Какой из себя иммобилайзер
Кроме штатной сигнализации, в автомобиле может быть установлена и дополнительная защита. Одной из самых эффективных дополнительных противоугонных систем является иммобилайзер. Она допускает запуск и работу двигателя только при условии, что опознана уникальная электронная метка ключа. В противном случае включение стартера, питание и зажигание двигателя блокируются.
Что представляет собой иммобилайзер в автомобиле
Большинство современных автомобилей оснащаются подобными системами. Работа иммобилайзера незаметна для водителя, но каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, происходит разблокировка системы. Если будет использован другой ключ или взлом, то двигатель просто не заведется. Иммобилайзеры могут отличаться по конструкции, но функции и принцип работы у всех видов одинаков.
Устройства спрятаны внутри автомобиля и внутри замка зажигания. Комплекс состоит из нескольких электронных элементов, которые работают вместе:
- блок управления иммобилайзером;
- электронный блок управления двигателем;
- блок управления электрооборудованием (BCM);
- кольцевая антенна в замке зажигания;
- ключ с электронной меткой (транспондером).
Принцип работы иммобилайзера
Штатным иммобилайзером оснащаются многие современные автомобили в базовой комплектации. Рассмотрим работу системы пошагово.
- В ключе (брелке) находится метка или функциональный код. В замке зажигания расположена кольцевая антенна. При повороте ключа вокруг антенны образуется электромагнитное поле, в котором считывается код, хранящийся в чипе, и передается далее в блок управления иммобилайзером с использованием шифрования.
- Блок IMMO сопоставляет считанный функциональный код с зарегистрированными в памяти кодами и подтверждает распознавание метки блоку ДВС.
- Блок управления двигателем активирует программу топливоподачи и зажигания, а также разрешает включение стартера блоку BCM. Происходит запуск двигателя.
- В случае если метки не совпадают, двигатель не заводится и поступает сигнал на включение сирены сигнализации.
Как видно, блоки управления иммобилайзером и двигателем связаны друг с другом. Все команды идут через IMMO.
Работу штатной системы в салоне показывает лампочка на приборной панели. Она мигает до тех пор, пока система не разблокируется. Все эти процессы происходят мгновенно.
В памяти блока управления прописаны данные о ключах. Обычно это два ключа, но можно добавить и другие. В сервисе с помощью специального сканера можно прописать дополнительные ключи до 5-8 штук (зависит от марки автомобиля). Именно эта функция создает уязвимость системы. Угонщики со специальным оборудованием могут самостоятельно зарегистрировать ключи и угнать авто.
Довольно часто работу системы иммобилайзера путают с управлением блокировкой дверей (центральным замком). Несмотря на то, что транспондер находится в брелке это две разные системы и их работа никак не влияет и не зависит друг от друга.
Развитие применяемых технологий в автомобилях не прошло мимо иммобилайзера. Если в обычном варианте считывающее устройство находится в замке зажигания, то в современных системах антенна может быть спрятана в другом безопасном месте. Например, под обшивкой или под панелью управления. Антенна принимает радиочастотный сигнал от метки ключа RFID (Radio Frequency Identification).
Сигнал от транспондера передается на антенну и обратно, а затем в другие блоки управления. Может использоваться не одна, а сразу несколько антенн. Как правило, радиус действия транспондера небольшой. Нужно держать его вблизи антенны, чтобы разблокировать систему.
В современных системах иммо нет единого блока управления, который можно было бы отключить, тем самым получив доступ к двигателю. Датчики и блоки могут быть установлены в разных системах управления. Это повышает надежность. Разорвав одну цепь, блокируется другая.
Сигнал от ключа является своеобразным паролем, который считывается блоком управления. Эти пароли бывают трех типов:
- пароль ID (идентификационный);
- переменный пароль;
- шифрованный крипто-пароль.
Идентификационный пароль записан в чипе ключа и в блоке иммо. Он не меняется и всегда одинаков. Злоумышленники могут перехватить такой сигнал и сгенерировать свой. Не самая надежная система.
Гораздо надежнее системы с переменным паролем. Сигнал с паролем от транспондера принимается блоком управления. После распознавания в блоке управления генерируется новый пароль и отправляется обратно на транспондер.
В самых современных иммобилайзерах используется алгоритм с шифрованным крипто-паролем. В транспондере есть функция шифрования. Блок управления посылает определенный сигнал в транспондер, в котором затем генерируется уникальный пароль, который может распознать только блок управления. Его ещё называют «плавающим» паролем.
Что делать при утере ключа
Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные.
Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.
В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз.
В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем.
Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией.
Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».
Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.
В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?
Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?
Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.
Современные автомобили используются различные системы безопасности, которые позволяют существенно усложнить угон транспортного средства. Одним из таких приспособлений является иммобилайзер, который, по задумке создателей, должен полностью исключить возможность заведения двигателя и кражу транспорта. Однако, в действительности, рассматривать иммобилайзер как эффективную и стопроцентную гарантию защиты транспорта от угона мы бы вам всё же не рекомендовали.
Описание иммобилайзера
Иммобилайзер представляет собой специальную защитную систему, состоящую из небольшого чипа, который обычно встроен в ключ, и головного блока управления, считывающего параметры с метки. В том случае, если системой определено использование родного ключа, подается команда двигателю на включение, что в свою очередь предупреждает угон автомобиля. Когда завести автомобиль пытается злоумышленник, система определяет попытку взлома, после чего полностью перекрывается управление двигателем, и угнать машину можно лишь, погрузив ее на эвакуатор.
Однако подобная безопасность иммобилайзера зачастую гарантируется лишь производителем, но в действительности обеспечить полную защиту транспорта всё же невозможно. Поэтому автовладелец должен понимать, что дополнительно потребуется установить различные охранные комплексы, тем самым обеспечив максимально возможную защиту, существенно затрудняя жизнь угонщикам, которые будут пытаться украсть ваш автомобиль.
Как можно защитить автомобили
Профессиональные угонщики используют различные технологии и способы угона автомобилей, и давно научились обходить даже самые совершенные иммобилайзеры, которые, по заверениям автопроизводителя, обеспечивают полную защиту машины от кражи. Преступники считывают данные чипа, встроенного в ключ, обходят защиту с помощью различных обманок или заводят двигатель в обход блока управления, для чего используются автоматизированные средства и специальные технологии. Какой бы совершенный не использовался на автомобиле иммобилайзер, обеспечить полную защиту транспорту он попросту не в состоянии.
Автоворы разрывают ключевые электроцепи в автомобиле, после чего происходит блокировка работы иммобилайзера, а дальнейший угон будет делом техники. Потребуется лишь отключить установленную штатную сигнализацию, завести двигатель и перегнать авто в отстойник. Всё это время автовладелец будет полностью уверен в безопасности своего автомобиля, а буквально за 10-15 минут машина будет вскрыта профессионалом, после чего найти украденный транспорт попросту невозможно.
Также при краже конкретных автомобилей преступники часто используют внешнюю электропроводку, которая полностью соответствует модели и марке машины. Это избавляет их от необходимости поиска различных блокировок и позволяет обойти сразу все установленные в машине охранные комплексы и иммобилайзеры. Всё, что нужно будет сделать, это просто отключить сигнализацию, а завести двигатель с использованием внешней проводки не составит какого-либо труда.
Куда проще угнать автомобиль, оснащенный системой бесключевого доступа. По сути, это тоже разновидность иммобилайзера, когда в брелок встроен небольшой ключ, передающий данные по беспроводной связи на основной блок, расположенный в автомобиле. Как только управляющая система получает сигнал от брелока, происходит разблокировка дверей, после чего водитель избавлен от необходимости непосредственно нажимать кнопки открытия дверей или же вставлять ключ для того, чтобы завести двигатель автомобиля.
Злоумышленники, используя специальные ретрансляторы, находятся непосредственно около автовладельца, в кармане которого лежит такой брелок. Используемым усилителем они повышают мощность сигнала, что позволяет системе срабатывать даже на удалении в 300-400 метров и более. В итоге, можно с легкостью открыть машину, как если бы ключ с меткой находился у вас в кармане, нажать на кнопку запуска двигателя и после этого уехать восвояси. Стоит ли удивляться тому, что даже страховые компании при выдаче полиса КАСКО таким автомобилям с бесключевым доступом применяют к ним повышающий коэффициент, так как их проще и легче угнать.
Как можно защитить автомобили
Автовладельцу необходимо понимать, что обеспечить полную защиту транспорта от угона попросту невозможно. Чтобы не обещали производители охранных комплексов и различных иммобилайзеров, исключить вероятность взлома транспорта и его кражи невозможно. В итоге, даже самые современные автомобили, защищенные надежной системой сигнализации, могут быть украдены при условии правильного планирования такой работы.
Автовладельцу, чтобы защитить свою машину, необходимо будет установить на неё соответствующую сигнализацию, которая использует различные принципы работы, обеспечивая как можно большую защиту транспорта. В идеале, это должно быть несколько охранных систем, каждая из которых работает автономно и по отдельности друг от друга. Это могут быть механические блокираторы, иммобилайзеры, классические охранные системы, спутниковое слежение и так далее.
Даже в том случае, если установить все такие охранные системы и сигнализации, можно лишь затруднить угон транспорта, но не исключить его полностью. Поэтому, чтобы кража автомобиля не стала трагедией и серьезным уроном для семейного бюджета, автомобили лучше всё же застраховать от угона, что позволит в случае кражи получить возмещение, позволяющее с легкостью приобрести аналогичное транспортное средство. Сегодня стоимость таких страховок не слишком высока, поэтому воспользоваться подобным предложением могут все без исключения автовладельцы.
Подведем итоги
Рассматривать иммобилайзеры и другие охранные комплексы как стопроцентную защиту от угона автомобиля мы бы вам всё же не рекомендовали. Всё же такая защитная технология появилась относительно давно, и на сегодняшний день большинство автоугонщиков научились обходить ее относительно просто, что позволяет им угнать автомобиль, в том числе оснащённый таким иммобилайзером. Чтобы предупредить кражу транспортного средства необходимо обеспечить его комплексную защиту, в том числе установить многочисленные охранные комплексы, хранить транспорт на платной автостоянке, а при возможности застраховать машину на угон, что позволит в случае кражи получить солидное денежное возмещение от страховой компании.
В современном мире трудно себе представить жизнь без автомобиля, и с каждым годом их количество возрастает. В связи с этим остро стоит вопрос гаражей и охраняемых парковок и многие водители, рискуя автомобилем, оставляют их у подъездов. Но наука не стоит на месте, и производители автомобилей все время пытались изобрести все новые и новые средства защиты. Сегодня рассмотрим один из видов защиты – иммобилайзер.
При использовании иммобилайзера, в случае взлома автомобиля, устройство не позволяет запустить двигатель, отсоединяя при этом цепь электроснабжения в замке зажигания, бензонасосе, стартёре и бортовом компьютере, происходит блокировка важных деталей. На данный момент иммобилайзер лидирует среди противоугонных устройств.
Важным показателем является то, что страховые фирмы не желают оформлять страховой полис от автоугона, если владелец не установил противоугонку.
В то же время вычислить наличие в автомобиле противоугонного устройства иммобилайзер невозможно, если сравнивать со стандартной сигнализацией, то она не издает звуковых сигналов.
Специфика устройства в том, что даже при выключении его злоумышленником, прерванное электроснабжение не восстановится. Это доставляет некий дискомфорт и владельцу автомобиля, об этом подробнее смотрите ниже.
Создание иммобилайзера
В 80-е годы прошлого века численность автомобилей у населения начала резко возрастать, и это спровоцировало увеличение автоугонов. И это подтолкнуло советских механиков на разработку иммобилайзера.
В советское время правоохранительные органы не имели достаточной возможности для поисков угнанных автомобилей. Запчасти автомобилей не маркировались, номерные знаки небыли под учётом и в связи с этим автоугонщики свободно могли распродавать угнанные машины по запчастям.
В связи с этим, владельцы автомобилей проходя обучение в автошколе, старались поглубже вникнуть и разобраться в устройстве машины. И поняв, что с помощью всего одной кнопки можно заблокировать работу двигателя, автовладельцы массово начали устанавливать противоугонную систему. Кнопку располагали в салоне автомобиля в неприметном месте, дополнительно маскируя ее.
При нажатии кнопки происходило прекращение подачи питания на важнейшие системы двигателя. Обычно прекращалась подача питания в системе зажигания между катушкой и аккумулятором, стартёром и аккумулятором и в системе массы.
Фантазия автомехаников не остановилась только на разработке обычного противоугонного устройства. Было разработано устройство, в котором происходила отсрочка рассоединения цепи питания и в результате чего транспортное средство заводилось, проезжало несколько метров и останавливалось. Автоугонщику ничего не оставалось, как сбежать, бросив машину.
Изобретение противоугонного устройства дало свои результаты, преступники настолько были в замешательстве, что серии угонов значительно уменьшились. А водители продолжали прятать свои «волшебные кнопки» подальше от посторонних глаз, под сиденьями, под печкой и других трудно доступных местах.
Принцип работы иммобилайзера
Значимых отличий в работе устройства, со времен его изобретения, не наблюдается.
Все так же при попытке угона разъединяются электроцепи и восстановить их может только владелец, имеющий специальный ключ.
Но все же устройство прошло определенный период эволюции, за эти годы внеслись коррективы, позволяющие владельцу автомобиля взять под свой контроль его настройки и функции. По современным технологиям подключение устройства возможно с помощью введения кода или же электронного ключа. И таким образом при попытке завести автомобиль, будет запрашиваться код или электронный ключ. В случае правильного введения данных или ключа, автомобиль запустит двигатель. Если же произошла попытка проникновения в автомобиль, сразу же включается блокирование всех систем машины.
Включаются иммобилайзеры по разным принципам, это может быть раскачка машины или определенный угол наклона, некоторые чувствительны к звуковой сигнализации или же регулятору удара. В данное время иммобилайзер является той основой, благодаря которой можно основать значительный комплекс противоугонной авто охраны.
- электромагнитные реле;
- система управления;
- ключ для активации.
Реле используется для прерывания электроимпульсов, тем самым блокируя работу электромотора.
Система управления оповещает об активировании устройства так же идентифицирует сигналы ключа.
Распространённые виды иммобилайзера
Нынешние автомобили оснащаются иммобилайзерами прямо на заводе-изготовителе транспортных средств. В тех ситуациях, когда устройство отсутствует и автовладелец планирует его вмонтировать, нужно изучить какие виды устройств сейчас предлагает авторынок:
- контактный иммобилайзер;
- бесконтактный иммобилайзер;
- иммобилайзер для защиты движущегося автомобиля.
Контактные иммобилайзеры-регулируются с помощью электроключа, он сканируется специальным устройством, или же физическим ключом, который нужно просто вставить в скважину. Некоторые старые модели могут запрашивать введение пароля.
Из весомых недостатков контактного вида является наличие приемника, который можно найти и уничтожить.
Бесконтактные иммобилайзеры имеют преимущество в том, что антенна-ресивер устанавливается под покрытие автосалона и это значительно затрудняет поиски. Запустить такой вид устройства можно с помощью электробрелка.
Но и у этого вида есть свой незначительный недостаток, антенна имеет короткий радиус действия, и автовладелец вынужден значительно приближать брелок к месту нахождения антенны. В случае слежки за автомобилем, преступник легко может вычислить где расположена антенна.
Иммобилайзер с отсрочкой активирования
Этот вид устройства значительно отличается от предыдущих видов, он активируется при движении автомобиля, электромотор выключается, и похититель вынужден как можно скорее покинуть автомобиль. Данное устройство идеально подойдет для случая, если на владельца автомобиля было совершено нападение, но в тоже время ключ от иммобилайзера не был обнаружен.
Вероятные осложнения в работе иммобилайзера и методы устранения
Сложности при запуске ключом
Электроключ (в виде брелка или карточки) от устройства посылает импульс на систему управления. И как правило его размещают вместе с ключом зажигания.
В случае, когда при запуске автомобиля произошел сбой и импульсы не поступают в управляющую систему или же поступают не так как обычно, двигатель выключается, предположив попытку кражи автомобиля.
При утере или повреждении электроключа, необходимо приобрести новый ключ и сменить прошивку системы, установив новый код доступа.
Прошивка системы
Если же владелец имеет сервисный доступ к системе и при наличии пин-кода, в автосервисе легко изготовят новый электроключ к иммобилайзеру и зарегистрируют в системе. Эти действия возможны только в случае, если владелец предъявит пакет документов, подтверждающий право собственности.
Проблемы с иммобилайзером
В тех ситуациях, когда произошло повреждение иммобилайзера, а запустить автомобиль крайне необходимо, то возможно его завести с помощью такого устройства как эмулятор. Он помещается в блок управления и подавляет действие иммобилайзера.
Соревнования между изобретателями противоугонных устройств и ловкостью преступников, наверное, будут существовать вечно. Но на данный момент иммобилайзер считается надежным методом защиты транспортного средства и при его наличии в автомобиле, владельцы достаточно спокойно могут оставить машину на ночь под подъездом.
Что такое иммобилайзер и для чего он нужен
Иммобилайзер (англ. immobilizer) — это электронный механизм, блокирующий работу некоторых систем машины. Как правило, перестают работать системы подачи топлива или зажигания.
Иммобилайзер не даёт завести машину злоумышленнику. Угонщик встретится с авто, которое не будет реагировать на его манипуляции. Прибор может входить в комплектацию автомобиля. Установлен он очень скрытно, и на глаз его определить невозможно. Устройство блокирует некоторые модули авто, не допуская к управлению других лиц.
Вора может ждать другой вариант событий. Некоторые разновидности устройства не сразу оказывают останавливающее действие на системы. Оно проявляется немного спустя, когда авто глохнет по дороге.
Общий вид иммобилайзера
Видео: что такое иммобилайзер
Как работает устройство, и где оно находится
Устройство находится внутри автомобиля. Ежедневно, когда владелец машины вставляет ключ зажигания, благодаря неуловимым импульсам отключается защита иммобилайзера. При извлечении ключа зажигания защита полностью восстанавливается. В ключе находится чип, помогающий устройству распознать хозяина.
Прибор представляет собой совокупность электронных элементов. Этот электронный комплекс обездвиживает авто при активации защиты. Для восстановления работы двигателя нужно обладать ключом зажигания с соответствующим чипом.
Принцип работы прибора заключается в разрыве электрической цепи. Иммобилайзеры оснащаются системой автоматической активации. Если машина какое-то время не используется, то защита включается автоматически. При обнаружении попытки угона системы автомобиля подвергаются блокировке.
Устройство состоит из:
- блока управления (посылает команды, обрабатывает сигналы датчиков, принимает решения);
- микроиммобилайзера (электромагнитное реле. В функции блока входит разрыв сети);
- ключ зажигания (пароль, зафиксированный в чипе, который распознаёт защита).
Расположение устройства тщательно скрыто. Это зашифрованная система, чья работа построена через штатную электросеть на волнах высокой частоты. Часто компоненты прибора замаскированы под обычное оборудование авто. Зона действия не велика: составляет несколько метров.
Микроиммобилайзер тоже может быть замаскирован под детали или приборы авто. Иногда он имеет вид обычного предохранителя, расположенного в блоке. Чтобы найти и обезвредить десять реле и датчиков этого микроприбора, придётся потратить несколько суток.
Существуют устройства, запускающие блокировку двигателя с отсрочкой. Здесь не происходит разрыва цепей блокировки. Они размыкаются при работе двигателя. В таком случае через несколько сотен метров езды машина останавливается.
Принцип работы иммобилайзера
Наиболее современной является транспондерная система защиты. Она работает на бесконтактном принципе. Хозяин носит с собой карточку, либо брелок с шифром повышенной сложности. В салоне авто происходит авторизация, система распознаёт владельца, защита отключается.
Приёмник найти практически невозможно. Для этого придётся пересматривать всю машину. Он может располагаться где угодно: за обивкой, в панели любого механизма, за креслами.
Виды иммобилайзеров
Устройства могут различаться, так как существует несколько разновидностей иммобилайзеров. Все они имеют сходства и отличия в зависимости от вида, к которому принадлежат. Устройства подразделяются на:
- Контактные.
- Бесконтактные.
- Мобильные системы.
Продукция отличается различным функционалом, степенью надёжности. От этого исходит стоимость прибора.
Контактные
Этот вид устройства активируется при помощи ключа. Ключ вставляют непосредственно в скважину, либо подносится к ней. Активация, деактивация, управление производится при помощи уникального, секретного кода, через нажатие на клавиши. Минус устройства состоит в том, что угонщику известно, где расположено защитное устройство. Данный вид защиты начинает постепенно изживать себя.
Бесконтактные
С защитой системы контактируют при помощи карты-метки, транспондера. Принимающая антенна маскируется под обивку салона. Управляют системой при помощи брелока, карты-метки. Радиус действия варьируется от большого до малого.
При малом радиусе, обычно равному 10 см, предмет с шифром подносят близко к антенне. Минус близкого действия заключается в том, что злоумышленник может проследить месторасположение антенны.
Мобильные системы
Существуют навороченные иммобилайзеры, которые реагируют на отпечатки пальца, сетчатку глаза. Мобильная защита представляет собой запоздание «обездвиживания» автомобиля. При включении мотора машина начинает беспрепятственно двигаться. Через некоторое время мотор глохнет, и авто останавливается. Защита активируется, продолжение движения невозможно.
В этом случае цепи блокировки не разрываются. Работа двигателя провоцирует их размыкание. Иммобилайзер данного типа оснащён тремя реле.
Схема подключения иммобилайзера
Как отключить иммобилайзер
- компьютер;
- отвёртку;
- ПАК-загрузчик;
- ключ гаечный на 10;
- изоляционную ленту.
Если прибор расположен над электронным блоком управления, то отключить его не составит особого труда. Требуется открутить 4 болта, гайку. Затем извлекается и разбирается контроллер. Устройство отключают, стирают информацию, используя компьютер. К контроллеру присоединяется ПАК-загрузчик. Для восстановления диагностической линии устанавливаются перемычки, обеспечивающие связь с ЭБУ, диагностической колодкой. Иногда переписывается Flash.
Чтобы сохранить другие функции прибора, обрезаются входящие провода. Затем их соединяют между собой снова. После того как диагностическая линия восстановлена, разъём помещают на прежнее место.
Как обойти иммобилайзер
Следствием работы защитного устройства может стать сбой в системе зажигания. Случается такое крайне редко, но выходом из ситуации здесь станет обход устройства. Следует помнить, что в этом случае понижается защита автомобиля. Существует несколько легальных методов обхода. Нелегальные способы рассматриваться не будут по логичным причинам.
Способ 1
Самым простым и недорогим способом считается использование дополнительного ключа. Его прячут под обшивку панели, держат в радиусе функционирования устройства. Ключ крепят таким способом, чтобы система находилась в разблокированном состоянии. Защита автомобиля становится слабее.
Способ 2
Одним из лучших вариантов будет приобретение автомобиля с встроенным блоком обхода. Система автоматического запуска получает сигнал с брелока управления и заводит машину. При этом способе безопасность машины сохраняется на высоком уровне.
Способ 3
Иммобилайзер исключается из системы зажигания. Чтобы не поломать машину, необходимо уметь производить монтаж электрического оборудования. Особое внимание уделяется технике безопасности. Функционал защиты при этом способе снижается.
Способ 4
Покупают дополнительный блок обхода. Пульт ДУ такого блока позволяет отключить устройство. Затем заводится машина. Это также один из наиболее приемлемых методов.
Установку устройства, если оно не встроено в авто, желательно проводить в специализированных сервисах. Согласно отзывам автовладельцев, большинство из них довольны, что приобрели и активировали иммобилайзер.
Прибор является самым современным противоугонным средством. Специалисты отдают предпочтение иммобилайзеру, считая, что за ним будущее. Если автомобильные сигнализации только пугают угонщика, сигнализируют хозяину о неприятности, то иммобилайзер защищает автомобиль, активно противодействуя вору.
Обычная сигнализационная система в наше время уже изжила себя. Большинство производителей обратилось к созданию иммобилайзеров, постоянно модифицируя, совершенствуя их. Это надёжный помощник и защитник для каждого автовладельца.
Читайте также: