Активация aux bmw e39

Обновлено: 24.01.2025

Штатный AUX в BMW E39

Запись конечно не в хронологическом порядке, но тогда я не думал, что буду что-то писать на Drive.

С покупки в автомобиле стоял MID дисплей с CD-проигрывателем.

Всё было бы хорошо, но часть пикселей отсутствовала(про их восстановление в другой статье). Плюс к этому при вставке диска выбивало каждый раз "CD ERROR". Сначала я понадеялся, что за много лет запылилась головка и перестала считывать диск. разобрал, почистил, результата ноль.

Стало ясно, что скорее всего умирает лазер. На нем есть подстроечный резистор. С помощью его удалось добиться хоть какого-то результата. В одном положении читает диски, записанные на заводе, а если чутка крутануть, то читает самописные диски, но отказывается читать заводские. Я нашел положение, в котором заработали и те, и те. Иногда были проблемы с определенными дисками, но в общем-то работало. Но все равно хотелось исправно работающие диски и AUX.

Далее было несколько вариантов:
1) сделать впайку прямо на плате, имитирую звуковую дорожку от блока считывания дисков. Минусы: необходим диск с тишиной, да и колхозно как-то.
2) сделать впайку на плате к самим усиливающим транзисторам. Ещё более колхозный вариант, где пропадает даже регулировка громкости, т.к. магнитола становится просто усилителем.
3) поставить китайскую магнитолу с Aux, USB, Bluetooth… Мне очень нравится заводская эстетика и я не был готов поменять её на что-то китайское.
4) поменять магнитолу на штатную с поддержкой Aux. Именно это я и выбрал.

После изучения этого вопроса было ясно следующее:
необходима магнитола: ALPINE CD53 E39/53,
дата выпуска: после 09 месяца 2002 года,
наличие необходимых выходов для штекера,
номер прошивки SW: 42 и выше.

Просмотрев ни один десяток объявлений стало понятно, что нужных магнитол не так и много, и что есть еще серийный номер S/NO. Самый первый серийник, который подходит — 3907(Все последующие должны поддерживать Aux). На Drive2 видел про подключение с серийным номером 3908. Именно 3908 и поехал приобретать. Помимо магнитолы нужен еще разъем, т.к. машина дорест и старый разъем был под круглые пины, а в рестайлинге идут уже плоские пины. Однако на разборке такой магнитолы не оказалось и предложили с серийным номером 3913. Взял её.

BMW E39 2001 Подключить AUX

Народ подскажите как можно подключить AUX выход если у меня наверно радио блок стоит BM24.

Погуглил и понял,чтоб подключить AUX выход авто должно быть от года выпуска 09/02 и выше. у меня 06/01

Вот такой радиоблок и вот такой манитор,есть СД-Ченджер и DSP.

Вкладення

BenSherman

Разборка

Здесь есть какая-то инфа по пинах,или можно подключиться на эти пины не хочеться рисковать,может кто делал на подобном блоке?

Еще есть такой шнур и схема:

Вкладення

bmw1998e39

Пользователь

sokol

Член Клуба

BenSherman

Разборка

M5Proud

Moderator

Тарас, подключи аукс вместо кассетного магнитофона и наступит тебе счастье.
потеря кассеты не должна сильно огорчить, я думаю.

в разъеме саунд систем пин 1 и 2 - левый канал, пины 6 и 7 - правый.

что бы заработало - вставляешь любую кассету в магнитофон, он все равно ее по кругу гонять будет)))

BenSherman

Разборка

в разъеме саунд систем пин 1 и 2 - левый канал, пины 6 и 7 - правый.

что бы заработало - вставляешь любую кассету в магнитофон, он все равно ее по кругу гонять будет)))

M5Proud

Moderator

BenSherman

Разборка

Контакт 2(-)и 7(-) на массу на джеке?То есть будут три провода в одном соединению?

И контакт 1(+) и 6(+) на левый и правый провод подсоеденить на джеке?

4 пин к массе на джеке?
И 6 и 1 на джек то есть правый левый?

horse740

Пользователь

BenSherman

Разборка

Музыкой никогда не занимался.
Читал,что перепаивают на c TAPE на AUX.
Просто не уверен или на моей получиться,я бы попробовал.

M5Proud

Moderator

Я пишу о своем личном опыте, до установки китайской головы у меня М5 проездила с таким решением больше года.
Второй и седьмой пин не надо соединять с массой усилителя или кузовом или еще чем-то.
их нужно соединить и кинуть на минусовой контакт на джеке. Т.е. только два провода.
а первый и шестой пины - на левый и правый плюс джека соответственно.

отвечал за рулем на ходу, потому и приплел туда массу, имя ввиду "отрицательную составляющую сигнала"))))

и еще раз - это не идеальное решение, это самое быстрое и простое на вм24 и на вм54 со старой прошивкой.

Как Впаять Aux В Магнитолу Бмв Е39

Мы с вами любим и ценим наши BMW несмотря на их возраст. А если добавить некоторые современные опции и возможности, то, например, для меня BMW 5 серии в кузове с индексом E39 в исполнении 528 или 530 станет прекрасным решением в качестве авто на каждый день и ещё более любимым авто.

AUХ в штатную магнитолу как раз такая опция. К счастью, BMW не забыли о владельцах E39, X5 и X3 первых поколений и предложили решение.

Существуют и более радикальные способы решения проблемы отсутствия выхода AUX в штатных магнитолах BMW. Можно найти магнитолы на AliExpress по виду близкие к штатной, но раздражаться из-за того, что подсветка отличается от оригинальной янтарно-оранжевой. Можно купить FM-трансмиттер или спикерфон, который решит проблему, но качество звука не будет удовлетворять любителей хорошего звучания. Если вы владете паяльником, то можно разобрать магнитолу и дополнить опцией — ищите руководства на DRIVE2.

Если важно сохранить оригинальный вид интерьера и не хочется паять и разбирать штатную магнитолу, то оригинальный набор от BMW 82110149390 самое подходящее решение.

82110149390

Простое подключение займёт 10-15 минут, кабель AUX можно спрятать или аккуратно просверлить панель и вывести в незаметном месте. В комплекте для этого есть металлическая пластина и крепление, чтобы доработка выглядела аккуратно.

Користувачі, що подякували TVO за цей допис:

у 515 повідомленнях

за 1 повідомлення

у 515 повідомленнях

у 137 повідомленнях

Я бы не стал брать тот адаптер, ещё лучше добавить половину и взять более менее 2дин голову.

у 200 повідомленнях

за 1 повідомлення

машина 05.2002 года

у 0 повідомленнях

у 5 повідомленнях

можно через магнитолу, можно через радиомодуль, причем как 24 так и через54.

Вам давали ссылку на российский форум — там все расписано с картинками.

Aux в кассетный магнитофон bmw e39

1.под кнопкой громкости утоплен шуруп, его в пол оборота влево и магнитолу

на себя 2.верхнюю крышку просто…

Как Впаять Aux В Магнитолу Бмв Е39

Часто ребята видели записи этой ревизии, кто-то паял сам, кто-то давал специалистов. Так как у меня нет чейнджера, но я не хотел брать его из-за несоответствия, но я хотел слушать свою музыку, я выбрал эту функцию. Кроме того, в машине есть FM-модулятор. звук хороший, если он не играет громко, если вы хотите активировать его громче, то слушать его через шум и помехи нереально. Найдены кандидаты. GROMaudio, Yatour. их цены кусаются. на подержанные 120, новые от 160. Затем, после недели пайков, пайки, поиска кассеты))) Я могу наслаждаться хорошим звуком со своего телефона. Реальная процедура очень проста, если вы знаете, где и где) Для того, чтобы разобрать радио, сначала у меня ушло 2,4 часа))), позже его разобрали за 5 минут. Что нам нужно, чтобы завершить работу, в которой мы нуждаемся? мультиметр, паяльник и радио

—снимите 4 темных болта и снимите крышку

—позже откручиваем еще 4 болта и снимаем всю конструкцию, зеленая стрелка указывает на соединение между кассетой и платой мафаны. просто потяните

—это то, что у нас будет на ладони, и это будет паяльная работа

—берем наушники с разъемом 3,5 выхода, у меня был микрофон с 4 проводами

—который имеет обычную схему. то есть, мы называем № 1 и 3.2. правый и левый каналы, № 3 и 4. Земля и микрофон

—Припой к местам, отмеченным красноватыми протоками, зеленоватым грунтом, главное не путать

—мы раскручиваем нашего покупателя, он остается в образной последовательности и устанавливает на площадке

Я надеюсь, что мы останемся доступными для нашего клиента) Спросите, если что-то не понятно, я буду рад помочь)

Как взять с собой линейный телевизор AUX BMW 16: 9 E39 E53 E38 E46

Выводим через картридж (картридж должен стоять, чтобы играть)

Пайка как фото 1 (основная плата)

Поднимите ножки чипа, как на фото 2 и 3 (плата на модуле с кассетой)

Мы собираемся, мы вставляем кассету, мы выбираем режим ленты (если вы не включается) Сдвиньте домкрат куда-нибудь и слушайте.

Тема: Дополнительный вход или флешка в e39

Для вас вместо AM, конечно, я не помню ток, вы видите его как моно.

Для вас вместо AM это возможно, я не помню тока, он может быть там, как моно.

Аксессуар будет аккуратно сидеть, скорее всего, в перчатке. Качество звука хорошее. не скрипит, не качается, не чихает. это СЕГОДНЯ, поэтому стоимость такая же.

READ Как Подключить Магнитолу На 24 Вольта

Я бы отказался взять этот адаптер, лучше все-таки добавить половину и взять приемлемую 2d голову.

это возможно по радио, возможно по радио, в то время как 24 и 54.

Вам дали ссылку на российский форум. там у нашего клиента остаются нарисованные картинки.

1. Нажав кнопку громкости, самонарезающее углубление расположено на пол-оборота влево и радио

только для себя 2.4. верхнее пальто просто.

Провода для деловых сидений BMW

с 2002 года
e39
.У кого еще есть год, поменяйте на одного
радио
и получить AUX просто.

Осталось только в руках взять паяльник.

но лично я выкинул эти опции и построил систему с нуля.

интерьер салона сохранился на постоянной основе, а багажник полностью определяет пункт назначения

Школьный музыкант BMW недостаточно цивилизован. Я стою за вас как последний владелец ДСП.

И сохранение собственной аннотации не включает опции с 24 блоками.

Почему немецкая машина удобна для вас, а китайская музыка верна (большинство компонентов для «творчества» исходят оттуда).

Есть много разных вариантов. машине более 15 лет, и вы действительно решаете, что вы обычно меняете только свой монитор или поставить еще один дерьмо?

и рулевое колесо может быть подключено, и духовные потребности все еще остаются неизменными благодаря множеству различных вариантов. главной фантазии.

Я был в хорошей форме, потому что я продал все (кроме передних твиттеров) и забыл об этом как о страшном сне.

Я думаю, что звук немного выше, чем крышка унитаза

Могу ли я задать вам вопрос в качестве представителя DSP? Что такого ценного в этой системе?

И сохранение собственной аннотации не включает опции с 24 блоками.

Пожалуйста, освободите страницы форума от ваших критериев оценки туалета. Есть много других определений. FINE?

Я не «эксперт по ДСП». Я просто не вижу разницы, почему существует гипотеза, что усилитель другого производителя, выполненный практически на той же базовой основе, звучит намного лучше, чем немецкий продукт? Нигде я не сталкивался с непредвзятыми характеристиками, измеряющими что-то иное среди сторонников «выбрасывания своих, уничтожения левых», а только личные идеи.

В это время я открыл свой родной VC и увидел простую базу, по крайней мере, какой-нибудь усилитель после 300 вырезанных звуков выше! возьмите те же большие серии EOS, GENEZIS и DLS.

READ Какой Бензин Заливать В Поло Седан

носители языка хотят оставить лучших. Машина не новая.

В молодости я сделал 100-омный делитель «земля-земля», и сигнал идет прямо к главному проводу, только мне нужно его выбросить,

было так много низов и несколько пиков в звуке. описанный выше вариант более приемлем, опасаясь, что есть вариант, просто отметив IC, чтобы понять, что онлайн-документация спешит)

сигнал с телефона на наушники на 24-36 кОм нормальный, но снижение на 100 кОм много? Сожалею. Этот вариант намного проще, чем копаться в схеме mayfoon. однако, как я уже сказал, это не достаточно крутой, чтобы использовать

пока создатель не напишет, что в майфуне и каким методом он решил пойти, тогда зачем спорить?

Я использую этот костюм.

Ребята, может, кому-то скучно. У меня есть радио в 4: 3 на Е38. И она достала его, поняла, что там, где он спал, звук вышел с хорошим и правильным уровнем громкости, но проблема в том, что есть контроллер магнитофона, а сам магнитофон сломан, и я не хочу почини это. Он постоянно генерирует ошибку TAPE ERROR и переключается на CD или FM. Как оказалось, проблема с переходом от TAPE ERROR к другому источнику звука не для всех, поэтому кому-то хватит пайки, и будет отличный звук от внешнего устройства.

Кто-нибудь знает самую сильную акустику, чтобы не менять режим работы?

Для интересующихся выкладываю фото, где меня паяют (обычно на массу, красный. на правый канал, белый. на левый канал. 9, 20. загерметизированные ножки усилителей):

внизу слева, как 10 контактов, короче у меня точно такой же ПК на фото 10 или 12 контактов несмотря на это?

10 пинов для расчета. В 12 контактах конкретно 12 ног.

/// Elio 7 сентября 2014 г.

Ответьте, кто сделал AUX на компакт-диске BMW Buisness до 09.2002.

Это работает в наших мафонах? Является ли это возможным?

А также про магнитофон:

Как мы можем подключить весь спектр к бизнес-CD, чтобы то, что остается для нашего клиента, оставалось работоспособным и появлялся долгожданный AUX?

ЭДОС 15 ноября 2014 г.

после 34970-0-94930500-1339478704.jpg42,62K 12 скачиваний:

READ Подключение Магнитолы Через Замок Зажигания Ваз 2114

Пожалуйста, расскажите нам о подключении AUX! Радио радио CD с кнопкой MODE не изменяется. (2003.08) гастроли.

Я прочитал эту ветку, но не понял этого! (можно ли подключить мой aux без пайки?) в линии нет радиоустройства, подключен только 12-контактный разъем. (5 проводов). Вопрос заключается в том, можно ли манипулировать вспомогательным механизмом для управления там коробкой передач или он необходим непосредственно для контактов радиоприемника? Спасибо за управление подарком! Фото виджета:

DSC07698.JPG56.91K 8 скачиваний:

Я куплю кабель AUX для бизнес-CD, Alpine CD 53.

Ой вынес! Скажите мне вопрос об установке сабвуфера на тур багажник! Реальный вопрос о линейных выходах, куда паять? Подключение к тыловым динамикам с помощью аудио конвертера не предлагает!

Business трансивер CD 53.2003 (без блоков и коробки передач). Радио есть AUX. Распознавание показывает, что в клеммной колодке (B) контакты: 1 левая выходная линия, 7 правая и 3 масс. Я догоняю, добавляю ли я сюда тюльпаны для подключения устройства? Будет играть? НО НЕТ? И какие выводы можно использовать для REMOUT (управление сабвуфером)

Прикрепленные фото булавки. Подсказка

BM54-pinout.jpg76,31K 6 скачиваний:

Подсоедините кабель AUX к головному устройству BMW E46

ЭДОС 15 марта 2015 г.

Через верх. Радио CD, какая модель? Не факт, что это сработает.

antonB 14 мая 2015 г.

Существует ли мастер AUX для мини-джек (мини-джек) 3,5?

Кассетный проигрыватель. ТДА 7340G.

Не только благодарность. Если вы поможете, я буду очень благодарен.

Мастер вывода AUX находится в (мини-джек) мини-джек 3,5? Кассетный проигрыватель. ТДА 7340G. Не только благодарность. Если вы поможете, я буду очень благодарен.

В каком году машина? Много ли в интернете схем? Для нашего клиента это так просто, что нет слов!

Подскажите пожалуйста, есть ли возможность сделать аудиовыход с этого радио, я не могу найти это радио, где я извиняюсь, если пропустил похожую тему

Е39 установка AUX — бортжурнал BMW 5 series Touring 3.0d 2003 года на

Всем привет преобрё на ebay во такой кабель AUX для БМВ ну и сам процес установки

Вот и сам кабель длинна гдето 1.5м

Приоткрываем монитор нажатиями пальцев чючють к верху и на себя отщелкиваем рамочку монитора.

Рамка с защелками

Вытягиваем на себя магнитолу и видем фишку с тремя контактами. Я отключил магнитолу чтобы не мешала процесу протяжки провода.

Далее вытащил блок климат контроля . Проще некуда . Без монитора на него надавливаеш с задней сторону и он вылазиет с защелок.

Устройство AUX-входа в кассетную магнитолу BMW e39

Из инструментов нам понадобится торксионная отвертка CR-V T8, AUX-кабель, паяльник, термоклей.

Разбираем магнитолу, вынимаем внутренности от кассетника, из корпуса вынимаем плату.

В данном случае в магнитоле стоит предусилитель TDA 7310, его решено было не трогать, а «врезаться» к резисторам, регулирующим сигнал между усилителем и предусилителем.

С тыльной стороны платы находим 4 контакта к которым будем припаивать AUX.

После этого протягиваем кабель и впаиваем его в плату.

Следующий шаг — заставить магнитолу думать что в ней есть кассета. В нашем случае за это отвечают 3 провода в шлейфе — желтый, синий и коричневый (в разных моделях шлейфы отличаются, найти нужные провода можно «методом тыка»). Обрезаем шлейф и замыкаем 3 нужных провода и закрепляем термоклеем. Можно просто поставить обратно лентопротяжный механизм и вставить в магнитолу кассету без пленки.

Проверяем работоспособность и собираем магнитолу. После этого приступаем к ее установке и выводу кабеля. Вариантов может быть несколько — вывод кабеля в бардачок, сверление панели магнитолы, вывод в подлокотник. В выбранном нами варианте нужно разобрать центральную консоль и протянуть кабель за климат-контролем, под вещевой полкой и завести за паролоном возле кулисы коробки передач.

Выводим кабель возле стояночного тормоза — толщина кабеля позволяет протянуть его между панелей с минимальными зазорами.

Подключаем плеер или телефон к магнитоле, включаем режим Tape, настраиваем эквалайзер и наслаждаемся качественным звучанием. Уровнем громкости можно управлять с руля.

Бюджет переделки — стоимость кабеля (до 300 рублей). По времени вся процедура заняла около 2-х часов.

Активация aux bmw e39

маленькую sim-карту как часть большого куска пластика?
Наконец, будет ли телефон заблокирован в определенной сети?

Любая помощь будет очень признательна
благодаря
Стиву
Скотланду, Великобритания

Телефоны обычно привязываются к определенному поставщику только в том случае, если этот поставщик

субсидирует стоимость телефона. Если телефон был установлен
предыдущим владельцем. Он очень хорошо может быть заблокирован для конкретного провайдера. Если
бы телефон так же оригинально подходил к машине, я бы очень сомневался, что он
заперт. Возможно, если вы пойдете к своему любимому телефонному ритейлеру и объясните
ситуацию. Они позволят вам взять активную SIM-карту. Чтобы попробовать ее в
вашем автомобиле и посмотреть. Работает ли она?

В большинстве стран оператор сотовой связи обязан предоставить вам код

разблокировки телефона после истечения первоначального срока действия контракта. Единственная проблема
заключается в том. Что вам нужно знать, кто этот поставщик. Чтобы вы могли связаться с ним.

O2 работает нормально, слышал проблемы с оранжевым.

>>
> Это просто случай покупки sim-карты, например, по ссылке, Диксонам>

> и т. д.

Они могут взимать плату до 30 фунтов стерлингов – вы можете получить их от сетевых ритейлеров
менее чем за 10 фунтов стерлингов.

> вы просто оставляете маленькую sim-карту как часть большого куска пластика?

> Наконец-будет ли телефон заблокирован в определенной сети?

Я считаю, что карты VODAPHONE работают, но я бы посоветовал (и сделал это сам)

выбросить эту кучу дерьма и купить автомобильный комплект для вашего текущего мобильного телефона.

У меня есть Nokia 6310, и она работает просто отлично, и я могу взять ее с собой, когда
выхожу из машины. Чего вы не можете сделать с BMW.

Хью Гандерсен 02.03.04 1:54

В понедельник, 01 марта 2004 года 23: 32: 44 GMT, SteveB

Кстати, не используйте ORANGE, VIRGIN или T-Mobile, так как частота не подходит для
телефонного аппарата.

Саймон 02.03.04 1:59

Я не знаком с телефоном специально. Но если у него есть слот для SIM-карты

, то почему нельзя использовать любую SIM-карту? Если слот для SIM-карты в телефоне
большой, возможно. Потребуется вставить всю карту размером с кредитную карту.
Я знаю. Что поставщики услуг теперь могут блокировать телефоны. Когда им говорят о
серийном номере или номере EMEI. Но я не знал. Что телефон запрограммирован на
работу только с конкретным поставщиком.

Обратите внимание на комментарий Хью Гандерсена о сетях. На самом деле он имеет в виду, что
телефон является только однополосным на частоте 900 МГц. Поэтому он подразумевает использование только O2
или Vodafone. Убедитесь, что телефон действительно однополосный.

Может быть, прошло пять лет.

Кроме того, мне интересно, есть ли сейчас передатчики T-Mobile и Orange с частотой 900 МГц
, как у Vodafone и O2 с частотой 1800 МГц. (Virgin-это
виртуальная сеть, конечно.)

> Я нахожу ряд запросов и комментариев немного озадачивающими.

>>
> Я не знаком с телефоном специально. Но если у него есть
слот для SIM-карты. То почему нельзя использовать любую SIM-карту?

По причинам, которые вы сами изложите ниже-однополосное и / или заблокированное
оборудование.

> Я знаю. Что поставщики услуг теперь могут блокировать телефоны. Когда им говорят >
> серийный номер или номер EMEI. Но я не знал. Что телефон
запрограммирован на работу только с конкретным поставщиком.

Все оранжевые телефоны привязаны к оранжевому цвету. Некоторые телефоны O2/Voda / TM
заблокированы.

Стоимость разблокировки варьируется от бесплатного до 20 фунтов стерлингов.

> Кроме того, мне интересно, есть ли сейчас у T-Mobile и Orange передатчики 900>
> МГц. Так же как у Vodafone и O2-1800 МГц.

Несколько тестовых, но ничего такого, что представляло бы собой полезную услугу для
однополосного телефона.

>Я нахожу ряд запросов и комментариев немного озадачивающими.
>>
>Я не знаком с телефоном специально. Но если у него есть слот для SIM-карты
, то почему нельзя использовать любую SIM-карту?

Если слот для SIM-карты в телефоне
>большой, возможно. Потребуется вставить всю карту размером с кредитную карту.
>Я знаю. Что поставщики услуг теперь могут блокировать телефоны. Когда им говорят о
серийном номере или номере EMEI. Но я не знал. Что телефон запрограммирован на
работу только с конкретным поставщиком.
Обратите внимание на комментарий Хью Гандерсена о сетях. На самом деле он имеет в виду вот что
> телефон только однополосный на частоте 900 МГц. Поэтому он подразумевает использование только O2>
>или Vodafone. Убедитесь, что телефон действительно однополосный.
Может быть, прошло пять лет.

Это было и есть до сих пор!

Все Virgin/T-Mobile (та же сеть) и Orange-это PCM или 1800 МГц. Остальные
-900 МГц причина двухдиапазонных телефонов заключается в том. Что вы
можете поменять местами сети.
б, только один тип телефона нужно сделать (стоимость).
c, когда
вашим провайдером.

BMW использовала сеть Vodaphone (я думаю) @ 900MHz.

Все еще дерьмо, и если у него есть элементы управления рулевым колесом, используйте телефон Nokia, который

использует CARK-1, а затем свяжитесь с Connect2 для получения полного комплекта для использования оригинальных
элементов управления колесом и динамиков

Хью Гандерсен 02.03.04 6:25

Во вторник, 2 марта 2004 года 11: 58: 46 -0000 “

>Я нахожу ряд запросов и комментариев немного озадачивающими.

>>
>Я не знаком с телефоном специально. Но если у него есть слот для SIM-карты
, то почему нельзя использовать любую SIM-карту? Если слот для SIM-карты в телефоне
>большой, возможно. Потребуется вставить всю карту размером с кредитную карту.
>Я знаю. Что поставщики услуг теперь могут блокировать телефоны. Когда им говорят о
серийном номере или номере EMEI. Но я не знал. Что телефон запрограммирован на
работу только с конкретным поставщиком.
Обратите внимание на комментарий Хью Гандерсена о сетях. На самом деле он имеет в виду, что
>телефон является только однополосным на частоте 900 МГц. Поэтому он подразумевает использование O2
>или только Vodafone. Убедитесь, что телефон действительно однополосный.
Может быть, прошло пять лет.

Это было и есть до сих пор!
>

900mhz причина для двухдиапазонных телефонов заключается в том. Что вы
можете поменять местами сети.
б, только один тип телефона нужно сделать (стоимость).
c, когда
вашим провайдером.

BMW использовала сеть Vodaphone (я думаю) @ 900MHz.

Все еще дерьмо, и если у него есть элементы управления рулевым колесом, используйте телефон Nokia, который
использует CARK-1, а затем свяжитесь с Connect2 для получения полного комплекта для использования оригинальных
элементов управления колесом и динамиков

> Все Virgin/T-Mobile (та же сеть) и Orange-это PCM или 1800 МГц. Остальные
-900 МГц причина двухдиапазонных телефонов заключается в том. Что вы
можете поменять местами сети.
> б, только один тип телефона нужно сделать (цена).
> c, когда

Вы уверены, что T-Mobile и Orange используют только 1800 МГц. однако:

Vodaphone использует как 900 МГц. Так и 1800 МГц.
O2 использует как 900 МГц. Так и 1800 МГц.

И чтобы сделать путаницу полной. Большинство американских GSM-операторов используют 1900 МГц,
а некоторые также используют 850 МГц

Это происходит потому. Что какой-то сумасшедший в США сказал. Что 800 и 1800 были слишком близки к
системам управления МБР (межконтинентальная баллистическая ракета). И они использовали
немного более высокие частоты.

Однако истина заключается в том. Что они хотели быть другими и полностью несовместимыми
с остальным миром. Как это происходит с NTSC (никогда дважды одного цвета)
телевизором и большими автомобилями. Которым некуда идти (или очень редко выходить за пределы двух кварталов от
дома) ……

Еще раз спасибо
Стив

—
Для прямого контакта замените nospam на schmetterling
—

Vodaphone использует как 900 МГц. Так и 1800 МГц.
> O2 использует как 900 МГц. Так и 1800 МГц.

>>
> И чтобы сделать путаницу полной. Большинство американских GSM-операторов используют 1900 МГц,
а некоторые также используют 850 МГц

Я знал о 1900 МГц в США (уже много лет пользуюсь трехдиапазонным телефоном
и езжу в Северную Америку). Но не о 850 МГц. Это широко распространено? Считается ли 850
МГц совместимым с GSM? Я читал, что GSM-совместимые услуги
быстро растут в Северной Америке, но я думаю. Что есть
разница в цене.

Для североамериканских читателей: 900 МГц-это, конечно же, исходная
частота GSM. Которая первой распространилась по всему миру и на которой
впервые начался и быстро распространился международный роуминг (звучащий
похоронным звоном для широко распространенной дешевой спутниковой телефонии. Поскольку она стала
избыточной для большинства людей).

Дори а Шметтерлинг писал:
и езжу в Северную Америку). Но не о 850 МГц. Это широко распространено? Считается ли 850
> МГц GSM-совместимым? Я читал, что GSM-совместимые услуги
> быстро растут в Северной Америке, но я думаю. Что есть разница в цене>
>.

Как подключить аукс бмв е39

A Special role in the science of medicine stands out as the person, unfortunately not immortal, fragile and very vulnerable to all sorts of diseases.

как подключить аукс на бмв е46

Many people know that in the middle ages people lived on average 30 years, but now years. That is, at least doubled the life expectancy. This influenced, of course, a combination of factors, but a major role has brought the meds.

And, probably years for man is not the limit of the average life. Scientists from around the world are struggling for it. In the field and other Sciences are constantly being developed.

Every year scientists from around the world make a little opening, slowly moving humanity forward and improving our lives. Explores untouched by man places, first and foremost, of course, on our home planet. Нашел предусилитель TEAT.

На следующий день на работе зашел к электронщикам они впаяли провода на усилитель. Сделали все с ювелирной точностью у подключение aux bmw e46 бы так не получилось.

Принес плату домой, поставил обратно кассетный механизм, закрепил провод на хомут чтобы припаянные не отпали Просверлил отверстие во внешней панели, вставил в это отверстие AUX папу и залил все холодной сваркой для пластика POXIPOL.

Вот так получилось внешне Несем все в машину ставим на место. Чтобы воспроизвести звук через AUX, вставляем кассету в магнитолу я сделать пустую подключение aux bmw e46 без пленки. Я взял старую Nokia N70 Music Edition. И Все работает. Если хочешь прослушать кассету отключаешь провод AUX и играет кассета.

Цена вопроса: Кассеты — ну совсем не серьезно как -то, а радио надоело. Приобрел переходную рамку для 1ДИН магнитолы, начал выбирать магнитолу и подключение aux bmw e46 случайнейши образом наткнулся на статью как чувак со штатной магнитолы на BMW e39 AUX выпаял. Вообщем решил сотворить подобное со своей штатной магнитолой.

У кого такая же магнитола, то это для вас!

Пришлось самому разбираться и соображать. Вообщем приступим. Выключите магнитолу. Включите и держите кнопку "m" около 10 секунд до появления информации 3.

Aux в штатную магнитолу БМВ Е46

Вы увидите свой SW в следующем формате: В самой магнитоле почему-то используется буква V, вместо W как на наклейке, но не суть. Обратите внимание на последние 2 цифры, это версия прошивки. Итак, из информации в интернете, если у вас SV 43 или выше, подключение aux bmw e46 в списке счастливых обладателей AUX Пока искал эту информацию, наткнулся на случаи, когда в магнитоле вместо отображения SV нули.

Что делать, если подключение aux bmw e46 наклейке не указан SV, и нет цифр в самой магнитоле? В таких случаях придется искать конкретные коды магнитол, которые будут поддерживать AUX. Я подключение aux bmw e46 статью с англоязычного форума, всю ее переводить не буду, донесу только основную суть. В статье говорится как купить магнитолу для e46, которая будет играть CD mp3, но и о AUX информация имеется. Автор статьи советует не опираться на год выпуска магнитолы, а тем более на год выпуска машины, в том случае, если вы увидели дату производства на наклейке магнитолы Год выпуска магнитолы на наклейке Наклейка не всегда говорит о дате производства.

Год выпуска вашей машины Скорее всего эта машина попала к вам не из салона, и что туда ставилось и когда, вряд ли удастся выяснить.

BMW e46 + MP3 , AUX, USB

Автор советует смотреть на номер самого устройства. Часть 3. Собираем кабель Мы выяснили какая именно магнитола нужна.

Business CD (Alpine). Aux - пытаюсь сделать своими силами.

Думаю всем будет полезно.
Готового метода нигде не нашел. Методом очень длительного поиска, пришел к выводу что надо паять к микрухе "tda7402", нашел схему. На фото отметил контакты (1,2 - соответственно левый и правый каналы, 19 - масса).
Как думаете, правильно мыслю. Если никто не подскажет, буду пробовать методом тыка.

вот сама схема.

Рекомендуем

Распиновка разъема магнитолы бмв е39

BMW никогда не славилась крутой штатной музыкой, но и не за музыку мы так любим эти дерзкие авто. Качество звука родной системы то не плохое, но функционал из 2000 года, жаль винилы не крутит, зато кассеты легко)

Бюджетный апгрейт Получить беспроводной доступ к музыке с любого устройства по bluetooth Возможность проигрывать музыку с USB Полноценный hands free Улучшить звучание низких и средних частот. Не испортить сильно внешний вид салона. Магнитола не должна сильно выделяться на общем фоне

Колхозить ли на 2 DIN?

Для меня такого вопроса даже не стояло. Немного досадно конечно, что в моем случае нельзя без серьезного вмешательства поставить 2 DIN, но посмотрев как получается у тех кто решается на это, глазам больно. В данном кузове есть множество комплектаций и возможно на Вашу можно поставить без проблем 2DIN, но в моей нужно переделывать систему климата, места под магнитолу и многое другое. Подобный пост можете посмотреть тут

Да и смысла от монитора большого не вижу. Парктроников хватает, а кино за рулем не смотрю, ибо не хочу что бы по моей невнимательности кто-нибудь пострадал.

Конечно очень не хотелось портить классику, но и музыку слушать нормально хочется, поэтому скрепя сердцем была приобретена бюджетная, но в тоже время современная магнитола с достойным звуком (за свои деньги) с учетом того, что уставновка саба и усилка не планируется в виду нецелесообразности. Машина рабочая, а не выходного дня и занимать багажник желания нет.

1. Отключение родной кассетной магнитолы. Снимаем правые накладки на торпеде поддев плоским предметом. Откручиваем пару винтов. Осторожно достаем не до конца. Отсоединяем антену потянув за нее. Штекер с магнитолы снимается чуть интересней. Сперва надо поддеть планку на нем и вытянуть ее вверх. Возможно он сразу отсоединиться, в противном случае немного потянуть назад, но не за провода, а сам разъем.
Видео по снятию
2. Имеем такую картину (белые стикеры уже наклеил сам для подписывания проводов. Ниже об этом будет.

Проводов не мало, и есть проблема, если напутать, может все пойти лесом. В лучшем случае предохранитель сгорит какой-нибудь, а при плохом раскладе и пожар может случиться. поэтому первым делом снял обе клеммы с акб и тем самым обезопасил для начала от короткого замыкания при работе с проводкой. Не забываем что сперва снимаем минусовую!

3. Читаем инструкцию по магнитоле. Cамом конце есть 1 листочек с описанием какие провода для чего. В моем случае схема подключения без усилителя. Проводов в новой магнитоле меньше чем в старой, но это лучше чем когда наоборот)

4. Разбираемся в проводке. Тут самая жесть, но если делать все аккуратно и не спешить, все получится. Для начала находим схему распиновки старого коннектора. Можно конечно мудрить с мультиметром, но зачем если схему можно найти. Находится только на немецком языке, поэтому для таких же знатоков немецкого как я сам, сделал перевод нужного на русский.

Номера 7 и 13 (шина и подсветка соответственно) нам не нужны. Отрезать не советую, лучше заизолировать и примотать к основной косе.

Читать также: Тест драйв на английском

В самом хорошем варианте надо купить переходник для данного разъема на современный, однако не только в магазине такого не оказалось, но и в сети не удалось найти нужный. Поэтому пришлось повозиться.

Была надежда вытащить контакты из разъема. Нашел несколько видео и статей по теме, однако никому в этих статьях так и не удалось в итоге вытащить провода. Это при том что коса с разъемом в примерах была отдельно от машины, а в реальной ситуации короткие провода не позволяют совершать маневры и вытащить контакты не представляется возможным. Во всяком случае без спец инструмента.

Разметка проводов

Можно записать какой цвет что означает, но мне показалось так легко запутаться, потому что цветов похожих много, разница в тонкую линию, которую не видно при слабом дневном освещении а машина обесточена.

Было решено на каждый провод наклеить изоленту с номером из схемы распиновки. Важно внимательно проверять по несколько раз. Проводов много и они очень плотно выходят из разъема.

Остается только резать

Идея не очень, но других больше нет. Провода и так очень короткие и достаточно толстые, что создает дополнительные трудности. Оставляю пару см от разъема и по одной длине режу. Желательно резать на разной длине, но слишком коротко, нет запаса совсем.

В итоге получаем вот такой интерфейс с достаточно толстыми проводами, по сравнению с новыми. Зачищать сразу все было ошибкой поскольку все руки изколол пока подсоединил новые и заизолировал.

Провод за проводом

Не спеша проверяем номер и инструкцию от магнитолы, соотносим провода и скручиваем. Затем изолируем.

Сердце замирает. Разъем наконец подключен. Еще раз проверяю и подаю питание на батарею. Подключаю мафон, поворачию ключ и отлегло. Запускается. Сразу тестирую синий зуб. Все работает и светится почти в цвет основной подсветке.

Замена колонок в дверях

Процедура вовсе не обязательная, в моем случае передние колонки издавали посторонние звуки даже с новой магнитолы, поэтому пришлось заменить, сложного ничего. Купил аналогичные по размерам, чуть больше, с мид басом той же фирмы что и головное устройство. Разбор двери простой. Колонки всего 2 провода имеют, если не работает, меняем полярность. Но лучше прозвонить конечно) Видео о снятии обшивки

Менять ли провода для новых динамиков?

Если есть проблемы тогда менять, в моем случае провода в полном порядке, на прозвон и сопротивление проблем не выявлено, провода 2мм сечение чего достаточно, для такой аккустики. Если систему ставить мощную с усилком и саббом, провода лучше положить цельные и не от магнитолы, а от усилка. Вообщем там другая схема совсем.

Крепление магнитолы

Думал самое интересное позади, но ошибался. Старый мафон то на 2х саморезах держался, а новые все с шахтами и замками. По размеру проблем нет. Все влезло, вот только закрепить не очень просто. Нужно искать положение в котором отгибаемые усики прочно зафиксируют шахту в отверстии, которое ну совсем не приспособлено для этой задачи.

Что делать с дырой в панеле?

Поскольку родное устройство значительно длиннее новой, остается чудесная дыра, которую призвана закрыть специальная переходная рамка. Оригинальная стоит . Внимание .
5000 руб
За кусок пластика. Естественно купил замену за 300 руб.

Думаете магнитола четко встала в рамку? Конечно же нет. Она тупо не пролезла в отверстие. Без шахты и панельки верхней. Долго ломал голову, перепробовал кучу вариантов, ни одни не прокатил. Вопрос считаю открытым. Пока не решу сделал следующее: поскольку идет отдельный микрофон, проделал под него отверстие справа и вывел под углом к водителю, а рамку распилил так что бы закрыть дыры и заодно прикрыть микрофон. Звук при это слышно хорошо с него.

Читать также: Мало парковочных мест во дворе

А что с радио?

Родная антенна также не подходит, но к счастью переходник достать было просто и цена всего 30 руб.

Итог 5 часов работы

Звук стал чистым без хрипов и шумов, появился более глубокий басс. Громкая связь, чтение с флешки, через провод, более широкий диапазон настройки.

Проблема с дизайном осталась. Как решу, обновлю пост. Нашел другую рамку. Вообщем в процессе. В остальном результатом доволен в соотношении цена/качество. Редактор блога drive2 глючит, поэтому некоторые фотки дублируются, видимо проблемы с сайтом
Пример звучания

Распиновка разъема автомагнитолы BMW

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран. Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор и установка магнитолы на БМВ е39

Современные автомобильные магнитолы перестали быть обычной мультимедийной системой, а включают в себя целый ряд встроенных самостоятельных девайсов и по праву именуются головным устройством автомобиля.

По сути, речь идет о дополнительной системе управления, ориентированной на водителя и его потребности. Большинство штатных моделей совмещают в себе функциональность мультимедиа, радиоприемника, навигатора, контроллера датчиков.

Автомагнитолы с подключением к мобильной сети

По факту автомобильный концерн BMW, максимально продумывает все за пользователя магнитолы, предлагая ему только выбрать один из вариантов: эконом, бюджетную и эксклюзивную версию. Чем отличаются? Прежде всего, комплектацией.

В этом отношении штатная магнитола БМВ Е39 также представлена тремя модификациями:

Мультимедийной системой с DVD и MP3;
Автомагнитолой с сенсорным экраном;
Мультимедийной системой с GPS, мобильным навигатором и сенсорным экраном для управления.

Самая старшая из них для БМВ Е39 по стоимости превышает 500-1000 долларов – в чем ее отличие? Эта модель поддерживает выход в Интернет по мобильной сети и одновременно GPS. Иногда автомобиль не может попасть в «поле зрения» спутников. Чтобы машина попадала в мобильную локацию, когда вы находитесь в подземном гараже, в каменном «мешке» спального района или в момент плохой погоды, нужен мобильный выход. Иными словами при необходимости в GPS лучше приобретать себе не навигатор, а именно полнофункциональную автомагнитолу с GPS и Андроид, которая отличается полным набором функций.

Автомагнитолы 2DIN – прежде всего, хороший звук

Андроид
В этом отношении двухдиновая магнитола на Андроид для БМВ Е39 рассчитана на типоразмер 2DIN, прежде всего, это мультимедийный центр с отличным качеством звука. Замена обычной мультимедиа-системы на новую версию делает доступными дополнительные функции. Наличие двухдинового разъема определяет именно качество звука. На рынке представлено большое количество подобных устройств. На БМВ Е39 штатно устанавливается:

Synteco для BMW 5 E39 (1996-2003);
Naviconдля BMW 5 (E39 Series 1996-2003);
Winca C082;
Dynavin DVN-E39;
RedPowerAndroid 4.2.2;
RedPower 21082 Android (1024×600);
SMARTY TrendAndroid 6.0;
RedPower 21083B Android 4.4 (1024×600);
IncarAndroid 4.4.

Функции
Из списка видны модели, подключаемые к мобильной сети, они вполне подходят для замены. Все из перечисленных моделей рассчитаны на формат 2DIN, при этом в продаже можно найти универсальные модели этого формата. Их отличие в установке и совместимости практически с каждым автомобилем. При этом владелец устройства, которое работает в нескольких стандартах локации, сразу приобретает множество возможностей.

Функциональность современных штатных БМВ Е39

На примере головного устройства Synteco, совмещающего в себе функции мультимедиа и навигации, перечислим основные характеристики и функции устройства:

HD матрица с разрешением 800*480, с адаптацией графических файлов;
6,5-дюймовый сенсорный дисплей TFT LCD;
Работает ОС Андроид;
Кнопки на руле управления и пульт ДУ;
GPS-навигатор с голосовыми возможностями;
Полный набор мультимедийных функций: просмотр видео, фото, громкая связь, поддержка беспроводного стандарта;
Bluetooth;
TV-тюнер;
AM/FM-приемник;
Имеется возможность подключения камеры заднего вида;
USB Flash;
Подключение iPod.

Обзор совместимости
Это примерный список стандартных функций, который присутствует в предлагаемых устройствах, используемых для замены. В зависимости от производителя список технических характеристик может быть разным.

Как поменять самостоятельно

Современные универсальные магнитолы характеризуются не только стандартным (универсальным) набором функций, но и простой заменой. Конечно, если есть возможность, лучше воспользоваться пакетной инсталляцией, когда продавец может снять и бесплатно установить новую модель в вашем городе. В этом случае нет необходимости разбираться, как снять ее и сделать подключение новой модификации. Но если в этом есть необходимость, и нужна замена устройства, советуем сделать следующие шаги.

Инструкция по демонтажу младшей модели магнитолы БМВ Е39 без сенсорного экрана (см. видео):

Нажмите на панель над устройством, чтобы она поднялась;
Снимите ползунок регулятора громкости, тонкой отверткой необходимо снять фиксирующую защелку в отверстии, которое будет перед глазами (вставьте отвертку до упора и аккуратно поверните, если защелка снята, корпус можно будет двигать);
Снимите магнитолу и отсоедините штекеры.

Для монтажа нового девайса потребуется снять ряд дополнительных элементов приборной панели, так как новые модели имеют больший размер. Также необходимо проверить соответствие штекеров и распиновки новой и старой версии мультимедийной системы. В отдельных случаях может потребоваться переходник, который также можно приобрести в свободной продаже. После монтажа проверьте, как работает девайс.

Как подключить магнитолу бмв е39

Распиновка разъема автомагнитолы BMW и расшифровка проводов

В базовой комплектации ГУ имело магнитолу на аудиокассету и радиоприёмник. Для бизнес-комплектации устанавливали проигрыватель CDи приёмник радиотрансляций. В БМВ Е39 с дорогими опциями устанавливали мультимедийную систему с навигацией. Если у вас возникло желание усовершенствовать свой автомобиль, то рекомендуем поискать штатные для Е39 или оригинальные магнитолы от БМВ. Установка 1-диновой магнитолы стороннего производителя будет сопровождаться небольшими трудностями. Для замены кассетной магнитолы поищите CD-магнитолу от БМВ на разборках. Обойдётся она примерно в сотню американских долларов. Правда, есть одна проблема с воспроизведением цифровых дисков, CD-магнитолы не могут читать формат MP3. Для решения этой проблемы придётся докупить CD-чейнджер. Установка штатной магнитолы своими руками не вызовет проблем. Для самостоятельной установки лучше поискать оригинальные магнитолы для BMW. Для демонтажа штатной магнитолы необходим следующий инструмент: Для продления срока службы штатной магнитолы, а также для улучшения звучания любимых музыкальных треков многие владельцы БМВ устанавливают внешний усилитель. На выбор меломанов в магазинах представлено огромное количество разнообразных моделей усилителей. Они отличаются функционалом и параметрами. Перед покупкой для получения полной информации о возможностях дополнительного усилителя звукового сигнала лучше проконсультироваться у специалистов. Возможно, вы пожелаете установить в Е39 сабвуфер. Тогда надо выбирать модель, поддерживающую такую опцию. Установку усилителя в BMW E39 лучше доверить специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можно выполнить инсталляцию этого девайса самостоятельно. Прежде чем принимать решение, рекомендуем просмотреть видео по установке. Вы увидите, как проходит сам процесс монтажа и сможете реально оценить объём и сложность работ. E39 , Своими руками. Замена штатной магнитолы на BMW E Штатная магнитола BMW E Содержание 1 Как снять магнитолу в БМВ Е39? Для замены магнитолы не обязательно обращаться в сервисный центр. Установка внешнего усилителя звука. Замена передних пружин амортизационных стоек на БМВ Е39 своими руками Ревизия тормозной системы BMW E39 BMW M5 E60 — прорыв в серийных спорткарах Ремонт кулисы БМВ Е34 в домашних условиях Характеристики BMW E60 с 3-литровыми моторами Седан от БМВ в кузове Е12 — достойный ответ Mercedes Замена ступичных подшипников на БМВ Е

Читайте также: