Сигнализация пандора dxl 3210 схема подключения

Обновлено: 08.01.2025

Сигнализация Пандора 3210 относится к среднему ценовому сегменту рынка, при этом обладает функциональностью, которая позволит надежно защитить машину. Наличие обратной связи делает возможным контроль состояния авто на расстоянии.

Описание системы

Противоугонный комплекс Pandora DXL 3120i Slave или Can нельзя назвать полноценной телематической системой. Но даже в стандартной комплектации у потребителя есть все инструменты, необходимые для контроля состояния авто. Пользователь может применить цифровые протоколы шины, а также расширенную функциональность для работы с ПК. Подключение выполняется посредством выхода mini-USB. Для взаимодействия владельца машины с комплексом могут использоваться радиочастотные каналы связи, а также ключ с установленной внутри радиометкой.

Технические характеристики

Краткое описание технических свойств модели Пандора 3210:

Применение и запуск противоугонных систем допускается в машинах с бортовой сетью питания, величина напряжения в которой составляет от 9 до 15 вольт. Оптимальным вариантом будет монтаж сигналки в 12-вольтную бортовую сеть. Использование этой модели на мотоциклетной технике допускается, но не рекомендуется.
Устройства, установленные не штатно на автомобиль, будут потреблять не больше 40 мА тока при активированном защитном режиме.
Температурный диапазон, при котором сигнализация выполняет все свои функции без перебоев, составит от -40 до +85 градусов.
Электронный блок управления сигнализацией оснащается 32-разрядным микроконтроллером. Устройство относится к девайсам линейки ARM32.
Основной микропроцессорный блок оборудован тремя реле, рассчитанными на 10 ампер. Эти компоненты характеризуются простотой настройки и программирования.
Микропроцессорное устройство оборудовано блоком памяти, характеризующимся энергонезависимостью. В нем сохраняется информация обо всех оповещениях и событиях, которые произошли с сигнализацией в отсутствие водителя.
Возможность упрощенного и быстрого программирования штатных функций посредством применения специальных DIP-переключателей. Эти элементы располагаются на обратной стороне микропроцессорного устройства.
Сигнализация оснащается встроенным USB выходом. Его наличие обеспечивает возможность настройки и программирования опций. С помощью подключения к компьютеру допускается обновление программного обеспечения сигналки. Эта необходимость может возникнуть в результате пополнения либо изменения списка протоколов КАН.

Канал Пандора Аларм представил подробный обзор технических параметров и особенностей противоугонного комплекса модели 3210.

Комплектация

В комплектацию современной противоугонной установки Пандора 3210 входят следующие устройства и элементы:

Электронный блок. Используется для управления противоугонным комплексом, оснащается переключателями, разъемами и выходами для подключения основного оборудования.
Сервисное руководство пользователя. В документации указаны все особенности монтажа и соединения элементов, а также их эксплуатации.
Пластмассовая карточка. На ней располагается специальный код для аварийного управления сигналкой.
Три контактных элемента. Они применяются для осуществления заземления.
Кабели концевого переключателя в количестве двух штук.
Сам переключатель. В комплектацию входят два устройства, что обеспечивает возможность их монтажа на капот и дверь багажного отсека.
Сервисная клавиша с надписью Валет, предназначается для эффективного использования и сервисного отключения сигналки.
Светодиодный индикатор. Предназначен для определения состояния сигнализации.
Комплект проводов для подключения всех компонентов сигналки. Предназначается для соединения устройств, а также релейных выходов.
Два коммуникатора. Один из них основной и имеет опцию двусторонней связи, он оборудуется дисплеем с пиктограммами. Второй не оснащается экраном и опцией обратной связи, он считается запасным, поскольку его радиус действия ниже.
Два защитных чехла для каждого коммуникатора.
Модуль RF с проводом для подключения.

Сирена не входит в комплектацию Пандора 3210, это устройство надо докупить отдельно.

Основные возможности

Возможности, которыми обладает противоугонный комплекс Пандора:

Наличие КАН интерфейса. Обеспечивает упрощенный монтаж комплекса с возможностью минимального вмешательства в штатную электронику и бортовую сеть.
Полная охрана периметра машины обеспечивается благодаря наличию охранных зон.
Наличие контроллеров удара, наклона и движения. Эти устройства фиксируют не только физические воздействия по кузову авто, но и определяют поддомкрачивание машины. Датчики могут предупредить автовладельца о возможной эвакуации автомобиля.
Турботаймер. Использование этого устройства позволит предотвратить ускоренный износ двигателя авто.
Наличие Слейв режима. Его использование обеспечивает возможность управления противоугонным комплексом не только посредством брелка, но и других внешних девайсов. Можно настроить управление Пандора 3210 с помощью коммуникатора от штатной противоугонной установки, устройства бесключевого доступа либо GSM модуля.
Опция открытия двери багажного отсека.
Возможность управления стеклоподъемниками. Речь идет об электрических устройствах. При правильном программировании можно настроить автоматическое закрытие стеклоподъемников при активации режима защиты.
Возможность управления предпусковым обогревательным устройством по аналогу.
Поддержка подключения цифрового реле блокировки машинного мотора. Это обеспечит полную остановку силового агрегата в случае несанкционированного запуска двигателя.
Наличие силовых аналоговых выходов.
Возможность включения опции охраны при заведенном силовом агрегате. Удобная функция, если водитель не планирует надолго останавливаться.
Опция автоматической активации режима защиты. Если водитель отключит сигнализацию, но не откроет ни одну дверь, то через определенное время произойдет повторное включение охранного режима. Временной интервал может быть настроен потребителем.
Возможность беззвучной активации и отключения режима защиты.
Наличие опции задержки при активации режима защиты.
Опция поиска автомобиля на парковке. Удобная возможность для водителей, которые часто оставляют машину на крупных стоянках возле торговых центров. При включении функции происходит активация внешнего оптического оборудования авто, фары машины начинают мигать.
Режим Паника обеспечит временную активацию оптических устройств и сирены при появлении рядом с машиной подозрительных людей.

Основные особенности коммуникаторов, которые входят в комплект Пандора 3210:

Устройство было разработано на базе моделей противоугонных комплексов 2500 и Делюкс.
Главная особенность коммуникатора заключается в том, что разработчики стали использовать торцевое расположение клавиш для управления сигналкой.
В конструкции девайса используется усовершенствованная система с подвешиванием. Это обеспечивает герметичность, а также плавность при клике по клавишам.
Устройство поставляется на рынок в защищенном и ударопрочном корпусе. Это обеспечивает предотвращение механических повреждений при использовании сигналки.

Алексей Головащук продемонстрировал работу опции комфорта сигналки Пандора 3210, установленной на автомобиль Шкода Октавия.

Плюсы и минусы

Преимущества автомобильной сигналки Пандора 3210:

Высокая дальность системы. Точно о фактических параметрах радиуса действия коммуникатора сказать не можем, поскольку это зависит от внешних факторов. Речь идет об архитектурных особенностях местности, погодных условиях, а также помехах. Но даже при серьезных помехах передача импульсов будет качественной.
Наличие КАН интерфейса является одним из основных преимуществ для использования в современных машинах.
Богатая функциональность. Для такой стоимости сигнализация имеет много полезных функций и особенностей.
Оптимальное соотношение стоимости и качества, это достоинство подтверждают многие потребители.

В соответствии с отзывами следует выделить такие недостатки:

Слишком мало силовых выходов сигналки.
Быстрый разряд источника питания в коммуникаторе. При интенсивном использовании брелок противоугонной системы будет разряжаться значительно быстрее. Потребителю рекомендуется иметь при себе запасную батарейку, чтобы в случае полного разряда можно было управлять сигналкой.
Несмотря на заявления производителя, что сигналка комплектуется прочным коммуникатором, по факту это не совсем так. Пользователи отмечают, хрупкость устройства, после нескольких падений в нем может треснуть стекло. Но при необходимости пользователь может заказать новый дисплей из Китая, в продаже эти элементы есть.

Канал Autoelectro представил краткий обзор сигнализации Пандора 3210, установленной на автомобиль Ниссан Жук.

Как установить?

Чтобы правильно устанавливать и подключать элементы системы, надо учесть следующие требования:

Электронный управляющий модуль, антенный адаптер, а также дополнительные контроллеры устанавливаются только в салоне авто. Размещение этих устройств под капотом или под днищем машины приведет к их быстрому выходу из строя.
Каждый компонент противоугонного комплекса должен быть надежно зафиксирован в посадочном месте. Это связано с тем, что в результате ускорений и вибраций датчики и устройства быстро выходят из строя.
Установка противоугонного комплекса выполняется при отключенных штекерах сигналки. В некоторых случаях требуется отключение аккумуляторной батареи. Но делать этого не стоит, если машины оборудована подушками безопасности или автомагнитолой с кодом. Перед отключением АКБ рекомендуется ознакомиться с сервисной документацией к машине.
Установка кабелей КАН-шины выполняется при отключенном электронном модуле.
Установка остальных устройств, которые не входят в стандартную комплектацию, выполняется в соответствии с рекомендациями изготовителя. К примеру, монтаж сирены надо осуществить в моторном отсеке, рупор устройства поворачивается вниз. Это позволит предотвратить скопление влаги внутри. При установке надо выбрать место, защищенное от воздействия высоких температур и попадания влаги.
Укладка электроцепей сигналки допускается методом скручивания и спаивания посредством свинцового припоя с оловом. Если используется пайка, то место коммутации должно быть заизолировано с помощью специальной ленты либо термоусадочной трубки.
При подключении электролиний между собой надо обратить внимание на сечение кабелей, а также материалы, из которых они выполнены. Важно, чтобы электрохимические потенциалы были сведены к минимуму, для этого можно использовать промежуточный проводник. В качестве элемента может использоваться небольшой кусок кабеля либо шайба, выполненная из материала с промежуточным потенциалом. После подключения убедитесь в том, что изоляционный слой не пропускает влагу в место соприкосновения электроцепей. Ее наличие приведет к быстрому разрушению кабелей, в частности, речь идет об электролиниях с большим протекающим током.
Все соединения рекомендуется поднимать как можно выше в каналах, где они укладываются. Это позволит предотвратить негативное воздействие конденсата водяных паров, которые опускаются на кабели. Исключается вероятность образования коррозии.
При подключении кабелей надо оставить небольшой запас по длине, чтобы электролинии немного провисали. Это позволит предотвратить разрушение мест соединений в результате вибрации во время езды.
Нельзя допускать при установке укладку электролиний в местах, где может произойти повреждение или разрушение изоляционного слоя в результате трения.
Провода от сирены и других компонентов, устанавливаемых под капотом, проводятся в кузов через специальное технологичное отверстие в перегородке. При укладке надо учесть необходимость защиты изоляционного слоя, а также восстановления антикоррозийного покрытия. Рекомендуется использование специальных прорезиненных либо пластиковых втулок. Как вариант, можно выполнять укладку кабелей в специальных отверстиях для штатных электролиний.
Все электронные устройства надо размещать как можно выше, а разъемы блоков следует направлять вниз. Это позволит предотвратить затекание конденсата на схему по проводам.
Электронный модуль автосигнализации комплектуется встроенным датчиком удара. Поэтому при его монтаже и фиксации надо обеспечить качественное крепление устройства к кузову, что позволит встроенному датчику работать максимально точно. Если крепление будет ненадежным, это приведет к снижению или увеличению параметра чувствительности.
При подключении всех компонентов используйте схему, которая входит в комплектацию. При этом надо учитывать максимальные токи коммутации, а также полярность контактов и выходов сигналки.
Все выводы противоугонной системы, которые не использовались при инсталляции, надо укоротить и надежно зафиксировать. Это следует сделать для предотвращения случайных соприкосновений с кузовом машины и другими электролиниями.

Инструкция по эксплуатации

Правильная работа сигнализации Пандора 3210 возможна только после программирования пульта управления.

Обозначение кнопок и значков на брелке

Настройка брелка

Привязка коммуникатора для управления сигнализацией:

Процедура программирования выполняется при выключенном зажигании. Найдите сервисную клавишу Валет, кликните по ней один раз. Динамик сирены воспроизведет один звуковой импульс.
Если выполняется привязка основного пульта с экраном, то надо одновременно кликнуть по трем клавишам коммуникатора. Кнопки удерживаются в таком состоянии, пока пейджер не издаст один звуковой импульс. Сирена также воспроизведет один сигнал, это свидетельствует об успешной привязке устройства.
При привязке дополнительного коммуникатора также кликаются все три кнопки на устройстве. Они удерживаются до момента, пока диодный индикатор не начнет моргать.
Когда все коммуникаторы будут прописаны в память микропроцессорного блока, сервисная клавиша Валет кликается еще раз. После этого электронный модуль сохранит в своей памяти информацию о записи, сигналка выйдет из режима привязки.
Зажигание включается и отключается, для этого ключ в замке проворачивается в соответствующее положение.

Привязка каждого коммуникатора должна быть выполнена за 20 секунд. Если интервал между записью будет больше, процедуру программирования придется начать заново.

Канал Спутниковый мир рассказал о процедуре настройки громкости работы коммуникатора Пандора 3210.

Контроль состояния

Опция контроля состояния сигналки используется для получения автовладельцем информации о температуре мотора, в салоне и т. д. Данные передаются от электронного блока. Для активации функции надо выставить курсор на экране пейджера в положение индикатора Check, перемещение выполняется клавишей с символом F. После установки курсора кликается кнопка с символом в виде запертого замка, это приведет к отправке команды о запросе состояния. На протяжении десяти секунд на экране коммуникатора будет демонстрироваться температура в салоне, под капотом машины. Также появится информация о напряжении в электрической сети авто.

Чтобы выйти из режима проверки состояния, надо кликнуть по клавише с индикатором F. Если не предпринимать никаких действий, то противоугонная установка автоматически покинет режим привязки спустя десять секунд. Чтобы зайти в меню просмотра истории событий, кликните по кнопке в виде открытого замка. Датчики температуры салона и мотора в комплектацию не входят, поэтому для настройки этой функции устройства надо установить дополнительно.

Реализация автозапуска

Включить и настроить автозапуск можно только при правильном обходе блокиратора двигателя. Поэтому при установке сигналки потребитель должен предусмотреть монтаж транспондера в виде разблокировщика. Использование температурного контроллера обеспечит возможность установки определенных режимов прогрева в салоне машины. Все остальные функции с определением временных интервалов предусмотрены в настройках программного воздействия микропроцессорного модуля с пультом.

Канал AvtoGSM подробно рассказал об особенностях реализации функции дистанционного пуска в сигнализации Пандора 3210.

Настройка чувствительности датчиков

Регулировка параметра чувствительности контроллера удара выполняется так:

Зайдите в меню программирования. Для этого курсор на экране с помощью клавиши F переведите на индикатор в виде молотка, который бьет по поверхности.
После выбора кликните и удерживайте клавишу с символом в виде открытого замка на протяжении трех секунд. Выбранный индикатор будет моргать, это говорит о настройке параметров тревожного уровня контроллера.
Краткими кликами по клавише с запертым замком выполняется увеличение параметра чувствительности. При каждом нажатии значение увеличивается на один шаг. Кнопкой с символом открытого замка величина параметра уменьшается.
Так же выполняется настройка предупредительной зоны. Для переключения режимов программирования используется кнопка F.
Когда рабочие параметры будут выставлены, зажмите на одну секунду клавишу в виде запертого замка. Если потребитель не будет предпринимать никаких действий для настройки в течение десяти секунд, сигналка автоматически выйдет из меню.

Регулировка параметров контроллера движения производится так:

Зайдите в меню настройки. Клавишей с символом F выберите индикатор в виде стрелки, направленной в левый нижний угол.
Клавиша с символом в виде открытого замка зажимается на три секунды, выбранный ранее индикатор начнет моргать.
Кратковременными кликами по кнопке с запертым замком выполняется увеличение параметров чувствительности. Для снижения используется клавиша с открытым замком.
Чтобы покинуть режим настройки, надо зажать кнопку с символом в виде закрытого замка.

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Наименование	Цена, руб
Автосигнализация Пандора 3210	6227-13000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео «Инструкция по использованию брелка»

Сергей Маслов подробно рассказал об особенностях работы и программирования коммуникатора для управления автосигнализацией Пандора 3210.

Автосигнализация Пандора 3210, инструкция по самостоятельной установке. Pandora DXL 3210 – достаточно популярное на сегодняшний день устройство, которое обеспечит охрану вашего автомобиля. Многие потребители выбрали именно ее и действительно довольны результатом. В ходе эксплуатации она доказала свою надежность. Сигнализация имеет высокую чувствительность, маяк ее брелока распознает автомобиль на длинной дистанции в несколько десятков метров. В автосигнализации встроенный DIP-переключатель, который обеспечивает более точное программирование необходимых параметров. Для того, чтобы можно было осуществлять программирование через компьютер, просматривать последние события, более тщательно контролировать ситуацию, спец-блок сигнализации оснащен USB портом.

Примечательно то, что радиотракт автосигнализации pandora запрограммирован таким образом, что он самостоятельно выбирает более подходящую волну, по которой передается информация.

Комплектация сигнализации

В комплектацию автосигнализации входят такие обязательные части, как:

Установка сигнализации Pandora DXL 3210

Подготовка к установке сигнализации

Важно. Перед тем, как начать установку, важно проверить, на всех ли мощных цепях есть предохранители.

Обязательно стоит устранить эту проблему, иначе вы можете только навредить. Не для кого не секрет, что каждый установленный элемент должен сохранять свою целостность, поэтому для их установки необходимо определить такие места, где им бы не грозило любого вида повреждение. Стоит беречь также и от влаги, иначе работоспособность может существенно снизится, или они вовсе выйдут из строя.

Установка управляющего блока

Установка сигнализации должна начинаться с монтажа управляющего блока. Необходимо снять панель приборов и монтировать базовый блок на заднюю стенку моторного отсека. Следует учесть то, что крепление блока должно быть максимально надежным, поэтому в фиксации нуждаются все элементы сигнализации.

Управляющий блок должен быть труднодоступным, поэтому его необходимо закрепить на скрытом месте.

Устанавливаем RF- модуль

Сигнализация pandora 3210, инструкция которой достаточно проста, имеет ряд важных моментов. Также сигнализация оснащена модулем приемопередатчика. Модуль необходимо установить на лобовое стекло машины.

Важно, чтоб на него не попадали прямые солнечные лучи, а также чтобы поблизости не было металлических предметов.

Проблематично, если стекло имеет металлизированное покрытие, ведь это на много раз уменьшает масштаб сигнала, поэтому он может не отправляться на дальнюю дистанцию.

Установка светодиодного индикатора и кнопки Vаlet

Светодиодный индикатор необходимо прикрепить на видное место. Идеально – на приборную панель.

Кнопку сервиса нужно спрятать в укромном месте. Именно с ее помощью позже нужно будет набирать специальный уникальный код для того, чтобы настроить сигнализацию.

Прокладываем проводку

Далее монтируем проводку. Согласно прилагаемой схемой, нужно соединить все датчики и приборы сигнализации. Особое внимание и осторожность необходимо проявить при протягивании проводков, в входе эксплуатации они могут перетереться. Чтобы провести провод в моторный отсек, нужно воспользоваться уже готовыми отверстиями, нет необходимости делать их самому. Для того, чтобы провода были в безопасности и не мешали любым манипуляциям, их нужно спрятать в жгут.

ВАЖНО. Провода не должны соприкасаться с горячими элементами!

Настраиваем сигнализацию Pandora 3210 через компьютер

Подключаемся к компьютеру

В комплектацию входит mini USB-кабель. Он нам и нужен для подключения защитной системы к компьютеру. Посредством шнура нужно соединить базовый блок и ПК.

Обратите внимание. Подключение базового блока не требует соединения внешнего питания к системе.

Ввод ПИН – кода

Если система приняла зашифровку, и она правильная, то загорятся красный и зеленый цвета попеременно. После этого начнется программирование. Когда система запустится, в верхнем правом углу появится установленная версия прошивки к данной модели. Версия прошивки может быть устаревшей, которую можно обновить.

Как обновить прошивку

Последнюю версию программы можно скачать на сайте www.alarmtrade.ru, на дисплее нужно выбрать опцию «загрузить», затем – «загрузка прошивки». Система скачает файл pld-расширения, его же нужно выбрать и в Pandora 3210 Loader. Теперь нажимаем кнопку «загрузить», и система обновляет автоматически.

После установки можете закрыть окно с информацией. Основное окно пока оставьте открытым. Для выхода из режима установки ПО отсоедините USB-кабель на секунду и снова подключите его.

Внимание! Не отключайте блок от компьютера, чтобы не прерывать обновление программы.

Настройка системы

Настройка параметров

Для настройки параметров нужно выбрать пункты:

Управление системой
Режим постановки на охрану
Режим постановки с охраны
Перепостановка.

Можно настроить и другие параметры. Главное, сохранить все в файле и озаглавить его. Файл сохранится в корневой папке. Его можно копировать и перемещать.

Автосигнализация Пандора 3210 устанавливается на автомобили по CAN-шине, что позволяет минимально вмешиваться в штатную проводку, обеспечивая надежный противоугонный функционал и удобство эксплуатации. Помимо отдельных возможностей телематики и опицонального автозапуска, пользователю доступны основные средства блокировки, частичный контроль оптики и регуляция микроклиматических параметров в салоне.

Описание системы

Технические характеристики

Автомобильная система Pandora DXL 3210i использует диалоговую кодировку сигналов для защиты 11 независимых зон охраны. Блок управления оснащен 32-разрядным микропроцессором ARM, обеспечивающим возможность работы с цифровым интерфейсом.

Комплектация

Комплект поставки противоугонной системы 3210 для автомобиля:

В комплектации сигнализации Пандора 3210 нет сирены, поскольку подключение тревожных сигналов возможно к рулевому гудку. Звуковое устройство можно приобрести отдельно.

Основные возможности

Описание главных функций и особенностей:

Использование CAN-шины для подключения охранной системы. Ее применение актуально только на транспортных средствах, оснащенных соответствующим интерфейсом.
Реализована функция энергонезависимой памяти, в которой сохраняется информация о 10 последних событиях. Благодаря применению обратной связи на экране коммуникатора отображаются данные о срабатывании системы с подробным указанием времени и описанием события.
Охрана автомобиля по всему периметру. Для обеспечения защиты используются: концевые переключатели, реле блокировки, датчик удара, чувствительности и движения. С помощью контроллеров сигнализация позволяет определить физические воздействия на кузов, а также поддомкрачивание транспортного средства. Благодаря этому можно узнать об эвакуации машины.
Наличие опции «Турботаймера». Ее суть заключается в обеспечении работы дизельного двигателя на холостых оборотах после отключения зажигания. Это позволяет не допустить быстрого износа конструктивных компонентов силового агрегата.
Использование функции «Slave». С ее помощью автовладелец может настроить управление сигнализацией с применением внешних устройств. Например, брелоком от штатного центрального замка, электронным ключом.
Возможность раздельного открытия дверей и багажного отделения.
Наличие дополнительных каналов для управления вспомогательным оборудованием. Имеются в виду электрические стеклоподъемники, система складывания боковых зеркал, электролюк.
Использование функции управления предпусковым обогревательным устройством. С ее помощью проводится разогрев дизельного мотора перед стартом.
Возможность дополнительного подключения цифрового реле блокировки мотора. Это позволит обеспечить дополнительную защиту двигателя от несанкционированного запуска.
Использование режима охраны на автомобиле с запущенным силовым агрегатом. Также можно настроить автоматическую активацию защиты при ее случайном отключении. Это система сможет определить по сигналам от концевых переключателей.
Задержка работы салонного освещения при постановке на охрану. Эта функция позволит потребителю забрать все вещи из салона авто при включении защиты в темное время суток.
«Поиск» транспортного средства на стоянке. По сигналу с пейджера на автомобиле включаются световые приборы, что позволяет определить его местоположение на крупной парковке.
Режим «Паника». При его включении по команде активируются фары машины, а также сирена сигнализации. Это позволит отпугнуть потенциальных злоумышленников от авто.
В основе брелока для управления сигнализацией используется модернизированная авторская система с подвешиванием. Это помогает обеспечить максимальную герметичность и плавность при нажатии кнопок коммуникатора.

Канал «Пандора Аларм» вкратце рассказал об основных возможностях и особенностях охранных комплексов Pandora 3210.

Преимущества и недостатки

Плюсы сигнализации 3210:

В своих отзывах владельцы выделяют следующие минусы:

Быстрый выход из строя элемента питания в брелоке. При интенсивной эксплуатации батарейка разряжается значительно быстрее, может полностью «сесть» за несколько дней. Особенно в случаях, когда производится первичная настройка сигнализации.
Низкая прочность коммуникатора по сравнению с заявленными изготовителем данными. Сам корпус достаточно надежный, но при падении брелока часто повреждается дисплей. Для устранения проблемы придется либо менять само устройство, либо стекло. Найти этот элемент на вторичном рынке проблематично, но его можно заказать из Китая.

Инструкция по установке

Согласно инструкции по установке, перед выполнением монтажа пользователю рекомендуется:

Выключить зажигание и электрооборудование транспортного средства.
Открыть одно или несколько окон. При подсоединении возможно замыкание контактов, что приведет к закрытию дверных замков или другим «глюкам» в работе. Опущенное стекло позволит пользователю попасть в салон и предпринять действия по решению проблемы.
Собрать все устройства, входящие в комплект поставки, в одну цепь, воспользовавшись схемой. Это даст возможность убедиться в работоспособности сигнализации.
Отключить АКБ (аккумуляторную батарею) от питания. Потребуется в моторном отсеке отсоединить кабель с маркировкой «-» от клеммного зажима на устройстве.

Cхема подключения

Карта соединений автомобильной противоугонной системы Пандора:

1 часть электросхемы модуля

2 часть карты подключений

3 часть соединений блока управления

4 часть подключения разъемов

Установка управляющего блока

Особенности монтажа управляющего блока:

Устройство размещается в салоне машины. Для расположения обычно используется место рядом с приборной комбинацией, чтобы предотвратить необходимость наращивания проводов для соединения.
Рекомендуется при монтаже развернуть блок так, чтобы его разъем был направлен вниз. Благодаря этому влага не попадет внутрь устройства, на плату по электроцепям.
Чтобы закрепить модуль на месте, используются саморезы, они входят в комплектацию. Возможно применение двустороннего скотча на полимерной основе и пластиковых хомутов. Желательно не фиксировать устройство липкой лентой, поскольку при высоких температурах она отклеится, и блок отсоединится.
Микропроцессор Пандора 3210 оборудован цифровым трехкоординатным контроллером ускорения, на нем построено распознавание любых физических воздействий. Датчик фиксирует перемещения кузова и его наклоны, потому устройство нельзя размещать рядом с воздуховодами печки. Это может привести к появлению ложных срабатываний.

Установка RF-модуля

Нюансы размещения трансивера с антенным адаптером:

Установка производится на остеклении машины, можно выбрать переднее или заднее окно. Расположить устройство нужно повыше и горизонтально, параллельно обшивке потолка.
Нельзя устанавливать трансивер в месте, на котором нанесена плотная тонировочная пленка. Это приведет к ухудшению качества сигналов и снижению диапазона действие брелока до минимума. По этой же причине нельзя располагать модуль приемопередатчика рядом с металлическими устройствами или кузовом ближе, чем в 5 см. В месте монтажа должны отсутствовать встроенные отопители лобовых или задних стекол.
При укладке кабеля нельзя допустить резких изгибов проводника и повреждения изоляционного слоя. Прокладывать его необходимо под пластиковой обивкой салона, которая заранее демонтируется, к блоку управления.

Установка индикатора и кнопки Valet

Особенности установки индикатора и кнопки Valet:

Трехцветную лампочку рекомендуется расположить в месте, наиболее удобном для наблюдения снаружи и с кресла водителя.
Светодиодный элемент поставляется в пластиковом корпусе. При необходимости его можно разобрать и использовать источник освещения отдельно, врезав его в приборную панель или торпедо. В таком случае в консоли придется просверлить отверстие диаметром не менее 5 мм. Для лучшего крепления дополнительно применяется клей.
Клавиша «Valet» устанавливается наиболее скрытно, поскольку с ее помощью можно ввести секретный пароль для отключения охраны. Но у потребителя должен быть доступ к кнопке, так как она позволяет изменить многие функции. При использовании данного элемента, его нажатии, автовладелец должен видеть работу светодиода.

Монтаж проводки

Особенности укладки кабелей:

Электроцепи должны проходить от устройств, установленных в салоне, к блоку управления. Проводники должны быть уложены под облицовкой салона.
Нельзя размещать кабели в местах работы движущихся механизмов: петель дверей, педали, рычага стояночного тормоза.
Для дополнительной защиты от износа проводники можно обмотать изолентой. Лучше, чтобы она была штатного цвета, это позволит также замаскировать кабели. Он может быть черным, синим, коричневым, все зависит от авто.

Инструкция по эксплуатации

После монтажа необходимо убедиться в правильности подключения всех компонентов. Для этого надо активировать, а затем отключить режим охраны сигнализации. Он должен сработать без привязки коммуникатора. При активации произойдет закрытие дверных замков и сирена издаст несколько сигналов.

Настройка брелока

Пейджеры для управления должны быть оснащены рабочими батарейками. Чтобы установить источник питания, открывается задний отсек пульта, скрытый за защитной крышкой.

Обозначение кнопок и значков на брелоке

Описание клавиш и индикаторов на экране пейджера:

Элементы управления и символы дисплея Пандора 3210

Изображения на основном коммуникаторе:

Вкратце о работе с коммуникатором сигнализации Пандора в своем видеоролике рассказал Сергей Маслов.

Программирование брелока

Использование всех опций коммуникатора от сигнализации Пандора 3210 возможно только после привязки пульта к блоку управления системой.

Для настройки брелка выполняются следующие действия:

Зажигание в машине отключается. Нажимается кнопка входа в сервисный режим. После «клика» противоугонная система издаст один звуковой сигнал сиреной или клаксоном.
На основном коммуникаторе зажимаются три кнопки управления. Их надо задержать в таком состоянии до момента воспроизведения звукового сигнала брелоком. Должны сработать также сирена или рулевой гудок. Если программируется запасной пейджер, то клавиши удерживаются до начала моргания светодиодной лампы.
После привязки брелоков кнопка входа в сервисный режим нажимается один раз. Это приведет к сохранению информации о пультах в памяти микропроцессорного устройства. Противоугонная система покинет меню привязки, после чего нужно включить и отключить зажигание.

Автозапуск

Удаленный старт мотора автомобиля в модели 3210 не поддерживается штатно, но эту функцию можно настроить опционально. Для выполнения задачи пользователь должен установить в машине модуль обхода заводского блокиратора двигателя. Это делается для того, чтобы избежать конфликта иммобилайзеров при автозапуске мотора.

Особенности управления функцией:

Кнопка 1 на пейджере нажимается и удерживается на протяжении 3 секунд. Коммуникатор должен подтвердить прием команды путем воспроизведения тройного мелодичного сигнала. На экране устройства отобразится соответствующий индикатор. Через несколько секунд силовой агрегат запустится и проработает в течение определенного времени, настраивающегося водителем.
Чтобы остановить мотор, запущенный удаленно, используется вторая клавиша. Этот элемент управления необходимо зажать и удерживать не менее двух секунд. После остановки силового агрегата информация об этом отобразится на дисплее устройства.
Для автозапуска при определенной температуре кнопкой 3 курсор на экране брелока переводится в положение индикатора «Send». На данном подуровне меню элементы управления 1 и 2 позволяют произвести активацию или отключение опции. Третья клавиша используется для перехода к следующему меню — выбора градусов для старта мотора. После определения температуры нажимается первая кнопка.

Контроль состояния

Алгоритм проведения проверки состояния противоугонного комплекса:

Курсор на экране пейджера переводится в положение значка «Check» нажатием третьей клавиши.
После выбора индикатора кликается элемент управления 1, пульт отправляет сигнал на трансивер о необходимости диагностики.
В течение последующих 10 секунд на экране коммуникатора отображается информация о температуре внутри салона и узле двигателя, а также напряжения в электросети авто.
Для выхода из меню проверки состояния используется кнопка 3, либо это происходит автоматически через 10 с.

Канал «GARAGE36» вкратце рассказал о реализации функции автозапуска двигателя на автомобиле с установленной сигнализацией Пандора 3210.

Программирование

Особенности настройки режимов действия брелока:

Кратковременное нажатие на первую кнопку активирует работу охраны при условии, что зажигание включено. Защита начинает функционировать со звуковым сопровождением. Если ключ в замке расположен в положении «Off», то «клик» на клавишу приведет к запиранию дверей. При включенной охране использование этого элемента управления активирует опцию «Поиск».
Зажатие кнопки 1 на одну секунду позволит включить режим охраны без звуковых сопроводительных сигналов.
Кратковременный «клик» по второй клавише поможет открыть замки дверей или отключить блокировку двигателя и снять автомобиль с охраны.
Быстрый клик она элемент управления 3 приведет ко включению функции подсветки дисплея. При зажатии этой кнопки на одну секунду произойдет открытие двери багажного отсека. Если «клик» на клавишу будет длительным и составит более трех секунд, то коммуникатор можно отключить или включить.
Активация режима охраны на авто с заведенным силовым агрегатом производится путем одновременного нажатия на элементы управления 1 и 3.

Настройка чувствительности датчиков

Для изменения параметров работы контроллеров выполняются следующие действия:

Производится вход в меню настройки. С помощью кнопки 3 на дисплее пейджера необходимо перевести курсор в положение значка в виде молотка, бьющего по поверхности.
После указания индикатора нажимается и удерживается первая клавиша в течение трех секунд. Символ на экране начнет мигать, значит, сигнализация вошла в меню программирования тревожной зоны регулятора.
С помощью первой кнопки производится увеличение уровня чувствительности контроллера, а посредством второй — уменьшение параметра. При каждом нажатии это значение возрастает или снижается на одну единицу.
Для перехода в меню настройки предупредительной зоны «кликается» третья клавиша. Действия по увеличению и уменьшению чувствительности выполняются с применением кнопок 1 и 2.
После настройки контроллера зажимается на 1 секунду первая клавиша пейджера. Система покинет меню программирования.
Для изменения уровня чувствительности датчика движения выходить из настройки не нужно. С помощью третьей клавиши индикатор переводится в положение значка со стрелкой.
Кнопка 1 зажимается и удерживается в течение трех секунд. Символ на дисплее коммуникатора начинает мерцать. Используя элементы управления 1 и 2 производится изменение чувствительности контроллера.
После назначения параметров зажимается вторая клавиша.

Сброс заводских настроек

Для обнуления всех параметров производятся следующие действия:

Отключается режим охраны авто. Зажигание должно быть деактивировано.
Производится ввод сервисного пароля. Изначально сигнализации присвоен код 1111. Пользователь должен нажать на клавишу входа в аварийный режим обслуживания один раз. Если был назначен другой пароль, то число «кликов» по кнопке должно соответствовать первой цифре.
После того, как индикатор моргнет красным цветом, вводится следующий символ. В подтверждение светодиод мигнет.
Аналогичным образом производится указание оставшихся знаков.
Затем пользователь должен войти на 16 уровень настройки сигнализации. Для этого сервисная кнопка нажимается 16 раз. После того, как прозвучит звуковое подтверждение входа, она «кликается» еще два раза, чтобы перейти на второй уровень.
Нажимается первая клавиша брелока, производится активация и отключение зажигания. Противоугонная система сбросит все настроенные ранее параметры до заводских значений. При этом может измениться логика работы выходов, а также цифрового интерфейса.

Загрузить техническую документацию по установке и программированию Пандора 3210, а также электросхемы для подключения охранного комплекса можно по ссылкам:

Купить сигнализацию Пандора 3210 можно по таким ценам:

Наименование	Стоимость, руб.
Pandora 3210	7600-13500
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «AvtoGSM» представил подробный обзор функциональных возможностей сигнализации Пандора 3210, а также показал процесс реализации опции автозапуска.

Начинаем новый проект, суть которого получить автоматический запуск, поддержку зажигания и позитивные эмоции за небольшие деньги. Почему небольшие? Да потому, что сигнализация у меня стоит простая, но как я узнал вполне не скромная, ибо поддерживает запуск двигателя и получает большинство статусов системы по шине CAN, что облегчит подключение. Пока выясняю тонкости, уже сгонял на рынок и приобрел обходчик штатного иммобилайзера. Обходчик стоит 600 рублей, нужен будет так же дополнительный ключ, а точнее копия метки.

Порылся в проводке, должен отметить что в Рапид-Авто просто шикарно установили сигнализацию, поклон мастеру установщику, правда молодец. Всё качественно подключено и скрыто, применены нестандартные подходы к блокировке двигателя — штатные схемы подключения не используются, а по сему я имею дополнительные стандартные каналы для организации запуска.

Разобрав облицовку рулевой колонки, заглядываем "под руль". Находим 6-ти пиновый разъем идущий от контактной группы замка зажигания. Нас интересует четырех-жильный жгут самого замка. На фото он уже "вскрыт" для облегчения монтажа. Принцип работы прост, положительный потенциал приходит на контактную группу замка зажигания (далее по тексту "ЗЗ"), далее в зависимости положения ключа в замке этот "плюс" коммутируется на тот или иной выход.
Итак заучиваем легенду:
Красный — +12В от блока управления рулевой колонки на контактную группу замка;
Синий — сигнал на включение зажигания;
Белый — сигнал управления стартером;
Желтый — сигнал наличия ключа в замке (внимание — появляется одновременно с зажиганием и остается после выключения зажигания, если не вытащить ключ).

Алгоритм:
1. вставляем ключ (ничего не происходит)
2. поворачиваем его на пол-оборота (включается зажигание, а вместе с ним контакт наличия ключа в зажигании)
3. доводим ключ до упора и заводим авто (замыкаем управление на стартер)
4. отпускаем ключ (контакты управления стартера размыкаются, контакт зажигания и наличия ключа включены)
5. выключаем зажигание (размыкается группа зажигания, а контакты наличия ключа остаются включенными до извлечения ключа)
6. извлекаем ключ (группа наличия ключа размыкается и управляющий "плюс" отключается)

Отсюда следует, что нам необходимо наличие двух свободных каналов для имитации "зажигания" и "стартера", и они могут быть слаботочными. Так как речь идет о конкретной модели сигнализации, справедливо их обозначить.

Используем СН3 в качестве зажигания и СН6 в качестве стартера. Наш СН3 силовой и, по умолчанию, он отвечает за отпирание/запирание дверей, а вот СН6 по схеме является логическим и нам необходимо использовать промежуточное реле, для коммутации слаботочных контактов "ЗЗ".

При подключении через реле 646, использем плюс от контактной группы "ЗЗ", а минус от СН6. Перед запуском включается зажигание на установленное, уровнем II-3.3 — II3.5 время, а только лишь потом крутится стартер.
Исходя из этого подключаем:
"зеленый провод" X9 разъема сигнализации на "красный провод" группы ЗЗ
"зелено/красный провод" X9 разъема сигнализации на "синий провод" группы ЗЗ
"серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ

После подключения, нам нужно задать их в качестве, необходимых нам каналов, а именно "Зажигание 1" и "Стартер" соответственно. Для этого используем DXL Loader, скачав его с сайта производителя.

Важно упомянуть, что каналы нельзя назначить (разрешить), до тех пор пока не запретили их использование в качестве каналов ЦЗ. Если решите использовать другие каналы, то их так же необходимо "освободить" от выполняемых по умолчанию обязанностей, для этого проверяем все вкладки, отвечающие за привязку каналов.

Собственно после данных манипуляций, авто-запуск уже работает при наличии ключа в непосредственной близости от ЗЗ, но без обходчика штатного иммобилайзера при запуске сразу срабатывает штатный ИММО и глушит двигатель, вводя систему в режим тревоги.

Итак, обходчик устанавливается по следующей схеме.

Сопротивление штатной катушки нас на самом деле не интересует, проще использовать монтажную проволоку из комплекта, я намотал три полных витка поверх штатной антенны иммобилайзера.

Плюс берем с зажигания, а минус с выхода кодового канала самой сигнализации (по умолчанию СН4). Ну и конечно настраиваем сам канал.

Теперь необходимо прописать обходчик по кодовому каналу, для этого включаем зажигание, ждем две секунды — отключаем, снова ждем две секунды и снова включаем зажигание, на второй раз реле должно щелкнуть. Если щелкнуло, значит всё успешно за программировалось, теперь обязательно перекусываем перемычку на плате обходчика.

Запись холостых оборотов двигателя
Важно упомянуть, что необходимо записать обороты холостого хода. Для этого нужно выйти на уровень II-16. На данном уровне производится запись (в энергонезависимую память) холостых оборотов
двигателя. После выхода на этот уровень необходимо включить зажигание и завести двигатель (он должен быть прогрет, холостые обороты должны соответствовать норме
холостых оборотов для прогретого двигателя). Затем дождаться устойчивых холостых
оборотов (желательно подождать примерно 30 секунд). Затем один раз нажать кнопку
«VALET». После записи зажигание следует выключить. На этом уровне можно многократно
стартовать и останавливать двигатель, выход из режима программирования произойдет
только после нажатия «VALET».

Далее следует проверка и, при положительном результате, разбирается половина салона автомобиля для того чтобы спрятать обходчик, а затем все аккуратно изолируется, интегрируется в штатные жгуты проводки и собирается на свои места.

Проект можно считать успешно завершенным, вопреки убеждениям почти каждого установщика, о том что эта сигнализация без автозапуска. Шкода, очень удачный автомобиль для реализации автозапуска. Осталось только изменить событие для раскладывания зеркал, так как теперь они раскладываются при включении зажигания. Учитывая наличие РТС, я буду мега-счастлив по утрам)
Особая благодарность парковке Ашана за предоставленное помещение)

Выдержка из инструкции DXL 3500

Есть еще один нюанс, при запуске срабатывает штатная сигнализация. С одной стороны это плюс — ведь при сканировании взломщиками, сразу сработает "штатка", что отпугнет лишний раз, а если это я, то нет проблем нажать на штатном брелоке кнопку "закрыть", подтвердив сработку. Но что делать при использовании таких функций, как автозапуск по таймеру или температуре?
Бороться можно двумя способами:
1. В настройках шины выставить другой код модели, например Тигуана 1117 или 1127 и разрешить пандоре управлять штаткой, но тогда перестанет запираться лючок бензобака.
2. Просто переводить выключатели плафонов салона в положение "0" при выходе из машины)))
Монтаж системы можно считать законченным.

Диалоговый код (интеллектуальная авторизация) полностью исключает его сканирование и отключение.

Большой набор опций и возможность подключения дополнительных реле позволяют реализовать оптимальный набор полезных функций.

Два брелка, один из которых с двусторонней связью, радиус управления — до 300 м, оповещение о состоянии авто — на расстоянии до 1 км.

Возможность высокоточного измерения температуры двигателя или салона с последующей индикацией на дисплее брелока.

Режим VALET (Техобслуживание) - временное отключение всех охранных функций.

Внимание! Это устаревшая модель.

Ниже представлены аналоги данного товара и похожие модели.

Автосигнализации Pandora dxl 3210 и Pandora dxl 3210i относится к классу современных охранных средств, устанавливаемых по CAN-шине автомобиля. От модели Pandora dxl 3210 обновленная отличается обновленным радиомодулем и брелоком. Функция автозапуска отсутствует.

CAN-шина – локальная сеть автомобиля, связывающая все блоки управления транспортного средства. По ней сигнализация может получать полную информацию о работе устройств (салона, двигателя, тормозной системы и др.) при минимальном вмешательстве в схему автомобиля. Установить такую сигнализацию может даже не специалист при наличии определенных навыков электротехнических работ.

В комплектацию сигнализации Pandora dxl 3210i входит:

брелок с ЖК-дисплеем;
простой трехкнопочный брелок без экрана;
радиомодуль (RF-модуль);
герметичная кнопка Valet;
светодиодный индикатор;
аксессуары для монтажа;
пластиковая карта с ПИН-кодом и инструкция.

Дополнительно могут устанавливаться следующие блоки (приобретаются отдельно):

термодатчик двигателя;
датчик объема;
сирена.

К техническим особенностям автосигнализации Pandora dxl 3210i относятся:

яркие светодиодные индикаторы тревоги на брелоке, позволяющие дистанционно определить наличие тревожных ситуаций;
увеличенные значки сервиса на брелоке, равномерная видимость при различных углах обзора;
возможность регулирования чувствительности датчиков дистанционно;
увеличенный срок службы батареи ААА – до 6 месяцев.

Особенности:

Непосредственное подключение к CAN-шине авто, особый DIP-переключателями, который помогает быстро устанавливать необходимые параметры в настройке, программировать протоколы шины.
Порт мини-USB, который обеспечивает быстрое и простое обновление программного обеспечения, а также для чтения расширений истории и установки параметров настройки.
Быстрый монтаж автосигнализации и функции дистанционного запуска двигателя благодаря сразу трем встроенным реле А20.
Надежность. В Pandora DXL 3210 используется радиоканал, защищенный от сканирования и перехвата кода, с персональным ключом шифрования в 128 бит.
Интеллектуальный двухуровневый датчик удара/наклона/движения, выполненый на трехкоординатном акселерометре
Индикация состояния 12 независимых зон охраны с выдачей соответствующего сообщения на брелок-пейджер и записью в синхронный протокол событий базового блока:

1. Периметр дверей салона автомобиля;
2. Включение зажигания;
3. Концевые выключатели багажника;
4. Концевые выключатели капота;
5. Срабатывание встроенного шок-сенсора (предварительный уровень);
6. Нажатие педали тормоза;
7. Срабатывание датчика движения;
8. Срабатывание встроенного шок-сенсора (тревожный уровень);
9. Срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (тревожный уровень). Датчик объема в комплектацию не входит;
10. Срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (предварительный уровень). Датчик объема в комплектацию не входит;
11. Напоминание о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану;
12. Критическое падение напряжения питания бортовой сети автомобиля.

Комплектация:

1	Блок управления (основной блок)	В базовом блоке располагается интегрированный высокоэффективный CAN-интерфейс, позволяющий обрабатывать информацию скоростных цифровых шин автомобилей в потоковом режиме. Кроме того базовый блок включает: мощный 32-х разрядный ARM контроллер; цифровой высокоточный 12-ти разрядный акселерометр; DIP-переключатели оперативного выбора протоколов автомобилей и программирования основных функций системы; mini-USB порт для обновления ПО базового блока, изменения программируемых настроек системы, чтения расширенной истории событий.
2	Малогабаритный эргономичный двухпроцессорный брелок с ЖК-индикатором - 1 шт.	Брелок обладает высочайшей информативностью — 80 независимых сегментов ЖКИ, 17 мелодий, каждая мелодия соответствует какому-либо событию. Также в брелоке применены проблесковые светодиодные индикаторы, которые позволяют еще больше повысить информативность брелока. Если мигает «зеленый» индикатор, то связь есть и тревожных событий не было, если «красный» — получено тревожное сообщение / не включен режим охраны / связь с основным блоком потеряна. Виброзвонок, яркие статусные светодиоды. Увеличенные сервисные пиктограммы. Видимость сегментов не зависит от угла обзора. Раздельная индикация датчиков движения, удара, дополнительного датчика. Поддерживает возможность дистанционного изменения значений настроек чувствительности датчиков удара и движения. Оптимизированная система пользовательского меню. Герметизированный корпус. Срок работы от одной батареи AAA — до 6 месяцев
3	Дополнительный брелок без ЖК-индикатора	Дополнительный брелок — двусторонний, диалоговый, так же как и основной брелок. Брелок комплектуется литиевым элементом питания.
4	RF-модуль (радиомодуль)	Обычно модуль крепится на лобовое стекло автомашины. На модуле есть кнопка вызова (поиска) ЖКИ-брелока. Использована технология многоканального радиотракта.
5	Термодатчики контроля температуры салона и двигателя (опционально)	В комплекте датчика температуры двигателя нет (приобретается отдельно). Используются при реализации функции автоматического запуска двигателя для активации функции, контроля работы двигателя и остановки при достижении необходимой температуры прогрева двигателя или салона автомобиля, система имеет возможность подключения одного термодатчика. В заводских настройках термодатчик определяется как датчик температуры салона. Если датчик температуры будет подключен после включения питания базового блока системы, то система его не распознает. Для активации датчика после подключения его к разъему базового блока Х3 необходимо выключить и включить питание базового блока. Смену адресации датчика можно выполнять без отключения питания. Точность показаний датчиков +/- 0.5 °С.
6	Кнопка Valet и светодиод-индикатор, с проводами	В индикаторе состояния (обычно крепится под лобовым стеклом автомашины) применяется матовый трехцветный светодиод. Для кнопки Valet используется герметичный микровыключатель.
7	Монтажный набор	В набор входят необходимые для упрощения установки аксессуары — винты, стяжки, конечные выключатели, провода с разъемами, граунд-терминаторы.
8	Пластиковая карта с индивидуальным ПИН-кодом

Купить охранную сисстему Pandora DXL 3210 can вы можете посетив магазин Автозвук-СПб в Санкт-Петербурге по низкой цене.
Автосигнализация Pandora DXL 3210 can: описание, фото, цены, характеристики, отзывы покупателей, инструкция и аксессуары.

Читайте также: