Схема подключения автосигнализации анаконда is 300

Обновлено: 07.01.2025

Автомобильные охранные системы ANACONDA относятся к сигнализациям среднего класса с вполне доступной ценою и предназначены для установки на легковые и специальные автомобили с напряжением бортовой сети 12В и общим минусом на корпусе. Порядок установки автосигнализаций линейки АНАКОНДА во многом схож с правилами, определенными для большинства систем аналогичного назначения и, при некотором старании, данная технологическая процедура может быть выполнена собственными силами практически любым автолюбителем.

Рекомендации по установке основных компонентов

-Ввиду слабой защищенности центрального блока от воздействия окружающей среды оптимальным местом для его установки является салон автомобиля, например за или под приборной панелью, причем такой вариант размещения потребует минимальной длины соединительных проводов. Закрепляют блок помощи пластиковых стяжек или двухстороннего скотча таким образом, чтобы максимально исключить его перемещения при толчках и вибрации;

-Модуль приемопередатчика, совмещенного с антенной, крепят к лобовому стеклу, следя затем, чтобы от антенны до металлических элементов кузова оставалось расстояние не менее 5 см. Соблюдение данного правила позволит обеспечить максимальную дальность действия брелков. Не следует забывать и о том, что в едином корпусе с приемопередатчиком находится и датчик температуры, а значит, в случае нахождения поблизости сильных источников тепла в работу системы будет вноситься значительная ошибка;

-Для размещения датчика удара лучшим местом является перегородка между пассажирским салоном и двигательным отсеком, на которой датчик жестко крепят при помощи саморезов. Окончательно располагая датчик в конкретном положении, следует проследить за наличием свободного доступа к регулировочным элементам;

-Светодиодный индикатор врезают в приборную панель в месте хорошо видном снаружи автомобиля (для потенциального злоумышленника), при этом он не должен отвлекать внимание водителя;

-При установке выключателей охраны капота и багажника одним из основных условий является наличие свободного зазора между контактами (при закрытом положении капота (багажника)) в пределах от 3 до 6 мм. Невыполнение данного правила может стать причиной частых ложных тревог.

Рекомендации по прокладке соединительных проводов

Провода автосигнализации ANACONDA следует прокладывать как можно дальше от источников электромагнитных помех, которыми могут служить катушки зажигания, генератор, силовые провода и пр. Необходимо обращать внимание и на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями автомобиля и не препятствовали нормальному управлению.
Во избежание случайных коротких замыканий, перед началом работ, связанных с вмешательством в электрическую схему автомобиля в обязательном порядке следует отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Выполняя монтаж проводов, все неразъемные соединения рекомендуется пропаять и тщательно заизолировать. Центральный блок и прочие компоненты системы подключаются только после полного окончания монтажа проводов.

Распиновка основного 24-контактного разъема

1.Провод оранжево-белого цвета - вход концевого выключателя охраны багажника (управление через минус).

2.Желтый провод ‑ +12В от замка зажигания. Подключают к проводу на замке зажигания, где +12В появляется при установке ключа зажигания в положение «Зажигание включено», и не пропадает в положении ключа зажигания «Стартер».

3.Провод черно-белого провода - отрицательный выход дополнительного канала №2 с максимальным током нагрузки 300мА.. Для подключения канала требуется дополнительное реле.

4.Черный провод - общий минус системы. Необходимо проследить за наличием устойчивого контакта с кузовом автомобиля.

5.Провод желто-черного провода - отрицательный выход дополнительного канала №1. С максимальным током нагрузки 300мА. Канал может быть реализован для дистанционного открытия багажника. Для подключения канала требуется дополнительное реле.

6.Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №3 с максимальным током нагрузки 300мА. Поднятие стекол (комфорт) или выход на блокировку двигателя (программируется). Для подключения канала требуется дополнительное реле.

7.Сине - красный провод - вход концевых выключателей дверей (через плюс).

8.Оранжево-серый провод - вход концевых выключателей капота (через минус).

9.Сине-черный провод ‑ вход концевого выключателя дверей (минус).

10.Серый провод - выход управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2А.

11.Сине-черный провод - нормально замкнутый контакт реле открывания центрального замка.

12.Синий провод - центральный контакт реле открывания центрального замка.

13.Провод сине-красного цвета - контакт реле нормально разомкнутого типа для открытия центрального замка.

14.Провод зелено-черного цвета - нормально замкнутый контакт реле на закрытие центрального замка.

15.Зеленый провод - центральный контакт реле закрывания центрального замка.

16.Провод зелено-красного цвета - нормально разомкнутый контакт реле на закрытие центрального замка.

17.Красный провод - +12В питание блока. Подключить к положительной клемме аккумулятора.

18.Провод желто-зеленого цвета– первый выход на сигнальные фонари.

19.Красный провод - +12В питание сигнальных фонарей. Подключить к положительной клемме аккумулятора.

20.Провод желто-зеленого цвета – второй выход на сигнальные фонари.

Синие толстые провода ‑ встроенная нормально-разомкнутая блокировка стартера.

Схема подключения сигнализвции ANACONDA (подсоединение основных компонентов к блоку управления)

Благодарим Вас за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы ANACONDA IS-300 Надеемся, что сигнализация не обманет Ваших ожиданий, придаст Вам уверенность в сохранности Вашего автомобиля и существенно повысит его комфортность за счет дополнительных сервисных функций. Система ANACONDA

СОДЕРЖАНИЕ Основные функции системы………………………………………………………..…… Технические характеристики…………………………………………………..………… Брелки дистанционного управления………………………………………………. …. Индикация жидкокристаллического дисплея брелка-пейджера…………………… Функции, выполняемые при помощи брелка………………………………………..… 1.

Поиск автомобиля. Режим “Антиограбление”. Режим Valet. Вызова водителя. Встроенное реле центрального замка. Охрана дверей, капота, багажника, зажигания. Встроенная нормально-разомкнутая блокировка стартера. Дополнительная нормально-замкнутая блокировка двигателя. Дополнительная

ИНДИКАЦИЯ СВЕТОДИОДНОГО БРЕЛКА-ПЕЙДЖЕРА Индикация брелка в режиме тревоги. горит красным + тревожный сигнал брелка - открыта дверь горит красным + тревожный сигнал брелка - открыт капот или багажник горит красным + тревожный сигнал брелка - включено зажигание горит красным + тревожный сигнал брелка

Д ⁄ Д ⁄ ⁄ ⁄ Д Открывание замков Дополнительный канал №1 Дополнительный канал №2 Поиск автомобиля Паника Включение режима “Антиограбление” Отключение датчика удара. Запрос статуса системы Запрос срабатываний системы ⁄ Д зажигание вкл. зажигание выкл. вкл. режим охраны информирует о состоянии системы

3. БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ Для включения режима охраны без звуковых сигналов нажмите кнопки ⁄ и брелка одновременно. 1 вспышка сигнальных фонарей подтверждает включение режима охраны. Система закроет замки дверей, светодиод начнет равномерно мигать. Индикация СД брелка: 1 красная вспышка

Индикация СД брелка: 2 звуковых сигнала 7. ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ БЕЗ БРЕЛКА (внештатная ситуация) Постановка на охрану без брелка осуществляется следующим образом: - Включить зажигание, не заводя двигатель. - Нажать кнопку Valet 4 раза. - Выключить зажигание. Через 20 секунд система перейдет в режим

замки будут закрываться через 5 секунд. При выключении зажигания замки дверей автоматически откроются. Функция программируется - см. п.3 таблицы 1 программирования. 12.УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ При заведенном двигателе нажатие кнопки ⁄ брелка – закрывает замки дверей, а

Примечание. Если включен режим “бесшумной охраны”, то при включении паники будут вспыхивать только сигнальные фонари. 17. РЕЖИМ “АНТИОГРАБЛЕНИЕ”, ВКЛЮЧАЕМЫЙ С БРЕЛКА Функция 9 таблицы 1 программирования должна быть включена. Режим “Антиограбление” используется для предотвращения

Внимание! Включая противоугонную функцию “Антиограбление”, Вы берете на себя ответственность за возможные последствия связанные с принудительным глушением двигателя во время движения. 18. ДИСТАНЦИОННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА В режиме охраны Вы имеете возможность отключать датчик удара с помощью

Выключение режима “Valet”: 1. Включить зажигание. 2. Нажать кнопку Valet 12 раз для выхода из сервисного режима. 3. Выключить зажигание. 22. РЕЖИМ ПРОГРАМИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛКОВ Система позволяет записать в память до 6 брелков управления. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме

7. Для выхода из режима программирования включите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последует 2 сигнала сирены, сигнальные фонари вспыхнут 2 раза. № Функция 1 Автоматическое включение режима охраны 2 Перепостановка в режим охраны 3 Запирание дверей при

№ 5 6 7 8 Функция Регулировка чувствительности датчика удара 15 уровней ⁄ 1 сигнал Минус 1 уровень Учет задержки салонного 3сек освещения 0,8 сек Длительность запирание (электро) импульсов на центральный 0,8 сек отпирание замок Варианты работы доп. канала №2 1 сек ⁄ 2 сигнала 3 сигнала Плюс 1

Сирену разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать постоянного накопления воды. Убедитесь, что сирена и провода недоступны из-под машины. Датчик удара жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.

12. Зелено-желтый провод - выход на сигнальные фонари 2 . 13. Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 0,8 секунд. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть использован для дистанционного открытия багажника. Для подключения

Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением Схема подключения к пневматической системе запирания 16

Схема подключения для реализации приоритетного открывания двери водителя Подключение 24-контактного разъема 17

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Гарантийное обслуживание данного вида оборудования осуществляется предприятием, осуществляющим его продажу с учетом условий, указанных ниже. Качество установки оборудования подтверждается соответствующими гарантийными документами фирмы-установщика. 18

Условия гарантийного обслуживания Гарантия действительна в течение срока указанного в гарантийном талоне на данный вид оборудования. Срок исчисляется со дня приобретения оборудования при соблюдении потребителем условий эксплуатации, установки и хранения. В течение гарантийного срока производится

Инструкция ANACONDA IS-300 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 404.36 kB. Состоит из 19 стр.

Основные функции системы………………………………………………………..……
Технические характеристики…………………………………………………..…………
Брелки дистанционного управления………………………………………………. ….
Индикация жидкокристаллического дисплея брелка-пейджера……………………
Функции, выполняемые при помощи брелка………………………………………..…
1. Постановка на охрану…………………………………………………………..………
2. Снятие с охраны…………………………………………………………..……………..
3. Бесшумная постановка на охрану……………………………………………. ……..
4. Бесшумное снятие с охраны……………………………………………..………….
5. Постановка на охрану с работающим двигателем…………………..………….…
6. Включение “бесшумного” режима охраны……………………………………..……
7. Постановка на охрану без брелка……………………………………….……………
8. Снятие с охраны без брелка…………………………………………………….……..
9. Автоматическая перепостановка на охрану…………………….….
10. Автоматическое включение режима охраны………………………. …….………
11. Закрывание замков дверей при включении зажигания………………………..…
12. Управление центральным замком при заведенном двигателе……………….
13. Управление дополнительным каналом №1…………………………………….….
14. Управление дополнительным каналом №2………………………………………..
15. Поиск автомобиля…………………………………………………………………….
16. Включение режима “Паника”………………………………………………………….
17. Режим “Антиограбление”, включаемый с брелка…………………………………
18. Дистанционное отключение датчика удара…………………………..……………
19. Вызов водителя………………………………………………………………..………..
20. Включение / выключение режима “Valet” с брелка…………………….…………
21. Включение / выключение режима “Valet” потайной кнопкой………………….
22. Режим программирования новых брелков……………………………………. …
23. Светодиодная индикация состояния системы……………………………….……
24. Таблица №1 программирования………………………………………………….….
25. Таблица №2 программирования……………………………………………….…….
26. Возврат к заводским установкам…………………………………………. ………..
Инструкция по установке…………………………………………………………..………
Рекомендации по размещению и монтажу компонентов………………. …………..
Рекомендации по прокладке проводов…………………………………………….……
Схемы подключения……………………………………………………………………..…

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Антисканер.
Антиграббер.
Память состояния.

Двухуровневый датчик удара.
Дистанционное отключение датчика удара.
Три дополнительных канала управления.
Двухшаговое снятие с охраны.
Приоритетное открытие двери водителя.
Паника.

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью Anaconda IS-300 является современным и недежным противоугонным устройством.

Автосигнализация ANACONDA IS-300 (Анаконда IS-300) является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, обстановки на дорогах и сохранности вашего автомобиля. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы. Если возникли проблемы, связанные с работой системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

Описание автосигнализации Anaconda IS-300

Возможности сигнализации

Антисканер.
Антиграббер.
Память состояния.
Двухуровневый датчик удара.
Встроенное реле центрального замка.
Режим « Антиограбление».
Режим «Паника».
Поиск автомобиля.
Режим «Valet».
Функция «вызова водителя».
Управление дополнительным каналом.
Выход «Комфорт».
Режим вибрации.
Дистанционное отключение и включение датчика удара.
Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций.
Охрана дверей, капота, багажника.
Двухшаговое снятие с охраны.
Индикация статуса системы светодиодным индикатором.
Программируемые брелки (до 6 шт.).
Индикация заряда батареи брелка-пейджера.
Встроенная нормально-разомкнутая блокировка двигателя.
Дополнительная нормально-замкнутая блокировка двигателя.

Технические характеристики

Несущая частота радиосигнала управления – 433,92 МГц
Максимальный радиус действия брелка-пейджера – 1200 м*
Максимальный радиус действия дополнительного брелка – 30 м
Тип датчика удара – пьезоэлектрический
Рабочая температура – от -40 °С до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока -9 -18 В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны -25 мА
Максимально допустимый ток на выходах:

Цепи подключения сирены – 2 А
Цепей подключения сигнальных огней – 7,5 А
Цепей управления электроприводами замков дверей -15 А
Цепи блокировки двигателя -40 А
Цепей дополнительных каналов управления -300 мА

Питание основного брелка -1,5 В (1 элемент питания типа ААА)
Питание дополнительного брелка -3 В (1 элемент питания типа СR2032)

* - дальность действия брелка-пейджера зависит от места установки приемопередатчика, места расположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка-пейджера.

Брелок Tomahawk Z-3, ZX-5 1 682 P- К товару

Шлейф дисплея для брелка StarLine на 22 контакта широкий 164 P- К товару

Чехол на брелок StarLine E-60, E-90 201 P- К товару

Брелок StarLine Moto V7 3 509 P- К товару

существенно повысит его комфортность за счет дополнительных сервисных функций.

Система ANACONDA IS-300 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, обстановки на дорогах и сохранности вашего автомобиля. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы. Если возникли проблемы, связанные с работой системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь к продавцу для диагностики или за консультацией.

Брелки дистанционного управления………………………………………………. ….

Индикация жидкокристаллического дисплея брелка-пейджера……………………

Функции, выполняемые при помощи брелка………………………………………..…

3. Бесшумная постановка на охрану……………………………………………. ……..

5. Постановка на охрану с работающим двигателем…………………..………….…

6. Включение “бесшумного” режима охраны……………………………………..……

7. Постановка на охрану без брелка……………………………………….……………

8. Снятие с охраны без брелка…………………………………………………….……..

9. Автоматическая перепостановка на охрану…………………….….

10. Автоматическое включение режима охраны………………………. …….………

11. Закрывание замков дверей при включении зажигания………………………..…

12. Управление центральным замком при заведенном двигателе……………….

13. Управление дополнительным каналом №1…………………………………….….

14. Управление дополнительным каналом №2………………………………………..

17. Режим “Антиограбление”, включаемый с брелка…………………………………

18. Дистанционное отключение датчика удара…………………………..……………

20. Включение / выключение режима “Valet” с брелка…………………….…………

21. Включение / выключение режима “Valet” потайной кнопкой………………….

22. Режим программирования новых брелков……………………………………. …

23. Светодиодная индикация состояния системы……………………………….……

24. Таблица №1 программирования………………………………………………….….

25. Таблица №2 программирования……………………………………………….…….

26. Возврат к заводским установкам…………………………………………. ………..

Рекомендации по размещению и монтажу компонентов………………. …………..

Рекомендации по прокладке проводов…………………………………………….……

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Антисканер. Антиграббер. Память состояния.

Двухуровневый датчик удара. Дистанционное отключение датчика удара. Три дополнительных канала управления. Двухшаговое снятие с охраны. Приоритетное открытие двери водителя. Паника.

Поиск автомобиля. Режим “Антиограбление”.

Встроенное реле центрального замка. Охрана дверей, капота, багажника, зажигания.

Встроенная нормально-разомкнутая блокировка стартера. Дополнительная нормально-замкнутая блокировка двигателя. Дополнительная нормально-разомкнутая блокировка двигателя. Индикация статуса системы светодиодным индикатором. Программируемые брелки (до 6 шт.).

Индикация разряда элемента питания брелка-пейджера.

Три режим оповещения: звуковой, вибра-звуковой и вибрационный.

Несущая частота радиосигнала управления – 433,92 МГц Максимальный радиус действия брелка-пейджера – 1200 м* Максимальный радиус действия дополнительного брелка – 30 м Тип датчика удара – пьезоэлектрический Рабочая температура блока – от -40С до +85С Напряжение питания постоянного тока -9 -18В

Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны -20мА Максимально допустимый ток на выходах:

• Цепи подключения сирены – 2А

• Цепей подключения сигнальных огней – 2х7,5А

• Цепей управления электроприводами замков дверей -15А

• Цепи блокировки -40А

• Цепей дополнительных каналов управления -300мА Питание основного брелка -1,5 В (1 элемент питания типа ААА) Питание дополнительного брелка -6 В (2 элемент питания типа СR2032)

*- дальность действия брелка-пейджера зависит от места установки приемопередатчика, места расположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка-пейджера .

БРЕЛКИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ИНДИКАЦИЯ СВЕТОДИОДНОГО БРЕЛКА-ПЕЙДЖЕРА

Индикация брелка в режиме

Индикация брелка по запросу

1 красная вспышка + 1 сигнал

брелка – включен режим охраны

2 зеленые вспышки + 2 сигнала

брелка – выключен режим охраны

горит красным + тревожный сигнал