Не моргают поворотники при включении сигнализации старлайн а93

Обновлено: 08.01.2025

Отличная сигнализация, но при условии, что её установил не автосалон и не мастУр-ПРОВОДОКРУТ, а человек, давно занимающийся установками сигнализаций.

Yurikovih

Ниссан Альмера 2017год,МКПП,Сигнализация Старлайн А93ECO брелок вертикальный,на руках осталось два ключа т.е. второй ключ незакладывали.Залез в настройки хотел чтобы автомобиль после снятия с охраны не глох,получилось но при езде сстала моргать быстро штатная лампочка иммобиллайзера.Потом перестали моргать поворотники когда ставлю и снимаю с охраны.С ключа кнопкой когда закрываю и открываю поворотники моргают.Наверно чтто то изменил в настройках.Спасибо!

Добавлено через 2 часа 46 минут

RA9UBD Aleks45

для поворотов можно попробовать поставить AF 15 - 3 .

Добавлено через 7 минут

хотя на другом сайте про мягкую посадку ни слова :
Ехать далеко 300км, перестали моргать поворотники,сразу моргали.Заходил в таблицу програмирования,наверно выключил в первой таблице №12 Slave.Когда закрываеш с ключа моргают.

Yurikovih

уже звонил спрашивал по поводу глушения,сказали по другому никак

Добавлено через 4 минуты

AF15-3 пробывал без изменений

Михаил а

Yurikovih, система старлайн не родная для меня . Но на альмерах можно сделать чтоб лампочка не моргала при перехвате . Рвать лампу на время аз и пока не выключится зажигание .это можно сделать через реле . Установщик сообразит , наверное как.

ЗЫ. Если бы была панда .. хотят 50s . Она бы обошла эту машину через клон и лампа бы не горела при перехвате .априори.

Старик

Значит сигнализация установлена совместно с CAN-LIN-модулем, через который она и обеспечивает обход штатного иммо сама, без дополнительных блоков - обходчиков.
Вы не указали - чем заводится машина, но я догадался, что обычным ключом зажигания с жалом, втыкаемым в обычный замок зажигания.

Это естественно - сигнализация делает обход подачей прямого разрешения в мозг двигателя и иммобилайзер ОБИЖАЕТСЯ, что обошлись без него и. сигналит об этом лампочкой. На езду это не влияет никак, но давит на нервы водителя. Чтобы избавиться от этого - надо найти провод этой лампочки на блоке BCM, разрезать его, в разрез установить НЗ-контакт реле, катушку которого запитать с +12 вольт неотключаемое, а на второй конец катушки подключить ГИБКИЙ канал сигнализации, запрограммировав его 1000 -2999-3000-4000-ЗП16-У001-ОС07-У000-dУON-dbON. (как вариант - можно использовать ЗП14, особенно - если машина заводится не с первой попытки)
Если каналы 7 и/или 8 не использованы для управления ЦЗ автомобиля или для других целей (свободны), то можно использовать НЗ
контакт одного из них (ПЕРЕМЫЧКУ черно-красного в разъеме Х1 ОБЯЗАТЕЛЬНО РАСКУСИТЬ. )
При такой доработке штатная работа лампочки при штатном пуске -сохранится.

Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.

Причины

Для начала разберитесь, почему не моргают поворотники при включении сигнализации. Причин может быть несколько:

Обрыв провода, который идет к поворотникам. Такая ситуация происходит редко, но ее можно распознать по характерному треску реле.
Повреждение охранной системы из-за короткого замыкания в реле.
Перегорание предохранителя.
Поломка источника освещения.
Выход из строя реле, осуществляющего управление.
Сбои в работе блока сигнализации и т. д.

Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.

Что делать

В ситуации, когда при включении / отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам.

Убедитесь, что лампочки работают

Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.

Проверьте предохранители

Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.

Осмотрите реле

В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.

Проверьте бортовую сеть на факт замыкания

Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.

При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.

Осмотрите концевики

Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.

Проведите диагностику ЭБУ

Для выявления причины, почему при срабатывании сигнализации перестали мигать фары, можно сканировать блок управления автомобиля и считать ошибки. Возможно, в «голове» будет полезная информация по неисправностям. Этот метод поможет, если имеет место какая-то проблема с центральным замком или другими системами, связанными с охранной системой.

Найдите скрутки возле блока

Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.

Замените охранную систему

В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.

Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной ситуацией при включении охранной системы, и как удалось решить проблему своими силами.

Здравствуйте. После установки сигнализации временами перестают работать поворотники. При этом аварийка трудиться исправно. Обращались с данной проблемой в установочный центр, там обновили прошивку, обещали, что проблема устранена, но "воз и ныне там". Еще заметил, что иногда после постановке авто на охрану, начинает перевключаться штатная система. Проявляется это двойным морганием габаритов и щелканьем центрального замка. Т.е. по факту ЦЗ закрыт, но штатная система все равно пытается его закрыть с интервалом около 10 сек. В чем может быть проблема? Такое ощущение, что не дружат штатная система и StarLine.

Ответы 9

После автозапуска не работают повороты? -глушить при снятии с охраны ,это было такое .

Этот способ помогал мне на предыдущей машине и сигнализации StarLine A91. В данном случае, автомобиль не заведен, правда процедура "программная нейтраль" выполнена. Подхожу к авто, снимаю с охраны, открываю дверь, сажусь, включаю зажигание - в этот момент смотрю на панель приборов (заметил, что, если индикация на панели приборов загорается с задержкой, то поворотники работать не будут). Если поворотники не работают, можно делать что угодно - снимать и ставить авто на сигнализацию (причем, хоть со штатного ключа, хоть с ключа от сигнализации) - не заработают. Но стОит проехаться, поставить авто под охрану, но без "программной нейтрали", снять с охраны - все работает. Опять же, наличие "программной нейтрали" не гарантирует, что поворотники не заработают, с другой стороны - поворотники не работают только при наличии "программной нейтрали".

А теперь вопрос: причем тут сигнализация?

Встречный вопрос - до установки сигнализации проблем с поворотниками не было. Почему? "Программная нейтраль" - функция данной сигнализации, или я ошибаюсь?

Я не говорю, что проблема именно в железе. Возможно "криво" установили/настроили. Поэтому и обратился на форум, в надежде, что подскажут, где "копать".

Почему? "Программная нейтраль" - функция данной сигнализации, или я ошибаюсь?

Подхожу к авто, снимаю с охраны, открываю дверь, сажусь, включаю зажигание - в этот момент смотрю на панель приборов (заметил, что, если индикация на панели приборов загорается с задержкой, то поворотники работать не будут). Если поворотники не работают, можно делать что угодно - снимать и ставить авто на сигнализацию (причем, хоть со штатного ключа, хоть с ключа от сигнализации) - не заработают. Но стОит проехаться, поставить авто под охрану, но без "программной нейтрали", снять с охраны - все работает. Опять же, наличие "программной нейтрали" не гарантирует, что поворотники не заработают, с другой стороны - поворотники не работают только при наличии "программной нейтрали".

поворотники не работали на этих авто пока штатка не увидит родной чип. Поэтому связи с сигнализацией не видно. Если же это связано с установкой(не вижу связи)- все равно смотреть по месту.

Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки сигнализации. 2014 год был переходным. Если у Вас Sandero в первом кузове, то нужно посмотреть как подключены поворотники. Лучше всего использовать слаботочное управление на кнопке или на ЦКБС.

Если автомобиль уже в новом кузове, то нужно проверить подключение шины can и убедиться в отсутствии замыканий. Также стоит проверить управление поворотниками. Лучше использовать управление по шине can. Если все хорошо и ошибок по шине нет в памяти машины, то рекомендую выключить мягкую посадку.

Была такая проблема на duster 1. После автозапуска не всегда работали поворотники. При этом в BCM записывалась ошибка "замыкание цепи поворотов на плюс". Это начало происходить после поездки к дилеру в 2014 году, видимо обновили BCM. Переподключил с силы на кнопку аварийки,

Поддерживаю мнение коллег - самое разумное - переделать управление миганиями со стороны сигнализации с подключением к кнопке аварийки с учетом логики работы кнопки. Лучше это сделать руками и головой установщиков по месту установки в рамках гарантии и поддержки клиентов.

Всем спасибо за помощь. Очередной раз съездил в установочный центр. Подкорректировали настройки CAN интерфейса. Помогло или нет - время покажет.

Старлайн а93 при автозапуске не мигают поворотники — Hyundai Creta, 2.0 л., 2019 года на DRIVE2

Комментарии
24

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Это моргание нужно для того что бы прогнать и прогреть аккумулятор. В морозы хорошая функция…:) А про привлечение внимание это брад 🙂 смотря какая у тебя машина ещё 🙂 Короллку лохматых годов например врятли кто то будет угонять грабберами и т.д.

машина с мигающими огнями при автозапуске прилекает внимание мошенников, специализирующихся на угоне — так мне пояснили в доп.центре при установке сигнализации. Поэтому изначально эти функции выключены.
На Шерхане там и дхо горело.

В настройках по умолчанию стоит выключено. Надо зайти в настройки и включить. Скачайте себе инструкцию с сайта и настройте как вам нравится.

Поверь, пусть лучше не моргают, они реле изнашивают так. У меня на лаче моргали, потом периодически поворотник вообще не выключался, не моргал, а именно горел постоянно, реле залипало. приходилось играть с открыванием, чтоб потухло.

у креты моргания осуществляет не механическое реле а электронные ключи.

Может быть, но все же, есть обратная связь, и она добивает до брелока, это от брелока сигнал слаб.

старлайн а93 устанавливал дилер.при вкл. откл.автозапуска мигают габариты и при просто открытии и закрытии мигают габариты. при закр. отк. от штатного ключа мигают поворотники.

Сигналку ставил ОД, инструкции нет(((( в сети ответа не нашел. На предыдущей машине Шерхан 5 — моргала. Это удобно, машина стоит за углом дома и не видно автозапуск достал или нет, а по камере не видно.

Так на брелке нарисовано когда она завелась! Если нет обновите статус! А если оч нужна институт руки напомните в личку вечером поищу скину фото

машина за углом дома, когда сигнал есть, когда нет, иногда бывает автопуск работает а из за отсутствия сигнала — брелок не показывает. Брелок сам исправен.

Там3 кнопка на брелке это обновление статуса я так обычно проверяю)

Странно, что не видно по брелоку. У меня стояла эта сигналка на предыдущем авто, если прошел сигнал на автозапуск, то и обратно тоже проходил об успешном или неуспешном запуске всегда.

У меня ничего не мигает. Зачем это вам?

У меня тоже поворотники не мигают при аз

Это наверное как настроить. У меня сигналка стоит от официалов. При автозапуске только дхо горят, у знакомого также (у обоих линза)

Тогда у меня один ответ- не мешай машине работать)))) не парься)

Aleksandroffs

Аналогичная схема подключения!
Так же было и на обоих спортаках (старлайн 93 и шерхан 9)

В инструкции должно быть где программы программирования у меня щас сделал так что дхо светят и зад Маргарет

starline a91 при постановке снятие с охраны ни моргает правый поворотник

Доброго времени суток форумчане! Сталкнулся вот с такой проблемой ,незначительной но неприятной. При постановке и снятие с охраны перестал моргать правый поворот(а так поворотники моргают когда сам включаеш). Все перепробовал и место соединения поворотников с блоком сигнализации и все реле, предохранители. Пожалуйста помогите что можно сделать.

Адрес: г.Железногорск Красноярского края

Подскажите в чём может быть проблема / Самостоятельная установка / StarLine

В подключении ни каких проблем ,подключал самостоятельно по инструкции с сайта ,при закрытие ключом поворотники моргают ,при закрытие брелком старлайн нет (провод поворотников не подключал так как он для регистратора)

Имеется виду что штатное моргание при закрытие цз не работает при закрытие машины сигнализацией

,подключал самостоятельно по инструкции с сайта ,при закрытие ключом поворотники моргают ,при закрытие брелком старлайн нет

Что подключали для того что б моргали? Хоть что то полключали для управления светом?

Нет не подключал ,дело не в подключении сигнализации , при закрытии цз моргают поворотники штатно ,при закрытии цз через сигнализацию нет

и чем а93 моргать будет ? если с него ни чё не подключено ?

Нет не подключал ,дело не в подключении сигнализации

КАК. Как будет что то моргать если Вы не подключили?

Вы внимательно читаете что я писал выше ,штатное управление светом при постановке на охрану не работает

Это Вы не внимательно читали карту. Закрытие ЦЗ и постановка ШТАТНОЙ системы это не одно и тоже

Цз закрывается и блок BSI должен моргнуть

Кстати А93 или А93 2кан.лин

штатное управление светом при постановке на охрану не работает

где ЭТО нарисовано ?

Подскажите в чём может быть проблема , при постановке на охрану с брелка сигнализации не моргают поворотники(штатная система ) , а с ключа моргают

Я понимаю что это разные системы , закрытие центрального замка работает по одному проводу что от концевика в замке что по проводу от сигнализации

Синий ,к нему зелёный через сопротивление , сигнализация a93 2 can lin

Возможно из-за сопротивления ,стоит 720 ,нужно 800 ,возможно это как-то влияет

Центральный замок: коричневозелёный

Для закрытия Ц.З и постановки штатной охраны -управление по одному проводу в косе из двери водителя( Зеленый с Желтой полосой)

Пользовался инструкцией с сайта, как так то

Нужно искать другой провод?

Нужно решить что нужно в итоге и исходя из этого подключить

При повороте ключом повороты моргают

Ищи тогда зелено-желтый и сопротивление тогда 180-200 ом ставить.

Ищи тогда зелено-желтый и сопротивление тогда 180-200 ом ставить.

Он хочет что бы при постановке моргало. Пусть моргает.

Он хочет что бы при постановке моргало

1.Как он откроет авточерез 20 мин при таком подключении?

2. Как будут моргать при тревоге??

Это уже как хочет.

Как он откроет авточерез 20 мин при таком подключении?

если штатный ключ без кнопок откроет .

Доработка проводки би-линз и ремонт сигнализации StartLine a91 (не работала одна сторона поворотников) — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Установил я Билинзы в фары. Счастью моему нет предела, светят шикарно, просто небо и земля по сравнению со стандартными фарами (причем когда просто поменял киржач на бош, думал это уже идеал xD) Представляю мои чувства, если бы я после киржача сразу стал ездить с билинзами, минуя бош)))) Но суть не в этом, а в том, что был момент, который мне не нравился. Стоит у меня приборка flash x3 и очень она ругалась, когда я пользовался дальним. А именно, то стрелочки дернутся, то лампочка левого поворота вместе с лампочкой аварийки моргнет, а самое больше, что меня очень педалировало, верхняя половина экрана тухла и что бы ее включить обратно, нужно было еще поморгать фарами xD Тех, у кого стандартная приборная панель это наверно не коснулась, потому что информации по этому вопросу я особо не нашел и обратился за помощью в сообщество Автоэлектрика Там грамотные дяди мне подсказали варианты, благодаря которым я устранил этот бесящий меня косячок)) Заодно и сигналку сделал.

Вообщем посоветовали мне поставить дополнительное реле на шторку линз, поставить диод между реле ближнего и дальнего света. проезжая мимо магазина электроники, заехал купил 5 диодов по 2 рубля (минимум только 5 продавали) Возле дома соединил контакты на релюшках… Не помогло. Ну ладно думаю, пойду в магазин, закупаться релюшками))) Сходил, купил два новых реле и колодки к ним. Проводом управления сделал плюсовой провод на дальний свет, минус на корпус, плюс от аккума и последний контакт соответственно на шторку. Проблема исчезла!)) Но если много — много раз моргать сидеть, то стрелки иногда чуть-чуть дергаются, но это редко и я же не дибил сидеть и просто так моргать xD

Ну и собственно о доработке проводки. Соединяя контакты управления на релюшках дальнего и ближнего света, мы делаем так, что дальний горит совместно с ближним (иначе бы просто шторка открывалась, а ближний гас) В проводке, которую мне дали с линзами как позже выяснилось были соеденены плюс ближнего и плюс с дальнего через диод, но при переключении с ближнего на дальний (именно при переключении, а не моргать потянув рычаг на себя) свет на секунду выключался и включался опять с уже открытой шторкой, а когда моргаешь, просто открывалась шторка. А если мы соединяем проводком с диодом контакты на релюшках ближнего и дальнего, при переключении фар ближний не тухнет на эти доли секунды, а просто открывается шторка. Вообщем диоды из той проводки я убрал, оставил только там, где релюшки

Вообщем воспользовался я обоими советами, которые мне посоветовали в сообществе

Ну и теперь про сигнализацию. В один прекрасный момент случилось так, что при использовании сигналки (открыть/закрыть/автозапуск и т.д.) у меня перестала работать левая сторона поворотников, работали только правые. Посидев в инете я понял эта проблема у многих с сигналкой старлайн, решил сам разобраться. Ну я полазил в машине, нашел что от блока сигнализации идут провода раздельные на каждую сторону, померил мультиметром напряжение, оказалось, что из коробки на левую сторону сигнал не выходит совсем. Думаю ну ладно, соединил правую и левую сторону, все круто, все работает, я радостный думаю надо проверить поворотники и тут х на руль, при включении любой стороны поворотников моргала аварийка xD Ну я заморачиваться не стал, отсоединил все обратно и сделал, что бы вообще ничего не моргало, а то как то стремно, когда с одной стороны только сигналка моргает.

За вчера и сегодня изучив принцип работы этого диода (в одну сторону он ток пропускает, в обратную нет) даже немного обрадовался, что продают их у нас минимум по 5 штук))) Один ушел на фары и из оставшихся четырех два я использовал для сигнализации. Вообщем как сделал. Провод который был рабочий разрезаем и через диоды кидаем на левые поворотники и правые. Вуаля, все работает так, как должно. правда не знаю на долго ли хватит, накернется совсем, может сигналку поменяю, эта все равно уже старая xD

Если что-то описал не понятно, задавайте вопросы, объясню что и как)

Тот самый диод. Маркировка 1N4007

Проблема с левым поворотником / Общение на любые темы / StarLine

На ваши вопросы я уже ответил, что восстановил штатную работу поворотников глушением автомобиля и нажатием аварийки. Моргают все поворотники.

Вот теперь понятно!

решилось глушением и нажатием аварийки

нормально ли что когда мигают поворотники на автозапуске, немного просаживаются обороты?

В любом случае следует проверить:

-провалы напряжения в бортсети при вспышках

Ну тогда подумайте вот о чем:

Указатель поворота правильно работает, если соблюдены следующие показатели:

наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
передвижение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотника с соответствующей стороны;
сигнал, предупреждающий о повороте, должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Мигание с определенной частотой

Любое другое поведение поворотника свидетельствует о какой-либо проблеме. К самых распространенным причинам неисправностей относятся:

Немигающий поворотник. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий по лампам, приводит к нагреву измерительного резистора – элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает моргать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при наличии слабого контакта или попадания влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, значит, имеет место слабый контакт с блоком предохранителей. Может помочь и замена предохранителя, у которого было выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Как починить неисправные поворотники?

Автовладельцев порой касается такая проблема как неисправные поворотники, но не каждый знает, как решить данную проблему оперативно и эффективно. Соответственно, в случае такой поломки продолжение движения, особенно в городском потоке, будет чрезвычайно опасным. Наиболее рациональным вариантом будет остановиться и устранить эту неисправность.

Виды неполадок поворотников и методы их устранения

Указатель поворота корректно функционирует только в случае соблюдения следующих показателей:

— поворотники находятся в рабочем режиме всегда при включенном зажигании;

— при переключении подрулевого рычага вверх либо вниз должен включаться поворотник с соответствующей стороны;

— сигнал, который предупреждает водителей о повороте, мигает с тактовой частотой в 60 сигналов в минуту.

Если поведение сигналов изменено относительно вышеперечисленных показателей, значит, присутствуют проблемы. Далее будут перечислены самые распространённые виды неполадок поворотников:

1) Поворотник не мигает

Эту проблему будет проще решить, если ознакомиться с основным принципом работы реле. Ток, который проходит по лампам, нагревает измерительный резистор – элемент, который определяет необходимость включения в нужный момент той или иной лампы. Соответственно, сопротивление лампы, отличающееся от номинального, изменяет время, за которое включается поворотник – он начинает моргать.

В данной ситуации необходимо чуть-чуть постучать по реле. Это поможет, если имеется слабый контакт или попала влага. Если реле было заменено, а поворотник всё же не мигает, а постоянно продолжает гореть, значит проблема заключается в слабом контакте с предохранительным блоком.

В таком случае, должна помочь замена предохранителя со значением сопротивления, кардинально различающимся с номинальным.

2) Один поворотник не работает

Если не работает только один поворотник, то это никоим образом не связано с неисправным реле.

Тогда произошёл бы сбой сразу в обоих поворотниках. Первым вариантом, который может прийти в голову, является перегоревшая лампочка, либо нарушения в проводке или патроне. Новая лампочка для замены должна не только входить в гнездо поворотника, но и быть такой же мощности, которая указана на плафоне. Если в случае замены лампочки поворотник так и не заработал, тогда осмотрите патрон. Там могут быть следы окисления, которые необходимо будет удалить надфилем либо наждачной бумагой.

Также лампочка может очень плотно сидеть на контактах, которые нужно подогнуть, используя тонкогубцы. Делать это надо с максимально возможной осторожностью, чтобы не замкнуть контакты. Это может привести к очередной проблеме – поворотники начнут работать в шахматном порядке. Если патрон находится в отличном состоянии, значит, проблема кроется в самой проводке. Сначала убедитесь в том, что провод крепко припаян к патрону. Нельзя допускать замыкание проводов между собой или на массу на железном корпусе автомобиля.

3) Не мигают аварийные огни

В таком случае проблема кроется однозначно в реле. Его необходимо заменить. Ещё одной причиной нерабочего поворотника может быть и включатель. Для его проверки доберитесь до подрулевого рычага переключения и размонтируйте его. Если аварийные огни не работают при исправных поворотниках, просто замените кнопку, которая отвечает за включение сигнализации.

4) Поворотник светит недостаточно ярко

Если они излучают тусклый свет, значит, следует проверить модель и мощность лампочки. Если всё в норме, просто нужно зачистить контакты лампочек.

5) Реле поворотника щёлкает

Это не является нормой. Вся «соль» заключена в контактах реле монтажного блока. Такие звуки возникают в случаях слишком плотного прилегания контакта или его окисления. Приводит к этому и плохо работающее реле. Установите новое реле или зачистите контакты.

Если указатель поворота не подаёт признаков жизни с одной стороны автомобиля ни сзади, ни спереди, это означает, что неполадки возникли с подрулевым переключателем, потерян контакт или сломалось всё реле целиком.
Электрическая схема поворотного указателя защищена 8-амперным предохранителем, который расположен в монтажном блоке. Если он поломается, тогда и может произойти такая неприятность как отказ поворотников на одной стороне автомобиля. Световая система аварийной сигнализации обеспечивает безопасное движение, поэтому каждый автомобилист обязан с собой возить лампочки нужной мощности.

Как указывать направление движения при неисправных поворотниках?

Как Вы уже поняли, бывают такие случаи, что световыми сигналами, а также порой и звуковыми не получается выразить свои намерения на дороге. Вот поэтому мы далее и расскажем Вам, как указывать направление движения жестами рук. Определённый ряд таких манипуляций зафиксирован в ПДД.

1) Если левый поворотник не работает, нужно вытянуть левую руку в сторону из окна.

2) Для обозначения правого поворота из окна вытягивается левая рука, согнутая под прямым углом кистью вверх.

3) Тормозной сигнал подаётся путём поднятия руки.

Кроме этого:
1) Взмахи рукой водителем означают пропускание пешехода.
2) В том случае, если Ваш автомобиль странно ведёт себя на дороге, Вам укажут жестом в сторону обочины.

3) Если водитель забыл включить свет, об этом ему напомнят жестом, похожим на мигание лампочки.

4) Если Вы забыли закрыть багажник, тогда Вам сигналом хлопка ладони в воздухе покажут это. А незакрытая дверь или прижатый ей ремень будут показываться хлопками по двери.

5) Если Вам в воздухе кистью рук описывают круг – у Вашего автомобиля спустило одно из колёс.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Видео

Как диагностировать неисправность поворотников, смотрите ниже:

В этой статье мы рассмотрим основные причины , почему не работают поворотники на такие модели ваза как: 2108, 2109,21099, 2113, 2114, 2115. Все эти модели относятся к семейству SAMARA и имеют похожую электронику. Да и вообще эта статья подойдёт ко всем автомобилям, т.к. причины неисправности у всех одинаковые.

Ремонт поворотников во многих случаях – задача простая. Главное найти причину неисправности.

Зачем нужны указатели поворота

Указатели поворота – обязательный атрибут современного автомобиля. Они, как правило, расположены спереди, сзади и сбоку. В некоторых случаях поворотники«перебираются» на крыло или на зеркала заднего вида. Дополнительные лампочки ставятся, если видимость основных сигналов ограничена, например, оборудованием у спецтехники или прицепом в составе автопоезда. Исправность сигналов поворота обеспечивает взаимопонимание водителей на дороге.

Сейчас автолюбитель может в любой момент проверить, горит лампочка поворотника или нет. Но так было не всегда. Подобные устройства впервые появились на автомобилях несколько десятилетий назад. Сначала они представляли собой сложные механические изделия, а их включение сопровождалось громким треском и частыми поломками. Первые экземпляры устанавливались по желанию водителя, поэтому их покупали отдельно. Впереди планеты всей по безопасности дорожного движения всегда была шведская . Она предлагала различные устройства для своих автомобилей, призванные сигнализировать о намерениях водителя во время движения с помощью выкидывающихся флажков и прочих движущихся элементов.

Когда на автомобиле горит лампочка поворотника, окружающие понимают, что водитель собирается совершить маневр. Правила дорожного движения предписывают использовать поворотник для обозначения намерения выполнить поворот, разворот или другое действие, связанное с изменением положения автомобиля на проезжей части. Поворотник загорается после простого нажатия на рычажок.

В случае поломки лампочки поворотника необходимо подавать сигнал вытянутой в сторону рукой. Также этот прием используют велосипедисты и водители гужевых повозок.

Лампочки поворотника должны быть исправны не только для безопасности движения, но и в целях экономии содержимого вашего кошелька, так как своевременное использование световой сигнализации автомобиля регламентируется правилами дорожного движения. За нарушение предусмотрено наказание в виде предупреждения или денежного штрафа.

Как работают поворотники

Лампочка поворотника не горит постоянно. Она включается с определенной периодичностью. Правильную работу задает специальный элемент, создающий привычное мигание желтого сигнала.

Кроме указателей поворота аналогичным образом функционирует аварийная сигнализация. В этом случае лампочки горят и по правому, и по левому борту с целью предупреждения о неисправности или другой проблеме, случившейся в дороге. Равномерные вспышки дает реле, встроенное в бортовую электрическую сеть. Первые элементы были механическими и работали за счет электромагнитных клапанов, перемещающих подвижный контакт с заданной частотой. Они к тому же обеспечивали щелкающий звук, по которому водитель мог, не глядя на приборную панель, контролировать – горит или не горит поворотник. Современные автомобили оснащены электронным реле, которое дешевле и долговечнее электромеханического, но здесь приходится дополнительно использовать динамик и генератор звука, чтобы создать нужный звуковой фон.

Как указывать направление движения, если поворотники неисправны

В некоторых случаях использовать поворотники не представляется возможным. Например, когда они неисправны, закрыты посторонними предметами или не предусмотрены конструкцией. Правила дорожного движения дают указания на этот счет.

поднятая вверх рука говорит о намерении водителя затормозить.
вытянутая горизонтально влево рука предупреждает о намерении повернуть налево или перестроиться в левый ряд.
вытянутая правая рука или согнутая в локте левая, смотрящая кистью вверх, говорит о вышеперечисленных маневрах, но вправо.

Что делать, если постоянно горят лампочки поворотников

Проблемы возникают, несмотря на существенное повышение надежности и долговечности современных механизмов по сравнению со своими «предками». Если не горят лампочки поворотников, это свидетельствует либо о поломке реле, либо о перегорании самой лампочки. Возможна и другая ситуация, когда при включении лампа горит постоянно, а не моргает. Подобная неисправность также расценивается как нарушение правил дорожного движения.

Работа поворотников сопровождается индикацией на панели приборов и звуком динамика. Что же делать, когда контрольная лампочка горит постоянно или не горит вовсе при включении указателей поворота?

В первом случае причина в реле, которое некорректно справляется со своей работой. Чтобы оживить его, можно попробовать дедовский способ – осторожное постукивание по корпусу. Подвижный контакт мог залипнуть во включенном положении из-за износа или попадания влаги в корпус. Если такая мера помогла, то реле можно будет пользоваться еще некоторое время. К сожалению, данный дефект обычно повторяется. Нужно задуматься о замене детали.

Если постукивание не помогло,надо искать проблему в ослабшем контакте разъемов проводки или в блоке предохранителей. Плохой контакт приводит к существенному увеличению сопротивления цепи и не позволяет правильно срабатывать электронному ключу, фиксирующему время переключений.

Во втором случае, когда не горит лампочка поворотника, нужно пройти по всей электрической цепи. Первым стоит предохранитель. Если он перегорел, ставим новый. Частая замена предохранителей говорит о проблемах в проводке или об использовании лампочек неподходящей мощности. Затем определяем работоспособность собственно лампочки (ее можно подключить напрямую к аккумулятору). И последним этапом проверяем реле. Самый простой способ – замена на другой элемент, заведомо исправный.

Когда лампочка горит постоянно, а не мигает, можно сразу заподозрить выход из строя реле. Ремонт электромагнитных тепловых механизмов заключается в зачистке контактов и смазке подвижной части. Как правило, они выполнены в разборном корпусе и позволяют осуществить подобные процедуры. Электронный аналог обычно неразборный, поэтому его проще заменить. Он располагается в блоке предохранителей под капотом автомобиля или под передней панелью.

Замена реле, так же как и предохранителей, представляет собой простую процедуру. С помощью руководства по эксплуатации автомобиля или подсказкам в сети находим расположение блока предохранителей. Снимаем защитную крышку и демонтируем неисправное реле руками или с помощью специального зажима, расположенного в блоке предохранителей, новое вставляем на его место. Перед установкой нужно сравнить маркировку, чтобы избежать некорректной замены. Особенно важно учесть рабочий вольтаж 12/24.

Ремонт целесообразен на старом автомобиле, когда аналогичные реле уже не производятся. Он заключается в восстановлении подвижности пластинки, зачистке и смазке контактов, пропайке перегоревших дорожек или замене вздувшихся конденсаторов. Для выполнения работы необходимы навыки по ремонту радиотехники и соответствующие инструменты: паяльник, мультиметр и т. д.

Читайте также: