Автомагнитола в приору что выбрать

Обновлено: 09.01.2025

Замена штатной магнитолы на Лада Приора

Владение автомобилем означает не только быстрое перемещение с места на место, но и умение ухаживать за транспортным средством. Чем больше времени тратить на уход, тем выше будет ресурс автомобиля и его надежность. Своевременная замена масла, наблюдение за давлением внутри шин машины, умение быстро заменить сломанную деталь – вот основные навыки, которыми должен владеть хороший автомобилист.

Но, часто и у хороших владельцев, возникают вопросы, на которые сразу нельзя найти ответ. Один из таких вопросов: «Какую магнитолу лучше поставить в Приору вместо штатной?».

Ответить на этот вопрос можно, если знать несколько основных факторов:

Возраст владельца. Ни для кого не секрет, что молодые люди любят слушать громкую, четкую музыку. Магнитола и усилитель должны быть достаточно мощными, чтоб удовлетворить это желание;
Музыкальные предпочтения. Каждый стиль музыки имеет уникальный ритмичный рисунок, который необходимо подчеркнуть хорошим эквалайзером. Магнитола должна иметь такую функцию;
Надежность и репутация производителя автомобильного музыкального проигрывателя. Эти параметры определяют целесообразность покупки – цена не всегда равняется качеству.

Какая магнитола на Приору, вместо штатной, подойдет для установки в разъём панели? Заводская магнитола, с которой поставляется автомобиль Лада Приора, имеет одну особенность: несопоставимость размеров. Спереди ее размер составляет 2 Din, а сзади 1 Din. Объясняется это наличием фальшпанели.

Замена штатной магнитолы на Приоре возможна двумя способами:

Установить новую магнитолу размером 1 Din. Но, при выборе этого варианта, придется придумать, чем заполнять образовавшуюся пустоту. Решением может стать самодельная полочка или что-либо аналогичное. Совет: делать полочку и монтировать ее в торпеду нужно аккуратно, чтоб не повредить обшивку салона.
Установить магнитолу 2 Din. Этот вариант предполагает необходимость подрезания пластика. При выборе магнитолы с таким размером, следует аккуратно обрезать пластик в салоне автомобиля.

Разберем более простой вариант – размер магнитолы 2 Din. Он, также, подойдет, если требуется замена штатной магнитолы Приора 2 Люкс. Первым делом, нужно снять заводскую магнитолу.

Сделать это можно с помощью специальных крючков, которые продаются в автомобильных магазинах. После этого, вставить новую магнитолу в образовавшееся гнездо и подключить провода. Для того, чтобы магнитола была надежно зафиксирована, нужно срезать тонкие полосы пластмассы по бокам разъема.

Если работу провести аккуратно, новая магнитола в Приору 2, вместо штатной, станет легко, и это повысит качество звука из динамиков. А надежная фиксация позволит эксплуатировать магнитолу в течении долгого времени.

LADA Priora: Штатное аудиоустройство.

Сперва пробежимся по быстрым кнопкам:
ST — переключение стерео/моно.
BAND — переключение диапозонов.
AF — включение/выключение режима приема альтернативных частот при приеме RDS-станций.
TA — включение режима ожидания дорожной информации.
PTY — выбор типа программы при приеме RDS-станций.
SCN — сканирование при воспроизведении.
RPT — повтор песни/диска (папки)
SHF — шафл =)
MODE — переключение режимов.
AS/PS — автосканирование и запоминание запомненных станций, выбора треков.
SCAN — сканирование станций.
DISP — варианты отображения информации на дисплее.
EQ — переключение предустановок эквалайзера.

Радио.

Ну а че, радио как радио.
Диапазоны FM1-FM3, ORT и MW1-MW2.
Присутсвует авто и ручная настройка, автосканирование с запомининием, обзор запомненных станций, а также выбор режимов стерео/моно.
Также присутсвует режим приема RDS-станций, поиск и ожидание приема дорожной информации, поиск станций по типу передаваемых програм, а также поиск альтернативых частот.

Проигрыватель CD.

Что мы имеем: Читает Audio, MP3 и WMA CD(R, RW)…
Все как обычно: переключение между треками, перемотка, повтор трека/диска, шафл, переход на 10 треков вперед/назад и сканирование диска.
Также есть возможность выбора трека по номеру или же по имени файла (только для MP3, вроде) + выбор папки на MP3 диске.

Версия USB 1.1 и 2.0.
Файловые системы FAT12, FAT16 и FAT 32.
Макс объем флэшки равен 120 гб.
Функции прослушивания аналогичные с проигрывателем CD.

Дальше стоит рассказать про предустановки эквалайзера.
Их у нас всего 4 =(.

И как правило, такими предустановки никто не пользуется… так что тут, это явно лишнее.

Следующим этапом моего рассказа будет блок быстрых настроек. Покапаться в которых можно нажав центральный тумблер один раз.

Настройками, как нам видно, нас тоже не побаловали.
Дали всего лишь возможность поиздеваться над регулировками тембра низких и высоких частот, а также переносом звука слева на право и с переда на зад.

Дальше.
Если мы зажмем центральный тумблер на подольше, то попадем в блок настроек, которые, как правило, выставляются один раз. =)

INVOL — установка начального уровня громкости.
ADJ — установка текущего времени.
BEEP — вкл/выкл режима звукового подтверждеия нажатия кнопок.
TAVOL — установка уровня громкости при приеме дорожной информации.

BTVOL — регулировка громкости в режиме Блютуза.
EON — включение режима приема RDS-станций с расширенным сервисным обслуживанием.

LOUD — включение тонкомпенсации.
LOC — включение режима местного/дальнего приема.

Далее раскажу про BlueTooth.
Вещь полезная, я вам скажу. =) только вот, напрягает одно, если ты едешь в машине не один и тебе поступает входящий звонок, содержание которого ты хотел бы оставить при себе, то приходится сбрасывать, ибо все пассажиры смогут послушать собеседника, т.к. он вещает через все колонки авто =)

Телефон, кстати, достаточно один раз законнектить с устройством и после он сам будет соединяться, если конечно на телефоне активирован режим Блютуз.
Итак, звоним.

После поднятия трубки вашим собеседником, мы видим следующую надпись

И на экране начинает отображаться время разговора.
Закончить разговор можно клавишей с трубкой (та что справа внизу =))
Когда нам поступает входящий вызов, то мы слышим во всех колонках музыку звонка вашего телефона, а на экране такая надпись

через несколько секунд меняется на номер звонящего

Все бы ничего, но номер целиком не помещается на экране, а движется бегущей строкой — это достаточно неудобно, если ты в этот момент находишся в трудной дорожной обстановке…
Ну и далее мы можем пропустить звонок нажав кнопку "трубка" справа снизу или же ответить нажав кнопку "трубка" слева снзу =)

Кстати, по средствам того же Блютуз, можно слушать музыку с телефона =)

На этом пожалуй все, хотя надо бы показать два тюльпана на выход, рассположеных в том же бардачке. =)

Итак, сделаем кое-какие выводы.
Из плюсов стоит отметить следующее:
— достаточно неплохо вписывается в интерьер автомобиля.
— не нужно таскать панельку с собой.
— хорошая эргономика, для управления не требуется тянуться к нему, рука свободно находит все кнопки.
— ЖК-дисплей отображает информацию, четко, без искажений, все прекрасно видно при любом освещении.
— цена, с данным аудиосутройством + 4 колонки и антена автомобиль становится дороже на 6000 р. (заявленно АвтоВАЗом)
Из минусов:
— нередкое зависание, при прослушивании флэшки, на которой куча разной информации.
— непонятная антенна: в городе ловит хуже чем за городом. =)
— очень ограниченный функционал, малое количество настроек.
— после разговора через Блютуз, при прослушивании USB например, не часто, но все же, начинает играть радио. =(
— для постройки хорошего автозвука, ИМХО, все же не годится. Хоть на форумах народ и писал что подключают усилители и сабы.

Штатная магнитола Приора: решаем проблему выбора и установки

Тюнинг

Штатный магнитофон на Приоре класса «люкс» получил скорее положительную оценку среди пользователей, чем отрицательную. Это вполне добротный прибор с обширным функционалом, единственным недостатком которого является не очень большая мощность встроенного усилителя. Не очень много настроек по звуку, но приемник не рассчитан на музыкантов с утонченным слухом, он более подходит для рядового пользователя. Для тех, кто хочет большего «звучания» в своем авто, рекомендуется магнитола Урал, а как ее поставить, мы расскажем ниже.

Основные характеристики и функции магнитолы на машине Приора

Устройство в машине

Чтобы доказать допустимое качество магнитолы Приора, рассмотрим ее основные характеристики. Радиоприемник в машине работает на частотах FM и AM, при этом первые воспринимаются в диапазоне от 65 до 108 Мгц, имеют разделение стереоканалов при более чем 30 дБ и чувствительность при отношении шум/30 дБ, равную 12 децибелам. АМ диапазон работает на частотах 522-1620 кГц, с промежуточной частотой 450 кГц и чувствительностью менее 43 дБ.

Самыми близкими к водителю Лады Приора на магнитоле являются расположенные с левой стороны кнопки:

включение / выключение ресивера;
мгновенное выключение звука (Mute);
выбор режима работы (Mode);
выбор частотного диапазона (Band);
сканирование частотного диапазона / треков / последовательной настройки на станции (Scan). В режиме сканирования приемник будет ловить все станции в выбранном диапазоне и воспроизводить в течение нескольких секунд. Повторным нажатием можно выбрать соответствующую станцию;
начала / временной приостановки воспроизведения или выбора радиостанции (1);
сканирования треков или выбора радиостанции, занесенной в память под номером 2 (2\Int);
для выбора станции, записанной под номером 3 или для повторного проигрывания треков (3\RPT);
для выбора радиостанции, записанной под номером «4», или для проигрывания музыки в произвольном порядке (4/RDM);
кнопка «5» дает возможность или перейти на радиостанцию, внесенную в память под пятым номером, или перейти к последующей папке при проигрывании МР3 диска (F+/5);
кнопка «6» дает возможность или перейти на радиостанцию, внесенную в память под шестым номером, или перейти к последующей папке при проигрывании МР3 диска (F-/6).

По центру панели магнитолы в Ладе Приора находится окно загрузки SD карточки (наверху), окно загрузки диска, жидкокристаллический дисплей, кнопки управления сотовым телефоном, щель встроенного микрофона, отверстие от кнопки «Reset» (активируется острым тонким предметом тогда, когда высвечивается ошибка, не работают все кнопки, для инициализации системы). Внизу располагается ручка энкодера, кнопки управления, кнопка подтверждения выбора меню.

Ближе к пассажиру, расположенному на переднем сидении Лады Приора, на панели магнитолы находятся такие функции, как:

Выбор режима магнитофона осуществляется через кнопку «Mod», в меню которой методом перебора можно выбрать радиоприемник, карту памяти, диск, USB или поступление информации от навигатора. Магнитофон будет воспроизводить навигационные сигналы (если навигатор подключен) в режиме приглушенного воспроизведения основной функции, выбранной на данный момент (например, радио).

Выбираем звучание в машине

Что такое функции RDS? Такими опциями радиостанции иногда сопровождают свой эфир. Например, RDS в текстовой форме позволяет транслировать на дисплей название песни, станции и др. В режиме «TA» можно получать на дисплей информацию о дорожной обстановке от определенных радиостанций.

Режим воспроизведения дисков достаточно простой. CD вставляется, запускается, приостанавливается с помощью клавиши «1», после извлечения автоматически включается радио. Сканирование дорожек (клавиша Int) дает воспроизведение каждой в течение 10 сек., для остановки сканирования клавишу нужно нажать еще раз. Музыка с диска может воспроизводиться повторно (кнопка RPT) или в произвольном порядке (RDM). Магнитола успешно считывает музыку с карт памяти или через USB-разъем. Если на носителях содержатся музыкальные треки, то воспроизведение начинается сразу после размещения носителя в соответствующий разъем. Карты памяти извлекаются повторным нажатием.

Использование магнитолы для звонков по телефону

Инструкция от магнитолы Приоры также содержит информацию о том, что прибор поддерживает функцию Bluetooth, может быть использован для беспроводной гарнитуры или воспроизведения треков с Bluetooth устройств. Для этого нужно нажать одну или другую клавишу со значком телефона, и на дисплее отобразится имя устройства (или надпись Disconnect). Предварительно на мобильном телефоне нужно включить «блютус» и осуществить поиск. Если все в порядке, то на телефоне появится надпись «hands free» и можно осуществить соединение ( пин-код при этом равен «0000»). Потом появится звуковой сигнал и значок блютуса.

В режиме «блютус» для некоторых моделей телефонов можно осуществить перенос данных записной книжки из телефона в радиоприемник. Для этого нужно нажать AF/PS, просмотреть записную книжку через PTY, выбрать нужный номер через вращение ручки энкодера. Кроме того, можно удалить один номер через AF или все номера через TA. Поэтому, используя блютус нужно быть осторожным.

Как мы видим, штатная магнитола на Приору, действительно, имеет разнообразный функционал, поэтому ее стоимость может доходить до 5-6 тыс. рублей, но многим водителям она не нравится, из-за чего ее меняют. В комплектациях «стандарт» (в отличие от «люкс») магнитолы нет, но машина имеет всю необходимую подготовку для того, чтобы поставить любой приемник, в том числе «Пионер».

Как снять штатную магнитолу на автомобиле Приора (люкс)?

Установка магнитолы проводится согласно схемы

Значение

Установка проводки, усилителя для аудио системы в Лада Приора

Большое количество отечественных автомобилистов по достоинству оценили характеристики и комплектацию Лада Приора 2011, цена которой доступна каждому. Национальный производитель буквально поразил воображение потенциальных покупателей, добавив к возможным вариантам комплектации лада приора (и цена не увеличилась) наличие штатной магнитолы и 4 динамиков. Аудиосистема с гордым названием Урал должна проигрывать любые форматы файлов, поддерживать возможность подключения через USB и Bluetooth. Появление таких возможностей говорит о том, что отечественное автомобилестроение, точнее та его часть, которая отвечает за комплектацию, постепенно выходит на мировой уровень. При желании можно сразу получить автомобиль лада приора универсал (цена вас приятно удивит), оснащенный всем необходимым, сел и поехал. Как показывает практика, большинство автовладельцев все таки предпочитает покупать для своих автомобилей акустические системы известных мировых производителей. Чаще всего магнитола на ладу приора приобретается в магазине, которые продает различные автомобильные гаджеты, здесь вам помогут подобрать не только магнитолу с акустикой, а и GPS навигаторы, парктроники и другие полезные автомобильные аксессуары. Огромной популярностью среди наших автомобилистов пользуется аудиотехника от компаний Sony и Pioneer. Эти бренды постоянно конкурируют друг с другом как в дорогом, так и в бюджетном сегментах. Но главным критерием при выборе магнитолы является ваше удобство, ведь от этого зависит ваша безопасность при управлении автомобилем лада приора хэтчбек 2011 (цена которого просто радует). Обратите внимание на технику, которая обладает удобными дистанционными пультами, а так же возможностью подключения компонентов и саба.
Цена штатной магнитолы Лада Приора составляет 6000 рублей

LADA Priora/Лада приора: Штатное аудиоустройство (магнитола)

По многочисленным просьбам , спешу рассказать о штатном приоровском магнитофоне
Да-да, вы не ослышались такой существует

Сразу скажу, что это 1Din'овый аппарат с фальшпанелью имеет следующие характеристики: читает CD/MP3, оснащен USB, двухканальным выходом, имеет встроенный BlueTooth и оснащен ЖК-дисплеем

Кстати, один из плюсов данного устройства — это то, что он неплохо вписался в общий интерьер автомобиля.

Сперва пробежимся по быстрым кнопкам:
ST — переключение стерео/моно.
BAND — переключение диапозонов.
AF — включение/выключение режима приема альтернативных частот при приеме RDS-станций.
TA — включение режима ожидания дорожной информации.
PTY — выбор типа программы при приеме RDS-станций.
SCN — сканирование при воспроизведении.
RPT — повтор песни/диска (папки)
SHF — шафл =)
MODE — переключение режимов.
AS/PS — автосканирование и запоминание запомненных станций, выбора треков.
SCAN — сканирование станций.
DISP — варианты отображения информации на дисплее.
EQ — переключение предустановок эквалайзера.

Дальше стоит рассказать про предустановки эквалайзера.
Их у нас всего 4:

И как правило, такими предустановки никто не пользуется… так что тут, это явно лишнее.

Дальше.
Если мы зажмем центральный тумблер на подольше, то попадем в блок настроек, которые, как правило, выставляются один раз.

INVOL — установка начального уровня громкости.
ADJ — установка текущего времени.
BEEP — вкл/выкл режима звукового подтверждеия нажатия кнопок.
TAVOL — установка уровня громкости при приеме дорожной информации.

BTVOL — регулировка громкости в режиме Блютуза.
EON — включение режима приема RDS-станций с расширенным сервисным обслуживанием.

LOUD — включение тонкомпенсации.
LOC — включение режима местного/дальнего приема.

Далее раскажу про BlueTooth.
Вещь полезная, я вам скажу. только вот, напрягает одно, если ты едешь в машине не один и тебе поступает входящий звонок, содержание которого ты хотел бы оставить при себе, то приходится сбрасывать, ибо все пассажиры смогут послушать собеседника, т.к. он вещает через все колонки авто

После поднятия трубки вашим собеседником, мы видим следующую надпись

И на экране начинает отображаться время разговора.
Закончить разговор можно клавишей с трубкой (та что справа внизу )
Когда нам поступает входящий вызов, то мы слышим во всех колонках музыку звонка вашего телефона, а на экране такая надпись

через несколько секунд меняется на номер звонящего

Кстати, по средствам того же Блютуз, можно слушать музыку с телефона

На этом пожалуй все, хотя надо бы показать два тюльпана на выход, рассположеных в том же бардачке.

Итак, сделаем кое-какие выводы.
Из плюсов стоит отметить следующее:
— достаточно неплохо вписывается в интерьер автомобиля.
— не нужно таскать панельку с собой.
— хорошая эргономика, для управления не требуется тянуться к нему, рука свободно находит все кнопки.
— ЖК-дисплей отображает информацию, четко, без искажений, все прекрасно видно при любом освещении.
— цена, с данным аудиосутройством + 4 колонки и антена автомобиль становится дороже на 6000 р. (заявленно АвтоВАЗом)
Из минусов:
— нередкое зависание, при прослушивании флэшки, на которой куча разной информации.
— непонятная антенна: в городе ловит хуже чем за городом. =)
— очень ограниченный функционал, малое количество настроек.
— после разговора через Блютуз, при прослушивании USB например, не часто, но все же, начинает играть радио. =(
— для постройки хорошего автозвука, ИМХО, все же не годится. Хоть на форумах народ и писал что подключают усилители и сабы.

Как вытащить саму штатную магнитолу Лады Приоры \ Гранты.

Для того что бы вытащить ее нам понадобятся два ключа с помощью которых обычно вытаскивают музыку. или что то плоское и не гнущиеся ) некоторые мастера вытаскивают музыку женскими невидимками для волос

Берем эти ключи и вставляем их между кнопками 2,3 и 5,6

раздвигаем их ( левый ключ влево , правый в право ) и одновременно вытягиваем .

еще заранее скажу. для того что бы вытащить магнитолу более легко , за бардачком нужно отрезать стяжки которые держат провод антенны . мне хватило отрезать 1 стяжку и провод освободился.
вытаскиваем магнитолу и смотрим, если у вас хорошая комплектация у вас уже будет вставлен синий провод. ярко синий без всяких полосок . если же нет - то читаем дальше.
т.к комплектация моей машины Почти люкс , но не люкс, у меня этого провода нету, пришлось делать его самостоятельно.
Берем вот такую клемму "Мама" самая маленькая Штатная магнитола на приоре

припаиваем к ней провод , 10-15 см. вполне хватит.
потом вытаскиваем разъемы с магнитолы, нам нужен разъем в котором провода отвечают за питание
Вот он. вставлен в нижнем ряду.

Далее я взял пробник и посмотрел все контакты в поисках того - который включается при включении магнитолы а выключается при выключении и я его нашел .

Этот контакт находится в первом ряду нижней клеммы второй справа , если смотреть сзади
вот:

сравниваем этот вход с фишкой . находим место где у нас будет стоять клемма, прикидываем - клемма слишком большая и не пролазит в разъем , беда , берем острый ножик или лезвие и с нижней стороны отрезаем фиксирующие пазы которые мешают пролезть клемме. отрезали - молодцы. пробуем, сверху опять не вставляется , беда , берем проводок от клеммы который мы припаяли раньше и просовываем его внутрь с внутренней стороны разъема от магнитолы и вставляем до конца.
смотрим что у вас получилось. проводок не должен выпадать и не должен выскакивать с наружной стороны.
вот смотрим что получилось у меня

Далее расскажу о своем выборе Набора для подключения усилителя.

Вначале у меня усилок был подключен самым так сказать простым набором для подключения 2х канального усилителя. от Mystery

но с приходом зимы контакты на тюльпанах по обломались и перестал работать 1 канал. и плюс потерял провод массы :)

решено было купить набор для подключения 4 (. ) канального усилителя, хоть у меня 2х канальный)

а все почему ? потому что :
1) там есть провод массы
2) там провода с тюльпанами в очень хорошей изоляции и с хорошим экраном
3) в оплетке тюльпанов идет посередине тоненький провод ( специально для питания усилителя )

На фотографиях можно видеть на сколько суровые провода

И наличие черного провода посередине. от одного конца до другого

так вот , у меня эта оплетка проводов была уже проведена, мне оставалось подключить провод из магнитолы который я только что вставил в разъем ( у меня он красный , а в стоке должен быть синего цвета если он у вас с завода есть, кто подключает сам - цвет может выбрать любой по вкусу )

так вот я соединяю свой красный провод, с этим черным из оплетки , изолирую и собираю музыку .

далее идем в багажник покажу что и как там.

Раньше, когда еще руки не доходили сделать этот управляющий провод у меня система работала так
Зеленая кнопка вручную включалась когда была необходимость в усилке и сабе.
подключена была вот так ( отмечено красными полосками )

а теперь я эту кнопку снял, и красный провод ( который зачеркнут зеленым ) соединяется с черным проводом из оплетки и идет в салон к магнитоле.

Вроде бы ничего сложного кто знает и шарит, а для кого то это лес дремучий :)
Кто не понял - пишите объясню подробнее, хотя и так вроде подробно все)))

кстати обратно магнитола не очень легко засовывается. обязательно посмотрите не мешает ли чего , я свою до сих пор засунуть до конца не могу)))

Всем Спасибо за внимание в итоге получилось у нас то что когда мы включаем музыку - у нас включается усилитель и все что на него нагружено. а когда выключаем музыку - выключается усилитель !

Руководство на штатную магнитолу Приора

Для тех, кто все - таки пытается подойти к обсуждению штатных головных устройств автомобилей производства АВТОВАЗ не предвзято, выкладываем руководство на магнитолу автомобиля Приора. И попутно хотим отметить довольно высокое качество аппарата и большой функционал. Из всех претензий к нему на всевозможных форумах (зачастую совершенно необоснованных, по принципу - ничего хорошего у нас сделать не могут, потому что не могут и все. ), реально можно предъявить только одну - слабая мощность встроенного усилителя, но этим грешат все производители, кроме пожалуй Пионер и JVS. Но на всех не угодишь! Кому нужно погромче - пожалуйста ставьте усилитель, благо линейные выходы на аппарате присутствуют. В остальном - прекрасный аппарат. Маловато настроек, именно настроек по звуку, так извините, не для меломанов скроен, а для простых пользователей. Инструкцию пока выкладываем в виде сканов.

Как установить 2 Дин магнитолу в Ладу Приору

Завод ВАЗ оснащал часть выпускаемых машин Приора штатным головным устройством, базовые модификации имели только подготовку под самостоятельный монтаж оборудования. Посадочные гнезда рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка 2 Дин магнитолы в Приору первого поколения, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
Установить снятые элементы обшивки на место.
Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Для монтажа 2 DIN магнитолы потребуется:

Демонтировать фронтальную накладку панели приборов вместе с центральными воздуховодами.
Вырезать соединительную перемычку между штатным гнездом для магнитолы и заглушкой. Расширить прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технической документации на головное устройство.
При помощи пилки доработать пластиковый каркас внутри панели приборов.
Разместить в полученном окне на фронтальной накладке металлические направляющие салазки и зафиксировать их отгибанием треугольных креплений.
Смонтировать на место снятые детали, а затем подключить новое головное устройство и вставить его в направляющую шахту.
Проверить работоспособность оборудования, провести настройку радиоприемника и громкоговорителей.
Установить декоративную рамку, размещенную по периметру фронтальной панели магнитолы.

Установка в Lada Priora 2

На автомобилях Priora 2 устанавливается штатная магнитола размера 1 DIN с трапециевидной фронтальной частью. Дисплей вынесен на верхнюю часть панели приборов, что позволило улучшить чтение информации.

Базовые комплектации головным устройством не оснащались, на центральной части панели приборов установлены пластиковые заглушки.

В панели приборов имеется штатный жгут для коммутации магнитолы, оснащенный разъемом ISO, состоящим из двух штекеров.

Самостоятельная установка магнитолы на Приору 2 включает несколько этапов:

Открутить пару винтов, расположенных под съемным резиновым ковриком в нише для мелких предметов.
Снять декоративный кожаный чехол рукоятки выбора передач, под которым расположены дополнительные 3 шурупа под крестообразную отвертку.
Снять нижнюю часть центральной консоли, рукоятка переключения скоростей остается на штатном месте.
Выкрутить пару саморезов, размещенных под блоком регуляторов климатической установки.
Поддеть лопаткой и снять 2 крышки, находящиеся над блоком кнопок и под штатным местом для магнитолы.
Отвернуть оставшиеся 4 винта и потянуть фронтальную панель на себя.
После этого необходимо доработать панель или смонтировать оборудование в штатное окно и произвести настройку.

Устанавливаемая на Приору магнитола должна подключаться через замок зажигания, что позволяет сохранять настройки и гарантирует выключение оборудование после изъятия ключа. Необходимо доработать штатные штекеры, подведя дополнительное питание от кнопок в панели приборов.

Устанавливаем магнитолу в Приору. Начало

Хочу поделиться опытом установки аудио аппаратуры в Приору универсал (ВАЗ-21713) комплектации «люкс» (03-018).

Данная комплектация поставляется без встроенной магнитолы и акустики, но с аудиоподготовкой (с проложенными проводами до колонок). К выведенным стандартными разъемами ISO можно подключить большинство магнитол, продающихся в магазинах. На месте магнитолы установлен бокс-заглушка.

Сразу хочу сказать, что изначально хотелось приобрести головное устройство (магнитолу) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей. Век CD/DVD уже прошел, и мне не хотелось переплачивать за дополнительную начинку, которая толком работать не будет. Поиски в интернете показали, что большинство производителей настойчиво продолжают выпускать дисковые устройства, хоть и с поддержкой карт и USB. Среди бездисковых доминируют предложения в основном китайских производителей и их совсем немного. Сравнив несколько устройств, остановил свой выбор на бюджетном Hyundai H-CCR8086. Штатные установочные места рассчитаны на 13 сантиметровые динамики. Времени на доработку установочных мест под больший диаметр не было, больших музыкальных запросов тоже – выбор пал на коаксиальные трехполостные колонки Pioneer TS-1339R, которые и были приобретены в количестве 2-х пар. Комплектация завершилась покупкой внутренней антенны Hyundai H-CA3200 и запасных пистонов для обшивки дверей.

Заранее подготовил инструмент: плоскую отвертку, обмотанную изолентой для снятия обшивки, крестовую отвертку PH2, головку TORX T15, нож, утконосы и бокорезы.

Вначале решил установить колонки – задние потом передние. Места для задних колонок закрыты декоративными крышками-сетками.

Под заглушкой нашлись провода для подключения колонки.

Для соблюдения полярности подключения разъемы сделаны разной ширины и соответствуют размерам контактов на колонке. В комплекте с акустикой идет специальный крепёж.

Одеваю металлические проушины на полку в соответствии с расположением крепежных отверстий и наживляю их сразу саморезом, чтобы при установке колонки на свое посадочное место они не прилипли к магниту. Провода нужно подсоединить к колонке.

Вставляю колонку на свое посадочное место, отгибая саморезы в стороны, затем прикручиваю.

Одеть декоративную крышку можно после проверки работоспособности всей системы. Работы по установке колонки на противоположной стороне проводятся аналогичным образом. Приступаю к демонтажу обшивки двери.

Крестовой отверткой выкручиваю саморез в нише рукоятки открывания двери.

Вынимаю резиновый коврик в нише закрывающей ручки.

Откручиваю два самореза головкой torx.

Панель управления стеклоподъемниками снимается после отжима защелок. Затем отсоединяю разъем с проводами.

Откручиваю колпачок штырька блокировки замка. Штырек утапливаю вниз. Декоративный пластмассовый ободок тоже лучше снять – это сделать легко, поддев его отверткой через внутренне отверстие.

Комплектация «люкс» оснащается плафонами освещения внизу двери, которые тоже нужно снять, отщелкнув защелку со стороны петель двери и откинув плафон вниз.

Отсоединяю разъем питания плафона.

Перехожу к самому интересному – снятию обшивки. После проделанных операций она держится на пластиковых пистонах. Нужно приложить определенное усилие, чтобы их отщелкнуть. В данный момент пригодится плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Начинать лучше с нижних углов, затем двигаться вверх. В конце отвожу рукоятку открывания двери и слегка подаю обшивку вверх, чтобы преодолеть штырь блокировки замка. На приведенном фото видны места расположения пистонов – именно там и нужно прилагать усилия отверткой, чтобы без повреждений снять обшивку.

Нашел провода для подключения колонки в районе установочного места.

Примерка колонки на свое посадочное место показала – отверстие в двери немного меньше диаметра колонки. Втулок подходящего размера, чтобы закрепить колонку на небольшом расстоянии (порядка 3-5 мм) от двери, у меня не оказалось под рукой. Что-ж, буду крепить колонку как получится. Постепенная поочередная затяжка саморезов позволила довольно ровно и прочно зафиксировать колонку в установочном месте. Немного деформированы крепежные ушки колонки – последствие принятого решения.

Одеваю обшивку на место. Чуть не забыл пропустить провод питания плафона в его отверстие. Пристукиваю кулаком места расположения пистонов. Устанавливаю панель управления стеклоподъемниками и плафон освещения. Закручиваю все саморезы на место. С пассажирской дверью проводятся аналогичные действия.

Колонки установлены – пора переходить к магнитоле. Вынимаю декоративный ящик-заглушку. Он держится четырьмя защелками – их можно освободить плоской отверткой или просто потянуть с усилием ящик руками на себя.

Сзади в ящик воткнуты заводские разъемы стандарта ИСО. Вытаскиваю их, ящик в сторону.

Если прямо сейчас подключить головное устройство (магнитолу) – все должно заработать. Удерживаю себя от такого порыва – разбираюсь с серым разъемом. Там находятся питающие провода. Питание к магнитоле подается постоянно, даже когда зажигание выключено. Это меня не устраивает – я не хочу, чтобы магнитола сажала аккумулятор на стоянке. В паспорте к магнитоле выясняю, что у нее два провода питания – силовой от аккумулятора (включен постоянно) и питание после включения зажигания. После подачи второго – магнитола может быть включена и начинает потреблять дежурный ток. В штатном разъеме оба контакта соединены вместе – магнитола всегда будет потреблять ток, пусть небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятно. Ко всему прочему не задействован контакт подачи питания на внешние устройства – активная антенна в нашем случае. Требуется доработка питающего разъема.

Постоянное питание должно быть в 4-м контакте, разрываемое питание должно быть в 7-м контакте.

Тяну оттуда провод и подключаю его к контакту 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединения.

Пора ставить антенну. Снимаю обшивку правой стойки – она крепится на пистонах-защелках.

Между торпедо и стойкой достаточно места, чтобы пропустить провод, идущий к антенне.

Протягиваю антенный кабель под бардачком в отсек магнитолы. Питание антенны подключаю к контакту 5 питающего разъема.

Собираю антенну – все готово к проведению испытаний.

Подключаю магнитолу и убеждаюсь, что все работает.

Креплю антенну по инструкции. Важно выдержать отступ от стойки, необходимый для установки обшивки. Провод заземления креплю под саморез солнцезащитного козырька, пропустив его под обивкой потолка.

Антенна установлена. Обшивку стойки на место.

Осталось установить монтажный кожух в отсек магнитолы.

Вставляю кожух, отгибаю крепежные язычки. Подключаю все разъемы к магнитоле.

Вставляю магнитолу в кожух и проталкиваю её до щелчка. Работа выполнена.

Небольшой отзыв о магнитоле Hyundai H-CCR8086 и колонках Pioneer TS-1339R.

Читайте также: