Произвольно срабатывает сигнализация шерхан 5

Обновлено: 08.01.2025

Срабатывает сигнализация Шерхан, показывает открытый багажник? Проверьте концевик багажного отсека и капота, обратите внимание на целостность проводки или проведите диагностику. В крайнем случае, может потребоваться помощь специалистов на СТО, способных выявить и устранить возникшую неисправность.

Причины, почему срабатывает Шерхан

Для начала разберемся, почему сигнализация Шерхан показывает, что багажник открыт.
Этому может быть несколько причин:

Повреждение концевика.
Попадание влаги на контактную группу.
Нарушение целостности проводки.
Сбои в работе концевика капота (если перепутаны контакты).
Программные сбои или неисправность самой охранной системы.

Выше рассмотрены основные причины, почему срабатывает сигнализация Шерхан, и показывает открытый багажник. При этом в большинстве ситуаций проблему можно решить путем самостоятельной диагностики. Если это не удается сделать, можно обратиться за помощью на стацию обслуживания.

Что делать

Теперь разберемся, как действовать если сигнализация Шерхан срабатывает, но показывает открытый багажник. Здесь могут помочь следующие шаги.

Замените кнопку, установленную под крышкой багажного отсека

Распространенная причина, почему работает охранная система, а на брелке появляется мигающий багажник, проверьте состояние кнопки. Если она повреждена, замените ее.

Загляните под капот

Во многих сигнализациях кнопки капота и багажного отсека идут на одной линии. Следовательно, при повреждении датчика капота будут возникать проблемы с багажным отсеком. Кроме того, некоторые установщики путают эти две кнопки, из-за чего в дальнейшем возникают трудности с заменой. При подозрении на неисправность сразу замените клавишу. Она стоит несколько сотен рублей, но зато можно избежать неприятных ситуаций.

Обратите внимание на приборную панель

В ситуации, когда срабатывает сигнализация Шерхан, а брелок показывает открытый багажник, обратите внимание на приборную панель. Если на ней также зажигается сигнал открытия задней крышки, проблему нужно искать в шланге пятой двери. Сигнализация в этом случае ничем не виновата. В гофре вместе находятся провода концевика, «плюс», габариты и другие контактные группы.

Если лампочка на приборной панели не светится, это может свидетельствовать о проблеме самой охранной системы. В процессе проверки осмотрите целостность проводов между кузовом и крышкой багажного отсека, ведь здесь также может быть плохой контакт.

Дополнительные шаги

В большинстве случаев сигнализация Шерхан срабатывает и показывает открытый багажник из-за неправильной работы концевика. В таком случае можно решить проблему путем выполнения следующих шагов:

Замените датчик (об этом упоминалось выше).
Используйте уплотнитель, чтобы защитить контактное устройство от попадания влаги. При создании защиты обратите внимание, чтобы девайс с двух сторон был закрыт.
Установите концевик в другом месте, куда не добирается влага.
Проверьте массу. Возможно, она пробивает на корпус.
Обратите внимание на место скрутки и качество изоляции. В этом случае провод может коротить, из-за него сигнализация Шерхан срабатывает и показывает на дисплее брелка открытый багажник.
Проверьте электрические цепи самого заднего отсека.
Не исключайте сбой охранной системы. Такая проблема «лечится» обращением на СТО.

Теперь вы знаете, в чем могут быть причины проблемы, когда Шерхан показывает открытый багажник, а сигнализация срабатывает. Начните с проверки концевика, ведь в большинстве случаев проблема именно в нем. В комментариях поделитесь, приходилось ли сталкиваться с подобной ситуацией, и как ее удалось решить.

Причин, из-за которых срабатывает сигнализация сама по себе, много. Сирена орет из-за неправильного монтажа или высокой чувствительности датчиков. Для начала нужно убедиться, что система настроена нормально. После этого проводят диагностику электрических цепей противоугонной установки.

Почему срабатывает сигнализация и что делать

Непроизвольной активации тревожного режима в охранных системах распространенных производителей способствуют следующие причины:

неполадки в работе датчиков удара и наклона;
проникновение влаги в расположенные снаружи части системы;
перегруз машины;
замыкание концевых переключателей охранной системы (сигнализация срабатывает сама по себе при окислении контактов).

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Комплект любой противоугонной системы включает датчики, реагирующие на удары и изменение положения кузова. Принцип работы детали заключается в обнаружении вибрации и направлении сигнала на сирену, которая срабатывает и не отключается. Датчики любой сигнализации необходимо правильно настраивать. Порядок выполнения работ включает следующие действия:

Определение локализации сенсоров. В старых моделях охранных систем датчики располагаются возле головного устройства, к которому они подключаются через кабели. Корпусы снабжены болтами, с помощью которых регулируют чувствительность. В современных моделях противоугонных комплексов датчики встраиваются в головной блок.
Корректировка. С помощью отвертки с фигурной насадкой подкручивают имеющиеся на корпусах болты. Нужно уметь правильно изменять параметры, в противном случае сигнализация на машине без причины будет срабатывать часто. Нельзя выставлять высокую степень чувствительности, т. к. датчики будут реагировать на малейшую вибрацию.

Параметры сенсоров современной сигнализации настраиваются с помощью брелока. Регулировка датчиков выполняется следующим образом:

Систему снимают с охранного режима. Блок управления подготавливают к программированию.
Нажимают 1 и 2 кнопки брелока. Расположение сервисных клавиш и их названия зависят от марки и модели противоугонного комплекса.
Чувствительность датчика настраивают с помощью кнопок. Каждый уровень означает степень реакции сенсора. Необходимо выбирать средние значения, при которых не будет наблюдаться ложного срабатывания автомобильной сигналки.

Плохие контакты

Повреждение электрических цепей, нарушение целостности изоляции и отсоединение контактов могут приводить к тому, что сигнализация включается сама ночью, доставляя владельцу беспокойство. Подобные неполадки возникают при неправильной установке противоугонной системы. Вероятность повреждения электрических цепей выше в устройствах, способных блокировать двигатель, топливный бак или замок зажигания. Такую неисправность устранить без помощи специалистов невозможно. В этом случае обращаются в автосервис.

Разряд аккумуляторной батареи

Если заряд аккумулятора минимален, сигнализация включается постоянно. Двухканальные охранные комплексы с жидкокристаллическим дисплеем оповещают о недостатке энергии звуковой и символьной индикацией. Сработка простой системы заключается в активации сирены. Устранить неисправность можно, выполнив следующие действия:

Некорректная работа датчиков объема

При неправильном выборе места монтажа датчика, сенсор может срабатывать на движения, происходящие возле автомобиля. Решить проблему помогает снятие элемента системы и изменение его расположения. Тревожный сигнал может включиться при перегруженности машины. Датчик сработает на изменение количества воздуха, приняв его за попытку угона транспортного средства.

Чрезмерная влажность

Попадание влаги на электропроводку приводит к беспричинному включению тревожного режима. Повышению влажности способствуют следующие причины:

сильные дожди;
выпадение конденсата, наблюдающееся из-за резкого перепада температур (в таком случае срабатывание сирены происходит в ночное время);
засорение желобов, предназначенных для отведения дождевой воды;
проникновение жидкости в головное устройство и датчики во время мойки машины.

Чтобы устранить проблему, нужно выполнить такие действия:

отключить двигатель;
отсоединить клеммы аккумулятора;
отключить кабели, питающие головное устройство сигнализации;
после обесточивания бортовой сети снять корпусы датчиков и управляющего блока;
промокнуть электронную плату мягкой тканью или кистью;
просушить все части системы, используя фен, подающий теплый воздух.
установить корпусы деталей, подключить кабели;
перевести сигнализацию в охранный режим.

Окисление концевиков

Проблема часто возникает при установке сигнализации на старые автомобили. Концевые переключатели в таком случае размещаются на капоте, двери и багажнике. Эти детали быстро выходят из строя и начинают срабатывать даже без попыток открытия замка. Для устранения неисправности нужно провести следующие работы:

восстановить правильное положение деталей замков (петли регулируют с помощью шестигранного ключа);
очистить окисленные участки с помощью наждачной бумаги;
сильно поврежденные концевые переключатели заменить.

Современные автомобили оснащены электронными датчиками закрывания замков. Если сигнализация не выключается из-за их неисправности, замочные блоки меняют полностью.

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

В мегаполисах наблюдается повышенная напряженность электромагнитного поля, приводящая к перебоям в работе охранных систем. Самопроизвольное включение тревожного режима наблюдается при выраженном превышении нормы, указанной в техническом паспорте автосигнализации. Срабатывание сирены происходит возле вышек мобильных операторов, линий электропередач, трамвайных и троллейбусных путей, промышленных зон. Единственным способом решения проблемы является смена места парковки.

Неисправность CAN-шины

Этот элемент бортовой сети представляет собой пару кабелей разных уровней. При повреждении шины информация, передаваемая датчиками, теряется. Сигнализация распознает подобную неисправность как попытку угона транспортного средства, из-за чего наблюдаются ложные срабатывания. Устранение неисправности CAN-шины требует особых навыков и специального оборудования. Выполняются подобные работы в сервисных центрах.

Действия злоумышленников

Преступные действия чаще всего совершаются в вечернее и ночное время. Из-за частого срабатывания сирены владелец отключает сигнализацию, чтобы не беспокоить жильцов дома. Ложный запуск тревожного режима преступники вызывают следующими способами:

кидают в кузов твердые предметы;
размещают возле автомобиля специальные средства, способствующие возникновению радиопомех и вибрации машины.

Специалисты рекомендуют не снимать сигнализацию с охранного режима в случае преступных действий. Решить проблему можно следующими способами:

включение тихого режима, не сопровождающегося срабатыванием сирены;
отсоединение кабеля, идущего к сирене.

Защитить транспортное средство от угона помогает выбор охранных систем, оснащенных блокировщиком двигателя и световой индикацией тревожного режима.

Особенности проблем с сигналками разных производителей

Причины ложных срабатываний у противоугонных систем разных производителей могут различаться.

Starline A91

Автосигнализация Starline становится часто срабатывающей из-за неправильной установки или слабости крепления деталей. Принцип работы датчиков основывается на заблаговременном возникновении звукового импульса. Чтобы самопроизвольно не срабатывала A 91, нужно настроить восприимчивость сенсоров. Для этого выполняют следующие действия:

снижают показатели обеих областей, добавляя несколько пунктов для предупредительной зоны;
сигнализацию переводят в охранный режим;
через минуту касаются кузова, что помогает определить степень чувствительности датчика;
при необходимости значения вновь уменьшают;
те же действия выполняют и для тревожных зон датчиков автосигнализации Старлайн.

Tomahawk 9030

Автосигнализация Томагавк может самопроизвольно включаться из-за следующих причин:

Установка датчиков на пластиковые детали. При остывании этот материал создает вибрацию, на которую реагирует противоугонная система. Устранить неполадку помогает установка сенсоров на металлическую часть кузова.
Неправильная настройка таймера. В таком случае сирена начинает включаться через некоторые интервалы. Решить проблему помогает сброс настроек.

Sheriff

Часто включается охранный комплекс Шериф, особенно в таких ситуациях:

Попадание дождя на капот (при установке системы под рулевой колонкой). В таком случае датчики рекомендуется переставить в среднюю часть кузова.
Плафон переставлен в режим срабатывания при открытии дверей. Если эту часть системы снабдить диодом, противоугонное средство перестанет реагировать на освещение салона.

Alligator

Частой причиной самопроизвольного включения тревожного режима является повышенная чувствительность датчиков. Если после регулировки показателя проблема не решается, нужно переместить сенсоры и оценить состояние концевых выключателей.

Pantera

Причиной возникновения неисправностей в данной противоугонной системе является поломка концевых переключателей. Контакты этих деталей окисляются, поэтому следует оценить их состояние и очистить. Если охранный комплекс Пантера реагирует на проезжающие мимо транспортные средства, нужно изменить чувствительность датчиков. После этого машину ставят на ручной тормоз, обесточивают бортовую сеть и выполняют диагностику электрических цепей, проверяя места соединений.

Шерхан 5

При ложном срабатывании системы Шерхан Магикар нужно делать следующее:

отключать дополнительные функции;
зачищать контакты концевых переключателей дверей (при необходимости детали заменяют);
проверять правильность установки системы (ложное срабатывание возникает, если датчиками снабжены только двери автомобиля).

Pandora

При частом запуске режима тревоги нужно оценить условия эксплуатации охранного комплекса. Самопроизвольные срабатывания случаются в морозную погоду. Неисправность может возникать при размещении брелока возле рулевой колонки или неправильном подключении системы.

Из-за каких причин самопроизвольно срабатывает сигнализация?

Современные владельцы транспортных средств так боятся угонов либо повреждений собственного транспортного средства, что на сегодняшний день почти не представляется возможным отыскать машины, которая не оснащена противоугонными системами. Кроме того, в течение последних лет, при возрастании рынка недорогими сигнализациями и их еще более дешевыми китайскими аналогами. В автомобилях бюджетной категории, коих в России многие установили именно подобные системы, что становится причиной многочисленных жалоб со стороны автовладельцев.

Жалобы автовладельцев

В основном автовладельцы жалуются на такие поломки, как:

В большинстве случаев брелок работает некорректным образом: двери могут открываться с огромным опозданием либо центральный замок не включается вообще. Проблема, вероятнее всего, в центральном блоке, который отвечает за управление охранной системы либо в брелоке. Пробуем поднести брелок рядом с транспортным средством, и, если в таком случае все может работать качественно или, что-то может забить сигнал, или необходимо смена брелока. В других вариантах нужен ремонт центральных блоков управления противоугонной системы.
Еще одной намного более распространенной причиной является то, что сигналка срабатывает сама по себе. В большинстве случаев это становится причиной того, что вы не можете оказаться в транспортном средстве, либо еще хуже за период вашего отсутствия у сигналки вообще разрядился аккумулятор вашего транспортного средства. В большинстве случаев это даже не неисправность как таковая. В некоторых случаях, когда верная настройка сигналки может решить проблему. Например, вероятнее всего, система включается самостоятельно, если ее чувствительность настроили на максимальный диапазон, хватает всего лишь снизить ее и все окажется в полном порядке. Хотя, давайте рассмотрим все вероятные ситуации этой поломки подробным образом.

Какие бывают причины самопроизвольного включения сигналки?

Как говорят водители с опытом, есть всего лишь три главные причины того, что противоугонная система включается самостоятельно:

Сигнализация способна само по себе включить и при осадках. Причина вода, которая оказывается в системе и нарушает ее штатную работу. Выход лишь один выключить противоугонную систему и предоставить ей время на то, чтобы она полностью высохла.

Как настроить сигнализацию?

Таким образом, если противоугонная система включается сама по себе, вероятнее всего, главной причиной является неправильная работа датчика. В основном речь заходит именно о датчике ударов, чувствительность которого, нам и потребуется снизить. В идеалом варианте данный датчик срабатывает лишь во время сильного удара по кузову транспортного средства и не воет от ветровых порывов, выстрела салюта либо звуков от проезжающего рядом транспортного средства. Если вы установили датчик удара, состоящий из двух уровней, то он срабатывает в данных вариантах.

Но отправлять сигнал он способен лишь с помощью фар – моргнув пару раз, каких-либо звуковых сигналов, а к тому же завывания не должно оказаться.

Иногда некоторые модели бюджетных сигнализаций могут сократить чувствительность датчика довольно легко. Таким образом, рассмотрим ответ на вопрос, как настроить сигнализацию при ее самопроизвольном срабатывании:

Вначале разыщем всего лишь датчик. В основном он находится в салоне транспортного средства, в основном среди передних сидений, аккурат под ручного типа тормозом.
Найдя датчик, смотрим на особый поворотного типа регулятор, располагающийся в верхней области. Вращаем его в обратном направлении против часовых стрелок, что уменьшает чувствительность сигнализационной системы.
Если указанные выше способы не помогают, то лучше заново включить датчик – всего лишь выключаем и включаем его заново. Вероятнее всего, датчик чуть подвисает и это может решить неисправность.

В сигнализационной системе премиум категории все не так легко. Настройку там осуществляют специальным программным обеспечением, сразу сквозь центральный блок управления системы. Своими силами это лучше не выполнять, а лучше доверить всю работу в руки профессиональным сотрудникам. В противном случаи при вмешивании в работу сигнализационной системы, вы можете рисковать нарушить работоспособность системы и вы лишитесь гарантии, которая предоставляется при приобретении системы.

Каким образом избежать неправильной работы сигнализационной системы?

В большинстве случаев причина любого типа поломки в работе сигнализационной системы представляет собой неправильный ее монтаж. Поэтому при приобретении противоугонной системы, не нужно, предоставлять ее установку гаражным профессионалам. При обращении в авторизованный сервис, вы вероятнее всего сумеете избавиться от многих проблем, которые связаны с работой охранных систем вашего транспортного средства.

Выяснять причину того, почему сигнализация срабатывает сама по себе, человек начинает обычно после того, как из-за подобного он не спал всю ночь. Учитывая, что большинству людей рано утром приходится вставать на работу, подобная перспектива не выглядит уж слишком радужной. Плюс, вставать ночью каждый раз в ожидании, что авто могут угнать, тоже не очень приятно.

В этой ситуации не остается ничего, кроме как разобраться со случившимся. Стоит также напомнить про косые взгляды соседей, которые вряд ли в восторге от регулярных "воплей" транспортного средства. Нужно помнить и про аккумуляторную батарею, которая может сесть значительно раньше своего срока из-за постоянно срабатывающей сигнализации. Собственно, все приведенные факторы не способствуют значительному поднятию настроения владельца авто. Проблемы с сигнализацией дают понять, что машинка защищена не должным образом. Вокруг достаточно много любителей чужого добра, а это для них, как красная тряпка для быка.

Параметры чувствительности устройства

Такая причина является наиболее актуальной в ситуациях, когда сигналка установлена не так давно: датчик, реагирующий на удар, выставлен на слишком высокую чувствительность. В этом нет ничего страшного, если машина постоянно находится в спальном районе. Но вот если рядом постоянно курсируют автомобили, ведется стройка либо расположен аэропорт, тогда регулярно будет срабатывать сигналка, издавая достаточно громкий и не очень приятный звук. В такой ситуации остается только снизить этот самый параметр чувствительности.

Для этого следует только отыскать датчик. Обычно, ставят его в доступном для водителя месте: между передними сидениями, непосредственно под рычагом ручного тормоза. В случае, если там его обнаружить не удалось, рекомендуется почитать инструкцию. На устройстве удастся заметить регулятор. Прокрутить его против часовой стрелки для снижения уровня восприимчивости. В качестве проверки рекомендуется регулярно поглядывать, на что датчик срабатывает. Можно попросить соседа ударить по колесу транспортного средства либо же нажать на гудок в машине, расположенной поблизости. Вполне вероятно, что сигнализация продолжит оставаться чувствительной, стоит тогда ее попросту выключить до момента, пока не удастся выяснить основную причину.

Проблемы с концевиком

Концевком принято называть одну из частей устройства, задача которой заключается в замыкании цепи на подачу тревоги при открывании дверей. Понять, что дело именно в концевике довольно просто: при включении сигнализации на брелоке появится картинка открытой двери, капота либо багажника. Причины подобного могут быть следующими:

1. Отходит провод. Подобная ситуация является наиболее безобидной. Стоит лишь зафиксировать его конец, после чего срабатывания закончатся.

2. Могли окислиться контакты концевика.

3. Устройство банально износилось.

Во втором и третьем случае концевой агрегат надо будет поменять. Естественно, можно сэкономить, обработав его самым обычным антикоррозийным составом. Обычно, данная мера используется в качестве временной.

Повышенная влажность

Как правило, данный фактор во время дождей играет важную роль в ложных срабатываниях. Он частенько дает о себе знать после посещения мойки. Логично, что под капот затекает вода, пусть и в небольшом количестве, в результате чего противоугонная система начинает издавать довольно страшные звуки. Остается дождаться полного высыхания. В случае, если сигналка работает в автономном режиме, тогда для отключения придется использовать специальный ключ. Когда же стоит зависимая сирена, необходимо отсоединить провода, которые к ней направлены.

Современные устройства могут похвастать так называемым датчиком внутреннего объема салона. Оставив внутри автомобиля что-то крупным размером, реакция может быть незамедлительной. Стоит просто внимательно выходить из машины.

Последнее, что стоит отметить - сигнализация является достаточно сложной электронной системой. Во время ее монтажа, ставятся разнообразные блокираторы, иногда касающиеся колес, пускового устройства или же ряда других деталей. Если ничего из написанного выше не помогает разобраться с тем, почему сигнализация срабатывает сама по себе, категорически запрещается лезть в схему. Сделать это можно только в случае обладания навыками автомобильного электрика. Часто случается, что из строя выходит реле либо размыкаются контакты.

Собственно проблема вот в чем: на авто установлена сигналка, которая постоянно срабатывает, будто был легкий удар. Как выяснилось после долгих наблюдений срабатывает она при понижении температуры, примерно каждые 5 градусов и только в холодную погоду ниже 0 градусов. В инструкции про такие особенности ничего не написано. В гугле так же ничего не нашёл, поэтому здесь и пишу. Кто сталкивался с подобным или в курсе проблемы помогите решить её.

Прошу прощения за ошибки.

Дубликаты не найдены

Купил машину с магикаром, 3 года было. Брелок был весь расцарапанный вхлам, глючила нечасто, но один раз далеко в степи открыться не захотела, поменал на йух на старлайн, за 5 лет - только чехол от брелка истерся. Не реклама, онли опыт.

Влага в датчики попала.

мозг не грызите: уменьшай чувствительность датчика удара. в машине остывая что-то постоянно щелкает. А датчик чувствует как удар по корпусу. всё.

Этак можно кошку заикой сделать.

Сигнализация ночью

Сигналка не хочет сниматься с охраны

Подойдя к авто понимаем что сигнализация не реагирует на пульт и машина не открывается, поматерившись, открываем автомобиль ключом, затем под вой сирены снимаем с охраны сигнализацию с помощью секретной кнопки, запускаем двигатель прогреваем, думаем.

Светодиод сигнализации мигает значит питание на сигналке есть, батарейки свежие на пульте и отображается пиктограмма антенны при нажатии кнопок, кнопку вызова нажимаем на антенне сигнализации и сигналка мигает поворотниками автомобиля, возможно отвязался из памяти сигналки пульт, пробуем прописать не получается, бежим покупать новый пульт. вот тут стоп.

Неплохо бы проверить кто виноват антенна сигнализации или пульт, заходим в магазин радиотоваров, берем метр провода, диод 1n4148, и светодиод, отдаем 20 рублей за все это богатство, сгибаем рамку (как на картинке), скруткой закрепляем к рамке диоды и вуаля у нас индикатор напряженности магнитного поля.

В автомобиле прислоняем к антенне наш новоизготовленный пробник нажимаем кнопку вызова и видим мигание нашего пробника делаем вывод что антенна не виновата, подносим к пульту сигнализации наш пробник и он тоже мигает, "вот падла" цедим сквозь зубы.

Оказывается что все исправно и вы просто взяли вторые ключи на которых заботливо висел пульт от старой сигналки, но в другой ситуации пробник бы показал немигающим светодиодом кто неисправен и помог в поиске неисправности.

Кто хочет узнать подробнее об изготовлении пробника и что он еще может есть видео с проверками различных пультов и сигнализаций.

Самая правильная автосигнализация

Привет! У нас на стоянке новая сигнализация

Теперь все автовладельцы спокойны:)

Команда всегда на страже. Один спит, второй - следит

За что такие деньги платить?

Вспомнился случай, когда работал в автосервисе.

Основная загруженность была именно по тонировке, особенно в сезон, летом. Но и сигналки ставили, звук, прочие допы. Иногда вскрывали машины с закрывшимися ключами, собственно, про одно такое вскрытие и пойдет речь. Поехали!

Работа сервиса была организована по предварительной записи, редко бывали окна, когда клиент не приезжал, тогда брали без очереди, кто попадет.

В сезон запись была минимум на неделю вперед, бывало более. Время планировалось так, чтобы одна машина выезжала, а вторая сразу же заезжала, без пауз.

Лето, жара, утро, настроение никуда не годится, охота напиться, забыться, а лучше накуриться. (с) Кровосток.
Пятая машина по записи, клеим пленку, все идет своим чередом. После еще две машины по записи, время уже около пяти. К слову, в Ейске авторынки в основном, работают до 17:00, потом найти запчасти и работающие автосервисы проблематичнее. По крайней мере, так было 10 лет назад, когда и произошла эта ситуация.

Подъезжает такси, выходит наш клиент. В одних сланцах и плавках. Нужно вскрыть машину, ребенок полез за вещами, оставил ключи, тачка закрылась. Такое бывает, если концевой выключатель (триггер) перестал функционировать из-за окисления и плохого контакта. В сигнализациях реализована функция автопостановки на охрану, если после взятия под охрану вы нажмете случайно на снятие, и ни одна дверь не будет открыта в течении

30 сек, сигналка вновь встанет на охрану, закрыв двери. Ситуация довольно распостраненная, проверяйте иногда концевики))

Мы мужику говорим, что можем решить его проблему, цена по прайсу 1,5к, но сегодня никак. Запись, все дела. Мужик начинает просить войти в положение, там детишки в одних плавках на берегу моря, жена в купальнике мерзнет, вещи все сухие в машине ну пожалуйста, ну пожалуйста, с меня такси, говорит, в обе стороны.

Совещаюсь с напарником, оцениваем ситуацию. Авто Шевроле ланос, работы на 5-10 мин., плюс дорога, минут сорок все вместе займет. Нужно же человека выручить, по человечески жалко и понять можно.

Беру инструмент, падаю с бедолагой в такси, которое еще не уехало, едем.

Приехали, картина: двое пацанов и жена в нижнем купальном белье, подзамерзли, ждут около тачки. Раскладываю инструмент, вжух! Открываю тачку. Заняло около 5 минут. Складываю инструмент, проверяю работоспособность водительской двери, через которое было вскрытие.

Тут товарищ начинает юлить. Может, говорит, за пятьсот договоримся? Ну а че тут, всего несколько минут работы, за что платить полторы тысячи?

Я, честно говоря, опешил, в моей практике такое было впервые, хотя наслышан был. Пытаюсь объяснить, что это он просил нас помочь, и что это мы ему навстречу идем, а не он нам. Что ценник изначально был озвучен. Сам же говорю, чуть ли не умолял вызволить тебя из такой ситуации, зачем сейчас так себя ведешь?

А мужик тот не унимается, ну хоть давай, говорит, за косарь договоримся.

Обидно мне стало за такие переобувания и потраченное время, и я, все ещё копошась в двери машины (остальные остались закрытыми), ставлю на двери "собачку"- переключатель центрального замка в положение "закрыто". Отхожу от двери, захлопывая ее, и говорю: "Ладно, мужик, давай договоримся, тачку теперь стоит открыть 3к." Беру инструмент, начинаю уходить.

Ай-яй-яй, братишка, прости меня окаянного, бес попутал, я все понял, урок усвоил, не кидай меня тут Я ДО ВАС 2 ЧАСА ИСКАЛ, КТО СМОЖЕТ ОТКРЫТЬ, МЕНЯ ЖЕНА УЖЕ ПРОКЛИНАТЬ НАЧАЛА.

Вот полторы тысячи, открой, пожалуйста.

Пожалел я мужика во второй раз, взял полторашку вечнодеревянных, и во второй же раз открыл ему машину. Пока вызывал такси, бонусом ему нашел нерабочую дверь, и заменил концевик на импортный, качественный.

Мораль всем понятна, если изначально договорились об услуге за определенную цену - нечего потом торговаться, особенно, в такой ситуации. Денег на обратную дорогу этот человек так и не дал, ехал за свои)))

Фото из интернета, не знаю, почему внизу прикреплено, пост пишу с телефона. Такая примерно картина была, когда я приехал, а жена с детьми также стояли, ждали)

Читайте также: