Major auto установка сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

О собственном автомобиле мечтает огромное количество человек. И если те, у кого своей машины еще нет, мечтают побыстрее ее приобрести, то у тех, чья мечта уже сбылась, количество актуальных проблем вовсе не уменьшается, а скорее даже и растет. И самый острый и важный вопрос, который не дает большинству автовладельцев спокойно спать по ночам, это вопрос о том, как можно обезопасить своего «четырехколесного коня» и защитить его от расплодившихся злоумышленников, покушающихся на чужую движимую собственность.

Случаев, когда за несколько минут угоняется автомобиль, который выбирали не одну неделю, копили на него деньги не один год и проехали на нем только от авторынка до стоянки совсем не мало. Причем, что печально, надежды на его возврат часто практически не существует. «Железный конь» может уже в течение суток превратиться в набор деталей и запасных частей в каком-нибудь подпольном гараже. Причем статистика показывает, что подобных случаев меньше не становится, скорее даже наоборот. Количество автомобильных угонов и краж растет пропорционально числу автомашин на дорогах. Поэтому понятно, что первая мысль, приходящая в голову свежеиспеченного автовладельца, это мысль о покупке и установке автосигнализации. Однако существует ли полная уверенность в том, что такое мероприятие действительно способно обеспечить безопасность машины и надежно предотвратить ее угон? Чтобы честно ответить на столь важный вопрос нужно тщательно разобраться в том, что из себя представляют существующие на сегодня системы автомобильных сигнализаций.

Если верить названию, то сигнализацией называют устройства, которое по идее должно оповещать автовладельца о попытках несанкционированного проникновения в его движимую собственность или о попытке ее угнать. Если быть точным, то подобная система на практике привлекает к подобному факту внимание не только собственника, но и всю, достаточно обширную округу, поскольку динамики у нее достаточно мощные.

Современные системы, кроме того, оповещают хозяина и сообщениями на мобильный телефон. Притом, что сегодня сигнализациями оснащаются почти все автомашины, вполне резонно возникает вопрос о том, откуда же берется такое количество угонов и краж?

4 автосервиса ― установка сигнализации на Новорижском шоссе, Москва

1,7 Автосервис «РТР-авто»
Ильинское-Усово, Новорижское шоссе, 5-км от МКАД
1,7 Автосервис «Major»
Ильинское-Усово, Новорижское шоссе, 9-й км от МКАД
1 Автосервис «Авто-Авангард»
Ильинское-Усово, Новорижское шоссе, 8 км от МКАД
Автосервис «Major»
Красногорск, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД

Установка сигнализации на Новорижском шоссе — отзывы

Об автосервисе «РТР-авто»

Добрый день. Почему вы пишите информацию, что обслуживаете все машины, хотя на самом деле только по профилю. Сбиваете людей (

Об автосервисе «Major»

Подменили новый аккумулятор на старый безымянный при прохождении ТО. Естественно этот факт не признают, при сдаче авто марки узлов нигде не .

Об автосервисе «Major»

Меняли лобовое стекло по страховке, в Мейджоре на новой риге. Работа кузовного цеха отвратительная, там работают безрукие мастера. Молдинг.

Об автосервисе «Major»

Добрый день Отзыв про «ООО Сузуки центр Мэйджор Говорово». Это салон Major на Новой Риге. Вчера проходили ТО для своего автомобиля Suzuki Gr.

Об автосервисе «Major»

Это что то из вон выходящего! Машина (мазда 3) куплена в 2007 году, все ТО проходились у дилера major на 18 км МКАД, а тут загорелся чек и р.

Ищете установка сигнализации на Новорижском шоссе (М-9)?

Когда мы покупаем автомобиль, то вопрос об установки сигнализации на него зачастую даже и не стоит. Установка сигнализации (и других противоугонных систем) на автомобиль это вещь сама собой разумеющаяся и необходимая как защита от угона. Вопрос всегда стоит другой: какую именно установить сигнализацию? И вопрос этот не такой простой. Конечно, можно сэкономить и установить сигнализацию начального или бюджетного класса, но рассудите сами, насколько они будут эффективны против профессиональных воров. Наши же противоугонные системы надёжны и способствуют снижению вероятности угона автомобиля. А надёжный механический блокиратор полностью предотвратит угон. Таким образом, установка сигнализации не единственная мера, которая будет предпринята нами, чтобы защитить вашу машину от посягательств автоугонщиков. Ведь сама по себе установка сигнализации не защищает автомобиль, а просто лишь сигнализирует о вторжении в него постороннего (и совсем не желательного Вам) лица.

Преамбула: На другой машине стояла сигнализация Starline A6. Ставили и снимали ее в Рольфе, по причине установки другой, более совершенной где-то в сентябре сего года. Причин, что ее могли повредить никаких, тем более, что машина обслуживалась там несколько раз и никогда проблем не возникало.

Покупаем машину в Major на Волоколамке: Честно предупреждаем менеджера, что есть желание поставить сигнализацию, неделю назад снятую с другой машины (почему бы и нет, не выбрасывать же устройство честно отслужившее всего год, все-таки денег стоит каких-то.). Никаких возражений, типа ждите машину, потом вопрос утрясем. Честно ждем три месяца и вот наконец счастье прибывает в Москву.

Визит первый: Привозим сигнализацию, в очередной раз напоминаем менеджеру, что есть желание поставить свою сигнализацию. Не вопрос, давайте установим, на следующий день машину заберете. На все про все от силы 4-6 часов понадобится (установка всего доп.оборудования). Никаких предупреждений и каких-либо оговорок не всплывало. Ладно, все-таки официальный дилер, ребята там грамотные должны работать, все сделают как надо.
На следующий день раздается звонок, забирайте мол свое счастье, ждем вас. Кстати прихватите там 130$, мы там провода на вашей сигнализации наращивали. Опа-на !, а чего ради раньше не предупредили, мы бы поостереглись может еще ставить-то ее ? Ладно, х. н с вами, ждали уже 3 месяца, хочется в своей машине уехать наконец-то. Машина ЦЕЛУЮ НОЧЬ СТОЯЛА у них (это важно, потому как всю последующую неделю она не затыкалась, что признали и в самом Majorе. Наверное у них электромагнитным экраном весь техцентр накрыт в день получения машины).

Визит второй: Получаем красавицу, забираем документы, поехали домой. По приезду домой через 30мин. срабатывает сигнализация. Несемся к машине с кирпичом, никого. Странно. Ставим на охрану, уходим. Через 30мин. снова. Начинает доставать. Кирпич уже не берем. Вообщем раз 8 оно еще срабатывает. Достало. Звоним в Major, так да так. Ладно говорят, давайте мы вас на среду запишем (дело происходит в воскресенье). Ребята, вы там совсем . ли что ли ? Машина орет через каждые 30мин. Вашу м. ть . Ладно, везите исправим. На собственный страх и риск (спать же надо) ставим машину на ночь без сигнализации. Утром мчимся в Major, День рабочий, но делать нечего, так как с машиной в течение дня не жить спокойно.

Визит третий (рабочий день): Утром привозим, сдаем, все объясняем. Ладно говорят, есть версия, почему так может быть, посидите, подождите. Терпеливо ждем 4 часа. На исходе терпения выбиваем ответ из менеджера. Мы ее говорит продиагностировали, оказывается забыли диодный мост выпаять, когда устанавливали, сейчас выпаяли, уже не срабатывает. Время 1-ый час дня, работа прогулена уже часа на 4, некогда экспериментировать. Идите говорят в кассу, платите 180руб. Да. а, символичная оплата за чужой косяк. Забираем машину, уезжаем.

Машина при постановке на сигнализацию ровно через 30мин невозмутимо начинает орать. Мля. я. Звоним в Major. Ну ладно говорят привозите, будем исследовать поплотнее. Интересно, а чем они до этого там занимались 4 часа ? В заказ-наряде стояло "Диагностика неисправной сигнализации" вообще-то.

Визит четвертый: Сдаем машину вечером под обещание четко раскопать причину и устранить ее.

Звонок утром следующего дня: Она постоянно орет, мы не знаем, что делать, будем думать. Ладно, засучив рукава лезем самостоятельно консультироваться в Инет. Знающие люди говорят, сам блок не при чем, нужно проверять схему подключения. Хорошо,будем ждать результатов.

Проходит вторник-среда-четверг: Мы не знаем что там может быть, скорее всего у вас сигнализация неисправная. Ребята, вряд ли такое может быть, снимали-то ее у официального дилера. Сами-то почему вы ее не проверили, когда ставили, вы же спецы ?. Народ вот и то говорит, что схема подключения виновата, а не сам блок. Ладно, будем смотреть.

Заканчивается пятница: Звоним руководителю отдела продаж. Когда ваши ребята сделают наконец-то машину, сколько можно ждать ? Выдавайте нам машину и верните деньги за некачественно выполненную установку. Ладно, разберемся, сейчас с вами свяжутся. Хорошо, на остатках собственного энтузиазма звоню в Рольф, объясняю ситуацию тамошнему мастеру. Тот сразу же выдает совет "Смотрите схему подключения". Беру у него контактные данные, звоню в Major. Так мол и так, уже вторая фирма говорит, что все дело в выполненном подключении к системам автомобиля. Вы позвоните в Рольф, проконсультируйтесь там, если мне не верите. Ладно говорят,мы сейчас привезем новый точно такой же блок, заменим, посмотрим как он будет себя вести. Почему этого нельзя было сделать раньше, непонятно. Если не имели дело с такими сигнализациями и не на чем проверить, зачем беретесь тогда ?

Суббота, визит пятый: Утром звоним. Блок говорят сменили, она наконец-то не орет. Можете выкупить этот блок, если хотите (по цене 7700руб). Для справки, цена сигнализации от силы сейчас 2700-3200руб. Умом понимаешь, что отыграться хотят на тебе. Звоним руководителю отдела продаж, объясняем ситуацию. Сейчас говорит, вам перезвонят. Звонит руководитель отдела доп.оборудования. Смысл долгой эмоциональной беседы сводится к тому, что мол сами неумные люди, что притащили ставить свою сигнализацию. На вопрос, почему не предупредили о затратах и не порекомендовали другой вариант сразу, почему дважды диагностируя машину не смогли выявить причину ответ один: "Вы сами сказали поставить вам эту сигнализацию. Мы ее поставили." На вопрос, а что там по поводу профессиональной установки, вы же официальные дилеры, а не гаражные установщики какие-то на задворках "У вас сигнализация такая, с которой мы до этого не работали". Вообщем заходит получасовая беседа в тупик, да все на нервах. Надоело. Ладно, выкупим мы блок, но почему цена такая дебильная ? "Ценовой политикой я не занимаюсь." А кто ? Президент компании что ли ? Привозите свою сигнализацию, мы блок от нее заменим БЕСПЛАТНО, минут за 40. Ну.е.

Едем в магазин, берем сигнализацию (3150руб.) ради прикола описываем ситуацию продавцу.. Да говорит, ситуация знакомая, схема подключения там виновата, а не сам блок. Да собственно говорит протестировать-то его не долго. Вон у меня стенд есть небольшой на столе моем (показывает в угол комнаты). Подключаешь туда сигнализацию, да смотришь, что в ней сработает не так. Коль орет она у вас через полчаса, так и диагностика займет от силы минут 40 без всяких экспериментов над машиной. Челюсть отпадает от возмущения. А какого ее тестируют уже неделю спрашивается . У официального дилера что, денег на проверочный стенд нету, коль они чужие сигнализации принимают на установку ?

Привозим сигналку, отдаем, ждем 1,5 часа (было обещано 40 минут, но этотак, мелочи). При заборе машины сообщают, вы там не забудьте 850руб за смену блока оплатить, кстати. ( А как же то, что ваш начальник обещал сделать это бесплано ?) Сил ругаться в 9 вечера субботы уже никаких, тем более, что начальства все-равно нет, а менеджеры и так не за что не отвечают, да и сами домой мечтают попасть. Машину забираем. Финал.

Итого:
1) 5 поездок за 30км от дома
2) Нервно-возбужденное состояние в течение всей недели, ругань с двумя начальниками в Majorе и тучей постоянно сменяющихся в течение недели менеджеров
3) Вторая сигнализация в коробочке, с неизвестно какими выпаянными деталями спецами из Majorа
4) 4500руб денег выброшенных на ветер.

Вопросы:
1) Почему берутся ставить оборудование, с которым не имели дело или в работоспособности которого не уверены ?
2) Почему ни о чем не предупреждают клиента, даже если заведомо известно, что это будет стоить ему дополнительных денег ? Кто будет предупреждать о стоимости работ и возможных расходах ДО их выполнения ?
3) Почему нет элементарного оборудования для проверки устанавливаемых систем ? Нет условий, не беритесь делать и брать за это полноценную оплату + дополнительные деньги.
4) Чего ради мотать нервы в течение такого времени клиенту ? Если не оговариваете вопрос с клиентом при приеме в работу, решайте проблему за свой счет, а не за счет клиента.
5) Почему все работы делаются по приниципу "Скажешь-сделают, не скажешь - не сделают" ? А если я не скажу в следующий раз, что мне гайки на колесах затянуть вообще-то нужно было бы, это тоже мои проблемы будут ?

Резюме: Лично я - ни ногой более. Мне свои нервы дороже. Чтобы я оплачивал недостаток квалификации работников официального дилера своими деньгами - не хочу .

Что выиграл Major ? Неизвестно. Обслуживать машину и ремонтироваться там лично у меня нет никакого желанию. Описал ситуацию своему знакомому, кто заказал там другую, более дорогую машину там же, тот возмутился до глубины души, планирует снимать заказ на нее, пока не поздно.

Мы проводим тестирование оборудования, поэтому все автосигнализации которые мы предлагаем к установке не подвержены электронному взлому.

Автосигнализации с автозапуском
Двусторонние автосигнализации
GSM сигнализации

AGENT
Alligator
AUTOLIS
Centurion
Excellent
Fortin
Pandect
Pandora
PRIZRAK
Scher-Khan
StarLine
Super Agent
СТАЛКЕР

Pandora Expert v2

Цифровые блокировки двигателя, сопряжение с современными типами автомобилей по 5 цифровым шинам. Функция бесчипового обхода штатного иммобилайзера. GSM оповещение, работа с мобильными приложениями. Автономное питание. Трансивер 868 МГц

Pandora Expert LIGHT

Микросигнализация с интегрированным 2CAN-LIN интерфейсом. Управление диалоговой меткой Bluetooth. Цифровая блокировка двигателя по радиоканалу. Двухфакторная авторизация владельца. GSM модем. Работа с мобильными приложениями. Определение LBS координат.

StarLine Expert 6

Диалоговая автосигнализация 6-го поколения с функцией цифровой блокировки двигателя и интегрированным 2CAN-LIN модулем, обеспечивающим возможность бесключевого запуска двигателя на современных автомобилях. Управление BLE-меткой 2,4 ГГц или брелоком с ЖКИ

Pandora Expert

Телематическая охранная система с облачным сервисом и авторизацией по метке. Уникальная цифровая блокировка двигателя. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, встроенная и выносная GSM антенна

AGENT Expert

Телематическая охранная автосигнализация с облачным сервисом и цифровой блокировкой двигателя. Удобная авторизация автовладельца по ультратонкой метке, защищенной от электронного взлома и легко умещающейся в бумажнике водителя. Контроль канала связи.

StarLine Expert Light

Автомобильная охранная сигнализация СтарЛайн Эксперт Лайт разработана по заказу Федерального сервиса Угона.нет. Обладает криптостойким диалоговым кодом, и возможностью расширения автозапуском и цифровыми блокировками.

StarLine A63 ECO

Автосигнализация с автоматическим контролем канала связи, эргономичным брелком с ЖК-дисплеем и 3D-датчиком, мгновенно реагирующим на удары по кузову, поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля. Радиус действия - до 2 км.

StarLine A63 v2

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с несканируемым диалоговым кодом управления, ударопрочным брелком, 128-канальным помехозащищенным трансивером, возможностью интеграции опциональных GSM, GPS-ГЛОНАСС, GSM и 2CAN+2LIN модулей.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Современный охранно-телематический комплекс c авторизацией владельца через смартфон владельца, противоугонными метками, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN интерфейсы, SIM-чипом МТС, диалоговым кодом управления и автозапуском двигателя.

StarLine A97 GSM-GPS

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, авторизацией по смартфону владельца, PIN-кодовой авторизацией, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart интерфейсами.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart интерфейсами, диалоговым кодом управления, авторизацией по смартфону владельца.

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Надежный охранно-телематический комплекс с 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart, LTE модулями, навигационным модулем c ГЛОНАСС+GPS-антенной, авторизацией по смартфону, PIN-кодовой авторизацией, интегрированным SIM-чипом МТС+ SIM-холдером.

StarLine Победит AS97

Cовременная охранно-телематическая система c дистанционным и автоматическим запуском двигателя, GSM-интерфейсом, навигационным модулем с ГЛОНАСС+GPS-антенной, маяком M15 GPS+ГЛОНАСС, интегрированным 3CAN+4LIN и Bluetooth Smart-интерфейсом.

StarLine Победит B97

Многоуровневый охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, 3CAN+4LIN интерфейсом, авторизацией по смартфону через мобильное приложение, навигационным модулем с ГЛОНАСС+GPS-антенной и GSM-интерфейсом.

Centurion S12

Современный автомобильный охранный комплекс с автозапуском двигателя и увеличенной дальностью управления LoRa, диалоговым кодом управления с 128-битными ключами шифрования и функцией Anti Car-Hijack.

Alligator C-3C

Современная охранная система с автоматическим и дистанционным запуском двигателя, встроенными интерфесами CAN, CAN-LIN и 2CAN, настраиваемыми FLEX-каналами и поддержкой GSM-модулей. В комплекте удобный и эргономичный брелок с ЖК-дисплеем.

StarLine B97

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, авторизацией по смартфону владельца Bluetooth Smart, PIN-кодовой авторизацией, 3CAN+4LIN-модулем, брелком с ЖК-дисплеем.

Scher-Khan M20

Автомобильная охранная система с бесключевым автозапуском, встроенным Bluetooth модулем, управлением с помощью мобильного приложения, дальностью оповещения до 2000 м и защитой от электронного взлома.

Scher-Khan M30

Автомобильная охранная система с бесключевым автозапуском, встроенными Bluetooth и GSM модулями, силовым реле, управлением с помощью мобильного приложения, дальностью оповещения до 2000 м и защитой от электронного взлома.

StarLine A93 v2 ECO

Современный автомобильный охранно-телематический комплекс с автозапуском, опциональными 2CAN+LIN, GSM и GPS-ГЛОНАСС интерфейсами, ударопрочным брелком и 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м.

Противоугонная защита в Угона.нет - это:

Установка автосигнализаций участниками федеральной сети более чем в 50 городах.
Гарантия на установленное оборудование и работу - 3 года
Расширенная гарантия - в составе противоугонных комплексов Угона.нет - 5 лет
Все оборудование и работы сертифицированы авто производителями охранных устройств и РОСТЕСТ-ом
Мы дадим вам рекомендации о минимально необходимом оборудовании, чтобы вам не пришлось переплачивать
В стоимость установки автосигнализации входит цена оборудования и установка (монтаж основного блока сигнализации, установка концевых выключателей (капот, багажник), установка реле, программирование системы, сдача в эксплуатацию)
В Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Твери и Нижнем Новгороде мы предоставляем вам финансовую гарантию от угона в размере 100 000 рублей

Какую сигнализацию поставить на автомобиль?

Если вы озадачены вопросом какая автосигнализация лучше, какую сигнализацию установить на автомобиль, то предлагаем обратить внимание на ряд рекомендаций по подбору:

Рисковость автомобиля - обратите внимание на статистику угонов в вашем регионе. Если ваш автомобиль рисковый, то необходимо подбирать автосигнализацию в качестве элемента охранно-противоугонного комплекса. Если ваш автомобиль угоняемый, то рекомендуем использовать сигнализацию с диалоговым кодом и цифровой блокировкой двигателя, применять дополнительно электромеханический замок капота, блокирующий доступ к блокировке и установленной в подкапотном пространстве сирене.
Условия хранения на "длинных" стоянках - если ваш автомобиль находится длительное время на неохраняемой и плохо просматриваемой парковке, да еще в неблагополучном районе города или области, то рекомендуем использовать комплексный подход в оснащении автомобиля. Если автомобиль находится на удаленном расстоянии, то для оповещения рекомендуем использовать GSM сигнализацию или дольнобойную двустороннюю сигнализацию с ЖКИ дисплеем и функцией контроля канала связи.
Способ управления - напрямую зависит от предпочтений автовладельца и его привычек,но может быть сконфигурирован удобным для пользователя методом
Способ оповещения - рекомендуем использовать исходя из условий удаленности хранения автомобилем и стоимости автосигнализации, к примеру при хранении автомобиля под окнами достаточно использовать двустороннюю сигнализацию с ЖКИ брелоком, ну а если сильно подпирает бюджет, то можно остановится на обычной сирене, в качестве звукового источника оповещения
Защищенность от электронного взлома - следует помнить, что системы стоимостью ниже 8000 рублей с установкой не гарантируют вам защиту от электронного взлома. Помните, что устойчивая к воздействиям кодграббера или электронной отмычке автосигнализация способна защитить не только от угона, но и хищения ценностей из салона автомобиля на площадках возле торговых центров.

Возможности и функции автомобильных сигнализаций:

Способы управления

Современные технологии позволяют выделить следующие способы управления автомобильными сигнализациями:

односторонний брелок
брелок с двусторонней связью и ЖКИ дисплеем
штатный ключ автомобиля (автосигнализация с режимом SLAVE)
метка
звонок или sms с мобильного телефона
приложение для смартфона

Выбор определяется удобством эксплуатации, а так же желаемой дальностью управления. Чаще всего для бюджетных вариантов и тех случаев, где не требуется большая дальность управления, используется ЖКИ брелок, в более продвинутых вариантах используется комфортное управление по метке, хранящейся в документах, при помощи режима "свободные руки" в том числе внедряющегося теперь и в мобильные приложения.

Способы оповещения

В современных сигнализациях для автомобиля выделяют следующие возможности для оповещения автовладельца при покушениях и в качестве сервисных уведомлений:

Звук и свет самые простые решения, входящие в комплект почти любой автомобильной сигнализации, их эффективность распространяется на уведомление пользователя в пределах видимости и слышимости, а так де для привлечения внимания окружающих, в последнем случае работает гражданская бдительность. Наиболее эффективным является оповещение через сеть GSM в том числе мобильный интернет, здесь гарантируется максимальная зона охвата, в пределах действия операторов сотовой сети. На текущий момент это имеет огромное значение не только в плане противоугона или при незаконных проникновениях в салон, но и эффективности при эвакуации автомобиля с незаконных парковок. Следует помнить о методах подавления трансляции, поэтому рекомендуем использовать GSM сигнализации с функцией контроля канала связи GSM.

Сервисные возможности:

Сигнализация может работать не только как устройство противоугонное или для оповещения, но и как сервисный элемент. Среди возможностей современных автосигнализаций:

Свободные руки
Дистанционный и автоматический запуск двигателя
Управление закрытием стекол, люка и зеркал
Пляжный режим
Управление предпусковым подогревателем и климатом салона

Установка сигнализаций. Самые частые вопросы автолюбителей

Сколько стоит установка противоугонной сигнализации на авто?
Стоимость установки автосигнализации на автомобиль зависит прежде от особенностей автомобиля и самой сигнализации, а также от списка реализуемых на базе сигнализации функций. Просматривая сигнализации на автомобиль и цены в интернет-магазинах нас спрашивают почему у нас цены выше? Дело в том, что наша цена - это цена сигнализации на машину и цена установки автосигнализации. Мы не магазин, а специализированный сервис-центр и продаем оборудование только с услугами инсталляции . В среднем стоимость работы по установке приблизительно равна стоимости оборудования, но могут быть и исключения из правил. Такая цена установки сигнализации обусловлена широкими требованиями к знаниям работника, высокой квалификацией, большой материальной отвественностью и значительным объемом работ.

Какую выбрать?

В связи с тем, что кроме уведомительной функции набор характеристик и возможностей сигнализации зависит от пожеланий заказчика, а за многие технические возможности просто не стоит переплачивать (например, нет смысла переплачивать за возможность коммутации сигнализации по CAN если CAN-шины нет в автомобиле) мы рекомендуем тщательно изучать технические характеристики и не переплачивать за ненужное, но при этом учитывать, что сигнализация - один из самых важных элементов охранного комплекса. Поэтому к нему предъявляются высокие требования по криптостойкости и защите от интеллектуального взлома. Мы писали здесь выше о выборе сигнализации, многое вы можете почерпнуть читая наши статьи и тесты противоугонного оборудования. Звоните и спрашивайте у нас более детально о сигнализации применительно к вашем конкретному автомобилю.

Существует множество хороших специалистов и сервис-центров и мы желаем вам удачного выбора. Преимущества Угона.нет перечислены на этой странице.

чтобы избежать разновсяческих обвинений, буду излагать по большей части факты.

до этого владел сивиком с установленным на нем ШерХаном3 (ставил в другой известной конторе). 3 года отработал как часы.

записался на понедельник на 14. приехал примерно в 14:15, дождался пока менеджер освободился от телефона. получил пропуск.

уточнил цену:
- форд фокус 2?
- да
- стоить будет. 6300 оборудование + 2400 установка + еще что-то (не помню что) - итого 9 с чемто тысяч
получалось даже слегка дешевле чем я ожидал.

получил пропуск. поехал заезжать. процесс заезда весьма нетривиален, учитывая состояние "дороги" на заводе, на котором расположен ugona.net плюс кучу неубраного снега. заехал.

менеджер вышел, осмотрел машину снаружи со всех сторон, забрал ключи, дал бумажки. при этом выяснилось, что он неправильно посчитал, не по той колонке. установка - не 2400, а 3900. плюс - стыковка с ЦЗ (500 чтоли рублей), установка сирены, сама сирена. получалось уже 10 с чемто. скрипнув зубами, согласился. предупредил, что тонировка на машине свежая, просил не пользоваться стеклоподъемниками

уехал на работу.

через 2-3 часа - звонок. ой, а у вас комплектация ГИЯ? нужен Кан модуль, без него никак. еще 2850! без него? можно. но нежелательно. и без него будет стоить еще 600 рублей. куда смотрели при приемке? ну. не заметили!

понимаю, что попал на "разводку обыкновенную, одна штука". ладно, согласился, ибо начали закрадываться сомнения в компетентности установщиков. с кан модулем как то спокойнее - меньше лазить будут по машине.

примерно в 20:40 звонок: приезжайте, машина готова. через минут 40 приехал.

внешне - вроде никаких претензий. стеклоподъемники, естественно, опущены. но тонировка вроде в порядке (и то слава богу).
на сигналку ставится и снимается. багажник на охране открывается.

далее выясняется, что сигналка не видит открытый капот, причем его не видит и штатная система диагностики. я ничего не могу сказать было ли так или нет - не помню.

при мне врезают концевик под капот. заработало! но при этом показыват открытый багажник.

проверяем датчик удара. на слабый удар срабатывает. на сильный. еще сильнее! ЕЩЕ! пофиг! установщик регулирует. заработало!

начинаю проверять работу пейджера.
- открытый капот показывается как открытый багажник. на самом брелке значок капота есть. на шерхане3 все показывало!
- включение зажигания на брелке не отображается. на самом брелке значок включения зажигания есть

буду еще раз внимательно читать руководство и консультироваться с производителями сигналки. хочу выяснить, кто виноват - сигналка или установщики.

из минусов самой сигналки по сравнению с шерханом3:
- кнопки на пейджере - фантастический ацтой! на 3м было в 100 раз удобнее!
- не работают некоторые функции типа диагностики включения зажигания и открытия капота
- работа функция AntiHijack изменилась: на шерхане3 двигатель глох почти поментально после ее активации, на 6м почти через минуту. в руководстве об этом ни слова!

в процессе расчетов менеджер заявил, что мне зря добавили стоимость сирены, она идет в комплекте. вычел. так что каверзный вопрос типа:
"а зачем мне две сирены?" мне задать не удалось.
на вопрос: "почему установка на фокус стоит столько денег, а особенно на фокус с Кан модулем?" вразумительного ответа я не получил.

в расшифровке с сайта ugona.net:
"В стоимость установки системы входит монтаж основного блока сигнализации, установка концевых выключателей (капот, багажник), установка реле, программирование системы, сдача в эксплуатацию."

изначально мне концевые выключатели не ставили. да и на фокус их вообщето ставить то и не надо.

насчет "и скрутка и пайка". когда мне монтировали концевик капота, могу точно скзать что никакой пайкой там и не пахло.

в результате уехал от них в 23:00 заплатив 13 300 вместо первоначально объявленной суммы в 9 с чем то.

вот такие вот пироги. с котятами

москва, защита от угона, сигнализация, сервисные центры, автосервис, установка сигнализации

Чего и следовало ожидать.

Не надо людям, работавшим с сигналками на ТАЗах доверять современные автомобили. Я думаю не зря электриков у дилеров берегут.

MrStranger
sven77

Если не трудно скинте ссылочки на Апекс или Автосекьюрити, а то что-то в отношении Угона.нет стали закрадываться определенные мысли, хотя может я ошибаюсь.

http://www.autosecurity.ru/
http://conference.apex.auto.ru/

igreen
ставил Ш6 на ff2 Ghia. у апексов.
установка обошлась в 5900.

железо было свое:
ш6-200$
CAN 90$

В ответ на вышеизложенные факты.

уехал на работу.

через 2-3 часа - звонок. ой, а у вас комплектация ГИЯ? нужен Кан модуль, без него никак. еще 2850! без него? можно. но нежелательно. и без него будет стоить еще 600 рублей. куда смотрели при приемке? ну. не заметили!

Лично от себя, хочу попросить извинения за этот единственный косяк (потому что всё остальные “обвинения” по моему мнению немного преувеличены), есть такое понятие «человеческий фактор», просто запарился и не спросил про комплектацию, а разводить вас не кто не собирался, все цены указаны на сайте и т.к. вы человек сведущий в этом вопросе, должны знать что для установки сигнализации на автомобиль с такой комплектацией нужен кан-модуль (он для этого и разработан). Я предложил вам более бюджетный вариант, не платить за кан-модуль 2850р, а оплатить двойную стоимость стыковки с Ц.З. 600р.*2 (двойную стоимость- потому что подключение без кан-модуля это очень трудоёмкий процесс; разбирается дверь, протягиваются провода через разъём, который очень сложно снимается, делается диодная развязка, сигнал с концевиков инвертируются транзистором и т.д.) и вообще за такую не благодарную работу не каждый возьмётся. Но вы выбрали первый вариант.

при мне врезают концевик под капот. заработало! но при этом показыват открытый багажник.

проверяем датчик удара. на слабый удар срабатывает. на сильный. еще сильнее! ЕЩЕ! пофиг! установщик регулирует. заработало!

То что не работает штатный концевик, это вопрос я думаю не к нам, обычно у фокусов (только что из салона) таких проблем не бывает, поэтому даже не стали проверять, потому что, только сорок минут занимались настройкой датчика удара, который действительно не совсем корректно работал, кстати если с ним будут проблемы обязательно приезжайте, заменим. Зона охраны у капота и багажника общая, поэтому и индикация одна, индикатор включения зажигания в режиме охраны такой же как индикатор не выключенных габаритных огней, просто внимательнее изучите инструкцию. И вообще мы всегда стараемся идти на встречу клиенту, поэтому такие ситуации возникают крайне редко, но возникают не без этого, так что ещё раз приношу свои извинения за неудобства.

Читайте также: