МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Схема подключения эмулятора иммобилайзера yamaha

Обновлено: 17.06.2026

Эмулятор иммобилайзера (VAG IMMO Emulator) поддерживает на авто VAG группы (Audi, VW, Skoda, Seat). Работает с IMMO-1 и IMMO-2 (до 2003 г.в.). Позволяет отключить иммобилайзер, например, при установке сигнализации с автозапуском, замене двигателя или когда по какой-то причине ключ "не виден". Устройство собрано на микроконтроллере ATtiny 2313. Печатная плата представлена для корпуса SMD. Прошивка расширением .bin, ничего страшного в этом нет, она ничем не отличается от .hex и также поддерживается всеми программами.
Схема устройства

Изготовление платы

Для изготовления платы нам нужно:
1.Микроконтроллер ATtiny 2313
2.Стабилизатор напряжения 78L05 SMD
3.Биполярный транзистор MMBT3904 (2шт)
4.Конденсатор танталовый SMD10мкФ, 16 В
5.Керамический конденсатор SMD 22пФ
6.Керамический конденсатор SMD 0,1 мкФ (2шт)
7.Диод 1A SMD
8.Кварцевый резонатор 4.000 МГц
9.Чип светодиод (SMD) 1206
10.Чип резистор (SMD) 1206 0 (2шт)
11.Чип резистор (SMD) 1206 680Ом
12.Чип резистор (SMD) 1206 1кОм
13.Чип резистор (SMD) 1206 2,2кОм (2шт)
14.Чип резистор (SMD) 1206 10кОм (2шт)
15.Чип резистор (SMD) 1206 15кОм

Сборка устройства

VAG IMMO Эмулятор.lay Печатная плата, рисованная в программе Sprint-layout.
VAG IMMO Эмулятор.bin Прошивка микроконтроллера для устройства
Фьюз байты

Схема подключения

Рекомендации к применению:
— Если вышел из строя оригинальный блок заводской сигнализации (IMMO), и не удается произвести замену или ремонт штатного блока иммобилайзера. Как правило, в этом случае моргает лампочка иммобилайзера на панели приборов. Двигатель запускается и глохнет. Диагностический сканер показывает ошибки: Блокирован блок управления двигателя, слабый сигнал ключа, проблемы считывающей катушки (антенны) на замке зажигания и прочие.
— А так же, при утере всех электронных ключей зажигания с чипом (транспондером).
— При установке дополнительной сигнализации с автоматическим запуском двигателя.

Поддерживаемые функции:
— Автоматическое определение скорость обмена по шине данных W-Line.
— Не мешает работе диагностического оборудования. Подключать диагностический адаптер и производить диагностику, необходимо спустя 5 сек. после запуска двигателя.
— Не требует дополнительного программирования, адаптации, синхронизации. VAG IMMO Emulator устанавливается в корпус родного блока иммобилайзера путем перепайки соединительного штекера или в щиток приборов в автомобилях с интегрированным иммобилайзеров в панель инструментов.

VW B5, Golf IV, New Beate, Audi A2, A3, A4, A6, TT

GND — Синий разъем pin 24
K — Синий разъем pin 25
W — Зеленый разъем pin 5
IGN +12V — Синий разъем pin 1

Для использования в автомобилях с иммобилайзером, интегрированным в щиток приборов, рекомендуется применение устройства в компактном исполнении. Для установки выполните следующие действия:
1) Отсоедините от щитка приборов вывод "W" (5 pin в зеленом щтекере) и подсоедините его к выводу "K" (25 pin в синем щтекере) щитка приборов.
2) Подключите вывод "K-Lite" устройства к выводу "K" (25 pin в синем щтекере) щитка приборов
3) Подключите вывод питания "+U" к выводу "IGN" (1 pin в синем щтекере) щитка приборов.
4) Подсоедините вывод "GND" устройства к выводу "GND" (24 pin в синем щтекере) щитка приборов.


ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ


Отключение иммобилайзера YAMAHA. Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 по 2010 год выпуска.

М ы рады предложить Вам наш новый и качественный продукт - эмулятор штатного иммобилайзера для мотоциклов и скутеров производства Yamaha ( Ямаха ) . После установки устройства сохраняются все признаки присутствия иммо ( лампочка иммо моргает без ключа и гаснет при повороте ключа), но чип в ключе больше не требуется!

Довольно часто, обладатели мотоциклов сталкиваются с проблемой потери ключа. Во всех современных мотоциклах Yamaha используется совершенная система штатной безопасности с чипованным ключом. В случае потери ключа, мотоцикл или скутер становится невозможно завести.

immo off yamaha r6

На фото : мотоцикл YAMAHA R6 2007 года выпуска.

В этом случае Вы можете заказать новый ключ у дилера. При этом Вам придется ждать (и не мало времени) и заплатить приличную сумму за новый чип-ключ с новым блоком иммобилайзера.

Следующий вариант - подобрать рабочую связку моторный - иммо - ключ от аналогичного мотоцикла Yamaha - это еще большая сумма, чем в прошлом примере.

Но есть и альтернативный выход - отучить навсегда Вашего железного коня от чипа в ключе. Это избавит Вас от возможных проблем с иммобилайзером в будущем.

То, что на Вашем мотоцикле отсутствует иммобилайзер - никто не узнает. Лампочка-индикатор будет мигать без ключа и тухнуть при вкл. зажигания, как и раньше, с иммобилайзером и ключом. Это особенность нашего эмулятора!

Эмулятор представляет собой высокотехнологичное устройство. Эмулятор иммобилайзера ЯМАХА ( Yamaha immobiliser emulator) вмонтируется в штатное место, взамен стандартного иммобилайзера (в замок зажигания), и разрешает запуск двигателя без специального чипа, простым ключом - болванкой.

Эмулятор иммобилайзера YAMAHA

На фото : эмулятор иммобилайзера YAMAHA , совмещенный со штатным жгутом проводов.

Наши специалисты подключат и вмонтируют эмулятор иммобилайзера Yamaha в замок Вашего мотоцикла в течение 1 часа.

Для отключения иммобилайзера вам достаточно привезти к нам предварительно снятый замок (иммобилайзер находится внутри и залит специальным гелем-компаундом) зажигания или мотоцикл!

Иммобилайзер YAMAHA. Отключение иммобилайзера YAMAHA (ЯМАХА)

На фото : наш эмулятор распологается вместо иммобилайзера в штатном месте, в замке зажигания мотоцикла.

Стоимость эмулятора иммобилайзера Ямаха - 3500 руб.

Забудьте о чипах в ключах Вашего мотоцикла YAMAHA !

Все охранные функции отлично выполняет доп. сигнализация, обычно установленная на мототранспортном средстве.

Наш эмулятор работает со ВСЕМИ мотоциклами и мопедами , с иммобилайзером фирмы Moric? выпускаемыми Yamaha (Ямаха) начиная с 2006 года по 2010 год .

ВСЕ РАБОТЫ С ИММОБИЛАЙЗЕРАМИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ДОКУМЕНТОВ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ ПРАВА СОБСТВЕННИКА ТРАНСОРТНОГО СРЕДСТВА

Мы предлагаем отключение иммобилайзера Yamaha, отключение иммо Ямаха, отучение мотоциклов Yamaha от чип-ключа, отключение иммобилайзера Ямаха, эмулятор иммобилайзера для мотоциклов и скутеров Ямаха.


Позвоните нам и получите бесплатную консультацию по вопросу отключения иммобилайзера на Вашем Yamaha. C тоимость любого ремонта Вы можете уточнить по телефону 517-2836 . Или написав нам на электронный адрес : mptune@gmail.com

г. Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com
Наши телефоны : +7 (495) 517-28-36, +7 (985 ) 260-54-05
Мы работаем с 1 1:00 - 19 : 30 (обед с 14.00 до 15.00), кроме выходных (ВС, ПН)

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

+7 (495) 517-28-36 +7 ( 985 ) 260-54-05

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН


Работает с YFZ R1, R6, X-MAX, T-MAX, V-MAX и другими мотоциклами/скутерами Yamaha.

Установка эмулятора:

1. Освободите штатный блок иммобилайзера от герметика.

2. Отключите иммобилайзер от Мотоцикла и извлеките плату иммобилайзера из коробки, отсоединив разъем или разрезав провода.

3. Подключите эмулятор иммобилайзера согласно инструкции.

4. Поместите эмулятор в штатное место для иммобилайзера.

Назначение подключаемых контактов:

Черный -- Эмулятор PIN1

Черный -- Эмулятор PIN1

Желто/ голубой -- Эмулятор PIN2

Красно/ Зеленый -- Эмулятор PIN3

Красно / белый -- Эмулятор PIN4

Светлосиний -- Эмулятор PIN5

Перед продажей каждый эмулятор проходит проверку осциллографом, проверяется наличие и «правильность» сигнала на K-line.

Это дает 100% гарантию, что покупатель получит полностью рабочий эмулятор.

Вы недавно смотрели

yamaha-151

  • НОВИНКИ на сайте!
  • Ноутбуки для СТО
  • Выбор сканера по марке
  • Осциллографы
  • Оборудование для СТО
  • Оборудование TPMS
  • Универсальные адаптеры
  • Мультимарочные сканеры
  • Дилерские сканеры
  • Грузовые автомобили
  • Оборудование LAUNCH
  • Эмуляторы
  • Переходники и разъемы OBD-II
  • Чип-тюнинг
  • Программаторы
  • Корректировка одометра
  • Работа с ключами и иммобилайзерами
  • Микросхемы и микроконтроллеры
  • Автоключи и чипы (транспондеры)
  • Каталог транспондеров автоключей
  • Шлейфы и дисплеи
  • Паяльное оборудование
  • Шаговые моторы приборных панелей
  • Оптический кабель MOST
  • Ремонт диагностического оборудования
  • Карта сайта

Контакты

г. Харьков, Украина

Как нас найти: Открыть карту

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Режим работы:

Пн.-Пт.: 9:00 - 17:00

Суб., Вос.: Выходной

Ответы на звонки и входящие email, консультации, удалённая помощь через Teamviewer - выполняется в рабочее время.

Заказы через сайта принимаются круглосуточно, в том числе и по выходным.

Если у Вас возникли какие-либо СРОЧНЫЕ вопросы в выходной/нерабочий день, просьба писать в интернет мессенджеры (Viber/ Whatsapp/ Telegram). При возможности, с Вами свяжутся.

Всем привет. Впечатлительных электриков прошу отойти от экрана).
На мотоциклах Yamaha 2005-10 годов устанавливались иммобилайзеры фирмы Moric.
Антенна иммобилайзера находится в пластиковом корпусе, который как бы «накрывает» замок зажигания.
Нередко при авариях (или других загадочных обстоятельствах) корпус трескается, и иммобилайзер выходит из строя. Заменить антенну отдельно нельзя, так как в нее зашит код ключа.

На алиэкспресс есть эмуляторы для иммобилайзеров Yamaha. Мне как раз достался мотоцикл с эмулятором, но он работал откровенно хреново. Мотоцикл мог заводиться один раз из десяти. Было решено попытаться восстановить штатный иммобилайзер.

Для начала, нужно склеить корпус антенны. Рекомендую уделить этому пункту особое внимание, чтобы корпус не треснул по шву от вибраций.
После чего нужно снять верхний слой пластика и добраться до контактов антенны. Думаю, это удобно делать гравером, но у меня под рукой была только болгарка, поэтому пластик снят по варварски. Прошу не судить строго мою криворукость).

Путем гугления интернетов, было принято сделать антенну из 25 витков. Провод взял из какой-то катушки в гараже, диаметр 0.3 мм.
На корпусе прорезаем желоб для проволоки, аккуратно наматываем ее на корпус и припаиваем концы проволоки к контактам антенны. Вот, что получилось у меня:


Проволока покрыта изолирующим слоем и довольно плохо припаивается. Перед следующим этапом прозвоните антенну, чтобы убедиться в надежности пайки.

После замазываем все холодной сваркой. Я брал специальную для пластика, но не думаю, что это принципиально.


Через час можно придать нашему творению человеческий вид напильником и покрасить.


Если честно, я был в шоке, когда оба родных ключа заработали)). Думаю, если вы все сделаете правильно, заработает и у вас.
Надеюсь, эта статья кому-то пригодится.

Эмуляторы IMMO, AIR, DPF - документация, инструкции

Эмуляторы IMMO, AIR, DPF - документация, инструкции

Post by Girts » 29 May 2011, 04:23

1. BMW EWS2 EWS3.2

Краткий FAQ:
1) ISN номер по любому вытаскивается из ECU и имеет формат 2-х байтов и находится в пределах 0x0000 и 0x0FFF
2) через К-лайн адаптер можно вытащить ISN из ECU Siemens. Для BOSCH вернее всего потребуется что нибудь похитрее, ибо во множестве случаев задействована линия L.
INPA + ADS спасает!
3) тип связки EWS-DME\DDE определяется блоком управления двигателем. И только!
К примеру, на автомобиле на котором Siemens MS41, может находится как EWS2 так и EWS3. Но! В этом случае он будет в эмуляции EWS2 (так называемый EWS3.2).

В архивах 2 варианта - только ехе файл и полная инсталляция. Обычно хватает ехе, но если комп совсем чистый и несодержит библиотеки (тоесть запрашивает DLL) тогда надо воспользоватся полным инсталлом.

Post by Girts » 29 May 2011, 04:34

Post by Girts » 29 May 2011, 05:03

Post by Girts » 29 May 2011, 06:39

4. VAG
Для IMMO1 и ИММО2 систем.
Работает на всех трёх скоростях - 2400, 9600, 10427 бод.

Post by Girts » 06 Oct 2011, 02:41

Post by Girts » 10 Oct 2011, 16:18

6. Mercedes ESL
Доступен в двух вариантах исполнения:

1. "classic" + w204 - жёлтая наклейка на эмуляторе

Под "classic" имеются ввиду все системы на легковых авто.
Эмулятор в режиме W204 требует персонализации. Персонализация происходит именно также, как и с полноценной защёлкой. Тоесть, если вы умеете приписать защёлку, то именно также и приписывется эмулятор.
Если у вас нет представления как это сделать, эмулятор для вас будет бесполезной покупкой.
Вопросы "как?" и "чем?" игнорируются. продаются эмуляторы, а не методика.

2. "classic" + "commercial" - синяя наклейка на эмуляторе

Покрытие: все легковые (до w204 и подобных, котороые тут не покрываются) + Sprinter + Crafter.

Важно: Американские интерпретации SPRINTER под названиями DODGE / Freightlander этими эмуляторами НЕ поддерживаются !
Для них есть собственный эмулятор (искать дальше в этой теме).

Читайте также:

      
  • Точки подключения сигнализации на пежо 306
  •   
  • Замена батарейки в брелке ниссан кашкай j10
  •   
  • Как проверить иммобилайзер на киа сид
  •   
  • Вольво хс70 ремонт сигнализации
  •   
  • Как разобрать брелок pharaon
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности


Эвакуатор г. Москва