Установка сигнализации форд фиеста 2008

Обновлено: 08.01.2025

Точки подключени я сигнализации на Фиесте 2008 года, комфорт

Очень просто, из сигналки на управление багажника выходит сигнал отрицательной полярности. Берем реле, одним концом цепляем к постоянному "+" замок зажигания, а другой к сигналке.

Сободный конец реле цепляем на плюс, а второй свободный тянем ближе к рулевому колесу, Там стоит БЛОК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. Берем зеленый разьем, и цепляем провод от релюхи на ОРАНЖЕВО СИНИЙ провод. Тоесть Оранжевый с синей полоской. И все сигналка открывает багажник с пульта.

Единственный бок на Ыиесте это концевики дверей работают по схеме " ЧЕРЕЗ ЖОПУ" Тоесть дверь закрыта от концевика идет "-", дверь закрыта, минус пропадает. По какашному короче. Я пока подключился от плафона салонного освещения, что не очень удобно именно при использовании дистанционного открытия багажника, ибо концевик багажника тоже включает этот плафон в салоне.

А сигналкка расчитана, не на пропадания, сигнала, а на его появление. То есть нормально подключиться можно через 5 релюшек, Что я и сделаю после отпуска. При закрытых дверях, обмотка катушки реле, катушка будет разьеденять массу от концевика, к сигналке, а при открытой двери, будет подавать минус на сигналку. Просто и эффективно

Непрочитане повідомлення Gray » Вів серпня 09, 2011 20:45

Ну что получилось подключить. Да, голыми руками его вот так просто не взять.
Мне на виннере подключили через диоды все хорошо, НО. Когда салонный плафон поставить в режим плавного вкл и выкл при открытии двери и закрытии. Освещение не включается. Я попробовал отключить диоды и все заработало.
Дверь открыл и свет включился.
Как подключить чтобы оно работало правильно не знаю. Подключил на плафон. Но автопостановка не работает. И понятно почему, оно видит что дверь открыта, хотя она закрыта. Это когда снимаешь з сигнализации.
Ищу, читаю, пока ноль..
Вот нарыл кое что но не знаю как оно будет себя вести, в моей ситуации. А хочется чтобы все нормально работало.

http://www.magicsys.spb.ru/advice/schematic.htm" onclick sig328382" > Ford C-max 1,6 МКПП , цвет- Moondust silver
Ford Fiesta 1,4 МКПП, sea grey - была

Непрочитане повідомлення FFC-S » Сер серпня 10, 2011 09:26

Непрочитане повідомлення Gray » Чет серпня 11, 2011 20:44

Через реле -это сложно, громоздко и не рационально! Не советую.

Я попробовал разобраться со схемой.
Сайт http://www.magicsys.spb.ru/advice/schematic.htm" onclick smilies" src="./images/smilies/ab.jpg" width="20" height="24" alt=":)" title="Улыбка">
На выходных проверю и отпишусь.

Подключился к плафону, все работает. адекватно. Автопостановка на охрану работает и все!.

Скажите куда лучше к поворотникам подключится. Ато к габаритам подключился, и при закрытии дверей включается ближний свет на 30 секунд.

Есть подозрение, что включена функция проважание светом. И решение просто ее выключить.

Если просто ключем закрыть свет ведь тоже на 30 секунд загорится?

Есть подозрение, что включена функция проважание светом. И решение просто ее выключить.

Если просто ключем закрыть свет ведь тоже на 30 секунд загорится?

Есть подозрение, что включена функция проважание светом. И решение просто ее выключить.

Если просто ключем закрыть свет ведь тоже на 30 секунд загорится?

Есть подозрение, что включена функция проважание светом. И решение просто ее выключить.

Если просто ключем закрыть свет ведь тоже на 30 секунд загорится?

Нет, эта функция включается кратковременным включением габаритных огней. Если кто знает скажите как ее отключить.

Хотя ночью очень удобно, особенно когда дверь в гараж закрываешь. Думал что будет садить акум. НО все нормально. Только задолбали зеваки, догоняют и орут"Свет не выключил".. :lol: :lol: :lol: :lol:

Gray писав: Через реле -это сложно, громоздко и не рационально! Не советую.

Я сначала тоже цеплялся к концевикам. По причине реализации нормального открытия багажника "с кнопки". Тоесть с отключением датчика удара, без открытия ЦЗ всех дверей.

Но после того как 3 раза закрывал ключи в багажнике, то осознал что нефиг выделываться, а открываь багажник после открытия всего автомобиля.

Подключился к плафону. Закрываю машиныу- свет гаснет. , открываю, свет включается. Все как положенно.

Непрочитане повідомлення Gray » Суб серпня 13, 2011 09:06

Я тоже временно подключился к плафону. Машина ставится на охрану свет гаснет, снимаю с охраны он включается, открываю дверь тоже все гудэ.
НО.
Автоперепостановка не работает! Это когда снимаеш с охраны, а двери не открываеш! Машина должна сама (через 30 сек) повторно стать на охрану и закрыть двери иначе она осталась открытой.
Это очень важная функция.

По программе сигнализация она запрограммирована у меня.

Я цеплялся на пропадающий (-) плафона.

А ты как цеплял? Там 3 провода +постоянный, - пропадающий, -постоянный
Может я не там подключаюсь :pardon:

Плафон это неправильная установка
Сегодя буду пробовать отпишусь по результатам

Ребята внимание!! У меня из концевиков не висит "+" при открытой двери. У меня висит "-", при закрытой двери, и пропадает при открытии. Тоесть минус висит, дверь открыл онт пропал.

Провода те которые заходят в БЛОК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, ТЕМНО СЕРЫЙ РАЗЬЕМ. 5 проводов.

Другие провода просто не вызваниваются. СКажите вы тоже из этого разьема концевики берете?? Или гдето из двери вызваниваете?? ПОтому что других просто нет, приходящих на блок ЦЗ.

Непрочитане повідомлення Gray » Нед серпня 14, 2011 13:12

Есть функция задержки постановки на охр (программир) А что она может дать? Я просто не знаю.

Разем правильно смотриш там 8-задн левая, 17-задн правая, 18- водитель, 19-пассажир, 20- багажник.
На концевиках при закрытой двери мину(-) Поцепи тестер на корпус а другой конец на провод двери- дверь закрыта ничего нет. Открыл появилось 12 В. Это и говорит что концевики (+)

На плафон все правильно (вначале там минус(-), а потом (+) при закрытии дверей.

Пробовал вчера схемку, то что хотел не получилось, свет после закрытия двери погас, а потом не включается при открытии дверей. Какой там принцип работы модуля. :%) . Но схема будет нужна, она переворачивает выход дверей (+) и мы получаем минус(-) Это подойдет для багажник, так как капот и багажник должны управлять минсом (-) по отдельному каналу! И можно будет открывать багажник без снятия машины з сигнализации - удержав кнопку СН2 более 1сек. Только активатор сам его не откроет нужно ключем тыкать в замок. Нужно либо резать провод входа активатора на окрытие и вязать через реле, а питпние получать от сигнализации (там есть кратковременный выход 500мА как раз для этого дела) это на катушку реле, а реле уже подаст на активатор и он откроет замок.

Я думал можно подать питание (+) на кнопку открытия багажника, но она идет в GEM модуль и открывать дверь не хочет, Типа силнализация отключает модуль или что?? Пока не разобрался.
Не могу найти схемы как работает кнопка открытия багажника. И должна ли она открывать его когда машина поставлена на сигнализацию. Пробовал не открывает
Может у кого есть помогите

Думаю сегодня попробовать еще одну схемку

Gray писав: Fiestovod

Есть функция задержки постановки на охр (программир) А что она может дать? Я просто не знаю.

На плафон все правильно (вначале там минус(-), а потом (+) при закрытии дверей.

Я же не дурак. Все с точньстю да наоборот. Да именно эти провода. но когда один провод на массу второй на эти провода то ничего, нет напряжения.

Кода один провод на + плюс, а другой к выходу концевика, появляеться 12 вольт. Тоесть там висит - минус. ДВерь открывается, - минус пропадает.

На плафоне, Плюс постоянный, и средний контакт (Сине черный провод, появляющийся - минус, при открытии двери.
Машина 2008 года комфорт. Что за фигня с концевиками не пойму.

Gray писав:
И можно будет открывать багажник без снятия машины з сигнализации - удержав кнопку СН2 более 1сек. Только активатор сам его не откроет нужно ключем тыкать в замок. Нужно либо резать провод входа активатора на окрытие и вязать через реле, а питпние получать от сигнализации (там есть кратковременный выход 500мА как раз для этого дела) это на катушку реле, а реле уже подаст на активатор и он откроет замок.

БЫла та же проблема. К кнопке не надо вообще подпаиватся . Из блока ЦЗ идет провод непосоредственно на активатор. Я описал его в начале темы. НА него через реле, подаюш помоему +. Провод оранжево-синий. В зеленом разьеме.
И багажник открываеться с кнопки без снятия с охраны.

Сначала тоже к кнопке подключился, но не понравилось что не открывает без открытия ЦЗ.

1. Точки подключения автосигнализации на Ford Fiesta

+12 - в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи

повороты - белый с чёрным и зелёный с чёрным провода в жгуте из коробки предохранителей

концевики дверей - подсоединиться к коричневому с красным проводу от родной водительской кнопки
концевик багажника - подсоединиться к коричневому с красным проводу от родного плафона багажника

центральный замок (-) - белый (закрывание), открывание (жёлтый). Эти провода можно найти в черном разъеме, идущем в водительскую дверь

блокировка двигателя:
МОДЕЛЬ 1.4:
Разрезать чёрный провод от катушки зажигания.
МОДЕЛИ 1.1 - 1.3:
Разрезать чёрный провод в 4-х контактном черном разъеме под капотом под модулем запуска.
МОДЕЛЬ XR2 J:
Разрезать чёрный с зелёным провод (+15) от контакта 86 реле N6 в коробке предохранителей

стеклоподъёмники (реверс, остающийся на массе):
Подъем левого окна: разрезать синий провод (плюс при закрывании)
Подъем правого окна: разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Эти провода нужно взять на родных кнопках управления стеклоподъемниками

2. Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Fiesta 2007 года выпуска, АКПП

Снимаем маленький бардачок под рулевой колонкой

Далее откручиваем пять саморезов и снимаем крышку подторпедника

Получаем доступ к блоку салона. За ним можно спрятать блок автосигнализации

Нам понадобятся два первых разъёма от стойки - вытаскиваем их

В первом подключаемся к поворотам (+). Попарные провода – синий и синий/белый одна сторона и синий/красный и синий/оранжевый другая

Здесь же подключаемся к проводу открытия центрального замка (-): чёрный/зелёный в центре разъёма

В центре второго разъёма провод закрытия центрального замка (-): чёрный/оранжевый

Возвращаемся к первому разъёму и подключаемся к концевикам дверей. В данном случае автомобиль был трёхдверным. Чёрный/желтый - водительская, чёрный/синий – передняя правая, чёрный/красный – багажник. В пятидверном варианте ещё присутствуют чёрный/оранжевый и чёрный/зелёный – задние двери.

Иногда для корректной работы контроля концевиков дверей требуется собрать нижеприведённую схему. Контроль подаём на положительный вход автосигнализации и подтягиваем каждый концевик к плюсу. Резисторы используем 2 – 3 ком.

Тут же делаем заземление - под болт рулевой колонки.

Подключаемся к тормозному проводу (+): правый зелёный/белый со стороны проводов на разъёме педали.

Разбираем кожух рулевого вала. Три самореза снизу.

Две защёлки по краям под рулевым колесом.

В максимальной комплектации ещё придётся отщёлкнуть пульт дистанционного управления магнитолой.

Получаем доступ к замку зажигания.

Вынимаем разъём и делаем подключение к силовой части.

Собираем обходчик иммобилайзера по нижеприведённой схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера.

Антенну крепим вокруг личинки

Протягиваем жгут через моторный щит. Над педалью акселератора есть технологическое отверстие, заткнутое резиновой заглушкой.

Вид со стороны двигателя

Под капотом крепим сирену, устанавливаем концевик

Подключаемся к форсунке. На щитке приборов ни тахометра ни сигнала генератора нет. Поэтому подключаемся чёрному/оранжевому проводу в жгуте от форсунок.

Делаем необходимые настройки, проверяем монтаж, собираем автомобиль.

3. Точки подключения автосигнализации на Ford Fiesta 2015

Замок зажигания:
12в - зеленый/красный
Зажигание - коричневый/желтый
Асс - фиолетовый/зеленый
Стартер - синий/белый
Обход штатного иммобилайзера - мотаем на замок.

BCM за бардачком (для удобства открутить и опустить).
Серый малый разъем (все наши провода черные):
Кнопка открывашки багажника (-) - pin 6
Концевики - pin 19, 20, 21, 22, 23
Центральный замок в простой комплектации: pin 8 открыть - подать массу, закрыть - разорвать. Если есть штатка, то управляем еще и личинкой двери. При открытии подать массу на pin 9 и pin 8 ( развязав диодами). При закрытии массу на пин10 и пин8 разорвать.

Синий малый разъем:
Капот - синий/оранжевый pin 14. Концевика может не быть, но провода выходят к замку капота, там и ставим свой.

В сером большом разъеме:
Повороты - зеленый/оранжевый и серый/оранжевый
Открывашка багажника (силовой) - толстый черный (в разрыв)

Белый малый разъем:
Кнопка аварийки - коричневый/желтый
Кнопка центрального замка без фиксации - коричневый/белый
CAN H - серый/оранжевый
CAN L - фиолетовый/оранжевый

Тормоз - синий/серый, черный разъем в кик-панели водителя

Тахо брал с распредвала на двигателе.

Отключение ходовых огней на время автозапуска:
Большой белый разъем. Разорвать фиолетовый/белый и желтый/синий

Слаботочная блокировка: фиолетовый/оранжевый внутри блока предохранителей за бардачком.

BCM за бардачком (для удобства открутить и опустить).

Серый малый разъем (все наши провода черные):
Кнопка открывашки багажника (-) - pin 6
Концевики - pin 19, 20, 21, 22, 23
Центральный замок в простой комплектации: pin 8 открыть - подать массу, закрыть - разорвать. Если есть штатка, то управляем еще и личинкой двери. При открытии подать массу на pin 9 и pin 8 ( развязав диодами). При закрытии массу на пин10 и пин8 разорвать.

Тормоз - синий/серый, черный разъем в кик-панели водителя

Тахо брал с распредвала на двигателе.

Слаботочная блокировка: фиолетовый/оранжевый внутри блока предохранителей за бардачком.

Автосигнализации без автозапуска

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Читайте также:

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.