Kugoo m4 как отключить сигнализацию

Обновлено: 08.01.2025

Начинающему роллеру не всегда понятно, как настроить электросамокат Kugoo под свои предпочтения. Модельный ряд постоянно обновляется и эволюционирует. Инженеры компании предусмотрели такой вариант и постарались запрограммировать блоки процессора на основе единого принципа управления.

Особенности различных моделей Kugoo

Линейка экологичного транспорта из Китая имеет некоторые преимущества, которые позволяют производителю выделиться среди конкурентов.

M3 lux	Интересный вариант городского типа. Разгоняется до 35 км/ч на расстояние до 40 км, благодаря батарее на 11000 Ач. Полная нагрузка на ось составляет 120 кг. В комплектацию входит диодный фонарь, указатели поворота и торможения, звуковой сигнал. Имеет складной механизм.
M4 PRO	По характеристикам, аппарат ближе к мотороллеру. Диаметр колес составляет 10 дюймов, которые обеспечивают неплохую проходимость по пересеченной местности. Емкость аккумулятора составляет 13000 Ач и дает запас хода на 45 км. Держит вес до 130 кг при весе в 25. Предельная скорость достигает 40 км/ч.
M3 pro	Усиленная рама подходит для передвижения в условиях небольшого бездорожья. Одна зарядка АКБ дает до 40 км пробега. Максимальная нагрузка составляет 150 кг.
Kugoo max speed	Самый скоростной электросамокат в линейке способен разогнаться до 50 км/ч в условиях пригорода. Владелец сможет проехать 45 км в одну сторону на полной батарее. Грузоподъемность — 150 кг. При полной загрузке становится заметно падение скорости езды и увеличивается расход аккумулятора.
S2	Модель популярна среди новичков благодаря легкости конструкции и комфортной езде в условиях мегаполиса. Самокат можно разогнать до 30 км/ч, что полностью оправдывает ожидания урбанистов. Выделяется наличием ярких расцветок покрытия частей.
S3	Обновленная версия городского эко-транспорта. На 10 кг увеличена грузоподъемность и емкость батареи. Производитель оставил неизменными отличительные черты: легкий вес и стильный окрас. При стоимости 12000 рублей — достойный персонаж городского пейзажа.
G booster	Несмотря на высокий ценник, самокат имеет своих поклонников благодаря надежности и проходимости. Мощный двигатель разгоняет аппарат до 50 км/ч. Уверенно преодолевает серьезные препятствия даже с полной нагрузкой на раму, в сумме до 120 кг.
S4	Алюминиевый корпус обеспечивает должную прочность и маневренность на асфальтовом покрытии. Умеренная стоимость привлечет как начинающих роллеров, так и офисных работников, у которых нет времени стоять в пробках. Расстояние в пути достаточно для поездок на работу и домой — 35 км. Переноску облегчает складной механизм и малый вес конструкции.
M5	Топовые характеристики пробега на 80 км от дома и скорость до 50 км/ч позволяют съездить на дачу в выходные дни. Докупив запасные АКБ можно совершать небольшие путешествия с нагрузкой до 150 кг.

p, blockquote 3,0,1,0,0 -->

Принципы управления

Чтобы настроить электросамокат Kugoo через панель управления, нужно включить для запуска силовых агрегатов справа от приборной панели с помощью кнопки стартера:

длительное однократное нажатие запускает двигатель и проверку систем;
краткий нажим на клавишу «MODE» позволит переключать режимы панели управления для просмотра информации и поездке;
удерживая кнопку пуска в течение нескольких секунд водитель отключает питание цепей самоката.

Как настроить Kugoo через бортовой компьютер

Чтобы владелец электротранспорта мог персонифицировать средство передвижения под личные навыки и привычки, в системе предусмотрено инженерное меню. Чтобы попасть в кастомный раздел, необходимо на 5-7 секунд зажать клавиши зажигания и переключения режимов. После входа можно настроить электросамокат Kugoo и изменить его параметры.

Значение настроек

Р02	Измерение скорости в км или милях
Р03	Напряжение установленной АКБ
Р04	Переход в спящий режим при бездействии. От 1 до 59 минут
Р06	Ввод диаметра колеса для точного расчета скорости
Р07	Дополнительные параметры для достоверности данных( количество магнитов в двигателе)
Р09	Вкл/Выкл режима «отталкивания» для начала езды
Р10	Настройка привода
Р15	Рабочая мощность двигателя в процентах на указанной передаче (для расчета расхода батареи и плавности езды)
Р16	Круиз-контроль
Р99	Сброс к заводским параметрам
D0	Сбросить показания одометра

h2 3,0,0,0,0 -->

Список ошибок электросамоката Kugoo

Когда в системе процессора происходит сбой, влияющий на работоспособность аппарата, в рекавери будет указана одна из возможных ошибок.

Код проблемы	Расшифровка
ERR_1	Отказ мотора
ERR_2	Проблемы синхронизации данных
ERR_3	Сбой контроллера
ERR_4	Неполадки в тормозах
ERR_5	АКБ разряжена ниже допустимого минимума
ERR_6	Нет связи с двигателем
ERR_7	Прерывание передачи данных на экран в связи с нарушением работы системы

h2 4,0,0,0,0 -->

Как правильно и безопасно ездить

Перед каждой поездкой необходимо проверить самокат на пригодность к использованию:

Осмотреть конструкцию на наличие нарушения геометрии несущей рамы и надежности крепежа.
Прокачать тормоза.
Удостовериться, что колеса целые и не спущены.
Проверить АКБ.

Краткая инструкция по вождению

Начинающему роллеру стоит обучаться езде на асфальте с минимальным посторонним присутствием другого транспорта. Для ускорения освоения электросамоката необходимо придерживаться алгоритма:

Держа руль двумя руками запустить двигатель.
Поставить одну ногу на самокат, отталкиваясь второй от поверхности, тем самым придавая начальное ускорение подвеске.
Набор скорости следует осуществлять при помощи ручки газа.
Поворот осуществляется смещением рулевой рейки в нужную сторону.
Чтобы замедлить движение или остановиться, нужно плавно выжать тормоз и не отпускать до полной остановки ТС.
Не отвлекаться на окружающие раздражители и постоянно контролировать ситуацию.
Ноги необходимо располагать параллельно, одну позади другой — такое положение позволит быстро среагировать при нештатной ситуации и спрыгнуть в сторону.

После окончания заезда обязательно подключить электросамокат к сети до полной зарядки батареи. Посмотрите тут: Как правильно заряжать электросамокат

Неисправности и устранение

Даже надежный самокат однажды может сломаться. Чтобы упростить процесс ремонта, нужно вспомнить, в какой ситуации проявились симптомы и подумать что могло послужить причиной сбоя.

Неисправность	Причина	Что делать
При езде ощущается посторонняя вибрация	Низкое давление в шинах или пробой покрышки	Подкачать колеса до нужных значений или заменить
Появились посторонние звуки при движении: скрип, гул.	Загрязнены или разбиты подшипники	Почистить и смазать ступицу или заменить неисправные части
После падения нарушена управляемость	Нарушена геометрия рамы	Обратиться в сервис для ремонта или замены узлов
ТС глохнет без причины, ведет себя непредсказуемо: включается фонарь без команды, на дисплее отражена неверная информация	Окислились контакты по причине попадания влаги в контроллер	Разобрать модуль, зачистить все соединения и обработать диэлектрической смазкой
АКБ быстро разряжается	Вышел срок эксплуатации батареи или имеет место механическое повреждение корпуса	Заменить аккумулятор

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

В случае поломки контроллера или мотора, необходимо обратиться в официальное представительство компании Kugoo для решения вопроса по ремонту или гарантийной замене вышедших из строя узлов.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Профилактика

До 90% случаев ремонта возникают вследствие некорректной эксплуатации. Электрический самокат — сложный симбиоз механики и электроники. Чтобы продлить срок службы ТС, нужно разобраться, как настроить электросамокат Kugoo и придерживаться простых правил эксплуатации:

Характеристики Restyle версии Kugoo M4 PRO:

Мощность: 600 W
Привод: задний
Аккумулятор: 13000 - 17000 mAh
Тип аккумулятора: Литиевые
Максимальная скорость: 55 км/час
Максимальный пробег: 45 км
Время полной зарядки: 5-8 часа
Размер колес: 10"
Количество магнитов мотор-колеса: 30
Бортовой компьютер: TF-100
Свет: передняя фара спереди на раме, задняя фара на заднем крыле, стоп сигнал вместе с задней фарой, поворотники на боковинах дэки, 2 цветные светодиодные ленты на боковинах дэки
Свободное место деки: 39 см
Длина: 113 см
Ширина: 21 см
Рекуперативный тормоз
Колеса: надувные, камерные
Тормозная система: задний (диск), передний (диск)
Максимальная нагрузка: 160 кг
Рекомендуемая нагрузка: до 140 кг
Вес: 25 кг с сиденьем
Вес: 24 кг без сиденья
Максимально напряжение: 54,6 В
Номинальное напряжение: 48 В
Минимальное напряжение: 35,75 В
Бмс ограничивает напряжение с: 39 В
Максимальный ток: 21 ампер

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Доработка после покупки

Передние амортизаторы разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины (чтобы не было лишнего скрипа) и в чехлы - резиновые от велокамер например
Амортизаторы задние разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины, залить смазкой, установить задом-на-переёд (также можно в чехол от велокамеры)
Либо совсем заменить ( идеально встают такие 450лбс)
Рулевую - болт выкручивать, менять шайбы, добавлять мощный гровер
Резину вставить в правильном направлении
Гидроизоляция
Регулировка дисковых тормозов
Подкрутить все болты
.

Настройки Бортового Компьютера

"Р 02" - переключение километры/мили.
"Р 03" - выбор батареи (48) для правильного отображения остатка заряда.
"Р 04" - время отключения самоката в минутах, при бездействии 0 - отключаться не будет.
"Р 06" - диаметр колеса дюймы(10).
"Р 07" - количество магнитов в моторколесе (30).
"Р 09" - старт после толчка(1), сразу(0).
"Р 10" - выбор типа привода 0 - электромотор помогает крутить педали, 1 - только с курка газа, 2 - гибрид. Если поставить 0 то курок работать не будет.
"Р 15" - проценты ограничения тяги (100% без ограничения).
"Р 16" - круиз контроль вкл/выкл. Для активации необходимо ехать 6 секунд на самокате с одинаковой скоростью.
"Р 99" - сброс до заводских настроек нажатием кнопки mode.
"Odo" - обнуление одометра.

"P5" - Изменение диапазона скоростей. Вместо стандартных трех можно сделать до девяти, но максимальная скорость от этого не вырастет.
"P8" - ограничение максимальной скорости. При превышении мотор отключается и включается только при снижении скорости до указанной максимальной.
"P11" - настройка чувствительности педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
"P12" - мощность педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
"P13" - выбор типа тенсора педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
"P14" - максимальное количество тока пропускаемого контроллером. Выбирается значение в амперах.
"P17" - включение возможности использования света при выключенном самокате. 0 - свет будет работать только при включенном, 1 - при включенном и выключеном.
"P18" - установка пароля на меню настроек.

Список ошибок электросамоката:

E-001 - Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
E-002 - Ошибка курка.
E-003 - Ошибка контроллера.
E-004 - Ошибка рычага тормоза.
E-005 - Снижение напряжения батареи ниже минимально допустимого(самокат сел).
E-006 - Ошибка связи дисплея и контроллера.
E-007 - Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.

Электросхема Kugoo M4 PRO

Всем привет! Подскажите пожалуйста распиновку SmartOne ms-1 pro на подсветку или фото что куда подключено, к контролеру все подключил правильно, а вот по поводу подключения всей подсветки это капец, думал соображу, но увы китайцы такого намудрили что пипец помогите пожалуйста. Если можно видео или фото на вацап 89137311190 прошу помогите пожалуйста

Расскажу свою историю.

Предыстория:
В прошлом году прикрутил дополнительную фару параллельно основной для улучшения видимости в тёмное время суток. Всё работало исправно (свет и остальное).
В этом году почему-то стала выскакивать ошибка 6. Проехал 7 км, перерыв 10 минут. Поехал обратно и через 1 км встали. Фары не включал вообще.
Постоял выключенным 15 минут и поехал дальше без проблем. Свет не включал.
В следующий раз (через неделю) ошибка 6 появилась на 5 км поездки. Причину не понял.
Значительно позже обнаружил проблему - включаю свет - секунда и фара затухает, на экране компа error-6.
Отключаю фары, выключаю/включаю комп- проблемы нет.
Отсоединяю доп.фару, оставляю только стоковую, включаю комп и питание фары - секунда и error 5, стоковая лампа не гаснет.
При помощи знающих людей на профильном форуме пришли к выводу - что "устал" полевик - ключ на плате компа (питание комутируется компом). Ищу его.
Напряжение при всех этих манипуляциях не проседает, аккумулятор заряжается штатно и за то же время, что и ранее.

Добрый день! Я тоже приобрел данный самокат. Взял б/у с большим пробегом, 5,5 тыс км по одометру. Не понравилась управляемость, как то виляет. Стал проверять, уже дома, после покупки, большой люфт в подшипниках колеса. Очень долго искал информацию о подшипниках. В переднем колесе используется подшипник 6000, с размерами 26х10х8. Для 500вт мотора инфы не нашел, 600вт мотор имеет 202 подшипник, он же 6202, и в крышке 6003. Подскажите, кто знает, какие подшипники используются в моторе 500вт? И еще про управляемость. На данном самокате ось вращения переднего колеса находится сзади от оси вращения руля. На старых велосипедах ось вращения колеса находится спереди от оси руля. Там передняя вилка выгнута вперед. Это позволяет велосипеду хорошо держать дорогу и даже кататься на нем без рук. Если поменять местами с разворотом перья вилки самоката, то можно переместить ось колеса вперед, за ось колеса. Тормозной диск теперь будет слева. Есть ли смысл, улучшится ли управляемость? Кто-то уже делал такое?
И еще. Передние амортизаторы у меня снизу без отверстия, глухие. Как разбираются передние амортизаторы без отверстия с нижнего торца?

Во время поездки на электросамокате могут возникнуть самые разные непредвиденные ситуации, когда надо найти его в темноте, изменить настройки или понять, что означает возникшая ошибка. В полевых условиях следить за дорогой, да еще разбираться с кнопками бывает трудно, поэтому предлагаем изучить все нюансы настройки самоката заранее. Инструкция в основном описывает модель Kugoo M4 и M4 Pro, но подойдет и для других электросамокатов этой серии.

Устройство самоката Kugoo серии M

Электросамокаты Kugoo серии M имеют схожее строение и отличаются друг от друга некоторыми деталями. У них классическая конструкция двухколесного самоката со стойкой, рулем и бортовым компьютером. Однако рассчитаны они на большие расстояния, поэтому производитель посчитал нужным добавить еще и съемное сиденье. Самокат имеет механизмы складывания стойки с рулем к ножной площадке, ручек руля и сиденья. Рулевая стойка телескопическая, что позволяет регулировать ее по высоте и делать транспорт более компактным при складывании.

Мотор-колесо находится сзади и отличается по параметрам в разных моделях: от 350 до 500 Вт. У моделей серии М есть передние и задние амортизаторы, что позволяет с большим комфортом ездить по трассам разного типа. В версии М2 стоят барабанные тормоза, в последующих — дисковые. В моделях М2 есть мощная фара и задний фонарь, в моделях М3 и М4 к ним добавились поворотники и стоп-сигналы. Уже старшая модель М2 получила 8-дюймовые колеса и высокий клиренс, а следующие модели снабдили 10-дюймовыми колесами, благодаря чему на всех самокатах Kugoo M вы можете ездить как по городу, так и по бездорожью. Во всех моделях серии также предусмотрена подножка.

Элементы управления самокатом Kugoo M4 и M4 Pro

В самокате Kugoo M бортовой компьютер находится у правой ручки руля. На нем же закреплен и курок для набора скорости. С ее помощью вы сможете не только газовать, но и включать круиз-контроль. Для его активизации ручка зажимается примерно на 6 секунд до появления на экране зеленого значка спидометра. Чтобы выйти из режима поездки с постоянной скоростью, вам достаточно снова нажать на ручку увеличения скорости или на любую из ручек тормозов. Ручки переднего и заднего тормоза такие же, как на велосипедах, и расположены возле ручек руля. На левой рулевой ручке есть кнопка включения/выключения фары и кнопка для подачи звука.

Сам бортовой компьютер имеет миниатюрный круглый цветной дисплей, управление которым ведется при помощи двух кнопок: кнопки включения и Mode. Они участвуют в перемещении по меню, переключении параметров и их сохранении.

Обозначения на экране

В центре экрана крупными цифрами обозначена текущая скорость самоката в км/ч или в милях в час. Вверху в квадратном окошке с надписью Gear (передача) указана выбранная скорость с первой по третью. Сменить передачу вы можете с помощью кнопки Mode. Под чертой отображается общий пробег самоката и уровень заряда батареи.

По нажатию кнопки включения под чертой отражается несколько параметров. Первый из них Trip — пробег текущей поездки. По второму и третьему нажатию на экране появляются напряжение и ток аккумулятора. За ними идет показание датчика Холла. Следующий параметр обозначается буквой Е и показывает ошибки при их наличии. Последний параметр представляет собой время с момента включения самоката. Рядом со значением скорости есть две надписи: Start и Zero. Между ними появляется надпись Non, когда мы хотим включить настройку ненулевого старта (об этом подробнее в настройках).

Настройка самоката Kugoo M4 и M4 Pro

В электросамокатах Kugoo серии M предусмотрен ряд настроек для изменения пределов скорости, времени простоя самоката, ненулевого старта и других. Чтобы перейти к ним, зажмите одновременно кнопку включения и кнопку Mode. По центру экрана вы увидите порядковый номер очередной настройки, а вверху букву Р. Номера меняются от 0 до 99, но не каждый из них что-либо означает. Под чертой отображаются значения конкретной настройки. По нажатию кнопки Mode вы активируете изменение конкретной настройки. Нажимайте по очереди обе кнопки, чтобы задать конкретное значение, а для его сохранения удерживайте кнопку Mode. Если вы сомневаетесь в выставляемом параметре, лучше не меняйте его, так как неправильная настройка может привести к неверным показаниям на дисплее самоката.

Рассмотрим подробнее базовые настройки. Параметр «Р 02» переключает единицы измерения скорости с километров в час на мили в час. «Р 03» предназначен для выбора напряжения батареи. Оно может быть 38, 48 или 60 В и должно соответствовать значению, написанному на аккумуляторе вашего самоката. Если установить другое значение, то индикатор заряда на дисплее будет неверно показывать вам остаток энергии в батарее.

Настройка «Р 04» нужна для задания времени простоя самоката в минутах от 1 до 60, то есть при неиспользовании в течение этого времени ваша техника автоматически выключится. Если поставить 0, то самокат не будет выключаться никогда. Параметр «Р 06» позволяет выбирать диаметр колеса в дюймах, а «Р 07» отвечает за число магнитов в моторколесе. Задание неподходящего значения приведет к тому, что скорость вашего движения и пробег будут отображаться некорректно. Настройка «Р 09» отвечает за активность датчика отталкивания. Если вы хотите, чтобы самокат ехал сразу по нажатию курка газа, то оставьте значение 0. При выборе единицы вам придется каждый раз для старта движения вначале толкнуться от земли, чтобы самокат набрал минимальную скорость.

Параметр «Р 10» по большому счету рассчитан не на электросамокат, а на электровелосипед, потому что он отвечает за выбор типа привода. При нулевом параметре включается педальный ассистент, который реагирует на силу нажатия педалей, при единице езда возможна только с курка газа, а при двойке возможно гибридное движение при помощи газа и педалей. В самокате установка нулевого параметра приведет к тому, что он из электро превратится в обычный, на котором нельзя будет задействовать двигатель. Такое средство можно использовать в качестве дополнительной защиты от угона. Параметр «Р 15» нужен для настройки мощности двигателя в процентах. Если на вашем самокате будет кататься ребенок или новичок, то можно установить ему не 100%, а меньше, чтобы обеспечить меньшую тягу мотора и тем самым защитить его от опасных маневров на большой скорости.

«Р 16» включает круиз-контроль при значении 1 или выключает его при значении 0. При установке единицы в этой настройке у вас будет автоматически включаться круиз-контроль каждый раз, когда вы будете более 6 секунд ехать с одной и той же скоростью. Режим самостоятельно выключится, стоит вам притормозить любой из ручек тормоза или же снова нажать на ручку газа. Параметры «Р 99» и «Odo» нужны для обнуления настроек. Первый из них заменит все выставленные вами значения на заводские настройки. Второй сбросит километраж до нуля. Чтобы выполнить сброс в том и другом случае, зажмите на 6 секунд кнопку Mode.

Могут встречаться и другие настройки, поэтому коротко пробежимся по ним. Характеристика «P 5» дает вам возможность настроить больше трех скоростей в пределах максимальной скорости. «P 8» ограничивают предельную скорость. Если задать эту настройку, то двигатель будет выключаться всякий раз при превышении заданного значения и включаться при снижении до этого предела. Показатели с «Р 11» по «Р 13» помогают настраивать педальный ассистент, поэтому на самокате они не пригодятся. «Р 14» задает максимальный ток через котроллер. «Р 17» разрешает включать свет на выключенном самокате. Если вы хотите включать свет как на включенном, так и выключенном агрегате, поменяйте 0 на 1. «Р 18» задает пароль, который не позволит другому человеку менять настройки техники.

Ошибки электросамоката Kugoo M4 и M4 Pro

Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E или сокращением от Error. По цифре ошибки вы можете понять, что случилось с вашей техникой. Ошибка под номером 1 знаменует проблемы с двигателем. Это не означает обязательную поломку самого мотора, а может говорить, например, о проблеме с проводкой к нему. Если вы видите на дисплее цифру 2, значит, в контроллере произошел сбой обмена данными, а 3 — отказал сам контролер. Контроллер отвечает в электросамокате за управление частотой вращения двигателя, крутящим моментом, защиту двигателя и выполняет некоторые другие функции. Ошибка 4 — это проблемы в тормозной системе, ошибка 5 — вы разрядили батарею ниже допустимого уровня, из-за чего сработала защита. Ошибка 6 — потеряна связь с мотором. Ошибка 7 — данные не выводятся на экран из-за сбоя контроллера.

Управление самокатом при помощи пульта

В комплекте с Kugoo M4 идет пульт управления, который помогает поставить или снять самокат с сигнализации или быстро найти его в оставленном месте. При включенном и выключенном самокате пульт работает по-разному, поэтому рассмотрим оба режима. Представим, что самокат выключен. Кнопка закрытого замка традиционно для брелка сигналки поставит технику на сигнализацию, а открытого замка — снимет. Если вы нажмете на значок динамика, то сможете по звуку отыскать своего двухколесного помощника на большом пространстве. Для этой же цели служит значок молнии. При одном нажатии самокат издаст один сигнал, при втором включит световые приборы, чтобы его можно было легче обнаружить в темное время суток. Выключит этот режим кнопка открытого замка.

А что происходит при выключенном самокате? В этом случае нажатие на замочек приведет к срабатыванию сигнализации, что тоже поможет найти его в шумном пространстве. Выключается сирена нажатием на открытый замок. Значок молнии в этом режиме не работает, а значок динамика позволяет настраивать чувствительность сигнализации от 1 до 5. Для перехода, например, на уровень чувствительности три, нужно три раза нажать на эту кнопку (прозвучит тройной сигнал).

Изучение всех возможностей и настроек самоката Kugoo M4 поможет вам без труда воспользоваться необходимой кнопкой прямо на ходу, будь то включение света, подача звука или переключение передачи скоростей. Освоив настраиваемые параметры, вы также не растеряетесь при виде непонятной ошибки и сумеете подстроить технику под новичка или поэкспериментировать с разными настройками.

Производительный и легкий городской электросамокат, да еще стоит меньше 30 000 рублей — так бывает? Большинство владельцев Kugoo M4 подтвердят: бывает. Так в чем подвох и есть ли он? Разбираемся вместе с вами.

Электросамокат Kugoo M4: общая характеристика модели, ее отличительные черты
Сколько стоит Kugoo M4? Где купить этот электросамокат?
Плюсы и минусы модели
Сравнение с аналогичными по цене моделями
Электросамокат Kugoo M4: отзывы владельцев

Электросамокат Kugoo M4: общая характеристика модели, ее отличительные черты

Эта модель подходит для езды в ясную и сухую погоду. Электросамокат справляется с ровным асфальтовым плиточным покрытием, утоптанной грунтовой дорожкой в парке, но никак не с липкой грязью и бездорожьем.

Официальный представитель марки сразу же предупреждает о возможности использовать Kugoo M4 «при умеренных осадках», но для этого просит покупателя самостоятельно обработать поверхность верхней крышки деки герметиком. Или купить услугу гидроизоляции всего за 2000 рублей. Тогда транспорт разберут, обработают каждый провод и соединение, затем снова соберут и отправят заказчику.

Максимальный вес водителя, который может выдержать Kugoo M4, — 140 кг. Другой вопрос, покажется ли поездка на миниатюрном сиденье массивному ездоку. Скорее всего, взрослому человеку ехать на таком самокате стоя гораздо легче.

Большие колеса (пневматические шины диаметром в 10 дюймов) и пружинная подвеска скрадывают недостатки езды по неровным поверхностям.

Амортизаторы есть сразу на двух колесах. Их положение можно регулировать, чтобы выстроить нужный для владельца клиренс. Чувствуете, что самокат под вашим весом едет неровно, — переключаете амортизаторы, и ход становится мягче. Здесь же выручит тормозная система самоката: на каждом колесе есть по дисковому механическому ротору. Производители прибавили к ним еще один — электрический, заряжающий аккумулятор в моменты торможения.

Режимы езды можно переключать прямо с дисплея самоката. Для удобства он расположен на правой стороне руля. Здесь же находятся курок газа и две основные кнопки управления. Еще одна «фишка» управления: если вы отпустили рычаг акселератора — скорость не упадет, так как Kugoo M4 оснащен функцией круиз-контроля. Она доступна даже в стандартной комплектации самоката.

Дополняют комфортное вождение регулируемый по высоте руль и мягкое сиденье с амортизатором. Его, кстати, тоже можно выдвигать вверх и опускать, если электросамокатом пользуются несколько владельцев разного роста.

Ручки руля, стойка и сиденье самоката складываются, когда есть необходимость везти его за город в багажнике автомобиля или войти в вагон метро. Помимо этого, Kugoo M4 имеет систему сигнализации и функцию блокировки, так что за его сохранность возле ларька с фастфудом можно не беспокоиться (но это не точно).

За безопасность ездока в вечернее время отвечают фары и светодиодная подсветка по бокам, подсвечивающая габариты. Однако для поездок ночью такого оснащения будет маловато, поэтому на сайте Kugoo предлагается приобрести не только электросамокат, но и купить к нему фирменный фонарь.

Показатели у этой модели весьма неплохи:

Технические характеристикиЗначениеМощность мотора (расположен у заднего колеса)500 ВтЕмкость аккумулятора11 А*чВремя зарядки 6–7 часовДальность хода30 кмМаксимальная скорость45 км/чВысота руля (регулируемого)90–115 смВес конструкции22 кг

Для сравнения можно посмотреть характеристики еще одной модели в линейке.

Сколько стоит Kugoo M4? Где купить этот электросамокат?

В России электросамокат Kugoo M4 можно приобрести на сайте официального продавца марки за 26 900 руб. По отдельной цене идут профессиональная гидроизоляция (2000 руб.) и аксессуары (противоугонный замок, держатель для смартфона, фонарь — от 299 руб.). Аренда электросамокатов этой модели в Москве обойдется в диапазоне от 1400 до 2000 рублей/сутки.

Фирменный магазин электросамокатов в Киеве предлагает Kugoo M4 в версии PRO уже за 15990 грн. (цены актуальны на июнь 2020 г.). Аренда обойдется в 500 грн/сутки минимум с учетом уплаты залога, а за месяц пользования вы отдадите половину стоимости нового самоката. Так что хотите тест-драйв — арендуйте Kugoo на несколько часов или основательно обдумайте покупку.

Плюсы и минусы модели

В одном из видеообзоров модель Kugoo M4 назвали «народным любимцем», и вот почему.

Демократичная цена — самое большое его преимущество. В этом ценовом диапазоне найти легкий городской электросамокат-вездеход сложно, что отмечает большинство владельцев. Во-вторых, при сравнительно миниатюрных габаритах транспорт имеет большие надувные колеса, что делает его ход мягче. На нем удобно подниматься и спускаться в гору, преодолевать небольшие рытвины и бордюры. Электросамокат не несет в сторону при переключении скоростей, да и подчас для передвижения на нем нужен всего один скоростной режим.

Еще один плюс — мотор Kugoo M4 сделан добротно и без нареканий (это можно увидеть при разборке электросамоката). По факту он все-таки выдерживает заявленные характеристики: зарядка садится только на вторые сутки интенсивных заездов, сам аппарат легко и быстро трогается с места, даже с мужчиной за 100 кг весом.

Но есть одна небольшая деталь: если вы сравните обзоры на Kugoo M4, сделанные продавцами, и видеоотзывы после нескольких сотен (тысяч) пробега, то заметите явное противоречие. Почему-то владельцы «свежих» экземпляров умалчивают о несовершенстве креплений и болтов, которые народные умельцы впоследствии вытачивают и заменяют сами. Почему? Батарея вообще может «гулять» в пространстве бокса даже сразу после покупки.

Еще одна ложка дегтя: так как тротуары в большинстве городов тоже далеки от идеала, в процессе пользования у Kugoo M4 могут лопаться задние крылья, требуется дополнительная обработка деталей герметиком. Но большинство из этих минусов выявляется после управления самокатом в неподобающих условиях: дождь, грязь, расхлябанные дороги и даже минусовые температуры.

Кстати, электросамокат Kugoo M4 PRO функционально мало чем отличается от предшественника. Выбирайте эту модель, если только хотите более мощной батареи на 13 или 17 А*ч и более яркого бортового дисплея.

Два совершенно разных обзора. Первый показывает все преимущества самоката до его постоянной эксплуатации:

Второй обзор (на улучшенную версию M4 PRO) — прямо противоположный по настроению, снятый без прикрас:

Сравнение с аналогичными по цене моделями

По данным сервиса Price. ru, на начало июля 2020 г. по цене электросамоката Kugoo M4 можно купить :

Xiaomi MiJia Smart Electric Scooter (от 24 790 pуб.);
кикборд Hiper Triumph (от 29 979 pуб.);
более простой и дешевый iconBIT Kick Scooter TT (от 18 684 руб.);
минималистичный в плане дизайна Cactus CS-ESCOOTER-X1 (от 24 307 pуб.).

Большинство из них не имеют в комплекте сиденья или предназначены для людей с весом менее 100 кг.

Электросамокат Kugoo M4: отзывы владельцев

Покупатели, выбравшие Kugoo M4 или его версию электросамокат Kugoo M4 PRO, во всех отзывах сходятся в одном — транспорт требует доработки: то люфтит вилка руля, то винты в креплениях оставляют желать лучшего. Вспоминают о плохой гидроизоляции, но приводят немало доводов в пользу производительности модели. Для наглядности: по данным «Яндекс.Маркета», этот электросамокат рекомендуют 77 % владельцев; на «Отзовике» довольных Kugoo M4 уже больше — 86 %.

На форумах владельцы подержанных Kugoo M4 признают: самокат часто требует доработки. Возможно, им попадались те самые «бюджетные» экземпляры, о которых предупреждает официальный представитель марки на сайте магазина Kugoo: продешевите — пожалеете.

Где можно произвести тест драйв? если ли магазы с show румами подобной техники?

Я купил на kugoo-belarus by и катаюсь. Проверяйте при покупке все тщательно - напоролся на то, что поворотник не работает и с ёмкостью заявленной на сайте косяк вышел. Обещали 16.6 привезли 13. А так - все круто. Ездит классно.

Взял версию max speed, отличается задним маятником( в м4 он немного лучше из наличия втулок) и задним щитком с поворотниками.
В основном остальное тоже самое.

Прошел год использования:
Сигнулку лучше достать из деки, она силкшом садит аккумулятор. Также сразу меняйте калиперы на нормальные Xtech HB100
Еще из серьезных доработок: укрепление рулевой, подкладка тефлоновых шайб в амортизаторы и задний маятник, и улучшение брызговика.
В целом можно назвать самым дешевым мощным самокатом, который обязательно требует доработок напильником! Мощность контролера у него завышена, рекомендую ограничить мощность программно в курке на 80-90% так как, контроллер вливает в пике 800 W и колесо при длительном заезде в горочку ( например у цирка) летом колесо серьезно так нагревается и можно размагнитить магниты.

Всем привет, не могу найти шину для куги, подскажите где кроме АлиЭкспресс можно приобрести?

rendjer:
Всем привет, не могу найти шину для куги, подскажите где кроме АлиЭкспресс можно приобрести?

https://elsamokat.by/ я тут покупал 30 руб для m4 pro

Поделитесь опытом данным самокатом. Как он после длительного пользования?

ILIA_1992:
Поделитесь опытом данным самокатом. Как он после длительного пользования?

требует периодического обслуживания. Неудобная регулировка заднего тормоза. Хреновый брызговик. И шатающаяся рулевая колонка. Короче почти все требует дороботки)

800 км проехал - замену мотор-колеса пришлось делать. Рулевая шатается как и шаталась.

TotCambIKoka:
ILIA_1992:
Поделитесь опытом данным самокатом. Как он после длительного пользования?

То что надо дорабатывать это понятно. Что ни обзор, то почти каждый самокат требует доработки. Это касается даже очень дорогих моделей.

Комфортно ли ездить на данном самокате?

ILIA_1992, комфорт для каждого разный, и ездить можно по разному покрытию и по разному.

Конкретно этот модельный ряд: у него расшативается руль в рулевом стакане - подобное в куга макс спид, там мои фото.
Сами самокаты этого производителя делаются из крайне дешевого материала Передние амортизаторы после пары бордюров у вас начнут скрипеть, а потом вовсе заклинят . Задние амортизаторы, не смотря на то что они находятся в защитном стакане - также начнут скрипеть, их нужно смазать, с завода они сухие - они еще норм.
Далее залезть в деку и выкинуть сигналку - она разряжает батарею, там хреновая схемотехника, бо если самокат на пару месяцев оставить - он может разрядиться в ноль, и это не саморазряд батареи, а долбаная сигналка. Почему у нее такие большие токи потребления - я не знаю, одним словом хрень, лучше купить нормальный GPS модуль.
Так же убрать в деке скрутки проводов обмотаные изолентой. Заменить на термокембрики,можно запаять или залить разьемы термоклеем для надежности ( я все разьемы в термокембрики посадил, с торцов добавив немного термоклея).
Подтянуть все болты - тут и так понятно.
Проверить тросики тормозов, они могут слишком мелким радиусом изгибаться. Задний калипер заменить на что-то другое, бо если передний еще можно легко регулировать сквозь отверстия/просветы переднего колеса, то в заднем: нельзя подлезть и подрегулировать неподвижную колодку.
Заменить БМС, в батарее.
Гидроизоляция, с завода ее нет совсем, поэтому просиликонить вводы и выводы проводов и тросиков. Разобрать и достать плату бортового компа, он же курок - аккуратно покрыть цапон лаком, так чтоб не залить кнопки и не засрать экран. Залить плату заднего габарита и переднего фонаря.

На поворотники можно забить - их днем не видно, и они все равно у вас выйдут из строя к концу сезона.
Ах да, поставить велозвоночек, который не так сильно шугает людей.

Тогда этот самокат будет комфорным для езды ( какое-то время), пока узлы снова не потребуют обслуживания и он не начнет скрипеть, ржаветь и ссыпаться .

Ах да - еще к концу сезона на нижней деке стираются шлицы болтов, что крайне затрудняет обслуживание внутри. Нужны будет хорошие ключи, или экстракторы - ну или варварски откручивать пасатижами, и потом как-то обратно закручивать.

Зарядка самая простая, 2А которая будет заряжать самокат при батареи 14А/2А - более 7 часов. В целом можно заряжать другими зарядками с напряжением 54.6в и током не более 8А, ну или какую вы там БМС поставите.

Перечитал, и вспомнил еще - задний брызговик пропускает много грязи, которая успешно пачкает вам спину. И еще раз про тормоза - они не просто отрегулированы с завода, а вообще абыкак стоят: колодки не всей площадью работают по тормазному диску.

В общем крутил я весь модельный ряд от М2 до М5, и у всех одни и теже болячки. В сервисах за +- нормальную "доработку" берут 200+ рублей, либо по мере эксплуатации набирайтесь опыта и терпения в обслуживании этой штуки

TotCambIKoka:
ILIA_1992, комфорт для каждого разный, и ездить можно по разному покрытию и по разному.

Конкретно этот модельный ряд: у него расшативается руль в рулевом стакане - подобное в куга макс спид, там мои фото.
Сами самокаты этого производителя делаются из крайне дешевого материала Передние амортизаторы после пары бордюров у вас начнут скрипеть, а потом вовсе заклинят . Задние амортизаторы, не смотря на то что они находятся в защитном стакане - также начнут скрипеть, их нужно смазать, с завода они сухие - они еще норм.
Далее залезть в деку и выкинуть сигналку - она разряжает батарею, там хреновая схемотехника, бо если самокат на пару месяцев оставить - он может разрядиться в ноль, и это не саморазряд батареи, а долбаная сигналка. Почему у нее такие большие токи потребления - я не знаю, одним словом хрень, лучше купить нормальный GPS модуль.
Так же убрать в деке скрутки проводов обмотаные изолентой. Заменить на термокембрики,можно запаять или залить разьемы термоклеем для надежности ( я все разьемы в термокембрики посадил, с торцов добавив немного термоклея).
Подтянуть все болты - тут и так понятно.
Проверить тросики тормозов, они могут слишком мелким радиусом изгибаться. Задний калипер заменить на что-то другое, бо если передний еще можно легко регулировать сквозь отверстия/просветы переднего колеса, то в заднем: нельзя подлезть и подрегулировать неподвижную колодку.
Заменить БМС, в батарее.
Гидроизоляция, с завода ее нет совсем, поэтому просиликонить вводы и выводы проводов и тросиков. Разобрать и достать плату бортового компа, он же курок - аккуратно покрыть цапон лаком, так чтоб не залить кнопки и не засрать экран. Залить плату заднего габарита и переднего фонаря.

На поворотники можно забить - их днем не видно, и они все равно у вас выйдут из строя к концу сезона.
Ах да, поставить велозвоночек, который не так сильно шугает людей.

Тогда этот самокат будет комфорным для езды ( какое-то время), пока узлы снова не потребуют обслуживания и он не начнет скрипеть, ржаветь и ссыпаться .

Ах да - еще к концу сезона на нижней деке стираются шлицы болтов, что крайне затрудняет обслуживание внутри. Нужны будет хорошие ключи, или экстракторы - ну или варварски откручивать пасатижами, и потом как-то обратно закручивать.

Зарядка самая простая, 2А которая будет заряжать самокат при батареи 14А/2А - более 7 часов. В целом можно заряжать другими зарядками с напряжением 54.6в и током не более 8А, ну или какую вы там БМС поставите.

Может посоветуете что то альтернативное схожей ценой? С сиденьем.

Пересмотрел много заездов на этом самокате. Да проблем море в нём, но доведя до ума самокат многим очень нравится.

Читайте также: