Подключение сигнализации на мерседес мл

Обновлено: 08.01.2025

Система противоугонной сигнализации (EDW) (Code 551) контролирует состояние своих датчиков, которые вызывают срабатывание системы. Проверяются:

- Двери, капот, дверь багажного отделения

При изменение состояния одного из датчиков срабатывает сигнализация, которая, в соответствии с законодательством страны в которой эксплуатируется а/м, может быть световой и/или звуковой.

Защита салона SA (Code 882)

Ультразвуковой датчик установлен в DBE. Система контролирует:

- Заднее боковое стекло слева, датчик разбивания стекла (B39)

- Заднее боковое стекло справа, датчик разбивания стекла (B39/1)

- Стекло двери багажного отделения, датчик разбивания стекла (B39/4)

- Ультразвуковой датчик CDBE

Срабатывание сигнализации

Вид и продолжительность сигнала срабатывания противоугонной сигнализации сильно зависит от страны эксплуатации а/м и может быть изменен с помощью STAR-Diagnose в заднем SAM и ZGW.

Постановка а/м на сигнализацию

Активирование/деактивирование сигнализации происходит при блокировании/разблокировании а/м с помощью ключа -передатчика (A8/1) (по радио -/инфракрасному сигналу или через систему Keyless Go).

Если сигнализация включена, то мигает светодиод на верхней блок-панели управления. Постановка а/м на охрану длится в течении 10 сек. Активирование защиты салона происходит еще через 30 сек.

Keyless Go (KG)

Расположение компонентов

Общий обзор системы

Устанавливаемая на типе 164 система Keyless Go (KG) является дальнейшей разработкой уже используемой на а/м «Мерседе-Бенц» системы Keyless Gо. Она позволяет не использовать ключ зажигания, но при этом он должен находиться в зоне распознавания (ключ зажигания должен быть распознан системой Keyless Gо)

Система Keyless Gо расширяет возможности обычного электронного ключа. А/м с Keyless Gо можно определить по:

Антенны

A, B, C зоны пробуждения и распознавания ключа зажигания снаружи а/м

D зона пробуждения, распознавания и блокировки ключа

зажигания внутри а/м

A2/39 Антенна в левой двери

A2/41 Антенна в правой двери

A2/60 антенна в панели

приборов A2/61 внутренняя антенна A2/93 антенный модуль

Указание

Радиус действия дверных антенн и антенны в двери багажного отделения охватывает внутреннее пространство (салон) а/м.

Система Keyless Gо проверяет примерно каждые 5 км, находится ли ключ в а/м.

Если а/м начинает движение, после того как дверь была закрыта, система Keyless Gо проверяет наличие ключа в а/м и включает режим проверки через каждые 5 км:

Если ключ зажигания не найден в а/м, то на комбинации приборов появляется короткое предупреждение. Через

5 км система снова ищет ключ в а/м и если его не находит, появляется еще одно короткое предупреждение. Это процесс повторяется каждые 5 км, пока а/м не проедет 20 км, затем предупреждение на комбинации приборов больше не исчезает. Если через 20 км а/м остановится, то двигатель будет заглушен автоматически и больше не заведется, до тех пор, пока не будет распознан ключ

Все доброго дня! Зима в Сибири как известно суровая, особенно это чувствуешь на дизеле. С момента покупки авто интересовал вопрос установки сигнализации с автозапуском и автопрогревом, так как заводить замерзший Мерин и стоять рядом сопли морозить, пока хотя бы сидушки не нагреются, это то еще удовольствие. Однако все что давно и просто за сущие копейки ставят на любых японцев, на Мерине как обычно все оказалось не просто. И вроде бы много видео и сообщений на форумах что тот или иной чел это смог — в столичных городах… В нашем ауле от меня щемились ну просто все сервисы и либо НЕЕТ ТОЛЬКО НЕ МЫ, Либо …НУуууууу. тыщ так 70-80 это стоит… Друзья же катающие Бэхи и Мерины говорили матершинное слово ВЕБАСТО.К стати говоря — ценник то рядом. Где то такой же. Но перспектива насиловать аккумулятор например . да честно говоря и вообще я не доверяю че то этим чудо горелкам… меня останавливали.И вот! Вчера волею случая натолкнулся на паренька одного — который сказал — Я СДЕЛАЮ… "-Просто мне любопытно, на Мерса честно говоря не ставил, но необратимых изменений обещаю не будет. Нужно людям доверять))." И вот, сегодня мне поставили Pandect X-1900 BT. Теперь эта шайтан-арба превратилась в еще более напичканую электорникой железяку. Все отлично работает. Температура двигателя, салона, hands free — доступ с меткой без брелка .Само все заводится. Само снимается-ставится на охрану. Окна поднимает, а хочешь, открывает отдельно багажник и тд и тп. и все с телефона либо по метке.Мониторит где ты был, что делал, и с кем)) Ведет журнал записей)))) И хочешь ты звони ему теперь, а хочешь он тебе будет)))))

Охранная система Pandect X-1900 BT имеет интегрированные интерфейсы 2G (GPRS), GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY и выполнена в моноблочном варианте — RF-модуль встроен в базовый блок системы, который, несмотря на это, отличается очень малыми габаритными размерами.

Сигнализация работает на мощном микроконтроллере STM32F413 — благодаря ему, а также новым алгоритмам работы энергопотребление системы удалось снизить до рекордно низких значений: среднее потребление в режиме охраны составляет 10 мА — и это при активном GPRS-соединении! Кроме того, изделие стало еще более удобно в установке на автомобили по цифровым шинам: добавление двух таймерных каналов с нагрузочной способностью до 0,25 А позволило полностью исключить необходимость каких-либо аналоговых подключений на современных автомобилях.

Уникальное решение, впервые примененное в Pandect X-1900 BT — использование одновременно двух акселерометров. Это дает еще большую чувствительность и защиту от ложных срабатываний, а также более детальную информацию касательно манеры вождения для получения скидки в страховых компаниях.

Высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС-приемник, уже встроенный в базовый блок, обеспечивает определение координат с точностью до нескольких метров — все треки вы можете в любой момент просматривать в мобильном приложении или онлайн-сервисе pro.p-on.ru. Для защиты от угона в Pandect X-1900 BT используется блокировка двигателя, которая управляется входящими в комплект бесконтактными Bluetooth-метками. В роли метки можно использовать и свой смартфон с установленным мобильным приложением Pandora — достаточно подойти к автомобилю со смартфоном или меткой, чтобы сигнал автоматически считался, и система отключила охрану. Смартфон является полноценным устройством управления сигнализацией, позволяющим использовать весь доступный функционал и производить настройки на любом расстоянии.

Конечно, Pandect X-1900 BT может автоматически и дистанционно запускать двигатель по массе параметров, которые можно настраивать в любой момент, в зависимости от ситуации и личных предпочтений. Встроенный интерфейс IMMO KEY дает доступ к сервису Pandora CLONE и рекордному количеству алгоритмов бесключевого обхода — для большинства современных авто использовать штатный ключ при подключении автозапуска не потребуется.

В комплектацию Pandect X-1900 BT включена миниатюрная сирена PS-330 — она выполнена в герметичном корпусе, отличается легкостью и скромным размером, поэтому ее без труда можно спрятать в любом месте под капотом автомобиля.

1. Точки подключения автосигнализации на Mercedes ML 230, 2000

2. Карта монтажа любой автосигнализации на автомобиль Mercedes-Benz ML/GL в кузове W166

В карте монтажа не рассматриваются вопросы автозапуска, т.к. автозапуск на данном автомобиле организуется с помощью специальных блоков, и их монтаж должен осуществляться в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к ним.

Настоятельно не рекомендуется увлекаться отключением различных разъёмов, откручиванием болтов «массы» и т.д. с подключенным бортовым питанием, иначе у Вас есть неиллюзорный шанс глубоко изучить электронику а/м Mercedes, его диагностику и исправление ошибок в различных многочисленных блоках этого чуда немецкого автопрома.

Для начала проверяем отсутствие ошибок на дисплее, работоспособность автомобиля и штатного оборудования, укрываем правое переднее сидение и ковёр под бардачком.

Снимаем боковую крышку, закрывающую штатные предохранители (крепление, как это ни странно – на защёлках).

Снимаем порог, начиная с задней части, выщёлкиваем его вверх, а потом снимаем со сдвигом назад.

Для снятия панели под бардачком выкручиваем 4 самореза T20 (отмечены красными кружочками на фото) и аккуратно тянем вниз, выщёлкивая все защёлки и выковыривая его из ковролина. Обращаем особое внимание на воздуховод печки, на то, как он там стоит, как и к чему крепится и т.д. Ваша наблюдательность очень пригодится в процессе обратной сборки. Обычно в импортной технике всё встаёт на свои места сразу и без кувалды. Это не тот случай…

После снятия накладки, отсоединяем с него разъём лампы подсветки ног пассажира и концентратор CAN. Не выщёлкиваем из него разъёмы, а именно отцепляем весь концентратор в сборе.

Для снятия бардачка выкручиваем 2 болта T30.

И 4 самореза T20.

Также, по идее, нужно снять деревянную накладку и воздуховод, но делать этого не стоит, можно просто аккуратно выщелкнуть верх бардачка из паза и вынуть бардачок на себя и вниз. После этого отсоединяем разъёмы с бардачка и трубку воздуховода от печки.

Возможное место установки блока сигнализации.

Если есть возможность вставить свои пины в свободные штатные места блока предохранителей, вполне можно воспользоваться случаем и сделать это.

Питание сигнализации можно подключить здесь же за любой толстый красный провод, либо в жгуте проводки. Массу сигнализации можно взять под болтом, либо на любом толстом отдельном коричневом проводе. Вариант подключения питания в жгуте, уходящем вниз в порог.

Подключаем CAN-шину сигнализации. Через CAN в этом автомобиле читается и управляется АБСОЛЮТНО ВСЁ (периметр, тахометр, зажигание, дожим стёкл, штатка, статус штатки, ЦЗ, повороты, топливо в баке, скорость, штатные кнопки, тормоз, клаксон и т.д.), и это единственно правильный вариант подключения к нему. Кроме капота… На концевике капота сэкономили.

CAN-шина представляет собой витую пару из коричневого и коричнево-красного проводов, равномерно размазанных по всем жгутам автомобиля, подключаться к ней можно в любом месте. Пример подключения в жгуте: CAN-H – коричнево-красный, CAN-L – коричневый.

Простейшую дежурную блокировку без «Джекичанов» можно сделать разрывом чёрного провода в жгуте под капот, питание селектора АКПП, также с него можно взять сигнал зажигания по аналогу.

Прокладка проводов под капот осуществляется через штатный переход в блок подкапотной электроники. Вид со стороны салона:

Для доступа со стороны капота необходимо снять крышку блока электроники и резиновый уплотнитель лобового стекла. Далее по обстоятельствам. Принимая во внимание ОЧЕНЬ хорошую звукоизоляцию моторного отсека, сирену необходимо выносить за пределы отсека электроники, иначе слышно её чуть менее чем никак. Также стоит принять во внимание, что в моторном отсеке очень тесно и жарко. Вероятно, стоит пристально рассмотреть использование штатного клаксона через CAN. Получается просто, надёжно и очень громко.

После проверки и настройки системы жгутуем всю проводку тряпочной изолентой, крепим стяжками, собираем в обратном порядке, расчехляем, отдаём.

Сервисный центр Berlin Motors предлагает современные, многофункциональные противоугонные системы Mercedes. Наши специалисты производят установку фирменных сигнализаций быстро и с гарантией на машины всех моделей Мерседес.

Мы работаем с сертифицированным охранным оборудованием. Ассортимент включает как недорогие бюджетные варианты, так и сложные системы с большим количеством функций и режимов. По вашему желанию, мы поставим мощный противоугонный комплекс либо несложную электронную систему, установим спутниковое оборудование либо механические блокираторы, что позволит сделать Мерседес практически неуязвимым для посягательства злоумышленников.

На технику, а также работы по ее установке оформляется гарантия.

Противоугонные системы Мерседес: у нас надежнее!

Устанавливать защитные автомобильные комплексы должны профессионалы, обладающие соответствующими знаниями, большим практическим опытом и необходимыми навыками. Попытки самостоятельного монтажа противоугонных систем Mercedes могут привести к возникновению проблем.

Известны случаи, когда после подобных вмешательств машина отказывалась заводиться, глохла при движении либо охранное оборудование просто не исполняло свои функции. Неправильная прокладка проводов и подсоединение контактов могут привести к возгоранию.

Клиенты сервисного центра Berlin Motors от подобных неприятностей защищены. Наши специалисты:

подберут противоугонную систему для конкретной модели Mercedes согласно вашему бюджету;
быстро определят точки подключения;
сделают прокладку кабелей и подсоединят все компоненты в соответствии с заводскими нормами и рекомендациями, а также мерами безопасности;
предложат индивидуальные нестандартные решения («секретные кнопки», потайные тумблеры и др.);
протестируют работу установленного охранного оборудования.

Как мы работаем

Пять причин заказать установку сигнализации на Mercedes у нас

Клиенты Berlin Motors получают:

бесплатное консультирование;
профессиональное содействие в подборе охранного комплекса;
индивидуальный подход;
квалифицированный монтаж с применением высокоточной, сертифицированной аппаратуры;
доступные цены.

Безупречная репутация сервисного центра Berlin Motors и удобное месторасположение являются дополнительными плюсами, чтобы стать нашим клиентом.

Выгодная установка сигнализации на Mercedes

Мы предлагаем не только гибкую ценовую политику, но и даем возможность сэкономить на заказе. Вы можете приобрести противоугонную систему Мерседес со скидкой либо стать участником акции. Благодаря этому, стоимость работ и оборудования обойдется дешевле.

Если вас интересует установка сигнализации на Мерседес, звоните в сервисный центр Berlin Motors по телефону 8 (495) 77-55-993.

Компания Pandora продолжает вносить глобальные изменения на рынке автомобильных охранных систем, предлагая все более совершенные технические решения, одновременно снижая ценовую планку. Реализация дистанционного запуска на автомобилях Mercedes долгие годы оставалась головной болью для сервисных центров. Популярные в отрасли решения обладали целым рядом недостатков, поэтому многие владельцы автомобилей с системой FBS3 предпочитали избежать риска и не устанавливали автозапуск.

Но все изменилось с появлением на рынке охранных систем Pandora DXL 49xx и Pandect X BT моделей 1800/1900. Осталась в прошлом необходимость размещать в салоне дубликат ключа, использовать опасные для бортовой электроники схемы подключения, рисковать блокировкой двигателя после многократного запуска. Решения Pandora/Pandect работают прозрачно и безопасно, подключаясь по цифровой шине CAN, обходя штатные системы безопасности с помощью цифрового копии ключа Pandora Clone.

Как реализовать автозапуск на Pandora DX 90B и DX 91

Достаточно просто скачать и обновить прошивку для охранного комплекса с официального сайта производителя, и для автомобилей марки Mercedes с системой FBS3 станет доступен безопасный дистанционный запуск. Кроме него владелец получает и одну из лучших охранных систем в мире, и все это – по цене ниже модуля автозапуска от сторонних производителей.

Если дополнить любую из сигнализаций GSM-маяком NAV-09, то управлять двигателем будет можно на любом расстоянии из мобильного приложения смартфона. Несмотря на высокую технологичность, продукты Pandora полностью конкурентны по цене, поэтому их установка на недорогие модели авто со вторичного рынка (например, в кузовах W203-204, W211-212) будет разумным решением.

Использование принципов «окна синхронизации» осталось в прошлом, как и сопутствующие ограничения на 3-4 дистанционных запуска двигателя. Нередко превышение этого числа требовало посещения дилера для разблокировки системы авторизации ключа. При использовании Pandora Clone генерируется безопасный цифровой ключ, поэтому ограничений на число автозапусков просто нет.

Полный список поддерживаемых моделей Mercedes по бесключевым автозапускам:

Mercedes Е-class (W211)
Mercedes Е-class (W212)
Mercedes GL-class (X164)
Mercedes GLK X204
Mercedes ML W164
Mercedes R W251
Mercedes S (W221)
Mercedes C W204
Mercedes C W203
Mercedes V 639
Mercedes 906
Mercedes S (W220)
Mercedes CLS (W218)
Mercedes G (W463) 2002-2007

Мы принимаем к оплате:

Читайте также: