Сколько весит брелок сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

Одна из главных проблем, стоящих перед конструктором брелока, - это компромисс между сроком жизни элемента питания и дальностью связи. Дальность связи связана с мощностью передатчика и током покоя в слип-режиме, при ненажатых кнопках.

Брелоки автомобильных сигнализаций имеют небольшой размер, поэтому элемент питания, чаще всего, самая крупногабаритная часть его внутренностей. Элементы питания брелоков чаще называют общеупотребительным словом "батарейка".

В недалеком прошлом выбор элементов питания для брелоков не был столь разнообразен. Это были два хорошо известных элемента питания А23 и А27, с батарейкой 12 вольт. Запас мощности этих элементов невысок, 20-40 мА/ч для А27 и 40-60 мА/ч для более крупного собрата А23.

Практически все брелоки автосигнализаций 90-х годов прошлого столетия имели угадывающуюся форму этих крупных элементов, явно проступающих через пелену дизайн-решения. Дело в том, что до сравнительно недавнего времени, не было ни интегральных кодеров, надежно работающих на напряжении ниже 5 вольт, ни возможности построить эффективный передатчик, работающий на низком напряжении питания. С развитием сотовой телефонии и рынка различных, дистанционно управляемых устройств, ситуация изменилась, производители микроэлектроники просто наводнили рынок низковольтными интегральными решениями. Теперь доступны и процессоры, и интегральные кодеры, с напряжением питания менее 2 вольт.

Нет проблем построить и довольно мощный передатчик, с использованием интегрального усилителя от стареющих моделей сотовых телефонов. При разработке современных брелоков появилась возможность использовать литиевые дисковые батарейки, активно применяемые до этого в наручных часах и прочей малогабаритной технике. Емкость таких элементов питания отличается от 12-вольтовых батареек почти на порядок, 25 мА/ч для батареи А27 и 210 мА/ч для батарейки CR2032. При этом объем батарейки заметно меньше, а импульсная нагрузочная способность значительно выше. Кроме того, ток саморазряда литиевого элемента многократно ниже.

Теперь считаем: ток покоя "среднего" брелока с интегральным кодером HCS300 около 1 мкА, а ток, необходимый кодеру и передатчику при нажатой кнопке 7-10 мА. Т.е. на 12-вольтовой батарейке типа А27 брелок должен выжить при среднем режиме использования 10 нажатий на кнопки в день, длительностью около 1сек. Всего 6-9 месяцев, а на практике, зачастую не более 3-4 месяца, или два часа при непрерывно нажатой кнопки. Если же поставить литиевый элемент, срок жизни батарейки в брелоке составит несколько лет эксплуатации или несколько десятков часов непрерывного нажатия.

Менять батарейку чаще, чем один раз в год, никому не понравится, кроме того, где бы вы не носили свои ключи от автомобиля с брелоком, есть вероятность просто случайных нажатий, в кармане, сумке, которые уменьшат реальный срок службы элемента питания. Остаться перед автомобилем с "мертвым" брелоком, - перспектива невеселая, поэтому есть люди, наученные горьким опытом, которые носят в кошельке запасную батарейку для брелока.

Литиевые батареи дороже, но мы советуем, при возможности выбирать, - выбирать брелоки с литиевыми элементами питания. Однако надо смотреть и на размеры этих батарей. Злоупотребление уменьшением габаритов брелока влечет опасную минимизацию размеров и емкости батарейки, - есть брелоки на российском рынке, в которых установлены хоть и литиевые батарейки, но предназначенные для наручных часов. Емкость таких маленьких элементов питания не выше, чем у "растоптанных" выше 12-вольтовых батареек. В любом случае, лучше оценить емкость имеющейся батарейки в понравившемся вам брелоке.

Есть еще и традиционная проблема несоответствия заявленных и реальных значений для элементов питания, или хитрой манипуляции с данными, которыми часто грешат производители без имени. Варианты просто подделок мы не расматриваем, в брелоках даже самых дешевых и простых сигнализаций производителями все-таки установлены достойные элементы питания.

Ниже приводим типовые значения емкости литиевых, наиболее часто встречающихся в автомобильных брелоках, элементов питания с напряжением 3 вольта. Разные производители приводят различные емкости для своих изделий, но в среднем, из практики, можно опереться на эти цифры:

CR1616 (16 мм диаметр, 1.6 мм высота) 35 мА/ч;

CR2016 (20 мм диаметр, 1.6 мм высота) 60 мА/ч;

CR2025 (20 мм диаметр, 2.5 мм высота) 120 мА/ч;

CR2032 (20 мм диаметр, 3.2 мм высота) 210 мА/ч;

CR2430 (24 мм диаметр, 3.0 мм высота) 320 мА/ч;

CR2450 (20 мм диаметр, 5.0 мм высота) 600 мА/ч.

Особенно много хлопот с батарейка доставляют двусторонние автосигнализации, особенно неизвестных брендов. Производители, в погоне за габаритами, не стесняются предложить решения, где батарейка не живет и пары месяцев. Просто как патроны, надо иметь в кармане запасные батарейки.

Еще более сложными и важными являются инженерные решения, касающиеся энергопотребления самих брелоков. Супергетеродинные приемники с массой пассивных элементов и другие анахронические решения времен изобретения радио, просто сжирают любую самую дорогую и емкую Durachell или Energizer. Как будто нет интегральных современных трансиверов, нет возможности сканировать эфир со скважностью 1/100 или более, чтобы не включать приемник пейджера постоянно.

Четырехкнопочный брелок Pandora и две его литиевые батарейки Maxell CR2025

Литиевые 3V батарейки Maxell CR2025, используемые в четырехкнопочных брелоках Pandora (по две батарейки в брелоке)

12V алкалиновые батарейки GP A27, используемые в трехкнопочных брелоках Pandora

1.5V алкалиновые батарейки GP 24A, используемые в брелоках автомобильных сигнализаций Tomahawk

Литиевые 3V батарейки Varta CR2430, используемые в четырехкнопочных брелоках автосигнализаций Fortress

Решения, которые применяет наша компания в своих двухсторонних сигнализациях, позволяют включать современный экономичный интегральный трансивер всего на 1-2 миллисекунды, и пауза до следующего пробуждения будет несколько секунд. Это позволяет не задерживать более пары секунд сигнал возможной тревоги, и максимально при этом экономить энергию батарейки в брелоке.
Правда, несколько чаще пришлось выдавать в эфир сигналы "все спокойно", но идут они из автомобиля. С точки зрения экономии энергии батарейки брелока нет разницы, как часто должен просыпаться передатчик канала извещения, находящийся в автомобиле. А там "батарейка" (аккумулятор) существенно больших размеров стоит под капотом, с зарядом порядка 55, а то и 100 А/ч, и посадить ее таким потребителем практически невозможно. Впрочем, есть и примеры настолько прожорливых даже в состоянии покоя автосигнализаций, которые умудряются за пару недель посадить и исправный аккумулятор мирно стоящего автомобиля. Но это не касается энергопотребления брелоков.

В подавляющем большинстве случаев батарейки, идущие в комплекте брелоков автосигнализации, вполне рабочие, но все же не бывают дорогими и емкими. Рекомендуем заменить эти батарейки, дождавшись их разрядки, на максимально емкие известных брендов. Ну а до тех пор положить в бардачок автомобиля запасную батарейку.

Тип батарейки обычно написан на задней стороне брелока, так делают, по крайней мере, уважающие себя и своих покупателей производители.

Качество покраски брелков, особенно первого, тихий ужас, такое обычно признают браком и за такое обычно выгоняют с работы, но продажная цена списывает всё. В конце-концов через две недели глаз замылится и на такое :)))
Посмотрю, насколько быстро облезет первый и облезет ли вообще…

Немногим легче Breitling Colt Skyracer (заметим, что это простой трехстрелочник, хоть и сертифицированный хронометр). Суперлегкий вес в 34 г часам обеспечил корпус из инновационного запатентованного полимера Breitlight: он в 3,3 раза легче титана и 5,8 раз легче стали. Материал используется с 2016 года.

Из многослойного карбона изготовлен скелетонизированный корпус футуристической модели Roger Dubuis Excalibur Spider Carbon. Платина, мосты и верхняя каретка турбийона также сделаны из карбона — в итоге вес калибра составляет лишь 7,5 г (примерно на треть меньше веса стандартного механизма Excalibur Spider), а вес самих часов — немногим больше 40 г.

Масса прочих часовых новинок, не стремящихся к потере веса, колеблется от нескольких десятков граммов до полукилограмма.

1 | Casio Edifice EQB-500, Casio — корпус из стали диаметром 52 мм, кварцевый хронограф, вес часов 199 г.

2 | Montblanc TimeWalkerExoTourbillon Minute Chronograph Limited Edition 100 — корпус из титана диаметром 44 мм, автоматический хронограф, вес часов 101,88 г.

3 | Patrimony Collection Excellence Platine, Vacheron Constantin — корпус из платины диаметром 42 мм, механизм с ручным заводом, вес часов 82,21 г.

4 | Grande Seconde Ceramic Clous de Paris, Jaquet Droz — корпус из черной керамики диаметром 44 мм, автоматический механизм, вес часов 103,89 г.

5 | Marine Torpilleur, Ulysse Nardin — корпус из стали диаметром 42 мм, автоматический механизм, вес часов 85,28 г.

6 | Royal Oak Offshore Chronograph, Audemars Piguet (лимитированная серия в 50 экземпляров) — корпус из платины диаметром 42 мм на браслете из платины, автоматический хронограф, вес часов 59,81 г.

7 | TAG Heuer Connected Modular 45 — модульный корпус диаметром 45 мм может быть составлен из разных материалов: титана c покрытием из розового золота 5N 750-й пробы или черной керамики. Модульная система предполагает также смену смарт-компонента на механический калибр. Средний вес сменного модуля часов составляет 63 г.

8 | The Longines Avigation BigEye, Longines — корпус из стали диаметром 41 мм, автоматический хронограф, вес 51 гр.

9 | Octa Automatique Réserve, F.P.Journe — корпус из платины диаметром 40 мм, автоматический механизм, вес 114,78 гр.

10 | Cosmograph Daytona Oyster Perpetual, Rolex — корпус из белого золота и керамики диаметром 40 мм, автоматический механизм, вес 160 гр.

Возврат стоимости при несоответствии качества или если Вы не получили заказ.

Составит отличную компанию вашим ключам. Сделан из прочного прозрачного пластика. Двухсторонняя печать высокого качества. Отличный сувенир для себя или подарок близким людям. Можно разместить любое фото, изображение, логотип или надпись.

Размер: 3.5 * 5 см. Срок изготовления — 1-3 рабочих дня.

Да, с обоих сторон можно разместить разные изображения.

Можно разместить любое изображение?

Конечно, все ограничивается только Вашей фантазией!

Есть ли доставка?

Да, доставка осуществляется почтой по всей территории России.

Сколько будет идти брелок?

Обычно по России отправление идет от 5 до 7 рабочих дней.

Сколько стоит доставка?

Доставка почтой рассчитывается автоматически в корзине.

Как оформить заказ?

Брелок сигнализации может сломаться или потеряться. Не всегда удаётся найти оригинальный пульт дистанционного управления противоугонной комплексов. Можно подобрать передатчик от совместимой сигнализации. Модели пейджеров некоторых охранных систем взаимозаменяемы между собой.

Совместимость брелков KGB может быть трёх видов.

Полная. Внешний дизайн пультов схож. Программируются все функции.
Частичная. Система ставится и снимается с охраны. Дополнительные фишки прописываются не все. Внешний вид коммутатора и наличие кнопок отличаются от оригинала.
Несовместимые. Дополнительные функции не программируются. Могут привязываться, но работать с ошибками.

Как работает пульт автосигнализации?

Брелок от автосигнализации – это миниатюрный радиопередатчик, который связывается с блоком сигнализации, установленном автомобиле. Пульт передает блоку команды (закрыть двери и установить режим охраны, открыть автомобиль и снять с режима охраны), либо принимает информацию о состоянии автомобиля от блока (в сигнализациях с обратной связью). Корпус брелка имеет на себе несколько кнопок, которыми пользователь задает команды и ЖК-дисплей, на котором отображается информация, которую передает блок сигнализации .

Справка! Первые модели сигнализаций связывались с брелком через простейший двоичный код, который легко мог подобрать любой человек, достаточно знакомый с радиоэлектроникой.

Основная особенность связи брелка и блока управления в современных сигнализациях это шифрование сигнала. Это сделано для защиты системы от взлома. Каждая модель автосигнализации имеет уникальный шифр. Чем технологичнее система, тем сложнее алгоритмы шифрования.

Есть два распространенных метода шифрования: динамический и диалоговый коды.

Динамический код используется в более доступных сигнализациях. Суть этого метода состоит в том, что брелок для любой команды каждый раз генерирует новый код, а блок воспринимает их, так как в нем заложен закон изменения этого кода – дескриптор. Дескриптор так же используется для «прописывания» нового брелка сигнализации, если старый утерян или неработоспособен.

В этом и заключается главная уязвимость систем с динамическим кодом. У одного производителя сигнализаций на конкретном модельном ряду используется одинаковый дескриптор. И для старых и популярных моделей охранных комплексов эти дескрипторы уже вычислены. Из этого следует, что чем малосерийнее и новее сигнализация с динамическим кодом шифрования, тем ниже вероятность вычисления дескриптора автоугонщиками.

Диалоговый код шифрования – самый продвинутый метод в гражданских системах. Такой метод шифрования основан на том, что блок автосигнализации будет общаться только со «своим» брелком, ID номер которого присутствует в программном обеспечении системы. При любом взаимодействии брелок сначала отправляет системе свой идентификационный номер.

Если этот номер есть в памяти блока, то он отправляет брелку алгоритм, по которому необходимо зашифровать передачу команды. Брелок отправляет по определенному зашифрованный сигнал, соответствующий нажатой на нем кнопке на блок, который дешифрует его, выполняет команду, и отправляет подтверждение о выполнении обратно на брелок.

Сигнализация сработает, если отключен брелок. Только перед отключение поставьте автомобиль на охрану.

Перепрограммирование брелока

Первым и главным моментом является перевод вашей сигнализации в режим «валет мод». Именно этот режим предназначен для сервисного обслуживания вашей охраны:

Такая кнопка, скорее всего, находится внутри вашего авто и имеет вид выключателя или рычажка.

Обычно, для того чтобы переключиться на данный режим, вам понадобится ввести защитный код. Он запрограммирован именно для защиты вашего авто от отключения сигнализации злоумышленниками.

После этого вы прописываете необходимый вам код. Он должен быть в инструкции. Никогда не выкидывайте инструкцию от комплекта вашей охраны. Вся необходимая информация находится там. Важно помнить, что для каждой сигнализации все сугубо индивидуально.

Виды брелков: краткий обзор и характеристики

Во-первых, нужно учитывать, что современные автомобили комплектуются штатными охранными системами. К ним прилагаются брелки управления. Штатный пульт выполняют в едином корпусе с ключом зажигания. Этот брелок может выглядеть как обычный ключ с кнопками управления, либо как пульт с выкидным ключом.

Во-вторых, все современные автосигнализации комплектуются двумя брелками: основным и дополнительным. Основной брелок дает возможность работать со всеми функциями системы. Дополнительный – имеет ограниченный набор команд (открыть и закрыть автомобиль, включить бесшумный режим). Дополнительный пульт (брелок) предназначен для управления охранной системой в случае утери или неисправности основного брелка.

Важно! Дополнительный брелок не предназначен для постоянного использования. Вы не сможете пользоваться всеми возможностями сигнализации и получать информацию от автомобиля.

Все брелки автосигнализаций классифицируются следующим образом:

По количеству кнопок. Большинство брелков имеют от одной до пяти управляющих кнопок. Брелки, имеющие 1-2 кнопки, могут управлять только открыванием и закрыванием дверей. Если пульт имеет 3 и более кнопок, то другие кнопки могут отвечать за включение бесшумного режима, открытие багажника или быть программируемыми на различные функции.

Еще существуют бескнопочные брелки. Они называются метками. Метки являются дополнительной защитной системой автомобиля и выполняют функцию иммобилайзера. Т.е. двигатель автомобиля не запустится, если этой метки не будет в автомобиле.

По наличию экрана. Экран на пульте сигнализации присутствует в том случае, если система поддерживает функцию обратной связи. Экран нужен для отображения информации, поступающей от блока в автомобиле, например: температура в салоне автомобиля, напряжение в бортовой сети, сообщения о срабатывании сигнализации. Некоторые брелки показывают время и имеют будильник. Брелки без экрана являются либо дополнительными, либо ими в комплектуются простые охранные системы без обратной связи.
Основной или дополнительный. Различия основных и дополнительных брелков описывались выше.

Можно сделать брелок с выкидным ключом и на не штатной сигнализации. Для этого нужен специальный корпус, в который устанавливаются внутренности пульта и чип иммобилайзера. Еще нужно заказать дубликат ключа от замка зажигания, жало которого помещается в этот корпус.

Какой брелок подойдет для сигнализации KGB с автозапуском

Особенностью брелка KGB является программирование пуска двигателя автомобиля. В условиях холодного времени года эта функция позволяет прогреть машину предварительно перед поездкой. Автозапуск мотора можно запрограммировать по времени или по температуре. Вся информация отображается на жидкокристаллическом дисплее. Найти взаимозаменяемый пульт дистанционного управления вы можете, используя таблицу.

/	FX 5	G 5	FX 10	GX 5 RS	FX 8	FX 7
Ф Икс 5	П	Д	В	Д	С	С
Г 5	Д	П	Д	С	Д
Фх 10	В	Д	П	С	С
Джи Икс 5 РС	Д	С	Д	П	Д	Д
ФХ8	С	Д	С	Д	П	С
Фикс 7	С	С	Д	С	П

Обозначения в таблице:

П — заводской;
С — полная совместимость;
В — не все кнопки работают;
Д — не подходит.

Как лучше хранить и правильно использовать?

Для правильной эксплуатации брелка от сигнализации перед использованием необходимо ознакомиться с инструкцией по применению.

Что касается правильного хранения брелка, то следует отметить следующее:

Храните брелок в сухом месте. От влаги он может выйти из строя, как и любая электроника.
Используйте защитные чехлы. Для подавляющего большинства брелков существуют либо силиконовые, либо кожаные защитные чехлы. К некоторым моделям чехол кладут в комплектацию. Или его без проблем можно купить (например, в интернет магазине AliExpress). Чехол защитит брелок от физических повреждений, от попадания в корпус пыли и влаги. Это отличный способ продлить срок его службы. Так же существуют универсальные чехлы
Не используйте некачественные батарейки и вынимайте батарейки перед длительным хранением. Если оставить брелок на долго без дела, то батарейки в нем могут протечь. Это испортит контакты и внутренние элементы, что приведет к выходу из строя брелка. То же самое может произойти с некачественными батарейками даже во время активной эксплуатации!

Чем заменить старые пейджеры КГБ

На практике выяснено, что взаимозаменяемость пультов сигнализации зависит от их класса. Брелки бюджетных моделей, не имеющих обратной связи, включающих светодиоды вместо экрана, несовместимы с дорогими устройствами. Напротив, пульт, оснащённый обратной связью и дисплеем, не подойдёт к модели брелока, не имеющего эти функции. Вот перечень невзаимозаменяемых коммутаторов дистанционного управления противоугонной системой КГБ: VS 5000, ex 8 серии, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 4000, VS 130, MX-9, AX-5.

Как выбрать?

В случае выхода из строя или потере пульта от сигнализации встает вопрос о выборе нового. Но следует знать, что вариантов выбора нет. С каждой конкретной сигнализацией может работать конкретный брелок, предусмотренный производителем. Как называется модель можно узнать в руководстве по эксплуатации или на сайте производителя. В случае, если ваша модель сигнализации устарела и новый брелок приобрести нельзя, то можно найти подержанный исправный брелок. Если подержанного брелка найти не удалось, остается только полностью заменить сигнализацию на другую.

Однако, у крупных производителей, таких как StarLine, существуют модельные ряды близких по конструкции сигнализаций, оснащенных одинаковым брелком, который перепрошивается под конкретную модель.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Если бы не пункт «2», всё было бы вполне приемлемо. А так, не исключено, что произведение китайской промышленности придётся доработать. Но результат, как вы понимаете, в таких случаях не гарантируется. Делайте выбор.

Схема пульта

Брелок сигнализации – сложное радиоэлектронное устройство. Детально рассматривать схему в рамках этой статьи нецелесообразно. Если вам необходимо его отремонтировать, то обратитесь к профессионалам.

Элементарная схема выглядит следующим образом: сердцем устройства является управляющая микросхема. Она воспринимает сигналы от кнопок на брелке, обрабатывает и, через установленную в корпусе антенну, на определенной частоте передает конкретный код к управляющему блоку автомобиля. Так же через антенну микросхема принимает сигнал от блока, анализирует и выводит информацию на экран, либо сигнализирует звуковым сигналом. Звук воспроизводит миниатюрный зуммер.

Отзывы

Виталий, 37 лет, Самара. Плюсы Надежность, работает безотказно больше года, никаких проблем с ней не было. Минусы Очень быстро разряжается батарейка в основном брелке.

Константин, 47 лет, Сочи Присоединяюсь к вышесказанному. Батарейки в брелке уже надоело менять, чуть больше месяца проходит и сразу же начинаются проблемы. Мало настроек датчика удара — достаточно часто срабатывает, почему непонятно. Плюс один и это функционал — большего за эти деньги не найдешь.

Характерные особенности линеек Старлайн

Характерные различия блоков сигнализации Старлайн без обратной связи или с ней:

уникальная форма брелока;
цвет корпуса;
тип ориентации экрана;
количество и месторасположение кнопок управления;
пиктограммы на дисплее пульта и их назначение;
тип антенны (внешняя или встроенная).

Модельный ряд А

Брелоки противоугонной системы Старлайн А-модели (Twage A4, А6, А8, А9) можно описать так:

Для этих пультов характерно наличие внешней антенны, располагающейся с левой стороны устройства. Она имеет длину 2 сантиметра и защищена черным пластиковым колпачком, являющимся съемным.
StarLine A4 выделяется среди остальных за счет крупного изображения автомобиля, на лобовом стекле которого помещена надпись «BRAKE».
А9 и А8 отличаются от А6 зеленоватым оттенком нижних иконок на дисплее и разным набором пиктограмм в левой части экрана.

Подобные модели сняты с производства и встречаются на транспортных средствах двухтысячного и более раннего года выпуска.

Вид брелоков противоугонной системы модельного ряда Twage A4, А6, А8, А9 представлены на фото:

Особенности моделей А61 и А91 (больше не выпускаются):

имеют сходство с устройствами В-модели, но, в отличие от них, полностью русифицированы;
антенна, как и в поколении Twage, является внешней, но уже целиком слита с корпусом брелока;
у серии А61 значки в нижней части дисплея отличаются от А91 и выполнены в более минималистичном стиле.

На фото продемонстрированы брелоки моделей А61 и А91:

Особенности модельной линейки А64, А94:

устройства имеют форму параллелепипеда и выполнены в сине-черном цвете с повторяющим контуры корпуса обрамлением экрана;
кнопки управления имеют одинаковую серую окраску;
у модели А94 иконки на дисплее зеленые, а у А64 — голубые.

Внешний вид брелоков моделей А64 и А94 представлены на фото:

Определить модели А63, А93 можно так:

брелоки данной сигнализации имеют форму параллелограмма с обтекаемыми краями и выполнены в черно-белой цветовой гамме;
на верхней части корпуса располагаются 4 кнопки, одна из которых больше остальных и окрашена в красный;
более старые виды А63 и А93 имеют горизонтальную ориентацию экрана, а выпускаемые позднее — вертикальную;
визуально А-модели 93 и 63 ничем не отличаются, но их можно сравнить по наличию функции автозапуска: у последней ее нет.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Модельный ряд сигнализаций StarLine и инструкция по настройке

На сегодняшний день покупка транспортного средства для потребителя перестала быть большой проблемой.

Однако, перед автовладельцами сегодня стоит совершенно иная, более насущная проблема: как уберечь своё имущество от злоумышленника. К сожалению, проблема угона и взлома автомобилей довольно распространена практически везде.

Для решения этой проблемы и были разработаны всевозможные системы и технологии, которые помогают сохранить ваше имущество, отпугнуть недоброжелателя и предупредить владельца о возможной опасности.

Никогда не испытывал никакого доверия цифрам из характеристик различных сигнализаций. Да и особо не парился по поводу дальности действия брелка. Все уведомления, автозапуск и т.д. у меня прекрасно работают и с телефона без какого-либо ограничения по расстоянию, именно для этого и подбирал такую сигнализацию, зная, что редко когда получается припарковаться рядом с домом, особенно поздно вечером. И не зря, как оказалось.

Началось всё с того, как села родная батарейка в брелке. У меня дома для различных бытовых нужд валяется очень-очень много мизинчиковых батареек типа ААА, пачками. Практически одни из самых дешёвых, но всегда нормально справлялись со своими задачами. Поэтому я не долго думая и особо не заморачиваясь пользовался ими и для брелка.

И вот поставив в очередной раз батарейку "365 дней", которая отработала не прям чтоб очень долго, может пару недель, брелок стал дико глючить, автозапуск не работал, а машина открывалась с него хуже, чем с родного ключа. Ещё спустя немного времени при попытке воспользоваться брелком, он начинал весь мигать, изображение мерцало и он совершенно перестал исполнять свои функции, при этом индикатор севшей батарейки как раньше не появлялся. До этого на родной батарейке, и алкалиновой "Лента" — всё было нормально, и всегда брелок заранее показывал индикатор, что пора бы заменить элемент питания, при этом ещё нормально функционировал. Родная батарейка и "Лента" отработали примерно одинаково, по паре месяцев.

Тут то я и задумался о необходимости использовать качественные батарейки для брелка сигнализации, ибо у меня для пущей геморойности безопасности брелок используется в качестве метки, без которой машина заведётся, но потом сразу заглохнет. Более того, если через определенное кол-во времени после снятия с охраны машина не обнаружит метку, вообще заорёт сигнализация и вся электроника поблокируется, при этом снова запрутся все двери авто. Ситуация не из приятных, особенно если ты не дома, а ещё круче, если в какой-нибудь глуши, где и батарейку новую достать будет негде)) Плюсом ко всему, как и сказано в мануале, данная фича дополнительно неистово жрёт батарейку, т.к. машина всегда "ищет метку" и держит с ней контакт.

При всём при этом дальность работы, что на родной, что на "более-менее" алкалиновой "Ленте" была ну прям вообще никакая.

Сама антенна у меня установлена в правом верхнем углу, хоть глаза не мозолит. Всегда грешил на подогрев лобоча, мол экранирует сильно, да и хрен бы с ним, завожу машину с телефона и всё ок.

К примеру. Все скриншоты ниже будут не просто в густонаселённых районах, а в лютых человейниках с монолитными домами по 17 этажей.

И вот я решил купить батарейки посолидней. Пришел в магазин, начал выбирать. Стоял, смотрел. И решил купить комплект из двух аккумуляторов. Думаю норм, один на зарядке дома будет прозапас, а другой использовать, будут чисто под брелок. Жаба конечно душила до последнего, ведь их стоимость в 500 рублей за пару была как целая пачка обычных хороших батареек типа того же Энерджайзера или Дюросела. Но на зарядке должны окупиться, подумал я.

Поставил, и тут я реально был просто поражен, на сколько сильно хорошая батарейка влияет на работу брелка.

Теперь брелок бьёт спокойно на гораздо большие расстояния, несравнимые с теми, что были даже на свежих батарейках, которые использовал до этого.

На более большую дистанцию пока не пробовал. Возможно и на паспортные характеристики будет работать с таким аккумулятором.

Из дома зимой я всегда заводил машину с телефона ещё сидя на унитазе утром)) сейчас заводить сильно заранее уже не требуется, машина прогревается быстро. А по пути к авто за телефоном лесть не всегда охото, проще сунуть руку в карман и нажать на брелок, теперь он позволяет это сделать.

Прошло чуть меньше месяца использования брелка с новым аккумулятором, пока это нисколько не сказалось на дальности, работает так же как и работал на свежем из упаковки. В отличии от старых батареек, на которых брелок бил всё на меньшее расстояние со временем.

И вот жаба окончательно меня отпустила)) Я доволен. Посмотрим как поведут себя после перезарядки.

И как всегда любимая машинка ждёт меня в дали парковки и встречает теплым комфортным салоном))

Вчера брелок начал переодически пиликать, показав индикатор с просьбой заменить элемент питания. При этом проработал весь день и полностью сохранил все характеристики как на новом. Брелок так и не вырубился к вечеру.

Итого: аккума хватило ровно на месяц. Считаю результат хорошим. Уже вставил второй из комплекта, а тот зарядил.

Эмпирическим путём заметил, что "из коробки" эти аккумы идут не на 100% заряженными, что в общем то хорошо для их хранения.

После зарядки переставил первый аккум обратно в брелок. Сравню срок службы

Ну вот, брелок снова показал индикатор севшей батарейки. Получается, что заряженного аккума хватает почти на 2 месяца без одной недели, и это при ежедневном автозапуске. Я доволен) продолжаем пользоваться.

Заряжается аккум за 2 часа. По сути, хватило бы и одного, но раз у меня их 2 штуки, то меняю)

Все автолюбители хотят поставить такую батарейку в брелок сигнализации, которая не будет долго разряжаться. Найти такие элементы не всегда удается сразу, их качество зависит от некоторых характеристик, которые нужно узнать перед покупкой.

Замена батарейки Starline A91

Сегодня поговорим о такой элементарной для большинства автовладельцев операции, как замена батарейки в брелоке сигнализации. Для тех, кто будет делать это впервые, мы подготовили пошаговый отчет.

В качестве образца возьмем одну из самых популярных в нашей стране сигнализаций — Starline A91.

Как узнать, что батарейку в брелоке сигнализации пора менять? На дисплее брелока Starline A91 есть специальный индикатор, показывающий низкий заряд батарейки. Появляется он в правом нижнем углу, в виде разряженной батареи. Появление значка не означает, что батарейку нужно немедленно заменить — какое-то время она еще проработает. А вот когда этот индикатор вместо статического станет мигающим, то с заменой батарейки лучше не тянуть.

В брелоке Starline A91 работает одна батарейка типа AAA («мизинчиковая» батарейка).

Если брелок находится в чехле, его нужно снять. Перед снятием чехла лучше включить блокировку кнопок, чтобы они случайно не нажимались. Для этого на брелоке нужно одновременно нажать две клавиши: «Блокировка дверей» и «*».

После этого отстегиваем пряжку и извлекаем брелок из чехла. Для более легкого извлечения можно засунуть между дисплеем и чехлом кусок бумаги — так чехол не будет липнуть к дисплею.

Поcле извлечения брелока из чехла, переворачиваем его задней крышкой к себе и оттягиваем защелку, фиксирующую отсек для батарейки.

После этого тянем крышку отсека для батареи в сторону и снимаем ее. Извлекаем старую батарейку и ставим новую.

После замены батарейки все настройки на брелоке, в том числе и часы, обнуляются.

Чтобы выставить правильное время, удерживаем клавишу «*», пока показания часов на дисплее не начнут мигать. При помощи кнопок «Блокировка дверей» и «Разблокировка дверей» выставляем нужный час. После этого нажимаем коротко на кнопку «*» и аналогично выставляем минуты. После выставления минут, можно ничего не нажимать, через пару секунд брелок сам вернется в стандартный режим.

Параметры выбора

Перед покупкой важно узнать, по каким характеристикам выбирать изделие:

Тип брелока. Существует три варианта устройства: с экраном, без него и основной тип брелока. Этот параметр не столь важен, стоит только отметить то, что на брелоке с дисплеем будет виден разряд батареи. Также можно встретить щелочные элементы, они используются в моделях машин с противоугонной системой. Вставляемая батарейка в брелок сигнализации отличается тем, что имеет продолжительный срок службы, высокую герметичность, может долго не терять заряд. Щелочные батарейки стоят дорого и весят гораздо больше остальных. Что касается марганцевых изделий, то они очень популярны в использовании из-за отсутствия в них вредных химикатов (являются самыми безопасными), одинакового качества работы при холоде и умеренной температуре. Из минусов: срок службы скромен и составляет от 10 до 12 месяцев.
Тип батарейки. Они бывают литиевыми, марганцевыми или совмещенными. Литиевые выглядят, как таблетки. Их объем намного больше, чем тех же пальчиковых, еще и срок службы достигает нескольких лет.
Размер аккумулятора. Чаще всего в брелоках используют специальные или круглые таблеточные элементы, но встречаются и пальчиковые.
Заряд емкости. Чем больше ампер, тем лучше. От данного параметра зачастую зависит весь срок службы батареи.
Саморазряд батареи. Самостоятельная утрата емкости заряда при простом хранении или при использовании.
Ток разряда. Максимальное значение показывает, сколько пользователь может непрерывно и безопасно разряжать батарейку.
Скорость внутреннего сопротивления. Показывает работоспособность устройства при определенном значении тока.
Стойкость под действием температур. Важный фактор, так как из-за сильного холода или жары батарейка может попросту разрядиться в любой момент.
Отсутствие вмятин. Поврежденная батарейка не сможет прослужить долгое время.

При покупке убедитесь, что выбранные батарейки безвредны для здоровья.

Основные виды неполадок

Прежде чем разобрать пульт управления, следует убедиться в целесообразности действия. Детальный анализ поведения устройства в тех или иных ситуациях поможет выбрать оптимальное решение. Пользователи охранных устройств обращают внимание на поведения брелоков сигнализаций, когда они перестают выполнять свое назначение.

Предпосылками того, что пришло время разобрать пульт или сменить батарейку являются:

Отсутствие реакции охранной системы на сигналы пульта управления автосигнализацией.
Отсутствие на экране индикации, звукового сообщения от датчиков, сигнализации.
Прекращение реакции автосигнализации при воздействии на кнопки пульта.

Причинами такого поведения может быть: загрязнение внутренних частей, влага, отсутствие контактов между токопроводящими элементами, нерабочее состояние кнопок, повреждение печатной платы или банально села батарейка. Иногда достаточно заменить батарейку, в других случаях появится необходимость разобрать пульт управления сигнализации.

Модели и технические характеристики

Модели элементов питания, которые можно найти в продаже:

GP Lithium. Характеризуется увеличенной емкостью, которая способствует повышению ресурса использования. В продажу поступает в герметичном корпусе, который исключает вероятность утечки раствора электролита изнутри.
Duracell. Это батарейки индонезийского производства. Изготовитель позиционирует этот продукт как аккумуляторы, характеризующиеся пониженным уровнем саморазряда. В миниатюрных батарейках применяется литиевая электрохимическая система. Параметр емкости батарейки равен 220 мАч, а величина напряжения – 3 вольта.
Варта. Батарейка дискового формата можно купить в специализированном автомагазине. Могут применяться для питания пейджеров сигналок на авто с дисплеями или без них. По словам экспертов, являются оптимальным вариантом для приборов с постоянным минимальным энергопотреблением. Весь продукта — три грамма, в батарейке применяется первичная литиевая электрохимическая система. Величина напряжения составляет 3 вольта, а его емкость – 230 мАч.
Космос КОС20325BL. Поставляется на рынок в прочном герметичном корпусе, что позволяет предотвратить вероятность его повреждения и утечки рабочей жидкости даже при сильном физической воздействии. Возможно использование устройств в обширном диапазоне температур – от -40 до +65 градусов. Продукты изготовителя Космос обладают высокой удельной мощностью.
Панасоник CR2032. Батарейка относится к категории дисковых, считается одним из лучших вариантов для девайсов и приборов, обладающих невысоким энергопотреблением. Величина емкости батареи — 220 мАч.
PkCell 2032. Еще один литиевый аккумулятор, параметр емкости которого равен 220 мАч, а величина отдающего напряжения – 3 В. Наибольшее значение тока составляет не выше 3 мА, а импульсного – не больше 30 мА. В эти батарейки китайского производства заливается марганцево-литиевый электролит. По утверждению производителя, ресурс эксплуатации устройств может составить до десяти лет.

Vittest65 в ролике показал недорогие батарейки из Китая, а также протестировал их работу на практике.

Порядок устранения неисправностей

Большинство неисправных пультов управления сигнализации подлежат восстановлению. Процесс выполняется поэтапно:

Выявление места сбоя. Определяется путем разборки на составляющие компоненты. Визуальным осмотром проверяется целостность платы, детали на ней. Используя мультиметр, прозваниваются электрические цепи, проверяется батарейка, контакты посадочного гнезда.
Оцениваются возможности ремонта. Получив результаты диагностики, принимается решение по дальнейшим действиям. Некоторые автомобилисты решают разобрать пульт, незначительные повреждения устраняют самостоятельно. Это относится к замене корпусных деталей, зачистке, подпайке контактов, перепрограммированию, в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации. При необходимости следует заменить батарейку.
Проверка рабочего состояния в комплекте с автосигнализацией.
Более сложные поломки устраняются в специализированных мастерских. К ним относятся:

Замена экранов, кнопок, антенн.
Восстановление печатной платы.

В мастерских восстанавливаются брелоки сигнализаций к любым охранным системам, различной сложности и класса. При невозможности самостоятельно разобрать, рекомендуется сразу обратиться к специалистам. Для себя оставить смену батарейки и мелкий ремонт — чистка контактов от грязи, замена неисправных элементов при условии их наличии и необходимого опыта работы с паяльником. О том как правильно отремонтировать брелок автосигнализайии самостоятельно читайте на нашем сайте в советах от экспертов.

Производители батареек

Известные фирмы, которые выпускают батарейки, гарантируют, что их изделия отвечают стандарту качества и безопасности:

Duracell. Отличаются своей стойкостью при температурных перепадах от -25 до +55 °С. В хороших условиях работают около 500 часов. Эксплуатация батареек Duracell может измениться под воздействием температурных факторов, поэтому будьте осторожны.
Батарейки GP. Эффективность этого аккумулятора просто поражает, эксплуатация при нормальной и постоянной температуре воздуха может достигать 1100 часов. Эти изделия являются самыми дорогими на рынке батареек.
Maxell. Батарейки защищены специальным герметичным слоем, при падении они вряд ли повредятся. Максимальная эффективность при температуре 20 градусов составляет 1000 часов работы.
Energizer. Наиболее мощная батарейка по сравнению с двумя предыдущими, емкость заряда составляет около 250 ампер.
Panasonic. По работоспособности наряду со всеми остальными не рекомендуется использовать батарейку при +60 °С. Наиболее бюджетный вариант аккумуляторов.
Renata. Не самая популярная марка аккумуляторов, но производитель отвечает за эффективность и качество.

Как разборка брелок сигнализации Starline

Многие брелоки модельного ряда сигнализаций StarLine сходны конструктивно, их разборка не представляет особой сложности. Порядок следующий:

Вынимается батарейка, предварительно снимается крышка отсека источника питания.
Выкручивается винт, соединяющий части корпуса, находится под пружиной контакта.
Отделяются верхняя и нижняя части корпуса. Разобрать можно по принципу снятия крышки мобильного телефона, освобождением пластиковых защелок.
Снимается прорезиненная панель кнопок, крепящаяся в отверстиях резиновыми штырьками.
Вынимаются, соединенные между собой две электронные платы. Крепятся защелками. Платы между собой соединены разъемами, большим со стороны полюса (-) батарейки. Аккуратными последовательными движениями разъемы разъединяются. Разъединение начинается со стороны большего разъема. Теперь можно заменить, отремонтировать компоненты пульта управления сигнализации.

Как разобрать брелок сигнализации Pandora и автосигнализации Sheriff

Разобрать брелоки сигнализаций Pandora, Sheriff просто, как и в остальных брендах, первым делом вынимается элемент питания. Дальнейшие действия такие:

В зависимости от модели, снимается защитная заглушка на корпусе или специальный значок.
Крестообразной отверткой выворачивается саморез, разъединяется корпус.
Вынимаются платы, с последующим разъединением.
Снимается экран, проверяется его состояние.
Визуальным осмотром проверяется состояние изделий, контактов.
Мультиметром осуществляется проверка цепей, выявляются неисправности.
Выполняется ремонт сигнализации, сборка (обратная последовательность разборки), установка батарейки.

После сборки в обязательном порядке выполняется проверка рабочего состояния, параметров пульта управления автосигнализации.

Описание и характеристики батарейки 2032

Описание свойств и характеристик литиевых устройств CR2032:

по типоразмеру батарейка относится к дисковым устройствам;
тип электролита, который залит внутрь аккумулятора – марганцево-литиевый;
величина напряжения, которое отдает устройство, составляет три вольта;
температурный диапазон для хранения и применения миниатюрных батареек составляет от -40 до +60 градусов;
по стандарту IEC эти устройства относятся к классу CR2032;
размеры аккумулятора – 2 см в диаметре и 0,32 см в толщину.

Как правильно разбирать брелоки сигнализации Alligator

Разборка пультов управления для сигнализаций Alligator может несколько отличаться у различных моделей. Брелоки сигнализаций более ранних моделей конструктивно изготовлены проще. Для разборки достаточно снять крышку с кармана элемента питания, вынуть его. Внимательно присмотревшись, найти маленький саморез, отвернуть его, разъединить корпус на две части. Дальнейшие действия выполняются согласно предыдущим алгоритмам разборки указанными выше.

Для моделей более поздних годов выпуска характерно наличие двух печатных плат, соединенных разъемами. Платы осторожно разъединяются, последовательно проверяются методами, описанными выше для других брелоков. В случае необходимости, следует заменить компоненты пульта управления, собрать и проверить работу.

Читайте также: