Какую сигнализацию поставить на тойота королла 120
Toyota Corolla продолжает оставаться одним из самых популярных автомобилей эконом-класса в России. Но, к сожалению, он пользуется повышенным интересом и у угонщиков. Его достаточно легко реализовать как в виде запасных частей, так и целиком, подделав документы и перебив номера.
По данным ГИБДД за 2018 г. по стране было зафиксировано 300 случаев угона Тойота Королла. На протяжении многих лет Corolla продолжает находиться в пятерке самых угоняемых автомобилей. И этому есть простое объяснение.
Злоумышленников интересуют только те машины, которые легко угнать, а затем превратить в деньги, а Toyota Corolla обычно плохо защищена стандартными системами охраны и имеет конструктивные недочеты, делающие ее лёгкой добычей для преступников.
Особенности Toyota Corolla
Защита от угона автомобиля Королла является первоочередной задачей владельца. Элементы управления и безопасности данного автомобиля располагаются в легкодоступных местах, а разобрать обшивку салона можно быстро и легко. Штатный брелок плохо защищен от радиоперехвата сигнала, а деактивировать иммобилайзер с помощью специального прибора способен даже непрофессионал.
Подкапотное пространство также слабо защищено, что позволяет получить доступ к ЭБУ транспортного средства и деактивировать примитивные блокировки двигателя, а также сирену.
Бюджетные сигнализации, устанавливаемые в автосалонах при продаже автомобиля также не являются серьезной помехой для угонщиков.
Как угоняют Toyota Corolla?
Чтобы проникнуть в салон автомобиля, угонщики используют специальное приспособление «свертку», взламывающую личинку замка водительской двери.
Одна особенность: в большинстве случаев у Toyota Corolla просто разбивают заднюю форточку и заменяют радиомодуль системы управления центральным замком, который находится под элементом обшивки задней правой стойки на другой, заранее подготовленный. После чего, своим ключом со встроенным пультом дистанционного управления центральным замком разблокируют двери.
Получив доступ в салон, следующим этапом угона становится деактивация штатного иммобилайзера. Подключив к диагностическому разъему специальный прибор, преступники могут отключить систему защиты. После чего завести автомобиль проще простого: достаточно свернуть личинку замка зажигания. Замена блока сертификации ключей, расположенного за бардачком, производится также крайне быстро.
В автомобилях Королла в комплектации с кнопкой Старт/Стоп открыть и завести двигатель возможно с помощью специального ретранслятора «удочки», усиливающего и передающего на большое расстояние сигнал аутентификации от штатного брелока (Смарт-ключа) на иммобилайзер автомобиля.
Иногда угонщики прибегают к замене блока управления двигателем, расположенным в подкапотном пространстве, доступ к которому в заводской комплектации не составляет труда. Также могут применяться различные код-грабберы, глушилки сигналов, Smartkey maker’ы.
Как защитить Тойота Королла?
Владельцу Тойоты необходимо максимально ответственно подойти к организации комплексных мер защиты автомобиля. Эффективно реализовать это возможно только с помощью надежных электронных охранных систем, а также различных механических приспособлений и доработок.
Установку и выбор сигнализации следует доверить профессионалам, имеющим значительный положительный опыт организации защиты подобных машин.
В специализированных центрах Автостудио, имеющих необходимый опыт, инструмент и сотрудников, обслужена не одна сотня Toyota Corolla.
Так же у Автостудио имеется огромный опыт по дооснащению автомобилей Тойота не касаемых защиты от угона.
Следует отметить, что за время работы нами зафиксировано несколько случаев безуспешных попыток угона Королл. Но еще ни одна машина с охранным комплексом, установленным в Автостудио, не была угнана.
Защита от вскрытия
От механического воздействия наиболее эффективна защита стекол с помощью специальной пленки. Установив блокиратор дверей, вы получите надежную защиту от несанкционированного проникновения в салон Toyota Corolla.
Двойной замок Defentime на автомобиле Toyota Corolla
Для защиты сирены и блока управления двигателем необходима установка одного или двойного механического или электромеханического замка капота обезопасит подкапотное пространство.
Вал рулевой колонки защитит блокиратор руля Гарант. Защитный кожух диагностического разъема, а также блока сертификации предотвратят подмену ключа и не позволят деактивировать штатный иммобилайзер. Блокировка диагностического разъема (OBD) или его перепиновка служат для этой же цели.
В автомобилях с системой Старт-Стоп в обязательном порядке следует заблокировать штатный радиоканал, чтобы обезопасить себя от использования ретранслятора смарт-ключа.
Сигнализация на Toyota Corolla
Следует ответственно подойти к выбору наиболее подходящей для Toyota Corolla сигнализации, либо независимого иммобилайзера с многофакторной авторизацией владельца:
- по мобильному телефону;
- по идентификационной радиометке;
- путем ввода PIN-кода штатными кнопками.
Оптимальными вариантами сигнализации на Тойоту Короллу будет Pandora DX 91 Lora или StarLine S96 BT GSM
Автономный GPS-маяк сообщит местоположение автомобиля, если его эвакуируют.
Эффективно защитить автомобиль позволит только нестандартный (авторский) подход. Комплексная система защиты и комбинирование механических и электронных элементов не даст возможности преступнику за короткий промежуток времени угнать автомобиль. А значит, с большой долей вероятности, он попросту прекратит попытку угона, в последующем выбрав менее защищенный автомобиль.
Автозапуск на Toyota Corolla
Дистанционный запуск двигателя наиболее удачно реализован в большинстве сигнализаций StarLine или Pandora. Для этого они не требуют использования запасного ключа или внешнего обходчика иммобилайзера. Их можно использовать в комплектациях с традиционным ключом или кнопкой Старт/Стоп.
Даже недорогая модель Pandora DX-90B поддерживает дистанционный запуск двигателя.
А охранные комплексы, не поддерживающие автозапуск «из коробки», можно доукомплектовать бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера iDatalink Start Can.
Подобрать оптимальную по стоимости и функционалу сигнализацию для Toyota Corolla с функцией автозапуска и обхода штатного иммобилайзера вам помогут специалисты Автостудио. Для этого следует позвонить по любому телефону, указанному на сайте или посетить нас лично.
Все консультации по организации защиты для вашего автомобиля – бесплатны.
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос нашему специалисту прямо сейчас в онлайн чат.
Pantera SLK-635RS. По теплу проблем с автозапуском не было, а в морозные дни иногда сигналка подводит, т.е. пытается запустить, но недозапустив, прекращает крутить стартер и ведет себя так, будто двигатель все же завелся. Сигнальный провод подключен к тахометру, программирование хол.оборотов на сигналке делалось, а вот почему она иногда воспринимает показания тахометра как достаточные для отрубания стартера непонятно. При чем летом, мне казалось, что наоборот стартер капельку перекручивает.
Cyclon старайтесь не расматривать - это говно.
У меня starline b9, запусковая. Уже три года ей. Мне очень нравится. Еще Sheriff«ы нравятся. Не очень дорого, но очень неплохие сигналки.
Простенькое и с диалогом + автозапуск -> Sheriff ZX-1095. Поставил уже на вторую машину, только положительные впечатления (т-т-т).
Alligator C 2C. Не плохая для сигнализация, с полным набором функционала.
-
Функционал:
Решил установить сигнализацию с автозапуском. Сигнализация TIGER SHARK TS 3018. Теперь кайфую, завожу с квартиры. Советую всем очень удобная вещь.
Напишите свой отзыв о автосигнализациях
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
6 июля 2021, 15:01
6 июля 2021, 14:59
6 июля 2021, 14:59
6 июля 2021, 14:59
У шин TAGANCA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
6 июля 2021, 14:58
У жидкостей ГУР SINTEC только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
6 июля 2021, 14:57
6 июля 2021, 14:57
У амортизаторов HOFER только 10 голосов! Рекомендуете?
6 июля 2021, 14:54
У аккумуляторов EDCON только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
6 июля 2021, 14:49
Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .
6 июля 2021, 14:46
У масла МКПП АвтоВАЗ только 10 голосов! Рекомендуете?
6 июля 2021, 14:44
6 июля 2021, 14:44
6 июля 2021, 14:41
6 июля 2021, 14:41
6 июля 2021, 14:28
6 июля 2021, 14:20
У капота SAT только 15 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) Kalina
6 июля 2021, 14:05
6 июля 2021, 13:56
6 июля 2021, 13:21
6 июля 2021, 12:59
6 июля 2021, 12:37
На свою голову купил эту "продукцию" все развалилось через месяц, менеджеры хамят, ты типо сам не правильно по .
6 июля 2021, 10:25
Всем привет! Раннее заливал шел и ничего хорошего скажу я вам! Вчера в сервисе сняли клапанные крышки (вентиляция капец .
6 июля 2021, 10:09
Год назад ставил декстовские диски, отличное качество. Никаких скрипов, писков, сцепление отличное, тормозит машинка хор .
6 июля 2021, 05:29
5 июля 2021, 22:23
5 июля 2021, 22:18
5 июля 2021, 20:34
5 июля 2021, 19:32
У ШРУСа Patron уже 200 голосов!
5 июля 2021, 19:10
5 июля 2021, 18:25
5 июля 2021, 15:57
5 июля 2021, 02:23
3 июля 2021, 22:17
Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .
3 июля 2021, 11:03
3 июля 2021, 11:03
3 июля 2021, 07:09
Кортеко качество похуже,вчера сравнивал 2 сальника кортеко и елринг,у елринга резина намного лучше,у кортеко дубовая. .
Материалы по теме на
- 5
- 1k
- 139
- 30
- 625k
- 15
- 21k
- 2
- 7k
- 1
- 3k
ТОП производителей автосигнализаций для Toyota Corolla
Данную запчасть для автомобилей Toyota Corolla делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях автосигнализаций из таких стран как: Чехия, Сербия, Россия, Китай .
Какие автосигнализации выбрать для Toyota Corolla?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Starline. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались автосигнализации TIGAR - 15%.
Замыкает тройку фирма ALLIGATOR с результатом в 15% голосов.
Другие запчасти для Toyota Corolla
Выяснив, какие автосигнализации предпочитают ставить владельцы Toyota Corolla, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Toyota Corolla среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2E 1990
Система зажигания
Производим подключение охранного комплекса к замку зажигания. Находим зажигание – это провод белого цвета. Его необходимо разорвать и подключить к первому концу, идущему от замка зажигания (тонкий желтый провод автосигнализации), а ко второй оставшейся части провода подключаем коричневый толстый провод приобретенного охранного комплекса.
Для того чтобы подключить цепь блокировки, нужно использовать реле, идущее в комплекте с охранной системой. Первый его провод подключаем к проводу основного модуля устанавливаемой системы, а второй – к плюсовому проводу зажигания. Его можно найти при помощи контрольной лампочки: она должна быть в контакте с проводом и загореться, когда включится зажигание.
Чтобы установить автозапуск, необходимо обойти иммобилайзер, установленный в автомобиль. Для этого достаем батарею из чип-ключа и помещаем его в модуль автозапуска, идущий в комплекте с автосигнализацией.
Теперь следует подключить кнопку Start/Stop. Берем красный провод, отходящий от нее, и подключаем к минусовому выходу со стартера. Это будет создавать имитацию нажатия кнопки при дистанционном запуске.
Дальше для осуществления контроля двигателя произведем подключение желтого провода автосигнализации к генератору (розовый провод, отходящий от него).
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998
Фотоотчёт по установке автосигнализации на автомобиль Toyota Fielder 2010
На эту машину сигнализацию можно поставить двумя способами. Со снятием верхней накладки передней панели, блок сиги ставится над блоком боди. Без снятия, блок сиги ставится под магнитофон, и жгут расходится на две стороны: в сторону замка и в сторону бардачка пассажира.
Верхний жгут над боди под панелью: +12 – белый толстый Зажигание 1 – белый (вполовину толщины +12) Стартер 1 – синий толстый Масса – белый/чёрный толстый
Тормоз — синий тонкий (второй слева разъем в блоке боди). Он же на лягушке. Повороты — (нижний правый разъем в блоке боди) желтый и синий, нижний ряд на разъеме. Зажигание 2 — (второй снизу разъем на боди) тонкий белый провод.
ЦЗ (минус) закрыть — синий, открыть – розовый; второй ряд сверху, второй справа разъем рядом с вертикальным, тонкие провода, правый ряд, 3 и 4 пин.
Концевик передний левый — левый верхний вертикальный разъем, пониже правый ряд, белый тонкий, 9 пин сверху. Концевик правый задний – вертикальный разъем, первый справа правый ряд, бледно – зеленый провод, 3 пин. Концевик левый задний – синий тонкий в жгуте около левой ноги водителя, нижний левый разьем из четырех, 4 пин сверху. Концевик правый передний — правый верхний разъем на боди, коричневый тонкий, 3 пин верхний ряд. Концевик багажника – левый верхний вертикальный разъем, зеленый провод, левый ряд, 7 пин сверху.
Концевик правой задней двери
Концевик левой задней двери
Концевики передней левой двери и багажника
Концевик передней правой двери
Тахо — на колодке диагностики отдельный провод. Габариты — серый на боди
| Разъём замка зажигания | |||
| Зажигание 1 | АСС | +12 вольт | Стартер 2 |
| Стартер 1 | +12 вольт | Зажигание 2 | Пустой |
Крепление подушки безопасности пассажира
Разборка салона для снятия накладки передней панели
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998
Монтаж
Первым делом нужно снять пластиковые панели салона автомобиля. Операция производится очень легко благодаря тому, что пластик в этой машине гибкий. Снимать его надо длинным плоским предметом.
Не стоит производить демонтаж пластика отверткой, так как это может его повредить!
После этого для монтажа необходимо найти точки подключения к штатной проводке транспортного средства. В Toyota Corolla в их роли выступает Сan-шина и замок зажигания. Точки подключения этой шины можно найти за приборной панелью – это салатовый и салатово-белый провода, которые скручены между собой парой. Подключаем управляющие провода охранной системы к ним (они обозначены в инструкции).
Питание автосигнализации находится там же, где и провода Can-шины (синий толстый провод), на него прикрепляем плюс охранного комплекса. Из этой же фишки выходит провод с черно-белой изоляцией, на него подключаем минус.
Соединения проводов гораздо лучше спаивать, чем скручивать. Если контакты из разных материалов, то со временем они могут окислиться, и сигнализация перестанет работать.
Необходимо обеспечить реагирование системы на состояние кольцевиков. Следует подключить провода самой сигнализации к контактам коммутационной розетки, из которых выходит зеленый и коричневый провода (карта их подключений в инструкции к автосигнализации).
Теперь осуществим подключение кольцевика багажника. Для того чтобы он реагировал, необходимо произвести подключение провода, отходящего от блока охранной системы, к белому проводу водительского порога.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998 — 1999
Сообщества › Кулибин Club › Блог › Электрика: Установка сигнализации Toyota Corolla 110 «дорестайл»
Всем доброго времени суток=)
Когда я собирал ставить сигнализацию в короллу, столкнулся с тем, что информации о установке именно в 110 «дорестайл»-«японку» очень мало, точнее — почти нет, зато отличий с рестайлом и тем более с европейками — достаточно… Ну, к делу:
Подключение жгута замка зажигания
Информация, найденная на просторах интернета разнилась до ужаса, хотя, вроде бы, чего тут сложного? берешь цешку и ищешь, вызванивать там немного. Но, хотелось немного конкретики, а на месте уже тупо убедиться в правильности, а не трясти всю косу=) Так вот, Цветовая схема там такая: Белый — постоянный плюс, Черно-желтый — первая группа зажигания, Черно-красный — вторая группа зажигания, Сине-красный — АСС, тооонкий красный с серебристой точкой — стартер. Прошу заметить, по всем схемам получалось так, что на стартер уходит провод сечением 1,5 квадрата, а по факту — 0,5 мм2…
Питание на блок мы подали, автозапуск скоммутировали, осталась сигнальная часть=)
Подключение сигнальных магистралей
Чаще всего нам требуется подключение к поворотникам либо габаритам, сигнал тахометра (для автозапуска), концевики дверей, капота и багажника, центральный замок, концевик стояночного тормоза (ручника) и, конечно, сирена=) Я поступил так: открутил прибору, и смотрел индикацию, так как распиновка на табло с тахом и без — разная, указывать её полностью я не вижу смысла, но и собственно сложного там ничего нет, у все ламп можно легко понять, что куда идет, опишу то, что помню точно. Так, Концевики дверей сидят на первом слева пине (бело-красный, скорее всего) белого коннектора, который находится так же слева. поворотники — в «самом большом» коннекторе ближе к середине, это все, что я взял с косы приборной панели. К концевику стояночного тормоза я зацепился под центральной консолью (в том месте, где он входит в салонную косу), концевиков багажника и капота у меня не было, для них я ложил «новые линейки». Кстати, небольшим жгутом проводов из подкапотного, удобнее всего пройти по отверстию тросика спидометра, а в багажник тянуть провода по порогам, места там предостаточно=) Так вот, после установки новых концевиков можно приступить к подключению ЦЗ. Управление Центральным замком на королле — НЕГАТИВНОЕ, то бишь — минусом. Находим белую колодку на 6 провод под блоком предохранителей, находим два верхних крайних провода, сине-белый с серебряной точкой (запирание) и сине-красный с серебряной точкой (открывание).
Сигнал тахометра. Практически во всех инструкциях к сигнализациям с автозапуском сказано: подключение к датчику давления масла или тахометру. Лично я считаю, что надежнее цепляться на тахометр, ибо глючащих датчиков давления масла я видел много, но это — ИМХО. Напомню, в машине установлена панель приборов без тахометра, поэтому сигнал взял с диагностического разъема, это самый широкий, крайний пин, сам разъем — разборный, нижняя часть состоит из двух половинок, поэтому можно легко найти нужный «хвост» и так же аккуратно уложить все в гофру. Находится диагностический разъем на правом стакане, вот здесь:
Ну и последнее — сирена, по рекомендации производителя, устанавливаем её в труднодоступном месте, рупором вниз и протягиванием до нее сигнал. Собираем все «новые» провода в подкапотном в жгут и заводим их салон, я сделал это через отверстие тросика спидометра, вот так:
Блок сигнализации и прочая индикация
Не забываем изолировать все соединения, чем надежнее — тем спокойнее, жгуты прибираем в гофры, неиспользуемые провода так же отрезаем покороче, но так, что оставляем себе (или кому-то еще впоследствии) возможность их подключить, но ничего не должно «болтаться». Блок сигнализации надежно крепим, самое шикарное место — под торпедой, места много, крепежа завались, а подлезть злоумышленникам — проблематично. Ну и напоследок, собираем антенны, светодиоды, и кнопки из комплекта, тут уже полный полет фантазии. Я светодиод и антенну закрепил на передней панели, шлейфы аккуратно проложил под торпедой и вывел в зазор между панелью и боковой стойкой.
Приветствую Вас, дорогие неравнодушные!
Ну, теперь могу открыть все, или почти все карты. Месяц я катался без сигналки. Паршивец TOMAHAWK 9020 предательски со второй попытки скончался под подъездом и не давал снимать машину с охраны. На АВИТО был найден выездной электрик, который приехал, снял блокировку и у него в гараже мы произвели операцию по удалению краснокожего из мозгов моей машины.
Стал вопрос о приобретении и установке новой сигналки.
В подробности особо вдаваться не буду, лучше освятить пару интересных моментов.
1) ЧИТАЙТЕ ЮЗЕР МАНУАЛ! — мастер все подключил, все работает, решили проверить дистанционный запуск. А вот фиг там. Брелок не реагирует. Установщик руками разводит, говорит, может брелок не из той партии, уже все отсоеденил, подсоединил по-новой. А брелок молчит. Делаем все по инструкции, а на экране не высвечивается, что процесс дистанционного запуска запущен. Звоню производителю:"Ребят, у меня тут такая вот лабуда."
-" А вы функцию дистанционного запуска запрограмировали?"
-"В смысле?"
-"Она по умолчанию отключена! Берете мануал и выставляете такому-то параметру такое-то значение."
— "ок, спасибо, ща попробуем."
Нахожу по мануалу о чем речь, процедурой, задействующей сервисную кнопку, брелок и замок зажигания выставляем нужный параметр и О, ЧУДО! Все работает! Индикация есть, движок заводится.
2) Вторая дополнительная функция, которая мне была нужна — доводчик стекол. Чтоб при взятии под охрану они закрывались сами. Установщик искал — искал доводчик — говорит, нету его у тебя, а я говорю, что катет короче гипотенузы! что на томагафке был! Благо дело потроха от краснокожего я возил в багажнике. Разобрали требуху и поняли, что доводчик был реализован кустарным способом с помощю релюхи и еще какой-то байды. А так как лет этой байде не меньше 8 — решили — пока потроха все на виду поставить нормальный доводчик. Смотался я в ближайший магазин, в котором был только Mystery Chameleon PWC-4. Припер я его своему монтажнику, подключили, управляющий взяли с ЦЗ, опустили стекла в ноль, ставим на охрану и ХЕР!, ан нет, все-таки поехали, закрылись, просто, похоже, что заложено небольшое ожидание. Не поверили своей радости и решили проверить еще раз. А вот тут засада. Стекла поднялись см на 10-12 и остановились… :(((( из этого же положения ставим на охрану, опять 10-12 см и встали… Печаль, беда. Мыслей нет… Точнее есть, что доводчик барахло. Ну в самый первый раз он же с нуля все-таки закрыл стекла… А все последующие нет. Значит в самом блоке появилась неисправность… Вообщем решил, что сегодня поеду в магазин, где брал доводчик. У них свой установочный центр есть — пусть их спецы разбираются, где косяк — блок кривой, или у моего установщика руки.
Приветствую. Подскажите если кто сталкивался с подобной проблемой.Вообщем Установили на Toyota Corolla 2004г. европейка со штатным имобилайзером сигналку Starline B9 собственно из за прогрева и запуска дист.но к сожалению не в угоду безопасности.Второй ключ отпилили и чипом промотали к кольцу имб. которое было на замке зажигания.Все проверили и дист. запуск и прогрев по темпир. после установки все работает.Поставил машину в гараж с утра заводить,она крутить крутит но не заводится.Замечаю что индикатор имб. мигает показывая что он работает,хотя должен при вставлении ключа загореться и через секунду примерно погаснуть,т.е. отключиться.Далее было много разных попыток выкл. имб. Убираю чип который был примотан к кольцу имб. сразу подношу снова все равно не выкл. (Ключ вставлен в замок зажигания) индикатор имб. мигает с..ка. :anger: :anger: :anger: Посидел перекурил подношу снова и инд. имб. загорается потом гаснет т.е. имб. откл. и машина заводится ,приматываю чип назад. (Чуть не опоздал на работу..)
Приехал на работу. останавливаюсь глушу выкл зажиган. вытаскиваю ключ из замка,жду сек наверное 15 вставляю ключ все нормально заводится.
Проходит 2 ч.
Вставляю ключ в замок и опять та же тема не откл. имб. далее делаю как утром подношу убираю 3 раза,не выкл су..а. Убираю подношу но уже через примерно 20 сек. все нормально выкл имб. машиша заводится.
Чип уже не приматываю забираю с собой.
Проходит еще 3 часа вставляю ключ подношу чип к кольцу имб. моментально отключается.Приматываю чип на место.После того как приехал на работу машина стояла на месте
Вообщем через 2,5 часа дистанционно запускаю все нормально завелась..Приезжаю домой,проходит 45 мин. надо ехать в гараж вставляю ключ а там таже тема имб. не выкл. И тут я уже,со знанием дела опять убираю чип от кольца и через примерно 20 сек. завожу нормально.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС.
1.Почему чип не сразу срабатывает,если он был примотан к кольцу, а через некоторое время?
2. А если не был примотан то срабатывает сразу?
3.Как же все таки сделать дист запуск и прогрев?
3.Отключение фишки от катушки кольца имб. по крайней мере до 5 сек. не помогает.(20 сек не пробывал)
Подозреваю что чип создает какое то поле в обмотке кольца,думаю что то типо наведёнки (ведь он как я понимаю обладает каким то магнетизмом или чем то подобным) потому что батарейки в ключе нет и он литой,не разборный.А при вставлении ключа и появлении тока на катушке кольца происходит видимо какой то сбой и имб. видимо считает это за опасность и не отключается.И видимо через те 20 сек. это поле от чипа пропадает и тогда все начинает работать нормально.Это доказывает то что примотанный чип не сразу срабатывает.
Либо имб. видит чип но не видит ключа в замке длительное время ,но эта теория не объясняет почему через 20 сек все становится нормально при примотанном чипе к кольцу,и сразу если чип не был примотан. НЕ ДУМАЮ ЧТО ИМБ. забывает все через 20 сек. :laugh: :laugh: :laugh: Хотя я могу конечно ошибаться.
Р.S.
1.Сигналка размыкает только цепь стартера, обходчика имб. в ней нет.
2.Обходчика не стоит никакого..
3.У приятеля было 2 ниссана оба с имб. и в обоих были сигн. с дист запуском и чипы были тупо примотаны к кольцу.
4. Клеммы с АБ снимал не помогло.
5.ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ТЕМ КТО ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА.
Читайте также: