Сигнализация кгб vs схема
Самостоятельная установка сигнализации kgb не такое уж простое дело, однако, если вы обладаете определенными навыками практичной работы с элктросхемами различного назначения, такой подход позволит достичь значительной экономии финансовых и материальных средств.
Монтируя автосигнализацию кгб своими руками, прежде всего, следует выбрать место под установку центрального блока управления. Правильнее всего разместить его в салоне, например за или непосредственно под приборной панелью. Крепят блок при помощи саморезов, либо используя специальные пластиковые перетяжки.
Достаточно ответственно следует подходить и к установке концевых выключателей багажника и капота. Крепят их к металлической поверхности элементов кузова, в местах, где обычно не скапливается вода при атмосферных осадках и отпотевании. Немаловажное значение имеет и наличие свободного хода штока выключателя (примерно 6 мм), отсутствие которого чревато частыми ложными тревогами.
Для секретного кнопочного выключателя Valet подыскивают место легкодоступное для водителя и одновременно скрытое от посторонних глаз.
Для датчика удара следует выделить участок твердой поверхности на перегородке, отделяющей салон от моторного отсека. Крепить его следует жестко, например саморезами. Кроме того, не следует забывать, что этот датчик требует периодической регулировки, а значит, доступ к нему должен быть свободным.
Имеет свои особенности и монтаж приемопередающего модуля, имеющего в своем составе встроенную антенну. Закрепите его как можно выше на лобовом стекле, следя при этом, чтобы он был удален от элементов кузова на расстояние как минимум в 5 см. Необходимо помнить и об имеющемся в составе модуля измерителя температуры, а значит поблизости от него не должно быть источников тепла, и исключено попадание на корпус прямых солнечных лучей.
Выполняя работу по прокладке проводов, относящихся к автосигнализации КГБ, провода и жгуты располагают с максимальным удалением от возможных источников электромагнитных помех, а также подвижных деталей, способных нанести механические повреждения жгутам и проводам. По возможности, все неразъемные соединения следует фиксировать пайкой с последующей защитой изолирующими материалами. При подключении каждого конкретного провода руководствуются прилагаемой схемой подключения, обращая внимание на соответствие цветной маркировки:
14-контактный разъем центрального блока
- Красный провод (контакт 1) – питание +12В от аккумуляторной батареи;
- Черный провод (контакт 2) – минус питание (подключается к корпусу автомобиля);
- Желтый провод (контакт10) питание +12В через замок зажигания;
- Зелено-черный провод (контакт8) – питание на лампы габаритных огней (указателя поворота);
- Зелено-желтый провод (контакт9) – питание на лампы габаритных огней (указателя поворота);
- Серый провод (контакт 11) – положительный выход подключения сирены;
- Сине-черный провод (контакт 13) –линия к кнопочным выключателям замка дверей, замыкающихся при открывании на корпус;
- Сине- красный провод (контакт 6) –линия к кнопочным выключателям замка дверей, замыкающихся при открывании на +12В;
- Оранжево-серый провод (контакт 14) – линия к концевому выключателю капота;
- Оранжево-белый провод (контакт 14) – линия к концевому выключателю багажника;
Кроме всего прочего синий провод можно использовать для подключения к внутрисалонном освещению для реализации функции №вежливой подсветки». В этом случае также используется дополнительное реле на 30А.
6-контактный разъем подключения электропроводов замков дверей
Зеленый, зелено-черный, зелено-белый, синий, сине-черный, сине-белый провода применяются при подключении внутренних реле управления замками дверей в соответствии с позициями, приведенными на рисунке.
При желании использовать режим ближнего света фар можно задействовать 3-й дополнительный канал системы (провод желто-красной расцветки) выполнив подключение в соответствии с приведенной схемой.
Виды и их технические характеристики
Модели
Вкратце разберем модели, которые можно сегодня приобрести на рынке:
Данил Абрамчик рассказал о том, с какой проблемой могут столкнуться владельцы комплексов КГБ.
Функции
- включение тревожной функции при активации одной из зон охраны машины;
- сообщения от комплекса о сработанной зоне поступают на пейджер с двухсторонней связью, автовладелец предупреждается посредством срабатывания мелодичного сигнала, а также световых индикаторов;
- функция «Паника», позволяющая отпугнуть от машины потенциальных злоумышленников, может быть реализована дистанционно;
- поддержка функции блокирования силового агрегата при попытке несанкционированного запуска;
- возможность удаленного включения опции антиограбления;
- при выключении защитного режима пользователь может произвести активацию блокировки двигателя машины.
Комплектация
Плюсы и минусы
Достоинства систем, которые выделяют пользователи в отзывах:
Все минусы обычно связаны с ошибками, допущенными при установке и эксплуатации системы. Некоторые потребители отмечают, что дальность передачи сигнала по факту не соответствует той, которая указана в сервисном руководстве. Но надо учитывать, что приведенные в документации значения рассчитывались при открытой местности, где нет помех. В условиях города найти такое место проблематично.
Общие правила установки сигнализации КГБ
Инструкция по установке комплекса:
Если вы сталкиваетесь с необходимостью установки впервые, то задачу по подключению лучше доверить профессионалам.
Правила использования
Ниже рассмотрим, как настраивать и использовать сигнализацию.
Привязка брелка
Эксплуатация охранного комплекса начинается с записи брелка в память модуля, рассмотрим эту процедуру на примере модели FX-7:
- Найдите кнопку Валет и нажмите на нее семь раз. Защитный режим и зажигание в машине должны быть отключены.
- После кликов за пять секунд установите ключ замок и выполните активацию зажигания.
- Динамик сирены издаст семь звуковых сигналов. Это подтверждает вход охранного комплекса в режим настройки и привязки новых датчиков.
- На протяжении десяти секунд после того, как сирена издаст семь сигналов, автовладельцу надо успеть зажать первую кнопку на пейджере. Если охранный комплекс подтвердит, что код внесен в память, то сирена издаст один сигнал.
- В ближайшие десять секунд после этого зажмите вторую кнопку на брелке. Если все сделано верно, сирена издаст два звуковых сигнала.
- Затем на протяжении десяти секунд надо зажать третью кнопку на пейджере. Если система распознает брелок, то сирена издаст три звуковых сигнала.
- В течение последующих десяти секунд надо зажать клавишу 4 на пульте.
Sigmax69 рассказал о привязке пейджера в модели TFX-5.
Чтобы покинуть режим привязки, отключите зажигание или не трогайте кнопки на пульте в течение десяти секунд. В подтверждение поворотные огни машины моргнут пять раз.
Общая настройка сигнализации
Инструкция, как запрограммировать комплекс:
Обзор системы FX-5, а также рекомендации по настройке приведены в ролике Live Видеоблог.
Использование основных функций
Чтобы пользоваться системой, нужно запомнить, что:
Автозапуск
Учитывать при реализации функции дистанционного старта ДВС нужно:
Процедура активации дистанционного пуска может отличаться в зависимости от модели сигнализации КГБ.
В моделях GX-5RS функция дистанционного пуска ДВС выполняется так:
Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями KGB можно по ссылкам:
Пользователь Sigmax69 показал, как самому привязать пейджер к охранному комплексу КГБ на примере TFX 5.
В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, и тд. При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут автоматически стерты из памяти системы.
Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
Для программирования дополнительных передатчиков системы:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
3. Если функция № 8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования передатчиков Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код 11 как описано ниже:
— включите, выключите и вновь включите зажигание
Примечание: Если включена программируемая функция № 11 «Автоматическое включение режима Anti-CarJacking при включении зажигания», то после первого включения зажигания необходимо будет нажать и отпустить кнопку Valet для отключения функции Anti-CarJacking, затем выключить и вновь включить зажигание.
— В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка -1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры — пропустите следующий шаг.
— В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка -1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
Режим программирования передатчиков:
5. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой.
6. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика.
7. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.
Выход из режима программирования передатчиков:
Для выхода из режима программирования передатчиков:
— выключите зажигание или
— подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования передатчиков.
Установка сигнализации kgb
Самостоятельная установка сигнализации kgb не такое уж простое дело, однако, если вы обладаете определенными навыками практичной работы с элктросхемами различного назначения, такой подход позволит достичь значительной экономии финансовых и материальных средств.
Монтируя автосигнализацию кгб своими руками, прежде всего, следует выбрать место под установку центрального блока управления. Правильнее всего разместить его в салоне, например за или непосредственно под приборной панелью. Крепят блок при помощи саморезов, либо используя специальные пластиковые перетяжки.
Достаточно ответственно следует подходить и к установке концевых выключателей багажника и капота. Крепят их к металлической поверхности элементов кузова, в местах, где обычно не скапливается вода при атмосферных осадках и отпотевании. Немаловажное значение имеет и наличие свободного хода штока выключателя (примерно 6 мм), отсутствие которого чревато частыми ложными тревогами.
Для секретного кнопочного выключателя Valet подыскивают место легкодоступное для водителя и одновременно скрытое от посторонних глаз.
Для датчика удара следует выделить участок твердой поверхности на перегородке, отделяющей салон от моторного отсека. Крепить его следует жестко, например саморезами. Кроме того, не следует забывать, что этот датчик требует периодической регулировки, а значит, доступ к нему должен быть свободным.
Имеет свои особенности и монтаж приемопередающего модуля, имеющего в своем составе встроенную антенну. Закрепите его как можно выше на лобовом стекле, следя при этом, чтобы он был удален от элементов кузова на расстояние как минимум в 5 см. Необходимо помнить и об имеющемся в составе модуля измерителя температуры, а значит поблизости от него не должно быть источников тепла, и исключено попадание на корпус прямых солнечных лучей.
Выполняя работу по прокладке проводов, относящихся к автосигнализации КГБ, провода и жгуты располагают с максимальным удалением от возможных источников электромагнитных помех, а также подвижных деталей, способных нанести механические повреждения жгутам и проводам. По возможности, все неразъемные соединения следует фиксировать пайкой с последующей защитой изолирующими материалами. При подключении каждого конкретного провода руководствуются прилагаемой схемой подключения, обращая внимание на соответствие цветной маркировки:
14-контактный разъем центрального блока
- Красный провод (контакт 1) – питание +12В от аккумуляторной батареи;
- Черный провод (контакт 2) – минус питание (подключается к корпусу автомобиля);
- Желтый провод (контакт10) питание +12В через замок зажигания;
- Зелено-черный провод (контакт8) – питание на лампы габаритных огней (указателя поворота);
- Зелено-желтый провод (контакт9) – питание на лампы габаритных огней (указателя поворота);
- Серый провод (контакт 11) – положительный выход подключения сирены;
- Сине-черный провод (контакт 13) –линия к кнопочным выключателям замка дверей, замыкающихся при открывании на корпус;
- Сине- красный провод (контакт 6) –линия к кнопочным выключателям замка дверей, замыкающихся при открывании на +12В;
- Оранжево-серый провод (контакт 14) – линия к концевому выключателю капота;
- Оранжево-белый провод (контакт 14) – линия к концевому выключателю багажника;
Кроме всего прочего синий провод можно использовать для подключения к внутрисалонном освещению для реализации функции №вежливой подсветки». В этом случае также используется дополнительное реле на 30А.
6-контактный разъем подключения электропроводов замков дверей
Зеленый, зелено-черный, зелено-белый, синий, сине-черный, сине-белый провода применяются при подключении внутренних реле управления замками дверей в соответствии с позициями, приведенными на рисунке.
При желании использовать режим ближнего света фар можно задействовать 3-й дополнительный канал системы (провод желто-красной расцветки) выполнив подключение в соответствии с приведенной схемой.
Установил ее в начале декабря. Очень загорелся желанием автозапуска (хотелось выходить уже в теплую машину), много читал и общался, что взять бюджетное и не сильно глючное. Выбор пал на KGB FX-5.
Устанавливать решил изначально сам, т.к. жалко отдавать 2500 руб за установку. В интернете полно информации по самостоятельной установки, где у куда подключаться.
Ну что, начинаю описание по подключение. Фото не мои, у всех все одинаково. Производитель требует пропаять все соединения, но у меня все на скрутках.
Сначала я подключал 18 контактный разъем. Разбираем рулевую колонку и снимаем приборную доску. В жгуте, который идет на приборку нам нужны:
-2 провода поворотников синий и сине-черный к ним подключаем зелено-желтый и зелено-черный
-концевик ручника (он нужен для автозапуска) коричнево-синий к нему подключаем оранжево-фиолетовый
-тахометр (он нужен для контроля успешного запуска, требует после установки обучения) коричнево-красный к нему подключаем серо-черный
—красный провод от блока подключаем к "+12", я подключил вместе силовым (ниже написано куда)
—черный провод от блока подключаем к массе
Затем нам нужен БУС (блок управления стеклопакетом) находится он под задним сидением слева, тут нам нужно:
-концевики капота и багажника (они одного цвета, как определить я не знаю, подключал наугад) бело-черный 2 шт к ним подключаем оранжево-серый (капот) и оранжево-белый (багажник), провода придется нарастить
-концевики дверей, чтобы подключить их таким образом, чтобы спокойно закрывать двери и поставить на охрану не дожидаясь пока потухнет плафон, то вам нужно 3 диода 1N4007 (продаются в любом магазине радиодеталях). Диоды я спаял между собой и припаял небольшие провода для подключения.
Берем провод от сигналки сине-черный и скручиваю с проводом, на котором соединены 3 диода, а уже от диодов подключаем к концевикам: коричнево-красный (передняя правая дверь), бело-синий (передняя левая дверь) и бело-красный (заднии двери).
Если нет диодов, но очень хочется подключить, то подключаем к плафону освещения, снимаем его, разбираем и ищем зеленый провод, подключаемся к нему, но тут есть минус нужно ждать пока он свет потухнет перед тем как поставить на охрану или ставить задержку постановления на охрану.
Далее подключил 6-контактный разъем приводом замков дверей .Снимаем водительский порог, там нам нужно 2 провода отпирания и запирания дверей:
-отпирание розово-черный (не перепутайте с красно-черным) к нему подключаем синий провод
-запирание розово-белый к нему подключаем зеленый провод
—черно-красный провод од разъема сигнализации нужно подключить к массе.
Светодиод подключаем в стойку слева. Антенну приклеил на лобовое стекло. Датчик удара я установил под педалями за ковриком на металл. Кнопку Valet и хорошо прячем, но делаем доступной для себя, для программирования.
Под капот нужно вести 2 провода, это силовой провод "+" автозапуска и провод сирены. Силовой провод я не стал тащить к АКБ, подключил на замке. Провод сирены протащил (потратил много времени), если она вам вообще нужна, а я все равно поставил на бесшумную. Сирену установил на место АБС(у меня его нет).
Потом подключал силовой 6-контактный разъем. Подключаем его к проводам, идущим на замок зажигания.
-Стартер подключается в разрыв двух проводов от сигналки. Перерезаем красный провод и подключаем к каждому из концов по проводу от сигнализации, черно-белый к концу идущий к замку и черно-желтый к концу идущий на стартер.
-Зажигание. подключаем к синему проводу тоже синий, я еще подключил к нему желтый
-Силовой провод красный от сигнализации подключаем к коричневому проводу замка зажигания (на нем всегда присутствует "+").
Если у вас активирован иммобилайзер, вам потребуется обходчик, я использовал с петлей.В него вложил чип из второго ключа. Обходчик стоит хорошо спрятать. От обходчика черный провод подключаем к массе, а красный к черно-красному проводу 18-контактного разъема.
Не забываем перерезать петлю на блоке сигнализации для МКПП.
Всё ставим по своим местам и подключаем.
Теперь можно пробовать. Заводим, ставим на ручник, вытаскиваем ключи из замка, двигатель должен продолжать работать и светодиод постоянно гореть. Выходим из машины и нажимаем на кнопку закрытия дверей. Замки закрываются машина глохнет, и теперь можно попробовать завести дистанционно. Все получилось, значит все сделано правильно!
Остается только запрограммировать все под себя и обучить оборотам ХХ. В книжке все подробно написано куда и сколько раз нажать, чтобы запрограммировать нужную функцию. Вот что поменял из стандартных настроек:
-2 Автозапуск двигателя при температуре воздуха (-20 С)
-3 Время первой прокрутки стартера (3000мс), все равно при правильной работе, он перестанет крутится, когда заведется.
-8 Задержка пуска стартера. Контроль работы двигателя (10 сек (чтобы успевал бензонасос накачать), по таходатчику)
Автомобильная сигнализация KGB VS-130 является охранным комплексом с односторонней связью, который управляется с помощью трехкнопочного брелка-передатчика.
Сигнализация охраняет капот, двери и багажник автомобиля, мгновенно оповещая владельца о проникновении в салон или механическом воздействии на кузов, а кроме того успешно противостоит несанкционированному запуску двигателя.
KGB VS-130 имеет усовершенствованный динамический код управления, встроенные реле для управления замками дверей автомобиля и блокировки двигателя. В системе предусмотрена возможность охраны автомобиля с работающим двигателем.
Руководство пользователя позволит Вам ознакомиться со всеми охранными и сервисными функциями KGB VS-130.
| Сигнализация с односторонней связью | Оригинальный дизайн брелока |
Комплектация KGB VS-130:
- центральный блок сигнализации
- 2 брелока дистанционного управления
- 2-уровневый датчик удара
- сирена
- светодиод
- сервисная кнопка
- концевой выключатель
- комплект проводов
- Инструкция пользователя и установки
- Инструкция по установке
- Гарантийный талон
ММС» Раздел: Автосигнализации
Перед собой Вы видите инструкцию по эксплуатации автосигнализации KGB VS-130. Предложенное руководство пользователя, возможно, скачать и пользоваться. Чтобы открыть скопированный файл, нужна программа Adobe Reader, ссылка на которую находиться ниже, на этой странице. Мануал, который предложен фирмой-производителем, позволит правильно понять функции техники, а правильный контроль продлит продолжительность ее работы.
Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.
Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu
Смотрите также другие инструкции раздела Автосигнализации:
Приобретение автомобиля — это не только удовольствие, но и серьезная ответственность. Чтобы защитить свою покупку, можно купить охранную сигнализацию. Например, хорошим вариантом будет сигнализация КГБ. О ее функциях, а также установке – ниже.
Руководство по эксплуатации и установке
Устанавливать автосигнализацию можно на машину с аккумуляторным напряжением в 12 В.
Схема действия установки устройства следующая:
- Центральный блок, который идет в комплекте, нужно установить в салоне автомобиля, лучше всего под приборной панелью, чтобы не было большого натяжения соединительных проводков.
- Далее, нужно закрепить блок в горизонтальном положении. Он должен быть устойчивым, защищенным от всяческих вибраций, а также защищен от попадания воды в контакты.
- Внешний модуль передатчика нужно закрепить на лобовом стекле вдоль двери так высоко, чтобы между антенной и металлическими деталями оставалось расстояние не менее 5 см.
- Сирена, которая также идет в комплекте, размещается в капоте автомобиля подальше от агрегатов, выделяющих влагу и тепло.
- Датчик удара устанавливается непосредственно в салоне, чтобы к нему был доступ. При подключении сигнализации обязательно необходимо отключить в автомобиле аккумулятор.
После подключения проводов к сети автомобиля, можно включать механизм. Схема действий почти всегда одинакова, и она описана в инструкции, которая прилагается в комплекте автосигнализации. В инструкции по эксплуатации подробно описано значение каждой кнопки, расположенной на брелоке, а также их сочетание.
Автосигнализации KGB
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
1. Правила безопасного использования автосигнализации. 2 2. Управление системой с помощью передатчика . 3 3. Режим работы светодиода . 5 4. Значение миганий указателя поворота . 5 5 Значение сигналов сирены. 6 6. Сигналы подтверждения состояний системы. 6 7. Основные функции кнопок передатчика . 6 8. Постановка системы на охрану с помощью передатчика . 7 9. Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны . 8 10. Постановка системы на охрану с отключением датчиков . 9 11. Постановка системы на охрану с включённым зажиганием . 10 12. Пассивная постановка на охрану. 10 13. Автоматическая проверка зоны действия 2-сторонней связи . 11 14. Использование специальных режимов охраны. 11 15. Режим иммобилайзера . 12 16. Оперативное отключение пассивной постановки на охрану/автоматической повторной постановки на
охрану/режима иммобилайзера . 12
17. Срабатывание системы (Режим тревоги) . 13 18. Работа датчиков системы. 15 19. Снятие системы с охраны / Автоматическая повторная постановка на охрану. 16 20. Информация о предыдущих срабатываниях системы . 17 21. Дистанционный режим «Паника»(Экстренная сигнализация) . 18 22. Режим Valet / Дистанционный режим Valet. 19 23. Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персонального кода . 20 24. Программирование персонального кода аварийного отключения системы. 20 25. Усовершенствованная функция защиты от нападения «ANTI-CARJACKING» . 21 26. Автоматическое включение режима «ANTI-CARJACKING». 22 27. Запирание / отпирание дверей при включении / выключении зажигания. 22 28. Функция «Центрального замка». 22 29. Управление выходом канала 2 системы / Дистанционное отпирание багажника . 22 30. Управление выходом канала 3 системы . 23 31. Функция поиска автомобиля. 23 32. Предупреждение о невыключенных габаритных огнях . 23 31. Дополнительные функции брелока-передатчика с 2-сторонней связью . 24 33. Предупреждение о разряде батарейки передатчика. Замена элементов питания . 25 34. Программирование кодов новых передатчиков . 26 35. Техническое обслуживание. 27 36. Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация . 27 37. Гарантии поставщика. 28
Читайте также: