Порядок проверки систем сигнализации рту инспектор
Формирование акта проверки работоспособности пожарной сигнализации является обязательным документом, сопровождающим контрольные мероприятия в отношении пожарных систем.
- Бланк и образец
- Бесплатная загрузка
- Онлайн просмотр
- Проверено экспертом
Где устанавливаются пожарные сигнализации и зачем они нужны
Область применения пожарных сигнализации практически безгранична. Однако существуют места, в которых их установка должна производиться в обязательном порядке:
- детские учреждения (садики, школы и прочие учебные заведения);
- больницы и поликлиники;
- административные здания;
- магазины;
- торговые и офисные центры;
- кинотеатры.
То есть, по сути, все те помещения, здания и сооружения, где собирается большое количество людей одновременно.
Роль пожарных сигнализаций переоценить невозможно – при серьезной нагрузке на электрические сети, которые очень часто испытывают коммуникации (большое количество одновременно включенных приборов, яркое освещение и т.д.), своевременная подача сигнала тревоги может предотвратить самые серьезные последствия.
Именно поэтому условия установки и обслуживания пожарных систем, в том числе и пожарных сигнализаций, регламентируются законом и должны исполняться строжайшим образом.
Кто может устанавливать и обслуживать пожарную сигнализацию
Работа по установке и дальнейшем сопровождении пожарных сигнализаций разрешается не всем.
Допуск имеют только специальные лицензированные организации, сотрудники которых прошли профессиональную подготовку.
При этом еще на этапе ввода здания в эксплуатацию пожарная сигнализация должна пройти «экзамен» со стороны Государственного пожарного контроля, а впоследствии все действия с данными приборами должны осуществляться с соблюдением определенных требований и стандартов.
Проведение проверок
Проверка установленной пожарной сигнализации должна производиться с определенной периодичностью.
При этом мероприятии обязаны присутствовать как минимум две стороны: представитель организации, обслуживающий данный объект, и сотрудник предприятия, во владении которого находится здание или помещение с пожарной сигнализацией. При необходимости состав комиссии может быть расширен за счет сторонних экспертов.
Зачем нужен акт о проверке
Каждый раз контрольные работы должны сопровождаться составлением соответствующего акта. В нем фиксируются:
- сам факт проверки;
- состояние приборов;
- выявленные поломки, недостатки и прочие дефекты.
В процессе проверки также оцениваются степень износа пожарной сигнализации, риски при ее дальнейшей эксплуатации и предлагаются меры по устранению недочетов с установкой конкретных сроков.
Акт является очень важным документом, он свидетельствует о том, что работы по обслуживанию пожарной сигнализации проводятся своевременно и в полном объеме.
Также его наличие позволяет, в случае проверок сотрудниками надзорных ведомств, избежать возможных штрафных санкций.
Особенности составления акта
Обязательного к применению, унифицированного образца акта проверки работоспособности пожарной сигнализации нет, поэтому сотрудники предприятий и организаций могут каждый раз при надобности либо составлять акт в свободной форме, либо, если в компании есть разработанный и утвержденный шаблон документа – писать акт по его образцу. При этом единственное, что нужно соблюдать – чтобы по своему составу акт отвечал некоторым нормам делопроизводства, а по тексту – включал в себя ряд определенных данных.
Заполнение шапки акта
В «шапке», в частности, следует всегда указывать:
- наименование документа, место и дату его составления;
- комиссию, которая проводила проверку пожарной сигнализации – можно ограничиться названиями организаций, но при необходимости следует вписать должности, имена-фамилии-отчества конкретных работников, участвующих в контрольных мероприятиях.
Заполнение основной части акта
В основной части нужно:
- удостоверить факт проведения проверки;
- написать наименование организации – владельца пожарной сигнализации и адрес, по которому она установлена;
- дать ссылку на договор, в соответствии с которым осуществляются проверочные работы.
При желании в акт можно вписать и другую информацию (например, более подробно расписать данные о пожарной сигнализации, результатах ее обследования).
К формированию акта надо относиться очень внимательно, стараясь не допускать ошибок, неточностей и уж тем более не вписывать в документ непроверенные или заведомо ложные данные, т.к. они впоследствии могут привести к серьезному наказанию со стороны надзорных органов.
На что обратить внимание при оформлении
В определении законности документа то, как именно оформлен акт, значения практически не имеет. Он может быть написан на фирменном бланке или же на обычном листе любого удобного формата, набран на компьютере или же составлен в рукописном виде.
Проследить нужно только за тем, чтобы акт включал в себя «живые» подписи ответственных лиц – при этом, в данном случае использование факсимильных автографов, т.е. отпечатанных каким-либо способом, запрещается.
Удостоверять бланк акта при помощи штемпельных изделий в обязательном порядке надо только в том случае, если норма по использованию печатей и штампов закреплена в нормативно-правовых актах фирмы (это правило действует и для ИП и для юридических лиц).
Условия хранения документа
Должным образом составленный и завизированный бланк необходимо содержать в отдельной папке в месте, к которому нет доступа посторонним людям. Длительность хранения определяется законодательством РФ или внутренними нормативными бумагами организации. После утраты актуальности акт можно утилизировать.
Представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А) которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены четыре кнопки управления и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом-процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Inspector по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется антиграббер).
Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшение яркости горения говорит о необходимости скорой замены батареек.
Обычно в комплекте сигнализации бывает 2 брелока, которые, хоть и отличаются кодами радиокоманд, работают и управляют системой совершенно одинаково.
Так же, Вам следует научиться понимать сообщения индикаторного светодиода сигнализации, установленного внутри автомобиля.
мигает - система на охране;
часто мигает - система на охране, но была попытка вторжения - открывались двери/ капот/ багажник;
горит постоянно - Valet режим;
не горит - система снята с охраны (либо на ней нет питания!).
Также надо знать, где находится кнопка аварийного отключения, которая может потребоваться при поломке брелока и для программирования (внесения в память) новых брелоков.
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ
Сигнализация управляется четырёх-кнопочными брелоками с плавающим кодом. Поэтому, после замены батарейки в брелоке или неоднократном нажатии на его кнопки вдали от автомобиля иногда требуется синхронизация - трехкратное нажатие на любую из кнопок в течение 5-ти секунд.
Постановка сигнализации на охрану.
Снятие сигнализации с охраны.
Если при снятии системы с охраны сирена издала 4 "лишних" звуковых сигнала - значит в период охраны происходило срабатывание системы.
Охрана.
Если во время режима охраны открыть дверь, капот, багажник - сирена и фонари включаются на 1 минуту. Потом, если все закрыто, сигнализация продолжает стоять на охране. Светодиод при этом мигает с удвоенной частотой. Если сработал шок-сенсор (или другой дополнительный датчик), сирена и фонари включается на 20 секунд.
Двушаговое снятие охраны.
Если сигнализация находится в режиме тревоги, то первое нажатие на кнопку 1 выключит сирену и фонари, а второе нажатие снимает систему с охраны и отпирает двери.
Паника.
Если нажать на 2 секунды кнопку 1, сирена и фонари включатся для привлечения внимания к машине. Повторное нажатие на кнопку 1 включает режим "паника". Паника включается при любом положении ключа зажигания и не блокирует двигателя.
Тихая постановка/снятие с охраны.
Если нажать кнопку 4 для включения и выключения режима охраны, сигнализация выполнит команду, но без звуковых сигналов, оставив только индикацию фонарями и светодиодом.
Кнопка аварийного отключения.
Если брелок сломан или утерян, сигнализацию можно снять с охраны, включив зажигание и нажав кнопку аварийного отключения.
Управление центральным замком.
При включенном зажигании можно отпирать и запирать двери, нажимая соответственно на кнопки 2 и 1.
После включения зажигания через 5 секунд запираются двери, после выключения зажигания двери немедленно отпираются (функция, отключаемая при установке). Если при включении зажигания какая-либо дверь открыта, автоматического запирания не произойдет - для предотвращения запирания ключей зажигания внутри автомобиля.
Поиск машины.
Если коротко нажать кнопку 2 сирена "квакнет" 1 раз, а фонари мигнут 6 раз для индикации местоположения автомобиля на стоянке.
Автопостановка на охрану.
Если эта функция запрограммирована, то после выключения зажигания и закрывания всех дверей автомобиля, сигнализация 2 раза мигнет фонарями (светодиод часто замигает) и начнет отсчет времени 30 с, после которых автоматически встает на охрану, не запирая двери (функция отключается при установке).
Для временного отключения автопостановки на охрану оставьте открытыми двери или багажник, или используйте Valet-режим.
Защита от случайного нажатия кнопки брелока (перепостановка на охрану).
Если после снятия с охраны в течение 30 секунд в автомобиле не открывались двери или багажник, то сигнализация автоматически встает на охрану.
Вспомогательный VALET-режим
В этом режиме с брелока только отпираются и запираются двери, а сама сигнализация (сирена, блокировка и т. д.) не включается. В Valet-режиме светодиод горит постоянно. Для входа в Valet-режим надо при включенном зажигании 2 секунды держать нажатой кнопку 4. Фонари при этом мигнут 3 раза.
Этот режим удобен для ремонта и обслуживания автомобиля, а также при пользовании автомобилем в обстановке, когда охрана сигнализации не нужна.
Для выключения Valet-режима надо при включенном зажигании нажать кнопку 4. Светодиод погаснет.
Постановка на охрану с отключенными шок-сенсором и дополнительными датчиками.
Если требуется кого-либо оставить в охраняемом автомобиле, можно временно, на один цикл охраны, отключить шок-сенсор и дополнительный датчик. Для этого поставьте систему на охрану, а затем нажмите кнопку 3 брелока на 2 секунды. Каждое нажатие кнопок будет сопровождаться отдельным звуком сирены и вспышкой фонарей. Теперь сигнализация включит режим тревоги только если открыть дверь, капот или багажник. Снятие с охраны происходит обычным образом. Возможна и бесшумная постановка на охрану с отключенным шок-сенсором.
Программирование брелоков.
Каждая сигнализация способна запомнить до 4 брелоков (кодов).
Для программирования брелоков надо включить зажигание и на 5 секунд нажать кнопку аварийного отключения - сирена "квакнет" 5 раз. Теперь надо занести в память все нужные брелоки, нажимая на них кнопку 1. Сигнализация будет подтверждать запись каждого брелока "кваками". Режим программирования заканчивается автоматически через 10 секунд или при выключении зажигания.
Функция Анти-Хайджек.
Эта функция предназначена для защиты от насильственного угона автомобиля, когда злоумышленник завладел ключами от него. Для активизации этой функции при включенном зажигании нажмите на 2 секунды кнопку 3 брелока - система подтвердит получение команды вспышками фонарей. После паузы последует серия предупредительных коротких сигналов сирены, затем включится тревога и блокировка двигателя. Отключается Анти-Хайджек нажатием кнопки 3.
В ЗАКЛЮЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ:
- проверяйте работоспособность системы во всех режимах хотя бы раз в месяц;
- своевременно меняйте батарейки в брелоках (приблизительно 1 раз в полгода) о необходимости скорой замены говорит уменьшившийся радиус действия брелока;
- следите за состоянием концевых выключателей, в случае необходимости смазывайте их подвижные части;
- во время мойки моторного отсека закрывайте сирену сигнализации защитным колпаком (например, полиэтиленовым пакетом);
- отключение аккумулятора автомобиля лучше проводить при установленной в Valet-режим системе;
НАСТРОЙКА ДАТЧИКОВ
При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите их регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчики по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника или микроволнового датчика. Избыточная чувствительность датчиков может привести к большому числу ложных срабатываний
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИЙ
Снимите защитную крышечку на обратной стороне центрального блока. На плате расположены пять групп контактов с установленными или не установленными на них перемычками.
НАЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕМЫЧЕК
- С перемычкой - включается автопостановка. Без перемычки - автопостановки нет.
- С перемычкой - для обычных концевиков дверей. Без перемычки - для машин с задержкой выключения внутрисалонного света.
- С перемычкой - запирание дверей при включении зажигания. Без перемычки - без запирания дверей.
- С перемычкой - для подключения бело/красного провода к сирене динамику. Без перемычки - для подключения обычной сирены.
- С перемычкой - время управления центральным замком 1 секунда. Без перемычки - время управления центральным замком 3 секунды.
Примечание: После изменения положения перемычек надо отключить и включить питание на блоке.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ
Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля (если это не запрещено инструкцией по эксплуатации автомобиля).
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т. д.
- Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока сигнализации для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
- Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т. д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
- Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
- Датчик удара (шок-сенсор) устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на твердую часть кузова и крепится саморезами или приклеивается.
- Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) в местах, наилучших с точки зрения их работы.
- Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т. д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Рекомендуется пропаять (и обязательно промыть) контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т. д.
- Поскольку, функции системы:
- автоматическое запирание дверей при включении зажигания;
- ожидание задержки выключения внутрисалонного света;
- автоматическая постановка на охрану;
- время управления центральным замком;
- работа с обычной сиреной или сиреной-динамиком;
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
- Красный - питание системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 15 А.
- Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
- Синий - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения.
- Желтый провод - выход состояния - 0.3А макс - на реле блокировки.
- Зелено/белый провод - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям габаритных огней автомобиля через предохранитель в 10 А. В случае необходимости применять дополнительное реле.
- Бело/красный - положительный выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.
- Коричнево/белый - "-" триггерный вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям всех дверей, капота и багажника.
- Оранжевый - "+" триггерный вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", "Ford" и т. д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
- Серо/черный провод - "-" выход на светодиод - присоедините его к синему проводу светодиода, а второй провод светодиода присоедините к "+" питания системы. Светодиод системы установите в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте.
- 6-контактный разъем центрального замка - подключается к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. В любом случае устанавливать в "+" цепь предохранитель нужного номинала. Не перегружать контакты внутренних реле. Например, актуаторов "Unico" можно подсоединить не более 4 шт. В случае необходимости использовать дополнительные реле. Схемы подключения прилагаются.
- Разъём кнопки аварийного отключения - установите кнопку в скрытом, но все же доступном для водителя месте, просверлив отверстие и закрепив её там, например, под торпедой, в перчаточном ящике, под сиденьем и т. д.
- Разъем шок-сенсора - помимо шок-сенсора к этому разъему можно присоединить некоторые типы дополнительных датчиков, при этом красный провод - "+" 12 В, черный провод "-". Сигнальные (триггерные) выходы датчиков при параллельном подключении требуется развязывать диодами.
Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
8.4.1. При проведении испытаний следует руководствоваться СП 5.13130.2009 и ГОСТ Р 53325-2009.
8.4.2. В ходе испытаний проверяются следующие основные функции приемно-контрольных приборов и пожарных извещателей системы пожарной сигнализации, регламентируемые требованиями нормативных документов:
а) прием электрических сигналов от ручных и автоматических пожарных извещателей со световой индикацией номера шлейфа, в котором произошло срабатывание извещателя (адреса извещателя, зоны), и включением звуковой и световой сигнализации;
б) автоматический контроль целостности линий связи с внешними устройствами (пожарными извещателями и другими техническими средствами), световая и звуковая сигнализация о возникшей неисправности;
в) защиту органов управления от несанкционированного доступа посторонних лиц;
г) автоматическое переключение электропитания с основного источника на резервный и обратно с включением соответствующей индикации без выдачи ложных сигналов во внешние цепи либо наличие и работоспособность резервированного источника питания, выполняющего данную функцию.
а) срабатывание автоматических пожарных извещателей на изменение физических параметров окружающей среды, вызванных пожаром;
б) работоспособность ручных пожарных извещателей.
8.4.3. Для проведения рекомендуется привлечение двух сотрудников, которые должны быть обеспечены следующим технологическим оборудованием и средствами измерения:
а) средствами, имитирующими изменение физических параметров окружающей среды, вызванных пожаром. При этом для контроля работоспособности дымовых, тепловых и газовых пожарных извещателей используются специальные имитаторы (тестеры), выполненные в виде штанги необходимой длины с электронным имитатором фактора пожара, а для контроля извещателей пламени - специальные тестовые фонари. Дымовые линейные пожарные извещатели проверяют оптическими аттенюаторами с коэффициентом поглощения не менее (6 При невысоких перекрытиях допускается для контроля дымовых и газовых пожарных извещателей использовать специальные баллончики с аэрозолем (газом), а для контроля тепловых пожарных извещателей - фен;
б) штангами для демонтажа пожарных извещателей при наличии извещателей, устанавливаемых в базовые основания;
г) комплектом монтажного инструмента.
8.4.4. Если по сигналу от срабатывания системы пожарной сигнализации производится запуск каких-либо систем противопожарной защиты (оповещение, пожаротушение, дымоудаление и др.), то перед проведением испытаний должно быть заблокировано включение данных систем посредством перевода приборов управления пожарных в режим отключенного автоматического пуска или иными методами.
8.4.5. Сотрудник N 1 располагается в помещении пожарного поста объекта с установленной в нем приемно-контрольной аппаратурой и средствами отображения и сигнализации. Сотрудником визуально проверяется функционирование приемно-контрольной аппаратуры, отсутствие сигнала о неисправности, индикация прибором информации о нахождении прибора в дежурном режиме в соответствии с требованиями технической документации на прибор.
Контроль работоспособности пожарных извещателей и приема сигнала от пожарных извещателей приемно-контрольными приборами осуществляется следующим образом.
Сотрудник N 2 при помощи технологических тестеров выборочно осуществляет воздействия на автоматические пожарные извещатели, приводящие к их срабатыванию. Количество контролируемых извещателей должно быть для объекта с числом извещателей:
- менее 10 - не менее 5 штук;
- от 10 до 100 - не менее 10 штук;
- от 100 до 1000 - не менее 30 штук;
- свыше 1000 - не менее 50 штук.
8.4.6. Сотрудник N 2 по связи непрерывно информирует сотрудника N 1 о своих действиях.
8.4.7. В момент срабатывания извещателей сотрудник N 2 контролирует включение оптического индикатора извещателя либо выносного устройства оптической индикации. При включении индикатора сотрудник N 2 сообщает об этом событии сотруднику N 1.
8.4.8. Сотрудник N 1 после получения информации о срабатывании извещателя контролирует включение приемно-контрольным оборудованием световой индикации и звуковой сигнализации о пожаре, а также выдачу информации о номере шлейфа, в котором произошло срабатывание извещателя (адреса извещателя, зоны). После подтверждения корректности принятой прибором информации производится сброс тревожного режима.
8.4.9. Аналогичным образом контролируется работоспособность ручных пожарных извещателей.
8.4.10. При использовании на объекте алгоритма формирования сигнала управления и перехода приемно-контрольного оборудования в режим "Пожар" при срабатывании двух автоматических извещателей, включенных по логической схеме "И", сотрудник N 2 инициирует последовательное срабатывание двух извещателей в одной зоне, при этом сотрудник N 1 контролирует переход приборов в режим "Пожар 1" ("Внимание") при срабатывании первого извещателя с последующим переходом в режим "Пожар 2" ("Пожар") при срабатывании второго извещателя.
8.4.11. Сотрудник N 2 последовательно осуществляет демонтаж пожарного извещателя при помощи специальной штанги или с использованием монтажных инструментов, создает обрыв и короткое замыкание в шлейфах сигнализации.
8.4.12. Сотрудник N 1 контролирует переход приемно-контрольного оборудования в режим "Неисправность" с обеспечением световой индикации и звуковой сигнализации о возникшей неисправности с указанием номера шлейфа. В адресных системах при демонтаже извещателя контролируется информация о потере связи с извещателем с указанием его адреса.
8.4.13. Контроль защиты органов управления прибора от несанкционированного доступа посторонних лиц осуществляется сотрудником N 1 визуально.
8.4.14. Контроль автоматического переключения электропитания приборов с основного источника на резервный и обратно проводится сотрудником N 1 посредством временного снятия основного напряжения питания и контроля сохранения системой работоспособного состояния с выдачей информации о неисправности посредством световой индикации и звуковой сигнализации.
8.4.15. Алгоритм проверки функционирования приборов управления системами противопожарной защиты (оповещение, пожаротушение, дымоудаление и др.) определяется надзорным органом в зависимости от типа управляемой системы, ее разветвленности и допустимости активации.
8.4.16. Контроль функционирования приборов управления системой оповещения и противодымной защиты следует производить в процессе проверки работоспособности данных систем. Процедура контроля должна включать проверку выдачи управляющего напряжения на исполнительное устройство, обеспечение прибором контроля целостности линий связи с исполнительными элементами системой противопожарной защиты (оповещателями, клапанами и насосами системы дымоудаления), а также индикации режима работы системы и выполнения функции автоматического переключения электропитания приборов с основного источника на резервный и обратно.
Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс работ, операций и действий, обеспечивающих исправное состояние и работоспособность определенного оборудования, механизмов, систем. В обязательном порядке обслуживание требуется для всех видов систем противопожарной защиты. Общие требования на ТО в отношении систем пожарной сигнализации указаны в Постановлении Правительства РФ № 1479, в РД-009-01-96. Также с января 2021 года руководители организаций обязаны сами утвердить регламент обслуживания, вносить данные о нем в журналы эксплуатации.
Читайте в статье, что включает техническое обслуживание систем пожарной сигнализации, кто может выполнять такие работы и операции, как правильно оформить документы по итогам ТО, что делать при выявлении нарушений и отказов.
Суть и цель технического обслуживание пожарной сигнализации
Техническое обслуживание требуется для всех видов оборудования, механизмов, агрегатов, систем. В ходе ТО проверяется работоспособность объекта или системы, соответствие его фактических характеристик определенным нормативным требованиям. Например, каждый автовладелец сталкивается с ТО машины, а его периодичность определяется по документации изготовителя или дилера, достижения определенных показателей по пробегу или времени эксплуатации.
Во время технического обслуживания проверяется работоспособность всех датчиков и извещателей.
Техническое обслуживание системы пожарной сигнализации является обязательным требованием Постановления № 1479, Закона № 69-ФЗ, профильных СП и ГОСТ на данный вид технических средств. Целями обслуживания пожарной сигнализации являются:
Уважаемые КЛИЕНТЫ!
Информация в статье содержит общую информацию, но каждый случай носит уникальный характер. По одному из наших телефонов можно получить бесплатную консультацию от наших инженеров - звоните по телефонам:
8 (499) 322-05-14 — Москва (наш адрес)
8 (812) 425-35-90 — Санкт-Петербург (наш адрес)
Все консультации бесплатны.
- проверка работоспособности системы в целом и ее отдельных устройств, программного обеспечения;
- проверка контрольных показателей в соответствие с проектной и технической документацией;
- определение возможности дальнейшей эксплуатации системы, особенно если истек срок гарантийного обслуживания;
- определение перечня работ по ремонту и замене оборудованию, повторной пусконаладки системы.
Пожарная сигнализация выявляет факт возгорания, задымления или превышения температурных показателей. Импульс, которые передаст система, запустит процесс эвакуации и оповещения, тушения огня. Также по импульсам сигнализации будет осуществляться выезд расчетов МЧС на место возгорания. Из этого следует, что надлежащая работоспособность системы сигнализации жизненно важна для защиты людей, объекта, имущества. Проверка соответствия сигнализации по всем показателям осуществляется в ходе монтажа и пусконаладочных работ, при техническом обслуживании.
Комментарий эксперта. У владельца объекта (руководителя организации) не должно стоять вопроса, проводить или не проводить техническое обслуживание систем защиты. Это обязательное требование закона, за нарушение которого может последовать штраф, приостановление деятельности. Что еще хуже, нарушив требования о проведении ТО, вы существенно повысите риски при возникновении пожара. Если сигнализация не сработает вовремя или будет передавать ложные сигналы, это чревато ущербом для имущества, гибелью или травмами людей.
| Основные понятия для разработки регламента на системы противопожарной защиты | Описание |
| Исправное состояние системы противопожарной защиты | Состояние системы противопожарной защиты, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации. |
| Мониторинг системы противопожарной защиты | Непрерывно осуществляемый автоматизированный сбор данных, наблюдение за техническими параметрами системы противопожарной защиты, выполнением системой противопожарной защиты или ее отдельными элементами своих функциональных задач в целях фиксации и последующей аналитической обработки получаемой информации для подготовки необходимых решений по предупреждению и ликвидации негативных последствий, связанных с повреждением или неисправностью системы противопожарной защиты |
| Ремонт системы противопожарной защиты | Комплекс технологических операций и организационных действий по восстановлению работоспособности, исправности и ресурса системы противопожарной защиты и/или ее составных частей. |
| Техническое обслуживание; ТО системы противопожарной защиты | Комплекс технологических операций и организационных действий по поддержанию исправного состояния (исправности, работоспособности) системы противопожарной защиты при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. |
Виды технического обслуживания
Чтобы объект всегда был защищен на случай пожара, техническое обслуживание может быть следующих видов:
- гарантийное ТО – предусматривается договором на поставку и монтаж оборудования, обычно действует в течение 1-2 лет;
- постгарантийное обслуживание – после завершения гарантии можно продлить ее срок, либо заключить новый договор на плановое обслуживание;
- профилактическое (плановое) или внеплановое техническое обслуживание – плановое ТО проводится в сроки, определенные проектной и технической документацией, тогда как внеплановые проверки осуществляются по мере необходимости.
Все элементы системы сигнализации взаимосвязаны и влияют на общие параметры защиты. Поэтому техническое обслуживание предусматривает комплексные проверки, затрагивающие все устройства, коммуникации, средства контроля и управления. По мере необходимости, можно проводить профилактическое обслуживание на отдельных элементах системы. Обычно это актуально для технически сложных систем на больших объектах.
Обязательно проверяются средства управления системой пожарной сигнализации.
Что такое регламент по эксплуатации и техническому обслуживанию
Характеристики работы пожарной сигнализации зависят от индивидуальных особенностей объекта защиты, показателей рисков и пожароопасности, численности людей и количества помещений, других факторов. Поэтому под каждый конкретный объект необходимо индивидуально разработать регламент работ по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту систем защиты. Это прямо следует из новых Правил противопожарного режима, вступивших в силу с января 2021 года.
Регламент разрабатывает и утверждает руководитель организации. Документ можно оформить сразу для всех систем защиты, установленных на объекте. Можно поручить разработку регламента экспертам по пожарной безопасности, но утверждать документ все равно обязан руководитель.
устанавливается в технологических картах на аппаратуру.
1. проверка комплектности и маркировки продукции в упаковке;
2. приемка сопроводительной документации, которая помимо транспортной
документации может включать в себя техническую, эксплуатационную
документацию (копий сертификатов, отметок ОТК изготовителя и т.п.);
3.визуальный осмотр и проверка комплектности продукции, внешнего вида,
маркировки, анализ приведенных в сопроводительной документации данных о
4. проверка качества и технических характеристик и параметров продукции.
Проведение входного контроля приборов СЦБ с испытаниями проводят
аттестованные на право приемки электромеханики, старший электромеханик
На приборы СЦБ, допущенные по результатам входного контроля к
эксплуатации, установлен на внешнюю сторону кожуха знак соответствия
техническим требованиям (этикетка).
Результаты входного контроля приборов СЦБ записываются в соответствующие
проверки по типам с указанием «входной контроль».
7.3. В целях повышения требований к качеству поставляемой продукции и
обеспечения правовой защиты интересов ОАО «РЖД» на приборы СЦБ,
забракованные по результатам входного контроля или снятые с эксплуатации до
истечения гарантийного срока, составляется рекламационный акт.
7.4. Техническое обслуживание и плановая периодическая проверка приборов
СЦБ на соответствие установленным техническим требованиям производится с
установленной в нормативной документации периодичностью.
Объем и последовательность выполнения технического обслуживания и
плановой периодической проверки устанавливается в технологических или
Проверка приборов СЦБ включает внешний осмотр, измерение входных и
выходных параметров, а при необходимости и прогон с контролем параметров.
При несоответствии параметров установленным нормам, приборы регулируют
методами, изложенными в картах технологических процессов.
После регламентированного технического обслуживания, регулировки
электромагнитные реле СЦБ, релейные блоки, импульсные и трансмиттерные
реле, кодовые и маятниковые трансмиттеры, релейные дешифраторы
Контрольная проверка (приемка) предусматривает внешний осмотр, проверку
качества сборки, крепления, пайки, соответствие механических, электрических,
временных параметров, переходного сопротивления контактов установленным
требованиям. При соответствии проверяемых параметров установленным
требованиям результаты контрольной проверки оформляются в журналах,
прибор закрывают и ставят клеймо.
7.5. Техническое обслуживание и ремонт приборов по событию выполняется
после обнаружения отказов и неисправностей, возникающих в процессе работы
прибора. Технология такого ремонта, складывается из следующих этапов:
выявления неисправности, определения ее характера, устранения
неисправности и ее последствий, настройка и регулировка прибора (при
необходимости) с помощью контрольно-измерительных приборов, проверка на
соответствие установленным требованиям.
7.6. Приборы, снятые с эксплуатации до истечения установленного
периодического срока замены, проверяются комиссией, назначенной
начальником дистанции СЦБ, старшего электромеханика РТУ.
Результаты комиссионной проверки оформляются в журнале возврата
аппаратуры ранее установленного срока.
По результатам проверки прибора, отказ которого привел к нарушению
нормальной работы технических средств, составляется Техническое
заключение. Копии Технического заключения передаются ШЧД, ШЛ.
7.7. Система периодического контроля соблюдения исполнителями в РТУ
правил выполнения работ включают выборочные контрольные проверки
старшим электромеханикам РТУ.
Старший электромеханик 1раз в 10 дней должен проводить выборочные
проверки приборов (разного типа и разных электромехаников-приемщиков),
главный инженер -1 раз в месяц, начальник дистанции- 1 раз в год.
Результаты выборочной контрольной проверки оформляются в журнал
контрольных проверок приборов СЦБ.
7.8. В РТУ дистанции СЦБ имеется обменный фонд сменяемых приборов,
блоков, модулей, комплекты необходимых расходных материалов и запчастей.
Нормы обменного фонда сменяемых приборов СЦБ, блоков, модулей
приведены в Приложении № 5.
7.9. Проверенные и готовые к эксплуатации приборы хранятся на стеллажах в
Транспортирование приборов СЦБ к месту установки и обратно в контейнерах,
обеспечивающих их сохранность и защиту от атмосферных осадков и
7.10. Приборы СЦБ, допущенные к эксплуатации, опломбированы, имеют
этикетку соответствия техническим требованиям с указанием месяца и года
проверки и подписью электромеханика, производившего регламентированное
техническое обслуживание прибора.
Приборы СЦБ, конструкцией которых предусмотрено место для нанесения
оттиска клейма клеймятся персональным клеймом работника РТУ
электромеханика-приемщика), производившего проверку нормируемых
параметров. Порядок применения персональных клейм и знаков соответствия в
РТУ приведен в Приложении № 6.
7.11. При регламентированном техническом обслуживании, проверке и текущем
ремонте приборов в РТУ введен учет качества выполняемых работ.
Электромеханик-приемщик записывает все случаи возврата приборов на
доработку электромеханику-регулировщику с указанием причины возврата.
Результаты качества технического обслуживания и проверки приборов СЦБ
увязаны с результатами премирования каждого работника РТУ.
7.12. Приборы СЦБ, подвергшиеся внешним воздействиям (механическим,
климатическим), превышающим установленные в эксплуатационной
документации нормы, повторно проверяются в РТУ.
7.13. На все приборы СЦБ установлен срок службы, по истечении которого
решение о возможности дальнейшей эксплуатации этих приборов принимает
квалификационная комиссия, порядком предусмотренным в Методических
указаниях «Порядок продления срока службы приборов сигнализации,
централизации и блокировки».
к Типовому положению о
участке дистанции сигнализации,
централизации и блокировки
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.
Читайте также: