Bmw установить время и дату
Бортовой компьютер, система самодиагностики Check Control BMW
БСК дает возможность контролировать некоторые узлы системы автомобиля и работу двигателя, тормозной системы и освещения.
Информация выводится в виде полных надписей или сокращений на экран, расположенный в комбинации приборов (у Е36/31 на самом компьютере), причем загорание некоторых надписей сопровождается звуковым сигналом.
Имеются три следующих группы приоритета выдаваемой информации в порядке убывания:
Приоритет 1:
- тормозная жидкость: проверить уровень;
- давление масла в смазочной системе двигателя: проверить уровень масла и отсутствие утечки;
- температура охлаждающей жидкости двигателя: проверить уровень жидкости, натяжение ремня привода вентилятора и убедиться в отсутствии утечек;
- затянут стояночный тормоз: отпустить стояночный тормоз;
- не загораются стоп-сигналы: перегорели предохранители или лампы;
- разрыв цепи стоп-сигналов: перегорание предохранителя или разрыв цепи;
Приоритет 2:
- программа проверки автоматической коробки передач: неисправность электроники управления АКПП;
- тормозные колодки: износ накладок;
- уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла: проверить уровень жидкости;
- загорается только один стоп-сигнал: перегорание лампы;
- не загорается фара ближнего света: перегорание лампы;
- не загорается лампа габаритного света в заднем фонаре или лампа освещения номерного знака: перегорание предохранителя;
Примечание. Загорание индикатора + говорит о том, что имеется также другая информация, которая ждет вывода на экран. Для ее вывода нажмите на кнопку km/miles (на Е36/31 кнопку CR).
Приоритет 3:
- уровень масла в двигателе: проверить уровень;
- уровень охлаждающей жидкости: проверить уровень;
- CHECK-CONTROL - неисправность электронной системы самого блока БСК.
Бортовой компьютер
Примечание. На некоторых моделях Е36/31 кнопка START это кнопка CR.
Бортовой компьютер предназначен для выдачи или программирования следующей информации:
- время и дата;
- средний расход топлива;
- расчетный запас хода автомобиля с наличным остатком топлива;
- средняя скорость движения;
- температура наружного воздуха;
- часы или выбор различных моментов времени включения системы отопления и вентиляции;
- расчетное время прибытия в пункт назначения;
- расстояние до пункта назначения;
- запрограммированная предельная скорость движения;
- противоугонное устройство.
Клавиша установки времени и даты блокировки индикации UHR/LOCK
Для установки времени, например после отключения питания, нажимать на клавиши 1000 и 100 для установки часов и на клавиши 10 и 1 для установки минут.
Для установки числа нажимать клавиши 1000 и 100, а для установки месяца на клавиши 10 и 1.
Для установки времени и/или даты нажать на клавишу START для ввода их в запоминающее устройство.
Для установки года нажать на клавишу START, ввести нужный год и снова нажать на кнопку START.
Для установки даты при наличии на экране другой выведенной информации, нажмите два раза на клавишу UHR/LOCK.
Для получения сигнала точного времени при наличии функции показа времени, нажать на кнопку START: на экране появляется символ и выдается троекратный звуковой сигнал непосредственно перед появлением информации точного времени, и значение времени кратковременно появляется на экране.
Для выключения режима показа времени, снова нажать на клавишу START.
Для вывода на экран времени или даты при выключенном зажигании, нажать на клавишу UHR/LOCK.
Клавиша среднего расхода топлива VERBR
После остановки автомобиля, можно вычислить средний расход топлива для следующего этапа; для этого нажать на клавишу VERBR.
При новом нажатии на клавишу VERBR попеременно появляется информация о новом и прежнем среднем расходе топлива (запрограммированном в начальной точке поездки).
Клавиша расчетного запаса хода автомобиля REICHW
Запас хода автомобиля рассчитывается в зависимости от режима движения и среднего расхода топлива.
Если запас топлива меньше, чем на 15 километров, на экране мигают четыре точки, что сигнализирует о необходимости срочной заправки толивом.
Знак +, появляющийся перед выведенным значением, говорит о том, что топливный бак полон.
Клавиша средней скорости движения GESCHW
Для расчета средней скорости движения наследующем этапе поездки после остановки автомобиля, нажмите на клавишу START.
Клавиша запроса температуры наружного воздуха TEMP
При температуре ниже +3 град.С (ОСТОРОЖНО! ГОЛОЛЕД!) информация выводится автоматически и сопровождается звуковым сигналом. Выведенное значение мигает в течение 8 секунд, и информация о температуре кратковременно выводится на приборную доску. Начинают работать системы подогрева форсунок омывателя ветрового стекла, боковых зеркал, личинок замков дверей и отключается кондиционер.
Клавиша программирования времени ZEIT
Клавиша используется для программирования времени включения дополнительной системы отопления и отсутствует на автомобилях, оборудованных устройством автоматического включения дополнительного отопителя.
Время устанавливается в секундах и в десятых долях секунды в пределах одной минуты, затем в минутах в пределах одного часа, после этого в часах и минутах.
После нажатия на клавишу ZEIT функция запускается при установке ключа зажигания в положение 1 и прекращается при его установке в положение 0 или нажатии на клавишу START.
Для установки двух различных значений времени включения отопителя при работающих часах, нажать на клавишу ZEIT, набрать первое значение времени с помощью цифровых клавиш и снова нажать на клавишу ZEIT, затем набрать второе значение времени включения.
В запрограммированное время отопитель включится на 30 минут, при этом загорится и будет мигать световой индикатор.
Для остановки или пуска отопителя нажмите на клавишу START.
Клавиша расчетного времени прибытия в пункт назначения ANK
Выводимое значение времени прибытия рассчитывается в зависимости от средней скорости движения и введенного в ЗУ расстояния до пункта назначения.
Клавиша расстояния до пункта назначения DIST
Для ввода расстояния до пункта назначения, нажмите на цифровые клавиши 1000, 100. 10 и 1.
Если пройденное расстояние окажется больше введенного, то начиная с точки этого превышения, на экран, со знаком минус, выводится дополнительно пройденное расстояние.
Клавиша предельной скорости движения LIMIT
Для установки предельной скорости движения, наберите ее значение цифровыми клавишами.
При превышении предельной скорости загорается мигающим светом сигнализатор и выдается звуковой сигнал. Кроме того, значение предельной скорости кратковременно появляется на экране.
Для выключения визуальной и звуковой сигнализации нажмите на клавишу LIMIT. При этом заданное значение предельной скорости сохраняется в памяти.
Для ввода в ЗУ мгновенной скорости движения при действии функции LIMIT, нажмите на клавишу START.
Клавиша кодирования противоугонного устройства CODE
Клавиша служит для ввода и стирания охранного кода противоугонного устройства.
Для ввода выбираемого кода (между 0000 и 9999) установить ключ в положение 1. Набрать код цифровыми клавишами. Запомнить выбранный код, нажав на клавишу START.
При установке ключа в положение 0 световой индикатор продолжает гореть в течение 10 секунд, если плохо закрыт капот или если был снят радиоприемник.
Если при введенной функции кодирования ключ зажигания устанавливается в положение 1 или 2, выдается звуковой сигнал и на экране появляется надпись CODE, чтобы напомнить водителю, что перед пуском двигателя необходимо набрать код. Если этого не сделать, звуковой сигнал выдается постоянно.
Для предотвращения срабатывания противоугонного устройства, установить ключ зажигания в положение 1 или 2 и ввести код с помощью цифровых клавиш. После этого нажать на клавишу START или запустить двигатель. При введении неправильного кода, звуковой сигнал выдается в течение 30 секунд после третьей неудачной попытке ввода кода или третьей попытке пуска двигателя.
Примечание. Для предотвращения срабатывания противоугонного устройства в случае утраты введенного кода:
- отключите аккумулятор на 5 минут;
- установите ключ зажигания в положение 1: выдается звуковой сигнал противоугонного устройства;
- в течение 15 минут на экран выводится обратный отсчет времени;
- по истечение 15 минут можно запустить двигатель.
Если правильный код будет найден в течение этих 15 минут, его можно ввести следующим образом:
- нажать на клавишу CODE;
- ввести правильный код;
- нажать на клавишу START.
После этого двигатель может быть запущен.
Часто, на старых БМВ система БСК вынесена в отдельный блок, который путают с бортовым компьютером, но это не так: БСК служит для самодиагностики основных систем автомобиля. Рассмотрим перевод значений системы Check control
Перевод показаний бортовика BMW
Siehe Betriebsanleitung - Смотрите инструкцию
Parkbremse losen - Отпустить стояночный тормоз
Bremstlussigkeit prufen - Проверить уровень тормозной жидкости
Kullwassertemperatur - Высокая температура охлаждающей жидкости
ASC - Включен автоконтролер стабилизации движения
Bremslichtelektrik - Дефект выключателя светового сигнала тормоза
Niveauregelung - Низкий уровень подкачки задних амортизаторов
Stop! Oildruk Motor - Стоп! Давление масла в двигателе
Kofferraum offen - Открыт багажник
Tur-off - Открыта дверь
Prufen von: - Проверить:
Bremslicht - сигналы торможения
Abblendlicht - ближний свет
Standlicht - стояночный свет
Rucklicht - свет задних фонарей
Nebellicht vorne - противотуманный свет спереди
Nebellicht hinten - противотуманный свет сзади
Kennzeichenlicht - освещение номерного знака
Anhangerlicht - фонари прицепа
Fernlicht - дальний свет
Ruckfabrlicht - свет заднего хода
Getriebe - электрику АКПП
Sensor-Oilstand - датчик уровня моторного масла
Oilstand Getriebe - уровень масла в АКПП
Check-Control - Неисправность в контроллере ошибок
Oildruck Sensor - Датчик давления масла
Getribenotprogramm - Отказ управления коробки передач
Bremsbelag pruffen - Проверить тормозные колодки
Waschwasser fullen - Залить воду в бачок омывателя
Oilstand Motor pruffen - Проверить уровень масла в двигателе
Funkschlussel Batterie - Батарейки ключа дистанционного управления
Kullwasserstand pruffen - Проверить уровень охлаждающей жидкости
Bremsdruck - Низкое давление в тормозной системе
Как изменить язык БСК
Как изменить язык БСК скажем, на английский:
На кузовах Е32 и Е34: Ключ зажигания в положение 1, нажимаем и держим ПРАВУЮ кнопку на приборной доске в течение 10-20 секунд. Язык изменяется на следующий по списку. Также можно воспользоваться компьютером, как описано ниже.
На кузове Е36: Ключ зажигания в положение 1 или 2 (непосредственно зажигание). Одновременно нажимаем на компьютере кнопки 1000 и 10 (две левые - верхнюю и нижнюю). Выбираем тест 01. После установки нужного языка цифровыми кнопками, нажимаем SET.
На кузове Е31: Все, как у Е36, только номер теста 10 (у некоторых 11).
На кузовах Е38 и Е39: Или описанными выше способами или непосредственно через навигацию.
BMW 5 (E39) | Часы | БМВ 5
Bmw 5 (e39) | установка времени и даты на тройном информационном дисплее | бмв 5
Bmw 5 (e39) | часы | бмв 5
Ключ зажигания должен быть в положении ACC (I) или ON (II).
Для установки часа
Для установки минут
Например, если кнопка RESET была нажата в период времени от 9:00 до 9:29, то
время будет установлено на 9:00. Если же она нажата в период времени от 9:30
до 9:59, то время будет установлено на 10:00.
9:01 – 9:29 = 9:00
9:30 – 9:59 = 10:00
При отключении питания время автоматически сбрасывается на 1:00.
Ключ зажигания должен быть установлен в положение ACC (I) или ON (II).
По завершении установки времени нажмите кнопку SELECT (выбрать) для
пуска часов.
Когда дисплей времени на часах мигает, нажмите кнопку RESET (сбросить)
для сброса показания. Часы будут установлены на показ времени в часах.
Если часы сбрасываются при показаниях на дисплее, например, от 9:01
до 9:29, то время будет сброшено на 9:00. Если сброс произойдет с
9:30 до 9:59, время будет сброшено на 10:00.
При отключении питания время автоматически сбрасывается на 1:00.
Если автомобиль оборудован аудиосистемой, то часы встроены в саму эту систему.
Bmw 5 series ///m performance edition › бортжурнал › установка и программирование приборных панелей с м5 е39 и е53 4.6-4.8
Всем доброго времени суток!
Итак, пришло время поговорить об программировании и установке оригинальных приборных панелей с М5 е39 и е53 4.6-4.8, так как в наше современное время, многие устанавливают себе подобные приборки, и часто задают соответствующие вопросы.
Опять же, ходит много разговоров, мнений, по поводу этих панелей, есть ли в них смысл, или только внешняя красота и собственная моральная удовлетворенность что это оригинал, но, в данной записи, речь будет идти именно об установке данных приборок и работа с программами, дабы заставить эти самые приборки полноценно функционировать, все остальное мы опустим, так как спорить не вижу смысла, а навязывать свою точку зрения тем более.
В данной записи приведём и рассмотрим пример привязки приборки с Х5 е53 4.6 на дизельный Х5 е53!
Итак, для начала не большое вступление, как все таки функционируют дополнительные шкалы по температуре масла и шкалы прогрева на данных приборках — от датчика уровня масла, который находится в поддоне ДВС, блок DME получает информацию соответственно об уровне масла, после чего по Can-шине (а в более старых моделях по I-bus и K-bus) передает эту информацию на блок приборной панели, которая непосредственно преобразует эту информацию в работу необходимых нам шкал.
В подтверждение данных слов, можно обратиться к статье из WDS BMW:Уровень масла контролируется активным датчиком уровня масла, который по специальному проводу передает сигнал на комбинацию приборов. Сигнал проходит через ЭБУ системы DME, однако там никак не изменяется.
Датчик уровня масла подает сигнал переменной пульсации и частоты. Частота находится в диапазоне 1 — 10 Гц. Принцип измерения у термодатчика уровня масла базируется на изменении времени нагревания и охлаждения элемента датчика, находящегося в моторном масле.
Длительность сигнала высокого уровня (длительность импульса ВКЛ.) и длительность сигнала низкого уровня (длительность импульса ВЫКЛ.) соответствуют длительности нагревания или охлаждения нагревательного элемента датчика (охлаждается маслом). Длительность сигнала высокого уровня зависит от температуры масла в двигателе, а длительность сигнала низкого уровня — от уровня масла.
На токи и длительность сигнала в элементе датчика оказывает влияние также текущая температура масла и динамика движения. С помощью поля характеристик по длительности сигнала низкого уровня определяется уровень масла. Уровень наполнения считается высоким при длительности сигнала низкого уровня около 200 мс и низким — при времени охлаждения около 750 мс.
Время нагрева зависит от температуры масла в двигателе и колеблется в диапазоне от 5 до 100 мс. Для оценки уровня масла должны быть проанализированы значения времени нагрева и охлаждения. В результате такого анализа после стадии прогрева двигателя распознаются два состояния «Уровень масла достиг минимальной отметки» и «Распознан повышенный расход масла».
Итак, с этим разобрались, так как эбу двс моделей не М5 не передают информацию о температуре масла на приборку, можно попытаться сделать так, чтобы необходимая информация на приборку поступала от блока света Lcm.
Согласно ЕТК данный датчик имеет одинаковую применяемость. Но не забываем о том, что в данном случае может быть ситуация как и с контактным кольцом различных моделей БМВ, применяемость одна, а разъемы и пины имеют отличие.
Далее нам необходимо установить соответственно приборную панель в авто. Как известно приборки М5 и е53 только версии High. Если в авто установлена с завода приборка Low, то понадобится произвести дооснащение приборкой High, так как приборная панель Low имеет две фишки для подключения а приборка High — три, об этом подробнее я описывал здесь.
Далее нам будет необходимо «привязать» так сказать приборку к авто, прописать номер кузова и шифр ZCS в приборную панель. В этом нам поможет BMW Scanner 1.4, в простонародье «бобер». Как работать и основные функции программы я описал здесь.
Ну а непосредственно как прописать данные в приборку я описывал здесь, единственное, у Вас скорее всего не получится прописать свой пробег в приборку, так как в данных приборках установлен чип, который программируется с завода, для редактирования пробега понадобится пайка чипа а затем его программирование.
Но главная задача прописать номер кузова и шифр комплектации ZCS/FA, для полноценной работы приборки.Без выполненных выше действий, кодировочные данные могут не прописаться в приборку, а значит функционирование шкал и приборки будет под вопросом.
Далее нам понадобится в блоке света LCM при помощи программы NCS Expert найти следующие кодировочные строки:— toens_schwellen (версия датчика масла установленного на ваш ДВС, хотя бытует мнение что данный параметр дает информацию в случаях когда в ДВС низкий уровень масла)— motor_kennfeld (тип и объем ДВС установленный на ваш авто)
В этих параметрах указыватся тип и объем ДВС установленного на Ваш авто, Вам необходимо будет в этих строках выбрать параметр m62b44_e53_spez, при выборе других параметров NCS Expert выдаст ошибку и кодировочные данные не запишутся в блок.
Как работать с программой NCS Expert я описывал в данной статье.Далее так же в блоке света LCM находим строку — oelstand_motor_can и ставим её значение в aktiv (по умолчанию значение данной строки nicht_aktiv). Это параметр так сказать и активирует передачу данных по температуре масла от блока света.
На этом собственно все. Проверяем работоспособность прогревочных шкал и температуры масла на приборной панели. Если все сделали верно, то приборка должна полноценно функционировать.
Возможно, потребуется изменение некоторых дополнительных параметров кодировочных данных и самой приборки, например:OELTEMPERATUR_SKALA в aktiv и OELTEMPERATUR_ADC_WERT изменить принцип работы с ANALOG на DIGITAL.
Но не забываем о том что это теория, а на практике, получается так — каждый случай индивидуален, возможно потребуются дополнительные манипуляции, чтобы заставить полноценно функционировать данные приборки. Ведь кодировочные параметры в зависимости от кодировочного индекса блока и кузова авто могут отличаться, а в древних блоках их вообще может не быть, и потребуется замена блока на более свежий.
Так же может потребоваться изменить прошивку блока DME (о программировании блоков DME я описывал здесь), или замена ЭБУ DME, были и подобные случаи, после которых приборки начинали функционировать как положено.Зачастую данная проблема связана с тем, что управляющие сигналы, для прогревочных колец на М5 моделях, посылает блок управления мотором (DME).
Он рассчитывает температуру масла (датчика температуры масла на S62 двигателе нет), а также сообщает приборке какие «прогревочные секции» надо включить/выключить на данный момент. Информация эта передается по Сan-шине, соответственно ЭБУ DME моделей не М5, этого делать не умеют, от этого и различные вариации танцев с бубном.
У ДВС М62 ТУ нету датчика температуры масла, ровно как и на ДВС S62, поэтому приборку М5 можно заставить полноценно функционировать, описанным способом выше, единственное возможно потребуется прошивка блока DME. На ДВС М54, датчик температуры масла присутствует, для работы системы фаз газораспределения VANOS, но до определенного года прошивки блока DME не передавали информацию о температуре масла по Can-шине, и требуется обновление прошивки блока, ну а на бензиновых двигателях М52ТУ датчик температуры масла так же присутствует, но информацию по Can-шине он не передает и в последних прошивках блока, поэтому и прошивка блока в данном случае не поможет, такая же ситуация и с М57, где в отличии от М52ТУ датчика температуры масла нет с завода, соответственно и информацию по шине приборка не получает, здесь остается перепиновка датчика уровня масла, и подача сигнала напрямую к блоку света, ну а на ДВС М52 не ТУ, где отсутствует передача по Can-шине, возможно только приобретение эмулятора приборок М5 решит проблему и заставит полноценно функционировать оригинальные приборки.
Главное это лицезреть полноценную работу прогревочных огней и температуры масла на приборке. Ну и соответственно полноценную работу оригинальных приборок!
Bmw tis. просмотр документа
Внешнее измерение тока покоя
| Описание ситуации: | В автомобиле спорадически или постоянно проявляется большой ток покоя. Причинами этого могут быть неисправные электронные блоки управления. |
| Последствие: | Повышенный ток покоя ведет к разряду аккумуляторной батареи. При плохом балансе заряда батареи, особенно в комбинации с неблагоприятным характером движения с частыми остановками/или длительными стоянками, этот процесс может быть еще ускорен. |
| Операция: | Для оценки имеющихся при этом неисправностей в бортовой сети автомобиля нужно длительное время следить за током покоя. |
| Действия: | Измерение тока покоя с помощью электроизмерительного зажима на 50 А. |
В целях безопасности больше нельзя использовать для измерения тока покоя адаптер 61 2 300. Использование электроизмерительного зажима на 50 А исключает затраты времени на установку адаптера. Зажим устанавливается в комбинации с тестером GT1 или DISplus.
Примечание для E60, E61, E63, E64:
При отсоединении аккумуляторной батареи может произойти сброс информации в ЭБУ, так что имевшийся до тех пор слишком высокий ток покоя больше не проявится. На это нужно обратить особое внимание, если автомобиль не заводится вследствие разряженной аккумуляторной батареи.
В этом случае истинная причина рекламации не может быть найдена и устранена, и владелец вынужден будет повторно обращаться на СТО.
Оголить плюсовой провод аккумуляторной батареи к модулю питания в автомобиле.
Закрыть и запереть крышку багажника. Затем открыть капот и вытащить полностью вверх и заблокировать контактный выключатель капота (положение ремонтной зоны, имитация закрытого капота).
Закрыть капот. Затем открыть крышку багажника и заблокировать замок при открытой крышке с помощью отвертки или чего-нибудь подобного (имитация закрытой крышки багажника).
Подсоединить электроизмерительный зажим на 50 А к тестеру GT1 или DISplus.
Подсоединение к GT1:
При всех длительных измерениях тестер GT1 должен лежать на стыковочной станции.
Подсоединение к тестеру DISplus:
Калибровка электроизмерительного зажима на 50 А выполняется в соответствии с указанием на экране соответствующей диагностической системы во время настройки. При этом электроизмерительный зажим на 50 А должен быть отсоединен от автомобиля.
Настройка тестера GT1 и DISplus для длительных измерений
Выполнить следующие настройки на экране:
| Установленный диапазон частоты | Число измерений | Максимальная длительность регистрации результатов измерения |
| (для одного периода) | (500 за период) | (максимальная емкость 10 периодов) |
| 2 мГц | 1 в секунду | 83 минуты |
| 1 мГц | 1 в 2 секунды | 2,7 часа |
| 0,4 мГц | 1 в 5 секунд | 5,5 часов |
| 0,1 МГц | 1 в 20 секунд | 27,7 часов |
С помощью диапазона частоты задаются длительность индикации результатов измерения и частота, с которой получаются результаты измерений. Чем больше установленная частота, тем чаще производится измерение и тем меньше длительность индикации результатов измерения.
Подсоединение электроизмерительного зажима на 50 А к автомобилю
Неправильное измерение!
При подсоединении электроизмерительного зажима на 50 А обратить внимание на губки зажима.
Подсоединение на всех сериях кроме E65, E66:
Подсоединить электроизмерительный зажим на 50 А к минусовому проводу аккумуляторной батареи.
Подсоединение только на E65, E66:
Примечание для E65, E66:
Через плюсовой провод аккумуляторной батареи к модулю питания не определяются следующие потребители:
Такой компромиссный вариант рекомендуется, потому что используемый обычно минусовой провод аккумуляторной батареи трудно доступен.
Если с помощью такого метода измерения не удалось измерить повышенный ток покоя, тогда следует повторить измерение на минусовом проводе аккумуляторной батареи.
Начало и выполнение измерения тока покоя
По истечении минимум 16 минут после блокировки автомобиля (процесс засыпания) срабатывает функция отключения всех электрических потребителей. Только после этого устанавливается стабильный ток покоя.
Для определения процесса засыпания нужно запустить измерение незадолго до блокировки автомобиля.
При комплектации автомобиля телефоном может пройти до 70 минут, пока установится стабильный ток покоя.
Только E60, E61, E63, E64, E65, E66/E87/E90, E91, E92/E70/R56:
На автомобилях этих серий, как правило, проходит до 70 минут, пока установится стабильный ток покоя.
Показ результатов измерений перезапускается двукратным нажатием клавиши Стоп-изображение на экране.
Анализ длительных измерений
Показ результатов измерений прекращается однократным нажатием клавиши Стоп-изображение .
В зависимости от комплектации автомобиля ток покоя может достигать следующих максимально допустимых значений:
| E60, E61, E63, E64 и E65, E66: | 50 миллиампер |
| E87, E90, E91, E92 | 40 миллиампер |
Примечание для E65, E66:
>Автомобиль в целом > Кузов > Питание > Контроль напряжения и тока > Характеристика тока покоя
При воздействии чужого ключа с передатчиком или другого радиопередатчика в диапазоне частот 433 МГц (США /Япония = 315 МГц), напр. дистанционного управления автономной системой отопления, при измерении тока покоя спорадически в течение нескольких секунд возможен повышенный ток. Это не является неисправностью.
В случае повышенного тока покоя :
Если вследствие большого тока покоя заменяется ЭБУ, нужно отметить измеренный ток покоя на ярлыке гарантийной детали.
После измерения тока покоя
Отсоединить электроизмерительный зажим на 50 А и собрать автомобиль.
Если отсоединялись полюса аккумуляторной батареи, нужно включить зажигание минимум на 5 секунд и снова выключить, для того чтобы избежать неисправности из-за неинициализированного ЭБУ.
Igor-s 23 июль 2021
Всем привет. поставил панель от е53 рестайл , на свою е39, вопрос: как настроить время, дату? По обычному не получается.
Zav 23 июль 2021
Всем привет. поставил панель от е53 рестайл , на свою е39, вопрос: как настроить время, дату? По обычному не получается.
Закодировать панель под комплектацию авто, и начнет получаться «по обычному».
Помогите разобраться с приборкой e39
Добрый день, вот уже третий день копаюсь в интернете и не могу найти инфо по настройке Даты и времени на приборной панели(( С помощью кнопочки BK та что на рычаге поворотников листаю до пункта Zeit (вроде как время на немецком) Высвечивается —:—, тоже самое с датой только там что то типа DATUM: —,—,2003. Друзья как настроить хотя бы время? Спасибо заранее)
Добавлено: 10.09.2021 15:04 Ответить
Спасибо) уже разобрался. Дело в том что заводской магнитолы уже и нет(( Понял что это невозможно
Настройки на дисплее управления, Часы 81
Вращайте контроллер для установки нуж‐
ного дня.
Нажмите на контроллер.
Выполните соответственно настройку ме‐
сяца и года.
Дата заносится в память.
Установка формата даты
Формат даты заносится в память.
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Язык на дисплее управления, см, Индикация
Настройка языка
Настроить язык на дисплее управления:
Выберите нужный язык.
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Настройка языкового диалога
Переключение между стандартным и сокра‐
щенным диалогом.
Единицы измерения
Установка единиц измерения
Настройка единиц измерения расхода, пути/
расстояния и температуры:
Выберите пункт меню.
Выберите нужную единицу.
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Настройка яркости
Настроить яркость дисплея управления:
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Индикатор очередного то, Индикация очередного то 83
Вращайте контроллер до выбора требуе‐
мой яркости.
Нажмите на контроллер.
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
В зависимости от освещения регулируемая
яркость, возможно, будет не видна.
Индикатор очередного ТО
Пробег или время до следую‐
щего техобслуживания отобра‐
жается вскоре после включе‐
ния зажигания.
Текущее очередное ТО может
быть считано консультантом по обслужива‐
нию с электронного ключа.
Данные о необходимости профилактического
обслуживания или прохождения предусмо‐
тренного законодательством технического
осмотра вашего автомобиля автоматически
передаются на СТОА, незадолго до наступле‐
ния соответствующих сроков, см.
Подробная информация об
индикаторе очередного ТО
Подробности о списке работ по техническому
обслуживанию можно отобразить на дисплее
управления.
„Инфо-я об автомобиле”
„Очередное ТО”
Показывается список работ по техниче‐
скому обслуживанию и предусмотренных
законодательством технических осмот‐
ров.
Выберите запись, для того чтобы вывести
на экран более подробную информацию.
Срок технического обслужи‐
вания пока не наступил.
Наступил срок технического
обслуживания или техниче‐
ского осмотра. Пожалуйста,
согласуйте срок технического
обслуживания.
Срок технического обслужи‐
вания пропущен.
Введите срок предусмотренного техниче‐
ского осмотра.
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Система самодиагностики, Дисплей управления посредством, Системы
Проверяйте правильность настройки даты и
времени в автомобиле.
„Инфо-я об автомобиле”
Подтвердите.
Введенная дата заносится в память.
Автоматическое уведомление
сервисных служб
Информация о необходимости профилактиче‐
ского обслуживания или прохождения техни‐
ческого осмотра автомобиля автоматически
передается на СТОА незадолго до наступле‐
ния соответствующих сроков.
Можно проверить, когда будет уведомлена
СТОА.
„Инфо-я об автомобиле”
„Посл. звонок в Teleservice”
Система самодиагностики
Принцип действия
Система самодиагностики контролирует ус‐
тройства в автомобиле и сообщает, когда в
контролируемых системах возникают неис‐
правности.
Контрольные/сигнальные лампы
Контрольные и сигнальные лампы могут за‐
гораться разным цветом и в различных ком‐
бинациях.
При пуске двигателя и включении зажигания
проверяется работоспособность некоторых
ламп, и они временно загораются.
Дополнительные текстовые
Дальнейшую информацию, например, о при‐
чине неисправности и соответствующих не‐
обходимых действиях, можно вызвать на
дисплей управления посредством системы
самодиагностики.
Текст отображается автоматически с приори‐
тетом по важности.
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Информация о предельной скорости, Описание, Информация о предельной скоро
самодиагностики
Нажать клавишу BC на рычаге указателя по‐
ворота.
Отображение сохраненных
самодиагностики
„Инфо-я об автомобиле”
Неисправности, о которых сообщалось во
время поездки, снова выводятся на дисплей
после выключения зажигания.
Информация о предельной
Принцип действия
Информация о предельной скорости отобра‐
жает в комбинации приборов текущую дей‐
ствительную максимальную скорость.
Камера в креплении внутреннего зеркала
следит за дорожными знаками по краям до‐
роги и учитывает информацию системы нави‐
гации.
Так, например, при движении в населенных
пунктах отображается действующее ограни‐
чение скорости, даже без наличия дорожных
знаков.
Оценка ситуации водителем
Система не может заменить оценку до‐
рожной ситуации водителем.
Информация о предельной скорости помо‐
гает водителю, но не заменяет человеческий
глаз.◀
Включение/выключение
„Инфо-я о пределе”
Если информация о предельной скорости
включена, то ее можно вывести на информа‐
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Индикация
ционный дисплей в комбинации приборов че‐
рез бортовой компьютер.
В комбинации приборов отоб‐
ражаются следующие показа‐
ния:
Существующее ограниче‐
ние скорости.
Предельная скорость повышена - для не‐
мецких скоростных автомагистралей.
Информация о предельной скорости не‐
доступна.
Информацию о предельной скорости можно
также отображать и на
Физические границы работы
Функция может быть ограничена или отобра‐
жать неправильные значения, например, в
следующих ситуациях:
При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.
Когда знаки закрыты другими предме‐
тами.
При приближении к движущемуся впе‐
реди транспортному средству.
При сильном контурном свете.
Если лобовое стекло перед внутренним
зеркалом запотело, загрязнено или за‐
крыто наклейками и т.д.
В областях, не учитываемых системой на‐
вигации.
При отклонениях от навигации, например,
из-за измененных указаний улиц.
При обгоне автобусов или грузовиков с
наклейкой с указанием скорости.
Видеокамера
Пространство перед внутренним зеркалом
должно оставаться свободным.
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Освещение, Обзор, Стояночные огни 87
Ближний свет 87
1 Задние противотуманные фонари*
2 Противотуманные фары
3 Автоматическое управление светом /
Адаптивное освещение поворотов* / Ре‐
гулятор дальнего света* / Приветствие
4 Свет выкл./дневное освещение*
5 Стояночные огни
6 Ближний свет/приветствие
7 Подсветка комбинации приборов
Стояночные огни и ближний
свет, управление светом
Стояночные огни
биль освещен со всех сторон, например, для
парковки.
При включенных стояночных огнях разря‐
жается аккумулятор. Поэтому не оставляйте
огни включенными на долгое время, иначе Вы
рискуете не завести двигатель.
Для парковки лучше включать
Ближний свет
ном зажигании: загорается ближний свет.
Приветствие
При выключении автомобиля оставить пере‐
ключатель в положении
пирании автомобиля на короткое время заго‐
раются стояночные огни и освещение салона.
Включение/выключение
приветствия
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Постоянный ближний свет
Ближний свет продолжает гореть еще неко‐
торое время, когда после выключения зажи‐
гания при выключенном освещении активи‐
руется световой сигнал.
Настройка длительности
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Адаптивное освещение поворотов, Габаритные огни 88, Установлен
Для парковки лучше включать, Габаритные, С одной стороны, Освещение
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Автоматическая регулировка света
Положение переключателя : ближний
свет автоматически включается или выклю‐
чается в зависимости от окружающего осве‐
щения, например, в тоннеле, в сумерках и при
осадках. В комбинации приборов загорится
контрольная лампа.
Ясное небо с низкостоящим солнцем может
привести к включению света.
Ближний свет остается всегда включенным,
если включены задние противотуманные фо‐
нари.
Личная ответственность
Регулировка света фар не может заме‐
нить оценку освещенности водителем.
Датчики могут, например, не распознать ту‐
ман или пасмурную погоду. В таких ситуациях
включайте освещение вручную, иначе суще‐
ствует опасность несчастного случая.◀
Дневной свет*
Дневной свет загорается в положении 0 или
Включение/выключение
„Пост. ближний свет”
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Габаритные огни
Автомобиль может быть освещен с одной
стороны.
При выключенном зажигании в течение
прибл. 2 секунд нажимать рычаг вверх или
вниз с переходом за точку срабатывания.
Кратковременно нажать переключатель в
противоположном направлении до точки сра‐
батывания.
Адаптивное освещение
Принцип действия
Система адаптивного освещения поворотов
гибко управляет фарами автомобиля по ходу
движения.
Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG
Регулятор дальнего света, Регулятор дальнего света* 89
Положение переключателя при включен‐
ном зажигании.
Поворотные фары включаются автоматиче‐
ски в зависимости от поворота управляемых
колес или указателя поворота.
Чтобы не ослепить встречный транспорт,
адаптивные поворотные фары направлены
при стоянке в сторону переднего пассажира.
При движении задним ходом включено только
боковое освещение, которое освещает
внешнюю зону поворота.
Адаптивная коррекция угла наклона
Адаптивная коррекция угла наклона фар - это
распределение света в соответствии с фор‐
мой дороги.
Распределение света опускается на подъе‐
мах, чтобы меньше ослеплять встречный
транспорт, и поднимается при спусках для
увеличения дальности видимости.
Неисправности
Адаптивные поворотные фары повреждены
или вышли из строя. Как можно скорее про‐
верьте систему на СТОА BMW.
Регулятор дальнего света*
Принцип действия
При включенном свете эта система автомати‐
чески включает и выключает дальний свет.
Датчик на передней стороне внутреннего зер‐
кала управляет этим процессом. Регулятор
следит за тем, чтобы дальний свет включался,
когда это позволяет дорожная ситуация. В
любое время можно вмешаться и дальний
свет включать и выключать, как обычно.
Включение регулятора дальнего
Поверните переключатель света в поло‐
жение
Нажмите на клавишу на рычаге указателя
поворота, см. стрелку.
В комбинации приборов загорится
контрольная лампа.
При включенном свете регулировка
производится автоматически.
Система реагирует на свет встречного, дви‐
жущегося впереди транспорта и на достаточ‐
ное освещение, например, в населенных
пунктах.
Часы бмв как настроить дату
Внимание! Всем привет! Недавно по нелепой случайности разбил морду своего верного коня. В связи с эт.
всем привет , подскажите пожалуйста что это за ошибки , или подскажите пожалуйста где можно почитать.
Всем привет я новичек на форуме..машина 318 (М43).. проблема такая ехал по трассе километров 80 ров.
Привет подскажите пожалуйста такая вот проблема :когда даешь газу обороты сбрасываються и немного пл.
Рекомендуем почитать на тему Помогите пожалуйста настроить часы.
Внимание! Всем привет! Недавно по нелепой случайности разбил морду своего верного коня. В связи с эт.
всем привет , подскажите пожалуйста что это за ошибки , или подскажите пожалуйста где можно почитать.
Всем привет я новичек на форуме..машина 318 (М43).. проблема такая ехал по трассе километров 80 ров.
Привет подскажите пожалуйста такая вот проблема :когда даешь газу обороты сбрасываються и немного пл.
Кто сейчас на форуме
Часы бмв как настроить дату
Установка времени на часах
2. Нажмите клавишу 2.
3. С помощью клавиши 1 настройте показание часов.
4. Нажмите клавишу 2, чтобы подтвердить ввод.
5. С помощью клавиши 1 настройте показание минут.
6. Нажмите клавишу 2, чтобы подтвердить ввод.
7. Нажмите клавишу 2.
Настройка сохраняется в памяти.
Выполнение настроек в iDrive
1. Откройте исходное меню, нажав клавишу «menu» один или два раза.
2. Нажатием на контроллер перейдите в меню «i».
4. Сдвиньте контроллер вперед, чтобы перейти в верхнее поле.
Выполнение настроек
7. Поворотом контроллера настройте показание часов и нажмите на контроллер.
8. Поворотом контроллера настройте показание минут и нажмите на контроллер.
Новая настройка сохраняется в памяти.
Включение сигнала полного часа*
Незадолго до полного часа раздаются три сигнала.
Выбор режима показа времени
1. Откройте исходное меню.
2. Нажатием на контроллер перейдите в меню «i».
6. Выберите нужный режим и нажмите на контроллер.
В ассортименте компактных SUV появился динамичный BMW X1. Что представляет из себя автомобиль, покажет сравнительный тест BMW X1 xDrive20d (мощность — 177 л.с., стоимость 34 400 евро) и трех признанных SUV — Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan.
Сейчас выпускается уже 13-е поколение Toyota Crown. Автомобили разделены на две группы — Crown Royal Saloon и Crown Athlete. Проведем сравнительный тест спортивного Toyota Crown Athlete с возможными конкурентами и попробуем определить победителя.
В настоящее время можно наблюдать тенденцию преобразования автомобилей D-класса в модели, имитирующие «бизнес-класс». И хотя некоторые эксперименты заканчиваются удачно, чаще все-таки выглядят такие авто немного странно. Но к участникам нашего теста таких претензий нет — несмотря на небольшой размер, смотрятся они отлично.
BMW 328i – первое место. Самый мощный и быстрый, гармонично сочетающий в себе роскошь и практичность.
В былые времена результат теста с участием BMW M5 и любого другого автомобиля был абсолютно предсказуем. Величие BMW было непоколебимо. Сейчас ситуация меняется. Производители автомобилей стали понимать, что выпуск крупногабаритных седанов с динамикой и управляемостью спорткара — это вполне осуществимая задача, к тому же экономически выгодная. Mercedes-Benz производит E63 AMG, Jaguar – XFR, Audi – S6, Cadillac – CTS-V. Не так давно участником элитной группы стал Porsche со своим эффектным Panamera. Проведем сравнительный тест флагмана BMW F10 M5 и самой спортивной версией Porsche – GTS.
Несмотря на то, что BMW отказываются говорить о возможном появлении новой версии M7 , фото, появляющиеся в сети демонстрируют, что разработка 760i класса «люкс» ведется очень активно.
Немецкий концерн BMW представил новый гибрид — ActiveHibryd X6, не уступающий по своим способностям суперкару, его мощность — 485 «лошадей», крутящий момент — 780Нм.
BMW, предназначенные для участия в ралли, ралли-спринтах и кольцевых гонках, значительно отличаются друг от друга. В процессе тюнинга автомобиля совмещаются физическая и умственная работа. Но возможно ли достичь компромисса между кольцевыми и раллийными болидами?
Выпуск спортивного купе для гонок в классе GT положил начало образованию специального отделения по подготовке спорткаров — BMW Motosport и целой гоночной серии Procar.
Как установить время и дату на смарт-часах
В этой статье вы узнаете, как установить время на смарт-часах, а также его формат и дату.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Рассмотрим на примерах несколько случаев, как настроить время на умных часах.
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Способы установки времени в часах
Поскольку на рынке существует целое множество моделей и видов часов, имеется несколько вариантов выставить время на смарт-часах:
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
- Автоматически при синхронизации со смартфоном
- Вручную через меню настроек в часах
- С помощью парного приложения, с которым работает носимый девайс
- Посредством смс-команды (если предусмотрено производителем)
- Через оператора сотовой сети (при поддержке SIM-карты)
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Для часов Wear OS, совместимых с Android или iPhone
Инструкция подходит для часов, в которых установлена операционная система Wear OS от Google:
- Зайдите в настройки часов, потянув экран сверху вниз.
- Перейдите в пункт Настройки – Системные – Дата и время
- Вы можете выставить время, которое будет синхронизироваться с вашим смартфоном. Для этого активируйте параметр «Дата и время сети» (для правильных параметров телефон должен быть подключен к интернету).
- Для установки местного времени: отключите опцию «Дата и время сети» и выберите параметр «Часовой пояс сети».
- Чтобы установить время на умных часах вручную, поставьте оба параметра для сети в неактивное состояние и задайте дату, время или часовой пояс.
Если в часах отображается неверные врем и дата, убедитесь, что они подключены к телефону, а также проверьте правильность данных на самом смартфоне. Может помочь выставление часового пояса в часах вручную.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Чтобы изменить формат времени в часах:
- Зайдите в меню Настройки – Системные – Дата и время.
- Отыщите в списке строку 24-часовой формат.
- Установите переключатель в положение «Вкл».
Для iPhone (watchOS)
Если вы обладатель продукции Apple, настроить время на смарт-часах можно только, синхронизируясь с айфоном. Вручную вы можете перевести время на определенное количество минут вперед (когда пользователь привык, что его часы спешат). Об этом мы расскажем ниже.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Установить время на iWatch при подключении к iPhone:
Установить часовой пояс (через телефон):
- В iPhone перейдите в Настройки – Основные – Дата и время.
- Выключите параметр «Автоматически».
- Выберите необходимый пояс.
- Выполните сопряжение Apple Watch со своим айфоном. Параметры на часы подгрузятся сами.
p, blockquote 11,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->
Выставить пользовательское время вручную в часах:
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Автономные часы
Смарт-часы, работающие без подключения к смартфону, как правило, имеют собственное меню настроек, чтобы была возможность настроить их без сторонних средств.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Такие устройства должны быть подключены к сети интернет для получения необходимых данных, таких как время и дата. Нередко требуется надстройка часового пояса, чтобы эти данные показывались корректно.
p, blockquote 15,1,0,0,0 --> adsp-pro-21 -->
Например, чтобы установить время на китайских смарт-часах, достаточно их включить и при первом запуске указать пояс, когда открывается меню настройки даты и времени.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Но также можно это сделать через меню настроек в разделе Системные, где вы отыщите пункт Язык и время. Здесь может предоставляться возможность установить автоматическую синхронизацию со временем в интернете и выбрать соответствующий вашему местонахождению пояс.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Гибридные часы
В большинстве случаев время в гибридных умных часах невозможно настроить вручную. Это происходит автоматически каждый раз, как только вы сопрягаете их со своим телефоном (по Bluetooth или через приложение).
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Перед сопряжением вы должны выставить правильное время в мобильном девайсе.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Если время неверное, попробуйте выполнить калибровку через подключенное приложение, установленное в мобильник. Как это делается, указано в инструкции пользователя, которая прилагается к часам.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Интерфейс программного обеспечения создается таким образом, чтобы пользователю было интуитивно понятно, как настроить те или иные параметры в своем носимом устройстве. Поэтому ищите такой пункт, как Настройки, Время и Дата, Часовой Пояс или Калибровка.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->
Как выставить время в детских часах
Как и на большинстве моделей, установить время на детских смарт-часах можно сразу же при первом включении. Это происходит:
p, blockquote 23,0,0,1,0 -->
- с помощью ввода данных в самих часах
- синхронизируясь со смартфоном
- по данным мобильной сети (если Baby Watch имеют выход в интернет)
- по данным GSM сети
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Также есть и другие способы настройки:
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Через приложение
- Скачайте на телефон программное обеспечение, которое рекомендует производитель. Например, Setracker или другое ПО, совместимое с вашими часами.
- Через специальный пункт в программе выберите подходящий часовой пояс или установите время и дату.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
С помощью смс-команды
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Для этого не требуется подключения к интернету, а лишь средства на счету симки для ее активного статуса.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Посмотрите видео, где наглядно рассказывается, как выставить время на детских смарт-часах:
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 --> p, blockquote 31,0,0,0,1 -->
Надеемся, наши инструкции вам помогут. Если вы знаете другие способы установки правильного времени в smart-часах, напишите в комментариях.
- Была ли полезной информация ? Нет
Главный эксперт и консультант в активно развивающемся направлении - смарт-часы и фитнес-трекеры. Всегда стремится к новым знаниям и профессиональному развитию в сфере высоких технологий.
Читайте также: