Старлайн а91 при автозапуске срабатывает сигнализация

Обновлено: 08.01.2025

Ответы 13

когда на улице где-то -12 и ниже двигатель заводится и когда начинают мигать габаритки и в пульт издаёт сигнал что мотор завёлся срабатывает сирена тревожного уровня

Машина должна быть заглушена при этом сигнализацией без Вашего участия при условии, что это срабатывает именно StarLine, а не штатная система охраны (если она вообще есть)

на пульте ничего не высвечивается из за чего, только пульт мигает,

Возможно невнимательно смотрели - не исключено, что в левом нижнем углу мигает надпись тОРМОЗ.

Если это так, то с высокой степенью вероятности у Вас СВЕТОДИОДНЫЕ фонари на корме, возможно не все, а только основные. Проверьте исправность ЛАМП СТОП в тех фонарях, где стоят обычные лампы и при необходимости замените перегоревшие на исправные. Сигнализация успокоится. если у Вас только светодиодные фонари. то придется поставить между оанжево-фиолетовым поводом сигнализации и массой резистор 510 Ом. 1килоОм мощностью 1 ватт.

Если же Вы по каким-то причинам подключили этот провод сигнализации не на лампы стоп, а на провод ручника, то надо переделать подключение вот по такой схеме с установкой диода в штатный провод лампы ручника.

Кроме этого - прочтите вот ЭТО

и задумайтесь - а не пора-ли Вам ПЕРЕДЕЛАТЬ МОНТАЖ всей сигнализации С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ МОНТАЖА.

Штатной сигнализации нет, позади стоят светодиодные фонари и стоят сопротивления как мне подсказали на Вашем форуме года два назад ламп на стопах нет только светодиоды, больше ничего не менял я же написал что в ту зиму такого не было.

Забыл написать когда двигатель прогрет проблем нет.

Тем более советую прислушаться к уже озвученным рекомендациям. Появление/исчезновение проблемы при колебаниях температуры - это признак либо плохих контактов в соединениях, либо свзязано с плаваньем потенциалов НА ГРАНИ ФОЛА. Некорректное присоединение, пусть и надежное, рано или поздно делает ЗАСТУП за черту запредельного.

Обратитесь к грамотному установщику - он скорее всего сможет понять в чем дело и устранить проблему.

Вины сигнализации с вероятностью 99,9% нет.

Я думаю сопротивления на стопах ни причём они припаяна около стопарей почти на улице, а если прогреть двигатель даже на 5 минут за это время салон не прогревается то заводится без проблем.

Дело не только в температуре, а в ПЛАВАНИИ ПОТЕНЦИАЛОВ. Вы завели мотор, он поработал, вместе с ним поработал генератор. Напряжение в бортсети ПОДНЯЛОСЬ и стало ПОВЫШЕ, чем после многочасового простоя на морозе. К тому же зарядкой аккумулятор ВЗБОДРИЛСЯ и теперь, если заводить мотор с брелока, то ПРОСАДКА В БРОТСЕТИ будет меньше по причинам :

а) аккумулятор "взбодрен"

б) мотор уже поработал, подогрелся, масло стало жиже, а испарение бензина в цилиндрах - лучше

и мотор заведется легче. Сигнализация не поймает ЗАСТУП за черту дозволенного в плане сигналов на её входах.

сопротивления на стопах ни причём они припаяна около стопарей почти на улице,

я бы не отказывался от ПРОВЕДЕНИЯ проверки - какое напряжение появляется на линии СТОП в моменты запуска мотора, особенно при пуске в мороз после длительного простоя.

Бывали прецеденты, когда из-за плохой массы в фонарях с линии поворотов (ведь сигнализация еще и моргает) напряжение пролазит на линию СТОП и вызывает ложную тревогу и сброс запуска.

ОБРАТИТЕСЬ К ГРАМОТНОМУ ОПЫТНОМУ установщику ВЖИВУЮ. По переписке мы можем мусолить тему бесконечно. Но ПОКА КТО-ТО НЕ ОСМОТРИТ подключения сигнализации С ПРИБОРАМИ - результата не будет. Поверьте - есть ПРИЧИНА такого поведения сигнализации. И пока ПРИЧИНА НЕ БУДЕТ УСТРАНЕНА - толку не будет. Проверки, проведенные грамотным человеком ВЖИВУЮ, выведут его на причину, а зная причину - её уже можно устранять, решая проблему так или иначе.

Здравствуйте.? Подскажите про сопротивления в стопах на светодиодах мне про них говорили на вашем форуме года два назад я уже подзабыл. Нужно поставить сопротивления ?510 Ом. 1килоОм мощностью 1 ватт это как бы замкнуть лампу этим сопротивлением, нужно на каждую лампу по резистору или только одну лампу зашунтировать резистором? Сопротивления стоят но я хочу их проверить и заменить.

а в чём проблема поставить нормальные лампочки ?

Светодиодные ярче светят. Когда я писал "когда двигатель прогрет проблем нет.?" Вы писали что аккумулятор взбодрился я имел ввиду что двигатель прогревал у меня установлен подогрев на 220в. от сети двигатель не заводил и проблем нет значит сопротивления не причём? Да ещё нашёл ?в сети мануал по установки этой сигнализации и там написано "Далее выполняем работы под капотом. Выбираем место под сирену и концевик. Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. просто подключаем его согласно схеме и оставляем висеть в воздухе. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя.?" это так? И всё-же одно сопротивление или на каждую лампу?

Вот ещё что когда поставили StarLine A91 Dialog датчик на двигателе стоял от Starline Twage B9 не стали менять и не было проблем на СТО нечаянно оторвали провод от датчика под корень и я поставил родной датчик он прикручен к двигателю потому и задал вопрос может его не надо прикручивать как писал выше?

нечаянно оторвали провод от датчика под корень и я поставил родной датчик он прикручен к двигателю потому и задал вопрос может его не надо прикручивать как писал выше?

Я всегда прикручиваю и фиксирую. Так надежнее. И показывает именно температуру на поверхности двигателя, которому и предстоит заводиться. Я не пихаю его на ВЫпускной коллектор - ни к чему и избегаю зон с повышенным нагревом. задача датчика не нагрев мотора определять, а ФИКСИРОВАТЬ ОСТЫВАНИЕ до пороговой температуры. За счет теплопередачи через 2-3 часа вся поверхность мотора будет примерно одинаковой температуры (с разницей 2-3 градуса), а с течением времени эта разница нивелируется еще сильнее. Ультрастар НЕ РЕКОМЕНДУЕТ зажимать его под болты и гайки, потому что мастУры так "зажимают" и "прикручивают", что сворачивают ему голову. Поэтому и РЕКОМЕНДУЮТ притягивать его к резиновым патрубкам пластиковыми хомутами-стяжками.

Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. просто подключаем его согласно схеме и оставляем висеть в воздухе. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя.?" это так?

Пипец. Ноу комментс.

Нужно поставить сопротивления ?510 Ом. 1килоОм мощностью 1 ватт это как бы замкнуть лампу этим сопротивлением, нужно на каждую лампу по резистору или только одну лампу зашунтировать резистором?

И всё-же одно сопротивление или на каждую лампу?

Достаточно одного резистора хоть возле блока сигнализации между оранжево-фиолетовым и массой, хоть возле педали СТОП между проводом ламп и массой, хоть возле фонаря на пучке проводов возле колодки разъема.

Честно говоря куда проще ВРЕМЕННО - ДЛЯ ПРОВЕРКИ - воткнуть в один из фонарей ВЕЧЕРОМ, поставив машину на стоянку ОБЫЧНУЮ лампу со спиралькой. А уже если проблем при пуске с утра не будет - думать про резисторы и всё остальное. Прошла уже неделя. А воз и ныне там. Что-то не торопитесь вы что-то предпринимать.

Вы писали что аккумулятор взбодрился я имел ввиду что двигатель прогревал у меня установлен подогрев на 220в. от сети двигатель не заводил и проблем нет значит сопротивления не причём?

ВОЗМОЖНО, что и так.

Тогда надо присматриваться к плаванью потенциалов В ЗАДНИХ ФОНАРЯХ и просадкам напряжения при пуске. Ведь в любом случае теплый мотор стартеру крутить легче, чем замороженный. ГРАМОТНЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК с вольтметром Вам в помощь с утра.

Здравствуйте. Проверить резистор пока не получается у нас морозы стоят -20-30 тёплого гаража нет если договорюсь с СТО тогда проверю, только перекрутил датчик температуры с корпуса двигателя на патрубок радиатора но пока не проверял так как грею двигатель через 220в. Вот ещё хотел узнать если завести двигатель с пульта и хлопнуть любой дверью в машине не вставляя ключ зажигания то двигатель глохнет не всегда но в основном, где искать причину.

Вот ещё хотел узнать если завести двигатель с пульта и хлопнуть любой дверью в машине не вставляя ключ зажигания то двигатель глохнет не всегда но в основном, где искать причину.

В плохих контактах. Потому что дверохлопанье не должно приводить к отключению автозапукска (если заведенная машина НЕ В ОХРАНЕ). Отключение автозпуска (размыкание реле, имитирующих замок зажигания) -только по нажатию тормоза (по появлению +12 на оранжево-фиолетовом проводе сигнализации, а он у вас сейчас на фонарях СТОП).

Где именно искать плохие контакты - в первую очередь в присоединениях проводов сигнализации к проводке автомобиля. В свете проблем - " плясать от печки" начать надо - проверить присоединение черного провода сигнализации к железу кузова автомобиля.

Иногда причиной блокировки двигателя может быть случайное включение дополнительных функций, например, неправильно настроенный автозапуск охранной системы Starline. В этом процессе поможет специальный светодиод, который установлен на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Immo» на экране пульта ДУ. Эта надпись говорит о том, что встроенный иммобилайзер мешает снятию блокады и вы хотите сделать это вручную, прямо с пульта ДУ.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

Если автовладелец столкнулся с тем, что автомобиль не запускается и двигатель заклинивает, выполните тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно виноват штатный иммобилайзер. Может быть виновата сигнализация:

Удаленная блокировка двигателя

Кроме того, если в машине есть модуль GPS, владелец может дистанционно заблокировать машину. Имеет значение, если машина уже находится в руках вора. Усовершенствованные системы осуществляют блокировку Starline на скорости 10 км / ч. В противном случае автомобиль также может заблокировать тормозную систему при выключенном двигателе. Поэтому в целях безопасности этого не делается.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин несанкционированной блокировки двигателя может быть несколько:

отказ блокировки иммобилайзера;
выход из строя центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
Неисправность реле блокировки запуска двигателя;
Повреждение проводки охранной сигнализации.

Также проверьте силовую ячейку автомобиля. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя из-за низкого уровня заряда аккумулятора. Дело в том, что при снятии машины с охраны код диалога может быть искаженным или неполным. В результате двигатель также может не запуститься.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Как снять блокировку бензонасоса

Блокировку можно снять, отключив реле блокировки и подключив провода напрямую.

Кроме того, владельцы системЭта функция в комплексе Starline A91 доступна через меню программирования. Сначала автовладелец:

Блокировка дверей при движении

при выключенном зажигании пять раз нажать сервисную кнопку Valet;

При включении зажигания автомобиль пять раз пищит и загорается;

Как отключить блокировку дверей

коротким нажатием второй и третьей клавиш выбрать соответствующую таблицу программирования (SF);

Третья кнопка нажимается непрерывно, а затем кратковременно, пока не раздастся звуковой сигнал;
выбирается соответствующая функция № 12 и устанавливается параметр № 4;
вывод и сохранение параметров происходит автоматически, нужно только выключить зажигание.
Реле иммобилайзера поставляется с сигнализацией и подключается отдельно по дополнительному каналу 5.
Есть несколько способов отключить блокировку стартера в системе охранной сигнализации.
Заменить силовой элемент панели управления. По истечении этого времени сигналы станут сильнее, и трансивер сможет их принимать, не искажая код диалога;

через служебную кнопку Valet и стандартный ключ. В этом случае функции сигнализации отключаются в аварийном режиме, описанном выше;

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Снимаем зажим с АКБ и запускаем от другой АКБ. Дело в том, что на плюсовую клемму подается питание от системы охранной сигнализации и при ее отключении функции сигнализации отключаются;

отключите центральный блок управления системы. Как правило, установщики размещают его под лицевой панелью. Когда все разъемы сняты, сигнализация перестает работать. После подключения проводов обычного жгута проводов автомобиль можно без проблем заводить. Но этот вариант временный, и решать проблему нужно с помощью квалифицированных специалистов сервисного центра.

Блокировка капота

Если вы хотите раскрыть весь потенциал вашей системы охранной сигнализации и установить реле блокировки, вы можете купить его отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также от города покупки.

Блокировка стартера StarLine

Когда автовладелец покупает новую машину, он старается максимально защитить ее от кражи или кражи ценных вещей, а также использует все доступные варианты систем безопасности. Желание защитить своего железного коня хорошо видно в фильме «Осторожно, машина», где хозяин ставит на педали Волги ГАЗ-21 медвежий капкан, чтобы защитить машину от угона. Это было давно, а сейчас современные автомобили оснащены противоугонными системами (иммобилайзерами), а дополнительно оснащены внешней сигнализацией, способной заблокировать запуск двигателя. Оба зависят от работы электроники, которая может дать сбой, и бывают ситуации с исправными системами двигателя, когда автомобиль отказывается заводиться из-за сигнала тревоги.

Система сигнализации может препятствовать запуску двигателя по следующим причинам:

попытка угона автомобиля;
неисправность проводки;
неисправность обхода иммобилайзера при установке охранной сигнализации с автозапуском;
неисправно реле блокировки стартера;
программный сбой;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления;
неисправность пульта ДУ;
низкое напряжение аккумуляторной батареи;
окисление или плохой контакт на дверных контактах, крышках.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Предлагаемые автовладельцам автосигнализации имеют ряд сервисных функций и дополнительно устанавливаемую систему блокировки на указанном заказчиком узле. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д. Если вдруг какой-либо из блоков или узлов двигателя выйдет из строя, определите причину неисправности, подключив диагностическое оборудование. Контроль компрессии, датчиков, давления топлива и искры, напрямую связанных с запуском двигателя, приводит к окончательному направлению запуска поиска неисправности в системе охранной сигнализации.

Одной из причин невозможности завести автомобиль может быть неисправность противоугонной системы (иммобилайзера).

Работа иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы, основана наобмен данными с блоком управления, который разрешает или запрещает запуск двигателя без дополнительных блокировок. Запуск двигателя возможен только после успешной инициализации (считывания кода) прилагаемого черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, при попытке запустить двигатель блок управления блокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Цена реле блокировки

Обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит через K-Line, поэтому его можно отключить, просто подключив сканер к диагностическому блоку при включенном зажигании.

То, что это была внешняя сигнализация, блокирующая запуск двигателя, можно определить по мигающему контрольному индикатору, информации на пульте дистанционного управления монитора, непрерывной работе аварийных огней (стояночные огни или фары), зависаниям и неработоспособности. кнопки пульта ДУ и работа зуммера.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

После установки внешней сигнализации, такой как Starline, желательно, чтобы автовладелец внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации и эксплуатации. В руководстве также есть советы, что делать в случае сбоя в его работе.

Причины блокировки запуска

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Сработает сирена и через определенные промежутки времени будет включаться аварийное освещение.

Деактивация Starline завершена.

При установке сигнализации с автозапуском на современные автомобили следует использовать метод обхода иммобилайзера. Как это работает?В ключе зажигания установлен транспондер с меткой радиочастотной идентификации. Модуль иммобилайзера связывается с блоком управления двигателем и транспондером через антенну. Генерируя сигналы и декодируя их, мы начинаем сравнивать их с заданным кодом. Когда коды совпадают, запрет на запуск двигателя снимается.

Обход иммобилайзера необходим для включения автоматического дистанционного запуска двигателя без ключа с транспондером в замке зажигания.

Способы разблокировки

Двигатель не запускается при обрыве проводки системы иммобилайзера, повреждении модуля иммобилайзера или сбое программного обеспечения устройства.

В случае одной из вышеперечисленных неисправностей функция автозапуска может быть временно отключена до выяснения точной причины в автосервисе.

Проверьте контакты и всю проводку ЦП. Оксиды, образующиеся в результате химических реакций различных металлов и воды, являются очень слабыми проводниками микротоков. Окисление можно очистить мягкой металлической щеткой и обработать водоотталкивающим средством. Проверьте шнур, выпавший из вилки (металлические клеммы могут быть сломаны или плотно прижаты к вилке) и попробуйте отремонтировать или заменить его.

Проверьте, не щелкает ли реле при постановке или снятии с охраны. Если реле не щелкает, замените его новым.

Если провода были отсоединены от ЦП, проверьте предохранители шарниров рядом с ЦП.

В случае тупой сигнализации, которая проявляется неисправностью центрального замка или отсутствием мигалок или аварийной сигнализации, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле.

Система охранной сигнализации представляет собой сложное техническое изделие, и его дефект нелегко обнаружить. Иногда на заправках собираются специалисты и проводят совет по решению вопроса, почему сигнализация блокирует запуск двигателя. Суть в том, что при возникновении такой поломки автовладелец должен принять правильное решение и либо действовать самостоятельно, либо обратиться к профессионалам.

Чаще случайные срабатывания сигнализации StarLine связаны с некорректной настройкой датчика удара. Дело в том, что само по себе название «датчик удара» некорректно – он является датчиком вибрации, поэтому срабатывает и на сильный шум, колебания дороги от проезжающих грузовиков и так далее.

Уровень предупреждения: как только вибрация, регистрируемая датчиком, превышает заданный уровень, включается кратковременный сигнал сирены, на брелок подается соответствующая информация.
Уровень тревоги задается выше, чем уровень предупреждения. В этом случае сирена включается постоянно, активируются все цепи блокировок, вместо одиночного сигнала и кратковременной вибрации брелок передаёт сигналы периодически.

Грамотно настроенный и установленный (это не менее важно) датчик удара не приносит серьезных проблем, и изредка его приходится перенастраивать (например, если рядом со стоянкой начинается стройка).

Ошибки при установке датчика удара

На старых поколениях сигнализаций StarLine использовался внешний датчик удара, который надо было размещать в строго определенных местах автомобиля. Если он был неправильно установлен, то его либо невозможно было адекватно настроить, либо он срабатывал сам по себе.

Часто встречающаяся грубая ошибка – приклеивание датчика на пластик панели изнутри. Даже при качественной подготовке, использовании фирменного праймера и скотча 3M он отклеивается и либо падает на нижнюю панель-подторпедник, либо болтается на своем проводе.

Встречается и не менее глупое решение – крепление датчика пластиковыми стяжками к толстому жгуту проводов ( если сигнализация спрятана в районе монтажного блока). Настраивается датчик в теплом боксе, когда жгут мягче и хуже передает вибрацию, а зимой провода «дубеют», и сигнализация срабатывает сама по себе при значительно меньших вибрациях, чем раньше.

При жесткой установке датчика удара на металлические кронштейны, жестко связанные с моторным щитом, иногда происходят случайные срабатывания из-за остывающего выпускного коллектора – через подушки кратковременные вибрации («щелчки») передаются на моторный щит, от него – на кронштейн.

Видео: Настройка Датчика Удара Сигнализации.Avtoservis Nikitin

Сам по себе датчик удара имеет разную чувствительность в зависимости от направления его пьезоэлектрической пластины: лучше он улавливает колебания, которые направлены перпендикулярно его плоскости, хуже – параллельно плоскости. Поэтому, если датчик направлен вбок, а настраивается постукиванием по ветровому стеклу, то к вибрациям от проезжающих мимо машин он имеет повышенную чувствительность – отсюда риск срабатывания Старлайн без причины.

Убавляем чувствительность датчика при автозапуске

Работающий мотор создает повышенные вибрации, которые регистрируются датчиком удара как тревога, и сигнализация может сработать при автозапуске. Поэтому по умолчанию при запуске сигнализации отключают датчик удара, но это снижает защищенность автомобиля – если ему разбить стекло, пока машина прогревается с утра за домом, то тревога не сработает.

Поэтому есть смысл активировать датчик удара при автозапуске, но слегка уменьшить его чувствительность. Чтобы настроить чувствительность сигнализации StarLine A91 или А93 для включения датчика при автозапуске нужно:

войти в меню настроек SF (как это сделать, мы уже писали ранее);
перейти к функции 03, задающей алгоритм работы датчиков удара и наклона при работе мотора;
задать ей значение 03-2 или 03-4: в этом случае в начале цикла автозапуска датчики отключатся, но после успешного запуска мотора вновь включатся;
проверить, не срабатывают ли датчики при работе мотора, и если надо, снизить чувствительность в настройках.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как уменьшить чувствительность

Настройка внешнего датчика удара

Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку.
Верхний подстроечник служит для установки предупреждения, нижний задает уровень тревоги. При необходимости настройки проще сделать так:

1. Поворачиваем оба подстроечника против часовой стрелки до упора, установив чувствительность на минимум.
2. Устанавливаем чувствительность предупреждения на треть, закрываем двери и ставим машину на охрану.
3. Выждав не менее 15 секунд, чтобы сигнализация активировала датчик удара, постукиваем по лобовому стеклу костяшками пальцев. Удары резкие, но не сильные.
4. Если уровень предупреждения достаточен, то оно сработает. В противном случае снимаем автомобиль с охраны, добавляем слегка чувствительность, ставим машину на охрану и повторяем шаг 3.
5. Настроив уровень предупреждения, выставляем уровень тревоги чуть меньше, чем задано настройкой предупреждения.
6. Поставив автомобиль на охрану и выждав 15 секунд, наносим кулаком резкий удар по краю лобового стекла. Если при этом сработает только предупреждение – добавляем чувствительность тревоги.

Видео: Ложные срабатывания сигнализации. Причины срабатывания.

Настройка встроенного датчика удара

В современных сигнализациях StarLine датчики удара и наклона не имеют никаких органов управления. Настройка осуществляется с помощью брелока или из мобильного приложения, что гораздо удобнее для пользователя.
Для настройки датчиков с брелока:

снимите автомобиль с охраны;
на основном брелоке нажмите кнопку 3 до звукового сигнала, затем еще раз нажмите ее же кратковременно;
на экране появится иконка молотка и цифра от 1 до 10, показывающая текущий уровень настройки уровня предупреждения;
с помощью кнопок 2 и 3 уменьшите или увеличьте чувствительность;
заново нажмите кнопку 3 длительно и кратко;
на экране отобразится настройка уровня тревоги, который можно изменить кнопками 2 и 3. При этом число на экране должно быть меньше, чем задано для уровня предупреждения;
еще раз длительно и кратко нажмите кнопку 3, чтобы сохранить настройки.

Еще проще настроить датчик удара через мобильное приложение. Перейдите к экрану «Настройки» для выбранного устройства и выберите пункт «Датчики удара и наклона». На открывшемся экране задайте нужные уровни ползунками и нажмите кнопку «Сохранить».

Почему появляется на Старлайн А91 SP, что значит ошибка? Такое сообщение свидетельствует о сбоях в работе автозапуска, который не может запустить двигатель. Причиной может быть разряженный аккумулятор, проблема со считыванием ЧИПа, подгорания контактов в реле стартера и других проблем. Ниже рассмотрим основные объяснения сложившейся ситуации, и что делать для ее решения.

Что означает SP на брелке сигнализации

Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.

Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.

Причины возникновения

Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:

Допущена ошибка при монтаже сигнализации, к примеру, не установлен диод в разрыв между провода на ручнике.
Разряжена аккумуляторная батарея, из-за чего автозапуску недостаточно напряжения для срабатывания. При этом на сигнализации Старлайн А91 горит ошибка SP.
Не читается или плохо считывается ЧИП в обходчике. Это значит, что монтаж сделан плохо, или возникли трудности с контроллерами.
Не работает имитация педали сцепления, если для пуска двигателя необходимо выжимать сцепление.
Подгорела контактная группа реле включения стартера, расположенного в блоке сигнализации. В результате появляется на старлайн б9 ошибка sp, а автозапуск отказывается работать.
Ухудшилось качество соединения в месте стыка разных элементов сигнализации с проводкой транспортного средства, и значит, нет контакта.

Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.

Как убрать SP при автозапуске

Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.

Проверка №1

Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.

В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.

Проверка №2

Для пуска двигателя «вручную» необходимо нажать сцепление. Для срабатывания автопуска сигнализация должна имитировать эту работу. Бывает, когда она имитирует нажатие через раз, что значит поломку системы. Поставьте дополнительную распорку, обеспечивающую полное срабатывание сцепления. Если после выполнения работы ошибка на SP Старлайн А91 на механике уходит, значит, причина именно в сцеплении.

Проверка №3

Запустите двигатель, поднимите ручной тормоз (на дисплее пульта может загореться «Тормоз») и жмите третью кнопку на брелке Старлайн. Обратите внимание на дисплей, на котором должен появиться символ дыма. При этом значков ручника и капота быть не должно.

Проверка №4

Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.

Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.

Дополнительные шаги

Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:

Подзарядите аккумулятор, если проблема в сниженном напряжении.
Посетите установщиков сигнализации и попросите их проверить наличие диода в разрыве провода ручника (или сделайте это сами).
Проверьте контактные соединения на факт надежности.

Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:

Заведите мотор и сработайте ручник.
Достаньте ключ из замка зажигания. При этом двигатель должен продолжать работать.
Откройте и закройте водительскую дверь. Обратите внимание, чтобы остальные дверцы были закрыты.
Поставьте авто на сигнализацию.
На экране должен появиться закрытый замок и символ сирены.

Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.

Полина174 » Пн 07 окт, 2013 20:57

wadiknt » Вт 08 окт, 2013 21:27

Старик » Вт 08 окт, 2013 21:43

Да, дело скорее всего НЕ В СИГНАЛИЗАЦИИ, а В ОШИБКЕ ПРИ ЕЁ ПОДКЛЮЧЕНИИ.Спасибо, что ЗАМЕТИЛИ дополнительную надпись на экранчике во время тревоги!

Провод оранжево-фиолетовый к цепи ручного тормоза НУЖНО подключить ВОТ ТАК viewtopic.php?f=9&t=386
С диодом в разрыве штатного провода. Распечатайте схемку и текст к ней и к установщикам на переделку/доделку. Скажите им, что ТАК НАДО ДЕЛАТЬ ВСЕГДА, чтобы не было таких проблем с автозапусками на МКПП. Проблема может вылазить не сразу после установки сигнализации БЕЗ ДИОДА. Что у Вас и происходит.
О результатах сообщите, пожалуйста.

alec67 » Вт 08 окт, 2013 21:45

alec67 » Вт 08 окт, 2013 21:46

Старик » Вт 08 окт, 2013 22:26

Полина174 » Ср 09 окт, 2013 2:27

alec67 » Ср 09 окт, 2013 19:03

serg35668 » Чт 14 ноя, 2013 14:12

Старик » Сб 16 ноя, 2013 19:16

Вы написали мне ЛС. Я ответил. Сюда выкладываю дубль для тех, кто столкнется с подобным.

У Вас на экране появляется надпись ДАТ1? А иногда бывает, что и надпись ДАТ2 выскакивает?
Это не ОБХОД (отключение\игнорирование датчиков).Так как ОБХОД (как Вы пишете) СОПРОВОЖДАЕТСЯ ЧЕТЫРЬМЯ кряками сирены. Ради эксперимента ОСТАВЬТЕ НЕЗАКРЫТОЙ одну из дверей и попытайтесь поставить авто на охрану. Что произойдет? Правильно - ЧЕТЫРЕ КРЯКА и мигающая дверка на экране брелока. Этим самым (четырьмя кряками) сигнализация ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, что двери ПОД ОХРАНУ не взяты (зона ОБОЙДЕНА - не будет работать-контролироваться). Если теперь В ОХРАНЕ вы будете ОТКРЫВАТЬ дРУГИЕ двери (не закрыв эту), то реакции не последует. НО капот, багажник и датчику удара бУДУТ ПОД КОНТРОЛЕМ. Если их открыть/ударитьпо машине - реакция будет.
Уверяю Вас, если четырех кряков не было - дАТЧИК удара - РАБОТАЕТ. Можете проверить.
Надписи, пугающие Вас появиться могут из-за:
1. Несоблюдений правил монтажа
а) шлейф модуля связи не уложен отдельно от остальных проводов, а умотан с ними. Особенно опасно соседство со шлейфом датчика удара. Не видите связи?
б) На дополнительных реле, использованных при монтаже НЕ УСТАНОВЛЕНЫ шунтирующие диоды на катушки реле.
в) сам датчик удара расположен неудачно.
2. Вы находитесь в зоне сильных радиопомех, вызывающих зашумление радиотракта и искажение радиопосылок брелок-блок и обратно блок-брелок и как следствие - ЛОЖНЫЕ символы на экране. Нажмите коротко кн.3 на брелоке. "Лишние/подозрительные/пугающие" символы - "МУСОР" - с экрана исчезли? - Значит с датчиком все ХОРОШО. Можете убедиться в этом, постукав по машине. Если датчик отстроен верно, то до определенной силы ударов реакции не будет, затем в определенном диапазоне СРЕДНИХ по силе ударов будут СЕРИИ ПОКРЯКИВАНИЙ - предварительная зона и появление молоточка над машинокой, а после превышения силой удара определенного уровня ДОЛЖЕН НАЧАТЬСЯ ВОЙ сирены, который будет продолжаться 30 сек, если его не остановить, на брелоке кроме молоточка будут "ёжики под машиной м вокруг неё" и завывание брелока. Или можно остановить, нажав кн.2 коротко, но с оттягом.
Надеюсь - ответил на Ваш вопрос.

serg35668 » Сб 16 ноя, 2013 20:55

serg35668 » Вс 01 дек, 2013 19:22

романыч48 » Вс 01 дек, 2013 19:24

serg35668 » Вс 01 дек, 2013 22:27

романыч48 » Вс 01 дек, 2013 22:32

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Читайте также: