Atf opel 09120 541 аналог

Обновлено: 09.01.2025

Частичная замена масла в АКПП

Привет всем, хочу поделиться с вами опытом самостоятельной замены масла в АКПП. Я считаю заменить мне его нужно было ещё при покупке машины, но что то я забил на это, но посмотрев недавно на щуп и увидел серое масло, решился, а то потом попадать на коробку нету в планах.

И так для наших коробок AF-17 Aisin можно лить 3 вида масла:
19 40 771 — Масло трансмиссионное синтетическое "GM", 1л.
98GX57 — Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 1л.
08886-01705 — Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 4л.

Задумался, какое масло взять ATF 3309 а это Mobil, что то доверия к нему нет вообще и дешёвое 250-320р за литр, хотя полностью подходит. GM масла не производит, и что за масло в нем тоже не известно, хотя да оригинал, и его нужно лить, но и эти два не чуть не хуже, да и цена на него около 600р за литр, не очень бюджетно, а вот ATF TYPE T-4 чисто Японское, и сделано там же, на канистре ни одного слова по Русски, коробка у нас Японская, значит и масло для нее это будет лучшим на мой взгляд выбором, и стоит оно 1600 за 4л. Что дешевле чем GM.

Кстати, всем у кого АКПП совет, меняйте масло раз в 50-60т.км, если любите свою машину, и если вам дилер заявляет, что менять нужно раз в 90т.км, купите сами масло и отдайте на замену, таким образом вы продлите срок службы АКПП.

Купил 2 канистры с учётом что должно хватить на 3 частичные замены.

Сам процесс замены очень простой.
1. Ставим машину на ровную поверхность, откручиваем защиту
2. На заведённой машине переключаем передачи во всех положениях с перерывом 5-6 секунд, и возвращаем в паркинг, глушим.
3. Откручиваем сливную пробку АКПП, сливаем масло (слится должно от 2,3 до 2,9л.)
4. Закручиваем пробку. Заливаем через заливной щуп, столько же сколько слилось.
5. Заводим машину, дать ей поработать немного, но сразу не переключайте передачи. Через минут пять переключите передачи. Проверьте уровень (с первого раза точный уровень не покажется, нужно пробовать несколько раз) если меньше уровня, то чуток подлить до отметки мах +80.

После замены, коробка стала вести себя получше, стала более плавная, прошли сильные толчки. Я произвёл 2 частичные замены, с интервалом в 1 день, дал маслу перемешаться. Ещё осталось в последней канистре немного масла, на 3 замену не могу утверждать что хватит, но лучше докуплю ещё одну, и через несколько месяцев повторю процедуру проделанную сейчас.

ОПЕЛЬ КЛУБ

Меняется очень просто. Сливаешь все из поддона, заливаешь столько-же свежего. Отсоединяешь патрубок (сливной) от входа в теплообменник радиатора, подставляешь под него емкость. Заводишь двигатель и сливаешь литр старого, глушишь двигатель и доливаешь литр нового. И так четыре раза, пока общий объем слитой старой жидкости не достигнет семи литров. Проверенный метод

Добавлено спустя 4 минуты:

А сколько ты за год наезжаешь?

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Дело в том, что мобил стоит в полтора раза дешевле чем оригинальная жидкость. А льют наверняка как грузинское вино из одной бочки, только этикетки разные наклеивают. Я уже нашел аналог GM 1940771, 1940773 соответствует жидкости Toyota type t4 и является аналогом из мобила MOBIL ATF-3309 Теперь ради интереса можешь сравнить цену

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

waider писал(а): chist80 писал(а):
waider писал(а):
Меняется очень просто. Сливаешь все из поддона, заливаешь столько-же свежего. Отсоединяешь патрубок (сливной) от входа в теплообменник радиатора, подставляешь под него емкость. Заводишь двигатель и сливаешь литр старого, глушишь двигатель и доливаешь литр нового. И так четыре раза, пока общий объем слитой старой жидкости не достигнет семи литров. Проверенный метод

ну это целая история, как то я уже слышал о таком способе, но так и не решился попробовать, меняю по 3 литра раз в год и все. (пробег 180000 пока все нормально)

А сколько ты за год наезжаешь?

Источником информации не поделишься?
На уровне разговоров мне называли и Mobil, и Shell, и Elf - а вот подтвердить свои слова не мог никто.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Добавлено спустя 3 часа 23 минуты 23 секунды:

Оригинал дорог, а что насчет заменителей? Какое масло лить в японский "автомат"

"Столкнулся с проблемой подбора масла в 6-ступенчатый "автомат" Volkswagen Golf VII 1.8 TFSI CXBB PPU 2016 г.в. Допуск производителя – G055540A2. Не получается найти ни одного аналога, а оригинальное масло очень дорогое. При этом продавцы автозапчастей дают советы кто на что горазд: Mobil 3309, Toyota T-4, WS", – такой вопрос прилетел в редакцию Автобизнеса от читателя.

Судя по указанным данным, речь идет про "классический" автомат Volkswagen 09G (Aisin TF-60SN). Надежность и ресурс этой коробки во многом зависят от температурного режима, в котором она работает, а также от чистоты трансмиссионного масла – его вместе с фильтром рекомендуется менять каждые 60.000 км.

Действительно, литр оригинальной жидкости ATF (G055540A2) стоит порядка 100-110 рублей, при том что для частичной замены требуется купить 4 литра, а для полной – 7 литров. Дорого! Логика продавцов, предлагающих масла с допуском Fluid Toyota-WS (Toyota T-IV подойдет для ранних версий), понятна, учитывая японское происхождение "автомата", тем более что программы подбора такие альтернативы предлагают.

Еще один момент. До модельного 2017 года для коробок 09G предназначалось масло G055025A2, которое отличалось большей вязкостью. Для более свежих агрегатов заявлено более "жидкое" (и дорогое) G055540A2. Можно ли их смешивать, скажем, в процессе частичной замены? Некоторые сервисы это практикуют, но такие опыты касаются старых версий коробок – и последствий для них нет.

В любом случае позиция "официалов" такова: должна применяться оригинальная жидкость, предписанная производителем. В данном случае – G055540A2. Смешивание с жидкостью G055540A2 не допускается. Мы расспросили продавцов масел – и действительно, в зависимости от того, с какими марками они работают, звучали варианты от Ravenol T-WS до Motul ATF VI, также был подтвержден вариант с Mobil ATF 3309. Соответственно, уровень цен гораздо ниже, чем на оригинал, можно вложиться в 30-70 рублей в зависимости от марки. Стоит ли экономить, или все же подстраховаться и отдать предпочтение более дорогому оригиналу, все равно решать вам.

Включать-выключать! Автоматические коробки передач в базе объявлений Автобизнеса

Масло ATF 0888602305: характеристики, аналог, подделка

Для замены жидкости в АКПП Тойота Камри v40 2.4 по инструкции требуется трансмиссионное масло atf ws 0888602305, однако можно ли его заменить на другое каким нибудь аналогом? Какие у него характеристики?

А то и цена немалая, а еще и подделка может попадаться, да так что не каждый сервис это определит.

Подскажите интервал замены масла в АКПП, для данной модели авто.

Добрый день! Какое масло нужно для замены АКПП Toyota Camry 2.4, 2006-2011? Желательно укажите номер масла, на примере 08886-02305. C уважением Шакир Мурадов.

Оригинальное трансмиссионное масло 0888602305 Toyota ATF WS применяется в автоматических и ручных секвентальных коробках передач автомобилей Toyota.

Трансмиссионное масло 0888602305 Toyota ATF WS

Жидкость Toyota ATF WS рекомендована производителем для автомобилей эксплуатирующихся в тяжелых условиях (резкие перепады температур, пробки) без потери срока службы. Отзывы о данном масле преимущественно позитивные.

Характеристики ATF WS Toyota 0888602305

Масло трансмиссионное 0888602305 имеет такие характеристики:

Цвет: красный.
Вязкость кинематическая при 40°С: 23,11 мм²/с.
Вязкость кинематическая при 100°С: 5,32 мм²/с.
Индекс вязкости: 219.
Плотность при 15°C: 865 кг/м³.
Температура застывания: -51°C.
Температура вспышки: 210°C.
Испаряемость: 13,1%.
Число щелочное (TBN): 6,00.
Число кислотное (TAN): 2,01.
Допуск по API — GL-4/5, одобрено Toyota, Lexus .

Аналоги 0888602305 toyota atf

Масло трансмиссионное Toyota ATF WS 4л. (0888602305), средняя цена 4000 руб. В качестве аналога можно взять следующие:

Totachi ATF WS 4 л. (4562374691308) средняя цена 2600 руб.;
RAVENOL ATF T-WS Lifetime 4л. (4014835743397) стоит около 2650 руб.;
IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV 4л. (30040096953) в среднем стоимость 2900 руб.

Все эти аналоги имеют схожие характеристики, и могут быть использованы в качестве замены оригинальному маслу Toyota ATF WS. Тем более что два из них одобрены Toyota.

Спецификация JWS 3309: разбираемся на примере Volvo

Не только Вольво, применяет на своих автомобилях, АКПП японской фирмы Aisin Warner. Подобными агрегатами, также пользуются Toyota, Mazda, Ford и другие автопроизводители. На просторах Интернета, встречается достаточно информации о том, что Aisin Warner, требует применения в свои агрегаты соответствующих спецификации JWS 3309.

Стало быть, ищем жидкость, соответствующую указанной спецификации…

Недвусмысленно, о наличии подобного масла в своем ассортименте, заявляет Mobil.

Болеее того, есть непосредственное указание на «дружбу» с 5 скоростными АКПП Вольво (см этикетку на канистре).

Также, есть указание о спецификации JWS 3309, в Вольвоских бюллетенях. Например Service Bulletin (SBN) S70 / V70 AWD-2000 / V70 XC-2000-4-43-0029
Title: Hard transmission lockup engagement / disengagement.
Customer complaints regarding transmission lockup engagement / disengagement while driving at cruising speeds (90-100 km/h / 55-60 mph) may be due to coolant contaminated, degraded or overheated transmission fluid. As service solution, the transmission should be flushed/refilled using new, clean transmission fluid, meeting JWS 3309 specifications.

Еще одна очень интересная бумага – это релиз от Мазды, по поводу АТФ, применяемого в АКПП на Мазда 6. Что там интересно:

АКПП от Aisin Warner
Aisin Warner требует JWS3309 (производства Mobil and Exxon)
рекомендация к применению оригинала от Вольво 1161540, наряду с другими АТФ

http://www.mazda6tech.com/tsb/aisinwarner.pdf

Теперь о менее официальной информации, добытой (в основном) с Американских Вольвофорумов.

В Америке, ситуация с получением информации, гораздо лучше чем у нас. У них в порядке вещей: потрясти дилера, позвонить или написать производителю. Уже, по крайней мере, с 2004г., Американы активно пользуют масло Мобил и нет ни одного (!) заявления о губительности сего масла для АКПП…

Из освоенной там информации, жирным шрифтом выделяется мысль, что Volvo 1161540, Toyota T-IV, Ford XT-8QAW – это ни что иное, как Mobil ATF JWS 3309!

Если Вы позвоните:

Exxon Mobil Corporation
3225 Gallows Road
Fairfax, VA 22037
1-800-Mobil25 (662-4525)

Свяжитесь с технической поддержкой и спросите их о Volvo P/N 116 1540-8. Они ответят Вам, что в действительности, это Mobil 3309, на канистре которого, наклеена этикетка Volvo…

Таким образом, на данный момент, на основе изложенной информации, не видно ни малейшего препятствия к использованию АТФ соответствующей (!) спецификации JWS3309, в 5 ступенчатых АКПП Вольво.

Из общения с отечественными дилерами:

Один из них, подтверждает допустимость применения АТФ JWS3309
Другой, об этом не знает, но имеет информацию, что Мобил был (!) поставщиком Вольво, но на данный момент, оригинал Вольво и Мобил, это не одно и то же (аргументов не предоставлено)…

Под последнее утверждение, вроде бы подходят и цифры, взятые из мануала Вольво, с сайта Мобил и http://akira-oil.com/products/cars/specialliquide/toyota/tiv/:

1161640	Мobil ATF JWS 3309	Toyota T-IV
BASE	MINERAL OIL	MINERAL OIL
LOWEST FLOW POINT	-54	< -45	-50
FLASH POINT	198	> 185	198
VISCOSITY @ 40C	40 sq mm/sec	35	35,2
VISCOSITY @ 100C	7.5 sq mm/sec	7,2	Элемент таблицы
DENSITY	870 Kg/ cu M	854	870
COLOR	RED	RED

При сравнении, мы видим более высокие показатели у АТФ Вольво, что может (!) говорить об «апгрейде» базового масла. Но даже если эти цифры соответствуют действительности (ведь у нас нет подтверждения, что Вольво действительно изменило свойства масла, а не просто приписала цыфорок), это не отменяет вышеуказанного вывода о допустимости применения подобного масла на Вольво. Ключевым утверждением этого, является заявленная Вольво и подтвержденная Aisin Warner, спецификация JWS 3309.

Таким образом, АТФ Вольво (повторюсь: при соответствии заявленных цифр – действительности!), может являться улучшенным АТФ, но никак не единственным, для применения в «свои» АКПП.

По мнению специалистов по АКПП (из приватной беседы на тему вышеизложенного), можно предположить, что при применении Мобил, возможно потребуется несколько более частая смена масла…

А вот по цифрам Тойотовского масла, мы видим уже большее совпадение…

Еще один момент…

На своем сайте, Мобил указывает, что их АТФ3309, полностью отвечает ключевым (!) требованиям к производителям оригинала Вольво, Тойота, Форд и т.д.. А основным же требованием (от Aisin Warner) к маслу этой спецификации, является значительное повышение трения применяемых в этих АКПП (в частности – 5 ступенчатых на Вольво) материалов…

А что у нас в России?

Из переписки на http://www.volvoclub.ru/forum/viewtopic.php?t=8170&start=45

biker

ESSO JWS 3309 или ISU DEXRON III .

GROSS777

Наскока я понял, тебя интересует попадающаяся аналогия JWS 3309 с другими спецификациями, в частности с DEXRON3?

Из наиболее известных производителей, Кастрол и Вольволин, указывают, что их продукт соответствует интересующей нас спецификации, наряду со многими другими спецификациями. Однако, на прямой вопрос о возможности применения их продукта в 5ст коробке Вольво, слышится уклончивый ответ, например от Вольволина http://img.photobucket.com/albums/v624/mustang8719/picture569.jpg

Тема: Масло в МКПП

Ответ: Масло в МКПП

Для BMW:
Gearbox oil grade
Orange label with ATF oil = Dexron II D

Green label with special oil = Synthetic Mobil SCH630 (BM), part No. 81-22-9-407-305

NOTE: Never fill with synthetic or multi-grade engine oils.

Yellow label with MTF-LT-1 = no oil change necessary

NOTE: MTF-LT-1 oil has been superseded by MTF-LT-2.

In case of repair only fill with lifetime oil:

MTF-LT-2, part No. 83-220-309-031

6-speed (I transmission) = MTF-LT-3, part No. 83-22-7-533-818

With no label = SAE 80 (MIL-L-2105 or API-GL-4)

NOTE: Never fill with synthetic or multi-grade engine oils.

Редуктор моста - 1,1л SAE: 90W

Ответ: Масло в МКПП

Ориентируюсь на масла Aral, Castrol.
По каталогу Aral:
Для Opel Astra F: в МКПП Aral getriebe oil EP SAE 80W или EP Plus SAE 80W-90; от 1.6до 1.9 литра (есть разные типы КПП).
Для BMW 318i 1992г: в МКПП Aral getriebe oil ATF 22; 1.1 литра;
в редуктор моста: Aral getriebe oil BS SAE 75W-90; 1.1 литра.
По каталогу Castrol используются масла с аналогичной маркировкой по SAE.
Должен обратить Ваше внимание на необходимость замены масла на аналогичное старому или некоторую промывку МКПП при замене (сия процедура регламентом не предусмотрена, но необходима, выполнять её приходится путем короткой и не нагруженой эксплуатации на избраном Вами масле с последующей внеочередной заменой). Причина: конфликт между старым и новым маслом - в КПП остается приличный обьем неслитого масла - 100-200 и более грамм ( из личной практики: SEAT Toledo 99 г; замена масла в МКПП - по каталогу; через неделю машина ушла на трассу - вернулась с неработающей 5 передачей. Вскрытие КПП показало: от конфликта масел выпал приличный обьем крупинчатого осадка. Ничего не меняли, все вымыли - авто ездит долго и успешно.). Конфликт масел возникает только при смешивании синтетического и минерального масла или синтетических масел разных производителей.
У Опеля можно рискнуть сделать замену без промывки, даже если внутри неизвестное масло: там для слива снимается поддон дифференциала, можно просто дать долго и хорошо слиться (скапать) маслу.

Трансмиссионное масло для АКПП Mobil ATF 3309

Сегодня поговорим о маслах, а именно о Mobil ATF 3309. Это смазывающее средство используется во многих автоматических трансмиссиях. Благодаря своему качеству заслужило лидирующее место среди других горючесмазочных материалов на мировом рынке.

Напишите в комментариях, используете ли вы эту смазку для заливки в АКПП?

Описание продукта

ATF 3309 изготавливают в Америке. Это масло создается на минеральной основе, но с помощью присадок доводится до синтетики. Фасуется в разные канистры, как по цвету, так и объему.

американская Mobil ATF выпускается в канистрах синего цвета;
европейское – в канистрах серого цвета.

Внимание! Из-за цвета тары, в которой она продается, неопытные автолюбители часто принимают масло под названием Mobil ATF 3309 за минеральное.

На самом деле синтетическая жидкость отличается только по цвету тары и каталожному номеру. Хотя технические свойства и допуски масла одинаковые, что в Европе, что в Америке.

Но ходят слухи о том, что в Европе изготавливается настоящее синтетическое смазывающее средство из-за того, что требования европейские специалисты предъявляют к Mobil ATF жесткие. В то время как в Америке, Mobil ATF содержит больше натуральных горючесмазочных материалов, чем синтетики.

Mobil ATF всегда красного цвета. Если вы видите зеленое или синее масло под этим названием, то не покупайте. Это подделка. Mobil ATF 3309 хорошо закачивается внутрь АКПП даже шприцом и обеспечивает полную защиту механических деталей во время перегрева или мороза.

Масло не замерзает при температуре в 30 градусов ниже нуля по Цельсию. Поэтому его можно эксплуатировать в северных широтах России. А также не превращается в водянистую жидкость при высоких температурах.

Так как в ATF Mobil 3309 добавляют различные присадки, которые положительно влияют на состояние АКПП, то у масла повышенные антикоррозийные и антипенные свойства. Масло не вспенивается при перегреве или попадании воздуха долгое время.

Смазывающее средство не разрушает уплотнители, сальники и другие материалы на резине. Увеличивает мощность коробки передач. Благодаря заливке Mobil ATF 3309 в вашу АКПП, вы будете чувствовать себя комфортно во время езды на машине. Вас не будут беспокоить толчки или рывки. Пропадает гул и вой АКПП при положении кулисы селектора в режиме «P» или «N».

Давайте рассмотрим технические характеристики, чтобы полностью удостовериться в том, что описание соответствует свойства этой синтетической жидкости.

Технические характеристики

Технические характеристики ATF 3309 я представлю в виде таблицы.

Показатели	Характеристики Mobil ATF 3309
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсию со знаком плюс)	33
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсию со знаком плюс)	7,1
Плотность при понижении до минус 40	13 000
Общий индекс вязкости	181
Температура вспышки	При достижении 185 градусов по Цельсию и выше
Цвет	Красный

ATF 3309 часто можно увидеть в литровых пластиковых канистрах объемом 1 литр. Масса без упаковки составляет 970 г. Благодаря техническим характеристикам, которые закладываются в эту синтетическую жидкость ATF 3309 на заводе, достигается оптимальное смазывание деталей трансмиссии, отвечающих за блокировку дифференциала компаний Aisin или Warner.

Область применения

ATF 3309 рекомендован к эксплуатации трансмиссий, которые выпускаются такими компания, как японский гигант Aisin или Warner. Его можно использовать как аналог для смазок следующих стандартов:

Toyota T IV;
T 4;
T III.

Разрабатывается ATF 3309 для автоматических трансмиссий с блокировкой дифференциала. Подходит как для АКПП на машинах американского, азиатского и европейского рынков. ATF 3309 вы можете безбоязненно заливать не только в Тойоту, но и Вольво.

Внимание! Mobil ATF 3309 продается также в 4 литровых канистрах и 20 литровых.

Благодаря тому, что эта синтетическая жидкость имеет широкий допуск, ее используют на автомобилях следующих марок:

FAQ по замене тех. жидкостей

Доп. з/ч, необходимые к замене:
09M 321 370 A прокладка поддона коробки передач VAG
09M 325 429 фильтр масляный VAG
09D 321 181 B уплотнительное кольцо VAG
WHT 000 310 A пробка поддона картера VAG
09D 321 368 магнит поддона КПП VAG (менять не обязательно)

По регламенту замена ATF не предусмотрена (только инспекционный сервис), однако зачастую рекомендуется ее производить раз в 40-60 т.км. Сделать это можно у партнеров клуба, официальных дилеров и т.п.

Замена масла в DSG-6
Масло общий объем 7.2л, при замене уходит 5 с небольшим литра.
По регламенту замена через 60 тыс.км.

02E 305 051 C фильтр масляный коробки передач
N 910 845 01 прокладка масляного фильтра коробки передач
N 043 80 92 кольцо уплотнительное сливной пробки коробки передач

1800р (объем 850 мл. одной банки хватает для простой замены. Если промывать сетку и насос, то вероятней всего не хватит)
G 055 175 A2 – предыдущая версия, объем 1л (одной банки достаточно)

1100р, и есть мнение что оно получше будет.

N 902 818 02 пробка резьбовая верхняя заливная
N 910 827 01 пробка резьбовая нижняя сливная

Сделать это можно в:
- турбомоторс (раньше меняли, пока там работал Вячеслав)
- у Вячеслава - бывшего сотрудника Турбомоторс (Есть также мастер в Люберцах, за контактами обращайтесь к 71miha71)
- ApolloMotors
- Агранд
- VAGPLUS
- у Miha-M
- VAG-S (фильтр при замене масла НЕ МЕНЯЮТ)
- официальные дилеры (как правило, фильтр при замене масла НЕ МЕНЯЮТ)

По регламенту замена масла должна производиться раз в 3 года. Однако рекомендуется делать это раз в

40 т.км. (что наступит раньше) и обязательно с заменой фильтрующего элемента, промывкой сетки моторчика и др.

Масло (для замены нужно 0,95л)
Оригинальное G052145S2

Доп. з/ч, необходимые к замене:

По регламенту замена масла не предусмотрена, однако зачастую рекомендуется ее производить раз в 80-100 т.км. Сделать это можно у партнеров клуба, официальных дилеров и т.п.

Тормозную жидкость меняем раз в 3 года.
Номер ВАГовской тормозной жидкости DOT4 Class6 - B000750M3 - 1л, B000750M1 - 0,25л
Обращаю внимание, что это не просто DOT4, а именно DOT4 class6 - маловязкая (low viscosity) жижа.

450р)
- ROSDOT DOT 4 CLASS 6
- ATE DOT4 SL.6
- Pentosin DOT 4 LV
- Bosch DOT 4 HP

Mobil ATF 3309 – преимущества и правильный выбор

Этот пост также доступен в: English (Английский) Français (Французский) Deutsch (Немецкий) Italiano (Итальянский) Español (Испанский)Spread the love Содержание скрыть 1.

Этот пост также доступен в: English ( Английский ) Français ( Французский ) Deutsch ( Немецкий ) Italiano ( Итальянский ) Español ( Испанский )

Введение

АКПП считается одним из сложных технических узлов автомобиля, так как его эксплуатация требует предельной аккуратности, а также — соблюдения периодичности технического обслуживания. При этом ТО автоматической трансмиссии подразумевает не только диагностику технического узла, но и замену масла в нем. Для обслуживания всех видов АКПП всегда используется масло ATF. К данной разновидности масел относится и трансмиссионное масло Mobil ATF 3309. Смазочная жидкость, произведенная компанией Mobi,l относится к синтетическим лубрикантам, пригодных для использования на автомобилях таких марок как: Audi, Ford, Volvo и многих других.

Описание продукта

Масло трансмиссионное Mobil ATF 3309 — это узкоспециализированная смазочная жидкость, предназначенная для использования в АКПП, произведенной компанией Aisin-Warner. В этих же автоматических трансмиссиях используется масло, соответствующее спецификациям компаний General Motors Toyota и Audi/Volkswagen.

Несмотря на узкую спецификацию масла Mobil ATF 3309, оно имеет множество уникальных преимуществ:

обеспечивает идеальную работу «автомата»;
снижает вибрации в трансмиссионном узле, за счет чего улучшает управляемость автомобилем;
значительно снижает износ деталей в блоке АКПП;
обеспечивает приемлемую смазываемость деталей при высоких и низких температурах;
снижает периодичность замены масла за счет повышенной стойкости к окислению;
не допускает появление коррозии в трансмиссионном блоке.

Также Mobil ATF 3309 может использоваться на некоторых типах АКПП с блокировкой дифференциала.

Технические характеристики

Трансмиссионное масло Mobil ATF 3309 относится к смазочной жидкости синтетического типа. Визуально распознается по красному цвету. Используется исключительно для заливки в блок автоматической трансмиссии.

Основные химические характеристики масла Mobil ATF 3309:

степень вязкости при 40ºC/100ºC — 33/71 сСт;
индекс вязкости – 181;
плотность – 08520 кг/л.

Выпускается масло Mobil ATF 3309 в тарах различного объема от 1 л до 208 л.

Артикулы масла Mobil ATF 3309

153519 — Mobil ATF 3309 1 л
98GX57 — Mobil ATF 3309 кварта 0,946 л
112610 — Mobil ATF 3309 1 л
152680 — Mobil ATF 3309 20 л
152584 — Mobil ATF 3309 208 л

Допуски Mobil ATF 3309

Aisin Warner: JWS 3309;
Ford: WSS-M2C924-A;
General Motors-Saturn: GM 9986195;
Toyota: Type T-III, Type T-IV;
Volkswagen-Audi: G-055-025-A2, TL 52540-A.

Область применения

Основное применение масла Mobil ATF 3309 заключается в техническом обслуживании трансмиссионных блоков Aisin-Warner, так как для них предусмотрены специальные стандарты WS 3309 и GM 9986195. Тем не менее, это трансмиссионное масло также можно использовать и для долива в автоматические коробки, соответствующие стандартам Toyota. Помимо этого, спецификация масла atf 3309 может подходить и для других автомобильных марок.Узнать спецификацию трансмиссионного масла, применимой к АКПП вашего автомобиля, можно в руководстве по эксплуатации.

Заключение

Трансмиссионное масло Mobil ATF 3309, производимое компанией Mobil, является высокоэффективной смазочной жидкостью. Тем не менее, область ее применения ограничена узким перечнем спецификаций, в связи с чем смазка рекомендована к использованию на АКПП компании Aisin-Warner. Однако, используя лубрикант на «автоматах» Aisin-Warner, вы гарантировано получите идеальную работу трансмиссионного узла.

Читайте также: