Моргает аварийка из за сигнализации приора

Обновлено: 08.01.2025

Буквально два дня назад ни с того ни с сего начали моргать оба поворотника(будто аварийка, но кнопка не мерцает) буквально 5-10 секунд и выключаться, но через какой период они так делают точно не могу сказать, примерно за поездку в течении 25 минут один раз, если кто нибудь встречался подскажите, что это может быть.заранее спасибо)

Метки: приора, поворотники, аварийка

Комментарии 18

Добрый день. У меня так же проблема загорается аврийка каждые 20 минут ровно приора 2 люкс 2015 в машине все работает как и раньше. Подскажи как ты исправил данную проблему?

У меня тоже такое было, несколько раз. По ощущениям как я догадываюсь моргает когда какая нибудь проблема с машиной. Всех случаев не упомню. Один был с концевиками ну это было логично так как они моргают при открытии дверей. Один раз у меня провод минуса от акб устал. Моргало постоянно и машина не ехала вообще. Перепроверил все неделю мучился. Потом пошевелил провод и о чудо машина поехала и моргать перестало. Минус поменял поставил дополнителный для надежности и с тех пор нормально. Врать не буду точно не помню в каких то случаях когда моргала по бк штат проверял ошибки и кажеться какие то были. Я данное моргание уже воспринимаю как сигнализатор поломки.

Да вот проблема то в том, что с машиной все в порядке.все работает как и работало, поэтому и не могу понять что к чему(( надо наверное ехать на ошибки проверять(

Возьми бк штат. Очень экономит деньги от горе диогностов которые только сбрасывают ошибки не устраняя проблемы. Еще и берут от 500 рублей. Штат работает и окупается. Это факт.

Подскажи как ты исправил данную проблему?

Совсем не давно нашел ещё один момент. Не знаю связан он с прошлыми моргания или нет. Довольно долго не повторялась данная проблема. Короче если поставить на сигналке турбо-таймер. Чтоб глохла сама через установленное время. То после пуска двигателя, таким образом начинает моргать аварийка.

После обучения ключа больше не загорается аварийка

Если в сигналке настроено мигание аварийки при открытии дверей (у меня так), то аварийка может мигать сама из-за глюков концевиков дверей. Надо их почистить.

Ну в принципе, когда открываю и закрываю дверь, аварийка не срабатывает, наврено сигналка слишком простая для этого, поэтому думаю, что это происходит не из-за этого, но гляну, спасибо

у меня стоит старлайн а 91 и когда на автозапуске мигают поворотники то даже реле не щелкает, потому что в блоке сигналки своё реле, поэтому и кнопка не моргает

эва как, спасибо за совет

toxa04041986

Ты перепутал Соболь с Приорой. На Приоре кнопка аварийки не моргает

тогда копай сигналку, глюки с ней, может какая функция пытается включится, может просто блок помирает,

Город:Павловский Посад
Пол:Мужчина

Чтобы что-то сделать, надо что-то делать. www.ChipDiag.ru

Город:Пензенская область, р.п. Колышлей
Пол:Мужчина

может так вести себя блок комфорта в режиме охраны, попробуй сними с охраны авто, если брелок не поможет то воткни в замок красный ключ, или чистий еепром в блоке комфорта

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

Машина пришла! Заводится и на ходу!
не работает кнопка багажника, свет в салоне не горит (и сигналка постоянно срабатывает из-за этого), постоянно работает аварийка!
Всё это произошло после неудачного запуска в мороз!
Скорее всего сам блок!
Есть ли на этот блок (контроллер электропакета) схема или таблица напряжений на выводах этого блока!?

Город:Павловский Посад
Пол:Мужчина

Чтобы что-то сделать, надо что-то делать. www.ChipDiag.ru

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

Спасибо! полезно!
А схемы самого блока нет случайно?!

Город:Башкирия с.Мраково, +79371625172.+79170440839
Пол:Мужчина

Контроллер ЭП Приора схема.pdf 556.56К
181 Количество загрузок:Может это подойдёт?

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

Скачал, но не открывается!

Город:Павловский Посад
Пол:Мужчина

Чтобы что-то сделать, надо что-то делать. www.ChipDiag.ru

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

да всё это есть, вы чего! Просто выдает ошибку (на Foxit reader)!
Открыл Adobe Reader-ом!
Качество конечно плохое,не видно некоторые соединения и элементы!

Город:Красноярск
Пол:Мужчина

Не заворачивайся по ремонту блока комфорта, он пала потом снова сдохнет. Посмотри стоит ли сигналка если да проверь место подключения её к блоку комфорта. То есть в двери водителя или в левом пороге Ц.З в рйоне блока комфорта. и в центральной консоли проверь жгут проводов от блока комфорта . если все гуд то меняй блок на новый. Сегодня ваз новое письмо нам в гарантию прислал. Суть письма типа если к блоку комфорта автомобилей Калина Приора, есть подключение не штатного оборудования типа сигнализация , то при выходе из строя данного блока весь ремонт за счет владельца.

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

Да с блоком понятно- под замену!
Спасибо всем откликнувшимся за схемы!

Город:г.Аргун.
Пол:Мужчина

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

В этом случае: моргала авраийка, сразу после подключения аккума открывался багажник, ц.з. не работает, свет в салоне не раотает.. и еще что-то..

Город:Черногорск, Хакасия
Пол:Мужчина

У меня уже две Приоры с такой проблемой. В обоих случаях решилось заменой блока электропакета. По ходу типовая неисправность.

Город:Кулебаки
Пол:Мужчина

не типовая неисправность, а болезнь

Город:Челябинская обл.
Пол:Мужчина

Город:Красноярск
Пол:Мужчина

strem,А Скандок это без проблем делает. И ДСТ 12 МТ-10 отключают штатную сигнализацию вот только запуск ДВС не разрешают а так что бы не орала пожалуйста

Город:Йошкар-Ола
Пол:Мужчина

была такая проблема, сканматиком 2 нормально все разрешил

Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. viber +79697788671

Город:Rostov-on-DOn
Пол:Мужчина

Была такая проблема, но заканчивалась намного банальнее , почему то у меня всегда перетирался жгут проводов идущий за магнитофоном

Город:Красноярск
Пол:Мужчина

Лада Приора Не работает стеклоподъемник, ЦЗ и мигает аварийка

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Лада Приора Хэтчбек Luxury ›
Бортжурнал ›
Приора горит поворотник постоянно, реле поворотов

Монтаж реле возможен в 2х исполнениях:
1. На кое как лишь бы работало как я временно сделал
просто залудить провода и подсунуть в штатные клеммы и зафиксировать их изолентой что бы не выпадали
на сами реле так же просто провода плюс изолента или клеммы.
2.купить держатели реле, держатель предохранителя, штатные клеммы типо лира
обжать все что бы было максимально штатно.
как сделаю 2й вариант на новой проводке сделаю фото

А ко мне прикатила Приора.
Одновременно отказали поворотники, стеклоподъёмники, регулировка зеркал, подсветка приборов и задние противотуманки.

При этом аварийка, габариты и ЦЗ работали в штатном режиме.
Доп.сигналки нет. Всё штатное.

После недолгих поисков, проверки предохранителей и пр я заменил блок электропакета на свой подменный и всё заработало.

Вот теперь ищу в инете что именно в БЭ могло испортится.
Визуальный осмотр под лупой ничего не выявил.

Майрбек

pandel007

Изображения:

назначение компонентов Блока Электропакета.jpg

Майрбек

Как оказалось, мой погорелец немного отличается от того что на фото выше.
Там только один диод и, как мне кажется, еще и супрессор.
Они прозваниваются как положено, в одном направлении

По схеме (жаль, нечеткая ) к драйверам DA8 и DA9 к пинам мс № 1 и 12 приходит напряжение от цепи +30 напрямую.. (через пин 2, 3 разъёма XP1 )
А пины мс №2 и 11 через парочку диодов идут на массу.
Попробую найти эти диоды и прозвонить.

Самое интересное, что при нажатии кнопок ст.подъёмников даже никаких щелчков не было слышно (как часто бывает когда вылетают драйверы питания,
а тут тишина.

Майрбек

Изображения:

Блок Эл.Пакета-часть.jpg

Майрбек

Рекомендации по переделке каскадов выходных ключей КЭП 2170.

1.Убрать диодную сборку, (которая чаще всего вылетает вместе с микросхемой) и на её место ни чего не устанавливать.
2.Вместо резисторов выделенных на приложенном фото установить аналогичные сопротивлением 100 Ом.
3.Установить защитные диоды SMCJ24CA как указано на фото.

Много расписывать не буду скажу только что это изменения завода-изготовителя, после которых рекламаций по этим каскадам практически нет.
Единственное, при установке микросхем ключей обратить внимание на качество пайки подложки микросхемы, которая является радиатором и
выводов микросхемы поскольку выходные выводы являются выводами стоков транзисторов входящих в состав микросхемы и плохой контакт одного из них
вызовет дополнительную нагрузку на соседние,что ни есть хорошо.

Старлайн А93. При какой либо ошибке (не сразу запустился двигатель, попытался открыть дверь после повторного запирания. ) включаются поворотники (аварийка) и отключить их не возможно. Спасаюсь снятием клемы с акб. При всем этом автомобиль работает нормально, заводится, едет.

Ответы 14

Нажатие на кнопку аварийки не отключает световые сигналы?

Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков и узнать метод управления аварийной сигнализацией.

Также прошу Вас указать в профиле точнее модель автомобиля.

Машина заводится ключом или кнопкой запуска?

Здравствуйте. Авто DongFeng H30 Cross 2016 года. Заводится ключом, + автозапуск.

До ближайшего нормального сервиса далековато да и со временем пока напряг. Хотелось попробовать разобраться дома, Может кто сталкивался с подобным. Да еще, после срабатывания аварийки пробовал закрывать, открывать авто с брелка, сигнал проходит но замки не реагируют.

сочувствую . если решили сами = очень очень сочувствую , ибо в этом авто . для начало прочитайте https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/6516/112a2abd771cbc80bcded83245674229.pdf и скажите в каком значении функция AF15 = если что то не понятно -> Рекомендую посетить любых установщиков .

Могу ошибаться, но кажется 4 вариант.

Вероятно подключен канал 3 к кнопке аварийки в импульсном режиме. Такой способ управления аварийкой (импульсное управление каналом 3) не рекомендуется из за неадекватной работы в таком режиме. Поэтому нужно отключить канал 3 от цепи кнопки аварийки и подключить управление световыми сигналами по другому.

Установка современной сигнализации требует не только знаний электротехники и понимания работы электроники автомобиля, но и понимания алгоритмов работы самой сигнализации.

НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции.

Нужно посетить установщиков и проверить управление аварийной сигнализацией. Наиболее вероятно использовано аналоговое управление и выбрана неудачная точка подключения, либо неверный режим работы канала управления.

Всем огромное спасибо, узнал много полезной для себя информации.

Остался один вопрос, если, на время, отсоединить провод от канала 3, это как то повлияет на работу остальных функций, кроме световой сигнализации?

просто не будет ни каких световых подтверждений работы а93 , и можно просто перевести канал 3 в гибкое ( вариант 2 ) но после проверить что все настройки канала стоят по нулям => не много сложный путь - простой просто отсоединить .

Стоит СтарЛайн А93. Логан2. Открыл машину с пульта сигнализации, когда садился в тачку, сел на связку ключей и что то там нажал. И начали постоянно с некоторой периодичностью моргать аварийки. Ничто, от слова совсем, не помогало, чё только не перепробовал поделать с сигналкой и клемму аккума отключал, аварийки продолжали работать(после повторного подключения аккума разумеется). Всю книжку по сигналке перевернул, перечитал, ничего не нашел.

Оказывается, жопенью своей огромной я сел не на кнопку от СтарЛайна, а на кнопку от штатного ключа машины. Короче, закрыл машину кнопкой от штатки и от сигналки тоже и ОДНОВРЕМЕННО нажал на обоих кнопку открытия замка. Вуаля, аварийки перестали бессовестно моргать без конца.

вряд ли решение в нажатии кнопок. Если поворотники моргают сами по себе и замки в охране клацают сами, то нужно выключить в кан управление штатной охраной. и проверить в автосалоне наличие обновлений для ЦКБС

Я тебе говорю, у меня была такая же проблема, постоянно моргали аварийки. И проблема решилась нажатиями кнопок!

Всем привет. Нет, проблемы у нас разные. У тебя постоянно, а у меня при [ не удачном ] запуске двигателя.

Моргает аварийная сигнализация, автомобиль не реагирует на кнопки ключа зажигания.
Как правило, здесь задействованы несколько блоков, которые имеют синхронизацию
между собой.

Ключ зажигания
Модуль радиоканала (Находится в водительской двери)
Блок электропакета (Блок комфорта)
ЭБУ двигателя

Новые блоки идут с не активированными кодами внутри и могут без проблем устанавливаться на
любой автомобиль, но стоит прописать (обучить) ключи, во все эти блоки прописывается специальный код,
который имеет синхронизацию между собой и служит как штатная сигнализация. (Иммобилайзер)
Как только вы повернули ключ зажигания, в течении пяти секунд идет опрос между ключом и блоками,
если код везде совпал, тогда ЭБУ двигателя дает разрешение на запуск, если код хоть одного устройства
не распознан, ЭБУ двигателя блокируется и автомобиль не заводится.

Обучение рабочего ключа, производится с помощью специального красного обучающего ключа.
Процедуру обучения ключей я описывать не буду, в интернете полно информации.
На самом деле главным ключом, является красный обучающий ключ, в нем хранится
код который после обучения записывается в рабочий ключ и остальные блоки.

Попробую подробней объяснить как это все работает:

Код радиоканала, которым мы открываем двери с кнопок дистанционного управления ключа,
прописывается в модуль двери водителя, где находятся кнопки стеклоподъемников.
Если заменить блок комфорта или эбу двигателя, кнопки на ключе все равно будут работать.
Код ИММО (Иммобилайзера) имеет связь только с ключом зажигания, блоком электропакета и
блоком ЭБУ. Если отсоединить модуль двери водителя, автомобиль все равно заведется.

Как определить обучены ключи или нет:

Варианты отключения ИММО:

Записать в блок ЭБУ двигателя необученный дамп еепром. Все функции останутся работать в штатном
режиме, кнопки ключа и тд., только автомобиль будет заводится любой болванкой.

Если автомобиль не снимается с охраны с пульта дистанционного управления:

Тут ситуация немного сложней, для этого и писалась данная статья.
Вдруг по каким то причинам автомобиль остался на охране, моргает аварийная сигнализация,
автомобиль подает звуковые сигналы и тд.
Конечно же вы откроете автомобиль механическим способом с помощью замочной скважины
в двери, но при этом постоянно моргает аварийная сигнализация и не работают функции комфорта,
автомобиль при этом не заводится.
Причиной могла стать поломка ключа дистанционного управления или модуля двери водителя.
При всем этом блок электропакета остался на охране.
Снять блок электропакета с охраны можно двумя способами.
1) Поставить модуль двери водителя с другого автомобиля и открыть дистанционно с ключа
той же машины. Таким способом можно снять блок комфорта с охраны.
2) Разобрать блок электропакета и с помощью программатора очистить микросхему памяти
еепром М95080.

Блок комфорта, снятие с охраны.
Данная инструкция относится только для разблокировки блока электропакета.
Если нужно разблокировать запуск двигателя, достаточно записать необученный
дамп еепром в ЭБУ двигателя.

Разбираем блок и находим микросхему памяти еепрм M95080.
Данную микросхему достаточно вставить в программатор и полностью очистить, или
заменить на новую если нет программатора.
При повторном обучении ключей все необходимые данные пропишутся в нее заново.

После очистки микросхемы блок электропакета выйдет с охраны.

Еще несколько фоток в тему и видео.

Распиновка блока комфорта для подключения на столе.

Схема подключения контроллера электро пакета.

Читайте также: