Система сигнализации требует обслуживания форд мондео 4
В данной теме задаем вопросы, обсуждаем проблемы, а также все, что так или иначе связано с эксплуатацией автомобиля Мондео 4.
Узконаправленные вопросы (проблемы двигателя например) обсуждаем в соответствующих отдельных ветках (ссылки указаны ниже, и будем их пополнять по мере необходимости).
| эксплуатация, неисправности, проблема, кпп, двигатель, эксплуатация и ремонт |
Focusnik 8_3, dym88
Спасибо! Я попробовал тронуться с 5-й - получилось. Да и педаль сцепления высоковато. Наверное действительно сцепление умирает. пробег 105 тыс.
Здравствуйте.
Нужна Ваша помощь!
Машина -Ford Mondeo 3, Duratec 2,0 бензин, МТХ 75, 2007 года выпуска. Пробег 103800.
Проблема:
дёргается при переключении передач, особенно это заметно при переключении с первой на вторую
так же машина дёргается при сбросе газа, когда происходит торможении двигателем
(происходит два –три кивка носом)
+ машина дёргается, если ехать только на холостом ходу на первой передаче ( сначала едет нормально, а затем, через секунд 10 ,начинает дёргаться всё сильнее и сильнее)
Данная машина у меня с начала зимы. Дёргается со времени покупки.
Зимой троил двигатель на холодную. Загорелся ЧЕК.
Поехал в гаражи неподалёку от дома. Считали ошибки-обнаружили пропуск в одном из цилиндров. Заменили катушку зажигания на б/у, почистили ультразвуком форсунки и скинули адаптации ЭБУ.+ были поменяны свечи на NGK Platinum
После этого, троения двигателя больше никогда не возникало.
И сразу после выезда из сервиса машина ехала идеально, переключение происходило очень плавно, даже без намёка на рывки. Но, на следующий день опять начала дёргаться!
(троение больше не повторялось, ошибок больше не было)
Прошло некоторое время-опять заехал в гаражи, там высказали предположение, что старые ВВ провода вывели из строя катушку, и т.к. высоковольтная система mondeo очень зависима друг от друга (один из элементов может испортить все остальные) была высказана рекомендация, чтобы заменить свечи , ВВ провода и катушку на новые оригинальные.
Я решил ещё проверить машину в сервисе на Салова 70. Там при компьютерной диагностике ничего не нашли и порекомендовали заменить сцепление+выжимной. (Мастер прокатился, машина так же дёргалась)
Но, насчёт сцепления, нет никаких признаков его неисправной работы
-сцепление достаточно легко выжимается, схватывает вовремя, посторонних звуков нет, проскальзывания нет даже при режиме газ в пол с отключённым ESP.
Далее поехал в Форд Маркет Сервис, покатался с мастером никаких неисправностей не нашли, было высказано предположение, что возможно вышел из строя двухмассовый маховик, но, естественно, никаких гарантий, что его замена вместе со сцеплением решит проблему. В итоге я решил не менять сцепление, а заменил свечи, ВВ провода и катушку зажигания на новые (всё оригинал), но это, к сожалению, ничего не дало.
Ездил к специалисту по диагностике с мондео клуба.
диагностика показала, что машина полностью исправна.
(все показания датчиков в норме, катализатор в очень хорошем состоянии и тд.)
Была выдана рекомендация ездить на более высоких оборотах. 3-4,5 тыс.
Действительно при таких оборотах за счёт большего крутящего момента и мощности двигателя провалов при переключении практически не происходит. Но, я на таких оборотах ездить не привык и меня данное решение не совсем устраивает.(Ездил на других машинах, переключался на 2,5-3 тыс. и всё всегда было нормально)
Решил поехать с данной проблемой к дилеру.
Вчера был в Аларм-Моторс на Жукова. Мастер согласился, что такие провалы при переключении это не нормально. Так же согласился, что сцепление в порядке. На диагностике явных ошибок выявлено не было.
Единственное за что удалось зацепится-датчик положения педали сцепления.
Сам датчик рабочий, но ЭБУ его распознаёт следующем образом:
При включении зажигания, но при не запущенном двигателе-ЭБУ видит, когда сцепление выжато, а когда нет.
А при запущенном двигателе-ЭБУ видит, что сцепление всегда в нейтрале (педаль выжата вне зависимости от её истинного положения)
В итоге на Жукова мне почистили клапан холостого хода и обнулили ЭБУ.
Но результатов это не принесло.
В четверг поеду менять тросик газа, но не думаю, что это поможет..
Так же были заменены все фильтры ( в том числе бензиновый)
В итоге у меня следующие вопросы:
Есть ли у вас провалы при переключении передач?
Есть ли у кого-то информация по распознаванию ЭБУ датчика педали сцепления. Это нормально, что при заведенном двигателе ЭБУ всегда видит нейтраль? (дилер отправил запрос в ФМК, ответа пока нет)
Дёргается ли у вас машина при езде на холостых оборотах на первой передаче (интересуют бензиновые четвёрки)
Может у кого-то есть соображения в какую сторону копать.
Менять всё подряд очень не хочется.
Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель. Приведите систему в состояние готовности в следующем порядке:
– выньте ключ из замка зажигания;
– убедитесь что капот и крышка багажника заблокированы;
– заблокируйте двери при помощи передатчика системы дистанционного управления замками дверей.
После выполнения перечисленных выше действий, указатели поворотов мигнут один раз, указывая на то, что система приведена в состояние готовности. Предупреждение
Если какая-либо из дверей, крышка багажника или капот открыты, система не будет приведена в состояние готовности.
Если это произошло, приведите систему в состояние готовности как указано выше.
Не приводите систему в состояние готовности до тех пор, пока все пассажиры не покинут салон автомобиля. Когда в салоне автомобиля находятся пассажир(ы), когда он(и) будут покидать салон автомобиля, может сработать звуковая сигнализация (сирена).
Состояние сигнализации
Сигнализация срабатывает, когда автомобиль припаркован и система находится в состоянии готовности в одном из следующих случаев.
1) Открывается передняя или задняя дверь без использования передатчика или ключа зажигания.
2) Открывается крышка багажника без использования ключа зажигания.
3) Открывается капот.
В этих случаях сработает звуковая сигнализация (сирена) и указатели поворота будут мигать в течение 30 с. Это может повторяться 3 раза. Чтобы выключить систему, разблокируйте двери при помощи передатчика или ключа зажигания.
Предупреждение
Не пытайтесь завести двигатель, когда противоугонная система находится в состоянии готовности.
СОСТОЯНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ
Систему можно отключить, разблокировав дверь водителя или пассажира нажатием на кнопку "unlock" ("Отпереть") на передатчике или ключом зажигания. После этого указатели поворота мигнут два раза, что указывает на отключение системы.
После отключения системы, ее можно привести в состояние готовности, только произведя указанные выше операции для приведения противоугонной системы в состояние готовности.
Стукнись к Владимирычу, он с такими бедами хорошо справляется. Он и на выезде вроде работает.
- Авто: сирота
Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка "Иммобилайзер двигателя включён". Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район - Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
- Авто: FM 4
- Авто: toyota и нива
так надо было скинуть на 1-2 минуты, обратно одеть и попробовать завести) Может там и проблемы то нет, обычный глюк.
нее, это частая болячка Фордов. ключи слетают, надо по новой их прописывать.
На 1-2 минуты скидывал.
отправил тел. мастера в личку , позвони может он поможет.
- Авто: С Японца на Корейца.
Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка "Иммобилайзер двигателя включён". Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район - Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.
На выезде трудно может быть. Возможно придётся считать пин для прописки ключей, а это инкод, т.называемый, делается только по идентификации, после диагностики. Выезд на Ростовское море, обойдётся не дешевле эвакуатора, к тому же, если вдруг, причина не просто в слёте ключей, то на улице искать проблему не айс, столько оборудования с собой не потащишь, не зная. что конкретно может понадобится.
Много, что пишут, только в 90% всё оказывается не так. И информации не достаточно, что бы сделать хоть какие то предположения.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
Стукнись к Владимирычу, он с такими бедами хорошо справляется. Он и на выезде вроде работает.
- Авто: сирота
Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка "Иммобилайзер двигателя включён". Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район - Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
- Авто: FM 4
- Авто: toyota и нива
так надо было скинуть на 1-2 минуты, обратно одеть и попробовать завести) Может там и проблемы то нет, обычный глюк.
нее, это частая болячка Фордов. ключи слетают, надо по новой их прописывать.
На 1-2 минуты скидывал.
отправил тел. мастера в личку , позвони может он поможет.
- Авто: С Японца на Корейца.
Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка "Иммобилайзер двигателя включён". Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район - Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.
На выезде трудно может быть. Возможно придётся считать пин для прописки ключей, а это инкод, т.называемый, делается только по идентификации, после диагностики. Выезд на Ростовское море, обойдётся не дешевле эвакуатора, к тому же, если вдруг, причина не просто в слёте ключей, то на улице искать проблему не айс, столько оборудования с собой не потащишь, не зная. что конкретно может понадобится.
Много, что пишут, только в 90% всё оказывается не так. И информации не достаточно, что бы сделать хоть какие то предположения.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
Ford Mondeo 4 Система активной безопасности (системы электронного управления торможением)
Система активной безопасности автомобиля Ford Mondeo объединяет в комплексе (в зависимости от комплектации) антиблокировочную систему тормозов (АВS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD) и систему динамической стабилизации (ESP). Все системы тесно связаны между собой и дополняют друг друга. В данном подразделе подробно описана антиблокировочная система тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Попытки самостоятельного вмешательства в работу систем электронного управления торможением приведут к выходу их из строя.
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту этих систем проводите только на специализированных станциях технического обслуживания, располагающих необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом.
Электронные системы улучшают управляемость и тормозные качества автомобиля, но не заменяют водителя, так как самостоятельно не могут предотвратить инциденты при неосторожном вождении. Не допускайте грубых ошибок в управлении автомобилем, полагаясь на вспомогательные системы.
Система ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, что предотвращает блокировку колес.
Система ABS обеспечивает следующие преимущества:
– объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;
– сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.
В систему ABS входят:
– гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ), который получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес. После включения зажигания модуль ABS подает напряжение на датчики; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Гидроэлектронный блок при попадании в него воздуха невозможно прокачать без специального оборудования. В связи с этим для замены блока обращайтесь на сервисную станцию.
Читайте также: