Bmw f10 увеличение мощности

Обновлено: 24.01.2025

39. Чип-тюнинг BMW F10 525d 3.0d AT

Еще немного про F-серию с дизельными моторами на стенде.
Еще в феврале к нам приезжал такой вот F10 с двигателем 3.0d в версии 525d 204 л.с. 2010 года выпуска
Тогда мы сделали на нем чип-тюнинг от Dieselboost, и договорились в марте произвести замеры на стенде.
И вот тот долгожданный день наступил, и машина была поставлена на стенд в Техноринге.
Мы замерили сток, тюнинг от Dieselboost и еще один вариант тюнинга от европейского ателье.

Что показали замеры?

1. На европейской прошивке мощность составила аж 303 л.с., крутящий момент — 611 нм. Следует обратить внимание, что трансмиссия данного автомобиля рассчитана на максимальный крутящий момент до 600 ньютон-метров, то есть в прошивке все сделано на пределе для этого мотора. С другой стороны, в европейской программе полка момента начинается с 2400 об/мин, что дает неплохую динамику на "низах". С третьей стороны, после своего пика на 3800 об/мин, мощность начинает ощутимо затухать по мере роста оборотов, и к 4500 об/мин уже приближается к стоковой. Такая прошивка будет комфортна для повседневной, "гражданской" езды, однако еще раз подчеркнем опасное для трансмиссии увеличение крутящего момента

2. На прошивке от нашего давнего партнера — Dieselboost — мы видим несколько меньший прирост мощности (283 л.с.). Но! Акцент в прошивке сделан на безопасный для трансмиссии рост крутящего момента, а также — в отличие от европейской программы — мощность после максимума падает не так резко, что дает существенные преимущества при обгонах.

Технические детали:
BMW F10 525d 3.0d AT 204hp
ЭБУ: Bosch EDC17CP45
Программатор: K-Tag от Alientech

На автомобиле удален и отключен в программе сажевый фильтр, отключен клапан EGR.
Время проведения работ по электронной части: 3-5 часов

Не переключайтесь, сезон не за горами и у нас есть о чем Вам рассказать!
Подписывайтесь на наш Instagram!

Резвый BMW F10 520i: как добавить лошадей под капот?

Чип-тюнинг – дело добровольное. Да и кто из автолюбителей не мечтал добавить несколько десятков лошадей под капот своего авто? Мощь, скорость, улучшенная динамика… Сегодня мы попробуем разобраться в деталях этого процесса на примере одного из представителей концерна BMW 5 серии.

Что мы имеем: автомобиль BMW F10 520i 2013 г. в базовой комплектации. Ознакомиться с основными характеристиками модели можно на сайте официального дилера BMW в России. Особое внимание стоит уделить некоторым явным плюсам F10:

Перед тем как приступать к чип-тюнингу, вам необходимо провести некоторые подготовительные работы, куда, в частности, входит мойка двигателя паром.

Что мы хотим получить в результате чип-тюнинга:

увеличение мощности двигателя (со стандартных 184 л. с.),
изменение крутящего момента в сторону повышения (с базовых 270 Нм),
как возможный вариант: уменьшение уровня расхода топлива.

Какими средствами этого можно достичь:

Для достижения поставленной цели необходимо оптимизировать программу управления двигателя либо полностью её реинсталлировать. Для данной задачи как нельзя лучше подходит чип-тюнинг.

Виды чип-тюнинга и применение к конкретной модели

Существует два основных вида чип-тюнинга.

Схема проведения OBD-тюнинга

Популярные разновидности тюнинг-боксов: основные характеристики

Для реализации задачи по увеличению мощности автомобиля в современном производстве существует широкая линейка блоков увеличения мощности. Так, большинство производителей тюнинг-боксов предлагают нам за счёт указанного устройства увеличить мощность на 10-35%, а крутящий момент до 20-25%.

Интересно, что с дизельными и турбодвигателями увеличение мощности действительно может достигнуть заявленного максимума в 35%, в то время как бензиновый двигатель прибавит в «резвости» в лучшем случае до 20%. Редкие тюнинг-ателье с помощью собственных разработок могут предложить увеличение ключевых показателей более чем на 30% с использованием блоков мощности.

Так что же конкретно предлагает нам рынок тюнинг-боксов? Вот некоторые примеры.

Тюнинг-бокс Spider®. Производители обещают заметное улучшение динамики, а также немалую экономию топлива. Преимуществом также можно считать отсутствие постоянного увеличения давления в топливной системе. Рост мощности виден только в момент быстрого надавливания на педаль газа. Несомненным плюсом видится адаптивность системы под конкретного водителя.

Модуль TuningBox®. Позиционирование продукта базируется на простоте использования (за счёт подключения через стандартные автомобильные разъёмы), отсутствии влияния на износ и моторесурс автомобиля. Производитель модуля может считаться одним из пионеров в box-тюнинге, располагает крупнейшим в Европе экспериментальным центром и остаётся одним из лидеров в плане технической поддержки и качества продукта.

Модуль мощности RSchip®. Сравнительно недорогое устройство в ряду блоков увеличения мощности, однако и прирост показателей далеко не велик. Производитель, также как и большинство конкурентов, обещает отсутствие претензий относительно вопросов гарантии на авто, безопасность для ДВС, экономию топлива.

Блок увеличения мощности Hartge®. Один из самых популярных брендов чип-тюнинга в мире. Помимо того, что наличие блока не влияет на заводские гарантии автомобиля, а также обеспечивается рост показателей мощности и крутящего момента, потребитель получает снижение потребления топлива. При этом данный продукт обладает расширенной гарантией (3 года), остаётся прежней, т. е. не возрастает нагрузка на сам ДВС и турбины. Одним из весомых минусов остаётся заметная дороговизна самого блока.

Ознакомиться с ключевыми показателями можно в таблице, приведенной ниже. Данные указаны применительно к нашей конкретной модели BMW.

* стоимость указана без учёта установки, цены действительны на январь 2015 г.

Делая вывод относительно рассматриваемой нами модели BMW F10 520i, можно говорить о том, что бензиновые двигатели хоть и приобретают впоследствии box-тюнинга некоторые улучшения, однако планки потребительских ожиданий и физических возможностей тюнинга здесь далеки друг от друга. Заявленный максимум в 12% вряд ли кого-то удивит. По сравнению с дизельными и турбированными авто, где показатель эффективности тюнинга может вырасти минимум вдвое (12% против 30–35%), бензиновые двигатели нещадно отстают. Поэтому любителям форсажа с тягой к дальнейшей реконструкции и усовершенствованиям своего любимого авто стоит задуматься ещё на этапе приобретения автомобиля над вышеуказанным вопросом.

Качественный чип-тюнинг BMW F10. Автомобиль достоин лучшего

BMW F10 появились относительно недавно. Несмотря на качественные моторы и большое разнообразие вариантов, в последнее время многие владельцы этих автомобилей прибегают к услугам программного тюнинга, который позволяет поднять производительность мотора.

1 Для чего необходим чип-тюнинг?

В последние годы известные автомобильные компании-производители стараются при производстве автомобилей делать так, чтобы моторы соответствовали экологическим стандартам и нормам. Для этого при установке "электронных" мозгов программируются специальные параметры, которые впоследствии не позволяют двигателю работать с высокой производительностью.

2 Особенности тюнинга различных моторов серии BMW F10

Как известно, линейка моторов модели BMW f10 довольно разнообразна. Но наиболее распространенными на рынке являются варианты дизельного мотора BMW f10 520d, чип-тюнинг которого позволяет поднять общую производительность мотора до 40 процентов, и вариант BMW 520i f10, чип-тюнинг которого прибавляет до 15-ти % мощности. Подобных показателей увеличения мощности можно добиться с помощью установки программного модуля, который с помощью специальных компонентов ведет перенастройку импульсов, идущих от ЭБУ.

Таким образом, увеличение мощности не влияет ни на износ двигателя, ни на возможность гарантийного обслуживания у официального дилера. В случае, если чип-тюнинг осуществляется путем перепрограммирования электронного блока, есть риск лишиться официальной гарантии на обслуживание двигателя, так как происходит полная перенастройка электронной программы, установленной заводом-изготовителем.

Если говорить о моделях BMW, то, как правило, прирост мощности всегда одинаков, независимо от типа моделей, однако в случае с серией f10 530d прирост выше, чем, например, на моделях линейки F1 или модели серии 520.

3 Процесс грамотного чип-тюнинга двигателей BMW F10 – что необходимо знать?

Тюнинг различных версий BMW F10 не представляет собой ничего сложного. Конечно, все зависит от модификации мотора, как уже говорилось выше. Это связано с разницей в показателях модели BMW f10 520d и, например, BMW f10 528, чип-тюнинг в данном случае представляет собой один и тот же процесс.

Не рекомендуется пробовать увеличить производительность модернизированных моторов самостоятельно. Чип-тюнинг BMW 530d f10 следует доверить специалистам, которые будут осуществлять его в автомобильном боксе. Кроме того, следует помнить, что процесс тюнинга напрямую зависит от типа мотора, возраста автомобиля и его технических показателей. В том случае, если мотор неисправен, чип-тюнинг делать не рекомендуется, так как это может вывести агрегат из строя окончательно.

На сегодняшний день существует много производителей качественного оборудования для чип-тюнинга, однако рекомендуется устанавливать оборудование и программу европейского производства, особенно в случае с F10 528. Как показывает практика, данная модель имеет несколько особенностей в ЭБУ, которые нивелируются только качественной программой.

4 Итоговые преимущества чип-тюнинга

После того, как проведена работа над улучшением показателей BMW 5er F10, вы сразу же почувствуете разницу! Автомобиль будет вести себя намного динамичней, ехать совершенно иначе, и на первых порах вам даже покажется, что вы пересели в другой, более мощный автомобиль, как будто 520 серия с 2-литровым мотором "ожила", и под капотом у вас как минимум 528 индекс с 275 сильным атмосферным двигателем.

Кроме того, стоит помнить, что чип-тюнинг увеличивает разгонную динамику, устраняет "провалы" оборотов при разгоне, улучшает показатели работы турбокомпрессора в случае с версией 520d.

Чип-тюнинг BMW 5 Series F10 520i 2.0 Turbo

BMW 5 серии 6-го поколения с индексом кузова F10. Автомобиль выпускался с 2009 по 2017 год, претерпев единственный рестайлинг в 2013 году. После обновления модель модернизировалась по множеству параметров, в том числе обновилась линейка моторов.

В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг BMW 5-Series F10 в комплектации 520i с турбированным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра. Мотор имеет заявленную паспортную мощность 184 л.с. 270 Нм и известен под кодовым обозначением N20B20U0. Данная силовая установка появилась и начала устанавливаться на BMW F10 только начиная с 2011 года. Также, двигатель N20B20U0 можно встретить под капотом следующих автомобилей: BMW 220i F22, BMW 320i F30, BMW 420i F32, BMW X1 E84, X3 F25, X4 F26, Z4 E89.

На БМВ Ф10 520i применяется электронный блок управления двигателем Bosch MEVD17.2.4, построенный на базе процессора TC1797. Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. Во время программирования автомобиль потребляет много тока, поэтому для стабилизации напряжения бортовой сети и исключения разряда аккумуляторной батареи подключаем внешний источник питания.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга BMW F10 520i расчетное увеличение мощности составляет 30% к лошадиным силам и 28% к крутящему моменту. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется ярко выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится эластичней и тяговитей. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. Автомобиль в целом становится динамичнее и приятнее в езде.

В этой статье также хочется отметить, что мы модифицируем именно "родную" программу управления, а не программируем при помощи заводской от модели с индексом 528i. Запись заводской прошивки от автомобиля другой комплектации невозможно назвать чип-тюнингом, мы категорически не советуем этого делать, не предлагаем в качестве услуги и далее постараемся объяснить почему. В интернете можно найти множество статей, в которых утверждают, что 520i и 528i абсолютно одинаковые модели и разница между ними только в прошивке, к сожалению это не так. Главное отличие у этих моделей в степени сжатия двигателя, на 520i она равна 11, а на 528i - 10. Конструктивно добились этого за счет поршней разной формы. На изображении ниже слева показан ровный поршень для низкой степени сжатия, а справа - с "горбом" для высокой.

Если все же отличия по двигателю учтены и работы по переделке проведены под 528i, в этом случае возможно и программу управления подготовить на базе 528 модели. С результатом после чип-тюнинга BMW F10 528i можно ознакомиться в соответствующем отчете на нашем сайте: ссылка .

В цифрах:
Было 184 л.с. ➡ Стало

240 л.с.
Было 270 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 30% к лошадиным силам и 28% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

ТЮНИНГ BMW 5 СЕРИЯ
F10, F11, GT, F07

Технический центр «BMW TIME» предлагает пакет услуг для BMW 5 серия F10, F11, GT, F07. Для Вашего удобства мы разместили их в 10-ти разделах: Лучшее, Интерьер, Экстерьер и т.д. С их помощью Ваш автомобиль станет еще более индивидуальным, комфортным и динамичным.

Увеличение мощности двигителя

Выполняется через разъем OBD II

Увеличение мощности BMW 5 серия F10, F11, GT, F07

Основными способами увеличения мощности двигателя являются перепрограммирования DME и/или установка дополнительного оборудования – комплекты увеличения мощности.

Перепрограммирование DME — это корректировка режимов работы электронного блока управления двигателем с изменением оригинальной программы. Эту процедуру также называют чип-тюнингом.

Комплекты увеличения мощности могут содержать дополнительные запчасти, заменяющие штатные, например:
даунпайпы, модифицированные турбины, фильтры нулевого сопротивления, выхлопные системы.

Перепрограммирование производится с целью увеличения мощности двигателя и уменьшения расхода топлива, иногда для точной настройки программы на спортивных и специальных автомобилях. Чип-тюнинг может характеризоваться как самостоятельное решение увеличения мощности, либо как один из этапов тюнинга двигателя.

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

различные климатические условия
скоростные режимы на дорогах
разное качество топлива
экологические нормы по выбросам выхлопных газов
зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

Увеличение мощности достигается путем более точных регулировок рабочей смеси: углов зажигания, времени открытия форсунок, количества подаваемого воздуха и т.п.

Программа для перепрограммирования разрабатывается на основе заводской программы и настраивается индивидуально под каждый автомобиль. Это необходимо для соблюдения всех особенностей транспортного средства, в частности его заводского программного обеспечения и сохранения всех индивидуальных параметров автомобиля, такие как: VIN, номер двигателя, тип коробки передач, аварийные программы, коды комплектации т.д.

МУЗЫКА BANG & OLUFSEN BMW

Аудиосистема Bang & Olufsen high-end - Система объемного звучания.

Нашим флагманом является комплект акустики БМВ Bang and Olufsen. 1200 Ватт чистейшего звука! О, эти шелковые верха и яркая середина, к которым так стремятся истинные аудиофилы и фанаты качественного звука.

Чип-тюнинг BMW

С развитием современных технологий и появлением турбированных двигателей на новых поколениях баварцев, эти автомобили стали весьма интересны в плане различных улучшений. Владельцы могут произвести чип-тюниг BMW, улучшив динамические показатели автомобилей. Что же представляет из себя чип бмв и чем он привлекателен?

Изначально инженерами в блок управления высокотехнологичных немцев заложена определенная программа работы. Эта программа хранится на запоминающем устройстве блока и включает обработку таблиц с данными. В зависимости от режимов работы силового агрегата, меняются его индивидуальные калибровки. Тот же блок управляет работой различных устройств, используя датчики автомобиля, и обеспечивает надежную работу двигателя. Вычисление нужных параметров, с помощью которых управляются исполнительные устройства, происходит в соответствии с данными, заложенными в постоянном запоминающем устройстве. Чип-тюнинг БМВ подразумевает перепрограммирование изначальной настройки режимов баварских контроллеров. Помимо коррекции программ управления могут применяться дополнительные электронные модули, которые помогают решать аналогичные задачи.

Что мы можем сделать при помощи чиповки двигателя БМВ? За счет перепрограммирования можно добиться корректировки ошибок и улучшения различных показателей, особенно для нестандартных двигателей с большим объемом. Но лучше всего чип bmw справляется с задачей по увеличению мощности автомобиля. Многие владельцы предпочитают делать чип-тюнинг автомобиля, вместо покупки более мощной версии. В действительности, машины немецкого концерна имеют большой потенциал, и мы можем реализовать его в полной мере.

Что такое Stage 1, Stage 2, Stage 3?

При увеличении мощности силового агрегата используются обозначение Stage 1 и Stage 2, Stage 3. Прирост мощности в первом случае, в зависимости от модификации двигателя, может увеличиваться до 30%, а во втором – до 50%. Уровни прошивки зависят от изначального потенциала двигателя. К примеру, успешно проходят перепрошивку в БМВ турбированные моторы, включая дизельные, с большим запасом прочности. Первая ступень (Stage 1) подразумевает программную прошивку. Вторая ступень (Stage 2), помимо программирования, включает доработку выхлопной системы. Так же, по желанию владельца может быть использована Stage 3, которая включает более сложные и дорогие улучшения. Изменения затрагивают динамический режим, при среднем темпе езды показатели и расход топлива остаются на том же уровне. Работы по Stage 3 проводятся после соответствующих испытаний ресурса автомобиля. В целом, результаты впечатляют уже при использовании Stage 1.

Цена чип-тюнинга BMW Stage 1

Бензин 1.5 28000 тыс. руб.
Бензин 1.6 28000 тыс. руб.
Бензин 2.0 30000 тыс. руб.
Бензин 3.0 35000 тыс. руб.
Бензин 4.4 50000 тыс. руб.
Дизель 2.0 24000 тыс. руб.
Дизель 3.0 26000 тыс. руб.

Повышение класса мощности BMW (Прошивка)

Программированием софта в блоке баварца и техническими доработками возможно добиться и повышения класса мощности. К примеру, может быть произведена перепрошивка блока модификации BMW F20/F21 116i в 118i с соответственным улучшением многих параметров. В итоге получаем стоковые 170 л. с. и 250 Нм вместо 136 л. с. и 220 Нм. Прошитая модификация мотора 320i из линейки 3-Series программируется в 328i. При этом потенциал этой модели не заканчивается при модифицировании системы охлаждения и впуска. Таким же образом производится прошивка BMW 5-Series – из 520i в 528i, включая дизельную 525d, которая успешно прошивается в 530d. Посредством чипа бмв серий X5 и X6 с мотором 2.5d получает динамику и преимущества 3.0d.

Цена повышение класса мощности (прошивка)

Прошивка BMW 116 в 118 18000 тыс. рублей.
Прошивка BMW 316 в 318 18000 тыс. рублей.
Прошивка BMW 320 в 328 18000 тыс. рублей.
Прошивка BMW 520 в 528 18000 тыс. рублей.
Прошивка BMW F25 2.0 в 2.8 18000 тыс. рублей.
Прошивка BMW 525d в 530d 23000 тыс. рублей.
Прошивка BMW F15/F16 2.5d в 3.0d 23000 тыс. рублей.

Гарантии на чип-тюнинг

Хочется отметить, что при грамотной эксплуатации и правильном обслуживании, ресурс двигателя и основных узлов автомобиля не уменьшается. Разумеется, в процессе официального чип-тюнинга БМВ учитывается возраст и состояние силового агрегата. Перед проведением работ наши специалисты сделают диагностику и проверку на ресурс Вашего автомобиля. После этого будут даны рекомендации по оптимальному чип-тюнингу и проведены соответственные модификации. Вы можете быть уверены, что все работы по тюнингу БМВ не повлияют на безопасность управлением автомобиля и будут произведены на самом современном сертифицированном оборудовании, которое нужно для чип-тюнинга БМВ.

Программирование баварца при стандартном чипировании не затрагивает каких-либо частей автомобиля, и не влияет на его гарантию. Нестандартный тюнинг подразумевает вмешательство в конструктивные особенности автомобиля и производится по желанию владельца. Вне зависимости от проведенной модификации, мы даем гарантии на проведенные работы в течение всего срока службы автомобиля.

Проблемы после перепрограммирования профессиональными мастерами случаются очень редко. Но если Вы заметите некорректную работу системы после чип-тюнинга мотора, мы устраним неисправности. Высокое качество, точность и цена чипирования на проведенные работы, безусловно Вас порадуют. Где лучше сделать чип-тюнинг на БМВ? Приезжайте в наш сервисный центр BMW-STO!

Чип тюнинг BMW 5-series 520i F10 (2.0 184 л.с.)

Сегодня в работе BMW 5-Series 520i F10 с двигателем 2.0. В данной статье мы расскажем о том, какие преимущества дает чип тюнинг, и как мы удалили катализатор.

520i хорошо управляется и обладает большим потенциалом как для увеличения мощности двигателя, так и для тюнинга выхлопной системы. На заводской прошивке двухлитровый двигатель N20B20 с турбонаддувом развивает 184 л.с. и данный показатель мы можем увеличить от 20 до 40% без снижения его ресурса.

Пробег на данном автомобиле почти 200 тыс.км., поэтому по желанию клиента было принято решение удалить катализатор и заменить его на даунпайп.

Также у нас доступна услуга по активации скрытых функций и кодирования электронных блоков.

Как мы увеличили мощность

Перепрошивка ЭБУ вместе с настройкой тюнинг программы занимает 3 часа и состоит из 4 основных этапов:

полная компьютерная диагностика двигателя и всех систем

считывание и запись тюнинговой прошивки через штатный разъем OBDII

тестовый заезд для оценки первых изменений

Прошивку конкретно под данный автомобиль заказали у компанииPetranVag, который более 15 лет занимается тюнингом автомобилей бизнес и премиум класса немецкого производства.

Stage 1 под АИ-95 позволяет получить реальные 245 л.с. На АИ-100 и с доработанной выхлопной системой доступно увеличение мощности до 290 л.с. (Stage 2)

Учитывая пожелания клиента и немалый пробег автомобиля, выбрана лайтовая настройка двигателя на 220 л.с., которая дает ощутимую прибавку мощности (+ 36 л.с.) и абсолютно безопасна для мотора.

Когда нужно удалять катализатор

На турбированном двигателе катализатор удаляется в нескольких случаях:

при большом пробеге, когда катализатор неисправен (горит чек) и требуется его удаление с заменой на даунпайп

при тюнинге выхлопной системы для изменения звука или красивого внешнего вида (раздвоение)

На данном автомобиле удалили катализатор и установили даунпайп. При демонтаже штатного выпускного коллектора была обнаружена трещина в корпусе, которую мы аккуратно заварили с помощью аргонной (TIG) сварки.

На фото состояние катализатора:

Обратите внимание на сварные швы. Как всегда, Сергей очень старался:

Результат чип тюнинга BMW 520i F10

мощность увеличена до 220 л.с.

крутящий момент + 20%

более динамичный разгон с 1500-2000 оборотов и далее во всем диапазоне

мотор сразу реагирует на газ

устранены рывки при переключении передач

при нажатии “газ в пол” ускорение приятно вжимает в сиденье

расход топлива снижается до 1 л. при спокойном стиле езды

Заметная разница с заводской прошивкой чувствуется уже при первых 150-200 метрах. Результатом чип тюнинга наш клиент остался очень доволен.

Теперь автомобиль будет ежедневно дарить приятные эмоции его владельцу не только в городе, но и на трассе (безопасные и быстрые обгоны).

Тюнинг BMW F10: доработки мотора, кузова и салона

Производители усовершенствовали переднюю подвеску, установили сдвоенные поперечные рычаги и многорычажную заднюю подвеску. Внешние габариты машины были значительно увеличены по сравнению с предыдущим поколением, длина стала больше на 58 мм, а ширина на 14 мм. Однако, БМВ стал немного ниже, примерно на 18 мм, таким образом сформировался современный спортивный вид машины.

Совершенный тюнинг BMW F10

В 2012 году в России автомобиль показал восемь вариантов установки двигательной системы, среди них: бензиновый мотор модели V8 объемом 4,4 литра, турбированный двигатель на 3 литра, два 2-х литровых двигателя модели N20 и твин-турбо двигатель N63.

Дизельных двигателей могут быть 4 варианта комплектации: два трехлитровых мотора модели «N57» на 16 цилиндров или два двигателя модели «N47» на четыре цилиндра. Коробка переключения передач также в двух вариантах: 16-ти ступенчатая ручная и восьми ступенчатая автоматическая.

Новый BMW 5 F10 тюнинг салона придумал известный конструктор Яцек Фролих, своим дизайном напоминает автомобиль BMW 7 с кузовом модели F01 или F02. Клиенту предлагается начать BMW F10 тюнинг с перешивки салона, который добавит индивидуальности автомобилю.

Чтобы салон не выглядел банально, используйте дорогие и качественные материалы, изменяйте штатные сидения, меняйте панель приборов. Обшивая салон материалом с ценного вида дерева, карбона (углеволокна), позолоты, натуральной кожи крокодила, питона или страуса, Вы почувствуете ошеломляющий взгляд ценителей настоящего искусства.

В салоне можно менять анатомическую форму, как сидения, так и руля, можно устанавливать альтернативное сидение для повышения комфортной езды. С такими возможностями Вы забудете про неприятные ощущения на дороге.

Современные кресла поддерживают систему поясничной зоны человека, идут со встроенной вентиляцией, подогревом, возможностью удлинять спинку, с дополнительными функциями безопасности на дороге и настройки сидения под себя. Установите систему «Круиз контроль», центральную накладку на торпеду, накладки на руль и дверные элементы для современного вида интерьера.

Далее видео с кратким обзором чип тюнинга BMW F10:

Чтобы салон был скрыт от посторонних глаз, можно использовать шторки на окнах. Их легко использовать и они сделают плотное покрытие окна, а еще они смогут защитить, салон от солнца и создадут привлекательный внутренний вид машины. По сравнению с тонировкой окон, данная деталь весьма безопасна и применима на дорогах.

Делать рестайлинг внешнего вида авто, является неотъемлемой частью воплощения собственных желаний, создавая при этом индивидуальность, респектабельность и спортивность машины БМВ Ф10.

Помимо тюнинга подвески, двигателя и трансмиссии, можно делать тюнинг авто без вмешательства в механизмы машины. Например, можно делать полировку отделки боковых стекол, рамки наружных зеркал, устанавливать комплект оригинальных порогов, которые будут привлекать современным видом других водителей.

Пороги способны защитить машину в дождливую погоду и позаботиться о комфортной посадке внутри салона, то есть использовать данную деталь в качестве ступеньки.

С насадкой на глушитель турбины, можно получить дополнительный образ динамичного авто. На стиль влияет применение актуальных колесных дисков, особенно литых, которые влияют на управляемость и маневренность на дороге.

Можно установить реснички на фары и поменять штатную решетку радиатора, Вы создадите агрессивный облик машины, если установить ламбо-двери, или придадите ноты респектабельности с красивыми фарами, а со спойлером и накладками на стеклах автомобиль получится более спортивным.

С комплектом оригинальных передних брызговиков Вы сформируете индивидуальный стиль авто и наполните необходимым драйвом БМВ во время вождения.

Можно установить оригинальные аэродинамические обвесы с профессиональной покраской, добавляя органичности и уверенности машине. Именно такие обвесы уменьшат сопротивление воздуха и улучшат динамику авто.

Мультимедийная система с большим экраном на 10 дюймов и мощным процессором на 1,3 ГГц, позволяет использовать яркое преимущество мультимедиа. Будет доступна навигационная система в 3D режиме, с доступом к базе карт, выходом в Интернет через смартфон со входом USB или через Bluetooth.

Такая система позволяет воспроизводить как аудио, так и видео файлы. Установка многофункционального приборного дисплея изменит внешность салона, она будет менять свой вид согласно движению BMW 5 F10, тем самым, наполняя возможности автомобиля новой эффективностью и динамичностью во время движения.

С камерой заднего вида, можно легко маневрировать на парковке, не оглядываясь назад. Угол обзора камеры – 120 градусов, при этом изображение на экране не искажается.

Как только включается передача заднего хода, автоматически включается камера, а голосовые подсказки будут оповещать сколько мест есть на парковке.

Система Bluetooth медиацентр имеет в своем оснащении громкую связь, воспроизведение аудио, выход в Интернет, записную книжку на русском языке и много других опций.

Если установить систему Tablet PC (задний монитор), дети никогда не будут скучать в дороге, Вы не только создадите дополнительный комфорт для пассажиров на заднем сидении, но и наполните салон новым духом БМВ.

Экран большой и яркий, позволяет качественно передавать картинку, а динамики, которые встроены в монитор, идут с отличным звуком. Чтобы не отвлекать водителя от поездки, есть выход для наушников. Устройство позволяет воспроизводить DVD диски, использовать карту памяти и выход HDMI.

Изменение заводских настроек

Автомобиль BMW модели F10 позволяет делать рестайлинг заводских характеристик двигателя, и точно так же, как и в тюнинге Opel Astra H, такая система называется чип-тюнингом. Повышая мощность двигателя, уменьшается расход топлива.

Сама программа работает только с блоком управления двигателя, которая изменяет стандартную программу на улучшенную. Также можно сделать и чип тюнинг BMW X3, который позволит этому слабо ездящему кроссоверу ездить более резво.

Потому что не дело, если ты едешь на БМВ, а тебя обгоняет Опель Мокка, слабые места которого заметны невооруженным глазом.

Таким образом, чип тюнинг BMW 528 F10 для бензинового двигателя объемом 2 литра, улучшит характеристики мощи с 245 лошадиных сил до 300 л.с., а крутящий момент с 350 на 420 Нм.

Чип тюнинг BMW F10 520i другого типа бензинового двигателя на 2 литра, изменяет мощность с 184 до 220 лошадиных сил, а крутящий момент с 270 на 325 Нм. Есть комплектация БМВ с дизельным агрегатом, которая также подвергнута улучшению, таким образом, дизельный BMW 520d F10 чип тюнинг улучшает характеристики мощности с 184 до 235 лошадиных сил, а крутящий момент с 380 до 485 Нм.

Как видим, при помощи чипа можно достигнуть действительно значительных изменений, существенно влияющих на динамику машины. Со старта автомобиля Вы моментально ощутите изменения, прирост мощности и крутящего момента, некой эластичности.

Сократится провал в наборе скорости, включатся турбины на низких оборотах, коробка переключения передач заработает без сбоев и без искажения, расход топлива существенно сократится.

Программа работы чипа будет храниться в памяти запоминающего устройства. Калибровка в двигателе будет меняться в зависимости от режимов работы двигателя, блок управления будет получать сигналы от датчиков управления, которые создают оптимальную работу мотора, вследствие чего изменяются обороты холостого хода, разрешенные обороты двигателя и другие параметры.

Сделайте чип-тюнинг BMW F10, и Вы сразу ощутите послушность, экономичность и удобство в управлении.

Чип-тюнинг BMW 530d (F10) Stage 2.

К нам приехала очередная BMW 530d в кузове F10 с дизельным двигателем объемом три литра (одна турбина) для увеличения мощности Stage 2. Для программного увеличения мощности Stage 2 требуется дополнительно удалить сажевый фильтр.

Пробег на начало работ составил 67830 км.

Под капотом BMW 530d установлен трехлитровый дизельный двигатель N57D30 с турбонаддувом. Заводская мощность 258 лошадиных сил.

Для того чтобы сделать чип-тюнинг на BMW 530d, требуется скачать заводскую прошивку из блока управления двигателем для дальнейшей корректировки.

На данный момент для считывания заводской прошивки надо подключиться к плате блока управления. Для этого мы снимаем блок управления с автомобиля.

Аккуратно открыв корпус блока управления мы подключаем его к специальному оборудованию и считываем заводскую прошивку. Наши программисты вносят изменения на основе ранее проверенных решений и мы записываем индивидуально доработанную программу обратно в блок управления.

Блок управления герметично заклеен и установлен на автомобиль. Так же мы удалили сажевый фильтр на BMW 530d F10. Он расположен сразу после турбины.

Корпус сажевого фильтра был снят с автомобиля, открыт и керамические соты удалены.

После удаления керамических сот сажевого фильтра корпус был заварен в среде аргона.

Дополнительно была прописана коробка передач.

Прирост мощности после чип-тюнинга Stage 2 на BMW 530d составил:

Сделать чип-тюнинг Reborn Technologies на данный момент можно в следующих городах:

- Ессентуки
- Екатеринбург
- Казань
- Краснодар
- Москва
- Обнинск
- Ростов-на-Дону
- Сургут
- Уфа
- Челябинск

Представительство в Германии:
- Нюрбургринг (Мюлленбах)

Facebook
VK
Instagram

Читайте также: