Ремонт кнопки аварийной сигнализации renault дастер

Обновлено: 08.01.2025

Кнопка аварийной сигнализации стоит около 20$. Однако можно попробывать ее отремонтировать своими руками.

Снять кожух ручника и рычага переключения передач.

Снять панель. Места крепления на фото выделены красным цветом. Не забыть про разъёмы: кнопки аварийной сигнализации и закрытие / открытие дверей.

После снятия панели у вас имеется туго разбираемая кнопка и штекер, в котором находится кнопочка. Разобрать штекер без последствий вряд ли получится (что-то сломается, что-то продавится). В любом случае необходима красная крышка, вставка под ней (старайтесь не ломать боковые фиксаторы). На фото показан штекер с уже вынутой начинкой. Красные стрелки указывают на место вдавливания боковых фиксаторов.

Внутри стоит металлический рычажок. Он маленький и непрочный. У меня он загнулся, а когда я попытался его выравнивать, то он сломался! Замену не придумаешь. Кроме того, повреждается канал, по которому рычажок ходит. Принцип такой же, как и у «кнопки-мамонта» (позиция 6 на фото).

Необходимые элементы для ремонта:

верхняя крышка кнопки;
основание крышки;
зажимы для крепежа на панели (обычные пластины из кнопки, можно использовать все что угодно, лишь бы обеспечивало крепеж);
пластина для удержания (см. фото ниже);
жесткая скрепка;
кнопка П2Л.

Сделать отверстия на стержне кнопки. Диаметр сверла подобрать такой, чтобы скрепка с трудом проходила через стержень. В противном случае кнопка будет заваливаться!

Сделать такие же отверстия в основании кнопки.

Загнуть скрепку с 2 сторон и необходимой длинны. Не загибать сразу обе стороны! Собрать кнопочку, после чего загибать.

Автоспорт в Республике Беларусь

Работу проводим при замене выключателей, регулятора, прикуривателя и блока сигнализаторов (непристегнутого ремня безопасности и отключения подушки безопасности пассажира).

Выключатели, переключатель режимов трансмиссии и прикуриватель на консоли панели приборов и облицовке туннеля пола снимаем также при замене накладок консоли и облицовки туннеля пола.
Для снятия регулятора электропривода наружных зеркал…

…снимаем нижнюю накладку облицовки туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола).

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден)…

…и вынимаем регулятор из облицовки.

Регулятор электропривода наружных зеркал.
Устанавливаем регулятор в обратной последовательности.
При этом…

…выступ на корпусе регулятора (показан отверткой) должен войти в выемку на нижней накладке облицовки туннеля пола.
Для снятия выключателей на верхней накладке облицовки туннеля пола…

…отверткой поддеваем накладку…

…и выводим ее из облицовки туннеля пола, преодолевая сопротивление восьми фиксаторов.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от переключателя режимов трансмиссии.

Отверткой поочередно отжимаем два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден)…

…и вынимаем переключатель из накладки.

Переключатель режимов трансмиссии.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от прикуривателя.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден)…

…и вынимаем прикуриватель из накладки.

Прикуриватель (стрелкой показан фиксатор прикуривателя, второй фиксатор на фото не виден).

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя парктроника.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден)…

…и вынимаем выключатель парктроника из накладки.

Выключатель парктроника.
Устанавливаем переключатель режимов трансмиссии, прикуриватель и выключатель парктроника в обратной последовательности.
Для снятия выключателей на консоли панели приборов…

…отверткой поддеваем облицовку консоли снизу… …и выводим из зацепления нижние фиксаторы облицовки.

Отверткой поддеваем облицовку сверху, подложив под отвертку пластмассовую пластинку (например, пластиковую карту), чтобы не поцарапать детали панели приборов и, выведя фиксаторы облицовки из зацепления…

…снимаем облицовку консоли панели приборов.

Отверткой поддеваем накладку консоли и, преодолевая сопротивление, выводим из зацепления верхние фиксаторы накладки.

Потянув накладку на себя, выводим из зацепления фиксаторы и, наклонив накладку, выводим крючки накладки из консоли…

…и отводим накладку от консоли панели приборов.

Расположение фиксаторов 1 и крючков 2 накладки (для наглядности показано на снятой накладке).

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя аварийной сигнализации.

Отверткой поочередно нажимаем на четыре фиксатора (два фиксатора на фото не видны)…

…и вынимаем выключатель аварийной сигнализации из накладки.

Выключатель аварийной сигнализации.

Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя центрального замка.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора выключателя…

…и вынимаем выключатель центрального замка из накладки.

Выключатель центрального замка.
Устанавливаем выключатели аварийной сигнализации и центрального замка в обратной последовательности.
Для замены блока сигнализаторов (сигнализаторы непристегнутого ремня безопасности и отключения подушки безопасности переднего пассажира) на консоли панели приборов отсоединяем колодки проводов от выключателя аварийной сигнализации и выключателя центрального замка (см. выше)…

…и снимаем накладку консоли панели приборов.

Вставив отвертку между выступом на корпусе блока и перемычкой на консоли приборов…

…проталкиваем блок внутрь консоли.
Выведя блок из консоли панели приборов…

…и нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от блока.

Блок сигнализаторов.
Устанавливаем блок сигнализаторов в обратной последовательности.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Рено Дастер. Снятие выключателей, регулятора, прикуривателя и блока сигнализаторов":

Купите Кнопка аварийной сигнализации Renault Duster 2012> (УТ000058718) 252903199R с разбора в Екатеринбурге по цене 200 руб в компании Авторазбор «Левый руль». Доставка в регионы.

Товар находится на складе в г.Екатеринбург

Вам может понадобиться

Вы можете купить автодеталь Кнопка аварийной сигнализации Renault Duster 2012> (УТ000058718) в Екатеринбурге в Авторазборе «Левый руль». Запчасть относится к разделу Электрооснащение. Состояние детали: Хорошее. Подходит для автомобилей Renault Duster 2012> (Рено Дастер). Заказывайте на сайте или звоните!

Duster 1

Для комфортного управления автомобилем конструкторы предусмотрели подрулевой джойстик Рено Дастер и подрулевые переключатели Duster. Рассмотрим их функционал, а также порядок замены.

Подрулевые переключатели и джойстик Дастер

Подрулевой джойстик Renault Duster

Renault Duster в подрулевой зоне оснащен переключателями:

Левый – предназначен для изменения режимов работы наружного света, а также включения указателей поворотов.
Правый – используется для выбора режима работы стеклоочистителей, а также подачи омывающей жидкости. На рычаге смонтирована кнопка для изменения отображаемой информации на дисплее бортового компьютера.
Джойстик – применяется в качестве пульта управления мультимедийный комплексом Рено Дастер.

Замена правого переключателя под рулем Duster

Замена подрулевого переключателя Рено Дастер с правой стороны может потребоваться при проблемах с работой стеклоочистителей на различных скоростях. Рассмотрим, как проходит снятие управляющего рычага Renault Duster:

В нижней части рулевой колонки выкручиваются два фиксирующих винта декоративного кожуха. Для этого используется ключ Torx.
Верхняя часть кожуха отсоединяется от нижней посредством вывода из защёлок, и оба элемента демонтируются.
Выводится колпачок и иммобилайзер с цилиндра, которые в дальнейшем висят на проводах.
Руль поворачивается на 90 градусов в право от обычного положения.
Ключом Torx маленького размера выкручиваются два фиксирующих винта правого переключателя.
Остаётся отвести рычаг вправо, и отсоединить питающую колодку.

Отказ в работе подрулевого переключателя обусловлен плохим контактом.

При этом самостоятельно устранить причину проблематично. Это обусловлено сложной контактной группой.

Гораздо эффективнее сразу заменить вышедший из строя переключатель Renault Duster.

В качестве оригинальной запасной части используется деталь производства компании Valeo с артикулом 6001549644. Цена приличная, но есть аналоговые варианты. К ним относятся запасные части фирмы Breckner с каталожным номером BK61003. От оригинала отличается более мягким ходом при оперировании, а также отсутствием трёх точек на кнопке управления бортовым компьютером. При этом по качеству функционирования нареканий нет.

Меняем подрулевой джойстик Дастер на не оригинал

Установить взамен штатного джойстика аналогичный не всегда представляется возможным. Рассмотрим, как заменить подрулевой джойстик Рено Дастер на неоригинальную деталь.

Предварительно выполняется снятие заводского устройства. Для этого понадобится выкрутить один саморез, отсоединить питающую фишку. Замена будет рассмотрена на примере изделия Sony RM-X2S без крепежной площадки. Монтаж рекомендуется вести в штатное технологическое отверстие.

После демонтажа заводского подрулевого джойстика Рено Дастер выполняются следующие операции:

В результате получается крепко зафиксированная деталь, которая не боится задеваний в процессе оперирования рулём. Огорчает, что половина кнопок на пульте не работает. Но основные клавиши по включению, управлению звуком и выбору песен работают.

В качестве замены можно воспользоваться устройствами Malderin или Night-ost.

Заключение

Для замены левого и правого переключателя, а также подрулевого джойстика Рено Дастер своими руками понадобится минимальный набор инструментов.

Переключатели практически не подвержены восстановлению, поэтому лучше сразу подготовить запасную часть.

Видео

Компания Рено начала реализацию полностью обновленного Дастера. После внимательного изучения интерьера и экстерьера, проведения первого тест-драйва невозможно не заметить ряд недостатков.

Устойчивость на дороге

Новый Дастер сохранил недостатки предшественника. При скоростном вхождении в поворот машина сильно кренится.

Защита днища

На Дастере нет защитных кожухов на всем днище. Металлическая защита установлена на картер двигателя, на муфту и на топливные магистрали. Есть вероятность повреждения узлов автомобиля при движении по пересечённой местности.

Ручки дверей

Ручки на всех дверях выглядят хлипко и по меньшей мере странно. На сколько такая конструкция практична – под вопросом. В любом случае внешний вид ручек дешевит машину.

Верхняя часть передних дверей

Изгиб дверного полотна в верхней части не продуман. Можно удариться головой о металлический изгиб и получить травму. Зимой такая конструкция также непрактична. При открытии двери снег нападает с крыши в салон.

Удобства багажника

Неудобный хват ручки закрытия багажника. При закрытии рука водителя может соскользнуть.

Только 1 светильник в багажнике. Поставил сумку с левой стороны – перекрыл освещение багажника.

Дизельный вариант Дастера

Renault Duster с дизельным двигателем не оснащается подогревом лобового стекла даже в дорогих комплектациях. Представители компании Рено заявили, что подогрев невозможен из-за особенностей дизельного мотора.

Кроме этого исчез круиз контроль в дизельной модификации Дастера. При движении по трассе на большие расстояния этой функции будет не хватать.

Защита двигателя от загрязнения

Несмотря на то, что стихия Дастера – бездорожье, отсутствуют уплотнительные резинки для защиты подкапотного пространства. Из-за чего двигатель быстро покрывается грязью.

Экономия на деталях салона

Нет ни одного крючка в салоне. Негде повесить одежду.
Нет ручки с хватом на заднем сиденье. Новую ручку установили только на передние двери.
При движении по пересечённой местности и тряске в салоне пассажирам не за что держаться.

Renault Duster часто покупают мужчины старшего поколения, у которых проблемы со спиной. К сожалению, автомобиль не оснащен ручкой над местом водителя, благодаря которой облегчается выход с машины для человека с больной спиной.
Нет заднего подлокотника во всех комплектациях.
Регулировка руля по вылету всего лишь 2см – некоторым водителям будет сложно настроить удобное положение сиденья.

Спидометр

На шкале спидометра почему-то прописано нечётное число десятков. Не удобно, нужно привыкать.

Широкие стойки

Дастер 2021 получил новый кузов с очень прочной силовой структурой с использованием высокопрочных и сверхпрочных сталей. Результат повышения безопасности – широкие стойки автомобиля, которые ухудшают обзор по сторонам. Для того чтобы получить полную картину происходящего водителю придется нагибаться при движении.

Зеркало заднего вида

Они информативны. Однако в зеркалах заднего вида не видно задние колеса. На бездорожье и в узких местах неполный обзор может привести к повреждению автомобиля.

Читайте также: