Шевроле спарк подключение сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

Всем доброго времени суток! Решил написать о том как установил сигнализацию на свою машину. Статья полезна для всех кто любит поковыряться и сделать что то самостоятельно. На мой взгляд почти все недорогие сигналки однотипные и установка их не составит труда человеку более менее приближенному к электронике.

Опишу детально процесс установки:
1. Открываем схему

Проблема может быть только в поиске нужных проводов.

2. Втыкаем все разъемы в гнезда, ошибиться очень сложно, ибо каждый разъем лезет только в свое гнездо))

3. Приходим в себя, пытаемся разобраться, и о чудо, вроде бы понятно! Отделяем ненужные провода: к примеру мне не нужно звуковое оповещение при заднем ходе (пока), у меня нет электростеклоподъемников, нет концевиков в багажнике и под капотом, да и на тормоза сажать не хочу аварийку. В результате избавляемся от половины проводов, аккуратно их складываем и обматываем изолентой.

4. Подключаем к центр.замку, т. к. управление ц.з. у меня по минусу (отрицательный), оранжевый и оранжево-черный провода мне не нужны, желтый и желто-черный сажаем на массу, а белый и бело-черный на сигнальные провода ц.з. (белый и коричневый) соответственно открытие и закрытие.

5. подключаем к зажиганию (для этого придется разобрать подрулевую пластмассовую крышку) добраться до зажигания подключаем белый провод от блока управления сигналкой к белому проводу от реле и к все это припаиваем к проводу ACC (аксессуары) замка зажигания. Желтый провод от блока управления сигналкой к желтому проводу от реле.

реле работает так: при переводе ключа в положение ACC (во время режима охраны) оно срабатывает и отключает красные проводочки, которые в нормальном режиме замкнуты (нормально замкнуты), на красные проводочки можно посадить режим ON или стартер, кому как угодно, я не стал этого делать, так как стало жаль провода резать, но релюшку все же прикрутил в "специально отведенном месте заводом изготовителем")))

6. Подключаем поворотники, находим разъем идущий от переключателя поворотов, находим там два крайних провода (зеленый и синий и цепляем на них коричневый провод сигналки)

7. Подключаем концевик дверей (соединял там же где и брал минус для подсветки ног, т.е. желтый провод идущий на плафон)
8. Подключаем питание: плюс хоть от аккумулятора, главное чтоб был постоянно, минус на корпус.
9. Устанавливаем кнопку сброса и светодиод в любое удобное место.

10. Крепим датчик удара и сирену (провод для нее вывел рядом с тросом от капота), блок управления запихал подальше под полик, предварительно замотав в полипропилен для защиты от ударов и т.п.

11. Отстраиваем датчик по желанию и радуемся.
Убедительная просьба отключать питание перед любыми манипуляциями с проводами и обязательно изолировать соединения!
Всем спасибо за внимание, будут вопросы задавайте, буду рад помочь.

Здравствуйте. Обычно дополнительная имитация двери или сигнала АСС при постановке в охрану позволяет отменить активацию штатной охраны.

сигнал асс -это как?

Сигнал АСС - Это цепь Аксессуаров на замке зажигания.

я в курсе, сигнал для какой цели подать на ассоциации надо, я это не понял

Через секунду после постановки в охрану на 2 секунды включите цепь аксессуаров.

что авто в этот момент поймет?

Здравствуйте,коллега (надеюсь - Вы реально автоэлектрик, а не автолюбитель, самовольно присвоивший себе это звание, не зная даже закона ома, не говоря о хитросплетениях электрики и ЭЛЕКТРОНИКИ автомобиля. ).

что авто в этот момент поймет?

В автомобиле в этот момент включатся все блоки, запитанные (и/или управляемые) от цепи АСС замка зажигания. В том числе - цепи бортовой электроники. А увидев это напряжение ДО ТОГО, как ВКЛЮЧИТСЯ ШТАТНАЯ ОХРАНА этой самой бортовой электроникой - а в большинстве машин она включается НЕ МГНОВЕННО после запирания ЦЗ, а по истечении 5-10-15 (а иногда и больше) секунд - бортовая электроника ОТМЕНИТ постановку штатки в охрану, так как РЕШИТ, что владелец сам себя запер в машине и . решил послушать музыку, находясь в запертой машине, ВКЛЮЧИВ АСС, с которго в том числе в уважающих себя машинах запитана и магнитола тоже.

Правда НЕ ВО ВСЕХ машинах предусмотрен такой алгорим отмены постановки штатки. Но ПОПРОБОВАТЬ стОит.

-Другой вариант - имитация сработки штатного концевика капота (при его наличии в машине) на всё время охраны. Но такой вариант тоже работает не всегда. Идельно подходит для HONDA. Глупая машина думает, что у неё не закрыт капот и . не включает штатку. Для сигнализации разумеется - надо ставить либо свой концевик, либо по-хитрому использовать штатный - подумайте - как.

-На некоторых Toyota помогает подача массы на провод СТАТУСА центрального замка, при наличии такого проводка в наборе проводов разъема на ЦЗ водительской двери. Работает по аналогии с включением АСС - электроника думает, что ЦЗ не заперся (хотя он ЗАПЕРСЯ). А при незапертых дверях ОХРАНА штатки не включается.

Минус Вам поставил кто-то из коллег, судя по всему усомнившись в Вашей компетентности.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark

13. Электропроводка

Проверка цепей заземления и низкого опорного напряжения

Так как лампа пробника может загораться и в том случае, когда сопротивление в цепи заземления или цепи низкого опорного напряжения составляет до 200 Ом, использовать пробник для проведения такого рода проверок не рекомендуется. Лампа пробника с низким полным сопротивлением может загораться, указывая на исправность цепи, при сопротивлении цепи в 20-30 Ом, тогда как лампа пробника с высоким полным сопротивлением может загораться и при сопротивлении цепи 200 Ом. Именно по этой причине для проверки целостности цепей заземления или низкого опорного напряжения необходимо использовать цифровой мультиметр.

При использовании цифрового мультиметра на результатах проверки целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения могут сказаться различные условия работы автомобиля. Если необходимые условия не соблюдены, проверка цепи заземления или низкого опорного напряжения может закончиться неудачно, даже если цепь исправна. Это может привести к увеличению сроков проведения диагностики и ошибочной замене исправных деталей.

Наличие тока в цепи заземления или низкого опорного напряжения во время проверки ее целостности может полностью исказить результат или приведет к отображению более высокого значения, чем в отсутствие тока в цепи. Проверка целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения относительно отрицательной клеммы аккумуляторной батареи имеет наиболее высокие шансы ошибочного указания на неисправность цепи, чем относительно других точек заземления. Наилучшей точкой соединения на массу для проверки является корпус блока управления (если корпус блока выполнен из металла и заземлен), скоба замка двери на стойке кузова (если она напрямую соединена с металлом кузова), каркас панели приборов, блок цилиндров или шпильки заземления на кузове (кроме той, к которой подключен провод аккумулятора).

Обычно при проверке целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения сопротивление может составлять до 100 Ом при включенном зажигании, а при выключении зажигания падать до 15-25 Ом. Через 30-40 секунд сопротивление упадет ниже 10 Ом, а через 60 секунд — ниже 5 Ом. После того как все системы автомобиля перейдут в спящий режим (обычно через 3-10 минут), сопротивление опустится ниже 0,3 Ом.

Для успешной проверки целостности цепей заземления или низкого опорного напряжения должны быть соблюдены следующие условия:

Зажигание ВЫКЛ.
Ключ должен быть извлечен из замка зажигания (на автомобилях, не оборудованных системой дистанционного управления замками и включением двигателя).
Модуль резервного питания агрегатов должен быть выключен (для этого выключите зажигание, затем откройте и закройте дверь водителя).
Зарядное устройство должно быть настроено на 2 А или меньше.
Диагностический прибор не должен обмениваться информацией с блоками управления различными системами автомобиля (в некоторых случаях его потребуется отсоединить от колодки диагностики).
Все двери должны быть закрыты.
Блок-фары должны быть выключены (автоматическое управление фарами должно быть отключено).
Функции задержки отключения светотехники должны быть выключены.
Функция задержки выключения системы вентиляции после остановки двигателя должна быть отключена.
Все оборудование, которое может работать после выключения зажигания, должно быть отключено.
Выждите до 60 секунд (после того, как будут соблюдены все описанные выше условия).

Включение функции блокировки замков дверей с помощью брелока дистанционного управления может значительно сократить время, необходимое для получения достоверных результатов проверки целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения.

Проверка на непрерывность

С помощью цифрового мультимера

1. Установите цифровой мультиметр (DMM) в режим измерения сопротивления (Ом).

2. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).

3. Отсоедините нагрузку.

4. Выберите функцию MIN MAX на цифровом мультиметре.

5. Подключите один провод прибора к выводу тестируемой цепи.

6. Подключите другой провод цифрового измерительного прибора - к другому выводу цепи.

7. Если цифровой мультиметр фиксирует низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, значит цепь работает непрерывно.

С помощью контрольной лампы

Используйте контрольную лампу только для силовых цепей или цепей заземления с низким импедансом.

1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).

2. Отсоедините нагрузку.

3. Подсоедините один контакт контрольной лампы к одному концу проверяемого провода.

4. Подсоедините другой вывод контрольной лампы к положительному напряжению аккумуляторной батареи.

5. Подсоедините другой конец провода к заземлению.

6. Если контрольная лампа загорается (на полную мощность), то цепь работает непрерывно.

Проверка короткого замыкания

С помощью цифрового мультимера

1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).

2. Отсоедините нагрузку.

3. Установите поворотный переключатель цифрового мультиметра в положение Ом для измерения сопротивлений.

4. Подключите один провод прибора к выводу тестируемой цепи.

5. Подсоедините другой вывод цифрового мультиметра к надежному заземлению.

6. Если цифровой мультиметр НЕ показывает бесконечное сопротивление (OL), значит в цепи имеется короткое замыкание на землю.

С помощью контрольной лампы

1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).

2. Отсоедините нагрузку.

3. Подсоедините один вывод контрольной лампы к положительному напряжению аккумуляторной батареи.

4. Подключите другой провод контрольной лампы к выводу тестируемой цепи.

5. Если лампа загорается, значит в цепи имеется короткое замыкание на землю.

Сращивание кабеля типа "витая пара" или экранированного кабеля

Для защиты электропроводки от электромагнитных помех используется скрученный/экранированный кабель. Кабель такой конструкции, имеющий два проводника, используется между аудиоцентром и динамиками/усилителем Delco-Bose® и в тех случаях, когда необходима передача низкоуровневых, чувствительных сигналов. При ремонте скрученного/экранированного кабеля необходимо следовать инструкциям, приведенным ниже.

1. Снимите наружную оболочку (1). Необходима осторожность, чтобы разрез не достиг провода заземления в майларовой ленте.

2. Размотайте ленту. Не снимайте ленту. Используйте ленту для обмотки ею скрученных проводников после завершения сращивания.

3. Подготовьте сращивание. Открутите проводники и срастите провода. Рекомендуется располагать места сращивания на расстоянии 65 мм друг от друга.

Намотайте майларовую ленту, расположив ее стороной с алюминиевым покрытием внутрь. Это обеспечивает хороший электрический контакт с проводом заземления.

4. Восстановите рабочее состояние кабеля.

1) Обмотайте проводники майларовой лентой. Если майларовая лента повреждена, то взамен нее использовать ленту AL-36FR фирмы 3M.

2) Необходимо следить, чтобы не обмотать заземляющий провод (1) в ленте.

3) Срастите провод заземления.

4) Обмотайте провод заземления вокруг проводников и обмотайте электротехнической лентой в качестве наружной изоляции.

5. Обмотайте лентой кабель. При наматывании следует перемещать ленту по спирали.

Замена диодов в жгутах проводов

Во многих автомобильных электрических системах для разъединения цепей и защиты компонентов от скачков напряжения используются диоды. При установке нового диода действуйте в представленной ниже последовательности.

1. Вскройте жгут.

2. Если диод закреплен на жгуте лентой, то снимите ленту.

3. Проверьте и запишите текущее направление тока и ориентацию диода.

4. Извлеките неисправный диод из жгута с помощью паяльника.

Если диод расположен рядом с контактом разъема, то извлеките контакт (-ы) из разъема, чтобы не повредить его паяльником.

5. Осторожно снимите изоляцию на участке рядом со старым запаянным участком провода (-ов). Не снимайте изоляции больше, чем необходимо для размещения нового диода.

6. Проверьте направление тока в новом диоде и обеспечьте установку диода с правильным смещением. Чтобы определить правильное положение диода при установке, используйте соответствующую электрическую схему из сервисного руководства.

7. Припаяйте новый диод к проводам, использовав для этого трубку припоя с канифолью внутри и припой с процентным соотношением олово/свинец, равным 60/40. Перед пайкой закрепите на концах выводов диода теплоотводы (алюминиевые зажимы типа "крокодил"), чтобы защитить диод от чрезмерного нагрева. При использовании паяльного оборудования следуйте инструкциям изготовителя.

8. Если контакт (-ы) был извлечен, то вставьте его в разъем.

Чтобы избежать замыкания на "массу" и проникновения воды, полностью закройте все открытые провода и точки присоединения диода изоляционной лентой.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.

2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Для включения дальнего света фар

выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет

• Нажмите многофункциональный рычаг

управления в сторону приборной панели.

При включении дальнего света фар

загорается индикатор дальнего света фар.
Для переключения с дальнего света фар

на ближний свет потяните

многофункциональный рычаг управления

на себя до возврата в нормальное

ПОДАЧА СИГНАЛА ДАЛЬНИМ

Для подачи сигнала дальним светом фар

потяните многофункциональный рычаг

управления на себя и отпустите. При

отпускании рычаг возвращается

в нормальное положение.

• Обязательно переключайте дальний

свет фар на ближний свет при
сближении с впереди идущими
автомобилями.

Дальний свет фар может ослепить
других водителей, что может стать
причиной столкновения.

Дальний свет фар горит до тех пор, пока

многофункциональный рычаг управления

удерживается в оттянутом положении.

ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Противотуманные фары обеспечивают:
• Дополнительное освещение боковых зон

дороги перед автомобилем.

• Улучшенный обзор в туманную

и снежную погоду.

Для включения противотуманных фар

выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет

• Поверните кольцевой переключатель

на многофункциональном рычаге

управления в положение ON.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19

При включении противотуманных фар

на приборной панели загорается индикатор

противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар

поверните кольцевой переключатель

в положение OFF.

Для включения заднего противотуманного

фонаря поверните конец рычага очистителя

ветрового стекла при включенном ближнем

свете.
При включении заднего противотуманного

фонаря на приборной панели загорается

соответствующий индикатор.
Для выключения заднего

противотуманного фонаря снова поверните

конец рычага очистителя ветрового стекла.

ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Отсутствие у водителя нормального

обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.

• Не включайте очиститель, если

стекло сухое или работа щеток
на ветровом стекле затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда. Работа стеклоочистителя при
наличии помех на ветровом стекле
может привести к повреждению
щеток и электродвигателя
очистителя, а также поверхности
стекла.

• В холодную погоду перед

включением очистителя проверьте,
что щетки не примерзли к стеклу.
Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.

Для включения очистителя включите

зажигание и переведите вверх рычаг

очистителя/омывателя ветрового стекла.

Рычаг переключения очистителя ветрового

стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное

• INT: Прерывистый режим работы. Рычаг

на одно положение вверх

• LO: Непрерывный режим, низкая

скорость. Рычаг на два положения вверх.

• HI: Непрерывный режим, высокая

скорость. Рычаг на три положения вверх.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Кратковременное включениеДля вк.

2–20 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Кратковременное включение
Для включения очистителей в случае

небольшого дождя или тумана слегка

передвиньте рычаг очистителя/омывателя

ветрового стекла в направлении положения

INT и отпустите.
При отпускании рычаг автоматически

возвращается в нормальное положение.
В этом случае щетки отработают один цикл.

По мере износа щетки
стеклоочистителя теряют способность
очищать стекло должным образом
и передний обзор ухудшается.
• Заменяйте изношенные щетки

ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Отсутствие у водителя нормального

• Не разбрызгивайте жидкость

омывателя на ветровое стекло
в морозную погоду.

• Перед включением омывателя

прогрейте ветровое стекло.

Жидкость омывателя может
замерзнуть на ветровом стекле
и ухудшить передний обзор.

Для подачи струи омывающей жидкости

на ветровое стекло выполните следующее:
• Включите зажигание.
• Потяните на себя рычаг очистителя/

омывателя ветрового стекла.

Если удерживать рычаг менее чем

0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается

на ветровое стекло. (Щетки

стеклоочистителя не работают)

Если удерживать рычаг в течение более чем

0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается

на ветровое стекло.

• Щетки очистителя отрабатывают три

цикла или останавливаются при

• Не допускайте непрерывной работы

омывателя ветрового стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.

Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–21

Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры

заправки бачка омывателя приведено

• Отсутствие у водителя нормального

• Не включайте стеклоочиститель

задней двери, если стекло сухое или
работа очистителя затруднена,
например, из-за налипшего снега или
льда. Работа очистителя при
наличии помех на стекле может
привести к повреждению щеток
и электродвигателя очистителя,
а также поверхности стекла.

• В холодную погоду перед

включением очистителя убедитесь
в том, что щетка не примерзла
к стеклу. Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.

Для включения очистителя/омывателя

заднего стекла нажмите рычаг в сторону

приборной панели.
В первом положении очиститель работает

непрерывно на низкой скорости.
Для подачи жидкости омывателя на заднее

стекло переведите рычаг во второе

• Не разбрызгивайте жидкость

омывателя на заднее стекло
в морозную погоду.

• Перед включением омывателя

прогрейте заднее стекло.

Жидкость омывателя может
замерзнуть на заднем стекле
и ухудшить задний обзор.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Заправка бачка омывателяОписани.

2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры

заправки бачка омывателя приведено

КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ

СИГНАЛИЗАЦИИ
Аварийная световая сигнализация

используется в следующих случаях:
• Для предупреждения остальных

участников движения об экстренной

• В случае возникновения опасности

Аварийную световую сигнализацию можно

включать как при включенном, так и при

• Не допускайте непрерывной работы

омывателя заднего стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.

Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.

Для включения нажмите кнопку аварийной

световой сигнализации.
Для выключения аварийной сигнализации

снова нажмите данную кнопку.

ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ

Для включения обогревателя включите

зажигание и нажмите кнопку обогревателей

заднего стекла и наружных зеркал*. На

кнопке загорится световой индикатор.
Для выключения обогревателя снова

нажмите данную кнопку.
Проследите, чтобы обогреватель был

выключен, когда поверхности станут

Использование обогревателя заднего
стекла в указанных условиях может
привести к разряду аккумуляторной
батареи.
В свою очередь это может привести
к повреждению автомобиля
и необходимости замены некоторых
частей.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23

Невыполнение правил надлежащего
ухода может привести к повреждению
проводников обогревателя или
к появлению царапин на стекле.
• Не используйте для чистки заднего

стекла острые инструменты или
абразивные чистящие средства для
стекол.

• При чистке стекла или проведении

работ рядом с задним стеклом
соблюдайте осторожность, чтобы не
поцарапать и не повредить
проводники обогревателя.

Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести к столкновению
и повлечь за собой травмы,
повреждение Вашего автомобиля или
иной материальный ущерб.

РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА

СВЕТОВОГО ПУЧКА СВЕТА ФАР

Включите ближний свет фар

и отрегулируйте направление световых

пучков в соответствии с загрузкой

0 = Один человек на сиденье водителя,

два человека на передних сиденьях

(первый и второй водители)

1 = Все сиденья заняты. (5 человек

2 = 5 человек в салоне и груз в багажном

3 = Один человек на сиденье водителя

плюс груз (макс. 327 кг)

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ*

(если эта система предусмотрена)

включаются автоматически при запуске

двигателя.
Дневные ходовые огни выключаются

в следующих случаях:
• Выключение двигателя.
• Включение стояночных фонарей.
• Включение дальнего света фар.
• Включение ближнего света фар.

В комплект нового автомобиля входят два

ключа.
Рекомендуется хранить один ключ

в качестве запасного. Номер ключа

проштампован на специальной бирке.

В целях безопасности храните номерную

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ бирку ключа в надежном месте вн.

2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

бирку ключа в надежном месте вне

автомобиля. Кроме того, следует записать

номер ключа и также хранить в надежном

месте вне автомобиля.

Это уменьшит вероятность

Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Запирайте замки автомобиля.
• Носите ключ с собой.

Центральный замок с дистанционным

управлением позволяет с помощью пульта

отпирать и запирать двери на расстоянии до

6 м от автомобиля.

Мигающий светодиод на пульте

дистанционного управления сигнализирует

о работоспособности пульта.

• Кнопка LOCK (ЗАПИРАНИЕ).

Запирание всех дверей. Фонари

аварийной световой сигнализации

мигают один раз.

• Кнопка UNLOCK (ОТПИРАНИЕ).

Отпирание всех дверей. Фонари

аварийной световой сигнализации

мигают два раза.

Дальность действия пульта
дистанционного управления зависит от
условий окружающей среды.

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

Электросхема коробки передач АКПП (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

odB5.SVG.webp" alt="Электросхема коробки передач АКПП (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема коробки передач АКПП (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА

odB7.SVG.webp" alt="Электросхема открывания багажника для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема открывания багажника для Chevrolet Spark LT 2013

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

od98.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013

od99.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013

od9A.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013

od9B.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013

od9C.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (5 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (5 из 5) для Chevrolet Spark LT 2013

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

od70.SVG.webp" alt="Электросхема блоков управления кузовом (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блоков управления кузовом (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od71.SVG.webp" alt="Электросхема блоков управления кузовом (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блоков управления кузовом (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

odAA.SVG.webp" alt="Электросхема соленоида блокировки замка зажигания для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема соленоида блокировки замка зажигания для Chevrolet Spark LT 2013

odAB.SVG.webp" alt="Электросхема блокировки селектора для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блокировки селектора для Chevrolet Spark LT 2013

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

od83.SVG.webp" alt="Электросхема заднего хода для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема заднего хода для Chevrolet Spark LT 2013

od84.SVG.webp" alt="Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od85.SVG.webp" alt="Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

od93.SVG.webp" alt="Электросхема подсветки для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подсветки для Chevrolet Spark LT 2013

od94.SVG.webp" alt="Электросхема подсветки приборов для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подсветки приборов для Chevrolet Spark LT 2013

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

od87.SVG.webp" alt="Электросхема подключение массы заземления (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подключение массы заземления (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

od88.SVG.webp" alt="Электросхема подключение массы заземления (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подключение массы заземления (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

od89.SVG.webp" alt="Электросхема подключение массы заземления (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подключение массы заземления (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

Звуковой сигнал Гудок

od8D.SVG.webp" alt="Электросхема звукового сигнал Гудка для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема звукового сигнал Гудка для Chevrolet Spark LT 2013

Магнитола Мультимедия

odA7.SVG.webp" alt="Электросхема магнитолы (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема магнитолы (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

odA8.SVG.webp" alt="Электросхема магнитолы (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема магнитолы (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

Навигация GPS Парктроники

od96.SVG.webp" alt="Электросхема навигации GPS для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема навигации GPS для Chevrolet Spark LT 2013

Подогрев стекол и зеркал

od7A.SVG.webp" alt="Электросхема подогрева стекол и зеркал для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подогрева стекол и зеркал для Chevrolet Spark LT 2013

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

odB0.SVG.webp" alt="Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

odB1.SVG.webp" alt="Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

odB2.SVG.webp" alt="Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

odB9.SVG.webp" alt="Электросхема предупреждающей системы для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема предупреждающей системы для Chevrolet Spark LT 2013

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

od8F.SVG.webp" alt="информационная Электросхема дисплея для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

информационная Электросхема дисплея для Chevrolet Spark LT 2013

od90.SVG.webp" alt="Электросхема панели приборов (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема панели приборов (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od91.SVG.webp" alt="Электросхема панели приборов (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема панели приборов (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

odA1.SVG.webp" alt="Электросхема привода зеркал для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема привода зеркал для Chevrolet Spark LT 2013

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

odA5.SVG.webp" alt="Электросхема стеклоподъемников для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стеклоподъемников для Chevrolet Spark LT 2013

Противоугонная система Сигнализация

od6C.SVG.webp" alt="Электросхема открывания авто (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема открывания авто (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od6D.SVG.webp" alt="Электросхема открывания авто (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема открывания авто (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od6E.SVG.webp" alt="схема отмычки для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

схема отмычки для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

od69.SVG.webp" alt="Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od6A.SVG.webp" alt="Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

od65.SVG.webp" alt="Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

od66.SVG.webp" alt="Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

od67.SVG.webp" alt="Электросхема кондиционера с ручный управлением (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема кондиционера с ручный управлением (3 из 3) для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

od78.SVG.webp" alt="Электросхема системы круизконтроля для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы круизконтроля для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

od76.SVG.webp" alt="Электросхема системы охлаждения для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы охлаждения для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

od73.SVG.webp" alt="Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od74.SVG.webp" alt="Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1.2L VIN 9

od7E.SVG.webp" alt="1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013

od7F.SVG.webp" alt="1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013

od80.SVG.webp" alt="1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013

od81.SVG.webp" alt="1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

1.2L VIN 9, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

od7C.SVG.webp" alt="Электросхема усилителя руля для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема усилителя руля для Chevrolet Spark LT 2013

Система Фар

od8B.SVG.webp" alt="Электросхема фар для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема фар для Chevrolet Spark LT 2013

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ

odA3.SVG.webp" alt="Электросхема привода сидений для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема привода сидений для Chevrolet Spark LT 2013

Стартер Генератор

odAD.SVG.webp" alt="Электросхема Генератора для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема Генератора для Chevrolet Spark LT 2013

odAE.SVG.webp" alt="Электросхема стартера для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стартера для Chevrolet Spark LT 2013

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

odC3.SVG.webp" alt="Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Chevrolet Spark LT 2013

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

od9E.SVG.webp" alt="Электросхема центрального замка (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема центрального замка (1 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

od9F.SVG.webp" alt="Электросхема центрального замка (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема центрального замка (2 из 2) для Chevrolet Spark LT 2013

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

Читайте также: