Точки подключения сигнализации ниссан теана
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana j31 2004 - 2008 keyless
Замок зажигания:
+12 – зелёный
зажигание 1 – чёрный тонкий
зажигание 2 – красный
стартер 1 – чёрный толстый
Стартер под капот не надо, крутит с замка. АСС не надо.
Протокол Nissan Fuga 2004 или Nissan Teana j32. Всё управляет и видит, кроме паркинга и контроля двигателя.
OBD:
CAN-H – синий
CAN-L – розовый
У меня была машина без штатки и концевика капота, поэтому управление ЦЗ без вопросов, концевик свой.
Генератор – на щитке оранжевый.
Slave на заведенную есть, перехват с разблокировкой барашка по карточке тоже есть, всё само собой.
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2006, левый руль
Замок зажигания:
+12 – зеленый
зажигание 1 – черный тонкий
зажигание 2 – красный
асс – белый/синий
стартер 1 – черный толстый
стартер 2 – черный/ желтый
15 пиновый белый разъём bcm:
запирание центрального замка (-) – серый
отпирание центрального замка (-) – серый/красный
передняя левая дверь (-) – синий
задняя левая дверь (-) – красный/белый
багажник (-) – фиолетовый/белый
40 пиновый разъём блока bcm:
задняя правая (-) – красный/черный, 8 пин
передняя правая (-) – красный/синий, 9 пин
Все двери собираются в разрыв через 2 диода
Повороты (+) – зеленый/черный и зеленый/желтый, 12 пиновый разъём блока bcm
Стоп (+) – красный/зеленый на педали тормоза
Генератор (+) – коричневый на генераторе
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2008-2013 по аналогу
Почти все подключения выполняем на BCM за приборной панелью и в разъёме щитка приборов.
3-х контактный разъём BCM:
+12В – белый/чёрный
контроль зажигания (+) – синий/белый
Серый разъём BCM:
задняя левая дверь (-) – красный/чёрный (38)
задняя правая дверь (-) – красный/белый (37)
багажник (-) – белый (19)
открытие багажника (-) – синий/красный (36)
Запуск/остановка двигателя (-) – коричневый на кнопке PTS или коричневый в чёрном разъёме BCM (18)
Зелёный разъём BCM:
водительская дверь (-) – голубой (pin 39)
передняя правая дверь (-) – красный/чёрный (pin 13)
запирание центрального замка (-) – серый (17)
отпирание центрального замка (-) – серый/красный (20)
Маленький белый разъём:
открывание багажника (силовой +) – красный
задние повороты (+) – зелёный/жёлтый (6) и зелёный/чёрный (12)
Большой белый разъём:
масса – чёрный (13)
передние повороты (+) – зелёный/жёлтый (9) и зелёный/чёрный (10)
Панель приборов:
генератор (+) – голубой или коричневый (25)
ручник (-) – зелёный/красный (26)
Левый порог:
повороты (+) – коричневый (правый борт) и жёлтый (левый борт)
бензонасос – белый
Тормоз (+) – салатовый в белом разъёме педали тормоза
Концевик капота (-) – синий или салатовый на штатном концевике
После окончания автозапуска подать массу на концевик двери водителя для блокировки руля и выключения внешнего освещения.
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2008-2013 с использованием can
По can – педаль тормоза, капот, багажник, двери, центральный замок, заведённый двигатель, Slave, повороты, ручник, зажигание, отпирание багажника.
Разъём OBD:
CAN-H – синий (pin 6)
CAN-L – розовый (pin 14)
+12 – белый/чёрный в трёхконтактном разъёме BCM
масса – чёрный в большом белом разъёме BCM
Старт/стоп (-) – коричневый в чёрном разъёме BCM или на кнопке запуска/остановки.
Стоп для автозапуска (+) – салатовый на белом разъёме педали тормоза
Блокировка – бензонасос в левом пороге (белый провод)
После окончания режима дистанционного и автоматического запусков можно подать массу на концевик двери водителя.
В режиме запуска с брелка работают кнопки штатного брелка и сенсоры на ручках двери.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Установка сигнализации на Nissan Teana 2008-2013 по can
- Установка сигнализации на Nissan Teana 2008-2013 по аналогу (без использования can)
Комментарии
Teana j31 2004 - 2008 keyless
CAN на OBD
CAN-H - синий
CAN-L - розовый
Протокол Nissan Fuga 2004 или Nissan Teana j32. Всё управляет и видит, кроме паркинга и контроля двигателя. Обход обучается. У меня была машина без штатки и концевика капота, поэтому управление ЦЗ без вопросов, концевик свой.
Генератор - на щитке оранжевый.
Замок зажигания:
+12 – зеленый
зажигание 1 – черный тонкий
зажигание 2 – красный
стартер 1 – черный толстый
Стартер под капот не надо, крутит с замка, АСС не надо. Слейв на заведенную есть, перехват с разблокировкой барашка по карточке тоже есть, всё само собой.
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
С недавних пор, когда у меня были проблемы с сигналкой Sher-Khan 9, которая досталась с машиной. Я принял решение, что буду в обозримой перспективе ставить Starline с GSM модулем и без брелока.
Под эти параметры подходит Starline S66 и S96, в S66 отсутствует реле автозапуска и датчик температуры двигателя. Сразу думал что буду брать S96, тк мне автозапуск обязательно нужен.
Далее начал разбираться, как поставить, но чтобы работала "мягкая посадка" нужно оставлять чип от ключа в машине подключенным к обходчику и штатной антенне.
После изучения схемы подключения и проконсультировавшись с установщиком данных сигналок я понял, что не обязательно брать S96, достаточно S66 + купить 4 контактное реле и датчик температуры двигателя.
В данной инструкции рассматривается установка сигнализации, используя самодельный обходчик штатного иммобилайзера (реле из комплекта Strarline), для реализации «Мягкой посадки» и 4х контактное реле для автозапуска . В других случаях не удастся реализовать мягкую посадку, не оставив ключ в машине, кроме обходчика Evo All от Fortin.
Итак, погнали:
1. Схема подключения:
2. Точки подключения.
Более подробно можно посмотреть в инструкции от Starline с фотографиями + разбор салона.
Разъем X1:
a.Красный (12в) подключаем к проводу блока BCM ниже:
c.Розовый (- управление обходчиком) – подключается к (-) pin85 реле самодельного обходчика:
Разъем X2:
a.Коричневый (CAN A L) – розовый(14pin)
b.Коричнево-белый (CAN A H) – синий (6pin)
c.Синий (-) (имитация педали тормоза) – 85pin реле автозапуска. Светло-зеленый подключается к 30pin реле автозапуска:
d.Черно-желтый(-) (кнопка старт-стоп) – Коричневый(18pin). Подключаем к кнопке Старт-Стоп в разъеме CS2-BLACK блока BCM согласно схеме ниже. Для доступа к разъемам отворачиваем два самореза крепления блока BCM и снимаем его:
На этом с подключением все. И да, на схеме нет информации о датчике температуре, он подключается в отдельный 2pin разъем:
3.Программируем CAN модуль:
3.1 На ноутбук или телефон скачиваем и устанавливаем Starline Master.
3.2 Подключаем CAN модуль к ноутбуку по USB или к телефону по Bluetooth.
3.3 Выполняем настройки во вкладке «Каналы и CAN»:
Для разъема X1 и X2 устанавливаем значения:
Остальные каналы устанавливаем «Функция не назначена», если вам не нужно реализовывать дополнительные функции.
3.4 Во вкладке «CAN» выбираем автомобиль и библиотеку. Снять галочку необходимо с «Стояночный тормоз».
3.5 Во вкладке «Основные параметры» указываем во вкладках «Авторизация владельца» и «Снятие запрета поездки», только «Метка».
3.6 Во вкладке «Запуск двигателя»:
• тип КПП – АКПП
• система запуска двигателя – Старт стоп
• управление обходом штатного иммобилайзера – Аналоговый сигнал
• Разрешение запуска двигателя штатным брелоком — установить галочку.
3.7 Во вкладке «Блокировка двигателя и статусный выход» установить галочки:
• Блокировка двигателя по CAN
• Блокировка штатного KeyLess-доступа.
• Запрещать запуск двигателя по CAN в состояниях – все.
3.8 Во вкладке «Телематика» указать.
• Часовой пояс
• Телефон владельца (M1)
3.9 Во вкладке «Настройка датчиков» указать во вкладке «Отключение датчиков на время работы автозапуска» — Отключать на все время поддержки зажигания.
В целом это все минимальные настройки для работы сигналки S66(96) на Nissan Teana J32.
От себя добавлю:
1.Бюджетная цена за комплект установки все вышло в 10тр.
2.Управление с телефона через приложение Starline 2 и в том числе можно телефон использовать как метку.
3.В приложении Starline 2 есть информация:
3.1 По CAN: остаток топлива, заряд АКБ, пробег, диагностика на наличие ошибок через OBD разъем.
3.2 Статусе машины (двигатель, зажигание, двери, капот, багажник, местоположение через GSM)
3.2 Гибкие настройки из приложения (управление меткой, автозапуском, телематикой, сиреной и световыми сигналами, ЦЗ).
4. Возможность использовать 2 SIM, МТС встроенная и вторая на выбор (Мегафон, Теле2, Билайн). Удобно, когда два разных оператора могут иметь разный прием сигнала.
Скриншоты из приложения:
Система Scher-Khan Logicar 3 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать сигналы в CAN шину, и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 3.
Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 3.
Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
- датчики открытия дверей
- датчик открытия багажника
- датчик открытия капота
- датчик тахометра
- датчик педали тормоза
- датчик включенного стояночного тормоза / положения «Рarking» селектора АКПП
- управление центральным замком автомобиля
- SLAVE режим (управление системой со штатного брелока или при помощи штатной функции
«свободные руки»)
Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3, находящихся под сдвижной крышкой блока, или программным путем
Подключения к электроцепям автомобиля выполняются на BCM блоке за приборной панелью, в левом пороге, на диагностическом разъёме и на разъёме педали тормоза.
Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте диагностического разъема.
Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 к синему проводу витой пары разъёма OBD II (контакт 6). Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 к розовому проводу витой пары разъёма OBD II (контакт14)
В CAN шине данного автомобиля команда управления аварийной сигнализацией отсутствует, поэтому для такого варианта световой сигнализации необходимо обеспечить аналоговое подключение. Функция 3-5=1. Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует один из фиолетовых проводов разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 подключить к белому проводу, контакт 36, зелёного разъёма блока BCM.(См. рис. 2). Второй фиолетовый провод не используется. Красный/белый провод разъёма CN2 – «питание аварийной сигнализации» - подключается к «массе» автомобиля.
Во всех моделях Nissan имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине. Аналоговое подключение не требуется. Внутренние реле центрального замка блока Scher-Khan Logicar 3 при подключении на автомобиль Nissan Teana не используются.
В качестве источника +12V возможно использование толстого зелёного провода, расположенного на разъёме с обратной стороны блока предохранителей, см. рис. 4. К этому проводу подключаем красный провод разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 через предохранитель 5А (входит в комплект).
Провод контроля зажигания - зелёный провод разъема CN4 системы Scher-Khan Logicar 3 подключаем к коричневому проводу, контакт 8 на разъёме OBD II, см. рис. 1.
Подключение осуществляется на зелёном разъёме блока BCM автомобиля, и на белом разъёме педали тормоза.
- подключение имитации нажатия кнопки Start&Stop
Подключаем выход доп. канал 7, белый провод разъёма CN12, на зелёный провод, контакт 2, зелёного разъёма блока BCM, см. рис. 2. Для правильной работы доп. канала 7 функцию 2-25 следует установить в значение 3. Алгоритм работы автозапуска следующий: После получения системой команды на выполнение автозапуска доп. канал 7 последовательной подачей импульсов длительностью по 1 сек. сначала включает положение "аксессуары", затем положение "зажигание" в автомобиле. После того, как в CAN шине автомобиля появляется статус "зажигание", по команде встроенного CAN модуля (если функция 3-7=2, или 3-7=4), включается доп. канал №6, имитирующий нажатие педали тормоза. Выключается реле доп. канала 6 сразу после выключения доп. канала 7, подающего третий, финальный импульс - команду на запуск двигателя кнопкой, происходящий по истечении времени , выбранного функцией 2-25=3 (10 сек.).
- подключение имитации нажатия педали тормоза
Для реализации функции автоматического дистанционного запуска необходимо выполнить подключение к педали тормоза для имитации её нажатия перед стартом. Для этого используем доп. канал 6 - серый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 (при этом серый/белый провод разъема CN2 подключаем на +12В, а серый/чёрный провод того же разъёма не используется). Подключаем указанный серый провод к белому проводу белого разъёма педали тормоза, см. рис. 5, и программируем работу 6-го доп. канала функцией 2-21=3 (имитация нажатия педали тормоза). Для включения доп. канала 6 по команде CAN модуля также необходимо запрограммировать функцию 3-7=2, (или 3-7=4 для управления перехватом работой двигателя после автозапуска без глушения). Подробнее описание работы доп. канала 6 по команде CAN модуля изложено в разделе выше.
Алгоритм перехвата будет следующий: после снятия с режима охраны системы, работающей в режиме автоматического запуска, необходимо, в течение времени не более 120 секунд, (и при этом до истечения времени, определяемого функцией 1-7 - время прогрева двигателя при авто запуске), нажать педаль тормоза на время не менее, чем 1 сек. После этого, в случае необходимости заглушить автомобиль, возможно для этого воспользоваться штатной кнопкой Start&Stop
- установка и подключение обходчика штатного иммобилайзера
Для корректного обхода штатного иммобилайзера автомобиля в режиме автоматического запуска поступаем следующим образом.
1. Вынимаем плату без элементов питания (с чипом и передающей антенной) из автомобильногоключа.
2. Помещаем плату в обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 так, чтобы линии магнитной индукции передающей антенны ключа и рамки блока обходчика иммобилайзера были параллельны (См. рис. 6). Из-за нестандартного расположения платы с передающей антенной корпус обходчика иммобилайзера нуждается в соответствующей доработке.
3. Обходчик иммобилайзера следует аккуратно и скрытно расположить в салоне автомобиля.
4. Внешнюю рамку обходчика крепим на корпусе кнопки Start&Stop, для уверенного срабатывания как можно ближе к переднему краю корпуса кнопки. (См. рис.7). Модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2 с помещённым внутрь чип-ключом запитываем по следующей схеме: красный провод BP-2 - от постоянного источника +12В, чёрный провод BP-2 - от доп. канала 2 ,фиолетовый/белый провод разъёма CN4 системы ScherKhan Logicar 3. Для работы доп. канала 2 по алгоритму управления модулем обхода иммобилайзера установить функцию 3-6=2. Сигнал на выходе доп. канала появляется за 1 сек. до включения зажигания. В случае неуспешной первой попытки дистанционного запуска сигнал на выходе доп. канала 2 пропадает сразу после выключения выхода "зажигание" на блоке сигнализации
на 1 сек., и вновь появляется
за 0,5 сек. до повторного включения выхода "зажигание" на блоке сигнализации во второй попытке автозапуска. Аналогично доп. канал 2 работает в случае необходимости третьей попытки автозапуска.
Для корректного завершения режимов автозапуска, а также «Pit-Stop» и «Турбо», следует также сымитировать открывание водительской двери автомобиля при завершении этих режимов. Для этого подключаем доп. канал 1 - белый провод разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 3, на провод датчика водительской двери – коричневый провод, контакт 16 серого разъёма блока BCM (См. рис. 1а). При этом функция 3-6 - назначение доп. каналов 1 и 2 - установлен в значение 2 – доп. каналы работают под управлением встроенного CAN модуля. Доп. канал 1 сработает (учтено в прошивке) при завершении автоматических режимов на 0,5 секунды, имитируя открывание водительской двери и вынос чип-ключа, расположенного в обходчике, из салона автомобиля, что уменьшает токопотребление автомобиля из-за выключения системы поиска ключа. При срабатывании доп. канала 1 статус концевиков дверей по CAN шине на время срабатывания корректно блокируется.
схема подключения цепей автозапуска NISSAN Teana 2014
В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи питания электробензонасоса (коричневый провод в левом пороге). Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое НР реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 3 (жёлтые/чёрные провода разъёма CN1).
Для корректной работы блокировки в режиме автозапуска необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2
Автомобиль комплектуется штатным концевиком капота, информация о датчике капота передается в систему Scher-Khan Logicar 3 по шине CAN и подключение внешнего датчика не требуется.
Установка процессорного блока
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне NISSAN Teana 2014.
По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN6 системы Scher-Khan Logicar 3. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по установке системы.
По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала. Алгоритм программиро вания описан в руководстве по установке.
По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести настройки программируемых функций.
программная петля перекушена (для отмены необходимости резервирования автоматического запуска на Ниссан Теана 2014 с АКПП)
1-7=2 (время прогрева двигателя в режиме автозапуска 15 минут)
1-17=2 (для использования SLAVE режима)
2-6=2 (если встроенное реле блокирует зажигание или бензонасос)
2-21=3 (доп канал 6 имитирует нажатие на педаль тормоза)
2-22=3 (минимальное время вращения стартера 1,2 сек.)
2-25=3 (интервал времени между включением зажигания и включением стартера – для корректной работы доп. канала 7)
2-28=1 (читается сумма сигналов стояночного тормоза и положения «Parking» АКПП)
2-30=1 (контроль работы двигателя по сигналу тахометра)
3-3=2.(аналоговые входы багажника используются как входы CAN модуля)
3-4=2 (управление центральным замком по CAN)
3-5=1 (управление миганием аварийной сигнализацией встроенным реле)
3-6=2 (управление работой доп. каналов 1 и 2 по команде CAN модуля, доп. канал 1 используется для имитации открытия двери водителя по завершению автозапуска, доп. канал 2 используется для организации работы модуля обхода иммобилайзера)
3-7=2, (управление нажатием педали тормоза по команде CAN модуля) или 3-7=4 (дополнительно к тому управление перехватом работой двигателя после автозапуска без глушения)
3-8=4 (параметр №1 работы встроенного CAN модуля)
3-9=1 (параметр №2 работы встроенного CAN модуля)
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2006, левый руль
Замок зажигания: +12 – зеленый зажигание 1 – черный тонкий зажигание 2 – красный асс – белый/синий стартер 1 – черный толстый стартер 2 – черный/ желтый
15 пиновый белый разъём bcm: запирание центрального замка (-) – серый отпирание центрального замка (-) – серый/красный передняя левая дверь (-) – синий задняя левая дверь (-) – красный/белый багажник (-) – фиолетовый/белый
40 пиновый разъём блока bcm: задняя правая (-) – красный/черный, 8 пин передняя правая (-) – красный/синий, 9 пин Все двери собираются в разрыв через 2 диода
Повороты (+) – зеленый/черный и зеленый/желтый, 12 пиновый разъём блока bcm Стоп (+) – красный/зеленый на педали тормоза Генератор (+) – коричневый на генераторе
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2008-2013 по аналогу
Почти все подключения выполняем на BCM за приборной панелью и в разъёме щитка приборов.
3-х контактный разъём BCM: +12В – белый/чёрный контроль зажигания (+) – синий/белый
Серый разъём BCM: задняя левая дверь (-) – красный/чёрный (38) задняя правая дверь (-) – красный/белый (37) багажник (-) – белый (19) открытие багажника (-) – синий/красный (36)
Запуск/остановка двигателя (-) – коричневый на кнопке PTS или коричневый в чёрном разъёме BCM (18)
Зелёный разъём BCM: водительская дверь (-) – голубой (pin 39) передняя правая дверь (-) – красный/чёрный (pin 13) запирание центрального замка (-) – серый (17) отпирание центрального замка (-) – серый/красный (20)
Маленький белый разъём: открывание багажника (силовой +) – красный задние повороты (+) – зелёный/жёлтый (6) и зелёный/чёрный (12)
Большой белый разъём: масса – чёрный (13) передние повороты (+) – зелёный/жёлтый (9) и зелёный/чёрный (10)
Панель приборов: генератор (+) – голубой или коричневый (25) ручник (-) – зелёный/красный (26)
Левый порог: повороты (+) – коричневый (правый борт) и жёлтый (левый борт) бензонасос – белый
Тормоз (+) – салатовый в белом разъёме педали тормоза
Концевик капота (-) – синий или салатовый на штатном концевике
После окончания автозапуска подать массу на концевик двери водителя для блокировки руля и выключения внешнего освещения.
Подключение и установка автосигнализации на Nissan Teana
В 3-х контактном чёрном разъёме (на рисунке выше он пронумерован цифрой 1) подключаем +12 Вольт и информацию о зажигании.
Информация о включении зажигания (+) — синий/белый
Зажигание к сигнализации подключаем через диод по нижеприведённой схеме.
Схема подключения зажигания
+12 — белый/чёрный
На разъёме 2 подключаем задние двери, багажник и открывание багажника.
Концевики задние (-) — красный/чёрный (левый) и красный/белый (правый)
Концевик багажника (-) — белый
Открывание багажника (-) — синий/красный
На разъёме 3 подключаем запуск и остановку двигателя.
Запуск-остановка двигателя (-) — коричневый на разъёме BCM
Также провод автозапуска можно подключить на кнопке PTS.
Запуск-остановка двигателя (-) — коричневый на кнопке запуска
На разъёме 4 подключаем концевики передних дверей и центральный замок.
Концевики передних дверей (-) — голубой (водительская) и красный/черный (правая передняя)
По окончании автозапуска можно подать кратковременный минус на концевик водителя для блокировки руля.
Все концевики дверей собираем через диоды для подключения к сигнализации.
Схема подключения концевиков
Центральный замок (-) — серый/красный и серый
В разъёме 5 подключаем открывание багажника и задние повороты.
Задние повороты — зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный, открывание багажника (силовой +) — красный
В разъёме 6 подключаем массу и передние повороты.
Передние повороты — зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный, масса — чёрный
На панели приборов подключаем ручник и контроль заведённого двигателя — генератор. Ручник — зелёный/красный, генератор — голубой или коричневый.
Генератор (+) — голубой, стояночный тормоз (-) — зелёный/красный
Генератор (+) — коричневый
В левом пороге можно выполнить блокировку двигателя (бензонасос) и подключиться к поворотам.
Бензонасос (+) — белый, повороты (+) — коричневый и жёлтый
На белом разъёме педали тормоза на салатовый провод подаем сигнал «нажат тормоз» при автоматическом запуске. Этот же салатовый провод используется для считывания информации о тормозе.
Тормоз (+) — салатовый
Точки подключения автосигнализации на Nissan Teana 2008-2013 с использованием can
По can – педаль тормоза, капот, багажник, двери, центральный замок, заведённый двигатель, Slave, повороты, ручник, зажигание, отпирание багажника.
Разъём OBD: CAN—H – синий (pin 6) CAN—L – розовый (pin 14)
+12 – белый/чёрный в трёхконтактном разъёме BCM масса – чёрный в большом белом разъёме BCM
Старт/стоп (-) – коричневый в чёрном разъёме BCM или на кнопке запуска/остановки.
Стоп для автозапуска (+) – салатовый на белом разъёме педали тормоза
Блокировка – бензонасос в левом пороге (белый провод)
После окончания режима дистанционного и автоматического запусков можно подать массу на концевик двери водителя.
В режиме запуска с брелка работают кнопки штатного брелка и сенсоры на ручках двери.
Обход штатного иммобилайзера на Nissan Teana 2008-2013 при установке сигнализации
Для обхода штатного иммобилайзера проделываем следующие действия.
Снимаем слот ключа с подторпедника (крепление на двух саморезах TORX T20)
Откручиваем три самореза TORX T8
Разбираем слот ключа и делаем несколько витков провода вокруг катушки слота
Я всегда делаю 2 витка обыкновенным проводом от сигнализации. На фото, например, намотан провод от автосигнализации Starline (вход от концевика багажника — оранжевый/белый).
На дополнительный чип наматываем 2-4 витка этого же провода и соединяем обе рамки (на чипе и на слоте) по нижеприведённой схеме.
Схема обхода
Установка и подключение автосигнализации на Nissan Teana 2008-2013 по аналогу
5.1. Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Ниссан Теана
Все точки подключения можно найти на центральном монтажном блоке BCM, на панели приборов и в пороге водителя. Для доступа к ним частично разберём салон.
5.1.1. Снимаем подторпедник
Для этого выполняем нижеследующие действия.
Снимаем карман подторпедника — открываем и тянем вверх
Отворачиваем саморез TORX T20 крепления подторпедника
Отворачиваем 2 болта под головку 10 мм крепления ручки открывания капота
Снимаем левую боковую накладку торпеды
Левая боковая накладка снята
Демонтируем левую накладку магнитолы
Левая накладка магнитолы снята
Снимаем подторпедник
Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Ниссан Теана
Все точки подключения можно найти на центральном монтажном блоке BCM, на панели приборов и в пороге водителя. Для доступа к ним частично разберём салон.
Снимаем подторпедник
Для этого выполняем нижеследующие действия.
Снимаем карман подторпедника — открываем и тянем вверх
Отворачиваем саморез TORX T20 крепления подторпедника
Отворачиваем 2 болта под головку 10 мм крепления ручки открывания капота
Снимаем левую боковую накладку торпеды
Левая боковая накладка снята
Демонтируем левую накладку магнитолы
Левая накладка магнитолы снята
Демонтаж панели приборов
Снимаем декоративную накладку торпеды (на защелках)
Вид без накладки торпедо
Отворачиваем левый саморез крепления рулевого кожуха
Отворачиваем правый саморез крепления рулевого кожуха
Снимаем верхнюю накладку руля
Снимаем накладку панели приборов (на защелках)
Отворачиваем 3 самореза крепления панели приборов и снимаем ее
Щиток приборов снят
Вот мы и добрались до BCM.
BCM и его крепление
Разъемы блока ВСМ
Привет Всем таньководам!Друзья мои,я недавно приобрел теанку 2003 правый руль.И сразу встал вопрос о установке новой сигнализации.
Так вот хочу спросить Вас дорогие форумчане,будет ли вам интересна эта тема?может она будет кому то полезной.
Короче,буду устанавливать,буду фоткать,что куда и как подключал.Потому что покопавшись в поисках,так ничего конкретного ненадыбал.Ставить буду через пару дней,когда прийдет ко мне зарплата и отпускные!так что вот так!
и еще если тема ни кому не нужна то просьба её закрыть тогда
- Автор: Vano104
- Любитель
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 39
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3 JM
- Последний визит:
12.02.2015 22:51:13
все уже в процессе.просто возникли небольшие сложности(деньги не вовремя,сдох АКБ,попутно нашел косяки установщиков от бывшего владельца.Процесс установки завершен на 70 процентов)
- Автор: Vano104
- Любитель
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 39
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3 JM
- Последний визит:
12.02.2015 22:51:13
И вот свершилось. и так сигнализация Pandora dxl 4300,только метки и GSM
Отредактировано Vano104 (05.01.2013 23:25:55)
- Автор: Vano104
- Любитель
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 39
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3 JM
- Последний визит:
12.02.2015 22:51:13
Комплект " Базовый блок,две метки,батарейки к ним,концевик капота,цифровое радио реле блокировки,микрофон для прослушки,светодиодный индикатор состояния,комплект проводов,инструкции(хочу заметить,что инструкции очень скудные по содержанию!)
Отредактировано Vano104 (05.01.2013 23:30:03)
- Автор: Vano104
- Любитель
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 39
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3 JM
- Последний визит:
12.02.2015 22:51:13
Основные подключения будут на блоке управления кузовом(он находится за блоком предохранителей со стороны водителя)
- Автор: Vano104
- Любитель
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 39
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3 JM
- Последний визит:
12.02.2015 22:51:13
концевики дверей на первом белом разьеме блока УК,цвета- коричневый с желтым,и красный с синим. пины не считал.
И еще две двери.на втором белом разьеме.цвета- синий с черным,и красный с белым
Для тех кто не знает,двери подключаются через диоды (достаточно 1 ампер),полоской(на диоде) в провод в машине,другим концом в провод от сигнализации
ИЛИ можно подключить состояния дверей от плафона освещения салона.Цвет провода желтый с красным.Можно найти его на водительской стойке.НО только НЕзабудьте выставить задержку на опрос состояния дверей на сигнализации.иначе будут ложные срабатывания сигнализации.секунд 30 думаю будет достаточно
Читайте также: