Не работает штатная сигнализация на приоре с ключа причины 2012 года

Обновлено: 08.01.2025

Всех с наступившим! :)
Давно была в некоторые моменты необходимость в штатной сигнализации. Но на кнопочки на ключе машина не реагировала, по некоторым признакам, я правильно понял, что штатный иммо не отключен. Поскольку есть сторонняя сигнализация, я всё как то не особо заморачивался со штатной. Да и вообще думал, что там может чего отключили при установки сигналки)
Но тут наткнулся на интересную статью, в которой говорится, что просто разучился ключ.
Дай думаю попробую, ничего сложного.
Инструкция вот:
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и подождите не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала.
5. Выключите зажигание.
6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
7. Дождитесь с включенным зажиганием (около 6 с) подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.
P.S.

У меня эта процедура получилась с третьего раза. И к моему удивлению она принесла результат :)) Теперь кнопочки на ключе работают:)
UPD 7.1.15
После всех этих манипуляций как я понял, то активировал иммо, и поэтому теперь машина не может завестись с автозапуска, если нет ключа в замке зажигания. Лучше б не делал:D Пошерстив инет узнал, для того чтобы вернуть всё как было надо залить чистый EEProm (вроде как-то так). Холодов вроде нет, можно и прожить без автозапуска) Но очень не хочется перед поездкой сидеть в прохладной машине, вот без этого уже прожить сложнее) Так что буду разбирать как проделать эти манипуляции с EEprom'ом )

Как защитить автомобиль от угона? Самый простой и вполне современный способ сделать это – купить и установить сигнализацию. Если вы еще находитесь в поиске подходящего «железного коня», можно пойти и другим путем – приобрести модификацию Люкс автомобиля Лада Приора. В отличие от других моделей, она оснащается противоугонной системой прямо с завода. Впрочем, о ее надежности сегодня продолжаются весьма затяжные споры. Многие автолюбители жалуются на то, что она не функционирует в нормальном режиме, ищут варианты решения проблемы. В данной статье мы рассмотрим самые распространенные причины, из-за которых не работает штатная сигнализация на Ладе Приора, а также предложим ряд рекомендаций по устранению неполадок.

Процедура активации противоугонной системы

Главное преимущество штатной сигнализации заключается в том, что ваш автомобиль с ее помощью защищается сразу же после приобретения.

Но если говорить конкретно о Ладе Приора, то ее счастливые обладатели сталкиваются с некоторыми трудностями. Первая, и наиболее часто встречающаяся из них связана с тем, что на заводе противоугонная система не активируется. И, разумеется, работать не будет. Чтобы устранить данную недоработку, необходимо после покупки машины сразу выполнить следующие действия:

Распространенные неисправности штатной противоугонной системы Лады Приора

Если сигнализация не срабатывает уже после активации, то необходимо провести детальную ее диагностику. Она позволяет выявить следующие неполадки:

слабый контакт в ключе зажигания. Вы легко обнаружите данную проблему, если двусторонняя сигнализация работает нормально, а штатная не запускается. Для ее устранения нужно удалить пыль и грязь с поверхности контактов, аккуратно зачистить их или просто заменить ключ, если все подобные действия не дали никакого эффекта;
радиомодуль не контачит с соответствующей токопроводящей дорожкой печатной платы. Решение проблемы – восстановление контакта посредством пайки либо замена ключа;
имеются повреждения платы. В данном случае поможет только замена. В будущем лучше не ронять ключ на твердую поверхность, а также не слишком сильно зажимать винт после разборки и сборки устройства;
ресинхронизация кодов, из-за которой не сработает даже полностью исправная противоугонная система. Решение – с использованием обучающего ключа устранить проблему;
проникновение влаги на датчик, установленный под капотом. Данное устройство можно высушить, однако если после этого оно не будет работать, лучше произвести замену;
нет контакта на кнопке открытия багажника или на концевиках передней и задней двери;
проблемы с центральным замком Лады Приора.

Как показывает практика, наибольшая часть проблем связана с пультом дистанционного управления противоугонной системы, который располагается на ключе зажигания. Чтобы продлить срок его эксплуатации, необходимо очень аккуратно обращаться с устройством, избегать сильных ударов по нему или давления. В результате механического воздействия может быть утрачен контакт на кнопке. Также часто повреждается печатная плата, замена которой обходится недешево.

Как защитить любой автомобиль, включая Лада Приора, от угона? Самым простым способом является установка сигнализации. Если еще нет авто, но в поиске подходящей марки машины, Лада Приора – отличный современный вариант, оснащенный заводской противоугонной системой. Однако автомобилисты спорят о ее надежности. Одни довольны, другие жалуются на плохое функционирование автосигнализации, ищут различные методы устранения проблемы. Предлагаем ознакомиться с распространенными причинами, из-за которых может не функционировать штатное противоугонное устройство автотранспорта. Также расскажем, что делать в случае отсутствия работы родной сигнализации Приора.

Неисправности сигнализации Лада Приора, способы устранения проблем

Если штатная противоугонка автомобиля не срабатывает после активации, рекомендуем произвести диагностику, позволяющую быстро выяснить нижеперечисленные проблемы:

Слабый контакт в ключе зажигания. Проблему легко обнаружить, если двухсторонняя сигнализация работает нормально, а заводская не желает запускаться. Устранить ее можно удалив пыль и грязь с поверхности контактов. Нужно аккуратно зачистить их. Если действие не поможет, придется заменить ключ зажигания.
Радиомодуль не контачит с дорожкой печатной платы, проводящей ток. Попробуйте восстановить контакт способом пайки, замены ключа.
Повреждена плата. Поможет исключительно замена. Придется потратиться, замена платы стоит дорого. Совет: не роняйте ключ на твердую поверхность. Не зажимайте сильно винт после разбора и сборки устройства.
Проникновение влаги на датчик, расположенный под капотом. Датчик можно высушить. Но вряд ли после этой процедуры он будет работать. Замените его на новый.
Ресинхронизация кодов, из-за которой может не работать работающая исправная сигнализация. Используйте обучающий ключ для устранения такой проблемы.
Отсутствие контакта на кнопке открытия багажника либо концевиках дверей.
Проблемы с центральным замком автомобиля.
Севшая батарейка в брелке (на это указывает тускнеющий экран либо светодиодная лампа). Батарейки иногда смещаются. Припомните, когда в последний раз меняли их. Можно временно устранить проблему, вынув батарейки из корпуса и немного постучав их друг о предмет. Рекомендуем иметь в машине запасные батарейки.

Важная информация! С наступлением холодов необходимо обязательно разблокировать автосигнализацию. В сильный мороз аккумуляторы не способны выдерживать низкие температуры, выходят из строя.

Сигнализация может не функционировать из-за пульта дистанционного управления (ПДУ), находящегося на ключе зажигания. Для продления его эксплуатационного срока рекомендуем очень аккуратно обращаться с устройством, не допускать по нему ударов и давления. Механическое воздействие может стать причиной утраты контакты на кнопке.

Процесс активации автосигнализации

Штатная сигнализация хороша тем, что начинает защищать автомобиль сразу после его приобретения. Но если говорить определенно о Ладе Приора, то ее владельцам довольно часто приходится сталкиваться с некоторыми сложностями. И первая трудность – отсутствие активации автосигнализации. Без активации, соответственно, она не будет работать. Решить такую недоработку можно после покупки транспортного средства, выполнив ниже указанные действия:

Надеемся, советы опытных автомобилистов помогут вам. Возможно, был собственный опыт устранения проблемы отсутствия функционирования сигнализации. Поделитесь с ним в комментарии.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

там ничего сложного нет, но иммо будет активирован при обучении.
В интернете полно шпаргалок, поучишь последовательность полчасика и думаю сможешь.
Я тоже первый раз активировал сам, не имея при этом опыта подобных вещей.

там последовательсть втыкания, вытыкания 2 ключей(один обучающий)

Т.к. тема является архивной.

касаемо потерянного обуч. ключа, а ключ ПДУ вы используете только для работы с центральным замком?
пусть тогда руками закрывает водительскую дверь.

Т.к. тема является архивной.

я же выше ответ дал.
Очистить память EEPROM ЭБУ.
купить новый ПДУ(1000 р) и новый чип PCF7936 (400 р)
ну и выточить новые жало на чип и пду.
и сиди программируй.

Т.к. тема является архивной.

Перечисли все конторы куда ты обращался, чтобы народ знал куда не стоит обращаться.
Это лишь говорит о квалификации нынешних спецов, которые только гайки могут крутить и менять блоки целиком по своей же безграмотности.
Какие технологии?, уже как лет 10 все старое. известное.

зы не удивлюсь еще они еще тебя разведут на покупку блока электропакета(комфорта) ))))))

Т.к. тема является архивной.

все закономерно, ни те, ни другие с памятью ЭБУ не работают ))))

Т.к. тема является архивной.

o Собрать черный ключ.
o Закрыть двери.
o Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
o Быстро (в течение 5-6 секунд) выключить зажигание. Замигала лампа индикатора. Вытащить ключ.
o Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
o 3 писка + 2 писка.
o Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
o 3 писка + 2 писка.
o Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
o 1 писк.
o Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД. (Внимание. Обязательно дождаться включения звукового сигнала сигнализации и мигания аварийной сигнализации).

o Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

только в начале в холостую это все без машины поэксперементируй, так как при обучении нет времени это все читать и выполнять, должно быть все на автоматизме.
Время ввода команды не должна превышать 5 секунд, иначе по новой с нуля все придется делать.

На легковом автомобиле Лада Приора штатная сигнализация, устанавливаемая заводом изготовителем этого автомобиля, должна срабатывать при нажатии на соответствующую кнопку ключа ПДУ с дистанционным управлением, подающего сигнал блоку АПС-6, который даст команду на открытие или закрытие дверей Вашего автомобиля. Происходит это только после того, как пульт дистанционного управления будет активирован обучающим кодовым ключом от иммобилайзера.

Наиболее частой причиной отказа в работе штатной сигнализации автомобиля Лада Приора становится пульт дистанционного управления (ПДУ), размещённый непосредственно на ключе зажигания. Первыми признаками отказа в работе становятся включение и отключение сигнализации не с первого нажатия на соответствующую кнопку ПДУ. Иногда, для срабатывания системы приходится нажимать на кнопку даже по 5-6 раз.

Если всё же, после многократного нажатия на кнопку ПДУ с большим усилием, чем обычно, штатная сигнализация срабатывает, то возможной неисправностью в этом случае может стать увеличение расстояния от кнопки до электронной платы, размещённой внутри пульта дистанционного управления. Происходит это из-за небольшого проседания электронной платы. Проверить это можно разобрав ПДУ и достав электронную плату, и понажимать, чем либо, на кнопки расположенные непосредственно на ней. Если система срабатывает, то вылечит эту проблему можно при сборке ПДУ путём подкладывания под низ электронной платы тонкой диэлектрической пластинки, чтобы тем самым приблизить её к внешним кнопкам ПДУ.

Ещё одной проблемой ключа с ПДУ, из-за которого происходит отказ в его работе, является появление микротрещины в электронной печатной плате, что приводит к повреждению электрической схемы. Связано это с тем, что винт, которым скрепляется корпус ПДУ, сжимает печатную плату, а при сильном нажатии на кнопки ПДУ, плата слегка прогибается, что со временем может привести к появлению микротрещины и отказу в работе. В этом случае печатную плату придётся заменить, а цена этого вопроса составит порядка 800 рублей.

Также, возможной неисправностью может стать потеря контакта ножки радиомодуля с дорожкой печатной платы ПДУ. А происходит это из-за ослабевания пайки, в результате чего внутри этого контакта в результате окисления возникает плёнка, препятствующая прохождению электрического сигнала. Вылечить эту неисправность можно путём аккуратной пайки данного контакта.

Читайте также: