Пежо 607 не открывается с брелка
Каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда видимых причин и неполадок автосигнализации нет, но замок упорно отказывается открываться с брелка. Наверняка многих этот момент встревожил и огорчил. Не хочется подвергать авто опасности, да и посещения сервиса не входило в планы. Рассмотрим, почему не открывается машина с брелка, и стоить ли, переживать по этому поводу.
Причины неполадок сигнализации связанные с брелком и их устранение
Если не открывается машина с брелка сигнализации, причин может быть несколько:
- разряженный аккумулятор,
- заводской брак сигналки:
- дефект центрального замка;
- отрыв или перетирания проводов;
- ошибки монтажа.
Как видим причины вполне серьезные. Поэтому стоит потратить время, чтобы разобраться.
Рассмотрим типичные ситуации, когда брелок не открывает машину и что делать.
Проблемы с брелком
Проблемы могут быть связаны не только со служебным ПО. Чтобы исключить возможность поломки самого брелка, оценивают его состояние, внешний вид на предмет механических повреждений. Их быть не должно, как и деформаций. Еще один вариант диагностики – проверка на пульте. Если дисплей выключен или на нем отображаются коды ошибок: r99, zzz, check, то проблемы могут связаны с брелком, но для их устранения придется провести диагностику всей системы. Сделать это можно только в мастерской.
Если автосигнализация не сработала при работающем двигателе. Самое простое – заменить батарейки. Все остальные варианты гораздо серьезнее. Может потребоваться перепрограммирование. Какие-то вещи можно попробовать самостоятельно. Например, если батарейки не помогли, можно попытаться перезагрузить программу. Эта операция должна быть описана в инструкции к сигнализации. Пользоваться до устранения поломки придется ключом. Сложные программные ошибки и заводской брак устранят только специалисты.
Пульт и сам подвержен поломкам в силу наличия датчиков и разъемных механизмов. Если, например, сломался датчик или штекер, то открывать/закрывать двери также так же придется ключом. Проверить штекер и его соединение не составит труда. Он расположен под водительским креслом. Чаще всего нужно просто подсоединить его обратно. Сам датчик ремонтировать придется в мастерской.
Поломки пульта и брелка не всегда устраняют даже в сервисе. Иногда приходится менять всю систему сигнализации.
Разряжен аккумулятор автомобиля
Если авто не заводится, то есть сигнальное устройство не срабатывает при неработающем двигателе, частая причина – разряженный аккумулятор авто. В этом случае после зарядки аккумулятора нужно сбросить настройки брелка и выполнить перепрограммирование по инструкции. Это типичная картина для 50% случаев, когда разряжался аккумулятор. Как понять, что после зарядки аккумулятора потребуется перепрограммирование? В этом случае при постановке машины на сигнализацию двери не блокируются, а на дисплее выводится значок активации.
Неправильный монтаж системы
Очень часто поломки пульта и брелка путают с неправильной работой сигнальной системы, связаны с допущенными при монтаже ошибками. В этом случае двери с брелка не блокирует, а на дисплее также появляются посторонние записи. Ошибки монтажа системы возникают при работе с блоком автоматики и электроцепью системы.
Некоторые советы бывалых рекомендуют проверить цепь самостоятельно. Напомним, что сервисы и профессиональные мастерские делать это запрещают. Устранить таким способом можно мелкие нарушения, когда питание нарушено сцеплением проводов. В остальных случаях постороннее вмешательство в электроцепь вызывает замыкание, стирание информации и ПО, выгорание центрального блока, может стать причиной возгорания в автомобиле. Если есть сомнения, что не работает брелок сигнализации и пульт или неправильно смонтирована автосигнализация, лучше сменить сервисный центр. Тогда точно будут известны причины поломки.
Неисправности проводов блока управления и автоэлектрики
Но это общие случаи. А что делать, если не блокирует одну дверь? Причина – вышел из строя в результате износа или истирания провод закрытия – открытия конкретной двери. Его придется искать. Общее правило – начинают исследовать цепь слева. Вначале проверяют пространство между кузовом и дверью. Потом переходят к осмотру области стеклоподъемников. Поврежденный провод заменяют новым.
Дефекты центрального замка
На команду с брелка может не реагировать и сам центральный блок. В этом случае наблюдается характерное зависание сигнальной кнопки. По технике соединения сразу делают вывод, что реле автосигналки не подключено с массой провода. Как правило, за это отвечают центральные контакты. В этом случае неисправность также связана с износом или истиранием соединительного провода по типу отключения блокировки одной двери. Провод, естественно, нужно найти и заменить, но варианты ремонта различны.
Опять же бывалые рассказывают о том, как просто это сделать самостоятельно. Но система центральный замок – брелок сигналки, то есть блок управления относится к слаботочным системам. В них используют как оптоволоконные связи, так и электрические цепи. Рассчитаны на напряжение достаточное, чтобы при неправильном подключении не только вывести из строя цз, ер и привести к возгоранию транспортного средства. Так что, совет один – любые поломки центрального замка и блока управления решать в специализированном сервисе.
Вообще блок автоматики и электрики, это практически вся система, поэтому вариантов поломок и ремонта может быть множество. Основные проблемы можно посмотреть на видео в конце статьи.
Проблемы после замены аккумулятора
После замены аккумулятора по инструкции необходимо произвести настройку электронного ключа заново, то есть перепрограммировать устройство. Перепрограммирование пульта – процесс, который выполняется самостоятельно. Порядок следующий:
- Перенастройка производится с выключенным зажиганием. Значит отключаем его.
- Далее нжмем на кнопку Valet. Делаем так семь раз.
- Включаем двигатель.
- Подсчитываем сигналы. Всего их будет 7.
- Активируем устройство одновременным нажатием клавиш: 2 и 3. Активированное устройство просигнализирует характерным звуком. Если его не слышно, повторите операцию. Операцию повторяют до характерного звукового сигнала.
- Включаем зажигание. Габариты должны мигнуть пять раз.
Все брелок сигнального устройства перепрограммирован. Процедуру повторяют для каждого брелка при необходимости настроить запасные экземпляры.
Другие недостатки автосигнализации и их источники
Среди них можно выделить:
- Сбой автосигнализации при закрытии авто с открытой дверью. Очень неудобная поломка. Ее следствие – обратный механизм открывания – запирания. Двери открываются при подаче сигнала блокировать с брелка. И наоборот останутся в закрытом состоянии при открытии де юре. Выручает перепрограммирование. Производится процедура в соответствии с инструкцией.
- Запараллеливание сигнала. Проблема бывает при неправильном подключении. Сброс всех настроек и переустановка – единственный выход в данном случае.
- Помехи. Часто случаются на подземных стоянках и при экранировании железобетонными стенами. Источник помех: пробка автотранспорта, близость положения транспорта к секретному объекту.
Почему не блокирует двери с первой команды?
Некоторые виды сигнализации имеют особенность – не срабатывать сразу. Не самая приятная черта. Поэтому автовладельцы стремятся устранить заводской недостаток. Но для этого нужно знать причину. Чаще всего задержка обусловлена следующими факторами:
- Помехи. Чтобы проверить гипотезу, нужно отъехать на 100-200 м.
- Брелок. Если это заводская особенность, то проявляется она, когда архитектура мешает устройство, то есть конструкция не продумана. Точный диагноз поставят только в автосервисе. Устранить можно даже заводской брак, но нужно время и качественный ремонт.
- Радиоблок. В сущности то же самое. Только неполадки могут случаться и в приемном устройстве, расположенном в салоне авто. Тут уже ничего не поделаешь. Придется менять радиоблок.
Полезное видео
Вообще блок автоматики и электрики автоигнализации, это практически вся система, поэтому вариантов поломок и ремонта может быть множество. Основные проблемы можно посмотреть в видео:
Сегодня утром открыл машину, поехал по делам, паркуюсь жму на кнопку и ноль реакции, поменял два новый батареек и ноль реакции, машина заводится все норм, но закрыть и открыть уже не могу, ни двери не багажник. Кто сталкивался с такой проблемой?
Peugeot 607 2003, двигатель дизельный 2.2 л., 133 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Peugeot 607, 2006
Peugeot 607, 2002
Peugeot 607, 2001
Peugeot 607, 2000
Комментарии 24
привет, насчет того что не работает брелок смотри предохранители под рулем. можешь все по очереди вытащить почистить им лапки если окислились. какой именно сказать не могу, но у меня вроде верхний ряд был, и 30 А .
Привет, машину продал ещё в феврале, но вопрос с ключем так и не решил (
О, такая же проблема — никак еще не решил.
На кнопки ключа не реагирует, единственное что заметил — диодик на кнопке центрального замка около подлокотника моргает часто, раньше медленнее моргал, раза в 2 ато и 3. Что мне подсказывает что проблема на стороне машины а не ключа.
Нужно включить зажигание, нажать и удерживать кнопку открытия дверей 20 секунд и потом выключить зажигание.
Нужно проверить брелок для начала.
На телике выставить частоту 433mhz.
Когда на пульте нажимается кнопка, на экране телика будут видны помехи на секунду. Нет помех — брелок не работает.
Брелок рабочий, сегодня поехал в мастерскую сказали все окей.
Кстати у меня бывает такая проблема периодически отходит контакт, его поправляешь и ключ работает. 
Хронология событий -съездил пару дней назад на диагностику — читали лексией и диагбокс — ошибок особых не было — висели ошибки по передним дверям (по модулям/зеркалам — точно не помню замыкание на массу чтоли) — в любом случае они по моему были раньше и ни на что не влияли…Вроде ничего такого не трогали (указали страну с холодным климатом и все)…Поездил на машине — несколько раз открыл/закрыл и поставил на стоянку — всё было отлично.Прихожу на следующий день — смотрю одно зеркало не сложено… жму на кнопку пульта — открыть и ничего не происходит…Хорошо что пару мес назад починил механический замок водительской двери, а то фиг бы попал в машину…В итоге машина с пульта не открывается -а ключ только заводит)…Также имеется запастной ключ -он работает полностью.думал что в моем села батарейка — перекинул батарейки с пультов местами — второй ключ тоже перестал работать (только заводит)…Пробовал проводить процедуру инициализации — как в мануале описано — выкл/ вкл зажигание и зажать кнопку закрытия на ключе сек 10 — ни фига не получается (пробовал коротким нажатием закрывать — тоже ни фига) …Короче к вечеру — после повторной диагностики — или до неё…но запастной ключ (пульт) — заработал как надо (всё как положено- все кнопки работают)…Но первый ключ я как ни бился привязать не смог…Клемму с батареи скидывал.что ещё упустил из виду?Пин кода с карточкой нет
Peugeot 607 2006, engine Diesel 2.2 liter., 170 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 17
Всем привет у меня была такая же проблема и на моём 607. Я тоже купил второй ключ, и вот я начал перекидывать внутренности и тут у меня случился казус. Централ начал только закрывать с пульта, а через пару минут и вообще перестал реагировать на кнопки. Пробовал менять батарейки, обратно все перекидывал. Не чего не помогало. В итоге поехал к местным кулибиным. Они грешили тоже в начале на плохой сигнал из за батарейки. Но в конце концов оказалось проблема в чипе на самой плате в брелке, они выпаяли её с нового ключа и выпаяли мне в старый. Я конечно хотел использовать два ключа, но увы.
У меня изначально был второй ключ -все работало… Как оказалось позднее на плате вышел из строя излучатель — человек перепаял его и заработало, даже без привязки… Вот спустя 2 года -буквально пару дней назад опять работать перестал .наверное опять излучатель — поеду разбиратся как нибудь
Да наверное излучатель, потому что он у меня тоже не привязывал его. Купил недавно ещё один ключ б/у в хорошим состоянии хочу сделать второй на всякий случай. От пишу позднее что из этого получиться.
Да второй комплект делай, тем более на дорест это несложно, нужен пин.И второй ключ найти в хорошем состоянии.Выточить жало. Я тоже делал, не проблема.
А где найти пин не знаешь?
у дилера пежо-ситроен).например на свердлова 10 уе / 2 мес ожидания и он у тебя… Или попробовать на европейских сайтах попросить
Ясно. Спасибо. Буду копать в этом направлении.
Ты б дополнил запись, что дело было не в бобине))). Что не подключение лексии повлияло на зеркало и ключ.
А какая разница? Кроме меня это никому не интересно
А мне вот интересно, я же написал комент))). Боялся лексию подключать, вдруг ключи слетят или зеркало заглючит))).
Кроме тебя Больше никому и не надо… Ну а Если кто-то еще заинтересуется тогда другое дело
Для начала можно пропаять микросхемы на плате и лучше купить новую батарейку
Новую батарейку я конечно попробую купить — поставить… Но сомневаюсь что поможет. Не знаю что можно пропаять на плате — там всё мелкое и выглядит хорошо. До сих пор не могу понять почему второй ключ позднее заработал…хотелось бы каким нибудь образом проверить ключ — на предмет того что он излучает сигнал
Осциллографом можно посмотреть идут ли импульсы
О как))… Ну это надо к электронщику)… У меня ни аппаратурры ни знаний не хватит)
У меня была похожая ситуация, танцевал возле машины очень долго, проблема была во втором аккумуляторе, я давно поменял его на не оригинальный, он самую малость меньше и со временем клемма отошла и машина не открывалась и не закрывалась. Но я так думаю что в рестайле один АКБ.
В рестайле батарея одна и в багажнике… Ну и второй ключ работает без вопросов
Привет. Машинка перестала дистанционно открываться/закрываться. Искал по всему городу дурацкую батарейку CR1620, купил втридорога. а причина то не ней оказалась - со второго ключа тоже не открывается.
Посоветуйте что-нибудь. не охота в сервис ехать раньше времени.
и еще: если есть в сервис боксе инструкция с картинками как лампу в заднем фонаре (SW) менять, скиньте плиз: только вот лампу подсветки номера заменил, а комп уже показывает что в стопаре сдохла. Когда я сказал в магазине тип лампы для стопа, продавец сильно удивился: типа обычно там красные, а это белая.
Дарт Вейдер Просмотр профиляВерховный генерал Имперской армии
Открыть попробуй прямо ключём (не с брелка).
Потом отъедь на другое место и по новой попробуй, мало-ли радионаводки.
Также могут влиять наверное глючные радиоустройства с собой: GPS, сотовый и т.д.
Если не поможет, то попробуй проинициализировать брелок повторно (описано в мануале к машине).
Про замену ламп в фонаре есть инфа в мануале и здесь на сайте в теме, где все электронные инструкции лежат.
---------
Может АКБ сел в ноль?
сорри, забыл добавить:
с ключа открывается. несколько дней уже так и живу
про замену в мануале не очень то понятно. пишут ведь что надо фонарь сам снимать
sidis
ключ попробуй переобучить
включи зажигание и зажми кнопку закрывания на 10 секунд
отпусти кнопку, выключи зажигание
вытащи ключ из замка
проверь работу ЦЗ с кнопки
Baboon
ключ попробуй переобучить
включи зажигание и зажми кнопку закрывания на 10 секунд
отпусти кнопку, выключи зажигание
вытащи ключ из замка
проверь работу ЦЗ с кнопки
попробовал (с обоими брелками). эффекта нет.
Фил
14-15 января 2017 г. планируется выездное празднование Нового Года. Желающие ОТМЕЧАЕМСЯ. Более подробная информация на нашем форуме >>>
Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Более подробная информация на нашем форуме >>>
Уважаемые ЧЛЕНЫ КЛУБА. Изготовлены Клубные дисконтные карты, дающие возможность пользования Клубной партнерской программой. Срок действия карты - до 31.12.2017 г. Подробнее ТУТ >>> (ветка форума видна только ЧЛЕНАМ КЛУБА)
Центральный замок с ключа перестал закрываться
Центральный замок с ключа перестал закрываться
dima570 » 05 фев 2012, 10:06
dima570
sashk » 07 фев 2012, 17:34
sashk
Privodchik » 09 фев 2012, 09:17
Privodchik
9911 » 10 фев 2012, 18:01
alex419 » 11 фев 2012, 12:09
alex419
Jora101 » 19 мар 2012, 17:30
Jora101
Valeron » 20 мар 2012, 07:43
Я думая что привязка ключа у всех практически идентичная, попробуйте так.
КАК ПРИВЯЗАТЬ КЛЮЧ ПЕЖО.
Вероятно, многие сталкивались с этим процессом по разным причинам, было бы неплохо наконец собрать в одном месте все способы привязки ключей на разных моделях Пежо. Причины привязки могут быть разные, севшая батарейка, ремонт ключа и т.д., скажем вот один из предложенных мне способов привязки ключа
Центральный дверной замок с деадлок (двухкнопочный ключ)
1. Убедиться, что все двери закрыты, замки в них в открытом положении.
2. Нажмите и ДЕРЖИТЕ большую кнопку, в то время как диод мигает, непрерывно в течение 20 секунд. Спустя 20 секунд нажмите маленькую кнопку, все еще держа большую кнопку.
3. Диод прекратит мигать.
4. Отпустите большую кнопку, диод будет постоянно гореть.
5. Нажмите большую кнопку и диод погаснет.
5. Откройте дверь и поднесите ключ к замку зажигания, нажмите большую кнопку на брелке.
6. Теперь включите зажигание и ждите 10 секунд, потом выключите зажигание.
7. Спустя 5 секунд ключ должен работать.
Valeron
Читайте также: