Base комплектация мерседес что означает

Обновлено: 09.01.2025

Mercedes-Benz M-Class внедорожник 5 дв. 3 поколение (W166) (2011 — наст.вр.) в комплектации 3.0 CDi AT 4Matic Базовая

Mercedes-Benz M-Class 3.0 CDi AT 4Matic Базовая (249 л.с.)

Технические характеристики Mercedes-Benz M-Class 3.0 CDi AT 4Matic

Мотор

Двигатель	дизельный (2987 см 3 )
Мощность	249 л.с. при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	620 Н∙м при 1600 – 2400 об/мин
Расположение двигателя	спереди, продольно
Конфигурация	v-образный
Число цилиндров / клапанов	6 / 24
Тип подачи топлива	непосредственный впрыск
Турбонаддув	есть
Разгон от 0 до 100км/ч	7.40 сек
Максимальная скорость	224 км/ч

Кузов

Объем багажного отделения
Тип кузова	внедорожник
Длина × ширина × высота	4804 × 1926 × 1796 мм
Колесная база	2915 мм
Ширина передней колеи	1648 мм
Ширина задней колеи	1663 мм
Снаряженная масса	2175 кг
Допустимая полная масса	2950 кг
Клиренс	200 мм
Количество мест / дверей	5 / 5

Коробка и руль

Коробка передач	автоматическая (7 ступеней)
Привод	полный
Тип усилителя руля	электрический
Диаметр разворота	11.80 м

Топливо

Марка топлива	ДТ
Экологический стандарт	Евро 6
Объём топливного бака	93 л
Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный	8.40 / 6.80 / 7.40

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	независимая
Задняя подвеска	независимая
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Передние шины / диски	235/65 R17 / 17X7,5J
Задние шины / диски	235/65 R17 / 17X7,5J

Производство и гарантия

Страна марки	Германия
Сборка	США
Гарантия	2 года, без ограничения пробега

Комплектации Mercedes-Benz M-Class внедорожник 5 дв.

Модификация	Цена	Мощность	Расход	Разгон	Скорость	Привод
3.0, Автомат, 4x4
Базовая	2 950 000 руб.	333 л.с.	9.4 л	6.1 с	247 км/ч	Полный
Особая серия	3 160 000 руб.	333 л.с.	9.4 л	6.1 с	247 км/ч	Полный
3.5, Автомат, 4x4
Особая серия	2 995 000 руб.	249 л.с.	10.4 л	—	—	Полный
4.7, Автомат, 4x4
Особая серия	4 110 000 руб.	408 л.с.	11.5 л	5.6 с	250 км/ч	Полный

Модификация	Цена	Мощность	Расход	Разгон	Скорость	Привод
3.0, Автомат, 4x4
Базовая	2 995 000 руб.	249 л.с.	7.4 л	7.4 с	224 км/ч	Полный
Особая серия	3 240 000 руб.	249 л.с.	7.4 л	7.4 с	224 км/ч	Полный

Конкуренты Mercedes-Benz M-Class внедорожник 5 дв.

от 2 676 000 руб.

от 2 730 000 руб.

от 2 800 000 руб.

от 2 830 000 руб.

от 2 838 000 руб.

от 2 850 000 руб.

от 2 997 000 руб.

от 2 998 000 руб.

от 3 063 000 руб.

от 3 180 000 руб.

от 3 843 000 руб.

от 4 196 000 руб.

от 4 343 000 руб.

Смотрите также

— Фото и обзор Mercedes-Benz M-Class 3 поколение (W166) внедорожник 5 дв.
— Все типы кузовов Mercedes-Benz M-Class 3 поколение (W166)
— Семейство Mercedes-Benz M-Class по поколениям
— Модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz

Модели Mercedes-Benz

A-Class хэтчбек 5 дв. от 930 000 руб.
A-Class AMG хэтчбек 5 дв. от 2 050 000 руб.
B-Class хэтчбек 5 дв. от 1 020 000 руб.
C-Class купе 2 дв. от 1 620 000 руб.
C-Class AMG купе 2 дв. от 3 650 000 руб.
CL-Class купе 2 дв. от 6 000 000 руб.
CL-Class AMG купе 2 дв. от 8 100 000 руб.
CLA-Class седан 4 дв. от 1 370 000 руб.
CLA-Class AMG седан 4 дв. от 2 350 000 руб.
CLS-Class седан 4 дв. от 2 550 000 руб.
CLS-Class универсал 5 дв. от 2 740 000 руб.
CLS-Class AMG седан 4 дв. от 4 990 000 руб.
CLS-Class AMG универсал 5 дв. от 4 990 000 руб.
E-Class седан 4 дв. от 1 950 000 руб.
E-Class купе 2 дв. от 1 995 000 руб.
E-Class универсал 5 дв. от 2 120 000 руб.
E-Class кабриолет 2 дв. от 2 795 000 руб.
E-Class AMG седан 4 дв. от 4 700 000 руб.
G-Class внедорожник 5 дв. от 4 380 000 руб.
G-Class AMG внедорожник 5 дв. от 7 920 000 руб.
GL-Class внедорожник 5 дв. от 3 650 000 руб.
GL-Class AMG внедорожник 5 дв. от 7 100 000 руб.
GLA-class внедорожник 5 дв. от 1 430 000 руб.
GLK-Class внедорожник 5 дв. от 1 980 000 руб.
M-Class внедорожник 5 дв. от 2 950 000 руб.
M-Class AMG внедорожник 5 дв. от 4 990 000 руб.
S-Class седан 4 дв. от 4 220 000 руб.
S-Class AMG седан 4 дв. от 7 180 000 руб.
SL-Class родстер 2 дв. от 4 600 000 руб.
SL-Class AMG родстер 2 дв. от 8 100 000 руб.
SLK-Class родстер 2 дв. от 2 050 000 руб.
SLK-Class AMG родстер 2 дв. от 3 350 000 руб.
SLS-Class AMG купе 2 дв. от 11 850 000 руб.
SLS-Class AMG родстер 2 дв. от 12 250 000 руб.

«Вагенс» — Ваш помощник в выборе нового автомобиля.
Каталог комплектаций и опций автомобилей с ценами, технические характеристики, фотографии, официальные дилеры по регионам России, автостраховые и автокредиты.

Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223

С выходом автомобиля немцы добавили большое количество инновационных решений для автомобильного рынка. Последнее (на данный момент) 7 поколение Мерседес-Бенз С-Класса представили 2 сентября 2020- во время онлайн-презентации. Новинка получила элегантную внешность, высококлассный салон и прогрессивную техническую и технологическую «начинку». Весь модельный ряд Мерседес-Бенц.

Экстерьер
Интерьер
Технические характеристики
Силовой агрегат
Безопасность
Цена и комплектации
Сравнение с конкурентами
Подводим итоги

Экстерьер

Новый Mercedes-Benz S-Class 2021 был выпущен в кузове W223. Сделанные с внешней стороны улучшения являются локальным характером, поэтому узнать «эску» можно довольно просто и легко. Передняя часть стала больше, учитывая размеры, и получила немного другой дизайн радиаторной решетки. У головных фар появилась новая графика, имеющая пересмотренную структура 3-точечных ходовых огней.

Топовые комплектации Мерседес-Бенз С-класса получат высокотехнологичную оптику Digital Light, которая оснащена большим количеством вращающих микрозеркал. Последние могут проецировать на дорожное полотно разнообразную вспомогательную символику. Руководил дизайнерской группой нового W223 Гордон Вагенер.

У передних фар Mercedes-Benz S-Class есть дополнительная опция Digital Light, которая получила 1 300 000 подвижных микрозеркал. Они призваны проецировать на дорожное полотно разнообразные вспомогательные и предупреждающие знаки.

Сбоку немецкий представительский седан имеет привычную длинную колесную базу и оптимальные свесы, которые обеспечивают машину почти идеальными пропорциями. Что касается линий выштамповок на боковинах кузова, их решили подкорректировать для улучшения игры света. У нового седана впервые из всей немецкой линейки появились скрытые дверные ручки, выдвигающиеся, когда приближается автомобиль или во время касания внешней поверхности. Если потенциальный покупатель является консервативным клиентом, для него могут оставить ручки традиционной формы.

С выходом нового Mercedes-Benz S-Class W223 улучшилась обтекаемость кузова седана, которая теперь вступила в ряды одной из лучших в своей нише. Коэффициент лобового сопротивления составляет лишь 0.22 Сх. Данный результат лучше, чем у обновленного автомобиля прошлой генерации, невзирая на то, что передняя площадь чуть-чуть стала больше. Опирается новинка на 21-дюймовые легкосплавные колесные диски, имеющие стильный дизайн. Высота дорожного просвет составляет 155 миллиметров.

Если смотреть на заднюю часть нового 7 поколения Mercedes-Benz S-Class, складывается ощущение, что она поменялась намного больше, чем передняя часть. У бампера появилась другая приятная пластика. Также можно заметить наличие уже знакомых трапециевидных наконечников выхлопных труб. Новинка стала больше по габаритам, если её сравнивать с предшественником. Конструктивно более 50 процентов кузова произведено из алюминия.

Теперь задняя часть может похвастаться горизонтально расположенными фонарями (впервые в истории этого автомобиля), которые дополнительно имеют треугольную форму. Благодаря слаженной работе немецких инженеров, седан стал более тихим, чем 6 поколение Мерседес-Бенз С-Класса. В компании смогли добиться максимального вибрационного и акустического комфорта, прибегая к продуманной компоновки кузова и новейших материалов сборки.

Интерьер

То, как был оформлен салон нового седана полностью соответствует его представительскому классу. Сразу же глаза бросаются на цифровую приборную панель и мультимедийный экран, поддерживающий различные конфигурации отображения. Непосредственно перед водителем немцы разместили виртуальную 12.3-дюймовую приборную панель. Предусматривается возможность индивидуализации при помощи 4-х стилей отображения: спортивный, сдержанный, эксклюзивный, а также классический. Кроме этого, немцы установили 3 режима функционирования: помощь, обслуживание и навигационная система.

Если брать режим Discreet для «приборки», она рассчитан на 7 цветовых схем и 64 схемы для подсветки салона. Не обошлось и без проекционного дисплея, который в топ-вариантах получит систему дополненной реальности, выводящей навигационные подсказки на ветровое стекло в реальном времени. Управлять машиной легко при помощи удобного 3-спицевого большого рулевого колеса, которое скорее всего позаимствовали у E-класса.

Даже базовая комплектация Mercedes-Benz S-Class W223 получила 2-зонный «климат», который работает с 17 шаговыми электрическими двигателями, регулирующими воздушные поток. У более продвинутый версий седана будет 4-зонный «климат», оснащенный 20 такими электрическими моторчиками в задней части салона.

Прошлая модель имела круглые дефлекторы. Однако это еще не все. Внутри нового Mercedes-Benz S-Class 2021 можно разместить еще 3 дисплея, которые предназначаются для задних седоков и устанавливаются в качестве отдельной опции. Первые 2 оснащены 11.6-дюймовой диагональю и закрепляются на спинках передних сидений, а вот 3-й является съемным и рассчитан на 7.0 дюймов. Он расположен на центральном подлокотнике. Среди отделочных материалов можно выделить наличие прекрасной кожи и декоративных элементов.

Очень стильно смотрится новая амбиентная подсветка, сделанная в виде 16-миллиметровой полоски, которая проходит через всю переднюю панель и двери. Интересно, что каждый её блок обладает 250 светодиодами, которые изменяют цвет при различных действиях или командах. Из заявлений представителей компании следует, что они увеличили яркость этого элемента в 10 раз, поэтому её будет отлично заметно даже при солнечном дне.

По умолчанию у передней панели Мерседес-Бенц С-класса есть широкая декоративная деревянная накладка, которая покрыта рояльным лаком, получившим белые горизонтальные полоски. Но в качестве отдельной опции для клиента доступна машина с похожей вставкой, но уже из карбона. Количество механических клавиш внутри представительского немецкого седана стала существенно меньше. Компания решила отказаться сразу от 27 кнопок и переключателей.

Вместо них управление осуществляется благодаря упомянутому раньше тачскрину мультимедийной системы и при помощи отдельных тачпадов или системы голосового управления. К слову, последняя теперь может распознать до 27 языков. Если говорить за саму посадку, то второму ряду положено разом 5 вариантов кресел. Все они очень комфортабельные и имеют мягкий наполнитель, систему подогрева, массаж и широкий диапазон регулировок. Сюда можно отнести наличие традиционного 3-местного дивана, опциональных раздельных сидений, имеющих выдвижные оттоманки, а также обогрев шеи.

У самого продвинутого варианта сидений Mercedes-Benz S-Class 7 поколения есть электрические регулировки в 12 направлениях. Это означает, что любой человек сможет комфортно расположиться в сиденьях. Интересно, что необходимость в настройке положения для себя не такая обязательная, так как можно сообщить седану собственный рост, а она уже самостоятельно подберет удобное положение. Объем багажного отделения составляет 550 л. Присутствует сервопривод крышки багажника.

Чтобы закрыть или открыть люк не нужно нажимать на какую-то кнопку – следует только взмахнуть рукой возле датчиков. Чем не современные инновации?

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка новое седьмое поколение Mercedes-Benz S-class будет поставляться лишь в 2-х вариантах. По крайней мере пока, хотя возможно в будущем появятся и другие версии. Итак, подкапотное пространство модификации S350 d 4Matic обладает рядным 6-цилиндровым 2.9-литровым мотором, имеющим турбонаддув, систему непосредственного впрыска, а также 24-клапанный газораспределительный механизм, генерирующий 249 конские силы (600 Нм). Дизельный двигатель потребляет порядка 6.9 л на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Уже базовые комплектации Mercedes-Benz S-class 7 поколения получают только 9-диапазонную автоматическую коробку переключения передач 9G-Tronic, а также фирменную полноприводную трансмиссию 4Matic. Последняя обладает цилиндрическим межосевым дифференциалом, который при обычном раскладе переводит 45 процентов крутящих усилий к передним и 55 процентов к задним колесам. Для покорения скоростной отметки в 100 километров в час седану потребуется от 5.1 до 6.2 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Ходовая часть

Опционально седан Mercedes-Benz S-class 2021 можно оснастить полноправляемым шасси. На небольшой скорости колеса, размещенные сзади, поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположную передним. На большой же скорости угол составляет не более 4.5 градусов в одну сторону с передними. Тормозная система «немца» может похвастаться дисковыми вентилируемыми механизмами на всех колесах, которые дополняются большим количеством электронных помощников.

Безопасность

Так как это седан представительского класса, он имеет самые современные технологии, обеспечивающие высокий уровень комфорта и безопасности. Вместе с гидропневматической подвеской на новом Mercedes-Benz S-class 7 поколения будет комплекс Pre-Safe Impulse Side, который при возможной угрозе бокового удара может за долю секунды до контакта приподнять кузов, что позволит свести на минимум риск получения травм сидящим внутри людям. Также седан обладает активной системой поддержания дистанции DISTRONIC и активной системой удержания полосы движения.

Вдобавок к этому, в безопасность Mercedes-Benz S-class 2021 входит пакет вспомогательных систем, который обладает единой сетью интеллектуальных сенсорных систем. Упрощается процесс вождения при помощи проекционного дисплея, а также проекционного дисплея MBUX, имеющего технологию дополненной реальности. Это позволяет всегда замечать важную информацию в поле зрения.

При помощи парковочного ассистента, имеющего дополнительные датчики, анализирующие окружающее пространство, упрощается сама парковка. Не обошлось без системы помощи водителю Steer Control, позволяющей регулировать интенсивность рулевого отклика для быстрой стабилизации автомобиля.

Цена и комплектации

Для российского рынка немцы предусмотрели лишь длинную версию их седана (Long), однако доступно две комплектации – Business и Premium. Купить Mercedes-Benz S-Class 2021 можно от 11 120 000 руб за 249-сильную турбированную дизельную установку. Цена Mercedes-Benz S-Class с мотором, работающим на бензине, будет начинаться от 11 850 000 р. Базовая версия оснащена:

Самая же дорогая версия не будет стоить меньше 13 370 000 руб. Она уже дополнительно может похвастаться проекционным дисплеем, панорамной крышей с электрическим приводом, продвинутой мультимедийной системой для задних седоков, технологией ионизации и ароматизации воздуха, а также более комфортными задними креслами и определенными другими опциями. Производиться новинки будут на новом предприятии компании Factory 56 в Зиндельфингене. В отличие от остальных заводов, имеющих традиционные конвейера, тут будут использоваться беспилотные системы.

Сравнение с конкурентами

Компания Мерседес с выходом своей новинки серьезно намерена бороться в элитном классе представительских седанов, хотя сильных соперников тут хватает. Конкурентом Mercedes-Bez S-Class является BMW 7-Series, Porsche Panamera S, Jaguar XJ и Audi A8. Некоторые считают, что немцы даже хотят соперничать с Rolls-Royce, однако этот «британец» не только не находится в другой ценовой категории, он вообще классифицируется по-другому.

Плюсы и минусы

Внешний вид;
Оригинальный массивные колесные диски;
Качество сборки;
Современная и технологичная оптика;
Аэродинамические характеристики;
Просторный, комфортный и вместительный салон;
Обзорность;
Качество отделочных материалов;
Предусматривается несколько дисплеев;
Различное исполнение заднего ряда;
Вместительный багажник;
Обилие электронных систем и помощников;
Мощные моторы;
Коробка передач;
Подвеска;
Уровень безопасности;
Оснащение;
Шумоизоляция;
Проекционный дисплей MBUX (опционально);
Динамические характеристики;
Приятное салонное освещение, которое можно настраивать.

Цена;
Пока для России идет лишь 2 мотора.

Подводим итоги

Итак выход нового поколения Мерседес-Бенц С-Класса стал очень своевременным, невзирая на COVID-19. Автомобиль явно оценят любители комфорта, практичности и роскоши. Конечно, до стиля Роллс-Ройс еще далеко, однако немцы смогут отлично конкурировать на рынке представительских седанов. Новый Mercedes-Benz S-Class 2021 является воплощением стиля, роскоши и безопасности.

Машины данной серии на протяжении всей истории имели самые инновационные технологии, поэтому их всегда считали эталоном качества и комфорта. Сюда можно применить современную и технологичную переднюю оптику, 2 вида проекционной системы, отличную подвеску и так далее. Новинка стала намного лучше предшественника и её возможностей должно хватить на многие годы.

Классификация автомобилей Mercedes-Benz по классам и их отличия

История марки Мерседес

Началом истории компании, можно считать создание конструктором – Майбохом первой модели в альянсе Daimler-Motoren-Gesellschaft. Автомобиль под названием Mersedes 35 PS, был создан в 1900-1901 году, имел мотор с 4 цилиндрами и 5,9 литрами.

Название будущей марки было выбрано не только в честь дочки консула Мерседес. Но и в честь Девы Марии Милосердной, что возможно мифическим способом помогло марке стать элитной и популярной в будущем. А так же, помогло пройти вторую мировую войну и не исчезнуть в истории. Оставив лишь воспоминания после разрушения концерна при военных действиях.

В 1926 году компания объединилась с Benz и включила ее в название после успешного слияния.

История создания логотипа Mercedes

Эмблема у марки менялась с завидной частотой. В 1902 году он был обычным овалом с названием внутри него. Затем приобрела более привычную нам форму, в виде трехзубчатой звезды, но золотого цвета. В 1906 году разработчики добавили снизу название и оформили все в черным, белым и красным цветом.

После слияние компаний, в логотип добавили полное название Mersedes-Benz. Через 7 лет убрали буквы и упростили дизайн до лаконичного черного. В 2009 году эмблема приобрела серый цвет, но не вид. Сейчас она имеет привычный серебристый окрас.

Несмотря на правки, логотип в целом имел одну концепцию и все изменения были незначительные. При этом без них, сейчас бы первые логотипы казались бы ужасными.

Легковые и внедорожные классы

Компания имеет в своем модельном ряду практически все возможные типы кузова, начиная от седанов, заканчивая минивэнами. В их числе седаны бизнес класса, минивэн R-Class, который не имел успеха и был снят с производства. Зато востребованными стали внедорожник гелендваген G-класса и средний кроссовер M-Class, к которому присоединились еще и GL класс и компактный GLK.

Стоит отметить что разные категории перетекали друг в друга, например, когда-то названный A классом авто, становился гольф-хэтчбеком.

Спортивные классы

Иногда даже стоит учитывать платформу на которой сделано авто, C класс сделан на отдельной платформе, а в 1998 году купе CL класс сделали на базе S класса.

CLS класс, расшифровываеться как легкий спортивный купе, появился в 2004 году, в целом – это автомобиль E класса с богатой комплектацией, низким кузовом и обновленным дизайном. А среднего размера легковые кабриолеты и купе – CLK класса люкс – родственники SLK.

В итоге

С 2015 года модельный ряд приобрел новые наименования, больше это относится к кроссоверам – GLE, а большой кроссовер GL с семью посадочными местами назвали GLS. А более компактные GLK придут на смену GLS. Из прочих нововведений – суперкар Мерседес Бенц AMG GT, избавился от приставки Бенц.

Даже после перехода на более удобную классификацию, проще она не стала. Потому всю информацию по различиям между классами лучше уточнять у дилеров, только они могут точно отличить один от другого.

Но такая мелочь, как неудобная классификация, никак не мешает автомобилям фирмы становится все популярней и востребованным, хотя казалось бы куда еще больше, и так же это не влияет на лояльность автолюбителей к марке.

Мерседес А класса

Из отличительных черт этой категории, можно выделить:

доступная цена;
маленький размер кузова;
экономичность расхода топлива;
комфортный салон;
направленность модели на молодежь.

Такой городской вариант отлично подойдет, как бюджетный автомобиль на каждый день и комфортабельность у компании всегда на высоте, не в зависимости от класса, но с чем выше класс, тем совершеннее салон. Благодаря низкому расходу топлива и компактности кузова, такая машина будет идеальным и экономичным для городских условий вариантом, и узких парковок.

Mercedes B класса

В этом классе представлены не самые многочисленные модели фирмы – минивэны. Среди них можно выбрать между семейными и деловыми вариантами. Дизайн обычно достаточно сдержанный и строгий – классика Мерседеса.

Из отличий можно выделить:

высокая безопасность;
надежность;
экономность;
вместительность.

Дизайн минивэнам достался от предыдущего класса, единственное – габариты достаточно больше. Степень надежности машин привлекает людей, которые трепетно относятся к безопасности своей семьи.

Mercedes C класса

Класс пестрит универсалами, седанами и купе. Мотор можно выбрать, представлены бензиновые и дизельные, для экономных. Эта категория самая популярная, комфорт выше, чем у А класса, а внешний и внутренний мир машины простой и можно сказать классический для компании. Цена, как в салонах, так и на вторичном рынке – адекватная.

Мерседес E класса

Выбор кузова среди тех же моделей, что у С категории, с добавлением кабриолетов. Дизайн более лаконичный, улучшены технические характеристики и оснащение, сделан особый акцент на комфорт водителя и пассажиров.

Помимо крутого оснащения, из плюсов – автомобиль можно сделать индивидуально под себя, благодаря огромному количеству расцветок качественной обивки салона и видов материала, что предаст автомобилю ваш личный стиль.

Mercedes S класса

Представлен только седанами, которые самые роскошные и престижные среди всех категорий, комфорт на высшем уровне, но за это придется много заплатить. Качество и уровень технологий того стоит.

Расход у машин неожиданно не большой, а количество вспомогательных систем такое огромное, что запомнить бывает сложно, это тебе и система ночного виденья, распознавания дорожных знаков и многое другое.

Mercedes M класса

Название модели с буквой «М» было использовать не законно компанией, т.к. эта буква запатентована для названий моделей BMW, потому пришлось добавить к М букву L, а в 2015 году перешли на обозначение GLE.

Такой автомобиль будет роскошно смотреться на дорогах, но не осилит бездорожье, стоит это помнить.

Безопасность по стандартным параметрам – высший балл, что неудивительно при такой цене и престижности авто данного класса.

Mercedes V класса

Класс отведен под минивэны, первое поколение представлено Vito, второе – Viano. Это самые не популярные модели марки, люди больше хотят классических спортивных мерседесов и представительных красавцев. Стоит отметить великолепный уровень безопасности, что делает их лучшим выбором для всей семьи, особенно с детьми.

Можно сделать вывод, что у фирмы богатая история, качественные и статусные автомобили, не дешевые цены и огромный выбор среди модельного ряда.

Если машина - то МЕРСЕДЕС!

Выбираете себе машину- не забудьте о мерседесе (а точнее не проходите мимо)!

Вы решили побаловать себя любимую новой машиной?!

Вам хочется что нибудь такое . стильное, красивое, модное - то чем можно похвастаться? Да! Еще и не очень дорогое? Вы спрашиваете себя - что же выбрать?! Ответ, по моему, очевиден - мерседес!

А именно мерседес А - класса!

Не подумайте- я ни сколько не издеваюсь - как это ни странно Мерседес А - класса обойдется вам дешевле чем, например, вольво или ауди в схожих комплектациях! Именно имидж мерседеса порой заставляет проехать нас мимо его автосалона, считая что нам это то уж точно не по карману. Не повторяйте ошибку многих (в том числе и мою) - смело заходите и выбирайте- цены вас приятно удивят, но а престиж марки Мерседес и уникальный, харизматичный дизайн мерседеса А - класса гарантирует море ярких эмоций!

Что же это за зверь такой - мерседес А Класса?!

А класс - это, так сказать, младшая или нижняя модель в линейке выпускаемых моделей данного производителя. Но младшая - это не значит худшая или плохая! Это просто означает что Мерседес А Класса самый компактный из всех представленных моделей (малый класс). По уровню оснащенности и комфорту Мерседес А Класса может запросто превосходить и более "старшие" модели линейки.
Мерседес А - Класса кардинально поменялся с 2013 года. Изменилось все - внешний вид, размеры, интерьер, оснащенность. Перечислять можно долго. Проще сказать что из себя представляет Мерседес А - Класса сегодня! Это стильный, агрессивный, динамичный, по спортивному подтянутый хэтчбек. Внешность Мерседеса А - класса на столько запоминающаяся, что моя жена, увидев его в салоне - сказала, что больше вообще ничего смотреть и выбирать не собирается - а хочет только его.

Чуть подробней о характеристиках Мерседеса А - Класса

Мерседес А - Класса - это пятидверный переднеприводный (ведущие колеса передние) хэтчбек. Есть две модификации А180 и А200. У обеих модификаций двигатель бензиновый объемом 1.6л. У А180 двигатель выдает "на гора" 122 лошадиные силы, а у А200 - все 156 лошадиные силы (за счет использования турбины). Коробка передач - автоматическая - 7и ступенчатая!
За счет небольшой массы и весьма не слабым двигателям (особенно у А200) динамика у данной модели весьма и весьма интересная! Хорошая разгонная динамика в совокупности с агрессивным дизайном мерседеса А класса так и провоцирует водителя на быструю езду.

Интерьер мерседеса вас тоже порадует, а то и приятно удивит. Если коротко - современно, стильно, дорого и удобно! Тут уж лучше действительно- один раз увидеть- а еще лучше посидеть! Ну а совсем хорошо- взять на тест-драйв и прокатиться!

Что еще импонирует в мерседесе А класса - это изначально богатая базовая комплектация!

Даже покупая машину, как говориться "в базе" - вы не окажетесь в "пустой" машине и вам не потребуется ее дооснащать множеством опции чтобы чувствовать себя комфортно.
Уже "в базе" на мерседес А - класса у вас будет: все возможные подушки и шторки безопасности (в том числе даже для коленей водителя); антипробуксовочная система; АБС; система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренных торможениях; система курсовой устойчивости; не плохая ауди установка; само собой - кондиционер, стеклоподъемники, датчики света и дождя. Помимо этого "в базе" даже есть такие премиальные функции как - старт/стоп (или помощник езды по пробкам), сигнализация о падении давления воздуха в шинах и система против засыпания водителя. То есть купив машину - вы сразу в полном объеме можете насладиться всем разнообразием комфорта современных технологий!

Пожалуй только автомобиль любви смог бы конкурировать с мерседесом! Вы думаете такого автомобиля не существует?

Есть, конечно, и дополнительные опции - которые требовательный автовладелец мерседеса А класса может подобрать "под себя" и сделать еще более отвечающим его запросам.

Пол ложки дегтя в мерседес А класса )))

Немного о недостатках (а как же без них). Недостатки Мерседеса А - Класса носят, на мой взгляд, субъективный характер. Сказать точнее - эти недостатки вытекают из российской действительности. Например - маленький клиренс (расстояние до земли) - это рассматривается как недостаток только с учетом нашего (не очень хорошего) состояния дорог. Но я бы не сказал что это сильно критично - просто надо аккуратно ездить. )))
А больше что-то и не припомню недостатков.

Коня! Пол царства за коня?! Или цена вопроса покупки мерседеса А - Класса

Сколько же стоит данное великолепие?! Как это ни странно за такой великолепный автомобиль не надо отдавать пол царства! В базовой комплектации Мерседес А - Класса стоит 970 000 рублей. Учитывая престиж марки и богатство комплектации - весьма сложно найти достойного конкурента за эту цену.

Помимо этого периодически бывают акции и скидки, что в совокупности с весьма лояльной к покупателю кредитной программой, предоставляемой производителем - делает покупку мерседес А класса более простой, доступной и экономически выгодной.

Например - когда мы приобретали моей жене мерседес А класса - скидка на данный автомобиль была порядка 250 тыс. руб. То есть мы купили мерседес с AMG тюнингом по цене обычной машины!

Какой еще автомобиль можно порекомендовать для женщины - Opel Mokka отличный выбор!

Много букв: наводим порядок в путанице классов Mercedes-Benz

Чем друг от друга отличаются SLK и CLK, связаны ли как-то между собой CL и SL и почему у Mercedes-Benz такая сложная классификация моделей? Мы сами задались этим вопросом и во всем разобрались.

Любопытно, что появившийся в 1982 году Mercedes-Benz 190 в кузове W201 никогда не имел 1.9-литрового мотора, ни бензинового, ни дизельного. Об этих «моторных» цифровых индексах мы поговорим вскоре в отдельной статье, а здесь лишь нужно понять: уже в 80-е явно напрашивалась новая классификация, потому что в старой можно было запутаться. И она не замедлила появиться.

Легковые и внедорожные классы

На бизнес-седанах семейства W124 литера E перестала обозначать впрыск топлива и стала расшифровываться, как E-class (Exekutivklasse). Компактные седаны семейства W201 указанные перемены не затронули (модель была на излете), а вот преемник «двести первого», автомобиль с заводским индексом W202, получил наименование Comfortklasse, сокращенно – C-class.

В дальнейшем появились более компактные A-Class и B-Class. Сначала они оба играли в сегменте компакт-вэнов, а затем A-класс перевели в категорию «гольф-хетчбеков». Недолгое время, с 2006 по 2013 год существовал еще большой минивэн R-Class, но он продавался плохо, и ныне снят с производства.

Брутальный внедорожник G-Wagen стал G-классом – здесь все было просто. А когда на рубеже веков популярность стали набирать автомобили повышенной проходимости, то в линейке Mercedes-Benz сначала появился среднеразмерный кроссовер M-Class, а затем компанию ему составили крупный GL-Class и компактный GLK-Class.

Спортивные классы

Отдельного упоминания заслуживает «горячий» сегмент модельного ряда. В них постоянно путаются даже сведущие в автомобилях люди, а мы попробуем кратко проследить историю моделей и понять их положение в иерархии.

SL-класс всегда стоял особняком от всех и расшифровывался как Sehr Leicht — “сверхлегкий”. Изначально эти буквы стояли после цифрового индекса, например — 190SL, 300SL и так далее. После реформы 1993 года они просто поменялись местами. Модель выпускается и поныне в уже в своем седьмом поколении.

Родстер SLK к купе SL не имеет никакого отношения. Он расшифровывается как Sportlich, Leicht, Kurz, то есть «Спортивный, легкий, короткий». В первом исполнении он базировался на платформе С-класса, но затем «отпочковался» и стал производиться на отдельной компактной платформе. Модель занимает нишу «младшего» купе и продается по сей день.

Спорткар SLR был совместной работой Mercedes-Benz и McLaren, и автомобиль выпускался в Великобритании с 2003 по 2010 год. Класс расшифровывался как Sport Leicht Rennsport, то есть «спорт, легкий, гоночный». Затем инициативу перехватило ателье AMG, и следующее поколение называлось уже SLS AMG (Sport Leicht Super – расшифровывать это, думаю, не нужно). Автомобиль выпускался по 2014 год и преподносился как «наследник» первого 300SL 1954 года, так как его двери точно так же открывались подобно «крылу чайки». Новое поколение автомобиля теперь называется Mercedes AMG GT.

В 1998 году появился CL-класс. Если быть точным, то так стали называть купе на базе S-Class, которое ранее носило логичное название S-Class Coupe. Аббревиатура почему-то расшифровывалась как Coupe Leicht (“легкое купе”), хотя легким его никак не назовешь. В 2014 году все вернулось на круги своя, и новый двухдверный S-класс снова обрел историческое имя.

Как это часто бывает с Мерседесами, созвучный CLS-класс не является «родственником» CL-классу. Угадайте-ка, как расшифровывается CLS? Первая и последняя буквы — на поверхности. Это Coupe и Sport. А вот «средняя» — это вовсе не Luxe, как ошибочно пишут на форумах фанаты марки, а вовсе даже Leicht, то есть снова «легкий». CLS, появившийся в 2004 году, положил начало целому классу так называемых «четырехдверных купе». По факту же это E-класс с очень богатым оснащением, заниженным силуэтом и подретушированной внешностью. До 1995 года, кстати, в линейке концерна был уже E-class Coupe на базе W124, но исключительно двухдверный. Ныне выпускается уже второе поколение CLS, где седан дополнился эффектным универсалом Shooting Brake. Ну а концепцию «четырехдверного купе» с энтузиазмом подхватили конкуренты. BMW выпустила 4-ю серию на базе «тройки», а Audi – A5 на базе A4 и A7 на базе A6. На очереди – A9 на базе. правильно, новой А8. Но мы сейчас говорим про Мерседесы, поэтому не будем отвлекаться.

На очереди у нас — CLK. Он появился в линейке одновременно с SLK, и приходится ему прямым родственником, так как в первом поколении базировался на платформе C-класса в кузове W202. Затем пути разошлись. SLK перешел на собственную платформу, а CLK остался «купейной» версией С-класса. В 2010 году его сняли с производства, а «наследником» почему-то считают E-class Coupe, который тогда же появился в модельном ряду.

Что в итоге?

С наступившего уже 2015 года модельный ряд Mercedes-Benz называется по-новому. В основном изменения затронули линейку кроссоверов. Название Mercedes ML канет в лету: начиная с нового поколения, премьера которого уже не за горами, автомобиль станет называться GLE. Его более динамичная версия со скошенной в задней части крышей, созданная в пику BMW X6, получила название GLE Coupe. Большой семиместный кроссовер GL окрестят GLS, компактный GLK сменит название на GLC. Для субкомпактного GLA все останется без изменений. Здесь все выглядит стройно: вместе с размерами изменяется и последняя буква: A, C, E, S.

А что же спорткары и купе? На вершине стоит суперкар Mercedes AMG GT, который даже избавился от приставки Benz. Далее следуют двухдверные спорткары-родстеры на собственных платформах: SL покрупнее и SLС (бывший SLK) – поменьше. Купе, которые сделаны на чужих базах и не имеют ярковыраженного спортивного характера, «разжалованы»: теперь это просто E-Class Coupe и S-Class Coupe.

Что ж, если вспомнить историю марки, то модельная линейка выглядит как никогда ясной. Но есть одна загвоздка — четырехдверные купе с литерами CL. Есть CLS — богатый и заниженный на 5,6 сантиметров E-Class.

А есть CLA, который сделан по совершенно другому рецепту! Фактически, это просто седан, слепленный методом приклеивания багажника к A-классу, с точно таким же оснащением и рыночным позиционированием. Да и по высоте он уступает хетчбеку лишь 1 милиметр. Это явно не четырехдверное купе, хотя и носит литеры CL.

В общем, даже после реформы иерархия штутгартского концерна останется в определенной степени «темным лесом». Но самих мерседесовцев это не смущает. Несмотря на то, что покупатель явно путается в классах, продажи уверенно идут вверх, а лояльности владельцев Mercedes-Benz конкуренты могут только позавидовать. Стало быть, не в четкости классификации счастье!

Маркировка кузовов автомобилей Mercedes: числовые и буквенные индексы

Маркировка автомобилей Mercedes различных поколений существенно отличается. Сложность заключается в числовых индексах, а также буквенных обозначениях. Маркировка Мерседес иногда не соответствует правилам, сформированным самой маркой. Различные типы двигателей маркировались иногда одинаково или же наоборот – числовое обозначение не соответствовало мотору. В этом заключается главная сложность расшифровки обозначения.

Буквенные обозначения в маркировке Мерседес

Сразу после названия идет буквенное обозначение. Классы автомобилей Мерседес делятся на категории, расшифровка происходит следующим образом:

C Sportcoupe – купе с тремя дверями, на базе кузова класса «С»; - седан на базе серий «123» и «124»; - расшифровывается как sonder («особый»); - кабриолет-купе.

Далее классификация моделей Mercedes представляет собой обозначение автомобилей на базе более габаритных платформ. Класс «M» - полноприводной модельный ряд, предназначен для сложных условий эксплуатации. Класс «G» - внедорожник с угловатой формой кузова.

Что обозначают цифровые индексы Мерседес?

Автомобили данной марки также оснащаются помимо букв цифровыми обозначениями. Различные модели могут иметь одинаковые цифры на кузове. Не следует путать номер кузова Мерседес с цифровым кодом. Последние модели имеют стандартные обозначения.

Если три цифры располагаются подряд, то достаточно после первой поставить запятую – это будет объем мотора. Например: модель Mercedes-Benz C 240 – объем камеры сгорания данного авто составит ровно 2.4 литра. Но следует помнить о наличии исключения из данного правила. Например: автомобиль Mercedes-Benz C 240 снабжается мотором, объем камеры сгорания которого равен 2.6 литра, но не 2.4.

Данное исключение является не единичным. Mercedes-Benz CLK 200 оснащается двигателем 1.8 л. Помимо маркировки с тремя цифрами существует также маркировка с двумя. В этом случае все намного проще. Достаточно после первой поставить точку – это будет объем камеры сгорания авто. В качестве примера можно использовать Mercedes-Benz SL 60 AMG. Объем мотора данного автомобиля составит 6 литров. Но и из этого правила бывают исключения. Например, Mercedes-Benz E 55 AMG снабжается мотором 5.4 литра.

Номера кузовов автомобилей Mercedes-Benz

Вне зависимости от модификации автомобиля под маркой Mercedes-Benz (кабриолет с жесткой крышей, грузовой или же иной) все кузова обязательно маркируются буквой. Причем почти все машины выпускались с оцинкованным кузовом. Номер кузова Мерседес требуется для того чтобы отличить различные машины разных годов. Касается это всех моделей, вне зависимости линейки.

Например, пассажирский автомобиль Mercedes-Benz 200 с обозначением на кузове W123 выпускался в период 1973-1980 г. Соответственно, W124 сходили с конвейера в период 1984-1990 г.г. Аналогичным образом, после буквы «W» проставляются цифровые обозначения, указывающие на остальные периоды выпуска машин.

Маркировка выпущенных после Второй мировой войны кузовов выглядит следующим образом:

Необходимо не забывать о различных цифровых кодах кузовов для разных типов машин. Бизнес и грузовой классы имеют разную маркировку. Именно поэтому можно легко отличить кроссовер от джипа именно по номеру кузова. Номер кузова Мерседес выше классифицируют различные года выпуска седанов. Новые автомобили маркируются в соответствии с традициями. Но в данном правиле также имеются некоторые исключения.

Кузова обозначались буквенной маркировкой в зависимости от типа:

«L» - фургон;
«T» - фургон;
«V» - лимузин;
«С» - купе;
«S» - универсал;
«A» - кабриолет;
«R» - родстер;
«VF» - опять лимузин.

Очень важно не запутаться и понимать разницу между буквенной маркировкой кузова и класса. Нередко возникают сложности именно из-за использования такой системы обозначений для типа кузова/класса машины определенной модели.

Особенности классификации кузовов Мерседес, различные нюансы

Впервые некоторые сложности в различии разных кузовов/классов возникли в 1982 году. В компании стандартных габаритных автомобилей Mercedes-Benz появился младший брат. Производился он в кузове W201. Данной модели потребовалось присвоить индивидуальный цифровой индекс, он получил обозначение 190!

При том что данная модификация никогда за всю свою историю двигателем 1.9 литра не оснащалась. С этого момента и возникла некоторая путаница при обозначении новых машин. Чтобы не вводить в заблуждение покупателей, было принято решение указывать помимо объема мотора количество клапанов и факт наличия наддува. Классификация кузовов Mercedes и различных классов с этого времени стала достаточно непростой для непосвященного.

Важно помнить о различных обозначениях, сложностях классификации при приобретении деталей кузова, а также для отдельных моделей. Некоторые нюансы:

Kompressor – машина оснащается специальным механическим нагнетателем мощности;
D – буква использовалась до начала «нулевых» для обозначения авто с дизельными двигателями;
CDI – после прекращения использования буквы D для обозначения «дизелей» стали применять данный буквенный код (расшифровывается как Controlled Direct Injection);
E – в девяностые таким образом обозначались авто с бензиновым мотором впрыскового типа.

Классификация кузовов Мерседес может показаться сначала сложной и запутанной, но чтобы разобраться достаточно, запомнить всего несколько обозначений. При необходимости стоит рассмотреть фото различных автомобилей. Это упростит процесс ознакомления с классификацией.

Читайте также: