Ауди а3 складывание зеркал
Автоматическое складывание зеркал
Audi A3 Sedan 2018, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Audi A3, 2015
Audi A3, 2016
Audi A3, 2018
Audi A3, 2015
Комментарии 11
С кнопки они не складываются ? Я когда при покупке у диллера спрашивал про автоматическое складывание, мне менеджер озвучил цену чуть ли не в 70к, сказал что там много всего менять. Я ещё удивился, ведь с кнопки они складываюся, через 2 недельки ковыряясь в настройках увидел, что можно активировать функцию складывания зеркал, при включении сигналки. Скорее всего менеджер не знал, что точно они мне продают, но может и у вас так же :)?
Интересно, можно ли активировать возможность складывать на ходу. А то разложить можно, а вот сложить только на остановленной
Хм, какой-то баг… у меня на ходу можно и сложить, и разложить. Правда, на скорости до 40 км.
Хм, вот на скорость не обратил внимание.
Всегда было интересно зачет ето? Безтолкавая вещь да и еще за деньги как по мне. Я вообще никогда не пользуюсь складиванием зеркал, пусть лучше зеркало поцарапают чем машину.
При сложеный зеркалах водитель который проезжает рядом имеет больше шансов зацепить машину так как не ориентируетьсч по зеркалу тем самым придиваеться ближе. Как по мне то зеркало в таких случаях открытое выступает в своем роде как страховка) имхо
В целом конечно согласен, но было пару случаев когда если б не сложил то не протырился бы, да и при паркинге когда ушки сложены вроде как машинке уютнее и меньше шансов что какая ни будь пьянь по зеркалу ногой шарахнет. А бывало что шарахали. Короче вещь не принципиальная.
Всегда было интересно зачет ето? Безтолкавая вещь да и еще за деньги как по мне. Я вообще никогда не пользуюсь складиванием зеркал, пусть лучше зеркало поцарапают чем машину.
При сложеный зеркалах водитель который проезжает рядом имеет больше шансов зацепить машину так как не ориентируетьсч по зеркалу тем самым придиваеться ближе. Как по мне то зеркало в таких случаях открытое выступает в своем роде как страховка) имхо
Я всегда складываю, так как Парковка во дворе, достаточно узко. Проезжающие машины могут снести, было такое на прошлой машине. Кусок откололся, обидно, жуть! Ну и с другой стороны — чтобы пешеходам не мешать.
Как сложить боковые зеркала заднего вида на Audi A3?
Некоторые действия могут показаться легкими для выполнения на вашем автомобиле, однако каждый автомобиль отличается, и когда вы покупаете новый, одалживаете его вам или берете напрокат, их не всегда легко выполнить. Вот почему в этом посте мы покажем вам как сложить боковые зеркала заднего вида на Audi A3. На самом деле, когда вы паркуетесь в центре города или оставляете машину на некоторое время, их лучше сложить, чтобы не было проблем. Чтобы ответить на этот вопрос, сначала мы подробно рассмотрим различные виды боковых зеркал, которые можно найти, а затем, во второй части, как сложить боковые зеркала заднего вида на Audi A3и, в заключение, возможные проблемы, с которыми вы можете столкнуться.
Боковые зеркала заднего вида на Audi A3
- Боковые зеркала заднего вида, складываемые вручную и регулируемые вручную.
- Зеркала с ручным и электроприводом складывания
- Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и автоматическим складыванием
Как сложить боковые зеркала заднего вида на Audi A3?
В этом разделе мы узнаем, почему вы пришли на этот сайт, как сложить боковые зеркала заднего вида на Audi A3? Как мы указали выше, каждый вид зеркала складывается определенным образом, ниже вы найдете каждое действие, которое нужно выполнить.
Как складывать боковые зеркала заднего вида с ручным управлением на Audi A3?
- Складывание боковых зеркал Audi A3 с ручным управлением: для этого типа зеркала нет ничего менее сложного: вы стоите перед зеркалом и толкаете его внутрь, к задней части автомобиля. Должна быть выемка, которую нужно пройти, приложив достаточно сильную силу.
Как складывать автоматические боковые зеркала заднего вида на Audi A3?
Наконец, для этого последнего вида зеркал нет ничего проще, ваши боковые зеркала будут складываться и открываться всякий раз, когда вы открываете или закрываете двери своего Audi A3. На некоторых автоматических моделях вы все еще можете складывать зеркала вручную, однако вам нужно быть очень осторожным, как правило, когда вы складываете их вручную, вам придется открывать их через электрическое отверстие, чтобы сбросить ход зеркал. .
Проблема с тем, что на моей Audi A3 боковое зеркало больше не складывается?
- Боковое зеркало Audi A3 с ручным управлением, которое не складывается: в этом случае должно быть что-то, препятствующее его стыку, или оно было взято силой и не может складываться, посмотрите на эту сторону.
- Автоматическое боковое зеркало Audi A3 с электроприводом, которое больше не складывается: в этом случае могут возникнуть несколько осложнений, возможно, вы отключили автоматическое складывание, пожалуйста, посмотрите в инструкции по эксплуатации, как это сделать, потому что в зависимости от года вашего машина может быть разной. Если это, скорее, проблема с двигателем, вам обязательно придется заменить двигатель зеркала, это часто происходит, когда зеркало принудительно приводится в действие вручную.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы по Audi A3, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A3 категория.
Электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида Ауди А3
Электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида
При включенном зажигании стекла могут опускаться и подниматься с помощью электропривода.
Выключатели расположены в подлокотнике двери водителя.
Кроме того, в двери переднего пассажира и задних дверях имеются дополнительные выключатели управления соответствующими стеклоподъемниками.
Стеклоподъемники работают после выключения зажигания около десяти минут. Однако они сразу отключаются при открывании одной из передних дверей.
Со стороны задних дверей стеклоподъемниками можно пользоваться только при утопленном выключателе.
При отключенных стеклоподъемниках задних дверей в блокировочном выключателе горим символ.
Поднимание / опускание стекол
При кратковременном нажатии выключателя стеклоподъемника стекло автоматически и полностью опускается, а при кратковременном приподнимании поднимается до крайнего положения. Повторным нажатием выключателя можно остановить стекло в любом промежуточном положении.
Автоматика поднимания стекол работает только при включенном зажигании. ВНИМАНИЕ
Автоматика поднимания / опускания стекол отключается после отсоединения и последующего подключения аккумуляторной батареи.
Для восстановления работоспособности стеклоподъемников после подключения батареи выполните следующее:
Непрерывным нажатием на выключатель стеклоподъемника приведите стекло в крайнее верхнее положение.
Отпустите выключатель и снова нажмите, удерживая выключатель примерно в течение одной секунды при закрытом окне.
Автоматика вновь приведена в рабочий режим.
Комфортное открывание / закрывание
При отпирании / запирании автомобиля со стороны двери водителя или переднего пассажира окна можно открыть / закрыть следующим образом:
Поверните и удерживайте ключ в положении отпирания – окна открываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс открывания моментально прекращается.
Поверните и удерживайте ключ в положении запирания – окна закрываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс закрывания моментально прекращается.
Комфортное отпирание / запирание работает также от дистанционного радиоуправления*. Обратитесь к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением и охранная сигнализация. ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при подъеме стекол!
Невнимательность или бесконтрольность при пользовании стеклоподъемниками может привести к травмам.
– при необходимости обесточьте блокировочным выключателем (обратитесь к вышеприведенной иллюстрации) стеклоподъемники задних дверей;
– покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ зажигания;
– при комфортном закрывании автомобиля следите за подъемом стекол; это особенно важно при закрывании стекол с помощью дистанционного радиоуправления*.
Поворотное стекло1)
Задние стекла могут открываться поворотом в сторону и устанавливаться в двух фиксированных положениях.
Отожмите шарнир до упора наружу, чтобы полностью открыть окно. В этом положении шарнир прилегает к стойке.
Отведите шарнир от стойки и потяните его минуя первое фиксированное положение внутрь. Шарнир должен прилегать к стойке.
Зеркала заднего вида
Перед началом движения правильно установите зеркала заднего вида, чтобы в любой момент обеспечивался задний обзор.
Внутреннее зеркало
Ручное затемнение зеркала
При нормальном положении зеркала рычажок с его нижней стороны должен быть обращен вперед.
Данным рычажком можно затемнить зеркало:
Рычажок в переднем положении – нормальное положение.
Рычажок в заднем положении – положение затемнения.
Автоматическое затемнение*
Отрегулируйте положение зеркала рукой.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение внутреннего зеркала в зависимости от падающего на него потока света (например, свет фар сзади).
При включении внутреннего освещения или передачи заднего хода зеркало возвращается в исходное положение (без затемнения).
Наружные зеркала
Примечание по пользованию выпуклыми и асферическими* наружными зеркалами
Выпуклые и асферические зеркала увеличивают сектор обзора. Однако они уменьшаю изображение объектов. Поэтому такие зеркала лишь условно пригодны для оценки расстояния до движущихся сзади транспортных средств.
Автоматически затемняемые наружные зеркала*
Наружные зеркала затемняются автоматически вместе с внутренним зеркалом.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение зеркал в зависимости от падающего на них потока света (например, свет фар сзади).
При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без затемнения). ВНИМАНИЕ
Правильное автоматическое затемнение наружных зеркал возможно только когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует (например, находящиеся на пологе багажника предметы).
Обогрев зеркал*
Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включенном зажигании в зависимости от наружной температуры.
Регулирование положения наружных зеркал
(только 2–дверные автомобили)
Наружные зеркала с электроприводом устанавливаются только при включенном зажигании нажатием на крупноформатную кнопку С.
Отражательная поверхность зеркала смещается при нажатии на соответствующую сторону кнопки со стрелками.
В нейтральное положение
L зеркало водителя
R зеркало переднего пассажира
D складывание обоих наружных зеркал1)
1) Только для определенных экспортных модификаций.
4–дверные автомобили
О нейтральное положение
L зеркало водителя
R зеркало переднего пассажира
А складывание обоих наружных зеркал
Складывать зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах.
Отражательная поверхность зеркала устанавливается в нужное положение нажатием на соответствующую сторону крупноформатной кнопки С с нанесенными на ней стрелками.
В случае отказа электрического привода возьмитесь за край зеркала рукой и установите его нажатием на край отражательной поверхности.
При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществите полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливайте зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их функцию.
зеркало Ауди А3
Кароче дело такое.Сегодня около централного рынка днём было с пыЖжено боковое водителское зеркало с Ауди А3.Если кто в курсе или,или сам его снял или или,то даю сразу 1000 еек ему за зеркало.
А вообше,кто знает где можно наити зеркало для Ауди.На свалке?И одинаковые ли зеркала на всех Ауди?
кароче,если кому имееца чо сказат,то жду отзывов.
nothing is impossible
- Откуда: там ->
Розовый Слон,
а зеркала на ауди А4 например не такиеже?
Розовый Слон,
а зеркала на ауди А4 например не такиеже?
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
Дрон33,
Я тоже думал попросит штобы помогли с бедои,но не такои я человек штобы ползоваца жузым :/
даю сразу 1000 еек ему за зеркало
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
- Гость
250 ек ет толко стекло же стоит.А мне вся конструкция нужна.
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
Говорил я этому балбесу - купи валенки. А он что? .
- Откуда: Из Города Разбитых Дорог.
А вообше,кто знает где можно наити зеркало для Ауди.На свалке?
И одинаковые ли зеркала на всех Ауди?
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
- Гость
DimKin,
2000 еек одно зеркало + за работу на ауди центре не мало берут.Не приятно.
у моего отца было сэйм щит. но он где-то у Кадака купил. тока у него не ауди а мерс, но я потом могу спросить адресс или название конторы.
ПыСы а это выгодно =) их и снимают ради того, чтобы продать назад тем, у кого спи**или
Говорил я этому балбесу - купи валенки. А он что? .
- Откуда: Из Города Разбитых Дорог.
2000 еек одно зеркало + за работу на ауди центре не мало берут.Не приятно.
мда.
ну или тогда заказывай, кто тебе скрутит с другой машины,
а на свалках найти тяжело, во-первых машина новая, т.е умереть ей ещё рано, во-вторых мало их у нас покупают, в-третьих из тех что есть, ещё меньше битых. Можешь конечно обзвонить свалки, но вероятность найти очень мала, так что либо идти в магазин либо заказывай. Могу тебе от 100ки предложить 83-91 года, но только оно тебе не подойдёт
их и снимают ради того, чтобы продать назад тем, у кого спи**или
ОПИСАНИЕ: Установка складываемых зеркал
Снимаем дверные карты:
Откручиваем три самореза, один под ручкой дверной, второй за декор накладкой деревянной (снимаем с помощью лопатки аккуратно отщёлкивая от дверной карты и слегка приподнять накладку и сдвинуть вперед, чтобы можно было ослабить внутренний крюк с выемки обшивки двери), за накладкой малого динамика третий саморез после чего поддеваем дверную карту по бокам крупной лопаткой до щелчков, далее не очень сильным ударом с низу бьём по карте, там в низу хитрый крепёж он снимается вверх, после этого снимаем карту поднимая вверх снимая с двери, отключаем разъёмы и трос ручки.
Переворачиваем снятую карту водительской двери и выкручиваем саморезы которыми прикручена ручка:
после чего вынимаем переключатель зеркал и световод и меняем их на новые.
Ставим ручку назад и убираем карту в сторону.
Теперь снимаем зеркала:
Берём присоску побольше, прилепляем к зеркалу и тянем на себя, зеркало вынимается не сложно, но сломать его если выковыривать оч легко! что я и сделал
отключаем контакты нагревательного элемента и затемнения.
Снимаем с внутреней стороны дверей накладку, потянув её просто пальцами:
Затем отводим в строну накладку дверей стекла, открутив болт (на фото длинный штырь торкс) и потянув её на себя, совсем её можно не снимать, просто отвести в сторону со стороны стрелки "А", чтоб не мешала:
Теперь вынимаем заглушки, у меня она была одна, а вместо второй была липкая лента и выкручиваем три болта:
После того как открутили, отключаем 16 пиновый разъём от блока управления и вынимаем зеркало с проводкой.
Далее нужно разобрать зеркала, снять верхнюю накладку с механизма.
Занятие мне показалось муторное, не очень удобно и понятно, но не спеша снял.
на схеме нарисовано не совсем так как есть на самом деле, там всего 4 фиксатора, три из них скрыты за механизмом регулировки.
Отщёлкивать их очень не удобно и страшно сломать, аккуратнее, как всё отщёлкнуто, разъединяем две части.
Теперь берём новые механизмы и собираем всё от зеркал до дверй в обратной последовательности
Проверьте все клопы, они должны быть в открытом состоянии, если будет закрыт то карту не притянет к двери.
Кодировка:
Берём вагком, подключаемся к мозгам.
Заходим в 46 блок -> Кодировки -> длинное кодирование -> в каком-то байте (забыл в каокм, но там всё подписано) находим бит с установленными складывающимися зеркалами и ставим галочку.
выход и сохранение.
Теперь заходим в блок дверей водителя 42
Кодировки -> Длинные кодировки -> Байт 4 -> Бит 4 ставим галочку, выходим и сохраняем.
И блок дверей переднего пассажира 52
Кодировки -> Длинные кодировки -> Байт 4 -> Бит 4 ставим галочку, выходим и сохраняем.
в меню должна появится строка настройки зеркал:
Поставив там ВКЛ получаем автоматически складывающиеся зеркала после запирания машины:
Успехов
Решение: автоматическое складывание/раскладывание зеркал при постановке/снятии охраны
Решение: автоматическое складывание/раскладывание зеркал при постановке/снятии охраны
всем здрасьти.
решил запилить отдельную тему, т.к. пригодится не только каповодам, схожая схематика электропривода складывания зеркал (изменяемая при управлении постоянно присутствующая полярность, отключаемая концевиками в механизме зеркала) есть на многих авто.
хотя и тут тема ограничена веткой хонды, но, повторюсь, решение проблемы подойдет на очень большое количество автомобилей.
поспорили мы тут с одним уважаемым и авторитетным фанатом капы, что можно реализовать функцию автоматики зеркал при постановке\снятии охраны без хитромудрых сложных схем.
он мне такой грит - "нет, надо городить контроллеры".
а я ему в ответ такой грю - "нифига андрюха, по идее должно взлететь с парой релюшек".
и таки взлетело!
тезисное решение вкрадции)):
1) (при включенном зажигании) находим в колодке блока управления зеркалами изменяющуюся в зависимости от команды сложить\разложить постоянно присутствующую полярность, сие и есть проводка на моторы складывания зеркал. РАЗРЫВАЕМ ИХ.
2) два провода, уходящие на моторы, подключаем на главный переключаемый контакт обычного пятиконтактного реле, каждый на отдельное реле, таким обраом всего реле (как уже догадался внимательный читатель) два штуки.
3) два провода, уходящие в блок управления (вернее, приходящие из него с 12 вольтами на них), подключаем на нормально-замкнутые контакты реле.
4) постоянку 12 вольт (для удобства можно взять от колодки той же сигнализации) подключаем на нормально-разомкнутые контакты реле.
5) управление катушками реле подключаем на программируемый слаботочный выход сигналки, который можно запрограммировать на подачу кратковременного импульса (тут главное, чтобы по времени он был не короче времени складывания зеркал машины, а то тупо зеркала не успеют сложиться) после постановки на охрану. такие программируемые выходы есть фактически в любой сигналке, даже в примитивных "открывашках". к примеру в моем старлайне А91 дополнительных программируемых каналов аж пять штук.
каков механизм работы схемы?
а) в обычном состоянии машины разорванная нами цепь соединена обратно через реле, которые в выключенном состоянии имеют замкнутые контакты, через которые и восстановлена разорванная цепь. поэтому для схемы ничего не изменилось, мы точно так же, как и раньше, при желании управляем вручную складыванием наших зеркал.
б) при постановке на охрану провода моторов складывания полностью отключаются от бортовой сети автомобиля и переводятся на заранее приготовленную нами принудительную постоянку с выбранном полярностью, чтоб сложились. по окончании складывания срабатывают концевики в механизмах зеркал и отключают питание. а еще через несколько мгновений питание с реле снимает сигнализация (чтоб не тратить аккумулятор лишней, хоть и слаботочной, но всё же нагрузкой.
и мы СНОВА имеем восстановленную бортовую схему автомобиля, готовую для управления зеркалами штатным путём.
в) что собственно и происходит после снятия с охраны и включения зажигания - реакция автомобиля примерно такая: "О блин! зеркала сложены, ну ни фигасебе! хм, а блок управления находится в команде на раскладывание - надавыполнять!", и начинает раскладывать зеркала.
в общём все крайне (из наиболее доступных способов) просто,
идеальная логика работы (зеркала при снятии с охраны не раскладываются сразу же, вдруг вы открыли машину просто чтобы что-то взять из неё?),
и реализована защита от встречи полярности и короткого замыкания (при использовании 4-контактных реле такое в некоторых вариантах возможно, т.к. на контактах блока управления после отключения зажигания остается неотключаемая масса).
всем добра, надеюсь, кому-нибудь пригодится.
Ауди а3 складывание зеркал
Выключатели расположены в подлокотнике двери водителя.
Кроме того, в двери переднего пассажира и задних дверях имеются дополнительные выключатели управления соответствующими стеклоподъемниками.
Стеклоподъемники работают после выключения зажигания около десяти минут. Однако они сразу отключаются при открывании одной из передних дверей.
Блокировочным выключателем (А) можно обесточить стеклоподъемники задних дверей.
Со стороны задних дверей стеклоподъемниками можно пользоваться только при утопленном выключателе.
При отключенных стеклоподъемниках задних дверей в блокировочном выключателе горим символ.
Поднимание / опускание стекол
При кратковременном нажатии выключателя стеклоподъемника стекло автоматически и полностью опускается, а при кратковременном приподнимании поднимается до крайнего положения. Повторным нажатием выключателя можно остановить стекло в любом промежуточном положении.
Автоматика поднимания стекол работает только при включенном зажигании. ВНИМАНИЕ
Автоматика поднимания / опускания стекол отключается после отсоединения и последующего подключения аккумуляторной батареи.
Для восстановления работоспособности стеклоподъемников после подключения батареи выполните следующее:
Непрерывным нажатием на выключатель стеклоподъемника приведите стекло в крайнее верхнее положение.
Отпустите выключатель и снова нажмите, удерживая выключатель примерно в течение одной секунды при закрытом окне.
Автоматика вновь приведена в рабочий режим.
Комфортное открывание / закрывание
При отпирании / запирании автомобиля со стороны двери водителя или переднего пассажира окна можно открыть / закрыть следующим образом:
Поверните и удерживайте ключ в положении отпирания – окна открываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс открывания моментально прекращается.
Поверните и удерживайте ключ в положении запирания – окна закрываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс закрывания моментально прекращается.
Комфортное отпирание / запирание работает также от дистанционного радиоуправления*. Обратитесь к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением и охранная сигнализация . ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при подъеме стекол!
Невнимательность или бесконтрольность при пользовании стеклоподъемниками может привести к травмам.
– при необходимости обесточьте блокировочным выключателем (обратитесь к вышеприведенной иллюстрации) стеклоподъемники задних дверей;
– покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ зажигания;
– при комфортном закрывании автомобиля следите за подъемом стекол; это особенно важно при закрывании стекол с помощью дистанционного радиоуправления*.
Поворотное стекло1)
Задние стекла могут открываться поворотом в сторону и устанавливаться в двух фиксированных положениях.
Возьмитесь за соответствующую поверхность шарнира и отведите его в указанном стрелкой направлении до первого фиксированного положения (обратитесь к иллюстрации).
Отожмите шарнир до упора наружу, чтобы полностью открыть окно. В этом положении шарнир прилегает к стойке.
Отведите шарнир от стойки и потяните его минуя первое фиксированное положение внутрь. Шарнир должен прилегать к стойке.
Зеркала заднего вида
Перед началом движения правильно установите зеркала заднего вида, чтобы в любой момент обеспечивался задний обзор.
Внутреннее зеркало
Ручное затемнение зеркала
При нормальном положении зеркала рычажок с его нижней стороны должен быть обращен вперед.
Данным рычажком можно затемнить зеркало:
Рычажок в переднем положении – нормальное положение.
Рычажок в заднем положении – положение затемнения.
Автоматическое затемнение*
Отрегулируйте положение зеркала рукой.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение внутреннего зеркала в зависимости от падающего на него потока света (например, свет фар сзади).
При включении внутреннего освещения или передачи заднего хода зеркало возвращается в исходное положение (без затемнения).
Наружные зеркала
Примечание по пользованию выпуклыми и асферическими* наружными зеркалами
Выпуклые и асферические зеркала увеличивают сектор обзора. Однако они уменьшаю изображение объектов. Поэтому такие зеркала лишь условно пригодны для оценки расстояния до движущихся сзади транспортных средств.
Автоматически затемняемые наружные зеркала*
Наружные зеркала затемняются автоматически вместе с внутренним зеркалом.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение зеркал в зависимости от падающего на них потока света (например, свет фар сзади).
При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без затемнения). ВНИМАНИЕ
Правильное автоматическое затемнение наружных зеркал возможно только когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует (например, находящиеся на пологе багажника предметы).
Обогрев зеркал*
Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включенном зажигании в зависимости от наружной температуры.
Регулирование положения наружных зеркал
(только 2–дверные автомобили)
Многопозиционным переключателем (А) осуществляется переключение электропривода на наружное зеркало водителя / переднего пассажира или складывание зеркал1).
Наружные зеркала с электроприводом устанавливаются только при включенном зажигании нажатием на крупноформатную кнопку С.
Отражательная поверхность зеркала смещается при нажатии на соответствующую сторону кнопки со стрелками.
В нейтральное положение
L зеркало водителя
R зеркало переднего пассажира
D складывание обоих наружных зеркал1)
1) Только для определенных экспортных модификаций.
4–дверные автомобили
О нейтральное положение
L зеркало водителя
R зеркало переднего пассажира
А складывание обоих наружных зеркал
Складывать зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах.
Отражательная поверхность зеркала устанавливается в нужное положение нажатием на соответствующую сторону крупноформатной кнопки С с нанесенными на ней стрелками.
В случае отказа электрического привода возьмитесь за край зеркала рукой и установите его нажатием на край отражательной поверхности.
При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществите полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливайте зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их функцию.
Электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида Ауди А3
При включенном зажигании стекла могут опускаться и подниматься с помощью электропривода.
Выключатели расположены в подлокотнике двери водителя.
Кроме того, в двери переднего пассажира и задних дверях имеются дополнительные выключатели управления соответствующими стеклоподъемниками.
Стеклоподъемники работают после выключения зажигания около десяти минут. Однако они сразу отключаются при открывании одной из передних дверей.
Блокировочным выключателем (А) можно обесточить стеклоподъемники задних дверей.
Со стороны задних дверей стеклоподъемниками можно пользоваться только при утопленном выключателе.
При отключенных стеклоподъемниках задних дверей в блокировочном выключателе горим символ.
Поднимание / опускание стекол
При кратковременном нажатии выключателя стеклоподъемника стекло автоматически и полностью опускается, а при кратковременном приподнимании поднимается до крайнего положения. Повторным нажатием выключателя можно остановить стекло в любом промежуточном положении.
Автоматика поднимания стекол работает только при включенном зажигании.
Автоматика поднимания / опускания стекол отключается после отсоединения и последующего подключения аккумуляторной батареи.
Для восстановления работоспособности стеклоподъемников после подключения батареи выполните следующее:
Непрерывным нажатием на выключатель стеклоподъемника приведите стекло в крайнее верхнее положение.
Отпустите выключатель и снова нажмите, удерживая выключатель примерно в течение одной секунды при закрытом окне.
Автоматика вновь приведена в рабочий режим.
Комфортное открывание / закрывание
При отпирании / запирании автомобиля со стороны двери водителя или переднего пассажира окна можно открыть / закрыть следующим образом:
Поверните и удерживайте ключ в положении отпирания – окна открываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс открывания моментально прекращается.
Поверните и удерживайте ключ в положении запирания – окна закрываются. При возвращении ключа в исходное положение процесс закрывания моментально прекращается.
Комфортное отпирание / запирание работает также от дистанционного радиоуправления*. Обратитесь к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением и охранная сигнализация.
Будьте осторожны при подъеме стекол!
Невнимательность или бесконтрольность при пользовании стеклоподъемниками может привести к травмам.
- при необходимости обесточьте блокировочным выключателем (обратитесь к вышеприведенной иллюстрации) стеклоподъемники задних дверей;
- покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ зажигания;
- при комфортном закрывании автомобиля следите за подъемом стекол; это особенно важно при закрывании стекол с помощью дистанционного радиоуправления.
Поворотное стекло 1)
Задние стекла могут открываться поворотом в сторону и устанавливаться в двух фиксированных положениях.
Открывание
Возьмитесь за соответствующую поверхность шарнира и отведите его в указанном стрелкой направлении до первого фиксированного положения (обратитесь к иллюстрации).
Отожмите шарнир до упора наружу, чтобы полностью открыть окно. В этом положении шарнир прилегает к стойке.
Закрывание
Отведите шарнир от стойки и потяните его минуя первое фиксированное положение внутрь. Шарнир должен прилегать к стойке.
Зеркала заднего вида
Перед началом движения правильно установите зеркала заднего вида, чтобы в любой момент обеспечивался задний обзор.
Внутреннее зеркало
Ручное затемнение зеркала
При нормальном положении зеркала рычажок с его нижней стороны должен быть обращен вперед.
Данным рычажком можно затемнить зеркало:
Рычажок в переднем положении – нормальное положение.
Рычажок в заднем положении – положение затемнения.
Автоматическое затемнение
Отрегулируйте положение зеркала рукой.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение внутреннего зеркала в зависимости от падающего на него потока света (например, свет фар сзади).
При включении внутреннего освещения или передачи заднего хода зеркало возвращается в исходное положение (без затемнения).
Наружные зеркала
Примечание по пользованию выпуклыми и асферическими* наружными зеркалами
Выпуклые и асферические зеркала увеличивают сектор обзора. Однако они уменьшаю изображение объектов. Поэтому такие зеркала лишь условно пригодны для оценки расстояния до движущихся сзади транспортных средств.
Автоматически затемняемые наружные зеркала
Наружные зеркала затемняются автоматически вместе с внутренним зеркалом.
При включенном зажигании происходит автоматическое затемнение зеркал в зависимости от падающего на них потока света (например, свет фар сзади).
При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без затемнения).
Правильное автоматическое затемнение наружных зеркал возможно только когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует (например, находящиеся на пологе багажника предметы).
Обогрев зеркал
Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включенном зажигании в зависимости от наружной температуры.
Регулирование положения наружных зеркал
(только 2–дверные автомобили)
Многопозиционным переключателем (А) осуществляется переключение электропривода на наружное зеркало водителя / переднего пассажира или складывание зеркал1).
Наружные зеркала с электроприводом устанавливаются только при включенном зажигании нажатием на крупноформатную кнопку С.
Отражательная поверхность зеркала смещается при нажатии на соответствующую сторону кнопки со стрелками.
- В нейтральное положение
- L зеркало водителя
- R зеркало переднего пассажира
- D складывание обоих наружных зеркал1)
- 1) Только для определенных экспортных модификаций
4–дверные автомобили
- О нейтральное положение
- L зеркало водителя
- R зеркало переднего пассажира
- А складывание обоих наружных зеркал
Складывать зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах.
Отражательная поверхность зеркала устанавливается в нужное положение нажатием на соответствующую сторону крупноформатной кнопки С с нанесенными на ней стрелками.
В случае отказа электрического привода возьмитесь за край зеркала рукой и установите его нажатием на край отражательной поверхности.
При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществите полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливайте зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их функцию.
Главные минусы и недочеты Ауди А3(8V)
В 2013 году компания Audi наладила выпуск нового поколения автомобилей семейства А3, тем самым прочно войдя на рынок компактных автомобилей. Новый автомобиль вобрал в себя все преимущества прошлых поколений, а именно малую массу, мощные и высокопроизводительные двигатели и топливную экономичность. От своих предшественников новую машину отличает характерная форма капота, переднего и заднего бампера, внешний вид воздухозаборников и фирменная, для абсолютного большинства выпускаемых в настоящее время машин от данной компании, решетка радиатора в особенном стиле «singleframe». В задней части машины можно наблюдать удачно интегрированный в крышку багажника спойлер, что добавило получившемуся авто некую нотку спортивности.
В список стандартного оснащения машин этой модели входят литые диски 16-го диаметра, декоративные насадки на выхлопные трубы, наружные зеркала с подогревом, подогрев передних кресел, очень удобный центральный подлокотник, систему кондиционирования салона, центральный замок, кожаную отделку рулевого колеса и иммобилайзер. Машина предлагалась в 3-х заводских комплектациях (Ambiente, Ambition и Attraction), в списке оснащения которых присутствуют также светодиодный головной свет и задние фонари, комплекс дополнительного оснащения салона, многозонных климат-контроль, панорамная крыша, электрический привод складывая внешних зеркал, мультимедийная система с большим дисплеем, подвеска с возможностью динамической регулировки жесткости и настройками работы рулевого управления, панорамная крыша и многое другое.
Большие изменения добрались и до линейки силовых агрегатов. Открывал модельный ряд двигателей 1,4-литровый бензиновый TFSI, готовый похвастаться 130 л.с. мощности и более 200 Нм крутящего момента. С этим двигателем под капотом, автомобиль потреблял около 5 литров на 100 км. пути, разменивая первую «сотню» за 9,2 сек. Мотор на 1,8 литра, оснащенный аналогичной системой TFSI, развивает уже 185 «лошадей» при 260 Нм крутящего момента. Разгоняется А3 с таким мотором до 100 км/ч уже на чуть более 7 секунд, при максимальной скорости в 230 км/ч. Расходует этот силовой агрегат 5,6 литра топлива на 100 км пути. Под капотом этого автомобиля также можно встретить дизельный мотор на 2 литра, оснащенный системой TDI. Этот двигатель обладает уже внушительной мощностью и «паровозной» тягой, для своего небольшого рабочего объема. 150 л.с. мощности и 330 Нм момента позволяют разгонять авто за 8,2 секунды, потребляя, при этом, всего 4 литра дизеля на 100 км. пути.
Технические характеристики:
- Силовые агрегаты:
- бензиновые на 1,4 и 1,8 литра, при мощности в 130 и 185 л.с. соответственно.
- дизельные: 2,0 TDI, развивающий мощность в 150 л.с;
Основные недостатки Audi А3 III поколения(8V)
- Роботизированная КПП;
- Двигатель;
- Рулевая рейка;
- Лобовое стекло;
- Компрессор кондиционера.
Рассмотрим приведенные выше недочеты более подробно:
Самым слабым звеном рассматриваемого автомобиля является роботизированная коробка передач, а именно ее главная часть — сцепление. Ресурс этого узла, при самой бережной эксплуатации, редко когда превышает 70 тыс. км., а стоимость замены оного составляет не менее 1000 «вечно зеленых». Но и это не самая большая проблема, ведь вам еще предстоит для этой работы найти подходящее СТО. Все дело в том, что мало кто хочет браться за столь сложную работу, а те немногие, кто согласятся на это, могут сделать все некачественно, из-за чего вы снова попадете на замену дорогостоящей детали.
Современные моторы, в независимости от производителя, сами по себе не отличаются большим ресурсом, как это было раньше. Однако, бензиновые двигатели от «Ауди», устанавливаемые под капоты рассматриваемой сегодня модели авто, переплюнули многих своих конкурентов. Преждевременный износ цепей ГРМ, задиры на стенках цилиндров и поистине гигантский «масложор» будет преследовать вас после прохождения уже первой сотни тысяч километров, и сделать с этим у вас ничего не выйдет.
Многие владельцы Audi А4 III поколения часто отмечают болячку, связанную с отказом электроусилителя руля при отрицательных температурах. Причем это является скорее правилом, чем исключением, и что делать с этой бедой вам никто не скажет.
Ветровое стекло очень хрупкое и сильно боится песка, камней и резких перепадов температур. В то время как лобовые стекла на отечественных автомобилях даже не почувствуют внешнего воздействия, ветровое стекло на современной и достаточно дорогой Audi А4 может разбиться вдребезги уже через несколько десятков тысяч километров.
Данная проблема затрагивает только машины, оборудованные двигателем на 1,4 литра. Непонятно по какой причине, но в тандеме с этим мотором производитель поставляет довольно низкокачественные компрессоры кондиционера, которые могут выйти из строя без веских на то причин уже через несколько десятков тысяч километров хода, даже при условии надлежащего и правильного использования системы кондиционирования воздуха в салоне. Найти данную деталь будет довольно проблематично, да и стоимость ремонта будет весьма высокой.
Слабые места Ауди А3 2013–2020 гг. выпуска
К другим недочетам в конструкции машины многие владельцы относят следующее:
- Слабое лакокрасочное покрытие кузова;
- Довольно скудная комплектация за те деньги, которые за нее просит производитель;
- Недостаточное количество свободного пространства для задних пассажиров;
- Дороговизна обслуживания, сложности в поиске запчастей и профессиональных сервисных центров;
- Отсутствие дворника за заднем стекле;
- Дешевая отделка салона;
- Слабая шумоизоляция салона, особенно в районе колесных арок;
- Невысокий клиренс, из-за чего зимой у вас могут возникнуть проблемы;
- Жесткая подвеска;
- Достаточно слабый мотор (у версии на 1,4 литра);
- Привередливость к качеству топлива.
Подведём итоги.
В целом, данная машина является довольно хорошим вариантом для передвижения в плотном городском потоке. Привлекательная и современная внешность машины, безусловно, подкупает. Однако, если вы решите купить данный авто на рынке б/у машин, то лучше всего рассматривать вариант с механической коробкой передач. Да, передвигаться в условиях большого города на МКПП понравится далеко не каждому, но этим действием вы убережете свой бюджет от постоянных вливаний средств на дорогостоящую замену сцепления. Также нужно быть всегда готовым к сложностям в поиске запасных частей на свою «Ауди», что особенно актуально для машин, выпушенных после проведенного в 2016 году рестайлинга. Здесь уже вам решать, стоит ли данная машина своих денег и готовы ли вы передвигаться на механической КПП в угоду экономии своих «кровных» на замену сцепления.
Читайте также: