Сигнализация кобра замена батарейки

Обновлено: 08.01.2025

После поездки на юг поехал в Москву по работе и на обратной дороге машина глохнет на ходу выдавая ЧЕК, при расшифровке которого выявляется куча ошибок (проверил ELM+смартфон). Сбрасываю ошибки и до дома. Та же ситуация спустя время повторилась, когда не доехав 500 метров до сервиса, куда направлялся на замену свечей и катушки, машина заглохла. Поворачиваю ключ – заводится, и опять ЧЕК! Делаем диагностику уже на профессиональном сканере и видим кучу ошибок, которая была раньше. Мастер заявляет, что с набором таких ошибок машина нормально ехать не может, в то время, как она ехала отлично. Увидев метку от сигналки, он предположил, что, скорее всего дело в ней, и возможно села батарейка. Заменив батарейку я забыл про сигналку, тогда меня больше интересовал вопрос по коду о сгоревшей катушки.

Но забыл не надолго…
Спустя некоторое время, при очередной поездки в Москву машина глохнет, так же сразу заводится и опять ЧЕК, с набором всё тех же ошибок (проверил ELM+смартфон). Сбрасываю ошибки, и едем дальше. По приезду домой в голове мысли о замене и подбор сигналки, а что главное мастера, который все это дело «разгребет»! Тем временем сигналка продолжала периодически радовать- то не снялась с сигнализации и машина не завелась, то отключилась только после нажатии на метку. Потом завелась и просто начала глохнуть (заморгал диод – cobra активировалась), после этого еще несколько раз не снималась автоматически, только после нажатия кнопки на метке (брелоке) .

Разбираться, что и почему глючит желания не было, возможно «устали» сами метки, обе «тупили» с новыми батарейками, может, что-то глубже, но так как Cobra модель устаревшая, да еще и спутниковая, решил поставить современную сигнализацию с двусторонней связью и вырвать все это добро, тем более другую сигнализацию хотел давно.

Возможно, набор ошибок это следствие чего то другого и никак не связано с сигнализацией, но почему когда машина глохла или просто не заводилась, моргал диод постановки на охрану. Возможно ошибаюсь в своих предположениях( рассуждениях)- но сигналка отключала насос и топливо прекращало идти, в то время как машина (мотор) работалаи не понимала, что за хе.я происходит…
Искав в нете проблемы с Cobra AT, читал о похожих случаях только на Туареге и Икс5.

Шпионские штучки)
В обшивке заднего крыла (в багажнике) было еще одно устройство (мастер сказал самодельное) – тумблер с платой, которой отключал бензонасос…его тоже «потеряли», чтобы не сомневаться)

За мастеров Александра и Андрея спасибо земляку AndreiA4, вроде приличные люди знающие свое дело. О том, на сколько хорошо будет работать, напишу со временем.

Если ошибаюсь в предположениях\выводах, и у когото была похожая проблема не связанная с сигнализацией — буду рад совету и подсказке!

О сигнализациях Кобра, в отличие от ближайшего конкурента в лице систем класса «Цезарь», отзывы только положительные. И те и другие решения изначально наделены спутниковым модулем, поддерживающим связь с наземными службами через GSM. Однако, именно система «Кобра Коннекс» рекомендуется к установке большинством премиальных брендов: Bentley, Lamborghini, Ferrari. В доступной комплектации этих систем, обозначаемой как Rider, присутствуют все датчики, наличие которых не позволит угнать автомобиль. Речь идёт о следующих устройствах: датчик удара, ускорения, наклона, открытия дверей, датчик отключения спутниковой антенны.

О составе комплектации «Кобра Коннекс»

Рассмотрим, что будет находиться в комплекте сигнализации «Кобра», который включает в себя максимальное число элементов. Называется этот комплект так: Cobra Connex Global Max.

Перечислим, что вы видите на рисунке:

Основной блок;
Модуль Zoom Box (GSM-связь и навигация GPS);
Антенный модуль;
Светодиод;
Установочный комплект;
Брелок;
Транспондерная метка;
Блок сирены Cobra G198;
Ультразвуковой датчик объема;
Сервисная кнопка;
Кнопка вызова.

Отметим, что если есть метка использование брелоков становится неактуальным. В комплекте может присутствовать что-либо одно: брелок, транспондерная метка.

С любой автосигнализацией из модельного ряда «Кобра» используются активные транспондерные метки. Значит, батарейку в таком устройстве предстоит периодически менять. Производится это действие согласно рисунку.

Установив новый элемент, выполняют сборку и обязательно нажимают управляющую кнопку (диод начнёт мигать с периодом 3 секунды).

Пропускать последнее действие нельзя. Иначе, охранную функцию сигналки владелец деактивировать не сможет.

Монтаж охранного комплекса в автомобиль

Автосигнализация, о которой идёт речь здесь, состоит из двух основных модулей, соединяемых проводным шлейфом. Один из этих узлов получает питание от АКБ, второй питается от встроенной батареи, а называется он Zoom Box. В слот последнего модуля устанавливают SIM-карту.

Чтобы активировать спутниковую навигацию, перед установкой SIM-карты обязательно отправляют «заявку на программирование» в службу поддержки.

Установка и подключение основных устройств

Модуль Zoom Box внутри кузова размещают так, чтобы сигнал от внешних источников мог дойти до спутниковой, а также до встроенной GSM-антенны. Основной блок притом лучше установить в труднодоступном месте. Рекомендуется учитывать набор факторов:

Проводные шлейфы должны дотягиваться до следующих блоков: Zoom Box, датчик объёма, антенный модуль.
Внутри основного блока закреплены датчики, информирующие автосигнализацию о важных событиях. Поэтому его крепление выполняют на стяжках либо используют штатный установочный комплект.

Не нужно напоминать, что отключение минусовой клеммы АКБ осуществляют перед монтажом, а не после.

Для совместимости с CAN-шиной приобретается отдельный модуль, не выпускаемый под брендом Cobra (AutoCAN – IF, AutoCAN – I). После его подключения энергопотребление комплекса увеличивается.

Осуществляя врезку в штатные жгуты, все провода соединяют на скрутках и тщательно изолируют. Питание на основной блок подают через пред-колбу (5-10 Ампер).

Внутри основного блока располагается батарея, потребляющая во время зарядки значительную силу тока.

Совместимость с штатным ЦЗ

Допустим, в автомобиле установлен центральный замок с дистанционным управлением. Тогда владелец сможет использовать штатные брелоки даже после подключения сигнализации. Тем не менее для снятия авто с охраны требуется носить с собой транспондерную метку. Что выглядит логично.

Заметим, что модель Cobra Rider не является совместимой с любыми центральными замками.

Однако требуемая опция предусмотрена в остальных комплектациях системы:

Titan, Standart, Global – стандартное управление ЦЗ плюс то, что указано выше;
Garant – управление ЦЗ отсутствует, считывать состояние можно (см. абзац выше).

Как прописать брелок «Кобра»

Cobra Connex проблема с запуском двигателя!

Дорогие друзья! посоветуйте что делать! Имею на борту установленную предыдущим владельцем сигнализацию Cobra connex , купил машину в 2011 году с тех пор она на машине так и стоит, пару раз испытывал проблемы с запуском двигателя изза неё изза севшей батарейки в самой метке брелка от производителя данной внештатной сигнализации, с тех пор за 4 года эксплуатации проблем не наблюдал, да и не использовал её в полном обьёме, то есть я не заключал договор заново с Cobra connex и у них имеется договор только от предыдущего владельца, данные коего я имею ФИО и бывший номер автомобиля, суть сейчас в том, что последние 2 месяца система стала ебать мозг в том что при каждом запуске автомобиля она стала требовать нажатие на кнопку метки этого брелка, и после двух нажатий машина успешно заводилась, но вот сейчас (слава Богу это произошло на территории моего дома) когда с женой приехали с гостей я выключил автомобиль чтобы вытащить вещи, и вот теперь после многократных попыток её запустить с теми же попытками нажатия на метку и даже ради убеждённости звонил туда им в кобру,посоветовали поменять батарейку в метке , поменял, эффект тот же , машина не заводится, ключ стартера зажигает приборку, стартер не включается! что делать? подскажите как выбраться из поганой ситуации? Нахожусь за 200км от москвы на своей даче, и всячески стараюсь отогнать мысли о том , чтобы волочь машину на эвакуаторе в москву к ним в кобру! Сегодня говорил только со службой поддержки , но договор у меня сними не оформлен, посоветовали завтра позвонить в клиентский отдел, вроде на вопрос помогут ли? сказали должны! Но я сомневаюсь так как договора у меня с ними нет, и удалённо служба поддержки говорят что сейчас сделать ничего не могут! Как запустить двигатель?

Добавлено через 8 минут(ы) 24 секунд(ы)

Да кстати на дверях внутри салона,красные диоды мигают в режиме Panic mode так как мигают очень интенсивно, по своему опыту уже сталкивался за 4 года, этот режим включался пока не снимешь метку,но вот теперь метка не срабатывает, в поддержке сказали, что возможно метка отвязалась.

Воздействия на брелок автосигнализации, с приложением механических усилий, вызывает износ контактирующих деталей. Цикличность постановки на охрану, снятие, через некоторое время, вызывают износ батареек, выход из строя печатных плат сигнализаций. Для устранения неполадок, чтобы заменить батарейку требуется разобрать брелок частично или полностью. В предлагаемой ниже статье, автовладельцам даются рекомендации как разобрать брелок автосигнализации для замены батарейки или ремонта.

Основные виды неполадок

Прежде чем разобрать пульт управления, следует убедиться в целесообразности действия. Детальный анализ поведения устройства в тех или иных ситуациях поможет выбрать оптимальное решение. Пользователи охранных устройств обращают внимание на поведения брелоков сигнализаций, когда они перестают выполнять свое назначение.

Предпосылками того, что пришло время разобрать пульт или сменить батарейку являются:

Отсутствие реакции охранной системы на сигналы пульта управления автосигнализацией.
Отсутствие на экране индикации, звукового сообщения от датчиков, сигнализации.
Прекращение реакции автосигнализации при воздействии на кнопки пульта.

Причинами такого поведения может быть: загрязнение внутренних частей, влага, отсутствие контактов между токопроводящими элементами, нерабочее состояние кнопок, повреждение печатной платы или банально села батарейка. Иногда достаточно заменить батарейку, в других случаях появится необходимость разобрать пульт управления сигнализации.

Порядок устранения неисправностей

Большинство неисправных пультов управления сигнализации подлежат восстановлению. Процесс выполняется поэтапно:

Выявление места сбоя. Определяется путем разборки на составляющие компоненты. Визуальным осмотром проверяется целостность платы, детали на ней. Используя мультиметр, прозваниваются электрические цепи, проверяется батарейка, контакты посадочного гнезда.
Оцениваются возможности ремонта. Получив результаты диагностики, принимается решение по дальнейшим действиям. Некоторые автомобилисты решают разобрать пульт, незначительные повреждения устраняют самостоятельно. Это относится к замене корпусных деталей, зачистке, подпайке контактов, перепрограммированию, в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации. При необходимости следует заменить батарейку.
Проверка рабочего состояния в комплекте с автосигнализацией.
Более сложные поломки устраняются в специализированных мастерских. К ним относятся:
1. Замена экранов, кнопок, антенн.
2. Восстановление печатной платы.
Как разборка брелок сигнализации Starline

Многие брелоки модельного ряда сигнализаций StarLine сходны конструктивно, их разборка не представляет особой сложности. Порядок следующий:
1. Вынимается батарейка, предварительно снимается крышка отсека источника питания.
2. Выкручивается винт, соединяющий части корпуса, находится под пружиной контакта.
3. Отделяются верхняя и нижняя части корпуса. Разобрать можно по принципу снятия крышки мобильного телефона, освобождением пластиковых защелок.
4. Снимается прорезиненная панель кнопок, крепящаяся в отверстиях резиновыми штырьками.
5. Вынимаются, соединенные между собой две электронные платы. Крепятся защелками. Платы между собой соединены разъемами, большим со стороны полюса (-) батарейки. Аккуратными последовательными движениями разъемы разъединяются. Разъединение начинается со стороны большего разъема. Теперь можно заменить, отремонтировать компоненты пульта управления сигнализации.
Разобрать брелок автосиганилазации может каждый, при наличии соответствующего инструмента. Для этого достаточно маленькой отвертки плоской или крест, в зависимости от модели. Доступ к комплектующим пульта управления открыт. После ремонта сборка выполняется в обратной последовательности, вставляется батарейка, проверяется пульт управления автосигнализации.

Как разобрать брелок сигнализации Pandora и автосигнализации Sheriff

Разобрать брелоки сигнализаций Pandora, Sheriff просто, как и в остальных брендах, первым делом вынимается элемент питания. Дальнейшие действия такие:
1. В зависимости от модели, снимается защитная заглушка на корпусе или специальный значок.
2. Крестообразной отверткой выворачивается саморез, разъединяется корпус.
3. Вынимаются платы, с последующим разъединением.
4. Снимается экран, проверяется его состояние.
5. Визуальным осмотром проверяется состояние изделий, контактов.
6. Мультиметром осуществляется проверка цепей, выявляются неисправности.
7. Выполняется ремонт сигнализации, сборка (обратная последовательность разборки), установка батарейки.
После сборки в обязательном порядке выполняется проверка рабочего состояния, параметров пульта управления автосигнализации.

Как правильно разбирать брелоки сигнализации Alligator

Разборка пультов управления для сигнализаций Alligator может несколько отличаться у различных моделей. Брелоки сигнализаций более ранних моделей конструктивно изготовлены проще. Для разборки достаточно снять крышку с кармана элемента питания, вынуть его. Внимательно присмотревшись, найти маленький саморез, отвернуть его, разъединить корпус на две части. Дальнейшие действия выполняются согласно предыдущим алгоритмам разборки указанными выше.

Для моделей более поздних годов выпуска характерно наличие двух печатных плат, соединенных разъемами. Платы осторожно разъединяются, последовательно проверяются методами, описанными выше для других брелоков. В случае необходимости, следует заменить компоненты пульта управления, собрать и проверить работу.

Разборка брелоков Scher-Khan

На тыльной стороне корпуса пульта сигнализации снимается крышка кармана батарейки, которую следует вынуть. Здесь же, немного ниже антенны вынимается заглушка, крестообразной отверткой выворачивается саморез. Дальнейшие действия проводятся, как с брелоками остальных брендов, моделей. Вынимаются поочередно платы, все проверяется.

Следует заменить негодные детали или плату в целом, исходя из ее состояния. Собирается пульт полностью, проверяется работоспособность.

Как правильно заменить батарейку в брелоке сигнализации

О том, что пришло время заменить батарейку в пульте управления автосигнализации, сигнализирует сам брелок световой индикацией и звуковым оповещением. Замена не представляет сложностей в обращении с пультами брендов: Starline; Pandora; Sheriff; Alligator; Shcer-Khan.

Весь процесс заключается в снятии крышки на тыльной стороне корпуса пульта управления автосигнализацией. Предохранительные крышки разные на моделях: плоские прямоугольные на одних; радиусные на других. Плоские фиксируются к корпусу защелками, которые при замене следует отщелкнуть аккуратно, так, как пластмасса тонкая. Радиусные сдвигаются параллельно корпусу. Батарейка вынимается, вставляется новая. То, что источник питания годен, ясно по звуковому сигналу, как правило, – популярная мелодия. При замене элемента питания следует строго соблюдать полярность.

Из вышеизложенного можно сделать заключение, что разборка брелоков сигнализаций особой сложности не представляет. Соблюдая осторожность, внимательность выполнить ее по силам каждому, кто держал отвертки в руках.

Батарейка источника питания может разрядиться в любой момент, необходимость поменять ее появится в любом месте. Корпус пульта изготовлен таким образом, что замена не является сложной. Главное аккуратность и внимание.

Метка похоже от спутниковой сигналки Cobra

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Для начала смените батарейку или замерейте на ней напряжение. Когда в машину садитесь перед тем как ее завести никакого короткого сигнала зуммера не было?

Добрый день! Очень прошу помощи! Тур 2007 года, 3 литра дизель BKS. Не заводится второй день, температура -3, при повороте ключа появляется надпись о том что нужно нажать педаль тормоза (depress. ), но педаль-то нажимаю! Такое появлялось и раньше (всегда в холодное время года), но тогда "методом тыка" разобрались, что это связано с имеющейся меткой (по всей видимости метка дополнительно установленного предыдущим хозяином иммобилайзера). На этой метке есть кнопка, так вот когда машина не заводилась, я просто нажимала на эту кнопку и все - она заводилась! В этот раз такой фокус не удался и машина на нажатие кнопки на метке не реагирует. Поменяла батарейку в метке, ничего не изменилось. На самой метке никаких надписей нет, только шесть цифр и маленькая мигающая лампочка. Очевидно, что это какой-то иммобилайзер, который размыкает так сказать цепь, но каков принцип её обратного замыкания и вообще принцип работы этого устройства непонятно. Машину покупали у дилера, а не напрямую у предыдущего хозяина и дилер ничего не смог сказать для чего вообще нужна эта метка - она просто лежала в бардачке. В нашем регионе (Владивосток) специалистов, которые бы разбирались в электронике европейскоого авто и смогли бы удалить это устройство, я не нашла. Что делать вообще ума не приложу + Еще вспомнила: когда машина не заводится у неё начинает мигать датчик замка на водительской двери, когда все нормально этот датчик не мигает. Выкладываю фото метки, может у кого-то такая есть? и я хотя бы узнаю, что это за устройство такое и алгоритм его работы. Помогите, пожалуйста. Заранее благодарю!

у меня такая же штука есть, она отключает топливную систему, Метка-транспондер это типа иммобилайзер. она должна быть внутри салона и с хорошей батарейкой. Обычно если бат. слабая, при включении зажигания появляется сигнал(несколько коротких пиков) поменяй батарейку, там есть лампочка она должна мигать:hi:

если батарейка села и прошло время, то замена батарейки может не помочь(если поможет, то это хорошо,мне не помогло), её нужно будет заново проописывать или отключать совсем, проверено на личном опыте, вот вам контакт. Единый Информационный Центр +7 (495) 921 19 11
звоните туда, объясняйте ситуацию, мне они отключили эту метку совсем(до тех пор конечно пока я не переоформил всё на себя), если конечно ещё исправна симка в системе и она есть там.
я сейчас переоформил всё на себя и впринцыпе очень доволен.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
у меня такая же штука есть, она отключает топливную систему, Метка-транспондер это типа иммобилайзер. она должна быть внутри салона и с хорошей батарейкой. Обычно если бат. слабая, при включении зажигания появляется сигнал(несколько коротких пиков) поменяй батарейку, там есть лампочка она должна мигать:hi:
сигнал отвечает не за батарейку, это совсем другая функция, если у вас конечно всё нормально работает и оформлено на вас.По крайней мере у меня не так.

Читайте также: