Поставится ли машина на сигнализацию если открыт багажник

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день! Имею ту же проблему, добавлю немного деталей - при запущеноой диагностики смотрел что пишет система, так вот при постановки систему в охрану через мастер багажник прекрасно открвыается без срабатывания сигнализации нажатием кнопки на нем, уходя в режим охрана с открытым багажником, и так же закрывается, вставая обратно в режим охрана. Но вот, если поставить систему в охрану с использованием кнопки на двери, то при открытии багажника кнопкой срабатывает сирена, в логи пешется, что включена охрана с открытым багажником, а сирена срабтала по причине тревоги штатной охраны.

А96BT / Sorento UM 2018

Прошивка: 2.20.0
Библиотека CAN: 5.3.0.26011
Выбран автомобиль: 5879

Есть ли новости по этому вопросу от разработчиков?

Ответы 16

StarLine Мастер - это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

По логу система переходит в тревогу от штатной охраны.

Рекомендую посетить установщиков. В файле настроек указано довольно много лишних настроек. Особое внимание мастера стоит уделить большому количеству команд на управление центральным замком.

Конечно, команд на управление замком там много, я пытался разобраться в чем дело.

Поясните логику поведения системы. Вы хотите сказать, что проблема в штатной системе охраны?

Для исключения тревоги нужно выключить чтение тревоги штатной охраны. При открытии багажника в шине CAN проходит тот же статус, что и при тревоге.

Рекомендую посетить установщиков для изменения настроек. По файлу мне кажется будет повышенный износ самих замков в дверях. Похоже каждый раз на каждый замок приходит как минимум 2 команды на закрытие и 2 команды на открытие.

Спасибо за ответ! Сейчас сходил до машины и решил исключить вопрос к штатной сигнализации. Перевел старлайн в сервисный режим и поставил штатную охрану, при этом багажник открывался без сирены, закрывался и штатная ставилась в охрану автоматически. Открывания и закрывания подтверждались вспышками габаритов. Двери при открытом багажнике оставались закрыты. Таким образом хочу сказать, что штатная ситема отлично работает сама по себе и прекрасно контролирует событие открытия багажника, как отдельного контура.

Добавлю еще: до какого-то момента этой ошибки не было в принципе. Появилась где-то потом после каких-то обновлений. Учитывая факт, что штатая сигнализация понимает отедльный контур багажника, факт, что протокол КАН не менялся и факт, что оно в целом работало когда-то, то получаем, что дело где-то в изменениях Старлайн.

Вероятно, существую разные версии штатных сигнализаций. У меня умеет еще багажник открывать автоматически в момент, когда ключ находится около багажника. Т.е. и беспроводной контур у него понимается тоже отдельной зоной.

При использовании охранного комплекса Старлайн, ошибка «открыт багажник», далеко не всегда является глюком со стороны самой сигнализации. А потому, не спешите сразу ехать к установщикам, для начала убедитесь, что проблему нельзя решить силами автоэлектрика.

Ну, а наша статья, надеемся, вам в этом поможет!

Немного скучной теории

Если действительно хотите вникнуть в тему, без краткого ликбеза не обойтись. Вы когда-нибудь задумывались, как работает автосигнализация? Каким образом маленький брелок радиоуправления открывает двери, капот и багажник?

Роль замочков, открывающих и закрывающих доступ к автомобилю, выполняют микро-устройства под названием «концевики». Именно на них, по проводам, главный блок управления охранного комплекса, получив радиоимпульс от брелока, передает сигнал для конкретного действия. В нашем случае, для замыкания или отмыкания багажника.

Иногда Старлайн показывает открытый багажник на закрытый, если вышел из строя именно концевик. Или же, повредилась проводка. Еще вариант – крышка действительно открыта. Кстати, некоторые автовладельцы выставляют на своих сигнализациях настолько высокий порог чувствительности, что они срабатывают на малейшее дуновение ветерка. Вы удивитесь, но иногда вибрации от тяжелого грузового автомобиля, проехавшего рядом с вашей машиной, способны заставить сигналку подумать, что багажник попытались вскрыть.

Что делать при ошибке Старлайн «открыт багажник»?

Ну что же, почему сигнализация Старлайн иногда показывает открытый багажник по ошибке, мы рассказали. Не упомянули только финальный вариант: поломка самой сигнализации, основного блока управления. Оставим его на крайний случай, ведь в такой ситуации, возможно, придется менять охранный комплекс.

Попробуйте проверить целостность провода, к которому подсоединен концевик багажника. Иногда все концевики (капот, двери и багажное отделение) объединены в одну цепь и подключены общим проводом. В этом случае следует проверить всю проводку. Если сами не разбираетесь в автоэлектрике, привлеките мастера;
Возможно вышел из строя замок крышки. Кстати, на форумах автовладельцы пишут, что иногда проблему решает небольшое ослабление тросика в замке;

Посетите СТО, иногда ложное срабатывание происходит, если крышка багажника прилегает неплотно (так бывает на машинах, возраст которых более 10 лет);
Часто при совершении простых действий, например, замены лампочки в заднем отсеке, случается короткое замыкание. Из-за скачка напряжения сгорает предохранитель. Поэтому сигналка начинает глючить и по ошибке показывать, что открыт, например, капот или дверцы. Проблему решит замена предохранителя;

Заподозрить ошибку со стороны сигнализации Старлайн можно, если наблюдаются и другие лаги. Поэтому, если заметили некорректное поведение защитной системы, лучше сразу ехать к установщикам.

Обратите внимание, правильная работа любого охранного комплекса в автомобиле невозможна без идеально функционирующего электрооборудования. Обращаясь к специалистам, ищите мастера, который не просто прикручивает провод к проводу, а именно, разбирается в автоэлектрике. И, если найдете такого, храните и берегите, как зеницу ока.

Итак, мы перечислили, почему Старлайн А91 показывает открытый багажник по ошибке. Если кратко подытожить все вышесказанное, алгоритм действий вырисовывается такой:

Проверить все концевики;
Перебрать задействованную проводку, прозвонить всю цепь;
Убедиться, что крышка действительно не открыта, и система срабатывает по ошибке;
Проверить плотность прилегания кузовной детали к корпусу;
Убедиться в исправности замка.

Если ни одно из указанных действий не помогло, придется ремонтировать главный блок управления Старлайн. Эту задачу стоит доверить только специалистам сервисного центра, которые точно разбираются в теме.

Для того чтобы открыть багажник с брелка StarLine A93 необходимо использовать первую и вторую кнопку на пульте. При управлении могут возникнуть такие проблемы как блокировка дверей авто из-за включения/выключения режима охраны или срабатывание сигнализации, если, например, крышка багажника имеет большой вес. Также багажный отдел может не открываться из-за изменений настроек коммуникатора, механических поломок или удаления прошивок автосигнализации.

Комбинация кнопок для управления багажником

Согласно инструкции пользователя, управление багажиком с кнопок брелка происходит следующим образом:

Нажать длительно вторую клавишу на коммуникаторе. Необходимо подождать 1-3 секунды, а затем коротко нажимать на первую кнопку.
Световые огни машины должны 3 раза моргнуть. Брелок издаст три коротких звуковых сигнала.
При выключенной функции охраны произвойдет открытие замка багажного отсека. Если она включена, то еще деактивируется датчик удара. На экране пульта управления появится значок открытого багажника и иконка отключения контроллера чувствительности.
При закрытии багажного отсека авто с включенным охранным режимом включается контроллер чувствительности. Время закрытия багажника — 5-6 секунд. Как только он закроется полностью, брелок издаст звуковой сигнал.

Видео про сигнализацию Starline A93 GSM

Подробнее о том, как открыть багажник с брелка StarLine A93. Автор: «AVTOGSM».

Лада Гранта >Гр@нт@хоД

Машинке 2 года, багажник не был подключен, хотя делов то там… — почему установщик до конца не выполнил подключение- загадка?! Все это время как то обходился ключом, но зимой бывало замерзал замок после мойки- неудобство. Пришлось докупать размораживатель. Теперь все в прошлом. Недавно в Б\Ж у одного человечека наткнулся на подключение открытия багажника с брелка, оказывается- «семечки»! Немного еще почитал на драйве на эту тему, дабы учесть все нюансы. Очень удовлетворила схема подключения эта(без причинения вреда проводке) : www.drive2.ru/l/3160494/ Второй способ подключения: www.drive2.ru/l/4899916394579274051/ Выбирайте! Смотрим картинки с пояснениями: Находим свою сигу в машине, находим так же желто-черный проводок(минусовой ОН!/ Доп.канал №1 (200мА)(-)(открытие багажника) на схеме. Подключаем(удлиняем), тянем в расположение блока предохранителя.(у меня наверно был обрезан, всего 10см длинной)

= = Изготавливаем небольшое новое подключение из проводков

= = Подключаем по схеме

= = Пример мой: По деньгам не скажу, все почти было. Купил только предохранитель на 5А(20 руб) и фишку(колодку) с фиксацией к блоку предохранителей(15 руб). На этом все у меня. Пока, пока. Делитесь позитивом!

З Ы при открытии багажника с брелка снимать с охраны и заново ставить уже не нужно. на практике удобно

Блокировка дверей при открытии багажника

Чтобы проверить состояние охранной системы необходимо коротко удерживать первую кнопку на брелке. На дисплее коммуникатора должен загореться значок замка.

При выключенном режиме охраны, двери могут блокироваться самостоятельно.

Инструкция по устранению самостоятельному решению проблемы:

Начать необходимо с пульта управления — удалить его из памяти микропроцессорного блока и привязать к модулю заново. Можно попробовать решить неисправность перепрограммированием.
Длаее нужно проверить целостность проводов сигнализационной системы, подключенных к микропроцессорному модулю. Причина может заключатсья в их замыкании, обрыве или повреждении изоляционного слоя.
Продиагностировать работоспособность микропроцессорного отсека. Измеряется сопротивление и напряжение при помощи авометра. Проводится чистка процессорной платы и контактных дорожек кисточкой и ватным диском.
Перепаять испорченные детали и провода микропроцессорного отсека. Просушить плату после пайки.
Заменить модуль управления сигнализации. Произвести сборку пульта в обратной последовательности.

Решение проблемы с блокировкой дверей осуществляется только опытным специалистом, который имеет достаточно знаний для перепрограммирования блока управления.

Включение функции

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Подключение функции открытия багажника в современных автомобилях обычно не вызывает трудностей. Авто старших версий необходимо оборудовать электрозамком. Это несложное устройство, но установка потребует дополнительных механических работ.

После правильной установки системы Starline A93 многие пользователи теряются, потому что не могут открыть багажник при помощи брелока. При том, что от кнопки из салона или с применением механического ключа все работает.

нажать длительно кнопку 2 и коротко — 1;
автомобиль откликнется тремя световыми сигналами, а брелок тремя звуковыми;
при включенной охране откроется только замок багажника;
при выключенной охране, дополнительно, отключится датчик удара, на индикаторе брелока отобразятся значки открытого багажника и отключения датчика ударов;
после закрытия багажника в режиме охраны активизируется датчик ударов, зона багажника будет взята под контроль через 5 секунд, брелок просигналит один раз.

Существует еще несколько методов подключения функции открытия багажника к системе:

гибкое программирование, позволяет коммутацию от брелока или от определенной последовательности событий;
с помощью управления Starline R3;
в режиме «Защелка».

Срабатывает сигнализация при открытии багажника

Причины по срабатыванию сигнализации во время открытия багажного отсека, помимо большого веса двери багажника:

завышенное место установки датчика, которое приводит к неточности срабатывания;
выключенный охранный режим;
концевые переключатели капота и багажного отсека соединены одной электролинией из-за чего их активация выполняться синхронно.

Для выполнения разрыва электроцепи необходимо установить диодные элементы. Также может понадобится разделение микропроцессорного блока, если диоды перегорят.

Багажник не открывается

Одной из причин также могут являться погодные условия, которые влияют на работоспособность датчика В результате он не может корректно передать сигнал от пульта к багажному отсеку.

Стандартные методы решения проблем:

Провести диагностику сервопривода сигналки. Во время открывания багажника должен издасться щелчок. Если его не слышно, значит привод испорчен. В случае неисправности необходимо заменить винтовой зажим, который крепит тягу к устройству открытия багажника.
Проверить проводку на наличие шумов. Если имеются поврежденные элементы, то необходимо заменить предохранитель. Для выполнения таких операций нужно обратиться к электрику в автосервисе.

При сбившихся настройках нужно:

Выключить режим охраны.
Нажать на кнопку Valet пять раз и включить зажигание. На экране коммуникатора появится значок с надписью AF.
После длительного нажатия на третью кнопку и соответствующего звука включится режим настройки. Нажать клавишу 3 еще раз на несколько секунд.
При помощи второй или третьей кнопки выбрать пункт под номером 13 для настройки канала.
Установить значение 1 напротив цифры 13 с помощью короткого нажатия на клавишу один.
Выключить зажигание.

Возможные проблемы и что делать

Иногда при открытии багажного замка возникают проблемы. Некоторые из них можно решить самостоятельно, а другие требуют привлечения мастера.

Не открывается

Багажник машины может не открываться по нескольким причинам. Для начала следует убедиться, что команда по охране была принята (что подтверждается соответствующими сигналами). Если ответа не последовало, действуют следующим образом:

Снимают автомобиль с режима охраны.
Кратковременно нажимают 5 раз кнопку «Валет». После этого должно прозвучать 5 сигналов сирены и 1 на брелоке. На пульте должна появиться надпись «AF» (режим настроек).
Для входа в меню настроек долго нажимают клавишу «3» до звукового сигнала, затем кратко надавливают эту же кнопку.
С помощью клавиш «2» и «3» просматривают настройки, отображаемые кодом 11-2, где 11 — номер опции, 2 — ее настройка. Правильный код управления багажником — 13-1. Если стоят другие цифры настройки, их меняют при помощи клавиши «1».
Для сохранения настроек заводят автомобиль.

Если с включением функции проблем не возникало, то причина неисправности может заключаться в сервоприводе. Когда багажник открывают брелоком Starline A93, следует прислушаться: если раздается щелчок, то питание на привод поступает, но у него сломана зубчатая рейка, либо неисправен узел разблокировки.

Еще одна возможная причина неисправности — повреждение жесткой тяги, открывающей замок багажной крышки. В процессе эксплуатации она может деформироваться или слететь с рабочей позиции.

Если при подаче команды не слышно никаких звуков, значит причина поломки заключается в повреждении проводов, сбое работы силового реле, управляющего сервоприводом, или перегорании предохранителя. Для устранения неисправности следует обращаться к автоэлектрику.

В холодное время года багажник может не открываться по простой причине — замерз замок. Для исключения данного явления рекомендуется обрабатывать замки специальными составами.

При открытии багажника блокируются двери

Блокировка дверей при открывании багажника может быть связана с несоответствием прошивки сигнализации Старлайн А93 и марки автомобиля (часто встречается в моделях A 63, E 90). В этом случае требуется внести изменения в программное обеспечение центрального блока.

Если неисправность связана с электронной составляющей охранной системы, то стоит обратиться к специалисту. Автоэлектрик проверит все провода сигнализации, целостность контактов, состояние главного блока. При необходимости производится замена деталей, вышедших из строя, перепайка соединений. При попадании влаги блок подвергается сушке.

При открытии багажника срабатывает сигнализация

Если при открытии замка на задней двери срабатывает сирена, то это может быть связано с несколькими причинами:

Несовместимость прошивки охранной системы с маркой автомобиля. Для устранения проблемы нужно перепрошить сигнализацию. При этом возможна установка не самых новых программ.
Тяжелая дверь или завышенная установка датчика. В данном случае крышка багажника не поднимается на нужную высоту, концевик не срабатывает. В результате система включает защиту. Выявить данную причину легко — достаточно приподнять крышку рукой. Если сирена не включилась, то необходимо отрегулировать положение датчика.
Объединение с датчиком капота. При установке сигнализации датчики капота и багажника могут соединяться 1 кабелем, что ведет к их зависимости друг от друга. В таком случае следует установить диоды в разрыв шнура либо разделить провод в главном блоке.

После диагностики и устранения проблемы багажную крышку можно снова открывать с брелка сигнализации Starline A93.

Видео об отключении охранного режима StarLine

Автор видеоролика: «Michael MNS».

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 4,67 из 5)

Для многих владельцев вопрос безопасности их автомобиля стоит на первом месте. Они устанавливают самые новые, дорогостоящие сигнализации, и страхуют от угона в лучших компаниях. А стоит ли это потраченного времени и денег?

Ведь безопасность автомобиля в надежности центрального замка и ничего более!

Главным аргументом можно считать тот факт, что если опытные воры решат угнать авто, то это сделают и при наличии сигнализации среднего или нижнего уровня. А выкладывать крупную сумму на премиальную систему безопасности не у всех есть возможность.

Кроме того, профессиональные угонщики не станут рисковать, уводя заурядную модель. А от хулиганов, которые работают простейшими устройствами считывания и запоминания сигнала, есть отдельный способ защиты – закрытие двери не кнопкой на брелке, а поворотом ключа в замке.

В каждом из методов центральный замок закрывается, но при классическом запирании есть одна важная деталь. Если вы закрываете в ручную, то на авто не передается сигнал, что и исключает возможность его перехвата.

Соответственно кодграбберы, которые активно используются мелкими ворами, не работают. Взламывать замок придется механически, а это уже значительно сложнее и не каждый справится с такой задачей.

Так, значительно снижается возможность кражи машины.

При этом, стоит учесть, что за самый примитивный кодграббер на отдельных рынках берут около 100 долларов. Это карманные расходы подростков, которые и пользуется подобными вещами и обворовывают автомобили.

Само собой, ни один вор не станет чрезмерно рисковать, если авто стоит на людной парковке, у дома или офиса.

Если же автомобиль дорогостоящий и уникальный, то с большей вероятностью грабитель просто попытается выманить владельца, или же вытащить ключи из кармана. В обоих случаях сигнализация не поможет.

Вовсе исключать возможность угона неразумно и ощущать абсолютную безопасность не получиться. Но лучше сделать по максимуму, чтоб у вора не возникло желания воровать именно Вашу машину. А если же такое и произойдет, то чтоб он не обошелся устройствами за сто баксов.

Подростки, развлекаясь подобным образом, часто воруют ценности, оставляя глупые записки и другие неприятные сюрпризы. Таких ситуаций простой автомобилист сможет избежать без лишних затрат, пользуясь такими простыми советами и правилами.

Такая функция есть по любому. Если снял с охраны и не открыл двери. то сигналка вернется в режим ожидания через 30 сек.
Она этого не сделает только в случае, если дуболомы установщики привяжут сигнал открытых дверей на лампу плафона.
В этом случае произойдет следующее - на плафоне появится масса, реализуя функцию вежливой подсветки и сигналка подумает, что двери открыты.
Чтоб такого идиотизма не было, надо вязаться на концевики дверей через диодную развязку. Видимо это как раз тот случай

Как и куда подключен концевик задней двери? Я так понимаю речь идет об Одике. По умолчанию вроде же свет в салоне не зажигается при открытии пятой двери. Или я ошибаюсь? В Аккорде Вагоне точно не горит, поэтому даже зацепив сигналы дверей на плафон сига при открытии двери багажника будет сама возвращаться в охрану

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Если эта функция включена при программировании, то система встанет в режим охраны через
30 сек. после того, как будет выключено зажигание, открыта и после этого закрыта любая дверь или
багажник. При включении этого режима на дисплее брелока с ЖКИ мигает надпись «AUTO ARM»,
предупреждая о возможности закрытия дверей.
ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ (АНТИРАССЕЯННОСТЬ), АВТОВОЗВРАТ
Если эта функция включена, произойдет постановка в режим охраны с запиранием замков дверей
через 30 сек. каждый раз после того, как система была снята с режима охраны брелоком. Система не
встанет в режим охраны, если в это время будет открыта хотя бы одна из дверей, багажник. В период
отсчета этого времени статусный индикатор системы горит красным цветом. Данная функция не
позволит при случайном снятии системы с охраны оставить автомобиль без надзора надолго.
(Заводская установка «ЗАПРЕЩЕНО».)

Читайте также: