Тигуан точки подключения сигнализации
Точки подключения автосигнализации на VW Tiguan 2012
Для включения стартера необходимо нажатие тормоза. Автомобиль с системой "старт-стоп" (сам глохнет, когда стоит, не двигаясь, и сам потом заводится). Устанавливал автосигнализацию Starline A94.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.
Программируем кан, чтобы не видел ручной тормоз, так как АКПП (красный/синий от сигнализации на массу). По кану видит всё, что нужно (зажигание, педаль тормоза, двери, капот, багажник, заведённый двигатель) и управляет центральным замком, комфортом, открытием багажника.
Управление аварийкой (-) - альтернативное, коричневый/красный в коричневом разъёме BCM.
Зажигание - чёрный в коричневом разъёме BCM.
CAN-Lo - оранжевый/коричневый в коричневом разъёме BCM.
CAN-Hi - оранжевый/зелёный в коричневом разъёме BCM.
Стартер - красный/чёрный на блоке реле за реле с зелёной защёлкой. При подключении таким образом стартера нет необходимости имитировать нажатие педали тормоза при автозапуске. Но тогда на табло высвечивается сообщение "Ошибка системы старт-стоп". Конечно же, при перехвате зажигания при автозапуске этот режим "старт-стоп" работать не будет.
Пришлось переподключить стартер непосредственно на замок зажигания. Белый провод. Тогда необходима имитация нажатия педали тормоза. Подключаемся с помощью реле к чёрно/красному проводу в коричневом разъёме BCM следующим образом:
общий контакт реле - на чёрный/красный
нормально-замкнутый контакт реле - к оранжево/фиолетовому от сигналки (информация о нажатии на педаль тормоза. Из кана убираем информацию о нажатии на тормоз)
нормально-разомкнутый контакт реле и одна сторона катушки - к выходу стартера от сигнализации (синий силовой, запрограммированный, как дублирование выхода стартера)
вторая сторона катушки - к минусу
При описанном выше способе подключения система "старт-стоп" работает исправно. В "мозгах" остаётся информация после каждого автозапуска об ошибке электроники рулевой колонки и недостоверном сигнале стартера. На табло никаких ошибок нет.
Можно полностью подключить автозапуск (силу) на замке зажигания:
стартер - белый
зажигание - синий
ключ в замке - жёлтый
Блокировать можно чёрный/белый провод реле стартера (реле с красной защёлкой)
Точки подключения автосигнализации на VW Tiguan 2017, МКПП
3 разъём BCM:
+12в – красный/белый
Аварийка – коричневый/красный
Минус – коричневый в левом пороге
1 разъём BCM (жгут двери водителя, жгут рулевой колонки):
Can H – оранжевый/зелёный
Can L – оранжевый/коричневый
Замок зажигания:
Зажигание 1 – чёрный
Зажигание 2 – синий (не пропадает)
Acc – желтый
Стартер – белый
Для реализации запуска требуется выжим сцепления. Для имитации необходимо подать управляющий минус на два реле стартера под капотом. Серый/красный и синий/красный провода на левых по ходу движения реле. Сигнал обязательно должен повторять стартер.
+12 V - Толстый красный с фиолетовым провод в разъёме B (белый) блока BCM.
CAN High - оранжевый с зелёным провод в разъёме С (коричневый) блока BCM.
CAN Low - оранжевый с коричневым провод в разъёме С (коричневый) блока BCM.
Масса - по центру рулевой колонки снизу или в левой кик-панели.
Для автозапуска:
Кнопка Старт-Стоп - белый с фиолетовым и фиолетовый с синим провода в разъёме блока болировки рулевой колонки (соединение см. по схеме, активный уровень - низкий).
Педаль тормоза - чёрный с красным провод в разъёме С (коричневый) блока BCM (соединение см. по схеме, активный уровень - высокий).
Обходчик иммобилайзера - параллельно или в разрыв (зависит от обходчика) любого провода к катушке антенны иммобилайзера.
Либо крепим катушку обходчика поверх катушки иммобилайзера (см. фото).
Может пригодиться при автозапуске:
Обогрев заднего стекла - жёлтый с серым провод в разъёме С (коричневый) блока BCM (активный уровень - низкий).
А теперь подробнее и с картинками:
+12 В, кан-шина, педаль тормоза и обогрев заднего стекла.
Блок BCM, разъёмы B и C:
Схемы подключений цепей автозапуска такие:
1) Вариант, когда сигнализация не использует силовые цепи управления замком зажигания, а управление производится запрограммированными соответствующим образом слаботочными каналами:
2) Вариант, когда используются силовые цепи управления замком зажигания:
Кнопка Старт-Стоп подключается около блока блокировки рулевой колонки, снизу:
Тут же можно закрепить массу, микрофон и датчик температуры.
Провода надо укладывать так, чтобы учесть ход рулевой колонки по высоте и вылету.
Катушка антенны иммобилайзера:
Пандоровский низкоомный обходчик нельзя подключать параллельно.
В разрыв я не пробовал, т.к. прекрасно заработала катушка из комплекта обходчика (или достаточно даже 5 витков провода вокруг антенны).
Катушка крепится изолентой к антенне:
Блок сигналки можно заложить за приборкой, там есть удобная площадка.
Я там расположил обходчик:
1. Точки подключения автосигнализации на VW Tiguan 2012
Для включения стартера необходимо нажатие тормоза. Автомобиль с системой "старт-стоп" (сам глохнет, когда стоит, не двигаясь, и сам потом заводится). Устанавливал автосигнализацию Starline A94.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.
Программируем кан, чтобы не видел ручной тормоз, так как АКПП (красный/синий от сигнализации на массу). По кану видит всё, что нужно (зажигание, педаль тормоза, двери, капот, багажник, заведённый двигатель) и управляет центральным замком, комфортом, открытием багажника.
Управление аварийкой (-) - альтернативное, коричневый/красный в коричневом разъёме BCM.
Зажигание - чёрный в коричневом разъёме BCM.
CAN-Lo - оранжевый/коричневый в коричневом разъёме BCM.
CAN-Hi - оранжевый/зелёный в коричневом разъёме BCM.
Стартер - красный/чёрный на блоке реле за реле с зелёной защёлкой. При подключении таким образом стартера нет необходимости имитировать нажатие педали тормоза при автозапуске. Но тогда на табло высвечивается сообщение "Ошибка системы старт-стоп". Конечно же, при перехвате зажигания при автозапуске этот режим "старт-стоп" работать не будет.
Пришлось переподключить стартер непосредственно на замок зажигания. Белый провод. Тогда необходима имитация нажатия педали тормоза. Подключаемся с помощью реле к чёрно/красному проводу в коричневом разъёме BCM следующим образом:
общий контакт реле - на чёрный/красный
нормально-замкнутый контакт реле - к оранжево/фиолетовому от сигналки (информация о нажатии на педаль тормоза. Из кана убираем информацию о нажатии на тормоз)
нормально-разомкнутый контакт реле и одна сторона катушки - к выходу стартера от сигнализации (синий силовой, запрограммированный, как дублирование выхода стартера)
вторая сторона катушки - к минусу
При описанном выше способе подключения система "старт-стоп" работает исправно. В "мозгах" остаётся информация после каждого автозапуска об ошибке электроники рулевой колонки и недостоверном сигнале стартера. На табло никаких ошибок нет.
Можно полностью подключить автозапуск (силу) на замке зажигания:
стартер - белый
зажигание - синий
ключ в замке - жёлтый
Блокировать можно чёрный/белый провод реле стартера (реле с красной защёлкой)
2. Точки подключения автосигнализации на VW Tiguan 2017, МКПП
3 разъём BCM:
+12в – красный/белый
Аварийка – коричневый/красный
Минус – коричневый в левом пороге
1 разъём BCM (жгут двери водителя, жгут рулевой колонки):
Can H – оранжевый/зелёный
Can L – оранжевый/коричневый
Замок зажигания:
Зажигание 1 – чёрный
Зажигание 2 – синий (не пропадает)
Acc – желтый
Стартер – белый
Для реализации запуска требуется выжим сцепления. Для имитации необходимо подать управляющий минус на два реле стартера под капотом. Серый/красный и синий/красный провода на левых по ходу движения реле. Сигнал обязательно должен повторять стартер.
Обход иммобилайзера – на замок 5 витков.
3. Точки подключения автосигнализации на VW Transponter T5 2008
Приборка откручивается снизу.
Замок зажигания:
+12 - красный толстый
Зажигание - черный толстый
АСС - черный/красный
Стартер - черный (средний по толщине)
Габариты - серо красный и серо черный (на переключателе света)
Концевик водительской двери - черный (в красной фишке слева сверху на монтажке со стороны сцепления)
Задняя дверь - коричневый/черный (коричневая фишка слева снизу)
Правая дверь - черно/коричневый (выходит из двери)
Раздвижная - проводил провод от штатного концевика (провода идут на ближний к двери плафон, соединиться можно, сняв заглушку со стойки, где находится концевик)
Масло - черный/желт (синяя фишка приборки)
Ручник - синий/черный (зеленая фишка приборки)
Активаторы ставятся, но боком (на перед). На заднюю дверь активатор ставится нормально, на раздвижную - нужно снимать замок и думать. Он там как один большой блок.
4. Точки подключения автосигнализации на автомобиль Volkswagen T5
Собственно, сам авто
Основные подключения делаем на монтажном блоке.
Повороты
Концевики дверей
Черный разъем пины 7, 11, 16. Необходимо развязать через 2 диода.
Концевики багажника и капота
Капот и багажник развязать по одному диоду.
Управление центральным замком
Контроль работы двигателя за панелью приборов (программировать по генератору "-" . ) - черно-желтый провод на синем разъеме.
Там же контроль ручника - зеленый разъем, провод синий-черный.
Ручник
По замку зажигания фото нет, распиновка такая:
Красный - "плюс"
Коричневый/красный - АСС (не подключал)
Черный - зажигание
Черный/желтый - зажигание 2
Красный/черный – стартер.
Встал вопрос покупки сигнализации с автозапуском. Выбор пал на Starline S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS.
Цена сигналки – 13800 руб. Цена установки в официальном сервисе – +-10 т. руб. Решение приходит мгновенно – ставлю сам.
Попробую описать процесс установки от и до. Не судите строго, так как пишу по памяти.
ВНИМАНИЕ! Вы все делаете на свой страх и риск. Провода могут отличаться как по цвету, так и по расположению. Если Вы рисковый, то читаем дальше.
Дано:
-Tiguan 2010 г.в. рестайлинг с АКПП и ключом зажигания.
-Starline S96 v2, пара прямых рук, инструмент для снятия изоляции (в Максидом 600 руб), набор инструментов, паяльник, изолента, провод с большим сечением для прокладки проводов сигналки и прочее сопутствующее.
Приступаем:
Для начала заходим на сайт ТЫЦ!, в списке находим нашу марку и модель авто. Качаем файл конфигурации. Сайт не закрываем, так как он нам еще пригодится.
Качаем и устанавливаем программу для настройки сигнализации Starline Master
Подключаем сигналку к компу через micro usb и открываем файл конфигурации. Программа настройки должна открыться автоматически.
Обновляемся на актуальную версию ПО.
В программе, если марка и модель авто не подтянулись, то выбираем их вручную.
Смотрим список проводов:
— Если отсутствует провод с функцией “ Альт. управление светом ”, то назначаем черно-белый провод разъема XS1 на данную функцию.
— На выход разъема XS3 назначаем функцию сервисной кнопки со световой индикацией.
Во вкладке “Запуск двигателя” настраиваем следующие параметры:
— Тип КПП – Автомобиль с АКПП
— Система запуска двигателя – Замок зажигания
— Управление обходом иммобилайзера – По CAN\LIN
Во вкладке телематика:
— Вводим настройки оператора SIM (сим-карты идут в комплекте МТС(e-sim), Megafon, Tele2). E-sim это – SIM1 МТС (По умолчанию присутствует в сигналке в виде чипа). В слот SIM2 вы можете воткнуть любую симку.
— Вводим номер телефона владельца в строке “М1”
Сохраняем данные в сигналку, отключаем ее, разбираем (откручиваем 4 болтика), вставляем уже активированную симку в слот SIM2.
Дальше, с помощью часовой плоской отвертки, я вытащил все ненужные провода из разъемов XS1 и XS2. Оставил также провод управления видеорегистратором.
Для понимания как разбирать салон нам понадобится карта монтажа сигнализации. На сайте install.starline.ru/ на данный момент отсутствуют карты монтажа на Tiguan 2010-2016г.в. Поэтому обратился к поиску. Нашел карты монтажа для Тигуана на другие модели сигналок от Starline. Попробую собрать из них более реальную версию под s96.
Начнем разбор салона.
Для доступа к блоку ВСМ снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки. Для этого сначала снять крышку монтажного блока предохранителей и отвернуть три самореза крепления под ней. Затем снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках) и отвернуть три самореза крепления под ней. Снять выключатель света (НАЖАТЬ на ручку переключения в положении «ВЫКЛЮЧЕНО», повернуть её вправо и потянуть на себя), отсоединив разъём и отвернуть один саморез за ним. Затем снять декоративную накладку снизу панели приборов (крепление на защёлках) и отвернуть один саморез крепления под ней и снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки (крепление на защёлках).
Разбор закончен. Открываем заново сайт can.starline.ru/ Тыкаем на вкладку Точки подключения и смотрим подробное фото тех проводов, которые нам предстоит подключить.
Для начала подключаем массу (черный провод) как на фото 9.
Далее нас интересует разъем коричневого цвета, который находится за блоком предохранителей (Фото 10.1).
Вытаскиваем коричневый разъем, разбираем его (внутренняя часть с проводами вытаскивается из самого штекера), выполняем подключение шины CAN A коричнево-белый и коричневый к проводам оранжево-зеленый и оранжево коричневый как на фото ниже
Тут же подключаем черно-белый провод Альт.управления светом к коричнево-красному проводу разъема.
Подключаем питание +12В (коричневый и красный провода) силового блока зажигания Starline к красно-фиолетовому проводу коричневого разъема.
Ниже подкорректированная схема подключения Силового модуля.
Подключаем провода замка зажигания согласно схеме
Далее переходим к синему разъему панели приборов. Он также разбирается, как и коричневый. Подключаем к нему шину CAN B. Внимательно рассмотрите расположение желтого и коричневого проводов на фото ниже (там есть похожие провода). Подключаем их к оранжево-белому и оранжевому проводам.
Если есть желание подключить к сигналке видеорегистратор как я, то провод управления видеорегистратором запитываем через понижайку 12в-5в (купил на али. Их там полно) оранжево-черный к плюсу понижайки, минус понижайки к массе. Выходы +-5в понижайки подключаем к проводу видеорегистратора соблюдая полярность.
Дальше протягиваем через монтажное отверстие серый кабель сигналки и датчик температуры двигателя. Я использовал провод с толстым сечением, чтобы протянуть провода.
Датчик температуры двигателя закрепил стяжками на патрубок антифриза
Колокол сигналки закрепил на стандартную планку:
Осталось подключить +12В сигнализации (красный провод разъема XS1) через предохранитель на 3А (идет в комплекте) к красному самому толстому проводу в блоке предохранителей(который в салоне и мы уже его открутили).
Крепим в салоне GPS, сервисную кнопку.
Собираем провода, укладываем их и подключаем разъемы к блоку сигнализации.
Для активации полного функционала SLAVE подключаемся VAG-COM
Необходимо с помощью диагностического оборудования или VAG-COM активировать функцию 'Управление штатной сигнализации с помощью личинки' Для этого зайти в блок 9 → выбрать 'Длинное кодирование' → байт 6 → поставить галочку напротив 'бит 2'. Только в этом случае возможно снятие штатной системы охраны и разблокировка багажника и лючка бензобака.
Управление зеркалами
Функция доступна на комплектациях, имеющих режим складывания зеркал. Для активации с помощью дилерского диагностического оборудования или VAG-COM необходимо в разделе "Адаптация" установить значение поля "(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8" равным 95 вместо 90.
Зеркала раскладываются автоматически при включении зажигания
Проводим обучение обходчика иммобилайзера
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Чтобы активировать функцию с помощью сервиса CopyKey ставим на сотовый приложение Starline Master. Нажимаем на сервисную кнопку 9 раз, затем сразу включаем зажигание. Прозвучат 9 подтверждающих сигналов.
После этого подключаемся через приложение посредством bluetooth к сигналке. Там нам предложат провести обучение обходчика через сервис Copy Key.
В данном приложении есть все настройки, которые мы с вами видели ранее на компьютере. Их можно менять на ваше усмотрение. Находим вкладку Диагностика, там выбираем выход из режима BLE. Сигналка переходит в стандартный режим.
Устанавливаем приложение Starline на смартфон, регистрируемся и пользуемся.
Установка сигнализации на VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет
Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой Гольф 3. Предупреждаю сразу, основная цель отчета - получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно.
VW Гольф 3, Венто - собираем обходчик иммобилайзера (rus.) Фотоотчет
Устанавливая сигнализацию с автозапуском, я столкнулся с иммобилайзером. При использовании автозапуска необходимо каким либо методом обойти, обмануть, продублировать, отключить данное устройство. Метод "отключить" не рассматривался, т.к. какая-никакая, а все же защита. Отключить электрически вообще отпадало, потому что разбираться с восстановлением защищаемых цепей не было ни времени, ни желания. Приклеить чип на замок зажигания тоже не хотелось, потому что в этом случае иммобилайзер становился бесполезной "приблудой".
Volkswagen Golf 3 / Vento 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 3 / VW Vento
VW Golf 3: Alarm System (eng.) Заводская сигнализация (from Sep 1997)
Volkswagen Golf 4 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora
Volkswagen Golf 4 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora
Volkswagen Golf 5 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 5
Volkswagen Passat B4 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B4
Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.)
Подключение дополнительной сигнализации.
Volkswagen Passat B5 1997- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 1997.9- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 GP 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B5 GP 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B6 2005- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B6
Volkswagen Polo 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Touareg 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touareg
Volkswagen Touran 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touran
Volkswagen Caddy 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Caddy 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Установка сигнализации с автозапуском на Volkswagen Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy) (rus.) Фотоотчет
Сразу оговорюсь, сигнализацию ставил не с целью оградить авто от угона, благо машины у нас не сильно угоняют, а с целью дистанционного открывания дверей, так как личинка на водительской двери стала подавать тревожные признаки поломки. Так же полезно знать когда пинают по твоей машине когда ты гуляеш по рынку. Ну и совсем комфортно садится в уже прогретую машину когда ее завел из дома, допивая чай.
Volkswagen Sharan 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Lupo 1999- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Lupo
Volkswagen Transporter 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter
Volkswagen Caravelle 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Caravelle 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5
Volkswagen LT 35 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)Еще один
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: