, который тоже построен на платформе Х5.

Сколько масла заливать в автоматическую КПП БМВ Х6

В основе первого Х6 Е71 лежала платформа Х5 второго поколения. Внешне автомобиль выделялся спортивным купеобразным дизайном с покатой задней частью крыши, как у классических купе. К тому же, автомобиль имел четырехместный салон, однако интерьер и техническая начинка ничем не отличались от оригинальной модели. Так, кроссовер получил автоматический полный привод и адаптивную подвеску в качестве опции. При этом только для Х6 был предусмотрен активный задний дифференциал, который передавал больше крутящего момента на задние колеса с той целью, чтобы лучше заходить в повороты.

На первое поколение Х6 ставили турбированные моторы объемом 3.0 и 4.4 л с мощностью 306 и 555 л. с. соответственно. Кроме того, еще был доступен 3-литровый дизель с отдачей 235-381 л. с. Двигатели агрегатировались с 6-ступенчатым «автоматом» ZF. В 2009 году вышла «заряженная» версия X6 M с 555-сильным V8, улучшенным автоматом и заниженной подвеской. Такой автомобиль достигал первой «сотни» за 4,7 секунды.

Масло в АКПП: объем – 9,5-11 литров при полной замене

Второе поколение F16, 2014-2020

БМВ Х6 второго поколения позаимствовал у соплатформенного Х5 элементы дизайна в передней части, но с более агрессивным оформлением, как и подобает спортивному кросс-купе. При этом интерьер автомобиля полностью скопирован с салона Х5. В сравнении с предшественником новая модель оказалась легче на 10-40 кг (в зависимости от комплектации), несмотря на увеличение габаритов. Так, прирост в длине кузова составил 32 мм (4909 мм), а ширина и высота составили 1989 и 1702 мм (+6 и 33 мм соответственно). Однако объем колесной базы остался на уровне 2930 мм, как у предшественника.

Масло в АКПП: объем – 9,5-11 литров при полной замене

Третье поколение G06, с 2019

БМВ Х6 третьего поколения базируется на новой модульной платформе и имеет модернизированную подвеску. Так, спереди установлены двойные поперечные рычаги, а сзади стоит пятирычажная подвеска. Уже в «базе» есть адаптивные амортизаторы, а также доступны активные стабилизаторы, входящие в опциональный М-пакет. Еще есть фирменная пневматическая подвеска, у которой можно регулировать дорожный просвет в диапазоне 80 мм. Кроме того, для третьего поколения Х6 стал доступен внедорожный off-road пакет с защитой днища и дифференциалом повышенного трения.

Кроссовер нового поколения также оснащается адаптивным «круизом» и различной вспомогательной электроникой. В сравнении с предыдущей моделью автомобиль заметно выделяется массивной решеткой радиатора с более крупными ламелями, которые подсвечиваются при открытии центрального замка. Еще можно обратить внимание на увеличенный воздухозаборник, светодиодные или лазерные фары, более крупные воздухозаборники в модификации M Sport, более узкие задние фонари (они стали светодиодными) и т. д.

Габариты кузова в длину теперь составляют 4935 мм (+26 мм), а ширина составляет 2004 мм (+15 мм). Объем колесной базы – 2975 мм против 2933 у предшественника. В списке оснащения присутствует цифровой приборный комплекс с диагональю 12 дюймов, сенсорная мультимедиа-система на центральной консоли, 1500-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond и многое другое.

Масло в АКПП: объем – 9,5-11 литров при полной замене

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку БМВ Х6

Оригинальное

Кроссовер БМВ Х6 первого поколения (Е71) оснащался преимущественно шестиступенчатым автоматом ZF6HP, для которого рекомендуется фирменная жидкость BMW Dexron VI с номером 83220397114. Для рестайлинговой модели (Е71) с восьмиступенчатым автоматом ZF8HP следует использовать оригинальное масло ZF LifeGuard 8. Что касается второго поколения одноименного кроссовера в кузове F16, в данном случае подходящее масло также зависит от модели КПП:

Для АКПП ZF 6HP28X – Shell ATF M-1375.4
Для АКПП ZF 6HP21X – Shell ATF M-1375.4
Для АКПП ZF 8HP70X – ZF LifeGuard 8
Для АКПП 8HP45X – ZF LifeGuard 8
Для АКПП General Motors 2ML70 AHS-T – ATF Dexron VI.

Неоригинальное

Для кроссоверов БМВ Х6 первого и второго поколений будет достаточно альтернативного масла-аналога для автоматической коробки. При этом следует исходить из репутации торговой марки и соответствующих допусков, которые должны быть как у оригинального масла. Например, для БМВ Х6 E71 с коробкой передач 6HP подходит масло-аналог SWAG 20932600 или Febi 32600. Для восьмиступенчатой коробки ZF8HP, которой оснащалась обновленная версия Х6, рекомендуется масло FEBI 39095. Далее ниже представлены подходящие аналоги для автоматических КПП кроссоверов Х6 второго поколения (f16):

ZF 6HP28X – Eneos Super AT Fluid
ZF 6HP21X – Totachi ATF WS
ZF 8HP70X – SWAG 30 93 9095
ZF 8H45X – FEBI 39095
General Motors 2ML70 AHS-T – Febi 32600 или SWAG 20 93 2600.

Отзывы

Николай, Томск. У меня БМВ Х6 первого поколения. Модель 2010 года, пробег 95 тыс. км, комплектация с шестиступенчатым автоматом и трехлитровым дизелем, который творит чудеса. Коробка поначалу мне показалась медленной, особенно после моего VW Polo с 1.4 и 7-ступенчатым DSG, который я позже подарил жене. Но потом приловчился и теперь езжу без рывков. Неспешная езда без резких обгонов – это про мой старый Х5, в котором главным достоинством является экономичность дизеля. В городе укладываюсь в 12 литров.

Елена, Ростов. Езжу на БМВ Х6 второго поколения. Модель 2018 года выпуска, версия с трехлитровой шестеркой и восьмиступенчатым «автоматом». Коробка по характеру напоминает робот, который установлен в VW jetta моего мужа. Это что касается скорострельности, а по плавности работы выигрывает однозначно автомат. Да, с ним расход больше – в районе 15 литров, но бензиновый мотор тише дизеля, и для меня главное комфорт.

Моторное масло для двигателя BMW X6

БМВ Х6 – купеобразный кроссовер среднего премиум-класса, выпускаемый с 2008 года. Разработан на основе одноименного концепт-кара, представленного в 2007-м на автосалоне во Франкфурте. Сам кроссовер базируется на внедорожнике БМВ Х5, имеет аналогичные моторы и коробки передач. С точки зрения оформления экстерьера и интерьера автомобиль почти не отличается от Х5 за исключением купеобразной кормы и покатой задней части крыши. Из-за этого машина имеет лишь четырехместную компоновку. В 2014 году вышло второе поколение, а с 2019 года выпускается Х6 третьего поколения.

Период замены масла в двигателе БМВ X6

Если автомобиль новый, тогда масло в двигателе необходимо заменить сразу же после обкатки. Дальше процедура проводится каждый год или каждые 10 тыс. км. Кроме того, еще следует отталкиваться от состояния двигателя и качества смазочного материала, который может прийти в негодность значительно раньше указанного срока. Например, замена каждые 6-7 тыс. км может потребоваться в том случае, если автомобиль ежедневно передвигается в суровых дорожных и климатических условиях, а также большую часть времени находится в городских пробках. В таких условиях существенно возрастает нагрузка на ДВС и снижается ресурс масла.

Сколько масла заливать в двигатель БМВ X6

Х6 первого поколения задумывался в качестве «асфальтовой» версии обычного кроссовера Х5. Автомобиль получил иное оформление передней части, низкую покатую крышу и 4-местный салон. Список опций не отличался от оснащения БМВ Х5, как и наличие автоматически подключаемого полного привода, а также опциональной адаптивной подвески. Тем не менее, Х6 2008 года получил уникальную опцию – активный задний дифференциал, недоступный для Х5. Моторная гамма Х6 Е71 включала топовые двигатели битурбо объемом 3.0 и 4.4 л с мощностью 306 и 555 л. с. соответственно. Еще был доступен трехлитровый дизель с отдачей от 235 до 380 л. с. Все моторы агрегатировались только с 6-ступенчатым «автоматом». В 2009-м вышла «заряженная» версия Х6М с 555-сильным V8.

3.0 35i (N55 B30 A), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API + EC I, EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
4.4 M (S63 B44 B), объем масла – 10 литров, допуск и вязкость: API + EC I, EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
4.4 xDrive 50i (N63 B44 B), объем масла – 10 литров, допуск и вязкость: API + EC I, EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

3.0 M 50d (N57 D30 C), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API – CI+ECI, CI-4+EC I, EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Второе поколение F16 2014-2020

Бензиновые двигатели 2014-2019

3.0 35i (N55 B30 A), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API – SM+EC II, SN+EC II; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30, 0W-40
4.4 xDrive 50i (N63 B44 B), объем масла – 10 литров, допуск и вязкость: API – SM+EC II, SN+EC II; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30, 0W-40
4.4 M (S63 B44 B), объем масла – 10 литров, допуск и вязкость: API – SM+EC II, SN+EC II; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Дизельные двигатели 2014-2019

3.0 M 50d (N57 D30 C), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API – CI-4+EC II, CJ+EC II, CJ-4+EC II; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Третье поколение G06 2019

Модель Х6 в кузове G06 существенно отличается от предшественника. Так, визуально кроссовер стал еще более купеобразным за счет добавления обтекаемых и динамичных очертаний. К тому же, автомобиль получил более «злое» оформление передней части. В частности, в глаза сразу бросается увеличенная радиаторная решетка и массивные вертикальные ламели, которые подсвечиваются при активации центрального замка. Вместе с тем, особенно эффектно смотрится новый бампер и более крупные воздухозаборники. Спортивности базовому стайлинг-пакету добавляют полностью светодиодные фары, которые за доплату можно заменить на фирменные лазерные фары.

В задней части – новое оформление крышки багажника и оригинальные LED-фонари. Патрубки выхлопной системы стали значительно больше в размерах. Объем колесной базы составляет 2975 мм, что на 40 мм больше, чем у предыдущей модели. Таким образом, Х6 F16 имеет аналогичную с Х5 G05 колесную базу.

Бензиновые двигатели с 2019

4.4 xDrive 50i (N63 B44 Tx), объем масла – 10 литров, допуск и вязкость: API – SM+EC II, SN+EC II; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Какое масло использовать для двигателя БМВ X6

Оригинальное

Для внедорожников БМВ Х6 до 2001 г. в. рекомендуется оригинальное моторное масло со спецификацией LongLife 01. На данный момент актуальным допуском является стандарт LongLife 04, принятый в 2004 году. Однако некоторые двигателя от второго поколения X6 имеют поддержку и LongLife 01. Если же исходить из типа двигателя, то для российских условий производитель рекомендует BMW LL01 для бензиновых моторов и BMW LL04 – для дизелей. Что касается типа вязкости SAE, данный параметр следует подбирать исходя из климатических условий, в которых находится машина большую часть времени. Например, для летнего использования подойдет вязкость SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой рекомендуется 5W-30 или 0W-40. Если внедорожник эксплуатируется круглый год, тогда можно предпочесть масло SAE 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе неоригинального масла для BMW X6 следует уделять внимание только проверенным брендам: Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Castrol, Liqui Moly, Mobil и т. д. Кроме того, важно учитывать так называемый параметр API, характеризующий качество смазочного материала и его совместимость с двигателем. На примере X6 E71 2008 г. в. (первое поколение) с бензиновым мотором определим для него подходящее масло – это всесезонная полусинтетика SAE 10W-40 с допуском API-SL+EC1. Для дизелей – CI+EC1, CI-4+EC-I. Для более свежих бензиновых машин, выпущенных после 2014 года, можно использовать чистую синтетику с допуском API-SM+EC-II. Для дизелей – CI-4+EC II. Что касается BMW X6 второго поколения (F16), для этого автомобиля, произведенного в 2014 г., рекомендована всесезонная синтетика 10W-40 API-SM+EC II – для бензинового мотора, а также API-CI-4+EC-II – для дизельных версий. Для более свежих бензиновых машин образца 2020 года подойдет API-SN+EC II, а для дизелей – API – CJ-4+EC II. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для BMW X6 на примере поколения Е71.

По допуску LL-01 для бензиновых моторов:

Motul 8100 X-Cess 5W-40 art 104256; 102784
Shell Helix Ultra 5W-40 art 55004754; 55004755
Mobil Super 3000 X1 5W-40 art 152666; 152567
Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40 art 8029; 8028

По допуску LL04 для дизелей:

Motul Specific LL-04 5W-40 art 101274
Liqui Moly Longtime HT 5W-30 art 7537
Motul 8100 X-Clean 5W-40 art 102051
Alpine RSL 5W-30 LA art 0100302.

Замена масла

BMW X6 3.0, 4.4 масло в двигатель сколько и какого требуется?

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 17 марта 2013 года

— среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией BMW. Он сочетает в себе как признаки внедорожника (полный привод, большой дорожный просвет, большие колёса, тяговитый двигатель), так и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). Сама компания классифицирует данный автомобиль как Sports Activity Coupé (SAC) — спортивное купе для активного отдыха[1].

Содержание

1 Концепт X6
2 E71/E72 2.1 Рестайлинг (2012)
2.2 X6 M
2.3 Технические характеристики
2.4 Двигатель
2.5 Ходовая часть
2.6 Интерьер
2.7 Экстерьер
2.8 Электрооборудование
2.9 Трансмиссия
2.10 Бензиновые двигатели
2.11 Дизельные двигатели
2.12 Варианты

3.1 Двигатели

E71/E72

Первое поколение BMW X6 был представлен в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне на Детройте и Montreal International Auto Show. Как и BMW X5, модель X6 собирается на производственных мощностях BMW в США (Спартанбург), в России (Калининград[2]), Египте, Малайзии, Индии и в Таиланде. Кузов X6 немного длиннее и шире, чем X5, однако внутри в нём незначительно меньше места на заднем ряду в виду специфики кузова и того, что он четырёхместный (с 2011 года в качестве опции предлагается трёхместный задний диван). Концепция автомобиля была представлена в 2007 году на мотор-шоу во Франкфурте. А в продажу X6 поступил во второй половине 2008 года.

Рестайлинг (2012)

В 2012 году Х6 претерпел небольшую модернизацию: слегка изменили внешность, появились новые опции. Несмотря на мировой финансовый кризис, продажи Х6 значительно превысили ожидания маркетологов, вследствие чего компании конкуренты приступили к разработке своих аналогов. Наибольшим спросом BMW X6 пользуется в США, ОАЭ, Саудовской Аравии, Китае и странах СНГ.

В апреле 2009 года общественности была представлена спортивная версия X6 M, которая представляет собой модель xDrive50i с форсированным до 555 л. с. двигателем с двойным турбонаддувом. Доработке также подверглись подвеска, рулевое управление, система полного привода, выхлопная система и, в незначительной степени, элементы интерьера и экстерьера. BMW Х6 М и Х5 М стали первыми в истории BMW Motorsport автомобилями с полным приводом, турбированным двигателем и в сегменте SUV.

Технические характеристики

Двигатель

Объём двигателя, куб. см: 4395
Количество цилиндров: 8 ()
Количество клапанов: 32
Мощность, л. с. при об/мин: 407 при 5800-6250
Крутящий момент, Н·м при об/мин: 600 при 1300-5000
Система питания: Распределённый впрыск
Наддув
Топливо: Бензин

Рулевое управление

Усилитель рулевого управления: гидроусилитель

Ходовая часть

Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
Шины: 255 /50R19
Комплектация BMW X6 50i AT xDrive50i [вер.1]
Системы активной и пассивной безопасности
Подушка безопасности водителя (Airbag)
Подушка безопасности пассажира (Airbag)
Боковые подушки безопасности (Airbag)
Антиблокировочная система (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU)
Противоугонное оборудование
Иммобилайзер

Интерьер

Аудиоподготовка: Есть (10 динамиков + 2 сабвуфера)
Кожаный салон
Отделка под дерево
Регулируемая рулевая колонка
Центральный замок
Электропривод передних сидений

Экстерьер

Ксеноновые фары / Светодиодные(LED)
Легкосплавные диски
Противотуманные фары
Омыватель фар

Электрооборудование

CD-проигрыватель: Есть (MP3+IPOD с USB адаптером)
DVD-проигрыватель: Есть (6 дисков + DVD для задних пассажиров)
Радио: Есть (AM/FM)
Бортовой компьютер: Есть (Навигационная система)
Датчик дождя
Климат-контроль: Есть (4-x зонный)
Парктроник (парковочный радар)
Камера заднего вида
Подогрев передних сидений
Электропривод зеркал

Трансмиссия

Все модели оснащаются автоматической коробкой передач ZF. Сзади установлен дифференциал Dynamic Performance Control (DPC). Он служит для перераспределения крутящего момента между задними колёсами. Это позволяет на выходе из скользкого виража гораздо раньше и смелее открывать газ — электроника подаст на внешнее заднее колесо максимум тяги и поможет «довернуть» машину в поворот, избегая сноса.

Бензиновые двигатели

Первоначально BMW X6 был доступен в автосалонах Северной Америки и только в двух вариантах. Обе модели были с двойным турбонаддувом. Топовой является модель xDrive50i. На данной модели установлен новый 4.4-литровый турбированный двигатель V8. Он выдаёт 408 лошадиных сил (300 кВт) в диапазоне между 5500 и 6400 об/мин и 600 Н·м крутящего момента в широком диапазоне оборотов между 1800 и 4500 об/мин. Это первый в мире битурбированный двигатель V8, с расположением нагнетателей в развале блока цилиндров.

Младшая бензиновая модель X6 — xDrive35i. Оснащается 3.0-х литровым битурбированным рядным бензиновым двигателем, развивающим мощность в 306 лошадиных сил (225 кВт) в диапазоне оборотов между 5800 и 6250 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Н·м (между 1400 и 5000 об/мин).

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели BMW X6 также турбированные. xDrive 3.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 245 л. с. и xDrive 4.0d с 306-сильным битурбодизелем. X6M 5.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 385 — сильным турбодизелем с тремя турбинами.

Первый мотор в истории моторостроения, который выдает больше одной лошади с 1см3 без потери заявленного ресурса 1млн. км[источник не указан 1507 дней

Дизельные двигатели BMW X6M также турбированные. X6M 5.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 385 — сильным турбодизелем с тремя турбинами.

Варианты

Модель	Объём двигателя, см³	Тип двигателя	Мощность, кВт	Крутящий момент, Н·м	Максимальная скорость, км/ч	Разгон 0-100 км/ч, сек.	Расход топлива, л/100 км	Уровень CO2 Шаблон:CO, г/км	Масса, кг
Бензин
xDrive35i	2979	R6	225 (306 л. с.) при 5800—6250 об/мин	400 при 1300-5000 об/мин	240	6,7	10,9	262	2145
xDrive50i	4395	V8 твинтурбо	300 (407 л. с.) при 5500—6400 об/мин	600 при 1750-4500 об/мин	250	5,4	12,5	299	2265
X6 M	4395	V8 твинтурбо	408 (555 л. с.) при 6000 об/мин	680 при 1500-5650 об/мин	250	4,7	13,9	325	2380
Concept X6 ActiveHybrid	4395	V8 твинтурбо и два электромотора	357 (407 л. с.) и 90 и 86 у электродвигателей всего ( л. с.)	780	260	5,6	9,9	231	2500
X6 Hybrid	4395	V8 твинтурбо и два электромотора	300 (407 л. с.)	780	260	5,6	9,9	нет данных	нет данных
Дизель
xDrive30d	2990	R6	173 (245 л. с.) при 4000 об/мин	520 при 2000—2750 об/мин	225	7,5	8,2	217	2150
X6 M50d	2990	R6	210 (285 л. с.) при 4400 об/мин	780 при 1750—2250 об/мин	260	5,5	8,7	220	2185

Внешний вид до рестайлинга

Внешний вид после рестайлинга

Какое масло рекомендует Liqui Moly для BMW с большим пробегом?

BMW создаёт одни из самых долговечных и надёжных автомобилей, которые на протяжении многих десятилетий является самым востребованными. По этой причине владелец должен знать какое масло заливать в двигатель.

Возьмем для примера БМВ с пробегом 250000 км.

Для такого автомобиля нужно специальное масло, которое отвечает всем требованиям концерна BMW. Правильно подобранное масло здорово обогатит и обновит ваш двигатель. Замена масла должна быть проведена вовремя, при этом должно использоваться правильное моторное масло.

Обязательно перед покупкой масла пользуйтесь этим подбором по автомобилю, и Вы никогда не ошибетесь в выборе правильного продукта для двигателя Вашего авто.

Вы, наверняка, слышали, что масла от популярных брендов якобы маркетинговые уловки. Тот, кто этому верит, вряд ли знает, как важно использовать правильное масло. В двигателях BMW, которые являются сложными независимыми системами, использование синтетического масла обеспечивает безотказную работу , и значительно уменьшает трение деталей двигателя, особенно в холода.

Давайте вместе рассмотрим, какое масло универсально подойдет для автомобилей с большим пробегом.

Для БМВ рекомендуется:

1. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30.

Почему именно Liqui Moly для моего БМВ?

производится вся продукция только в Германии.
высокое качество.
лучший бренд в Европе уже 5-й год подряд.
Лучшая минеральная основа для масел.

Компания-производитель не потратила ни одного евро на маркетинг, все средства были вложены исключительно в состав масла. Некоторые производители масел используют определенные добавки (присадки), поэтому Liqui Moly удовлетворяет многим требованиям BMW.

Очень важно проверить такой показатель, как вязкость, и убедиться, что она подходящая.

Например, для F82 BMW M4 рекомендуется Top Tec 4200 — синтетическое масло, в котором присутствуют высококачественные присадки. Благодаря им ход автомобиля становится плавнее и снижается расход топлива .

Некоторые считают, что полностью синтетическое масло не лучше стандартного, они уверены, что это просто маркетинговый ход.

Реальность такова, что синтетические масла работают работают максимально эффективно, даже в экстремальных условиях, что позволяет улучшить топливную экономичность.

Это особенно заметно при температурах ниже нуля, когда двигатель, в очень редких случаях, не удаётся завести.

Синтетическое масло имеет особенность: работать в холоде начинает эффективней чем при обычных условиях. Моторное масло является самым важным аспектом поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

Замена масла в срок и с использованием правильного масла может добавить много лет и сотни тысяч километров вашему автомобилю.

BMW рекомендует LiquiMoly«Полную Синтетику» для своих автомобилей и, судя по всему, к ним лучше прислушиваться.

Вид сзади

BMW X6M
Новое поколение (F16) дебютировало летом 2014 и поступило в продажу зимой 2015

Двигатели

Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с английского языка.
Вы можете помочь проекту, закончив перевод.

Модель	Годы производства	Объем двигателя	Вид топлива	Мощность в л.с.	Крутящий момент	Разгон от 0-100 км/ч	Маркировка двигателя	Выброс CO2 Шаблон:CO
sDrive35i	2015–н.в	Шаблон:Convert/cc	Бензин	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	6.4 с	N55B30M0	198 g/km
xDrive35i	2015–н.в	Шаблон:Convert/cc	Бензин	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	6,4 с	N55B30M0	198 g/km
xDrive50i	2015–н.в	Шаблон:Convert/cc	Бензин	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	4,8 с	N63B44O1	225 g/km
M	2015–н.в	Шаблон:Convert/cc	Бензин	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	4,2 с	S63B44T2	258 g/km

Модель	Годы производства	Объем двигателя	Вид топлива	Мощность в л.с.	Крутящий момент	Разгон от 0-100 км/ч	Маркировка двигателя	Выброс CO2 Шаблон:CO
xDrive30d	2015–н.в.	Шаблон:Convert/cc	Дизель	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	6,7 с	N57D30O1	157 g/km
xDrive40d	2015–н.в.	Шаблон:Convert/cc	Дизель	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	5,8 с	N57D30T1	163 g/km
M50d	2015–н.в.	Шаблон:Convert/cc	Дизель	Шаблон:Convert/PS	Шаблон:Convert/Nm	5,2 с	N57D30S1	174 g/km

Галерея

BMW X6 F16
BMW X6 F16 вид сзади
BMW X6 F16 вид сзади
BMW X6 F16 вид сбоку

Моторное масло для БМВ, какое заливать, обзор оптимальных смазок

Несмотря на опыт и большое разнообразие смазочных продуктов, владельцы нередко попадают в тупик, выбирая моторное масло для БМВ, не понимая, какое все же больше всего подходит двигателю.

С одной стороны, заливать нужно то, что рекомендует автопроизводитель. С другой – рекомендация не очень ясна, так как есть рекомендованные и допущенные.

Причем допуск выдается практически всем составам, соответствующим по качественным и вязкостным характеристикам.

Итак, каждый водитель такого автомобиля должен знать, что смазки для автомобиля BMW разделены на две группы:

Аттестованные, они же рекомендованные;
Разрешенные, или допущенные.

Согласно спецификациям изготовителя, в бензиновые модели БМВ разрешается лить масла, прошедшие лабораторные испытания, получившие официальное подтверждение BMW. В эту группу входят почти все автомасла, начиная от полусинтетики классом API SJ, SH, до SAE 10W-40 и выше.

В машинах, оборудованных дизельной установкой, допускается пользоваться универсальной жидкостью, если ее характеристики соответствуют требованиям технической документации автомобиля.

За основу берется стандарт ACEA. На упаковке моторного масла, получившего разрешение BMW, обязательно печатается соответствующий допуск.

Если он отсутствует, следовательно, масло не прошло сертификацию БМВ, пользоваться им запрещается.

Аттестованные смазки называют Longlife. Свойства соответствуют действующему нормативу ACEA-A3,B3. Они тестировались в лаборатории BMW, рассчитаны на длительную эксплуатацию, относятся к всесезонным.

Какое масло заливать в БМВ

Начиная с 2001 года, концерн BMW начал выпускать совершенно новые силовые установки. Для них потребовалось разработать новую смазывающую продукцию, с более жесткими требованиями. В результате получилось несколько видов масел, отличающихся длительным сроком эксплуатации.

Longlife-01

Технические характеристики смазки отвечают всем требованиям BMW, может использоваться в автомобилях, оснащенных мотором N62 — N42. Можно также заливать в ранние модели БМВ, выпущенные до наступления 2000 года. Исключение составляют S62, CNG, M43.

Longlife-01 FE

Отличается от Longlife-01 очень низким коэффициентом вязкости. Способствует экономному расходу используемого топлива. Разрешается использовать только в установках, способных работать на смазочных составах, имеющих малую вязкость.

Longlife-98

Технические параметры отвечают стандарту OilService, который начал действовать после наступления 1998 года. Применимо в автомобилях, оборудованных принудительным зажиганием. Запрещается заливать в силовые агрегаты S54, N42, S62.

Читайте также: