Точки подключения сигнализации bmw x3
Установка сигнализации на BMW X3 2014 года в кузове F25, с реализацией slave, блокировки во время движения и полным управлением через телефон.
Сигнализация Pandora DXL 3910 Pro полностью управляет центральным замком, видит все концевики дверей, капота и багажника.
- Полная поддержка Slive режима (работа со штатным брелоком) с бесключевым доступом в автомобиль.
- Есть доводчик всех четырех стекол.
- Есть блокировка двигателя по CAN протоколу
- Есть Кодовый иммобилайзер
- НЕТ Бесключевой автозапуска (для запуска необходим чип ключа)
Для установки сигнализации аккуратно разбираем пластик под рулевой колонкой.
Снимаем блок воздуховодов с кнопкой Start-Stop.
Выкручиваем винты и снимаем бардачок.
Разбираем кнопку Start-Stop и выводим контактную группу для коммутации внешними реле.
Нам нужны две группы контактов кнопки Start-Stop.
Для полной имитации замка зажигания BMW X3 (F25) необходимо распаять три релейные группы.
Основные подключения сигнализации Pandora DXL 3910 Pro выполняются в под рулевом пространстве.
Провода для сирены и термодатчика протягиваем через штатное отверстие.
Провода прокладываются вдоль штатных жгутов и изолируются изолентой под "заводской" вид.
Блок CAS автомобиля BMW X3 (F25)
Реализуемые команды Pandora DXL 3910 Pro по CAN протоколам для автомобиля BMW X3 (F25)
Точки подключения Pandora DXL 3910 Pro на BMW X3 в кузове F25
Основная часть статусов сигнализация читает с CAN шины автомобиля.
Can-шина 1: желтый/красный и желтый/коричневый в жгуте к блоку CAS
Can-шина 2: серый и синий в жгуте к блоку CAS,
+12 : коричневый/красный в жгуте к блоку CAS
Масса: коричневый/черный в жгуте к блоку CAS
Кнопка Start/Stop: распайка реле
Педаль тормоза: на разъеме (4 pin), синий/красный, коричневый/серый
Обходчик ИММО: распайка штатного ключа с имитацией 3,3В
Если Вы ищите - Установка сигнализации на BMW X3 в кузове F25 с автозапуском в Уфе , можете смело приезжать к нам, в Установочную студию "Авто Звук Сигнализации".
Мы профессионально установим сигнализацию и оформим полную гарантию, как на саму система, так и на работу - 5 лет.
Наша студия сертифицирована РСТ. Автосалоны не снимают с гарантии.
Ждем вас по адресу: г. Уфа, ул. Коммунистическая, 116 (недалеко от ТК "Гостинный Двор")
Наш телефон: 8-917-46-33-666
Для подключения к CAN шине автомобиля (витая пара из жёлтого/красного и жёлтого/коричневого проводов) необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с проводом CAN-HIGH жёлтого/красного цвета в жгуте слева от педального узла, а синий провод CAN-LOW разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с проводом CAN-LOW жёлтого/коричневого цвета в жгуте слева от педального узла
Подключение аварийной световой сигнализации
В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализацией по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение. Для управления аварийной сигнализацией используется подключение к кнопке на центральной панели проборов. Белый провод разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем к коричневому/синему проводу разъёма кнопки аварийки.
Функцию 3-5 установить в значение 2.
Система Scher-Khan Logicar 4 имеет возможность управлять центральным замком по шине CAN.
После окончания автоматических режимов работы двигателя система Scher-Khan Logicar 4 выдаёт в CAN шину сигнал, имитирующий открытие водительской двери.
Функцию 3-4 установить в значение 2 (реле отпирания срабатывает на всё время автоматического запуска и отключается через 5 сек. после завершения процедуры автоматического запуска
- может использоваться для исключения спутниковой системы охраны на период автоматического запуска);
- функцию 1-17 установить в значение 2 (включен режим «slave»);
- функцию 2-3 установить в значение 3 (включен режим «комфорт»).
Для подключения датчика зажигания зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зелёному/белому проводу в разъёме белого цвета на сером блоке в ногах водителя.
Для подключения автозапуска необходимо:
Оба фиолетовых провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к кнопке «Start/Stop» согласно рис. 5. Для этого требуется разобрать корпус кнопки для доступа к монтажной плате.
Красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к «массе» автомобиля.
Функцию 3-5 установить в значение 2;
функцию 2-29 установить в значение 1 (при снятии с охраны глушение двигателя не происходит);
функцию 2-29 установить в значение 2 (при нажатии педали тормоза вне охраны происходит глушение двигателя);
функцию 3-4 установить в значение 2 (реле отпирания срабатывает на всё время автоматического запуска и отключается через 5 сек. после завершения процедуры автоматического запуска – может использоваться для исключения спутниковой системы охраны на период автоматического запуска).
На чёрном проводе разъёма CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 появляются сигналы отрицательной полярности при открытии всех дверей, двери багажника, капота.
Если плата кнопки Start/Stop отличается от приведённой на рисунке 5, к кнопке необходимо подключиться, согласно схеме 1.
Красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к «массе» автомобиля.
Функцию 3-5 установить в значение 2;
функцию 2-29 установить в значение 1 (при снятии с охраны глушение двигателя не происходит);
функцию 2-29 установить в значение 2 (при нажатии педали тормоза вне охраны происходит глушение двигателя);
функцию 3-4 установить в значение 2 (реле отпирания срабатывает на всё время автоматического запуска и отключается через 5 сек. после завершения процедуры автоматического запуска – может использоваться для исключения спутниковой системы охраны на период автоматического запуска).
На чёрном проводе разъёма CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 появляются сигналы отрицательной полярности при открытии всех дверей, двери багажника, капота
В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher-Khan BP-2.
Красный провод (+ питание) разъема CN1 обходчика подключить к +12В.
Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4.
Внешнюю антенну следует подключить к разъему CN2 обходчика и жестко закрепить на антенне автомобиля под кожухом рулевой колонки (с помощью липкой ленты, термоклея, и т.п.) (см. рис. 6).
Функции 2-8 и 2-15 установить в значение 4.
Во внутреннюю антенну блока обходчика Scher-Khan BP-2 положить ключ-транспондер без элемента питания
Для имитации нажатия педали тормоза необходимо произвести подключения согласно схеме 3 и рис. 8.
Функцию 2-21 установить в значение 3.
Информация от датчика стояночного тормоза считывается встроенным модулем CAN системы Scher-Khan Logicar 4.
Информация от датчика педали тормоза считывается встроенным модулем CAN системы Scher-Khan Logicar 4.
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик температуры входит в комплект.
Информация о состоянии датчика капота считывается встроенным модулем CAN системы Scher-Khan Logicar 4.
Функцию 3-8 установить в значение 1 (контроль датчика капота по CAN), функцию 3-8 установить в значение 2 (датчик капота по CAN не контролируется – для автомобилей без штатного датчика капота).
Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону.
Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть расположен на прочной поверхности в салоне. Закрепить его можно при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы).
Кабель антенного модуля установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Logicar 4. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля.
Кабель кнопки VALET и СИД установить в разъем CN8 системы Scher-Khan Logicar. СИД может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля, например, за приборной панелью.
Сигнализацию ставил для автозапуска, для удобства прогрева двигателя. С помощью гугла и подсказкам на драйве установил так. При постановке на охрану ставится и штатная сигнализация. Поворотники не цеплял, при постановке моргают от штатной сигналки
BMW X3 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW X3, 2008
BMW X3, 2007
BMW X3, 2007
BMW X3, 2003
Комментарии 19
А ты не подскажешь, что сделать чтобы после отработки турботаймера гасли габариты? Раньше это работало, но поменял блок (на такой же) и не работает. Не хватает какой-то настройки
Они от сигналки получается вкл. горят у тебя?
Вот именно. Подскажи. Куда ты цеплялся ещё что бы у тебя одновременно работала и штатная сигналка и старлайн. Мучаюсь уже пол года. Никак не могу победить
Подцепил по схеме двух реле на открытие закр. и она по постановке старлайн и на штатку встает. Думал будет по отдельности но нет. На предыдущую машину ставил так там либо штатка либо на старлайн закрывалась, с друг с другом не дружила.
А при открытии габариты включаются, как на штатной?
Нет, и на штатной у меня не включаются
А должны. Значит кодировкой отключены
Может быть, только на закрытие поворотники маргают от штатной сигн.
А нет схемы подключения? Меня еще мучает вопрос: на старлайне турботаймер отключается при нажатии на тормоз. А в моем случае, его нужно давить примерно 5 секунд, чтобы машина заглохла. Может быть знаете способ нормального решения?
В инструкции вроде расписано на счет турботаймера, для меня он не нужен, так я не смотрел как он работает. А у меня он сейчас подхватывает так: открываю дверь, ручник, выкл зажигания
А нет схемы подключения? Меня еще мучает вопрос: на старлайне турботаймер отключается при нажатии на тормоз. А в моем случае, его нужно давить примерно 5 секунд, чтобы машина заглохла. Может быть знаете способ нормального решения?
Педаль тормоза я так и неподключил к сигнализации, пока ручник вместо его, тепло будет буду пробовать к педали сделать
А slave у вас не работает? Ну, смысле при постановке на штатную, ставится и старлайн
Неа, на штатную ставлю старлайн молчит
Было бы круто. Но е83 не работает, уже пытались :(
Но вот реализовать открытие с габаритами, то было бы класс
Вот именно. Подскажи. Куда ты цеплялся ещё что бы у тебя одновременно работала и штатная сигналка и старлайн. Мучаюсь уже пол года. Никак не могу победить
У меня тоже закрываются по отдельности.
Перед установкой написал бы сюда, я подсказал что зачем, я ставил E90 6 лет назад, ни одного сбоя.
При постановке на охрану ставится и штатная сигнализация — как реализовано?
1. По иммобилайзеру всё верно сделал.
2. По откр./закр. дверей схема рабочая.
3. "Концевики" дверей у нас на датчиках Холла (ипульсы). Не подключиться, только на свет салона.
4. Неиспользуемые входы сиги сади на массу, как написано в инструкции по установке. Иначе задолбают ложные срабатывания.
5. Провод зоны охраны капота садить на провод от концевика. Найти мультиметром нажимая на концевик. Развязать от сиги диодом! Куда прицепить анод диода — подскажу. Не помню, по питанию или по земле срабатывание идёт.
6. Подключение к выключателю стоп-сигнала — на самом выключателе. У него 2 выхода, прямой и инверсный. Тут смотри, какой тебе нужен для сиги (питание или земля при срабатывании), садись на него смело без диода.
7. Сделай задержку от перепостановки на охрану на время горения салонного света. Когда автозапуск отработает, движок глушится, а в салоне загорается свет и сига начинает орать. Нужно настроить событие (если в А93 это есть): когда двигатель заглушен автозапуском, нечувствительность датчика дверей 60 секунд.
8. Датчик температуры я всё же перевесил с металла на патрубок у заливной горловины, просто подсунул его под пластиковый хомут. Показывает температуру довольно точно, движок заводится не так часто, как при установке на металл.
Штатная сига ставится по закрытию дверей, специльно не делал, так получилось.
Концевик капота мне ненужен
Педаль тормоза там 4 провода но я так и непонял как они работают, контролькой искал ничего там не происходит
По ложным сработываниям в принципе нет но иногда при снятие или постановке бывает, ну это по ходу разберусь наверно че от чего
После глушения автозапуска сига не срабатывает.
Задержка 30сек на плафон поставил
Выключатель стоп-сигналов подает два сигнала:
S_BLS выключатель стоп-сигналов. Голубой с красной полосой, пин 4
S_BLTS выключатель проверки стоп-сигналов. Коричневый с серой полосой, пин 3.
Я садился либо на S_BLS, либо на S_BLTS, не помню уже.
Они инверсные для исключения ложных срабатываний, почитай описание.
Насчёт контрольки — она у тебя светодиодная? Я мультиметром чётко их нашёл.
Штатная сига ставится по закрытию дверей, специльно не делал, так получилось.
Концевик капота мне ненужен
Педаль тормоза там 4 провода но я так и непонял как они работают, контролькой искал ничего там не происходит
По ложным сработываниям в принципе нет но иногда при снятие или постановке бывает, ну это по ходу разберусь наверно че от чего
После глушения автозапуска сига не срабатывает.
Задержка 30сек на плафон поставил
"Штатная сига ставится по закрытию дверей, специально не делал, так получилось" — это как так?
Т.е. ты старлайном закрываешь двери, и штатка становится на охрану?
Фигасе. У меня так не получилось.
У меня либо на старлайн запираешь, либо на штатку. Желательно на обе по очереди.
Открываю тоже через попу: сначала старлайн, потом штатку :)
Начнем с того, что, по большому счету, выбор сигнализации стоит между двумя компаниями Starline и Pandora. Они занимают более 80% всего рынка и совершенно заслуженно. Это два прямых конкурента с приблизительно одинаковыми системами и ценами. Но, естественно, есть нюансы.
Еще очень часто в автосалонах навязывают спутниковую сигнализацию Цезарь Сателлит. Но эту систему я не рассматриваю в качестве сигнализации. Почему - мое видение как установщика в отдельной статье.
Для начала нужно определиться для чего устанавливаем сигнализацию
- Если от сигнализации нужен только автозапуск и охрана авто не интересует, то можно выбрать любую недорогую сигнализацию с CAN шиной. Как ни странно, порядка 5-10% клиентов просят именно такой вариант. Вот прямо так и говорят – да пофиг на охрану, главное чтобы был автозапуск. Ну, как говорится, хозяин – барин.
- Для базовой и продвинутой защиты автомобиля сигнализация обязательно должна иметь Противоугонные метки. Именно они позволяют организовать вторичную авторизацию владельца. И если злоумышленники отсканировали ключ (метод радиоудочки) или даже украли родной ключ – никто никуда не поедет до тех пор, пока сигнализация не увидит родную метку.
- Для серьезной защиты от угона рекомендую авторскую установку сигнализации с расширенными блокировками двигателя и механическими замками. Для злоумышленника это звучит страшно :), такие автомобили стараются обходить за квартал.
Содержание статьи: (ссылки ведут на полную версию статьи)
- Что выбрать: сигнализацию или Цезарь Сателлит
- Какие функции будут реализованы и что умеет сигнализация
- Как устанавливается сигнализация. Фотоотчет по работе от установщика
- Точки подключения автозапуска автомобиля BMW X3 в кузове G01
- 10 вариантов противоугонного комплекса. Стоимость оборудования и цена установки
- Итоговая таблица по выбору сигнализации с автозапуском для BMW X3 G01
Если интересно - как устанавливается сигнализация, где подключается и как - по ссылкам выше находиться полная статья.
Я в условиях Дзена и для тех, кто любит сразу конечный вариант, я привожу ниже итоговую таблицу по моделям и ценам установки сигнализаций на BMW X3 в кузове G01.
Автомобили BMW всегда пользовались повышенным спросом у угонщиков: похищают автомобили как с целью дальнейшей перепродажи, так и для разбора на запчасти.
Оптимальным решением для противоугонной защиты БМВ будет сочетание электронных и механических систем.
Хорошим решением будет установка замков капота, т.к. в подкапотном пространстве находятся не только компоненты сигнализации и проводка, но и агрегаты, которые могут быть демонтированы угонщиком для дальнейшей перепродажи.
Также сигнализация БМВ Х3 может быть дополнена блокировкой рулевого вала – не имея возможности поворачивать руль, угнать автомобиль своим ходом невозможно.
Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.
Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.
Автозапуск
Подключение автозапуска на BMW X3 не представляет никаких проблем, однако для обхода штатного иммобилайзера потребуется штатный ключ или его дубликат.
Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.
Установка сигнализации на БМВ Х3
На БМВ Х3 сигнализация устанавливается по CAN- и LIN-шине, что позволяет реализовать не только обширный охранный, но и сервисный функционал.
Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:
Читайте также: