Как угоняют машины с сигнализацией старлайн а93
Доброго дня, други. Недавно была установлена автосигнализация Starline A93 2CAN+2LIN в официальном сервисном центра StarLine. Цель установки — это не только автозапуск, но и прямое назначение автосигнализации, как защита от угона (ну или как минимум — палки в колёса угонщику).
Однако, к моему удивлению, сервисмены совершенно не стремились к задаче защиты от угона, даже на мои скромные просьбы у них были отговорки. Вся инсталляция и настройка была «по стандарту». А как известно, стандарт — это главная проблема сигнализаций и подарок угонщику.
Поэтому, было решено самостоятельно выжать из сигнализации всё, что только можно в плане защиты.
Далее некоторые доводы будут относиться только к нашему автомобилю.
Поехали.
Данная сигнализация не подвержена взлому существующими кодграбберами и, по заверению специалистов, не будет подвержена в ближайшем будущем. От кодграбберов защитились, но слабых мест всё равно полно!
Первое слабое место это размещение второго ключа в салоне автомобиля для осуществления функции автозапуска. Бюджетно, но не безопасно. Так как A93 не умеет обходить штатный иммобилайзер на нашей тачке без использования второго ключа, то было решено включить в установку модуль StarLine F1. Он предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя без использования второго ключа. То что надо!
Второе слабое место это так называемая «Длинная рука» или ретранслятор. Этому типу угона подвержены все автомобили, оснащенные безключевым доступом с системой «Старт\стоп».
Кто не в курсе что это такое и за сколько секунд взламывается штатная сигнализация можете погуглить.
В А93 есть возможность работы брелоков в режиме метки, но, к сожалению, полностью блокировать штатный радиоканал как это делают дополнительные иммобилайзеры, не получится. Точнее заблокировать радиоканал технически можно, но в сигнализации нет режима постоянного поиска метки, что исключает возможность блокировки штатного радиоканала только на момент нахождения автомобиля под охраной starline. Проще говоря, заблокировать можно, но пользоваться кнопками на дверях и на штатном брелоке будет невозможно. Это не наш вариант, так как штатные функции нужно сохранить для удобства. Как раз для сохранения всего этого существует режим Slave в сигнализации. Этот режим по просьбе мне включили сервисмены, функция №22 таблицы 1 программирования.
Начиная с 2016 года автосигнализации A93 имеют возможность использовать в качестве метки любой из брелоков! (официалы Starline убеждали меня в обратном, забавно).
Работа метки была настроена таким образом, что при снятии с охраны автомобиля штатными средствами (например, тем же ретранслятором) и открывании двери, сигнализация начинает искать метку (т.е. брелок) в радиусе 10 метров от автомобиля, и если не находит в течении 30 секунд, то происходит блокировка двигателя и автомобиль глохнет, если был уже заведен или не заводится вовсе.
Для этого основной брелок переводить в режим метки не нужно, он уже переведен с завода. Дополнительный, всё же, на всякий случай нужно перевести сразу, дабы потом не листать документацию когда понадобятся запасные ключи.
Далее:
Функция №7 установил в Вариант 1
Функцию №11 – в Вариант 2
Функцию №23 – в Вариант 2
Функция Slave должна быть включена и в CAN интерфейсе сигнализации. Вся процедура включения отлично описана на стр. 148 Инструкции по установке.
Третье слабое место. Сервисная кнопка и стандартный код отключения охранных функций. Все усилия будут напрасными, если мы не изменим стандартный код. Супостату достаточно будет найти сервисную кнопку, включить зажигание, нажать 3 раза сервисную кнопку и выключить зажигание. Всё просто.
Меняем Функцию №9 Таблицы 1 и сам код (стр. 156 Инструкции по установке).
Четвертое слабое место. Блокировка двигателя обычным реле, входящим в комплект. Само реле хоть и устанавливается под капотом, который можно оснастить замком, но управление ею осуществляется с центрального блока сигнализации обычным замыканием на массу. Для разблокировки достаточно найти главный блок в салоне и выдернуть все штекера (либо замкнуть провод блокировки двигателя на массу, зависит от настройки и подключения).
Поэтому было решено установить кодовое реле Starline R4. Оно управляется по проводу специальным кодом. Поэтому разрыв или замыкание провода на массу не дадут результата. Так же, не даст результата подмена главного блока сигнализации, т.к. кодовое реле видит 5 «чужих» сигналов с блока и блокируется на 16 минут полностью. По желанию можно установить радио реле – суть та же, только отсутствует провод и дороже решение.
Пятое слабое место. Доступ в подкапотное пространство. Кодовое или радио реле можно найти под капотом и обезвредить, да возможно это займёт много времени, если хорошо спрятать, но всё же, можно. Поэтому необходим дополнительный замок капота. Кодовое реле R4 имеет выходы на замок капота и блокирует его вместе с блокировкой двигателя, ну и, разумеется, при включенном режиме охраны. Штатные проушины замков на капоте имеют глубокую посадку и недоступны для спиливания. Моё личное мнение, достаточно будет любого одного замка капота.
Шестое слабое место. Хищение ключей. Starline на наших авто не поддерживает ввод пин-кода со штатных кнопок. Поэтому здесь рекомендация не носить вместе на одной связке штатный ключ и брелок сигнализации.
На мой взгляд, этого будет достаточно если не для гарантированной защиты автомобиля, то для существенного увеличения времени взлома, как следствие возможный отказ супостата от угона.
Цена вопроса:
Сигнализация Starline A93 2CAN+2LIN – 9000 руб.
Обходчик Starline F1 – 3000 руб.
Кодовое реле Starline R4 – 2500 руб.
Работа по установке – 7000 руб.
Замок капота – в планах.
Встраивание микропереключателя в брелок – 0 руб.
Итого 21500 руб.
P. S. Вот ещё варианты дополнительных препонов.
1. Иногда супостат может глушить все радиоканалы, дабы сигнализация не могла передать сигналы тревоги на брелок или по GSM. Для этого можно включить функцию №16 Таблицы 1. Брелок сам будет проверять через определенное время связь с блоком и при потере связи сообщит об этом. Подходит только если автомобиль стоит не далеко, например во дворе дома.
2. Можно встроить микро переключатель питания в брелок. И отключать питание в местах наиболее вероятных для угона. Почти бесплатное решение для полной нейтрализации ретранслятора.
3. Существует способ угона наших авто через физический взлом замка двери и подключения специальной «заводилки» к диагностическому разъему. Конечно, в нашем случае сигнализация заблокирует двигатель. Но и тут можно помешать супостату, например разрыв\переполюсовка data проводов на диагностическом разъеме. Сигнализация подключается так же к этим data шинам, и это нужно учесть, дабы не нарушить работу последней.
4. Еще один древний способ — это физический взлом замка двери и замена «мозга» автомобиля, который находится под перчаточным ящиком. Для этого существуют спец. сейфы.
Из этой басни можно сделать однозначный вывод, если сервисмены, так же как и мне установят сигнализацию вам «по стандарту», то такая защита ни чего серьезного не представляет для угонщика. Так что, думайте, делайте выводы и конечно удачи на дорогах!
Мировые автопроизводители годами борятся с угонщиками. Из последнего - это введение специальных "штампов" на оригинальные запчасти автомобиля, чтобы можно было легко отследить сбытую запчасть с угнанного авто, но - будет ли это работать на практике, если нет базы - неизвестно.
Заваривайте чай/кофе, открывайте печеньки - я обещаю, будет интересно!
Есть ли смысл в сигнализации?
Недавно в одной из своих статей я назвал один известный бренд сигнализации абсолютно бесполезным. И был прав.
Сигнализация не спасает ваш автомобиль от угона. Вообще никак - она лишь предупреждает владельца. Установка простой сигнализации - не имеет смысла, кроме как оповещения, что пора в одних трусах бежать к окну или на улицу - отбивать свой автомобиль от злоумышленников.
Как угоняли машины ранее и сейчас
Еще в начале 2000-х сигнализация была панацеей, пока какой-то умник не догадался, что если просто достать брелок, который "самопально" можно запрограммировать на подбор кода, то можно хоть БМВ 7-серии открыть. Таким образом появились первые "грабберы" - брелки, которые покупались, разбирались, менялась настройка посыла кода на вариативность и, "колдуя" несколько минут возле автомобиля - замки торжественно открывались, а машины уезжали в гаражи на запчасти, либо перебивались для перепродажи "мамонтам".
Производителям сигнализации пришлось выкручиваться - тогда были придуманы более сложные и длинные коды - подбор которых длился бы 100 лет. Но и взломщики оказались не дураками, дав грабберам новую жизнь - в виде код-грабберов, которые не просто посылали, а перехватывали сигнал. При этом они могли задержать ваш сигнал на несколько минут, чтобы полностью его считать, поэтому перед угоном у многих "не работали" кнопки снятия с сигнализации.
Диалоговые сигнализации - возможно ли ее взломать?
Смысл в чем - код посылается не единожды, а в диалоге - туда/cюда, и тем самым перехватить код невозможно (казалось бы), т.к. необходимо пройти "проверку".
Избежать этого можно - чтобы брелок не работал в режиме фона, то есть, посылал и принимал сигналы только по нажатию кнопки, но зачастую производители сигналок "забивали" на этот факт. Но есть специальные чехлы, которые гасят фоновую работу вашего брелка, продаются в свободном доступе.
GPS отслеживание вас тоже мало чем спасет - глушилки сигналов существуют уже кучу лет, если к угону вашего авто подготовятся, вы его больше не увидите.
Что спасет? И стоит ли покупать охранный комплекс?
Спасет не "сигналка", а так называемые охранные комплексы - называть фирмы я не буду, которые лучше остальных, а то опять обвините в рекламе. Но там все вкупе:
- Сигнализация
- Цифровая блокировка капота
- CAN шина, которая собирает вообще всю информацию и отрубает питание на топливный насос или глушит двигатель (как пример, вариантов много, у меня лично такой)
- Бесчиповый автозапуск, акселерометр для того, чтобы отследить не поддомкрачен ли автомобиль или не эвакуирован ли
- GPS/GSM/ГЛОНАСС трекер
Вот только все это вкупе не даст угнать ваш доростоящий автомобиль БЫСТРО! От угона вы все равно не защищены - погрузить авто, пока вы не слышите свою сигнализацию и увезти на разбор - дело 10 минут (ну это так, к примеру).
Средняя цена по рынку 50 000 рублей за комплекс, подобные охранные комплексы есть у каждого производителя, но ставить их надо в специализированных центрах, а не у автодилеров, которые это делают своими кривыми руками, ставя вам двустороннюю сигналку с автозапуском за 30 000 рублей.
Тем не менее, защищенными вы не остаетесь, если очень захотят - угонят. Безусловно, в современных реалиях это стало очень трудно, всюду камеры, за всеми следят. Но угонщики за вами тоже следят не один день, если хотят именно ваш авто, найдут то место, где это будет сделать удобнее. Так что будьте осторожны, а лучше, оставьте штатный замок и застрахуйтесь от угона - мой личный совет, чтобы лишний раз в вашем авто никто не ковырялся и не тянул провода вдоль всей машины.
Несмотря на всевозможные современные способы защиты, угонщики могут угнать машину. Они применяют технические способы и средства, которые опережают технический уровень всевозможных способов защиты автомобилей от угона.
Многие считают, что электронная система сигнализаций является самой надежной от угона. Думают, что чем дороже стоит такая сигнализация, тем надежнее она будет защищать автомобиль. Но это только способов внушить себе спокойствие.
Профессиональному угонщику угнать машину не представляет трудности. Даже в случаях, когда автомобиль оборудован электронной сигнализацией. С помощью устройства для определения частоты передачи, засекается частота передатчика сигнализации установленной на автомобиле, выбранного для угона. После определения необходимой частоты, вскрывают и угоняют машину.
В случае если применяете механический способ защиты, в виде костыля и устройства для блокировки педалей и рычага коробки передач, то мошенники могут использовать специальные кусачки или портативную дисковую пилу для его вскрытия. Могут использоваться и другие способы для угона автомашины. Обычно, профессиональный угонщик, работает не один, а бригадой в количестве трех, а то и более человек.
Мы же рассмотрим простые способы защиты от случайного угона, совершенного не профессионалом. Есть несколько советов, которые можно порекомендовать автолюбителям. Обязательно застрахуйте свой автомобиль. По возможности найдите в вашем районе охраняемую автостоянку или гараж. Это позволит вам спокойно спать ночью, а не вскакивать, каждый раз встревожено к окну, высматривая силуэт автомобиля в ночи.
Если вы все же оставляете машину во дворе дома, на улице и на ней неустановленна сигнализацией, то необходимо применять, хотя бы обычные способы защиты. Установить секретные запорные устройства на капот двигателя и багажник. Для того чтобы не слили бензин или солярку, установите на топливный бак крышку с замковым устройством. Чтобы не сняли колеса вместе с дисками, применяйте для крепления колес особой конфигурации болты, которые закручиваются специальным ключом. Поставьте на руль и педали блокировочное устройство, а машину на ручной тормоз. Снимайте со штатного места аккумулятор и относите домой.
Для дешевых отечественных автомобилей, можно применить простые меры предостережения от угона. Для этого необходимо отсоединить центральный провод, от катушки зажигания, к клемме распределителя зажигания или вывернув два винтика, с помощью которых крепится ротор распределителя к опорной пластине регулятора опережения зажигания, и снять ротор. Установить можно также кран, отключения подачи топлива, от бака к карбюратору.
Это простые способы уберечь ваш автомобиль от случайных мошенников, шальных подростков, которым машина нужна была лишь покататься и бросить. Но не в тех ситуациях, когда угон совершается профессиональными угонщиками.
В сигнализации Старлайн поиск автомобиля является востребованной и популярной опцией. Она присутствует, практически у каждой модели, с 3 по 6 поколение. С помощью нажатия на пару клавиш брелока или нескольких тапов по экрану мобильного телефона, пользователь без труда разыщет свою машину на переполненной парковке.
Как это работает?
Поиск авто – одна из дополнительных опций сигнализации Старлайн. Она, несомненно, расширяет возможности стандартной защитной системы и повышает комфорт ее использования. Каким образом осуществляется поиск?
- С помощью брелока или мобильного приложения в смартфоне, автовладелец отправляет запрос на системный блок Старлайн;
- Система обрабатывает сигнал и реагирует установленным алгоритмом;
- Издает несколько гудков клаксоном и/или моргает фарами;
- Пользователю остается лишь найти автомобиль по звуку/мигающему свету.
На каких сигналках есть поиск автомобиля?
Режим поиска автомобиля на стоянке есть почти на всех популярных моделях Starline — a93, a91, а92, а61, а62, B6, а95, а96 и т.д.
Также, во всех комплектах, оснащенных GSM модулем (штатным или доустановленным), функцией можно пользоваться через мобильное приложение.
Опция работает штатно, ее не нужно дополнительно подключать, активировать или как-то программировать.
Как найти машину на стоянке: инструкции
Рассмотрим, как найти машину на парковке с помощью разных моделей сигнализации Старлайн. Приведем инструкции для самых популярных комплектов. Если вы не найдете свой, откройте техническое руководство и посмотрите алгоритм в разделе «Сервисные функции».
Как найти авто с помощью брелока?
Поиск автомобиля на стоянке на сигнализации Старлайн а93 (совместно с контролем температуры двигателя):
- Коротко дважды нажмите кнопку№4 на брелоке;
- Брелок издаст сигнал, на дисплее на несколько секунд отобразится температура;
- Автомобиль издаст 6 сигналов сирены и 6 раз моргнет фарами.
Поиск автомобиля на парковке на сигнализации Старлайн а91 (+ контроль t° двигателя):
- Коротко дважды нажмите кнопку №3 на брелоке;
- Устройство издаст звуковое оповещение и покажет температуру на дисплее;
- Авто 6 раз посигналит и 6 раз моргнет светом;
Аналогично активируется функция и на сигнализациях Starline А1, А2, Twage B6 (без совместного контроля t° мотора).
Поиск авто на сигнализации модели Старлайн а62:
- На пульте управления длительно нажмите кнопку №1;
- После звукового сигнала снова нажмите клавишу №1, но коротко;
- На 5 секунд загорится дисплей брелока, раздастся мелодичный звук;
- Автомобиль шестикратно посигналит и столько же раз мигнет фарами.
Как найти авто через приложение?
Как мы уже писали выше, сигнализации Starline с GSM модулем позволяют найти машину на парковке с помощью мобильного приложения на телефоне.
- Откройте утилиту Starline (Телематика). По умолчанию, GSM модуль ранее был настроен, а автомобиль зарегистрирован в системе;
- В нижней части приложения отображены разделы. Вам нужно выбрать «Управление»;
- Найдите кнопку с изображением сигнальной трубы;
- Выполните долгое нажатие. Телефон завибрирует, а автомобиль включит серию коротких звуков сирены.
Также в Настройках утилиты есть режим «Управление дополнительным каналом». Сюда можно настроить любую команду, например, одиночное включение звукового оповещения.
Рекомендуем хорошенько изучить настройки приложения. Среди них есть возможность выбрать желаемый рингтон.
Как видите, с телефона осуществить поиск машины на парковке через охранную защиту Старлайн не труднее, чем с брелока. Самое главное, чтобы в зоне парковки хорошо работала мобильная связь, что не всегда возможно на крытых или подземных стоянках.
Поиск авто с помощью сигнализации Старлайн только на первый взгляд кажется бесполезной функцией. Мол, что я, забуду где авто припарковал?? Однако, нередко, на полутемных крытых стоянках, со сложным лабиринтом внешне-одинаковых секторов, уровней и зон, машина, все же, теряется. Или, к примеру, автомобиль на большой стоянке припарковал супруг, а забирает — супруга. Опция поиска в разы сократит время, которое будет потрачено на обнаружение машины! А время – всегда в цене, не так ли? Словом, на всякий случай, запомните, как найти свою тачку с помощью сигналки, кто знает, вдруг пригодится.
когда устанавливал сигнализацию, хвалили Старлайн так как у него диалоговая защита и никакой кодгррабер не сможет взломать.
Припарковался на парковке у торгового центра, точно поставил на сигналку и проверил ручки, сходил в туалет буквально 3-4 минуты и вернувшись машины нет.
Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?
Ответы 13
Т.е. ты стоял и "держал свечку", как взламывали кодграббером А93?
http://forum.ugona.net/topic55444.html можно прочитать первую и последнюю страницу.
Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?
А зачем подтверждение? Стояла А93 и точка ))
И плевать, что устанавливали в автосалоне за 30 минут, без блокировок и т.п. Плевать, что заводской код отключения "3" никто не менял.
Стояла А93 и точка ))
Ну что налетели на человека?
А. Просто забыл поставить на охрану
Б. Машина была подготовлена к угону
В. Стоит заводской пин-код
Г. Любой другой вариант, о котором мы не знаем, а потерпевший нам не расскажет.
Так что всё как обычно.
а что всё реально :
поставил на сигналку и проверил ручки 1 минута
добежал до торгового центра 1 минута
нашел туалет 1 минута
сделал дела 1 минута
вернулся 1 минута
Диалоговый код действительно не взломан на сегодняшний день у Starline. Но вам видимо говорили только об этом, но не о ЗАЩИТЕ ОТ УГОНА.
К сожеление у большинства владельцев авто сложилось мнение, что сигнализация - это есть защита от угона, но это не так.
Какое интересное мнение.
То есть если я установлю на Киа Рио А93 и "положу" колено с распредом, да заодно сменю пин-код и объясню клиенту как правильно пользоваться сигнализацией, то машину вот так запросто дёрнут как у автора? Что, серьёзно?
Доброго дня всем.
Заскорузлый Ретроград, просто Никита Кузелев как раз имел в виду то, что если поставить А93 ВООБЩЕ БЕЗ хороших блокировок , в том числе на кодовых и радиореле (стартер и бензонасос, заблокированные обычными электромагнитными реле - не в счет) и надеяться, что машину не смогут угнать - по меньшей мере наивно.
Реально притормозить, а то и отпугнуть ПРОФИ может связка - сигнализация+подкапотный иммо с замком. Причем сигнализация в этой связке - не главная. Про РИО (как и SOLARIS) - отдельный разговор с учетом того, что они в потолке угонов. В зависимости от региона/города на этих машинах нелишними будут и перепиновка ЭБУ c сейфом на него, и перенос гнезда диагностики (не говря уже о блокировании системы бесключевого доступа (при наличии таковой на борту)). И даже штыри в двери с бронированием стекол, если машина "живет" в Москве или Санкт-Петербурге или другом многомиллионном городе, где затеряться угонщикам легко и выбор немалый. Хотя и они люди и имея выбор - предпочтут:
а) поискать машину вообще без сигнализации, а тем более защит посерьезнее
б) поискать машину с сигнализацией-предательницей (вскрываемой граббером). Еще немало у кого и такие стоят.
в) попробовать подготовить авто к угону (убрать блокировки, дописать брелки-метки, подпилить или ослабить механические блокираторы) на сервисах-мойках, ЕСЛИ ИМ ЗАКАЗАНО конкретно это авто.
Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?
Граббером вскрыть нельзя. Но дописать брелокаи можно на автосервисе/мойку, куда машину отдали вместе с брелоками-метками или просто взломать двери машины (свернув замок в ручке) или проникнуть через систему штатного бесключевого доступа (при его наличии на борту и если его НЕ ЗАТЫКАЕТ сигналка) - МОЖНО. Если не было хороших блокировок, то завести авто можно менее, чем за минуту. Так что - важно - не только ЧТО установить в машину из средств охраны, но и КАК, КЕМ и ГДЕ. ВСЁ В РУКАХ УСТАНОВЩИКА. И не умножать на ноль сделанную защиту своими безалаберными действиями ( например оставив ключи с брелоками на мойке).
Читайте также: