Mercedes ml 163 кузов перестала срабатывать штатная сигнализация

Обновлено: 08.01.2025

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.

Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дешевле.

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

__________________________
Автомобиль: W638 2,3TDI Vsa63817413131623
Откуда: Ukraine,Odessa.

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

__________________________
Автомобиль: W638 2,3TDI Vsa63817413131623
Откуда: Ukraine,Odessa.

А по ВИНу бьётся, что у тебя есть штатная сигналка?
Если бьётся, то вариантов несколько: Ну например издохла сама сирена (должна стоять в левом крыле), отгнил где-то проводок, кто-то намеренно отключил так как разряжала аккум и т.д. и т.д. и т.д.

__________________________
Автомобиль: W220 Чёрненький 4MATIC LONG
Откуда: Минск

_________________

__________________________
Автомобиль: E200, CDI, W210, 2.2CDI, 2002г.продан.
W638 VITO 2.3D 1996г.
Откуда: г. Марьина Горка

__________________________
Автомобиль: 600 (3.200 mm)
Откуда: СH

__________________________
Автомобиль: W638 2,3TDI Vsa63817413131623
Откуда: Ukraine,Odessa.

__________________________
Автомобиль: W211
Откуда: Minsk city

__________________________
Автомобиль: W638 2,3TDI Vsa63817413131623
Откуда: Ukraine,Odessa.

__________________________
Автомобиль: есть)
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: ВОЗ
Откуда: ОТТУДА

__________________________
Автомобиль: W201 sportline 1991г. АКПП двиг. 102.962
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: ВОЗ
Откуда: ОТТУДА

Беседовал с Merc. Он дал совет не врезаться на E210 в CAN-шину ни под каким предлогом; поставить самую заурядную пищалку на открытие/разбитие без нарушения штатной проводки и все. Максимум - "Автокаско" и врезать Bear-Lock или подобное. К этому и склоняюсь.

__________________________
Автомобиль: S210 E270 CDI 2002г.в.
Откуда: Брест

Система противоугонной сигнализации (EDW) (Code 551) контролирует состояние своих датчиков, которые вызывают срабатывание системы. Проверяются:

- Двери, капот, дверь багажного отделения

При изменение состояния одного из датчиков срабатывает сигнализация, которая, в соответствии с законодательством страны в которой эксплуатируется а/м, может быть световой и/или звуковой.

Защита салона SA (Code 882)

Ультразвуковой датчик установлен в DBE. Система контролирует:

- Заднее боковое стекло слева, датчик разбивания стекла (B39)

- Заднее боковое стекло справа, датчик разбивания стекла (B39/1)

- Стекло двери багажного отделения, датчик разбивания стекла (B39/4)

- Ультразвуковой датчик CDBE

Срабатывание сигнализации

Вид и продолжительность сигнала срабатывания противоугонной сигнализации сильно зависит от страны эксплуатации а/м и может быть изменен с помощью STAR-Diagnose в заднем SAM и ZGW.

Постановка а/м на сигнализацию

Активирование/деактивирование сигнализации происходит при блокировании/разблокировании а/м с помощью ключа -передатчика (A8/1) (по радио -/инфракрасному сигналу или через систему Keyless Go).

Если сигнализация включена, то мигает светодиод на верхней блок-панели управления. Постановка а/м на охрану длится в течении 10 сек. Активирование защиты салона происходит еще через 30 сек.

Keyless Go (KG)

Расположение компонентов

Общий обзор системы

Устанавливаемая на типе 164 система Keyless Go (KG) является дальнейшей разработкой уже используемой на а/м «Мерседе-Бенц» системы Keyless Gо. Она позволяет не использовать ключ зажигания, но при этом он должен находиться в зоне распознавания (ключ зажигания должен быть распознан системой Keyless Gо)

Система Keyless Gо расширяет возможности обычного электронного ключа. А/м с Keyless Gо можно определить по:

Антенны

A, B, C зоны пробуждения и распознавания ключа зажигания снаружи а/м

D зона пробуждения, распознавания и блокировки ключа

зажигания внутри а/м

A2/39 Антенна в левой двери

A2/41 Антенна в правой двери

A2/60 антенна в панели

приборов A2/61 внутренняя антенна A2/93 антенный модуль

Указание

Радиус действия дверных антенн и антенны в двери багажного отделения охватывает внутреннее пространство (салон) а/м.

Система Keyless Gо проверяет примерно каждые 5 км, находится ли ключ в а/м.

Если а/м начинает движение, после того как дверь была закрыта, система Keyless Gо проверяет наличие ключа в а/м и включает режим проверки через каждые 5 км:

Если ключ зажигания не найден в а/м, то на комбинации приборов появляется короткое предупреждение. Через

5 км система снова ищет ключ в а/м и если его не находит, появляется еще одно короткое предупреждение. Это процесс повторяется каждые 5 км, пока а/м не проедет 20 км, затем предупреждение на комбинации приборов больше не исчезает. Если через 20 км а/м остановится, то двигатель будет заглушен автоматически и больше не заведется, до тех пор, пока не будет распознан ключ

Прошу дать комментарии. Действительно ли так часто вылетает электроника на w163? Машину планирую брать до 500р. и в районе 00-02 года, так что не совсем дрова. По крайней мере в нашем околодке за эти деньги можно найти очень бодрый экземпляр.

Город: Кемерово
Автомобиль:
w124

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль:
W163 AMG 55

У брата моего мл,у меня уже вторая млка,у папы мл.Все 3.2.Никаких глюков не было никогда.Машина полностью ремонтопригодная.Ко всему есть доступ.

Диагностика Старухой,любой ремонт электрики,ремонт моторных кос,педалей газа,кап ремонт двигателя,ремонт гбц,удаление катализаторов,переборка подвески,сварочные работы,ремонт тормозной системы.

Город: Санкт - Перербург
Автомобиль:
W163

ML 270 CDI W163 не 3.2 но второй год радует и не менял бы на что то другое, покупал дешево с Италии, было косяков с охлаждением радиатор тек, печка непонятно дула, тормозная система сбой довала но все своими руками сделал (почти))) в другом ломаться нечему, запчасти дороже чем на w210 однозначно (хотя смотря где брать), но и машина ведь другая

Тел.: +7 950 003 4333
Маршала Казакова 35 (сбоку Рынка "Юнона")
ПИТЕР

Город: Москва - Торопец
Автомобиль:
W123, 240D, 1981

У МЛ-я иногда вылезают проблемы в блоке предов. Но блок ремотопригоден. Паял такой пару раз из-за проблем с дворниками. Ножка одна расшатывалась. Но это не фатально. В остальном - машина как машина.
Кстати, меня МЛ один раз даже как настоящий джип вытащил, когда я ТАЗ 2107 посадил

Автомобиль:
w210

Понятно. В общем болячки как у любого автомобиля. Посмотрим. Подумаем.

Мне просто рассказывали ряд историй. При чем рассказывали люди, которых знаю довольно давно и смысла сомневаться нет.

К примеру. Человек купил автомобиль. Погнал в свой город. Машина резко перестала набирать обороты. Подумал бензин хапанул некачественный. Кое-как доехал до своего города. Дальше вся песня по кругу. Диагностика и т.п. Показал несогласованность датчиков и распредвала. Поменяли датчики - та же фигня. Полезли смотреть цепь. Цепь не по меткам - поставили по меткам. Не помогло. Позвонили хозяину машины прежнему. Тот сказал что мол да. Есть такая фигня. Лазили и цепь переставляли, потому что машину не ехала, хотя цепь не растянута - потом прошло все самой собой. В общем машину перетаскали по всем диагностам города, на 35 раз переставляли цепь, меняли датчики и толку ноль. Все равно пишет ошибку что датчик не согласован с железом. Так куда-то это машина и пропала.

Или был случай что такой же МЛ резко стал глохнуть после запуска. То есть заводишь. Секунды 2 работает на холостых и глохнет. Хозяин прошел все круги адовы, вплоть до официалов. Никто не смог ничего понять разобрали пол машины. Ошибок нет. Машина глохнет.

В общем вот такие истории меня и настораживают. W210 у меня был безотказным. Единственный раз я прилип с заменой ключа, когда в нем кончился чип (кончилось кол-во запуском с этого ключа). Второго ключа не было. Пришлось 2 дня ждать пока ключ прошьют и чип поменяют.
Еще было дело что шланг топливный лопнул в месте крепления к фильтру под днищем. В итоге прокатился на удавке и на парковке у магазина поменял шланг на ВАЗовский.

Город: Кемерово
Автомобиль:
w124

Понятно. В общем болячки как у любого автомобиля. Посмотрим. Подумаем.

Мне просто рассказывали ряд историй. При чем рассказывали люди, которых знаю довольно давно и смысла сомневаться нет.

Читайте также: