Bmw x5 e70 пропал звук

Обновлено: 09.01.2025

Пропал звук помогите.

Надо ехать на компьютерную диагностику, по результатам будет ясно что накрылось и куда лезть.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Делал диагностику получается голова не видит усилок и чейнджер

Ответ на комментарий № 2 пользователя Sacha123 :

проверяйте контакты, предохранители, проводку. В багажнике на полу НИЧЕГО не проливали?

Делал химчистку в самом дне есть какая то влага что там может быть?

в нише для запаски? блок парктроников

Ответ на комментарий № 4 пользователя Sacha123 :

Попробуйте конечно феном посушить- но скорее всего под замену

Была такая же проблема на Е53, надо перепаивать радиомодуль

Блок парктроников имеет какоето отношение к радио?

А почему комп не видит блоки, что говорят мастера на диагностике? Спереди просто монитор, все блоки дающие картинку, информацию и звук находятся сзади, в багажнике. Смотрите предохранители (не только в бардачке, но и сзади), смотрите разъёмы и блоки (внутри тоже), если нет картинки на мониторе то видеомодуль пострадал вместе с усилителем.

Кстати, на диагностическом оборудовании можно сделать тест монитора, если монитор даст синий тестовый экран, значит он исправен, пострадали задние блоки.

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

Экран работат исправно

Мне сказали что все блоки между собой связаны и если один умрет то пропадет звук? Как проверить какой?

Ответ на комментарий № 12 пользователя Sacha123 :

Если нет толкового электрика-электронщика-то скорее всего методом "тыка". Вставлять заведомо исправные блоки и модули и смотреть какой неисправен.

Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :

Диагностика показала ошибку разрыв кольцевой сети мост. Я так понимаю если один из блоков вылетает не будут работать и остольные? Какой порядок кольца? В нише бокажника где блоки присутствует влага может из за этого?

Закольцевал какой то блок, музыка заиграла. Но не играют низкочастотные динамики. Не работает usb, диски заработали тоже. Что можнт быть? Усилитель?

Добавить комментарий

Пропал ВЕСЬ звук- РЕШЕНО!

Подскажите пропал весь звук, радио, гонги, аукс.
Это видимо аукнулась протечка слева сзади где динамик . Куда смотреть ? Пропало не сразу а через минут 30 езды …
был дождик ☹️.

Закольцевали видеомодуль — звук появился
Дополню! Спустя много времени узнал что это все от забитого дренажа панорамы 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️.

BMW X5 2007, двигатель дизельный 3.0 л., 235 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

BMW X5, 2007

BMW X5, 2010

BMW X5, 2007

Комментарии 22

Завтра электрик будет искать . По телефону сказали скорее всего усилок.

Бывает ещё пропадает все из за мрм модуля

Как я понял может из за многого / много что на одной оптолинии висит (((

Скорее всего утонул тв тюнер

Это усилок ? Левая ниша .
У него вентилятор должен всегда крутиться ?

Предохранители везде целы ☹️

Также s 0067 контроллер аудиосистемы !

Через комп появились ошибочки …
Из свежего
S 0063 — усилитель
S0123- двд чейнджэр
S-0166 датчик дождя света солнца
S-0181- сирена с автономным питанием
S-0195 — блок управления телефоном
S-0205 a видеомодуль
S-0337- нет связи модуль сиденья Водителя
00fff2 — разрыв кольцевой сети MOST

Привет победил эти ошибки? Тоже целая гора высыпалась таких же но все работает нормально

После закольцовки системы (обход двд плеера) все ок стало …

Ченджер который в бардачке? Или тот который двд привод ниже климата?

PROSPORTgreen

После закольцовки системы (обход двд плеера) все ок стало …

И как закольцевали не подскажешь? Тупо фишек скинули?

Вощем это видео модуль (честно не помню за что он отвечает за двд или ТВ.)
У меня как оказалось давно уже был забит дренаж люка и при дожде все текло в левую нишу🤦🏻‍♂️, этот блок залило.
Там много блоков — какой именно не работает — скажет только мастер, потомучто герлянда может гореть хорошая и на приборке и в мозгах🤷🏼‍♂️
Как я понял к каждому блоку подходит оптоволоконный кабель который последовательно подключён ко всем блокам И подключается к мозгам MOST, когда отрыгивает один блок- может тянуть за собой ещё что-то (в моем случае — звук)
Ставится специальный кусок провода 10см, получается выткнули его в предыдущий блок, в сломанной и в следующий чтобы сигнал шёл миновав не рабочий блок.
Потомучто когда блок не работает — он не может дальше передать по оптике данные…
Что у тебя случилось ?

Убирался в багажнике влагу не заметил. Нужно будет получше там все посмотреть. Спасибо

Летом после дождя, на солнце очень быстро все сохнет

Предохранитель посмотри в багажнике в правой нише, было такое когда подготовку под телефон в подлокотнике кастрировали ножницами )))
avtoblokrele.ru/bmw/predo…iteli-i-rele-bmw-e70.html

Большой, слева и ошибок нет. Ремонт примерно 2 часа, сам попал после химчистки.

Пропал звук на х5 2005

Рекомендуем

Bmw x5 e70 пропал звук

К странице.

Всем привет..проблема с телевизором, Картинка есть звука НЕТ. навигация,радио,диск,звук идет без проблем.. на ТВ то есть то нет..в чем проблема может быть.

давайте начнем с вопросов

Сами дооснащали? или штатно стоит?

То что мигает mute - говорит о том что активируется этот режим. Активируется он соединением с массой управляющего контакта в приемнике. Я бы взял тестер и посмотрел что происходит на этой ножке разъема приемника. Еще по i-bus может приходить команда понижения громкости. Но до 2001г и после работает несколько по разному.

Какой приемник стоит и видеомодуль? или год и мес выпуска авто?

экран 16х9 приемник вм54 ?

Вот еще мысль посетила - все оборудование может быть исправно, просто сам ТВ тюнер при плохом качестве сигнала отрубает звук, чтобы помеха не шла с большим уровнем. Так что есть варианты.

экран 16х9 приемник вм54 ?

экран - да, приемник не знаю, но скорее всего вм54

что касается мысли твоей, то мьют показывает когда сигнал полное гуано, но когда нормальный, то мьют не пишет, но и звука нема.

Сдается мне, что ВМ54 начал отмирать. У меня за один год умерло два бушных ВМ54. тихо так. сначала начинали глючить. один перестал настраиваться на станции, вообще, на втором вход CD чейнджера сначала стал давать помеху, потом умер совсем. Не пропая шины как в ВМ24 в них нет в принципе, видимо такие приемники. Пришлось искать новый, т.к. достало))) Новый, не БУ и относительно недорого удалось найти только переходной ( ВМ54 с круглыми контактами) - больше года , тьфу тьфу тьфу .

По сабжу. Боюсь чисто обсуждением ты свою проблему не локализуешь, надо брать приборы.

Основные проблемы с запуском БМВ Х5 Е70

После покупки «немца» особенно такого маститого, как БМВ, хочется верить в его надежность и безотказность во время эксплуатации. Богатое оснащение, отличные ходовые качества (и не только на асфальте), мощные двигатели и привлекательный дизайн. Чего еще желать? Но иногда, настаёт такой момент, когда садишься, собираешься отвести детей в сад или школу или просто поехать покататься по ночному городу, и автомобиль не запускается. Крутит стартер, но в ответ тишина или вообще только щелчки. Что же произошло? Симптомов масса, ну а причин, которые приводят к проблемам с запуском, не очень много.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Начнём с простых банальных вещей и закончим более сложными, где без специалистов СТО сложно обойтись.

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем внимание, что мы не ставим целью ответь на вопрос, почему именно Ваш автомобиль не заводится. Мы опишем наиболее распространённые причины и возможные Варианты решения проблемы. В заключении дадим небольшой совет, на что стоит обратить внимание в первую очередь, чтобы сэкономить время и нервы.

Плохая «масса» или повреждение «рубашки» проводов

Вроде банальная проблема, но хлопот доставит немало, советуем проверить все провода от АКБ до стартера, «массу» кузова и двигателя. Будет не лишним выявить надежность всех электро соединений до и после длительных поездок, особенно связанных с вибрациями.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Как вариант можно для диагностики «кинуть» дублирующие провода нужного сечения.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Сел аккумулятор или неисправна «интеллектуальная» клемма

Такая банальная проблема, как частично или полностью разряженный аккумулятор, может произойти при утечке тока, при больших отрицательных температурах. Меняйте аккумулятор не реже чем раз в 5 лет. Вам повезёт, если АКБ сел при открытом авто, если на закрытом, лучше обратиться в сервис или подключать питание через поворотник.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Данную неприятность можно устранить самому, или придётся обратиться на СТО при более серьёзных поломках.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Причины и неисправности:

щелкает реле, не крутит стартер — заменить реле или стартер;
тухнет «приборка» при повороте ключа — заменить или зарядить АКБ;
горит индикатор АКБ — заменить или зарядить АКБ;
не идёт зарядка с генератора — заменить щетки, реле генератора;
плохая плотность электролита — замерить плотность и уровень электролита, заменить АКБ.

Потеря синхронизации иммобилайзера с блоком управления двигателем

Чаще всего это происходит при полном глубоком разряде аккумуляторной батареи. При обращении в сервис или на СТО возьмите все комплекты ключей, чтобы их привязали к вашему иммобилайзеру и в дальнейшем автомобиль запускался и с дубликата.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Неисправность цепи датчика закрытия дверей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Система безопасности ВМВ X5 e70 может не дать запустить двигатель, если одна из дверей открыта. На дисплее горит индикатор и надпись.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Проблема связана с датчиком в замке двери. Данную проблему сложно решить самостоятельно, требуется много времени для разборки двери и снятия карт дверей.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

замена ремкомплекта замка;
замена замка двери;
визит в сервис для поиска обрыва цепи;

Уровень топлива не верен, закончилось топливо

p, blockquote 15,0,1,0,0 -->

Данную проблему сложно диагностировать самому, единственный способ — это купить и залить примерно литров 10 топлива, если двигатель запустился, значит неверные показания датчиков уровня топлива. Их в X5 e70 несколько. Находятся они под задним сиденьем пассажиров.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

почистить контакты датчика;
замена датчиков в сборе.

Данную процедуру можно провести самостоятельно или обратиться к специалистам, которые поменяют неработающий датчик.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности!

Заклинило втягивающее реле, стерлись щетки или замкнул моторчик стартера

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Даже надёжные «немцы» с годами огорчают поломками. Выход стартера из строя — одна из самых частых причин невозможности запустить авто.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Диагностировать данную причину сложно, ведь при этом не горит индикатор ошибок.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Чаще всего стартер выходит из строя не сразу, периодически закусывая и щёлкая. Стоимость стартера зависит от производителя и его состояния. Настоятельно не рекомендуем покупать детали у непроверенных продавцов и без гарантии.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Решение проблемы:

снять стартер самому и отвести в СТО для замены втулок и щёток;
заменить стартер целиком.

При ремонте узлов стартера следите за установкой качественных деталей, тогда стартер прослужит вам верой и правдой. Просите гарантию на детали и выполненные работы.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Неисправен бензонасос или его фильтр

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Лидирующее место в рейтинге поломок занимает вышедший из строя топливный насос, сетка насоса, топливный фильтр. Перед поломкой авто может глохнуть на холостых оборотах и дёргаться при разгоне. Топливный насос можно приобрести как отдельно, так и в сборе с колбой. Количество заменителей достаточно, но будьте осторожны.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

замена топливного фильтра и сетки топливного насоса;
если вообще не запускается, замена насоса и фильтра.

Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности. Избегайте попадания топлива в глаза и на кожу.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Неисправны свечи или катушки зажигания, высоковольтные провода

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

При данной поломке, скорее всего, загорится «чек», пропадёт динамика, работа двигателя будет неустойчивой, появится вибрация. В сухую погоду признаки могут пропадать. Приобретайте только качественные катушки зажигания у проверенных поставщиков. При покупке б/у договаривайтесь о гарантии или проверяйте свечи на СТО.

p, blockquote 31,1,0,0,0 -->

в темноте посмотреть на высоковольтные провода на наличие пробоев;
заменить провода и свечи;
установить заведомо рабочие катушки;

При всём разнообразии различных марок свечей зажигания можно купить некачественный товар, пытаясь сэкономить.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Не работают свечи накаливания (зимой на дизеле)

Основным минусом дизельных BMW X5 e70 является сложный или невозможный запуск при отрицательных температурах.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

некачественное топливо;
забитые фильтры;
заменить свечи;
сменить топливо на «зимний дизель».

Замыкание в блоке предохранителей

Вам очень повезёт, если просто перегорит предохранитель, его Вы сможете заменить самостоятельно. Полное описание предохранителей и реле есть тут.

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Само собой, авто не запустится, если замкнуло цепь, участвующую в запуске ДВС, и сработает система безопасности. Скорее всего, автомобиль был утоплен или деформированы детали кузова, нарушена его герметичность.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

некачественное обслуживание;
попадание влаги;
выход из строя электрооборудования.

Проблемы с блоками управления

BMW X5 e70 — это технологичный и современный автомобиль в котором работу многих систем регулируют электронные блоки управления, авто просто напичкано ими. Поломка одного из блоков может стать причиной невозможного запуска автомобиля.

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Рассмотрим некоторые из них.

DME/DDE — блок управления двигателем.
Блок, отвечающий за работу сердца двигателя.

EWS — иммобилайзер.
При неисправности или повреждении данного блока, авто не видит вашего ключа, запуск затруднён или происходит через раз.

AGS/EGS -блок управления АКПП.
Этот блок позволяет АКПП верно подбирать передачи. При неисправностях происходит «пинание», особенно во время езды на высоких оборотах.

MRS — блок управления подушками безопасности.
Самый важный блок, отвечающий за безопасность пассажиров и водителя.
При повреждении авто заблокирует другие системы, не даст вам двигаться для вашей же безопасности.

EHC — блок управления пневмоподвеской.
Позволяет подобрать оптимальный режим работы и быстро реагировать на изменения покрытия. Участвует при выборе режимов езды.

Поломки блоков управления связаны с попаданием влаги, неправильным ремонтом и заменой электродеталей. Тут без компьютерной диагностики не обойтись.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

Своевременное обслуживание и диагностика, чистка контактной группы позволят вовремя предупредить выход из строя блока управления.

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Отказал датчик давления топлива (в рейке)

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в топливной системе должно сохраняться определённое давление. Оно не может быть избыточным и слишком низким. За давление отвечает датчик давления топлива.

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

замер давления в топливной рампе;
замена датчика.

Потеря связи или неверные данные с датчиков положения коленвала или распредвала

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Виной всему грязь, мазут или выход из строя датчиков положения коленвала. Будет гореть индикатор неисправности, наблюдаться прострелы при запуске, нет тяги. Диагностируется подключением оборудования для поиска ошибок.

p, blockquote 47,0,0,1,0 -->

Причины и пути решения:

устранить загрязнения;
заменить датчики.

Засорились форсунки

Единственным советом будет своевременное обслуживание автомобиля, хорошее топливо и профилактика и чистка форсунок на СТО.

p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

Отказал кислородный датчик (один или несколько)

p, blockquote 50,0,0,0,0 -->

Симптомы схожи с выходом из строя катушек зажигания. Диагностируется электриком при подключении шлейфа к блоку авто.

p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

Стоимость данной детали довольно высока. Средний ресурс от 60 до 150 000 км.

p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

замена датчика;
временно установить донорский датчик.

Неисправность Valvetronic

Если говорить простым языком, Valvetronic — это система управления подъёмом клапанов для повышения эффективности и экологичности ДВС. При отказе включается аварийный режим, горит чек. Функцию на себя берёт дроссельная заслонка.

p, blockquote 54,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

визит в сервис.

Забит (или замерз зимой) катализатор

Проблема касается авто с большим пробегом. Авто плохо запускается, не едет. Будут ошибки по лямбда-зонду.

p, blockquote 56,0,0,0,0 -->

Причины и пути решения:

замена катализатора на СТО;
прошивка и замена катализатора пламегасителем.

p, blockquote 58,0,0,0,0 -->

Некачественные детали могут привести не только к поломке, но и к дорожно-транспортному происшествию.

p, blockquote 59,0,0,0,0 -->

В качестве заключения отметим, что бы понять, что именно стало причиной проблемы запуска мотора автомобиля, нужно проанализировать, при каких обстоятельствах возникла неисправность – после простоя, в мороз, или в жару, после ремонта, или заправки и соединить с материалом данной статьи. Возможно тогда вы получите ответ на свой вопрос.

p, blockquote 60,0,0,0,0 -->

Отдельно упомянем, что быстро установить причину проблему, а попутно – узнать, есть ли у машины дополнительные «болезни» поможет только компьютерная диагностика.

Желаем всем радоваться и получать адреналин от каждого запуска двигателя в любое время года!

p, blockquote 62,0,0,0,0 --> p, blockquote 63,0,0,0,1 -->

BMW X5 E70 - основные проблемы и неисправности

В нашей стране второе поколение кроссовера BMW X5 в кузове E70 было и остается весьма популярным, несмотря на противоречивый ресурс агрегатов и систем этого автомобиля. Официальные мировые продажи этой модели начались в ноябре 2006 года более 10 лет назад. Начальное производство BMW X5 велось в Спартанбурге (США), далее в европе. На рынке подержанных автомобилей можно найти как американские, так и европейские версии модели.

Диагностика перед покупкой Х5:

Первое поколение БМВ Х5 в кузове Е53 первыми вышли с завода в США, далее уже в европе. Те автолюбители, которые в свое время пересели с Х5 Е53 на БМВ Х5 E70, в большинстве случаев утверждали, что со сменой генераций конструкция автомобиля и комфорт езды значительно улучшились. Однако любая машина имеет свои конструктивные недостатки. Этот кросс не лишен их также.

Моторная гамма BMW X5 E70 и проблемы с двигателями

В 2010 году кроссовер пережил рестайлинг с изменением моторной гаммы. В ней добавились бензиновые турбомоторы и модернизировались турбодизели. Так появился трехлитровый мотор на 306 лошадей и 4,4-литровый турбодвигатель мощностью 408 лошадиных сил. Среди турбодизелей появилась версия M50d с тремя турбинами мощностью 381 лошадиная сила.

Все моторы БМВ требуют ремонта уже через 100000 километров. Речь идет о системе газораспределения Vanos. Оставлять ее неисправной нецелесообразно. Клапаны мотора будет клинить, а двигатель - глохнуть после первого запуска. Одновременно с этим расход бензина значительно вырастет, а ресурс моторного масла снизится в два раза. Ремонт Vanos - от 12000 рублей.

Весьма дорогой будет замена электронного блока управления ЭБУ, который может получить короткое замыкание. Стоимость нового устройства составляет более 100000 рублей.

Запишись на ремонт БМВ Х5:

Для турбодизеля крайне важно часто проводить замену топливного фильтра, ресурс которого в среднем составляет 40000 километров. Этот расходник не дорогой, не стоит на нем экономить. Следующим расходным материалом для турбодизеля является сажевый фильтр. Период его эксплуатации составляет около 100000 километров. Замена сажевого фильтра не из дешевых работ. Вместе с материалами она потянет на 100000 рублей. Некоторые владельцы соглашаются просто на вырезание сажевого фильтра из системы выпуска мотора. Это делают те, кому не важна экология. Правда, при этом необходимо перепрошивать ЭБУ, что двигатель работал правильно. В условиях российских зим турбодизель BMW лучше оборудовать отопителем. Из-за очень низкой температуры может отказать вакуумный клапан и даже преобразователь давления в турбонаддуве. Соответственно, существует риск получить серьезную поломку с дорогой заменой турбин.

Замена радиатора БМВ X5 E70 может понадобиться уже на 60000 километров. К этому времени в нем может начаться течь. Замена помпы, имеющей электропривод, нужна будет к 100000 километров.

Частые поломки трансмиссии BMW X5 E70

Автомобиль BMW X5 E70 нельзя назвать маломощным. В любых версиях он демонстрирует солидную динамику, как для полноразмерных кроссоверов. Быстрые динамичные режимы езды могут добить раздаточную коробку трансмиссии уже к 80000 километров. Быстрее всего из строя выходит сервопривод. Отдельно его замена будет стоить около 30000 рублей, а если менять раздатку в целом, то цена ремонта перевалит за 100000 рублей. Вторым слабым узлом трансмиссии Х5 этого поколения является задний редуктор. Его ресурс не превышает 100000 километров. Если не мучаться с ремонтом, восстановлением подшипников и шестерен, а купить новый редуктор, то замена также будет стоить порядка 100000 рублей.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF на дорестайлинговых БМВ X5 E70 имеет одну неприятную особенность. Ее адаптер мехатроника не переживает коротких поездок с постоянным переводом КПП в режим “Паркинг” в морозную погоду. Происходит простой разрыв адаптера. Густое масло просто разрывает пластиковые стенки адаптера. Замена этой детали не является дорогой.

Ремонт АКПП БМВ Х5:

Еще одной особенностью коробок БМВ X5 E70 являются толчки при смене передач при пробеге за 100000 километров. Решение такой проблемы кроется в замене трансмиссионного масло с адаптацией агрегата или перепрошивке ЭБУ коробки передач. Поддон АКПП пластиковый. Масло через него начинает течь спустя 150000 километров. Стоимость такой запчасти несоизмеримо дорога, как для пластика - около 18000 рублей.

Проблемы с подвеской БМВ X5 E70

Многие любители БМВ X5 сходятся во мнении в том, что подвеска у кузова Е70 в целом прочнее и надежнее, чем у первого поколения. Тем не менее, она, зачастую, оснащена дорогими составными элементами. Одним из таких является пневматическая система задней подвески. Ресурс пневмоподушек не превышает 100000 километров. Каждая из них оценивается минимум в 100000 рублей. В случае установки системы Active Drive головной болью владельца могут стать активные стабилизаторы. Их ресурс не долог, а стоимость каждого составляет около 80000 рублей.

Поломки элементов кузова BMW X5 E70

Окантовка стекол BMW X5 E70 со временем начинает мутнеть. Чтобы привести автомобиль в первоначальный внешний вид, придется заменить окантовку. Однако ее набор может стоить до 70000 рублей.

Дорестайлинговые экземпляры кроссовера страдают протечкой задних фонарей. От этого быстро окисляются контакты электросети. Чаще всего фонари не разбирают для чистки, а попросту меняют на новые. Передние фары также страдают запотеванием. Влага страшна для блоков розжига ксеноновых ламп. Их электроплаты может замкнуть, и тогда придется менять целиком ксенон в головном свете. При морозе омывателем фар лучше не пользоваться. Его форсунку может выдавить лед. От замерзания рабочий механизм ломается. Вам придется покупать новый омыватель фар в сборе. Так называемая панорамная крыша на БМВ X5 не любит перепадов температур и дождливой погоды. Стекло панорамы может просто треснуть. А еще сливы для воды в панорамном стекле быстро забиваются, и вода начинает просачиваться в салон и доходит до места расположения ЭБУ. Короткое замыкания блока управления потребует незамедлительной замены, а это расходы в количестве минимум 100000 рублей.

Проблемы салона BMW X5 E70

Дорогой пластик и обшитые кожей панели уже через несколько лет начинают скрипеть. Обычно приходится обращаться к мастерам по перетяжке салонов. Они проклеивают полосы шумопоглощающего состава. Спустя пять лет на декоративных элементах “под дерево” появляются трещины. Также быстро стираются наклейки на различных кнопках управления.

И напоследок стоит упомянуть ситуацию с аккумуляторными батареями кроссовера. Обилие электронных систем дают большую нагрузку на них. От этого их ресурс не превышает трех лет.

Несмотря на такое количество присущих модели BMW X5 E70 проблем, ее любят в автомобилисты нашей страны. На эти автомобили всегда будет спрос.

Бмв х5 е70 пропал звук в колонках

Eisenmann Sport exhaust for E70 X5 35d-это настоящий немецкий производительный выхлоп. Построенный из нержавеющей стали T304/T306 и изготовленный в соответствии со строгими допусками для отличной подгонки. Eisenmann славится во всем мире высоким качеством исполнения и звука. Глушитель E70 X5 Eisenmann-это настоящая полированная система cat-back из нержавеющей стали,которая крепится к вашей центральной секции запаса. Система использует все заводские вешалки и прокладки. А установка и выравнивание наконечников-одно из лучших. Что мы видели. Наконечники сделаны из круглой прямой нержавеющей стали диаметром 80 мм-больше, чем шток. Чтобы заполнить отверстие в задней валентности.

Эйзенаман сосредоточен на том. Чтобы производить только нужное количество рычания из выхлопа. Не будучи подавляющим. Это приглушенный рокот вместо оглушительного грохота. Эйзенман хочет. Чтобы вы слышали их выхлопы даже изнутри автомобиля. Не привлекая слишком много внимания снаружи автомобиля. Являясь поставщиком OE для нескольких немецких марок. Eisenmann знает. Как создать звук. Который дополняет образ автомобиля. И каждый глушитель Эйзенмана может быть согласован с центральной трубой для дальнейшей настройки звука – резонатор свободного потока поддерживает вежливость или прямую трубу для большей громкости.

Компания Eisenmann базируется в Хеммингене. Недалеко от Штутгарта. И производит все свои выхлопные компоненты собственными силами. Все спортивные системы имеют немецкое одобрение TUV. А Eisenmann является поставщиком OE для Porsche и Mercedes AMG. Что означает. Что завод должен соответствовать стандартам ISO. Имея тесные связи и уважение среди немецких производителей. Компания Eisenmann часто первой выходит на рынок с производительными выхлопными системами и всегда производится с выдающимся качеством.

В стоимость входит двухлетняя гарантия.

Эта выхлопная секция построена на заказ и поставляется с завода Эйзенмана в Германии. Типичный срок поставки составляет 5-7 недель после заказа.

Уведомление о несоблюдении нормативных требований. Эта выхлопная система была разработана для работы в сочетании со всеми заводскими системами контроля выбросов и оборудованием. Установка этого выхлопа не приведет к увеличению выбросов и не вызовет контрольного света двигателя или кодов неисправностей на правильно обслуживаемом транспортном средстве. Однако ни BimmerWorld. Ни производитель не могут гарантировать соблюдение местных или государственных правил в отношении уровня шума или других требований при осмотре или регистрации транспортного средства.

Владелец транспортного средства несет ответственность за то. Чтобы его транспортное средство соответствовало всем федеральным. Государственным. Окружным или местным правилам.

Bmw x5 e70 пропал звук

Добрый день, сегодня речь пойдет об не глобальном улучшении звука в автомобиле BMW X5 E70, а это значит, что не все водители автомобилей готовы сделать себе полноценную акустическую систему с заменой всех элементов звука и установкой множества оборудования, так как часто это может затянуть на неподъемный бюджет. По этому у нас есть решения, которые сделаны для определенных марок автомобилей и моделей. Это собранные комплекты акустики и скромный усилитель звука компактный, которые подключаются так сказать Pin to Pin к вашему автомобилю и реально улучшают звук системы, другими словами это улучшение звука STAGE 1.

Что же это за комплекты, спросите вы - в данной ситуации этот комплект состоит из:

- фронтальной акустики компонентной с твитерами сделан под оригинальные крепежи автомобиля.

- комплект подсидушечных сабвуферов увеличенного размера, в замен штатным в родные места.

- усилитель звука с встроенным процессором, который идет в комплекте с косой для штатных разъемов автомобиля.

- Ну и собственно все (3 позиции которые подымут качество звука и улучшат его)

Так же для максимального эффекта мы предложили сделать шумоизоляцию дверей передних, это уберет посторонний шум с вне авто, и позволит акустике чисто без посторонних шумов выдавать максимальные результаты.

Как всегда начнем с шумоизоляции дверей BMW X5 E70, их мы будем делать облегченными материалами, с высоким коэфициентом поглащения. Дверь выглядела так, мы снимаем все что стоит с завода, и обрабатываем дверь в 4 слоя, первый слой это виброизоляция толщиной 2 мм, она уберет основные шумы и укрепит дверь. Вторым слоем мы клеим тепло-шумоизолятор, он сделаем термос в двери, и это поможет держать тепло и прохладу в разные сезоны года. Далее оклеиваем филенку двери полностью виброизоляцией, это глобально погасит шум и добавит комфорта в салоне. И конечно карту мы армируем кусками виброизоляции и затягиваем полностью мягкими материалами для шумоизоляции.

Это готово, приступаем к установке акустики в двери, в автомобиле BMW E70 динамики стоят в дверных картах и имеют не большой размер - 10 сантиметров, они сделаны вместе со штатными крепежами, по этому поменять их не так просто на универсальные, по этому мы берем наши динамики из комплекта BLAM RELAX, и устанавливаем на место штатных, вот так они выглядят штатные - а вот уже установили новые, они с не большим магнитом, так как он неодимовый. Так же посадочное место мы оклеили виброизоляцией чтоб было жестче.

Твитера от данного комплекта акустики, мы установили в штатные места, кстати в данной комплектации автомобиля их не было вообще, уголки были - но в них стояли заглушки, по этому представьте какой уже приход по сцене будет слышать заказчик.

Движемся дальше, и следующий элемент из нашего комплекта акустики для BMW X5 E70 являюется набор подсидушечных так называемых сабвуферов, это динамики размером 20см, которые предназначены для работы с низкими частотами, и они дополняют ущербные маленькие динамики в дверях, так как у них очень маленький диффузор. Для того чтоб заменить эти динамики, нужно демонтировать сидушки, открутить защитные сетки, достать динамики с корпусами с под пола, затем с помощью фена, разобрать их и вставить новые динамики в посадочные проставки. Эти пластиковые посадочные крепежи, мы еще оклеиваем виброизоляцией, чтоб убрать резонанс от работы новых динамиков, так как они мощнее и больше по размеру диффузора. Новые динамики так же бренда BLAM RELAX, эта серия для улучшения звука цена-качество. И так когда все соединили и закрепили сабвуферы BMW X5 E70 в свои родные места и подключили их, собираем все в обратном порядке.

И теперь третий элемент нашего улучшения акустической системы для BMW X5 - это усилитель звука с встроенным легким процессором звука BLAM RELAX, который подключается по специальной косе в штатный разъем магнитолы, так сказать в разрез, и позволяет с его помощью усилить все замененные нами элементы системы, но не только усилить а и еще настроить, без всяких компьютеров а с помощью приложения на телефоне, через которое можно подключиться к усилителю, и выставить любые настройки со своего смартфона, правда удобно! Единственное что у нас не вышло это сделать через телефоны Apple, только телефон с системой Android.

Так же для подключения усилителя звука требуется провести не сильно толстые силовые провода, так как на штатной косе - ему немного не хватает сечения проводки, усилитель звука в BMW X5 E70 мы разместили в нише за бардачком, ему там комфортно и удобно по охлаждению.

Дальше автомобиль собрали, настроили и проверили, результат скажу вам колосальный, по сравнению со штатным звуком, плюс данная установка заняла не много времени, и все стоит в штатных и местах и закручено на штатные болты, по этому если и вы желаете не огромными бюджетами улучшить звук в своем автомобиле BMW X5 E70 или любой другой модели BMW или Mini, а так же Mercedes, обращайтесь к нам у нас есть подобные комплекты улучшения разных брендов, Да и данные комплекты подходят на на все модификации штатных систем, консультируйтесь с нашим менеджером.

BMW X5 [часть 2]

Всем привет! Есть разно несколько комплектов шин и дисков, за ценами в ЛС.

1. 255.50.R19 и 285.45.19 Nokian Hakka Z - комплект новый

2. 275.40.R20 Nokian Hakka Z - комплект новый

3. 255.55.R18 Dunlop Winter Sport 3D - комплект, БУ 1 сезон

3. Диски R18, 123 дизайн (стиль). Размер 8JX18, вылет ET:20. Походит для BMW 3, 5, 7, X3, X5 E53. - комплект БУ.

BMWAlmaty

Суровые посандар, кто посоветует, где можно выгодно взять в Ате накладки под передний и задний бампер и рейлинги на F15. Также видел по городу, на решётках радиатора три цвета М-ки. Где берут? Плюс световую проекцию знака БМВ на асфальт. Заранее благодарю! На колёсах и ОЛХ смотрел, не нашёл.

Плюс световую проекцию - 87772287542

WWWoo BMWAlmaty

Добрый день, подскажите плиз кто сможет отремонтировать задний фонарь на е53. Контакты сгнили. Надо всё вскрыть и перепаять.

Antispamer

продал своего ИКСа, остались родные диски с зимней резиной 235-65-17 бриджстоун близак

bmwspares01

продал своего ИКСа, остались родные диски с зимней резиной 235-65-17 бриджстоун близак

в сезон быстро продадите. если есть возможность то лучше подождать.

bmwspares01

Начали торговлю новыми запчастями.

ставим цены ниже чем на карсити.

сразу можем установить запчасти по месту на нашем сервисе (за доп плату).

пожалуйста присылайте заявки

PilotBMW

Восстановление звука, ремонт радиомодуля ВМ54 БМВ BMW Е46, Е38, Е39, Е53 с мониторами 16:9. Пропадание звука в динамиках, хрипение. Если проблема в самом радиомодуле, а не в динамиках!
В личку.

dulat_f

Всем привет! Купил себе Х5, 2004г, вылезла проблема, закрыл двери и с пульта он больше не открылся, он и раньше глючил, открывал не с первого раза, а теперь совсем закрылся, пришлось открыть при помощи молотка и волшебного слова, через лобовое стекло, т.к. оно у меня с трещиной. Как только вставил ключ в зажигание, открылись только передние двери, задние не открываются. Так и езжу, в пару мест заехал, не сделали. Живу в Семске.

Antispamer

привет, я так понял лечинка неработает? т.к. пришлось открывать через окно, мне помогла эта процедура:

1. С ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна. (не блокируйте, просто захлопните)

2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.

если прописываете новый ключ то:
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.

2-ой вариант: где блокируется двери между сиденьями есть кнопка с аварийкой, вынимал этот модуль и проверял открытие и закрытие там немного неконтачило, пришлось немного поколхозить

3-ий вариант: вскрывал ключ, блин тяжко разрезать его, был надломлен контакт на баттарейке, перепаял контакт и все заработало, склейвал ключ конечно раза три))) китайский клей берет конечно, но если уронишь он снова разлетается короче посадил его на силикон горячий, так и проездил три года без проблем.

dulat_f

привет, я так понял лечинка неработает? т.к. пришлось открывать через окно, мне помогла эта процедура:

1. С ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна. (не блокируйте, просто захлопните)

Один мастер уже пробовал прописать ключ заново, ничего не вышло, попробую еще раз, ключ у меня уже вскрытый, если не смогу сделать, тогда пригоню в Алматы, нужен толковый спец. Спасибо за совет.

Читайте также: