Сигнализация призрак быстро садится батарея в метке

Обновлено: 07.01.2025

Расскажу чуть поподробнее, вдруг поможет Вам в размышлениях и, как следствие, мне в решении…
Сигнализация Призрак 8L, ставил диллер Рольф. Автомобиль Рено Каптюр.
Авто стоял 3-4 недели, заводился время от времени менеджером задач сигнализации по низкому напряжению АКБ(за весь период 3-4 раза). Сегодня решил поехать, и не получилось.
Сначала пытался открыть кнопкой на метке Призрак. Авто не отреагировал, ЦЗ заперт. Попробовал открыть кнопкой на ручке двери (безключевой доступ) - ЦЗ не открылся, авто отреагировало как буд-то у меня нет метки Призрак. Попробовал открыть штатным ключ-картой Рено - ЦЗ открылся. Сел в авто, на основании вышеперечисленного сделал вывод, что авто не видит метку и скорее всего в метке села батарейка. Закрыл авто ключ-картой, пошел домой, взял новую хорошую батарейку, заменил в метке. Чтобы исключить сомнения, заменил батарейку и в штатном ключе Рено. Пришёл обратно к машине. Ещё раз всё заново: ключ метка – не сработало (на метке мигает светодиод 10 раз и всё! – ничего не происходит.), кнопка на двери – сработало(ЦЗ открылся), на всякий случай попробовал закрыть – закрылась. Пробую ключ-карту – сработало(ЦЗ открылся). Сажусь в машину, делаю вывод, что дело было не в батарейках. В авто под лобовым стеклом горит маячок. Пока закрытая машина стояла долгое время(а стояла она всегда в поле зрения), маячок, как и положено мигал, когда же ЦЗ открыл двери маячок, как и положено, загорелся и ждёт когда найдётся метка Призрак, чтобы погаснуть…Но этого не происходит. Я много чего ещё делал, и всё сводилось к тому, что авто метку не видит. Казалось бы, всё просто – проблема в метке, но в метке кроме пластмассового корпуса и печатной платы со слотом под батарейку ничего нет. Батарейку я заменил, на остальное грешить не приходиться, метка вместе с ключ-картой лежала в сухом тёплом месте, не имеющим каких либо сильных магнитных полей и тому подобное.
Метка, вне зависимости от того сколько раз и как долго я нажимаю на единственную кнопку, мигает ровно 10 раз своим светодиодом и ничего не происходит.

столкнулся с интересной проблемой на призрак 840. ввиду карантина стал мало ездить на машине. она стоит на стоянке подолгу. нет ежедневных поездок (месячный пробег около 500км получается за время с марта месяца).

собственно сабж: неделю назад завелся с большими усилиями, но прикуривать не пришлось. по приложению на андроиде перед попыткой завестись, напряжение на аккуме было около 11.6В. завелся и сразу к дилеру на диагностику аккумулятора. там его несколько раз зарядили и отдали. но ситуация не изменилась. в динамике по приложению Призрака видно, что после глушения двигателя вечером, напряжение 12.6В.и к утру снова падает в диапазон 11.8-11.9В.

после этого спецом 3 дня выезжал на пару часиков покататься и мониторил через приложение из дому падение напряжения. все повторяется.

и вот тут обнаружилась интересная особенность. Если приложение на уровне андроида принудительно остановить, то такой жор аккумулятора прекращается (оно за 12 часов упало только на 0.01В, а не на 0.5В). а если оно остается висеть фоном - то жор есть.

Такое сообщение может приходить по причине входящего звонка на номер SIM-карты, установленной в Призрак.

Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль, можно закрыть гостевой доступ. При этом Призрак будет сбрасывать звонки со всех телефонных номеров, за исключением тех, которые записаны в системе как пользователь 1,2 и 3. Для этого нужно позвонить на номер SIM-карты установленной в системе Призрак. При начале работы голосового меню, на телефоне поочередно набрать номер – 9765. Далее следуйте подсказкам.

Проверьте версию изделия (указана на коробке), если версия ниже 6.4.134 – обратитесь по месту установки для обновления прошивки. Также рекомендуем проверить подключение GPRS (GPRS должен быть доступен и в месте положения автомобиля и Вашем местоположении).

Имя профиля – произвольное название, удобное для Вас. Номер телефона системы. GSM-код («заводской» GSM -код, указан на пластиковой карте). Этот код может быть сменен в процессе эксплуатации а/м.

Убедитесь, что удалили Ваш номер телефона из системы. Проверить это можно в голосовом меню системы или в приложении. Позвонив на номер телефона системы сработает голосовое меню, нужен пункт 97 (набрать в тональном режиме) и прослушать все телефоны пользователей, убедиться, что Ваших телефонов в системе не записано, удалить следуя подсказкам автоинформатора.
Через приложение, Вам нужно пройти по пути – «настройки» – «оповещения» – «пользователь 1/2/3» и убедиться, что Ваших телефонов в системе не записано.

При продаже автомобиля, новому владельцу или сотруднику салона (при сдаче авто в Trade – in например) необходимо передать следующую информацию:

Номер телефона системы и код доступа/GSM код .

Пластиковую карту с PUK кодом.

Уточнить какая из кнопок автомобиля является кнопкой программирования.

Какой настроен метод авторизации владельца (при наличии вариантов).

PIN код в автомобиле и какими кнопками вводится.

Передать метки (при наличии).

Код доступа – это GSM -код. Он используется для регистрации в мобильном приложении Призрак и для доступа к голосовому меню. PIN-код – это код для управления противоугонными функциями Immobilizer и AntiHiJack . PIN-код вводится штатными кнопками в салоне автомобиля.

Следовательно, при получении такого сообщения сообщение сменить нужно именно PIN-код. Подробнее смотрите в ролике «Смена заводского ПИН-кода» .

Убедитесь, что выполняются условия для прохождения аутентификации.

Если вы выполняете аутентификацию меткой, то после включения зажигания должна прозвучать характерная трель). Если трель не прозвучит, возможно в метке разрядился источник питания.

Если вы выполняете аутентификацию вводом PIN -кода, то после ввода кода должна прозвучать характерная трель. Если трель не прозвучит, возможно вы неправильно вводите PIN -код.

Если выполнить аутентификацию не удается, переведите систему охраны Призрак в режим сервисного обслуживания. Для этого потребуется ввести PUK-код с пластиковой карты (см. Руководство пользователя).

Данные сигналы означают, что в радиометке Призрак разрядился элемент питания.

Необходимо ввести PUK-код, указанный на пластиковой карточке, идущей в комплекте с каждой системой. Подробнее смотрите в ролике «Кнопка программирования» .

PUK -код нужно вводить кнопкой программирования. Подробнее объяснено в видеоролике «Кнопка программирования» .

Это зависит от автомобиля, в большинстве случаев – это кнопка управления правым передним стеклоподъемником, расположенная на двери водителя.

При установке противоугонной системы, установщик должен отметить в руководстве пользователя информацию о том, какая кнопка в машине используется в качестве кнопки программирования. Если это сделано не было – обратитесь в установочный центр, в котором устанавливалась система, для уточнения этой информации, и впишите это в инструкцию самостоятельно.

Мобильное приложение для i OS – в App Store , для Android – в Google Play .

У меня установлена сигнализация S96 v2 с двумя брелок-метками Bluetooth Smart. Использую только одну метку, смартфон не подключал в качестве метке. Батарейка CR2032 разряжается всё быстрее и быстрее: заводской хватило примерно на 1,5 месяца, второй на месяц, последней на 10 дней. Ношу метку во внутреннем кармане для исключения её замерзания.

В соответствии с документацией выяснил, что в моем случае включен режим "антиограбления при потере метке" - вне зоны видимости машины при однократном нажатии на кнопку метки загорается красный индикатор.

1. Как продлить срок службы батарейки CR2032 в метке?

2. Можно ли использовать в метке аккумулятор LIR2032?

3. Как выключить режим "антиограбления при потере метке"?

4. Каковы последствия отключения данного режима? Моя цель: исключить срабатывание сигнализации в пути при разряде батарейки, т.е. снял с охраны еще при рабочей метке, а в дороге она села - я ничего об этом не знаю и спокойно еду до пункта назначения, в пункте назначения ставлю авто на охрану штатным брелком или из приложения на смартфоне.

5. В идеале хотелось бы получить срок службы элемента питания 3-4 месяца или вообще полгода. Это реально?

С уважением, Дмитрий Стяжкин

Ответы 14

Срок службы батарейки в метке около 5 месяцев.

Режим Антиограбления не влияет на расход батарейки в метке.

Как именно Вы проверяете заряд батарейки?

Как далеко от автомобиля находится метка при длительных стоянках? Как далеко метка ночью?

и переслать сюда ответ.

Отключить антиограбление можно удержанием кнопки на метке:

Забыл по стоянкам:

1. В рабочее време - стоянка на расстоянии около 800-1000 м

2. Ночью и в выходные во дворе многоквартирного пятиэтажного дома, примерное расстояние 25-50 метров, метка в шкафу в куртке, при нажатии кнопки в соответсвии с документацией, связи нет, т.к. загорается красный индикатор однократно.

3. Периодически, 1-2 раза в месяц, на выходные бываю в гостях, расстояние 15-20 метров, через пару стен в панельном доме, первый этаж. Наличие или отсутствие связи не проверял.

Спасибо за сообщение. Разработчики проверят логи. Прошу проверить работу системы со второй меткой.

Вывел вторую метку из транспортного режима, но пока не могу с помощью этой метки управлять сигнализацией (пробовал из дома в прямой видимости от окна - до машины метров 30), с завтрашнего дня начну пользоваться. Сразу вопрос: первой меткой прекратить пользоваться? Оставить её дома и не брать с собой? Не понадобиться ли первая метка при первом использовании второй метки?

Также есть вопрос по режиму "антиограбления при потере метке":

Правильно ли я понимаю, что при отключении данного режима метка продолжает функционировать полнофункционально, но при этом требуется только при постановку на охрану и при снятии с охраны, т.е. при движении у меня её даже может не быть, верно?

не покупайте батарейки за 20-30р, минимум 150-200р, я лично меняю раз в 4-5 месяцев

Первая метка не нужна. Оставьте пока дома.

Режим антиограбления никак не влияет на метку. Это алгоритм комплекса. Если он включен, то после открытия двери и срабатывания датчика движения проверяется наличие метки и блокировка в случае отсутствии метки. Если режим выключен, то метка в заводских настройках проверяется только при снятии с охраны. Можно изменить настройки на проверку метки при каждом включении зажигания, можно вообще выключить опрос метки в машине. Точный настройки комплекса знает только мастер, который его настраивал Рекомендую связаться с установщиком для ответа на Ваш вопрос.

Дмитрий, так что всё-таки с аккумуляторами LIR2032?

На Алях уже вовсю продаются такие, стоят не дороже одноразовых батареек.

Единственное, у них номинал 3.6V, а сразу после зарядки так даже до 4.2V.

Не помрёт метка от такой напруги? )

Пока аккумуляторы не пробовал, в соответствии с рекомендациями пользуюсь второй меткой

Дмитрий (Тонoян), подскажете?

Метка разработана для использования батареек стандарта CR2032. Использование любых других элементов питания может привести к повреждению метки.

Дмитрий (Тоноян), добрый день!

Теперь у меня начались проблемы со второй меткой. Примерно 3 недели назад начались сложности со снятием авто с сигнализации. Происходит примерно так:

1. Авто ставиться на сигнализацию без проблем, обычно по "сенсору" на ручке водительской двери, реже с телефона [StarLine 2, Android]. Метка в кармане куртки.

2. Возвращаюсь спустя время (15 минут - 8-10 часов), пытаюсь снять с охраны нажатием на "сенсор" водительской ручки двери - снятие с охраны не происходит.

3. Пытаюсь снять с охраны штатным брелком авто - автомобиль открывается и закрывается, снятие с охраны не происходит.

4. Пытаюсь снять с охраны нажатием на кнопку метки - загорается красный индикатор, снятие с охраны не происходит.

5. Снимаю авто с охраны с телефона в приложении - авто снимается с охраны. Далее 2 варианта:

Вариант №1: Сажусь в авто, завожу уезжаю. Всё ок.

Вариант №2: Сажусь в авто, авто не заводится, слышу как "пикает" сигнализация, такой звук был ранее когда в первой метке садилась батарейка. Прикладываю метку к рулевой колонке, через 5-10 секунд "пикание" пропадает - авто заводится.

Варианты 1 и 2, примерно 60% на 40%

Батарейку за последние две недели поменял дважды, но ни каких сообщений о том, что садится батарейка не было. При последней замене померили батарейки: предыдущая - 3,13В, новая - 3,2В. Замена батареек проблему не решает.

Сейчас переставил последнюю батарейку в первую метку, пока буду ездить с ней.

Каждый, кто заинтересован в защите автомобиля от угона и других противоправных посягательств, рано или поздно придет к однозначному выводу: данная задача может быть успешно решена только в рамках комплексного подхода, когда множество слагаемых приводится в систему на основе глубоко продуманного и тщательно реализованного плана. Именно этим принципом руководствуется компания ТЭК электроникс - один из ведущих российских разработчиков и производителей автомобильных противоугонных систем, предлагаемых на рынке под торговой маркой Призрак.

Мелочей в деле защиты автомобиля быть не может. Поэтому наши противоугонные системы представляют собой не "конструктор", наспех собранный из примерно подходящих по назначению элементов, а работающий как единое целое комплекс, учитывающий особенности конкретного автомобиля, а также запросы и возможности его владельца. Вся продукция компании ТЭК электроникс разрабатывается российскими специалистами и производится исключительно в России. При этом используется современное оборудование и радио-электронные компоненты от ведущих мировых брэндов, таких как STM, NXP, Onsemi, Freescale, Murata, AVX, Tyco, JST.

Наш модельный ряд включает в себя GSM сигнализации, безбрелковые slave сигнализации и иммобилайзеры. С полным каталогом можно ознакомиться на нашем сайте.

Поскольку стабильность и эффективность работы охранной системы во многом зависит от качества ее установки, специалисты нашего ТЭК центра готовы установить ее на ваш автомобиль, гарантируя полную совместимость и высокую надежность. Кроме того, если у вас нет возможности обратиться непосредственно в ТЭК центр, вы можете воспользоваться услугами наших партнеров – установочных центров, в качестве работы которых мы полностью уверены.

В этой теме вы можете задавать любые вопросы, касающиеся нашей продукции, а также мы постараемся знакомить вас со всеми новинками охранных систем[/b] Призрак!

Доверяйте безопасность вашего автомобиля только настоящим профессионалам и энтузиастам своего дела!

Member

Ключевые преимущества “родного” ключа
1. Вы в 2 раза меньше носите.
Только свой «родной» ключ. Никаких дополнительных брелков.
2. Сохраняется первоначальный стиль автомобиля: в салоне не надо устанавливать никакие дополнительные панели или антенны. Вы сохраните и автомобиль, и стиль.
3. Высокая надежность: ключ изготовлен производителем автомобиля.
Штатный ключ не подведет.

А вы замечали эти минусы брелков?
1. Приходится носить брелки с собой. Люди хотят носить меньше.
2. Садятся батарейки. Это всегда не вовремя – по-другому не бывает.
3. Брелки ломаются, трескаются. Они созданы «неродным» производителем.

По нашим собственным исследованиям, об этом говорят больше 60% тех, кто пользовался брелками.
Что такое брелок? Технологии пейджера.
Брелок от угона не защищает. Он призывает вас защищать вашу машину.

Эволюция от брелка к штатному ключу.
Эволюция к Slave – “слэйволюция”
Брелки морально устарели.

Все больше людей выбирают управление защитой при помощи наиболее современных средств.
Будущее автосигнализаций – без брелка.

У вас есть большой выбор.

Если вам нужна надежная автосигнализация с обратной связью – посмотрите на свой телефон. Он дает гораздо больше возможностей. У GSM-сигнализации, обеспечивающей связь с машиной с вашего телефона, дальность не ограничена расстоянием.

Удобная функция автозапуска.

Настоящий комфорт – это ничего лишнего.

Получите защиту в современном ключе! Ваш мобильник – это и телефон, и камера, и компьютер, и плеер, а теперь и возможность контролировать машину. Больше не нужно ничего лишнего: только телефон и штатный ключ.

Вот почему защита «Призрак» создана именно такой – это система скрытой охраны с управлением нового поколения. Максимум защиты от угона, максимум информации и контроля, никаких лишних брелков.

Где бы Вы ни были, позвоните на номер «Призрака» и приятный женский голос расскажет об автомобиле всё, что Вас интересует. Поставлена ли машина под охрану, закрыты ли двери, сколько топлива в баке, какова температуры двигателя и салона – это и многое другое Вы узнаете в любой момент.

Автозапуск двигателя или прогрев салона? Они доступны «в одно касание» в стильном мобильном приложении, а также через звонок или SMS – так, как Вам удобней.

Все сделано для комфорта пользователей.

Метка – одна из самых тонких в мире.

Сегодняшние автовладельцы могут контролировать машину на любом расстоянии, пользуясь индивидуализированной, настроенной под себя защитой с наиболее популярными способами управления.

Почетный пользователь форума

От себя добавлю:
- да, удобен
- да, метка тонкая
- да, можно позвонить
- ношу меньше (по весу)
- батарейка садится

ЗЫ Понимаю, что реклама, но такие вещи меня убивают

а два ляма коту под хвост? Если такие крутые - верните ВСЕ!

ЗЫЗЫ Не кидаю камень в ваш огород, система хорошая, но но такие рекламные фразы и нестыковки мне не нравятся

ЗЫЗЫЗЫ Где не прав, напишите, извинюсь, опровергну.

PS Ежели я прав, то специально для нашего форума, хотелось попросить привести текст в соответствие с вашей продукцией.
Пасибо

Member

Почетный пользователь форума

1 и главное: согласен, в России живет.
2. тупо уголовно наказуемо, что многих уже отпугнет
3. тоже и КАСКО, покупаешь машину, катаешься пока не надоест, делаешь конечно КАСКО, надоело - продавал на запчасти, потом подавал в угон, получил много денег
4. все равно не нравиться такая реклама, опять же по-нашему

про ПИН знаем, про размер написал.
т.е. по остальному прав?!
обычная метка, может в кармане сломаться (как брелок), сделана TEС-ом, не Тойотой, батарея нужна, все-таки носить два предмета и автозапуск не появится, если поставить охрану с меткой.

ЗЫ Ношу в документах, чтобы не забывать их, батарея год не держится, около года - да, но уже после 10 мес. ловит фигово, и при этом сама батарейка должна быть очень хорошей, а не GP обычной.

большинство так на ключи и повесят.
ежели будет разбой, то могут и бумажник с доками, соответственно и меткой прихватить, идеально - носить отдельно в кармане.

ЗЫЗЫ Я столько барахла таскаю (да и многие): ключи (дом, машина, гараж, работа), бумажник, документы, так что в реальности, брелок 1 см или метка 3 мм, не сильно отличаются.
но классно, что 3 мм. писал уже

PS Качественная батарейка в пульте тоже может долго жить.

Member

Почетный пользователь форума

родной для нас ТОЙОТА.

Поэтому со "звездочкой".

имеет место быть.

Ярослав, к вашему первому посту нет никаких вопросов, более того вы написали, что готовы отвечать на вопросы и советовать и т.п.
Здесь тех форум (конечно иногда и в сторону уходим), есть новинки, объявите, у нас будут вопросы - зададим, готовы сделать форумчанам скидки, укажите - где, сколько и как.
Но пошла просто тупая реклама, а я, простите конечно за следующее, потыкал вас носом, где есть несрастания и попросил прокомментировать.
Похожую рекламу я везде вижу, золотые горы все обещают. не только призрак имеет GSM и т.п.

Система однозначно качественная и хорошая, но . см. выше.

ЗЫ Это просто мое мнение, ИМХО.

Member

Ну так у вас и останется родной ключ) А брелков не будет.

С какой звездочкой? Вы о чем?

Как видите, простая тупая реклама сработала и привлекла Ваше внимание)))
А в остальном - я не пойму, что вы доказать хотите? Что у нас статьи лживые? В каком конкретно пункте?

Почетный пользователь форума

Метка под определение брелок вполне попадает.
Если весь пункт прочитать, то Вы это преподносите так, как будто мне больше ничего носить не придется, ТОЛЬКО РОДНОЙ СУПЕР НАДЕЖНЫЙ КЛЮЧ.
и если ставить сигналку с брелоком, то везде испортится вид авто, понавешают антенн и проводов.

2. все перечисленное относится и к МЕТКЕ, ВСЕ: носить с собой, батарейки и сломать тоже можно, все за исключением только веса и толщины

можно истолковать так, что ваша метка не ломается, не трескается и изготовлена именно РОДНЫМ производителем, а именно Тойотой!
Для нас ТЕС тоже "неродной" производитель, на конвейер Тойоте он НИЧЕГО не поставляет.
В эру брелков, у меня ни одни не треснул, кнопки нигде не заваливались, посмотрим, что будет с меткой через лет 6-7. у меня и сейчас есть брелок от Тойоты 4 лет отроду, пока цел

могу метку фоткнуть на фоне авто - прислать, думаю будет достаточно. если вы о доказательстве наличия

Нас бы конкретное описание систем тоже привлекло, а так у меня просто настроение хорошее и время есть

Со своей стороны скажу, что лично у меня случаев выхода из строя брелков и блоков не было, случаи плохого считывания ключей были.
Тот же призрак достаточно сильно подвержен радиопомехам, иногда приходится подождать, прежде, чем тронуться - машину завел, передачу включил, а метка еще не считалась.

В общем мы тут дальше воду льем из-за рекламы, почту посмотрите, конкретное предложение.

Member

RRS, как я уже говорил выше, ношение метки не обязательно.

На любой из GSM сигнализаций Призрак 8xx серии возможна реализация автозапуска. Где увидели сноску? Исправим.

На конкретное описание систем в первом сообщении есть ссылки.

Помехи на частоте 2.4ГГц конечно же возможны. Но Вы говорите, что в Вашем случае проблема встречается достаточно часто. Вы случайно не используете обе метки одновременно? Метка не лежит рядом с металлическими предметами? Возле бутылок с водой?
Фото метки рядом с авто мне совершенно не нужно. Мне интересно, какая модель у Вас установлена.

Почетный пользователь форума

RRS, как я уже говорил выше, ношение метки не обязательно.

На любой из GSM сигнализаций Призрак 8xx серии возможна реализация автозапуска. Где увидели сноску? Исправим.

На конкретное описание систем в первом сообщении есть ссылки.

Давайте дальше поговорим

- метку не беру, значит код, что гораздо неудобней,т.к. нужно считать нажатия, слушать сигналы . метка - гораздо удобней сел и поехал.
- автозапуск, вот вы написали РЕАЛИЗАЦИЯ, по рекламе кажется, будто поставил Призрак и есть автозапуск. Кстати не поленился, зашел к вам на сайт, дистанционный запуск и указан только как ОПЦИЯ, т.е. изначально его нет даже в 840 - информация с вашего сайта
- часто,т.к. бываю в один и тех же местах, оттого и часто, привык. Металлический предмет - сама машина, более железных предметов нет, иногда недалеко стоит бутылка 0,33 воды. Модель не помню, уточню, назову, а смысл, ставил год назад, реализовали все, что мне хотелось, снятие штатным брелком, блокировки, автозапуск с телефона, и замки есть капотные, как вы рекомендуете, у моего установщика постоянно с десяток-другой ваших призраков лежит.

Member

Почетный пользователь форума

Удобная функция автозапуска.

Настоящий комфорт – это ничего лишнего.

Member

Ясно и доходчиво, поставил сигналку, ну в крайнем случае с GSM, и ВСЁ, получите ТОЛЬКО ТЕЛЕФОН и КЛЮЧ + автозапуск в подарок для комфорта. или это у телефона удобная функция автозапуска и батарея тоже не садится

Почетный пользователь форума

Присутствует, так тогда снова вопрос, это функция? (т.е. она УЖЕ ЕСТЬ и ничего более не требуется) или опция?, и нужна самая малость, доставить сам автозапуск, обходчик или чип из ключа (ключ) и "прикрутить" его к GSM серии.

Короче вот мы и пришли к финалу, ИТОГО: на все то, что я обратил внимание так оно и есть.
А все, что я, по поводу вашей рекламы и обобщения, думаю, я вам изложил.

Member

MaZaY

Super Moderator

Member

То, что вы хотели узнать о GSM сигнализациях

Для оценки современной обратной связи действуют следующие критерии:

1. Хорошая дальность. Так? У вас будет связь, не ограниченная ни 2 000 м., ни 2 000 км.
2. Надежность и помехоустойчивость. При потере связи, что само по себе маловероятно (у вас часто возникают проблемы с современным покрытием мобильной связи?), даже если телефон разрядится или ещё по каким-то причинам перестанет работать, это не повлияет на работу «Призрака», автомобиль останется защищённым – будет работать и звуковая сигнализация, и иммобилайзер.
Система не сможет сообщить Вам о воздействиях на автомобиль и срабатываниях сигнализации, но она может сообщить о них другим пользователям – назначив, например, жену и друга пользователями №2 и №3, Вы можете быть уверены, что они узнают о срабатывании сигнализации и сообщат об этом Вам или примут меры самостоятельно.
(Возможность дистанционной блокировки двигателя у Вас будет в любом случае – это можно сделать, позвонив на номер «Призрака» даже с обычного городского телефона).
3. Общее удобство. Чтобы много не носить. Вы носите только свой телефон и никаких брелков. Все функции брелка – с гораздо большими возможностями – в вашем телефоне.
P.S. Даже выкрав у Вас телефон, злоумышленники не получат доступа к Вашему автомобилю: у них нет штатного ключа-брелка, им неизвестен секретный PIN-код. Кроме того, существует уникальный код доступа к системе «Призрак», можно также задействовать пароль для доступа к мобильному приложению. Это полностью исключает возможность несанкционированного доступа.
Пора выбирать современную обратную связь! GSM удобнее – и дальность покрытия не ограничена. Современная обратная связь уже у вас в кармане.

MaZaY

Super Moderator

Member

Мировые стандарты качества ТЭК электроникс

В июле 2014 года компания ТЭК электроникс успешно подтвердила соответствие системы менеджмента качества компании международному стандарту ISO 9001-2011. Инспекционный контроль применительно к производству, разработке, продаже и сервисному обслуживанию охранных и противоугонных и мультимедийных систем проведен Головным органом «ЕвроСтандарт-сертифика».
Сертификат соответствия подтверждает, что в компании ТЭК электроникс внедрена и используется соответствующая международным стандартам система менеджмента качества, деятельность компании всецело ориентирована на потребителя, а работа над улучшением качества продукции является важнейшим, постоянным и контролируемым процессом.
Очередному подтверждению международного стандарта предшествовала большая работа всего коллектива компании. Разработанная и внедренная в прошлом 2013 году по стандарту ГОСТ ISO 9001-2011 СМК постоянно совершенствовалась. Была налажена работа по непрерывному улучшению качества продукции, проведена оценка наиболее важных поставщиков.
Сертификат системы менеджмента качества — это важная ступень в достижении общих целей компании. Успешное прохождение инспекционного контроля является свидетельством того, что продукция ТЭК электроникс соответствуют требованиям мирового уровня, оборудование компании отвечает современным стандартам, а профессиональный уровень сотрудников постоянно совершенствуется. Мы уверены, что внедренная в компании система менеджмента качества демонстрирует грамотную и ответственную работу всего коллектива компании, способствует ее дальнейшему развитию, повышению удовлетворенности наших партнеров и потребителей.

Member

Лето в наших широтах все больше похоже на праздник, чем на обыденность, а зима, напротив, затягивается на долгие месяцы. Такие климатические условия заставляют задуматься о том, что сани нужно готовить летом. Вот и компания ТЭК электроникс, как предусмотрительный муравей из басни, заблаговременно беспокоится о комфорте автовладельцев в холодное время года. Именно поэтому ТЭК электроникс начинает продажу нового модуля FanControl-B2, который позволяет на расстоянии управлять климатом в салоне автомобиля. Кроме того в списке поддерживаемых автомобилей уже хорошо зарекомендовавшим себя модулем FanControl-U2 появилась новая модель – Land Rover Discovery 4.

Каждый хочет ясным морозным утром сесть в теплый автомобиль без зимних «узоров» на лобовом стекле. Компания ТЭК электроникс решила эту задачу. Благодаря модулю FanControl-B2 не заводя машину, можно активировать обогреватель и климатическую установку. Даже в тридцатиградусный мороз ваш автомобиль встретит вас теплым, прогретым салоном. Запустить FanControl можно легким нажатием кнопки на брелке, штатной кнопкой в салоне автомобиля или, при наличии дополнительного оснащения, командой с вашего телефона.
Модуль FanControl-B2 – это новый шаг в эволюции пользующегося популярностью модуля FanControl-U2. За счет оптимизации функционала новый версии стоимость модуля удалось снизить, а количество поддерживаемых им автомобилей осталось весьма внушительно. FanControl-B2 поддерживает более 25 моделей, в частности Volkswagen: модели Passat B6, B7, СС, Golf 5, Golf Plus, Touaran, Tiguan, Golf 7, Amarok, Jetta модель от 2006 года, Caddy от 2004, Multivan T5 моделей 2003-2009 и модель от 2010 года, Touareg 2003-2010 годов и модель от 2011. Кроме того, новый FanControl-B2 будет актуален для обладателей Audi A3 от 2013 года, A6 от 2011 года, A7, A8 от 2010 года, Q3, Q5, Q7 от 2011 года выпуска, владельцев Skoda Superb от 2009 года и Octavia 2 и 3 моделей, а также Seat модель Altea от 2004 и Leon от 2006 года выпуска.

Помимо нового FanControl-B2 очень востребован автовладельцами модуль FanControl-U2. И это неудивительно, он поддерживает более 50 автомобилей, среди которых марки премиум класса BMW, Mercedes, Land Rover, Porsche, Audi, кроме того, большое количество моделей Volkswagen, Skoda, Seat. Не забывает ТЭК электроникс и об обновлениях: теперь для запуска штатного отопителя Webasto на Volkswagen Multivan, имеющих в комплектации таймер запуска, не требуется подключения непосредственно к отопителю. Запуск осуществляется по CAN шине.

3 признака скорой «смерти» батареи автобрелока.

Чтобы сесть в современный автомобиль, как правило, необходим брелок, который идет в комплекте с авто. В этот брелок «вшито» множество функций: от разблокировки дверей до дистанционного запуска двигателя. Питание устройство получает от небольшой плоской батарейки, находящейся внутри, которую рано или поздно придется заменить, чтобы сохранить работоспособность брелока.

Всякий раз, когда владелец использует свой брелок, батарея теряет часть своего заряда, которого, в большинстве случаев, достаточно на 3-4 года работы. Если батарея будет полностью разряжена, владелец рискует в некоторых случаях даже не попасть в автомобиль. Да, при самом драматичном развитии событий может произойти полная разрядка микросхемы брелока, в результате чего она потеряет работоспособность, перестанет подключаться к охранной системе вашей машины. В этом случае функционал может быть восстановлен только с помощью замены батарейки. А где ее найти в трассе или в деревне, когда вы находитесь у любимой бабушки? Именно поэтому важно следить за работой брелока и не упустить момент полной разрядки его батареи.

Извлечение источника питания из брелока может стать проблемой для неопытного владельца автомобиля: некоторые устройства при вскрытии могут расколоться, другие снабжены винтом, и чтобы его выкрутить, нужна специальная отвертка. Попытки самостоятельного разбора устройства могут привести к повреждению брелока и, как следствие, к затратам на ремонт или приобретение нового устройства. Многие автобрелоки из-за своей технологичности имеют высокую цену.

Ниже перечислены несколько признаков разрядки батареи автобрелока, по которым можно спрогнозировать скорую полную потерю ее функциональности:

1. центральный замок автомобиля не открывается после нажатий на брелок, либо владелец замечает, что он перестал срабатывать на расстоянии, с которого безотказно работал ранее (например, с 20-30 метров);

2. требуется несколько нажатий, чтобы брелок все-таки сработал (это также верный признак скорой «смерти» батареи);

3. кнопки срабатывают от случая к случаю либо работают некорректно, упавший уровень заряда батареи может подавать неправильные команды с брелока.

Заметив перечисленные признаки, позаботьтесь о замене батареи. Выполнить процедуру необходимо максимально корректно, самостоятельно либо обратившись к опытному механику, специалисту по обслуживанию электроники.

Совет по замене батареи

Если вы оконательно убедились, что пора заменить батарею автобрелока и собираетесь это сделать самостоятельно, то сначала аккуратно извлеките старую батарею, чтобы использовать ее в качестве образца при покупке новой, либо найдите в руководстве к автомобилю информацию о типе вашего источника питания.

У нас вы можете прочитать, как заменять батарейки в некоторых видах брелков. Возможно из списка вы найдете искомый девайс и узнаете как в нем менять батарею:

Читайте также: