Отключить штатную сигнализацию хонда фит

Обновлено: 09.01.2025

есть несколько вариантов. самый простой концевик на массу. машина оборудована системой старт стоп на светофорах?

разобрался , концевик капота отключил , поставил доп концевик на сигналку . итог - штатка в охрану не становится

Зачем этот колхоз с отключением штатного концевика и тем более установкой дополнительного концевика. Намного проще подать + в цепь АСС. При установке А93 цепи запуска цепляются по силе на блоке управления доступом, можно использовать любой доп канал для управления релейным модулем.

Только при подачи АСС не работает слейв, на дистанционно заведенном двигателе.

Я так понял - коллега предлагад подать + в цепь АСС не при запуске, а . сразу после постановки на охрану. Причем подать на секунду-две. Вот только у меня такой вариант почему-то не заработал - и пришлось решать через концевие капота - концевик капота решил все проблемы , как и ожидалось. Может я что не так делал с АСС.

Я использовал доп канал,событие включения канала постановка на охрану, пауза 2 сек.,импульс 1 сек. Машина фит гибрид с кнопкой старт 2015 год.

А куда Вы этот доп канал подключили?

Подключил к проводу управления релейным модулем А93 тонкий синий провод слаботочный, релейный модуль в свою очередь подает питание на АСС, т.е. все быстро и просто.

На гибридах штатная сигнализация отключается в меню на табло автомобиля.

не знал в следующий раз попробую посмотреть.

Хм. Если првильно понимаю - синий тонкий ПЕРЕКУСЫВАЕМ - чтобы при автозапусках АСС не включалось и к откушенному хвостику синего тонкого, торчащего из разъема силового модуля цепляем гибкий канал, активирующий АСС на 1 сек через 2 сек с момента постановки на охрану? Вроде всё так и делал - и не пошло, что называется. Надо будет снова попробовать, когда такой очередной FIT заедет на установку. Может я что напутал по старости лет.

На гибридах штатная сигнализация отключается в меню на табло автомобиля.

А вот это интересно. Вопрос только один - сохранится-ли это отключение при снятии клеммы аккумулятора (тем же владельцем или где -нить в автосервисе)? Или автомобиль вернется на так называемые базовые настройки (при которых штатка станет вновь активна со всеми вытекающими последствиями).

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку - а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." - Шигеру Уэхара - главный конструктор, S2000 - 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" - Г-н Аоки - Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

Константин Питер

Начинающий Хондавод

iPingvin

Хондавод

Организатор Клуба

iPingvin

Хондавод

Константин Питер

Начинающий Хондавод

iPingvin

Хондавод

Константин Питер

Начинающий Хондавод

я уже готов на это.
сегодня днем поменял концевики передних дверей. думал, поможет. сейчас опять авто во дворе орет.

а постановка сторонней сигналки взамен штатной - это более сложная вещь, чем просто постановка сторонней? или тут ничего сложного?

Организатор Клуба

Может кто сталкивался, важна любая полезная информация! Стала срабатывать штатная система охраны во время нахождения машины под охраной установленной сигналки. Просто ни с того, ни с сего. Закрываю брелком от сиги машину. Проходит какое то время и раздается звук клаксона и моргают поворотники. Не всегда, но проблема очевидна. Вчера вообще при -30 она сука высадила мне аккум. Перепостановка под охрану не помогает, открыл завел заглушил поставил опять под охрану-на какое то время спасает (вчера так пробовал).
Иногда при заводе автозапуском с брелка так же срабатывает, но это не мешает запускаться двигателю. Снятие с охраны решает проблему

Honda Fit 2010, двигатель бензиновый 1.5 л., 120 л. с., передний привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Honda Fit, 2009

Honda Fit, 2013

Honda Fit, 2010

Комментарии 39

У меня была похожая ситуация, в машине установлена штатная сигнал., без всяких дополнительных, Honfa fit 2009 автомат, американец. При постановке на сиг.с ключа на расстоянии или просто с закрытия двери сначала становилась в охрану( мигание красной лампы на приборке, кстати при постановке один раз загораются габариты спереди. Позже через пару дней пытаюсь закрыть машину срабатывает только центр.замок, машина на сигн.не встает. Еще через какое то время закрываешь, машина встает на сигн. а через мин 30 начинает орать и моргать. Вообщем начинала жить своей жизнью. В итоге, без описания поиска и штудирования инета в поисхах проблемы, путем проб и ошибок выявил выход из строя концевика капота, он есть!нужно снимать замок и тестить этот концевик. Либо просто убрать его, так как при закрытом капоте он в састояние разьединения, всем удачи .

Скорей всего там и таилась проблема-пошевелил, стукнул, плюнул на провода и замок😂 Стало все ок

Пока не до этого-работаю. Машина стоит в ограде без сигналки

У меня ситуация один в один.
Пока не решал проблему. Но перестав заводить с брелка, пропала проблема, вроде как.
Но я думаю перепрограммировать надо.

Попробуй заново перепрограммировать обход иммобилайзера, у меня стоит fortin, а для автозапуска в моем случае штатная сигнализация отключается с внешней сигнализации при постановке на охрану на 10 секунде. Нужно внимательно прочитать инструкцию на пандору. Или обратится, кто ставил.

Я пользуюсь пандорой больше 2х лет, столько же стоит и обходчик. И эти выебасы штатной охранной системы впервые

После постановки на охрану через какое время начинает орать и Пандора что-нибудь показывает, почему срабатывает?

Я же описал проблему, не читал? Это не всегда и пандора здесь не причем, соответсвенно она ничего не сигнализирует

А какая стоит сигнализация стоит?

Из-за этого срабатывает

Возможно обход иммобилайзера не вовремя подаёт сигнал на штатную сигнализацию, чтобы ее отключить

Этот вариант думаю уместен при автозапуске

Обходчик иммо замерзает или контакт пропадает.

Опять же думаю только при автозапуске

Раз любая инфа нужна, то расскажу, как я со штатной сигой познакомился))). Раз открыл багажник, не открывая других дверей и установленная сига через некоторое время закрыла снова машину, а я в своё время захлопнул 5-ю дверь. После чего сработала штатная сига. В моем случае думаю все просто! Никто при установке сиги не заморачивался подключением 5-й двери, поэтому при такой комбинации штатная сига не понимает что происходит! В общем думается что Ваша проблема может быть в пятой двери! Второй момент иммобилайзер! Красная круглая ломпочка на приборке, это не более чем индикатор постановки а/м на штатную сигу! Индикатор отсутствия иммо в а/м сигнализирует рядом с этой красной лампочкой и выглядит как зеленый ключ! От ''большого ума'' раз сделал ключ у китайцев за 150 руб. и при запуске фита этим ключом лицезрел ту самую индикацию ''зеленый ключ'' на приборке при этом машина так и не завелась!)))
P.S. В сигах не особо разбираюсь но надеюсь инфа поможет!

5я дверь подключена и с установленной сиги она открывается и после ее закрытия конфликта никогда не было со штатной… Хотя теперь надо проверить. По иммо-любые связанные с ним ошибки думаю без проблем выявит комп диагностика. Если уж еще дальше, то остается грешить только на обходчик и придется ехать к установщику сигналок. Но опять же, он был установлен только для реализации автозапуска авто и он со своей функцией справляется на ура

Валет – это миниатюрная кнопка, позволяющая отключить сирену автомобильной сигнализации без брелка. Она настолько крошечная, что отыскать ее с первого раза удается далеко не каждому водителю. Большинство вообще не подозревает, где находится кнопка. Сегодня я вам расскажу:

для чего она нужна;
как ее найти и активировать, а затем снова спрятать, чтобы никто не нашел.

Для чего она нужна

Кнопка Valet необходима в двух случаях:

автосигнализация не хочет выключаться привычным способом;
утерян или сломан брелок, а сирену нужно отключить.

Рыться в своем автомобиле, который издает душераздирающие вопли, некомфортно и даже опасно. Судорожно ища кнопку Валет, проклиная сломанный брелок и ловя удивленные взгляды прохожих, можно и полицию дождаться.

Как выглядит

Чтобы найти кнопку Валет, нужно хотя бы примерно представлять ее внешний вид :

диаметр около 1,5 см;
чаще всего она круглой формы.

Где находится

Местоположение Валета указано в мануале к автомобилю. Если машина бралась с рук, продавец обязательно показывает покупателю, где находится кнопка.

Существует поговорка: хочешь поймать преступника – думай, как он. Поразмышляйте, где бы вы в первую очередь стали искать. И не забудьте прихватить фонарик.

Потайные места Valet:

под водительским креслом;
под бардачком или в нём;
под пепельницей;
в районе рычага постоянного тормоза;
около замка зажигания.

Как-то раз мой брелок вышел из строя. О кнопке Валет я знал, но понятия не имел, где она находится. Пришлось рыться под рев машины во всех потайных местах. Хорошо, что нашел быстро, а то прохожие начали на меня коситься, как на жулика.

А вы знаете, где находится кнопка Валет в вашем авто?

Как активировать режим Valet

Откройте дверь автомобиля штатным ключом.
Под громкий рев сирены включите / выключите зажигание.
Введите первую цифру ПИН-кода и повторите манипуляции с зажиганием, затем вторую и так далее, пока не введете полностью ПИН-код.

Если все сделано верно, сирена отключится. Теперь можно спокойно заводить машину.

Куда прятать

Скрывая Валет от посторонних глаз, помните о некоторых правилах:

прячьте там, где сможете легко ее достать;
прячьте так, чтобы никто не догадался, где она находится;
кнопка мелкая, поэтому нигде не должна провалиться;
оранжевый провод выдает местоположение кнопки, поэтому сделайте его максимально незаметным.

Мои материалы на автотему

5 типов видеорегистраторов. Какой выбрать
Как победить коррозию авто
Лучше отказаться от этих 6 моделей японских авто с пробегом

Вам было интересно? Подписывайтесь!

Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.

Напрягает в этом тексте "ПОЧТИ".

Это интересно - что ОНИ ВЫЦАРАПАЛИ, РАЗОБРАВ (или РАЗЛОМАВ?) Ключ.
Вот ссылка http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&. d.bGE&cad=rjt где внешний вид наиболее часто встречающихся ключей
Ключ какой был разобран? Такой, как на фото1, или на фото2?
первый лучше вообще не разбирать, а мотать обмотку поперек него в ПЕРЕДНЕЙ части корпуса, Во втором в нише лежит стеклянная колба-ЧИП.

Я тоже часто делаю самодельный, если заводские не подходят. Главное - КАК ДЕЛАТЬ и из чего.

А вот это ГОН. Сжечь реле - это только ОНИ МОГУТ устроить. И то не так просто уничтожить реле, обмотка которого рассчитана на 12 вольт (по факту на 14, и способна выдержать и 18-20 долговременно). По контактам ПРИ ПРАВИЛЬНОМ монтаже токи вообще МИКРОамперы - контакт вечный, сгорать ему не от чего - ТОКА в 10-20 АМПЕР там не будет никогда.

Круто. Даже не последовательно со штатной? Значит влезли в родной считыватель. Смелые ребята. Если автомобиль еще способен заводиться ключом зажигания - и то слава богу.
Видали мы таких спецов. "Я всИгда так делЫл и ничАго - и дальшИ так буду делЫть". Пока не сожгу электронику в машине за пару миллионов и не куплю её в "личное пользование".

Кроме стрлайновских обходчиков в природе есть еще много других. От которых петли входят. SATURN-AU60 например. А еще есть БЕСКЛЮЧЕВЫЕ обходчики (правда FIT может не поддерживаться ими. )

Да, попадаются такие ключи с ЧИПОМ, припаянным на плату. Тогда только всю плату в обходчик заталкивать. НО. У меня такие платки работают В СТАНДАРТНОМ обходчике SATURN-AU-60. Только платку надо разместить в КАТУШКЕ, сформированной в симметричную конструкцию так, чтобы ЧИП был В ЦЕНТРЕ КАТУШКИ. Это раз.
Петлю (штатную петлю SATURN. ) разместить на считывателе ЧИПА вокруг замка зажигания ТАК, КАК НА ФОТО из карты, ссылку на которую я дал.

У меня все работает при использовании шТАТНЫХ элементов оБХОДЧИКА SATURN-AU-60 ПРИ ГРАМОТНОМ их использовании и размещении ТРАНСЛЯТОРА вокруг штатной рамки (смотри фото из карты монтажа - на ХОНДАХ делаю всегда так - без вмешательства в родной считыватель - себе дороже лезть туда). Во всяком случае жалоб от клиентов с такими ключами НЕ ПОСТУПАЛО ни одного (сделано не один десяток машин с таким типом ЧИПа-транпондера).

разжгутовать сигналку, прокинуть нормально управляющий с нее до фортина. спрятать фортин. за 500 рублей конечно можно все сделать, но навряд ли за такие деньги хорошо все сделают.

Добавлено через 1 минуту

при установке сигнализации, конечно. Но переделывать -1000 руб явно маловато.

Контроль точно подключали, сам смотрел, вывели провод под капот и в настройках стоит по тахометру, с ним проблем никогда не было, если прислонить ключ крутит даже в мороз пока не заведется, и перекрутов никогда не замечал. Незнаю что уже делать, есть ли смысл опять к ним ехать. В итоге с этой проблемой ездил уже 5 раз! Последний раз мне говорили что типа микросхема с чипом это плохо, сделай отдельно чип и все сделаем. Но совсем не хочется ради экспериментов платить 3 тыщи за чип. В тех поддержке Старлайна говорят все должно работать если все правильно установить, говорят обращайся к установщикам, там не могут ничего сделать. Замкнутый круг. Не хочется переплачивать за другой обходчик, если должен работать этот! Если уж совсем никак не решится со старлайновским обходчиком, на следующую зиму поставим фортин.

Добавлено через 1 минуту

Да это тахометр. Точнее фишка с ТАХО-импульсами для подключения мотор-тестера.

Не исключено, что НЕВЕРНО продублирован замок зажигания. Не все цепи, участвующие в пуске ЗАПИТЫВАЮТСЯ. Поэтому ПОПЫТКА есть, ПОДХВАТА нет.
Ключом заводится НА УРА? С пол-пинка, что называется?

В этом случае не произошло считывание ЧИПа, ИММО заблокировал все цепи пуска и стало неважно - правильно-ли они продублированы или нет. Просто нет искры, нет впрыска бензина , нет попытки подхвата, нет подскока оборотов, стартер крутит четко 3.6, пытаясь завести НЕЗАВОДИМОЕ.

Вот здесь http://autosiga.ru/elektroprovodka/h. sveta-provodov есть варианты точек подключения и цвета проводов для разных годов машин.

Значит Тахо подключено верно?

Ключом заводится с пол-пинка :)

И всетаки странно, почему на холодную не докручивает.
Сегодня ещё провел эксперимент, машина простояла сутки, сел в машину, вставил ключ(не поворачивая его), и сделал запуск с брелка! Стартер первый раз так же прокрутил пол секунды и все, потом вторая попытка и на второй попытке начал моргать зеленый ключик иммо! машина не завелась! Как так ? почему? Затем в течении дня пробовали ещё несколько раз заводить со вставленным ключом. Машина постояла примерно час, опять садимся вставляем ключ, и запуск с брелка, машина завелась нормально, заглушил(нажав на педаль тормоза), решил проверить ещё раз, ключ в замке, запуск, машина завелась и тут же заглохла. 10сек. вторая попытка, завелась и опять заглохла. 10сек. выдергиваю ключ, машина завелась нормально. Приезжаю домой, зашел поел, выхожу, решил опять проверить, машина со вставленным ключем заводится нормально опять глушу тормозом, попробовал 3 раза, все 3 раза нормально завелась! Что это такое происходит? Может она глючить так что видит плату от ключа в обходчике и тут же чип в ключе?

Читайте также: