Volvo s80 срабатывает сигнализация
Предыстория:
Летом начала срабатывать сама по себе сигнализация. После чего стал отключать полную охрану (кнопочкой с волнами). Недавно же обзавелся DiCE и решил выяснить причину срабатываний сигнализации.
Имею две картинки:
alarm-1 - до пробной поездки, т.е. старые срабатывания.
alarm - практически сразу после срабатывания: двери закрыты, багажник открыт. Нажимаю на брелке на закрытие машины. Закрываю багажник, машина моргает поворотниками, типа встала на охрану (так же и когда не срабатывает сигналка) и сразу же включается сирена.
По картинке видно, что последнее срабатывание - это "Сирена". Что это может значить? (такой причины срабатывания я в VIDA'е не нашел).
Еще "датчик наклона", подскажите, где он стоит?
P.S.: то, что там про дверь еще фигурирует - это правильно, там просто для теста реально дверь открывали.
Вложения
Kvantssk
Постоянный участник сообщества
Постоянный участник сообщества
К сожалению в каталоге на свою машину я нахожу "сирену с датчиком наклона", т.е. он в неё похоже встроен.
Кстати, летом сигналка писала, что требует сервиса, но это сообщение появлялось лишь когда вставляешь ключ и не нажимая педали тормоза нажимаешь на кнопочку "Start".
wetal
К сожалению в каталоге на свою машину я нахожу "сирену с датчиком наклона", т.е. он в неё похоже встроен.
Кстати, летом сигналка писала, что требует сервиса, но это сообщение появлялось лишь когда вставляешь ключ и не нажимая педали тормоза нажимаешь на кнопочку "Start".
Постоянный участник сообщества
Ремонт сирены на Volvo S80 (2007)
Итак, вскрыл сирену. Как и ожидалось, потекли аккумуляторы, немного добрались до платы с "датчиком наклона".
Сирена расположена со стороны пассажира под накладкой, через которую дворники выходят, рядом с воздухозаборником печки. Для доступа к сирене необходимо снять поводки дворников.
Если аккумуляторы в сирену не устанавливать она будет писать, что необходим сервис, но увидеть это сообщение можно лишь если вставить ключ и не нажимая на педаль тормоза нажать кнопку START.
Функцию, которые выполняет аккумулятор мне кажется избыточной: продолжать орать, если вдруг отключится аккумулятор.
Аккумулятор Varta 140 mAh 6V Ni-Mh.
Прилагаю фотки платы и аккумулятора для сирен 2007- модельного года.
Вложения
Илья83
Постоянный участник сообщества
Постоянный участник сообщества
Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.
Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.
Илья83
Постоянный участник сообщества
Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.
Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.
Илья83
Постоянный участник сообщества
Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.
Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Частичная охрана
сание системы меню см. стр. 153).
Однократное включение
> На дисплее приборной панели ото-
Реж.частичн.охр. См.
руководство
, и, когда автомобиль
запирается, блокировка замков
отключается.
Спросить при выходе
> Каждый раз при отключении двига-
теля на экране центральной консоли
показывается сообщение
частичную охрану до след.
запуска двигателя?
Подтвердить
Отменить EXIT
Если вы хотите отключить блокировку
замков
Нажмите OK/MENU и заприте автомо-
биль. (Помните, что одновременно
отключаются датчики движения и
крена*, см. стр. 66.)
> В следующий раз при пуске двигателя
система сбрасывается, и на дисплее
приборной панели отображается
сообщение
Полная охрана
означает, что блокировка замков, а
также датчики движения и крена
вновь подключены.
Если вы не хотите изменить режим
системы замков
Нажмите EXIT и заприте автомобиль.
Помните, что когда автомобиль запи-
рается, активируется сигнализация.
Если одна из дверей открывается
изнутри, сигнализация срабатывает.
02 Замки и сигнализация
Замок для безопасности детей
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Блокировка вручную задних дверей
Блокировка для безопасности детей не
позволяет детям открыть заднюю дверь
изнутри.
Регулятор замка для безопасности детей
находится на задней кромке задних дверей,
и доступ к нему возможен только при откры-
той двери.
Чтобы включить/отключить замок для безо-
пасности детей:
Повернуть фиксатор можно с помощью
вставного плоского ключа от дистан-
ционного ключа – см. стр. 50.
Дверь блокируется от открытия
изнутри.
Дверь можно открыть, как снаружи, так
и изнутри.
Поворотный замок в двери блоки-
рует только конкретную дверь, а не
обе задние двери одновременно.
В автомобилях с электрическим зам-
ком для безопасности детей замок
для блокировки вручную отсут-
ствует.
Электрическая блокировка замков
задних дверей* и стекол
Панель управления, дверь водителя.
Блокировку для безопасности детей можно
активировать/деактивировать в любом
положении ключа выше 0 – см. стр. 82.
Активирование/деактивирование можно
выполнить в течение 2-х минут после оста-
новки двигателя при условии, что ни одна
дверь не была открыта.
Чтобы включить блокировку для безопас-
ности детей:
Запустите двигатель или выберите
положение ключа выше 0.
> На информационном дисплее появля-
Блок.детей сзади
Активирована
, и в кнопке горит
лампа – блокировка включена.
Когда активирован электрический замок
для безопасности детей, задние:
стекла можно открыть только с панели
управления на двери водителя
двери не открываются изнутри.
При остановке двигателя в памяти сохраня-
ются действующая настройка – если блоки-
ровка для безопасности детей была активи-
рована при остановке двигателя, то она
будет активирована и при следующем запу-
ске двигателя.
02 Замки и сигнализация
Сигнализация*
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Общие сведения
Включенная сигнализация срабатывает:
если открываются дверь, капот или
крышка багажника
при регистрации движения в салоне
(если установлен датчик движения*)
при поднятии и буксировке автомобиля
(если он оснащен датчиком крена*)
при отсоединении провода аккумуля-
торной батареи
если отключается звуковая сирена.
Если в системе охранной сигнализации воз-
никает неисправность, на информационном
дисплее показывается сообщение. В этом
случае обратитесь в мастерскую – рекомен-
дуется официальная станция техобслужи-
вания Volvo.
При движении в салоне сигнализация
срабатывает от датчиков движения –
регистрируются даже потоки воздуха.
Поэтому сигнализация может срабаты-
вать, если автомобиль оставлен с откры-
тыми окнами или люком в крыше или
включенным обогревателем салона.
Чтобы это не произошло: Покидая авто-
мобиль, закройте окна/люк в крыше.
Если в автомобиле используется
встроенный обогреватель салона (или
переносной электрический), воздушный
поток от вентиляционных сопел не сле-
дует направлять вверх к потолку салона.
Не пытайтесь самостоятельно прово-
дить ремонт или вносить изменения в
компоненты системы сигнализации. Не
пытайтесь самостоятельно производить
ремонт или модифицировать компо-
ненты системы сигнализации. Все
попытки такого рода влияют на условия
страхования.
Индикатор сигнализации
Красный светодиод в панели приборов
показывает статус системы охранной сиг-
нализации:
Диод не горит – охранная сигнализация
отключена
Диод мигает один раз в две секунды –
сигнализация подключена
Диод часто мигает после отключения
сигнализации (и до момента, когда
дистанционный ключ вставлен в замок
запуска и установлен в положение I) –
сигнализация срабатывала.
Включение сигнализации
02 Замки и сигнализация
Сигнализация*
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Отключение сигнализации
Отключение сработавшей
сигнализации
Прочие функции охранной
сигнализации
Автоматическое повторное
подключение сигнализации
Данная функция предотвращает возмож-
ность по ошибке оставить автомобиль с
отключенной сигнализацией.
Если автомобиль отпирается дистанцион-
ным ключом (и сигнализация отключается),
но ни одна из дверей или крышка багажника
не открываются в течение 2-х минут, сигна-
лизация автоматически вновь включается.
При этом автомобиль вновь запирается.
Дистанционный ключ не работает
Если сигнализация не отключается дистан-
ционным ключом, например, разряжены
батарейки в ключе, автомобиль можно отпе-
реть, снять с сигнализации и запустить дви-
гатель следующим образом:
Откройте дверь водителя с помощью
вставного плоского ключа – см. стр. 57.
> Сигнализация срабатывает, индика-
тор сигнализации быстро мигает и
звучит сирена.
Вставьте дистанционный ключ в замок
запуска.
> Сигнализация отключается и индика-
Сигналы охранной сигнализации
При срабатывании охранной сигнализации:
Сирена звучит в течение 30 секунд или
до отключения сигнализации. Сирена
снабжена отдельным аккумулятором и
работает независимо от аккумулятора
автомобиля.
Все указатели поворотов мигают в тече-
ние 5 минут или до отключения сигнали-
зации.
Частичная сигнализация
Чтобы не допустить случайное активирова-
ние сигнализации, например, если в запер-
том автомобиле оставлена собака или при
транспортировке автомобиля на поезде или
пароме, необходимо временно отключить
датчик движения и крена.
Процедура отключения не отличается от
процедуры временного отключения блоки-
ровки замков, см. стр. 62.
Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Ознакомьтесь с несколькими советами, которые помогут вам снова запустить Volvo или помогут решить проблему.
Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.
- 1 Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
- 2 Быстрые советы
- 3 Общие причины
- 3.1 Центральный электронный модуль
- 3.2 Нераспознанный ключ
- 3.3 Кольцо антенны зажигания
- 3.4 Низкое напряжение аккумулятора
Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
![]()
Иммобилайзер. См. сообщение об ошибке на приборной панели вручную. Это означает, что ваш Volvo не распознает ключ и поэтому не позволяет запустить двигатель. Проблема может быть вызвана рядом проблем, в том числе неисправным ключом, неисправным зажиганием или неисправным модулем CEM.
Быстрые советы
Если вы застряли на парковке, попробуйте эти советы, так как в большинстве случаев один из них поможет вам запустить свой Volvo.
Сидя в машине, нажмите кнопку брелок и пять раз разблокируйте кнопки. Теперь попробуйте завести свой Volvo.
Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.
Если ни один из этих советов не работает, следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок.
Общие причины
Давайте рассмотрим некоторые наиболее распространенные проблемы, которые мешают запуску Volvo и вызывают сообщения об ошибках Immobilizer.
Центральный электронный модуль
Если ваш Volvo не запускается и вы получаете сообщение Immobilizer, плюс ваш Volvo ведет себя странно и отображает несколько случайных сообщений, таких как ABS, Подушка безопасности, Рулевое управление, есть вероятность, что Central Electronic Модуль (CEM) является виновником. Эти устройства, как известно, выходят из строя. Другая возможность состоит в том, что один из жгутов проводов к модулю CEM ослаблен. Вы можете убедиться в этом, убедившись, что жгуты проводов к CEM под приборной панелью не ослаблены.
Нераспознанный ключ
Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой с иммобилайзером или поврежденным ключом.
Кольцо антенны зажигания
Слот, куда вы вставляете свой ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри этого есть проводная петля, которая служит антенной. Когда антенна выходит из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.
Низкое напряжение аккумулятора
Автомобильный аккумулятор частично разряжен, и в этом случае недостаточно заряда для питания всех модулей. Это часто бывает, когда включается подсветка приборной панели, но вы не можете запустить двигатель. Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора Volvo или вернуться в дорогу, чтобы начать работу с Volvo.
Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
- Попробуйте завести автомобиль с переключателем в нейтральном положении. Если это не помогло, верните переключатель в положение Park и попробуйте снова. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником могут быть модуль переключения или парковочный нейтральный переключатель .
![]()
Если ни один из этих советов не сработал, ознакомьтесь с этой статьей, посвященной поиску и устранению неисправностей Volvo, который не запускается.
Общие симптомы
- Volvo не заводится
- Иммобилайзер См. Ручную ошибку
- Отказ тормоза Остановите безопасно
- Заводит, но не заводится
- Проверьте свет двигателя на P1670 P1671 P1672
- Требуется обслуживание системы охранной сигнализации
- Пуск отключен Попробуйте еще раз
Часто задаваемые вопросы
Мой Volvo иммобилайзер, если неисправен. Сколько стоит ремонт?
Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, ее также должен запрограммировать дилер.
Противоугонная сигнализация Volvo является современной системой сигнализации с дистанционным управлением, которая специально разработана для S80, S60, S60 R, V70, V70 R, XC70 .
Система сигнализации полностью интегрирована с электросистемой в S80, S60, S60 R, V70, V70 R и XC70 и вследствие этого обеспечивает высокую надежность. Сигнализацию можно сконфигурировать согласно требованиям рынка, и она сконструирована, чтобы удовлетворять всем страховым и юридическим требованиям. Автомобиль на 100% подготовлен для монтажа сигнализации, что означает очень высокое качество и минимальное время установки.
Факты и преимущества
Вращающиеся коды посылаются ключом дистанционного управления, чтобы воспрепятствовать копирование кодов ключа посторонними лицами
Дистанционный ключ замка активирует/отключает сигнализацию одновременно с запиранием/отпиранием им автомобиля
Радиус действия 5 м
Световой отклик достигается при активации, соответственно отключении сигнализации. Указатели поворота автомобиля мигают один раз при активации и два раза при отключении.
Положение заблокированного замка (BLL) активируется спустя 15 секунд после запирания автомобиля ключом дистанционного управления (не является стандартом на всех рынках).
Диод сигнализации. Размещен наверху на панели приборов. Статус системы сигнализации показан на информационном дисплее в приборном щитке. Пример: При сработавшей сигнализации или при сбое
Функция паники. В аварийной ситуации можно привлечь внимание, нажав на красную кнопку на ключе дистанционного управления. Появляется звуковой и световой сигнал. Используется обычный автомобильный гудок. Функция входит в систему центрального замка автомобиля (касается только определенных рынков. Не разрешено в ЕС.)
Временное отключение датчиков
С помощью отдельной кнопки на панели приборов отключаются установленные датчики, а также BLL .
Используется во избежание случайного срабатывания сигнализации, например, если в автомобиле остается собака или во время путешествия на пароме.
(Кнопка является стандартной на автомобилях, оснащенных BLL . Остальным необходимо покупать кнопку отдельно.)
Отключение сигнализации. При сбое или потере ключа дистанционного управления можно запустить автомобиль и отключить сигнализацию с помощью обычного ключа зажигания автомобиля. Отключение происходит, когда замок зажигания принимает одобренный код от транспондера в ключе зажигания
Повторная активация сигнализации происходит автоматически, если никакая дверь или крышка не открываются в течение двух минут после того, как сигнализация была отключена с помощью пульта дистанционного управления . Это необходимо во избежание случайного отключения
Пассивная активация. После того, как зажигание было выключено, а дверь водителя была открыта и закрыта, сигнализация активируется автоматически (касается определенных рынков).
Датчики. К системе сигнализации можно подключить следующие датчики, отдельно или в сочетании:
После включении сигнализации она непрерывно проверяет все охраняемые
участки. Охранная сигнализация срабатывает:при открывании капота.
при открывании крышки задней двери.
при открывании боковых дверей.
при попытках включить зажигание неподходящим ключом или сломать
замок рулевой колонки.при регистрации движения в салоне (если установлен датчик движения -
дополнительное оборудование).при поднятии или буксировке автомобиля (если установлен датчик
качания - дополнительное оборудование).при отсоединении проводов от аккумуляторной батареи.
при попытках отсоединить сирену.
Включение охранной сигнализации
Отключение сигнализации
Нажмите на кнопку UNLOCK на пульте дистанционного управления.
Два коротких мигающих сигнала указателей поворотов подтвердят, что
сигнализация деактивирована. На рынки определенных стран поставляются
модели, где ключ используется для деактивирования сигнализации.Отключение сработавшей охранной сигнализации
Если охранная сигнализация сработала, ее можно отключить с помощью
кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления. Выключение
сигнализации подтверждается двумя вспышками указателей поворота.Звуковой сигнал охранной сигнализации
Звуковой сигнал охранной сигнализации подается сиреной с собственной
аккумуляторной батареей. Звуковой сигнал подается в течение 25 секунд.Световой сигнал охранной сигнализации
При срабатывании охранной сигнализации указатели поворота мигают в
течение 5 минут, а освещение салона включается на 5 минут или до момента
отключения сигнализации, как описано выше.В случае выхода по какой-либо причине из строя или потери пульта
дистанционного управления, можно все-таки завести двигатель следующим
образом: откройте дверь водителя при помощи ключа. Срабатывает охранная
сигнализация и звучит сирена. Запустите двигатель обычным способом. При
этом охранная сигнализация выключается.Автоматическое повторное включение охранной
сигнализацииЕсли ни одна из дверей или дверь багажника не открываются в течение двух
минут после отключения сигнализации и отпирания автомобиля с помощью
пульта дистанционного управления, то сигнализация автоматически включа-
ется снова. Одновременно запираются все замки. Эта функция защищает
Вас от непреднамеренного оставления автомобиля с выключенной
сигнализацией.Читайте также:
