Отключить блютуз на брелке шерхан
Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Scher-Khan Mobicar 2, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.
Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.
Инструкция для автосигнализации представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно.
Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader. Если у вас возникли сложности с открытием инструкции на смартфоне под управлением Android, нужно установить, например, Google PDF Viewer.
Комментарии (24)
Добавить комментарий Отменить ответ
Если снять клемму АКБ ,а потом надеть минут 20,какие последствия будут?
Может стать в охрану, лучше сначала перевести сигналку в режим Валет
Как отключить значок блютуз на брелке?
Отключите подключенные устройства к брелоку. Потом по инструкции:
1 Выключите режим охраны с помощью брелока-коммуникатора.
2 Нажмите и удерживайте кнопку IV брелока до появления короткого звукового сигнала.
3 Одновременно нажмите и удерживайте кнопки I + IV до появления короткого звукового сигнала. На дисплее отобразится общее количество ранее сопряженных мобильных устройств.
4 Нажмите и удерживайте кнопку III брелока до появления звукового сигнала, чтобы разрешить мобильным устройствам подключиться к MOBICAR 2. Все сопряженные ранее мобильные устройства будут уделены из памяти системы.
5 На дисплее брелока появятся первые 4 цифры шестизначного кода, далее нажмите I + IV и значок блютуз исчезнет
Иван спасибо вам большое.
Купил машину. Мобика 2 стоит. Машига новая. Не реагирует вообще брелок. Машина открывается от штатной сигналки. Прадо. Работает тока кнопка 3+4 появляется волны слева. Чуть выше состояния батареи. Больше не чего нет.
может попробовать брелок перепрописать в систему
При нажатии на брелок он начинает вибрировать и играет музыка потом 0000 пишет.
проверьте концевики, может грязь в них понабилась и они не срабатывают
Scher-Khan Mobicar 2 при установке на охрану и снятии пропали световые сигналы. Мог сам выключить с брелка но как вернуть обратно не доходит
Снимите сигнализацию с охраны, нажмите и удерживайте I + IV до звукового сигнала, снова нажмите и удерживайте I + IV до звукового сигнала, вы вошли в меню №2. Коротким нажатием IV, выберите нужную функцию, в вашем случае надо будет нажать 13 раз, чтоб на экране появилась цифра 13, потом кнопками I или II нужно выставить значение 3, затем опять нажать и удерживать I + IV и все
Ну вот и проверил в -20 всё нормально работает
У нее нижняя рабочая температура -40, интересно при какой температуре она у вас чудить начинала
Производитель, видимо, похвастался с температурным диапазоном до -40, надо было писать до -20
Да залез в приложение и там -30 максимум.
один раз заводит по будильнику,а второй раз ошибка ер-10.Вчера и просто с пульта один раз завелась,а потом опять та же ошибка.В чём проблема?
С электрикой скорее всего что-то не то, нужно цепи проверять, или обходчик иммобилайзера выделывается, ключ в машине оставьте и попробуйте автозапуск, если заведется, то обходчик виноват
Днём всё нормально заводится.Может из за морозов?Приложение показывает,что три попытки делает.Ставлю на 3:00 и 7:00.В 3:00 заводится.Тепло вроде на днях обещали попробую тогда.По температуре заводится,но больно часто.
Напомним, что Mobicar 2 является последователем автомобильного охранного комплекса Mobicar 1, который воплотил в себе, все достижения современных разработок автосигнализаций, и стал известен, прежде всего, революционно маленькими размерами основного модуля и уникальной для своего сегмента оборудования функцией ESS (Emergency Stop Signal). Впервые в этой модели появилась возможность заполнить лист необходимых заказчику настроек и передать установщику – конфигуратор Mobicar, чтобы не тратить время на настройку установленной автосигнализации по средствам нажатия на кнопочки брелока. Каждый помнит, как это утомительно и скучно. А ведь еще нужно помнить, где спрятаны команды или как минимум держать инструкцию под рукой.
Таким образом, Mobicar 2, сохранив все функции первой модели, получил новые полезные и рациональные решения для еще большей защиты Вас и Вашего автомобиля. Давайте разберемся в новых функциях!
Итак, первое и самое важное нововведение – это наличие Bluetooth SMART протокола. Зачем он нужен?
Настройка системы теперь может отнять лишь несколько секунд в любой момент, когда вы возле автомобиля. При помощи приложения Mobicar вы можете настроить все параметры автозапуска, световой и звуковой индикации, иммобилайзера и так далее. Всё в интуитивно понятном меню и естественно на русском языке, ведь производитель Российская компания с 15 летним опытом производства систем для охраны автомобиля. Цифровые датчики удара, наклона и перемещения автомобиля с дистанционной регулировкой теперь легко настраиваются: хотите загрубить чувствительность датчика удара – просто подвиньте ползунок на желаемый уровень. Хотите убрать звуковое сопровождение при открывании – снимите «галочки» в соответствующей настройке данной функции.
Теперь Вы можете использовать свой смартфон, как «метку» для противостояния угону, например, в случае кражи ключей с брелоком от машины – она просто останется закрытой для воришек, если Вы активировали функцию «Защита от кражи брелока». Предвосхитим вопрос будущих пользователей: да, в комплекте есть привычный брелок от автосигнализации, но Ваш смартфон становится еще одним рубежом защиты вашего имущества. Радиообмен в системе происходит на частоте 868 МГц. Она слабо загружена, поэтому сигнал не искажается и четко принимается даже в условиях города, неблагоприятных для радиосвязи. Передаваемые команды кодируются алгоритмом, основанным на базе стандарта шифрования AES-128. На сегодняшний день этот стандарт признается экспертами как один из самых криптостойких. При этом каждая система SCHER-KHAN MOBICAR 2 имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. Таким образом, радиоканал в SCHER-KHAN MOBICAR 2 надежно огражден от интеллектуального взлома.
Если Вы будете использовать функцию «иммобилайзер», то и завести автомобиль будет возможно только при наличии в поле зрения охранной системы вашего смартфона. Как дополнительная выгода – Вы перестанете забывать свой телефон дома или на работе.
Инструкция для Mobicar 2 всегда у вас «под рукой», точнее сказать в смартфоне. Она сделана в интерактивном виде, где Вы сможете посмотреть назначение кнопок, разобраться с отображаемой символикой на дисплее, и всё это в офф-лафн режиме.
А дальше начинается комфорт эксплуатации, т.к. MOBICAR 2 снабжена функцией автоматического запуска двигателя, которая отличается множеством параметров, доступных для настройки. Например, автозапуск может быть осуществлен:
• по температуре в салоне (положительной и отрицательной)
• при понижении напряжения в бортовой сети.
• можно установить 2 запуска в точно заданное время. При этом если для управления системой используется мобильное устройство, то можно запрограммировать запуск в нужное время на целую неделю.
Слышали термин «свободные руки»? Он реализован у нас, как автоматическое включение и выключение охраны с индивидуальной настройкой дистанции срабатывания. Удобно! Подошел и просто потянул за ручку двери и она открылась, а если удаляешься от авто, то сама закроет замки. На любителя скажете Вы – естественно. Как и многие другие наши функции: интеллектуальный турботаймер, PIT-stop или защита авто с заведенным двигателем без ключа в замке зажигания, режим «ПАНИКА», чтение и сбрасывание ошибок через OBD2 и многое другое.
Отличительные особенности охранных систем
Scher-Khan Mobicar 2
Функции и Описание
Старт продаж 2016 год
Система кодирования радиосигнала — AES 128 (диалоговый код). Для приема и передачи радиосигнала используется менее загруженная частота радиоканала 868 МГц — стабильная двусторонняя связь в городских условиях. Дальность действия передатчика/приемника (м) 1200/2000. В комплект не входит дополнительный брелок.
На ЖК дисплее 2 меню. В меню №1 представлены основные функции, которые необходимы пользователю: настраивается текущее время, время 1-го запуска двигателя (Утреннего ), время 2-го запуска двигателя (Вечернего), продолжительность работы автозапуска, температура для автоматического запуска, напряжение для автоматического запуска. Настройка чувствительности датчика удара.
Настройка чувствительности датчика наклона. Настройка чувствительности датчика движения. В меню №2 настраиваются основные функции пользователя (более 15 функций).
Основной модуль
Миниатюрные размеры процессорного блока — возможность скрытой установки. Размеры: 74х69х17
Цифровые датчики удара, наклона и перемещения автомобиля с дистанционной регулировкой чувствительности.
Процессорный блок MOBICAR 2 оборудован 4 датчиками: датчиком удара, датчиком изменения угла наклона автомобиля, датчиком движения и датчиком экстренного торможения автомобиля.
Чувствительность каждого датчика настраивается индивидуально.
Система оповестит владельца и включит блокировки в случае:
— удара по автомобилю
— попытки сдвинуть автомобиль с места на 0,5 метра
— поднятия АВТОМОБИЛЯ на 1°. Настройка уровня чувствительности двухзонового датчика удара, датчика движения и датчика изменения наклона осуществляется посредством меню № 1 брелока или при помощи приложения «Конфигуратор MOBICAR».
Антена
Совмещенная антенна и кнопка Valet, индикатор состояния охранной системы — удобство монтажа.
Сирена
Миниатюрные размеры сирены, входит в комплект
Индикация причин срабатывания автосигнализации по 8 зонам охраны
Дверь, капот, багажник, зажигание, 2 уровня датчика удара, датчик наклона, датчик движения
Автоматическое управление замками дверей
Запирание при выкл. стояночного тормоза (положение (Parking)) или педали тормоза, при начале движения
Возможность работы в режиме Slave. Подключение к 2CAN
2LIN-BUS/ K-Line
Управление с помощью штатного брелока автомобиля или системы бесключевого доступа. Обеспечивается возможность подключения к любому современному автомобилю
Конфигуратор
Система настраивается с помощью специально разработанного приложения "Конфигуратор Mobicar". Во вкладке приложения «Обновление» из предложенных списков выбираются: «Марка», «Модель», «Год выпуска автомобиля» и «Система запуска двигателя». В соответствии с выбранными позициями будет предложена соответствующая CAN-прошивка и, при наличии, дополнительные материалы по установке. Во вкладке «Диагностика» можно в реальном масштабе времени проконтролировать наличие сигналов на интересующих входах. Во вкладке «Настройки» задаются многочисленные параметры работы системы в различных режимах, чувствительность датчиков, настраивается световая и звуковая индикация. Во вкладке «Подключение» назначаются функции проводов разъемов устройства, а также временные диаграммы выходных сигналов. Во вкладке «Дополнительно» можно вернуть заводские настройки, зарегистрировать брелоки и изменить настройки приложения «Конфигуратор MOBICAR». Интерфейс программы интуитивно понятен. Встроенная система справки и поддержки позволяет разрешить все рабочие вопросы при работе с программой.
Возможности CAN
Мультиканальный встроенный адаптер цифровых шин включает в себя аппаратную реализацию CAN, LIN-BUS, K-LINE.
Взаимодействие со штатной охранной системой: управление режимом охраны SCHER-KHAN MOBICAR 2 со штатного брелока автомобиля, управление штатной охранной системой с брелока SCHER-KHAN MOBICAR 2 и мобильного устройства, управление штатной охранной системой и SCHER-KHAN MOBICAR 2 штатными брелоками, брелоком SCHER-KHAN MOBICAR 2, мобильными устройствами.
Автозапуск
Автоматический запуск до 2 раз в сутки в точно указанное время (с точностью до минуты).
Автоматический запуск по температуре в салоне (отрицательной и положительной).
Автоматический запуск при падении напряжения в бортовой сети ниже запрограммированного уровня. – настройка в мобильном приложении расписания автозапуска в нужное время по дням недели.
ESS -Включение поворотников и автоматическое открытие центрального замка при экстренном торможении
Mobicar 1 — первая сигнализация, в которой реализован подобный функционал, повышающий шанс сохранить целостность автомобиля, сохранить здоровье, а иногда и жизнь водителя и его пассажиров. Индикация экстренного торможения включается, если при работающем двигателе нажата педаль тормоза или вытянут ручник, и при этом скорость автомобиля за последнюю секунду упала на 14.1 км/ч или больше. Это соответствует торможению с ускорением -0.4G и более.
Индикация прекращается через 3 секунды после:
— выключения двигателя,
— отпускания педали тормоза или ручника.
Bluetooth
Наличие технологии беспроводной связи Bluetooth для управления охранной системой, изменения настроек и просмотра различных данных с помощью мобильного приложения.
Управление через смартфон
Управление охранной системой – приложение позволяет использовать мобильное устройство (смартфон, планшет) в качестве брелока. Пользователь сможет включать и выключать режим охраны, запускать двигатель и выполнять ряд других команд, настраивать пользовательские функции.
Смартфон как "метка"
Идентификация владельца — мобильное устройство (смартфон, планшет) с установленным приложением можно использовать в качестве метки для идентификации владельца (""иммобилайзер""). ""Иммобилайзер"" запрещает запуск двигателя автомобиля, если мобильное устройство не находится в автомобиле рядом с ним. Охранная система контролирует состояние дверей. Если двери открывались, то после начала поездки Mobicar 2 снова проверит наличие мобильного устройства и заблокирует работу двигателя при его отсутствии.
Свободные руки
Функция «Свободные руки» — «Автопостановка» и «Автоснятие» режима охраны при приближении/удалении владельца от автомобиля. Дальность срабатывания можно отрегулировать в настойках приложения.
Двойная проверка
Защита при краже брелока (активируется в приложении). Данная функция запрещает выключение режима охраны Mobicar 2 при помощи брелока, если мобильное устройство не находится рядом с автомобилем.
Журнал событий
в журнале приведен перечень последних событий охранной системы и указано время каждого события: включение и выключение охранной системы, включение автозапуска, диагностические сообщения при автозапуске и при включении режима охраны.
Сканер ошибок
Сканер ошибок OBD2 — при помощи сканера можно проверить наличие и узнать коды ошибок в работе двигателя и других системах автомобиля.
Интерактивная инструкция
Справочник пользователя — приложение APP содержит инструкцию по командам брелока-коммуникатора и режимам охранной системы Mobicar 2 в интерактивном виде, с сылками, картинками.
Давайте для начала определимся: чего мы вообще ждем от дополнительной противоугонки при установке ее на автомобиль? Правильно — тешим себя надеждой, что уж теперь-то вскрыть машину для хулиганов станет практически невозможно, а значит, и вещи целы, и за руль незваный гость не попадет.
Статистику того, как часто угоняются автомобили с дополнительной охраной, никто не ведет. Косвенно о подобных инцидентах можно судить по форумам автовладельцев и их постах в соцсетях. Сами производители, понятное дело, говорят, что практически в 100% случаев уезжают от хозяев машины без сигналок. Или с ними, но по причине халатности самих автовладельцев: злоумышленники получили доступ к ключу, дверь не была закрыта и т.д.
Что же должно удержать угонщиков от соблазна? Главное, чем обладают современные охранные системы, — шифрование стандарта AES 128, как, к примеру, у Scher-Khan Mobicar. Advanced Encryption Standard — симметричный алгоритм блочного шифрования, принятый правительством США за эталон. Его 128-битная версия используется в финансовом секторе, в оборонке, в IT-индустрии: даже при наличии современного оборудования подобрать верный пароль из всех вариантов задача не из простых. Вот почему чаще всего угоны в таких случаях возможны лишь после того, как злоумышленник завладеет ключом жертвы или пропишет дополнительный брелок в сигнализацию.
Меж тем сигналки уже давно ушли от чисто охранных систем, став чем-то большим. Как и современные мобильные телефоны уже не просто звонят. Скажем, в морозы и холод поможет автозапуск, GPS-модуль отслеживает местонахождение машины, датчик наклона позволит вовремя спохватиться, когда ваш автомобиль забирает эвакуатор (а может, это и не эвакуатор вовсе?), а система предупреждения об экстренном торможении (до сих пор такая была лишь на премиальных авто) просигнализирует об опасности едущих сзади и т.д. Эти и другие функции (всего в современных сигналках их насчитывается до семидесяти!) доступны и настраиваемы со смартфона или брелока. Но мобильники из-за всевозможных помех и особенностей покрытия сетей не всегда «видят» машину, а брелоки слишком громоздки, чтобы носиться с ними все время.
В первом поколении Scher-Khan Mobicar у брелока была внешняя антенна, которая, в отличие от внутренней, обеспечивала большую дальность действия на менее загруженной частоте 868 МГц — до 1000 м. В условиях города весьма недурно. Но когда автопроизводители предлагают и вовсе избавляться от ключей за счет системы бесключевого доступа и пуска двигателя (что, как нам удалось убедиться , не всегда безопасно), лишняя висюлька на связке представляется рудиментом.
Решение нашлось элегантное. А что, если в качестве брелока-метки будет выступать… смартфон владельца авто? Такая возможность появилась у более продвинутого Mobicar 2. Как это работает? У охранной системы появился модуль bluetooth (версия 4.1 с низким энергопотреблением и все тем же шифрованием AES 128). Дальность действия, конечно, ниже (до 100 м за счет Bluetooth Smart), но ниже и стоимость в отличие от GSM-решений. Управление и настройки здесь тоже со смартфона (как у топовых моделей), но поскольку передача данных происходит напрямую через «синий зуб», а не через сервер, контакт почти молниеносный.
Из приятных бонусов: при активации в настройках функции «иммобилайзер», автомобиль будет невозможно завести, если рядом нет смартфона. Даже если рядом будет обычный брелок. Еще один плюс — автоматическое снятие и постановка на охрану при приближении или удалении хозяина. Удобно, если руки заняты сумками и пакетами и воспользоваться брелоком или смартфоном затруднительно.
Не обошлось, впрочем, и без проблем, с которыми разработчик борется на регулярной основе. Например, поначалу для работы фирменного приложения на Андроидах нужна была операционная система не ниже версии 6.0 — сигналка попросту отказывалась сопрягаться с более старыми мобильниками (а ведь таких устройств в обращении немало). Да и bluetooth как канал связи имеет небольшую дальность действия в городских условиях. Скажем, во время нашего теста Scher-Khan Universe 3 с GSM-модулем я выезжал из редакции на метро, запускал из вагона подземки двигатель припаркованного на перехватывающей парковке автомобиля и на выходе имел прогретый салон. Здесь такой фокус не пройдет.
С другой стороны, за рубежом от умных функций при использовании GSM приходилось отказываться — роуминг-то недешев! А тут, пусть и на недалекое расстояние, сигнал машине послать можно. Впрочем, самый важный функционал — тот же автозапуск зимой — можно реализовать по старинке, при помощи брелока.
Наконец, о цене вопроса. Само наличие bluetooth-модуля (а это дополнительные функции иммобилайзера, активной метки/свободные руки и защита от кражи ключа автомобиля) дополнительно оценено в 1500 рублей. Cтоит оно того? На мой взгляд, вполне. Для сравнения: если вместе с установкой Mobicar 2 обходится в 23 тыс. руб., то «старший брат» Universe 3 — во все 45 тысяч.
PS: Пишите в комментариях, установлена ли на вашем автомобиле дополнительная охранная система и какими ее функциями (помимо чисто охранных, разумеется) вы пользуетесь, а какие считаете баловством и излишеством.
Технические характеристики
Комплектация
В комплектацию системы Шерхан Моби Кар 2, помимо самого процессорного блока, входят:
Также пользователь найдет в коробке руководство по настройке и эксплуатации оборудования, наклейки, схему установки и т.д.
Функции
Преимуществом системы являются широкие функциональные возможности. Помимо самой постановки на охрану и запуска режима тревоги, предусмотрены и другие функции. К их числу относятся:
Преимущества и недостатки
К числу преимуществ, которыми обладает автосигнализация Шерхан Мобикар 2, относятся:
Недостатков автосигнализация Шерхан Мобикар2 не имеет. Но некоторые пользователи отмечают, что сталкивались с трудностями, когда разбирались в работе мобильного приложения.
Как установить
Сигнализация Шерхан Мобикар устанавливается так же, как и любая другая подобная система. Теоретически это можно сделать самостоятельно, хотя лучше доверить установку центрального блока специалисту, поскольку профессионал знает, как лучше сделать это, не затрагивая электронные системы автомобиля. Это то, что касается аппаратной части, но не стоит забывать и о программном обеспечении.
Для корректной работы системы нужно скачать на смартфон или планшет мобильное приложение, с помощью которого можно управлять сигнализацией, проверять ее состояние, менять настройки.
Но установки приложения недостаточно. Для того чтобы смартфон или планшет могли работать с сигнализацией, нужно выполнить процедуру сопряжения, которая детально рассмотрена в инструкции пользователя. Используется для этого технология Bluetooth.
Инструкция по эксплуатации
Пользоваться системой легко, тем не менее, стоит предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации, поскольку есть целый ряд нюансов, связанных и использованием смартфона или планшета.
Для начала производится настройка системы. Автомобилисту стоит изучить инструкцию, чтобы уверенно пользоваться меню и не путаться в значках различных функций.
Руководство пользователя рассматривает несколько способов постановки на охрану. Например, если удерживать кнопку до того, как прозвучит короткий звуковой сигнал брелока, машина 1 раз мигнет, и нужный режим запустится без сигнала автомобиля.
Кроме того, в инструкции рассматриваются правила автоматического запуска, включения подсветки и множество других нюансов, которые в ходе эксплуатации автомобилисту проще запомнить. Дополнительно в руководстве пользователя описаны случаи включения режима тревоги и автоматического отключения охраны.
Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие эволюционные тренды в сфере охранного оборудования и поделившись наблюдениями с нашими читателями. Сегодня мы устанавливаем и тестируем новую систему от Scher-Khan – Mobicar 2.
Знакомимся с Mobicar 2
S cher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.
Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:
- Управление сигнализацией со смартфона через Bluetooth и мобильное приложение Mobicar: настройка параметров системы с помощью понятного графического тач-интерфейса, открытие/закрытие дверей и багажника в ближнем радиусе от автомобиля.
- Отправка команд с дальнобойного брелока 868 МГц на расстояние до 1 200 м – открыть/закрыть, запустить двигатель стоящей на парковке машины из дома/офиса. Получение брелоком информации о тревогах на расстоянии до 2 000 м.
- Использование смартфона в качестве беспроводной метки-иммобилайзера для защиты от кражи ключей с брелоком.
- Встроенная диагностика двигателя по протоколу OBD2 – приложение Mobicar в смартфоне покажет, почему внезапно загорелся «check engine».
- Бесключевой программный обходчик иммобилайзера для реализации дистанционного запуска – не требуется прятать в недрах торпедо второй ключ (уже для всех моделей Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Lada – список постоянно расширяется).
- Сверхкомпактный основной блок с полным набором встроенных силовых микрореле и антенным модулем, наклеиваемым на стекло с кнопкой вызова водителя.
- Включение моргания «аварийки» и разблокирование замков дверей при резком торможении, которое регистрируется G-сенсором сигнализации для предупреждения едущих сзади и снижения вероятности аварии – как это штатно реализовано в дорогих моделях авто.
Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.
В нашем обзоре мы уделим основное внимание функциям комфорта и фирменным функциям безопасности, характерным именно для Mobicar 2. Общий же для всех современных сигнализаций охранный функционал затрагивать не станем. Всё равно по характеристикам секретности и защищенности канала передачи данных от брелока к машине и обратно все серьезные компании-производители уже сравнялись: 128-битный алгоритм шифрования AES-128 давно отправил на пенсию сканеры-«грабберы». А защищенность блокировок, не позволяющих запустить мотор, зависит исключительно от концепции монтажа, а не от свойств конкретной сигнализации. Блокировки можно поставить в глубине торпедо или с помощью цифрового реле/радиореле в моторном отсеке, защитив дополнительным замком капота — в каждом конкретном случае защищенность будет разной, и уровень ее определяется договоренностями между установщиком и клиентом, а также финансовыми возможностями автовладельца.
Приложение Mobicar
Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…
С приложением Mobicar (для Android и iOS) ваш смартфон становится фактически вторым брелоком управления ближнего радиуса действия (ограниченного дальностью Bluetooth, около 10 метров) – с телефона можно открыть и закрыть двери, багажник, при необходимости даже завести мотор. Но гораздо важнее, что с телефона осуществляются все индивидуальные настройки системы – те, для которых прежде традиционно использовался брелок с его миниатюрным экраном и неудобным кнопочным управлением. В «брелочные настройки» многие пользователи просто не отваживались лезть, боясь запутаться и что-то сделать не так. Управлять же настройками на экране смартфона сможет даже ребенок!
«Карусельный» интерфейс приложения, прокручиваемый слайдами по экрану вправо-влево, нужен для просмотра оперативных параметров и открывания дверей. Все настройки и регулировки – в меню. Расположены они логично и последовательно. Копаться, чтобы найти нужный раздел, не придется. Модную персонализацию добавляет возможность вставить в «шапку» меню картинку своего автомобиля.
Две приятные фишки мобильного приложения Mobicar – «обучалки» по интерфейсу брелока. С их помощью легко освоить основные и дополнительные функции (работающие при коротких и длительных нажатиях) всех четырех клавиш брелока, а также заучить смысл иконок на его дисплее.
«Обучалка» — интерактивная, то есть, можно касаться пальцами иконок на изображении брелока, «зажигать» их и читать пояснения:
Смартфон — метка иммобилайзера
Приложение Mobicar индивидуально привязывается к центральному блоку сигнализации, делая из смартфона персональную метку иммобилайзера для идентификации владельца. Помимо удобного управления настройками сигнализации и работы в качестве ключа ближнего радиуса действия, смартфон в охранной системе Mobicar 2 реализует две важные функции – «защита от кражи брелока» и «режим свободные руки».
Защита от кражи брелока
Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…
Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.
Режим «свободные руки»
Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи (ограничение – 4 смартфона), и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля – не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.
Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить – удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно!
Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.
Брелок и его особенности
Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.
Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. Для желающих использовать брелок для настроек охранной системы, все функции в нем разнесены на два меню — №1 и №2. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором – значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся.
Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.
Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.
Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.
Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!
Персональный пин-код
Одна из совершенно невыразительных на первый взгляд, но очень важных особенностей новой сигнализации от Scher-Khan – защита от несанкционированного прописывания в систему посторонних «левых» брелоков. Это нередко практикуется на мелких автосервисах, куда владелец отдает автомобиль, не задумываясь о том, что механики без труда могут провести «подготовительные мероприятия» для грядущего угона.
Если вы потеряли или сломали брелок или просто хотите иметь не один, а два или три, можно купить дополнительный. Но для того, чтобы охранная система «признала его за своего», брелок необходимо «прописать» — для этого нужно ввести пин-код. Известно, что базовый пин-код у всех сигнализаций представляет собой простейшую комбинацию, типа 0000 или 1234, и любая инструкция к сигнализации предупреждает о необходимости скорейшей смены базового кода владельцем после установки оборудования на автомобиль. Но мало кто это делает, даже несмотря на многократные напоминания ответственных установщиков. На смену кода либо плюют, либо откладывают на потом, либо не справляются с этим по причине мудрености процедуры. В результате в надежной в целом охране остается «блек-гейт» — дыра, по-простому. Угонщики легко прописывают новый брелок, пользуясь базовым кодом.
Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.
Встроенная диагностика
Ну и «вишенка на торте» напоследок! Mobicar 2 также заменяет популярный и всем известный диагностический адаптер ELM327! Иными словами, в охранную систему заложена функция диагностики двигателя.
Практически любая современная сигнализация подключается к автомобилю гораздо проще, чем предшественники 5-7 лет назад. Уже не надо тащить к разным точкам электроцепей десятки «аналоговых» проводов, достаточно «цифрового подключения» к одной-двум CAN-шинам. При этом подключение к моторной CAN-шине дает автосигнализации доступ к информации о работе двигателя, и Mobicar 2 использует этот поток информации для осуществления OBD2-диагностики. Загорелся «чек» — открываем в приложении Mobicar раздел «Сканер ошибок OBDII», включаем зажигание и запускаем диагностику. Результат – номер ошибки, которую несложно расшифровать при помощи Гугла. Рукастому автовладельцу, самостоятельно обслуживающему машину, Mobicar 2 поможет в ремонте, а тем, кто ездит на сервис, информация позволит увереннее разговаривать с мастерами, пытающимися развести на серьезные работы вместо, скажем, замены недорогого датчика…
Читайте также: