Как убрать обходчик иммобилайзера старлайн

Обновлено: 08.01.2025

Сегодня большая часть машин комплектуется штатным иммобилайзером. Этот девайс позволяет предотвратить угон автотранспортного средства, даже если злоумышленнику удалось отключить сигнализацию авто. При этом устройство работает по другому принципу, нежели «сигналка». Иммо до последнего остается незаметным и не издает никаких сигналов, чтобы привлечь окружающих или вспугнуть грабителя. Принцип работы этого девайса заключается в том, что как только угонщик вставит в замок зажигания свой ключ, двигатель автоматически отключится и с авто ничего нельзя будет сделать. Есть также иммобилайзеры, которые и вовсе позволяют тронуться с места, но как только угонщик отъедет на несколько сот метров, все системы автомобиля отключатся и грабителю ничего не останется, кроме, как незамедлительно покинуть машину и скрыться с места преступления.

Конечно, в теории все звучит прекрасно, на практике же иммо частенько начинают барахлить, доставляя автовладельцам массу неудобств. Самая распространенная проблема – это отключение двигателя, даже если за рулем сидит владелец машины. Происходит это, как водится, в самый неудобный и момент и водителю приходится пользоваться аварийной системой завода движка либо и вовсе вызывать эвакуатор.

Вторая распространенная проблема – это утеря «родного» ключа.

Немудрено, что наряду с современными «противоугонками» начали появляться специальные устройства, позволяющие осуществить обход иммобилайзера своими руками. Самыми популярными обходчиками на сегодняшний день считаются приборы Starline, которые могут обходить различные системы работы штатных устройств.

Какие существуют системы работы штатного иммо

Все штатные «противоугонки» работают по одной из двух систем, а именно:

RFID (Radio Frequency Identification). Такие системы заключаются в том, что внутри ключа располагается специальный чип, который связан с иммобилайзером. В ситуации если устройство не определяет этот ключ, то двигатель не заводится. Системы этого типа относятся к европейским и азиатским машинам.

VATS (Vehicle Anti-Theft System). Система, ориентированная на «американцев» отличается более высокими требованиями (резистивным сопротивлением и прочими характеристиками). Только когда все условия будут выполнены, блок управления позволяет завести двигатель.

Система VATS считается самой сложной для обхода, так как в процессе производства таких устройств постоянно совершенствуются технологии. Например, шифрование в таких устройствах уже не 40-битное, а 80-битное, в результате чего, обойти такой иммо будет крайне сложно.

Полезно! Для того чтобы произвести отключение штатного иммобилайзера, работающего по системе VATS достаточно определить показатель сопротивления резистора. Обычно оно колеблется в диапазоне 400-11800 Ом. Если вы его определите, то все что останется – это подобрать деталь с таким же показателем.

Сегодня самые популярные устройства оснащены именно такими блоками (VATS), например, иммобилайзер Старлайн i95. Но отчаиваться не стоит, так как та же фирма, которая производит лучшие иммо, на сегодняшний день, занимается изготовлением и самых качественных обходчиков.

Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP 03

Стоит сразу сказать, что младший брат этого обходчика – Старлайн bp 02 не является универсальным и его комплектация не позволяет устанавливать девайс на любой автомобиль. Позднее недочеты разработчиков были учтены и на свет появилось более современное и «всеядное» устройство – Starline bp 03.

Этот девайс предназначен для штатных устройств, работающих по системе RFID. Обычно такие приборы не позволяют запускать двигатель дистанционно, что, в свою очередь, неудобно сразу по нескольким причинам. Во-первых, вы не можете завести машину из дома, чтобы прогреть ее в зимнюю стужу. Во-вторых, дистанционный запуск двигателя считается более надежным, так как в этот момент вас не увидит потенциальный угонщик.

Для того чтобы решить эти проблемы достаточно установить модуль обхода иммобилайзера Starline, который стоит порядка 500-600 рублей.

Состоит этот полезный девайс из:

центрального блока;
рамочной антенны с разъемом и кабелем для подключения;
антенны в виде проводной петли;
инструкции.

Важно! Для того чтобы модуль обхода штатного иммобилайзера bp 03 работал потребуется запасной ключ с транспондером. Заказать его можно в дилерском центре вашей марки авто.

Для установки bp 03 никаких особых знаний не потребуется, достаточно хоть что-то понимать в электронике и иметь руки, растущие из плеч.

Как подключить модуль обходчика Старлайн

Чтобы произвести подключение обходчика иммобилайзера Starline потребуется открыть корпус центрального блока управления и вложить в него запасной ключ с чипом (транспондером). При этом плоская антенна располагается внутрь. Обязательно зафиксируйте устройство, чтобы оно не перемещалось. После этого закройте центральный блок и установите его в труднодоступном месте (обычно девайс устанавливается за приборной панелью). После этого необходимо подключить блок обхода иммобилайзера Starline по одной из схем.

Красный – плюс питания. Подключается к цепи с напряжением +12В (зажигание, при этом, должно быть включено).
Черный – минус. Управляющий вход (70 мА). Когда на этот вход подается отрицательный заряд, код штатного ключа считывается. Черный провод необходимо подключить к выходу системы дистанционного запуска.
Серый (несколько проводов). В зависимости от особенностей авто отличается их схема подключения.

Схем подключения существует несколько, опять же в зависимости от особенностей элементов:

Согласно первой схеме внешняя рамочная антенна крепится на цилиндре замка зажигания, после чего она подключается к разъему на конце серой проводки. При этом важно выдержать минимальное расстояние между штатной антенной RFID и антенной самого модуля.

Вторая схема пригодится в том случае, если вы не можете установить рамочную антенну из-за конструктивных особенностей автотранспортного средства. В этой ситуации антенна наматывается из нескольких витков серого провода и размещается поверх штатной антенны на цилиндре зажигания. При этом расстояние также должно быть минимальным.

Если вы хотите подключить бесключевой обходчик иммобилайзера Starline, то схема будет сложнее. В этом случае производится комбинированное подключение. Обходчик подключается к линиям данных и одновременно присоединяется к шине CAN (можно сразу к двум, салонной и моторной). Такие бесключевые способы чаще всего подходят для автомобилей марки Ниссан и Киа.

В заключении

Обходчик иммобилайзера Старлайн позволит вам решить проблемы связанные с «несовершенством» работы штатного иммо. Стоит девайс копейки, а радости автолюбителям приносит много. Главное, правильно придерживаться схемы подключения, которую вы найдете в инструкции к устройству.

Всем привет дорогие подписчики, и гости моего бортжурнала.
Компания Starline порадовала владельцев LADA Vesta с блоками сигнализации A39 (он же A93), со встроенным модулем CAN+LIN, выпустив обновление прошивки для этого модуля, которая умеет запоминать цифровую копию ключа в зашифрованном виде.
Итак приступим, для этого нам потребуется:
-Прямые руки, трезвая голова, по возможности две :), понимания того что ты делаешь, и чего хочешь добиться, умение читать электронные схемы, и различать цвета проводов.
-Инструменты, для разборки панели.
-Компьютер или ноутбук с выходом в интернет (приоритетней ноутбук) — для этого не потребуется тратить время
-Терпения.
Начинаем. Подготавливаем необходимые файлы.
1. Скачиваем обновленый мануал Lada_Vesta_2015-2017_key-mg_A93+iKey
2. Скачиваем программу для обновления модуля CAN+LIN StarLine Мастер
3. Устанавливаем приложение на компьютер: Разархивировать архив, запускаем установку приложения.
4. Скачиваем прошивку для CAN+LIN модуля. starline_can-lin_4-3-3_can_4-3-3-11466_Lada_Vesta Теперь уже не бета версия.
5. Идем к автомобилю.
Внимание! Я рекомендую, не опытным снять минусовой провод АКБ. ( Не дай бог что нибудь замкнуть и не вывести из строя электрику авто).
6. Разбираем панель приборов отверткой torx по обновленному мануалу, получаем доступ к блоку сигнализации. Разбираем блок сигнализации, откручиваем 4 самореза. Находим дополнительную плату (СAN+LIN) с micro USB. Можно ее не снимать, а просто подключить ее к компьютеру или ноутбуку через микро USB кабель к этой плате. Я использовал ноутбук.
7. Запускаем программу Starline Мастер

подключаем плату к компьютеру

нажимаем "Обновить прошивку"

Откроется проводник, находим наш скаченный файл прошивки, и выбираем его. Запустится процедура обновления прошивки модуля.

ВНИМАНИЕ! Используйте качественный кабель и соединение с Компьютером! Не тройгайте устройство во время обновления. Любой сбой может привести к выходу из строя модуля.
8. Обновленый модуль можно настроить под себя.

Я лишь в настройках программы скрыл не поддерживаемые функци авто, и поставил галочку "Обходчика штатного иммобилайзера". Сохраняем изменения, и отсоединяем от компьютера.
9. Подключаем плату к сигнализации, и подаем питание.
10. САМОЕ ГЛАВНОЕ! Делем обучение:
-Функция доступна при подключении согласно схеме LADA_Vesta_2015_2017
Для «обучения» автомобиля работе функции «Обход штатного иммобилайзера»:
— Выключите зажигание. Нажмите сервисную кнопку 14 раз.
— Менее, чем через 5 секунд включите зажигание.
Модуль перейдет в режим обработки данных, который может продолжаться не более 5 минут и сопровождается кратковременными сигналами сирены с интервалом 3 секунды.
— Успешное «обучение» будет подтверждено 2 сигналами сирены.
— Если алгоритм обхода не был распознан, то последует 4 коротких звуковых сигналов сирены.
11. Отключаем питание и снова подключаем к компьютеру и программе Starline Mастер.
-Переходим во вторую вкладку, считываем наш iKey, даем ему название, любое.
-Отправляем этот iKey на этом сервисе Copy Key
— Указываем свой действующий почтовый ящик и ждем получения фрагмента файла прошивки со встроенным ключом в зашифрованном виде.
-Повторяем обновление прошивки, полученный файл зашиваем обратно в модуль CAN+LIN. Размер файлов не более 200 кБайт. не пугаемся.
— Устанавливаем модуль обртано в сигнализацию.
ГЛАВНОЕ! перед подачей питания
Не забываем убрать обходчик иммобилайзера с замка зажигания вынуть от туда чип.
Проверьте все ли соединения подключены согласно новому мануалу по установке.
Особое внимание уделите подключение ручника, для корректной работы охранного комплекса, считывание идет по CAN шине, и обратите внимаение подключению стартера, он по новой схеме. (Для снятия разъема отогните два фиксатора, по одной с каждой стороны и делайте подключение.)
Если у вас охранный комплекс подключен по старой схеме, удалите немного времени и сделайте все подключения согласно мануалу, если есть аналоговые подключения, такие как ручник, управление Центральным замком, световыми сигналами поворотников, Удалите их, новая прошивка считывает все по Кан шине, и управляет ими.
Только по новому мануалу все будет работать.
Удачи на дорогах.
Будут вопросы спрашивайте.

Установив модуль обхода иммобилайзера StarLine, вы сможете значительно облегчить и ускорить для себя запуск двигателя. Но прежде чем переходить к тому, как работает этот механизм, нужно разобраться в том, как вообще работает такая система. Все о том, как устроены стандартные противоугонные средства автомобиля, а также о модуле их взлома вы узнаете в нашей статье.

Разновидности систем работы штатного иммобилайзера

Что такое иммобилайзер? Это вариант электронного устройства, обеспечивающего защиту для автомобиля против угонщиков. В большинстве случаев он устанавливается на машину штатно ее производителем. Существует также возможность осуществить установку после, если изначальное такой механизм не был предусмотрен.

В штатном устройстве для блокировки работы машины не используется реле. Оно просто связано с работой впрыска топлива в бензин. Если нет сигнала разблокировки, впрыск просто не производится. Таким образом, работа иммобилайзера имеет не столько физическую, сколько программную основу работы.

Отдельный же, нештатный механизм, обычно обеспечивает разрывание электрической цепи в одной из важных для запуска двигателя системе.

Сама суть иммобилайзера как противоугонного средства требует, чтобы отключить его и запустить двигатель мог только владелец машины. Обычно для этого используется электронный кодовый ключ, который должен быть вставлен в специальный разъем. Также, может использоваться специальный чип – в этом случае нужно его поднести к специальной антенне. Третий вариант требует ручного ввода вода, но он наименее распространенный, комбинация цифр подбирается самим владельцем машины.

И, наконец, большинство таких систем не позволяют запускать двигатель дистанционно. А это значимый минус, особенно зимой в условиях нашего климата.

В видео ниже от Данила Орехова вы узнаете основную информацию по программных блокираторах автомобилей.

Фотогалерея «Блокиратор и обходчик»

Описание модуля обхода иммобилайзера StarLine BP 03

Данный блок обхода иммобилайзера универсален. Он может устанавливаться на все машины, в которых иммобилайзер работает по системе RFID. Его установка позволяет решить сразу несколько задач, в том числе и удаленный запуск автомобиля без ключа в замке.

Само устройство состоит из нескольких основных частей:

центральный блок;
рамочная антенна (имеет разъем и кабель для подключения);
проводная петля-антенна;
инструкция по установке и подключению.

Чтобы обойти защиту автомобиля, вам потребуется еще и запасной ключ с транспондером. Его без проблем можно заказать в дилерском центре вашего производителя машины. Установка самого иммобилайзера несложная и требует лишь небольших навыков работы с проводкой.

Инструкция по установке и подключению модуля обходчика StarLine

Вначале установки, вам нужно открыть центральный блок и вложить в него ключ с транспондером. Плоская антенна должна быть направлена внутрь. Закрыв центральный блок, разместите его в труднодоступном месте. Оптимальным обычно является местоположение за приборной панелью автомобиля.

Далее, вам необходимо произвести подключение по одной из двух возможных схем, но вначале разобраться с маркировкой проводов:

Красный – это плюс питания. Его нужно подключить к цепи напряжения +12В при включенном зажигании.
Черный – минус, с управляющим входом в 70 мА. Он подключается к соответствующему выходу систему дистанционного запуска.
Серый. Таких проводов несколько, схема их подключения зависит от авто.

Как уже говорилось выше, схем подключения обходчика StarLine существует 2. Первая из них размещения внешней рамочной антенны на цилиндре замка зажигания. К ней подключается разъем серой проводки. Но учитывайте, что антенна RFID и антенна самого модуля должны находится на некотором минимальном расстоянии. Ниже на фото вы видите данную схему подключения проводки.

Второй способ нужно использовать, если в вашем автомобиле нельзя поставить рамочную антенну. В этом случае антенна наматывается из серого провода в несколько витков поверх штатной на замке зажигания. Ниже также представлена схема такого рода подключения.

Заключение и советы

Установка обходчика иммобилайзера должна выполняться с четким понимаем того, что вы в некоторой степени снижаете безопасность своего автомобиля. С другой стороны, вы получаете возможность дистанционным образом запустить двигатель, не выходя из своего дома.

Цена вопроса

Стоимость устройства – 500-600 рублей.

Видео «Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03»

Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.

Устройство и принцип работы обходчика иммобилайзера Старлайн

Классический обходчик иммобилайзера Старлайн в отдельном блоке очень прост: он представляет собой две проволочные антенны (накладная на замок зажигания и встроенная в корпус обходчика), связь между которыми разорвана с помощью реле. Это реле управляется специальным выводом сигнализации, который активируется только в момент срабатывания автозапуска.

Когда антенны соединяются, они получают возможность связать штатный считыватель иммобилайзера с чипом, спрятанным в удалении от него. Реле нужно, чтобы иммобилайзер мог «увидеть» чип только в момент автозапуска – если же угонщик просто свернет личинку замка зажигания или соединит провода за замком, иммобилайзер не получит сигнал от спрятанного чипа и не даст запустить двигатель. При запуске автомобиля штатным ключом иммобилайзер без разрыва линии между антеннами обходчика «видел» бы два чипа сразу – а это может приводить к конфликтам и проблемам с запуском.

Установить обходчик иммобилайзера Старлайн можно в любое место – хватило бы лишь длины провода между накладной антенной и обходчиком. Возможны ситуации, когда мощности сигнала, наводимого считывателем на накладную антенну, а от нее через внутреннюю антенну обходчика на чип, будет недостаточно для уверенной связи – автомобиль начинает либо заводиться «через раз», либо автозапуск полностью блокируется.

В этом случае используется подключение в разрыв – режется один из сигнальных проводов, идущих к считывателю на замке зажигания, и в разрыв подключается непосредственно обходчик, накладная антенна не используется. В этом случае внутренняя антенна оказывается прямо включенной в цепь иммобилайзера и получает более мощный сигнал.

При использовании накладной антенны она должна надежно крепиться в максимальной близости от считывателя: чем больше между ними расстояние, тем слабее сигнал, передающийся к чипу. Обходчик иммобилайзера рассчитан на автомобили с RFID-чипами и не может работать на машинах с другими принципами считывания (например, инфракрасным на Renault Scenic)

Неисправности

Сам по себе обходчик иммобилайзера практически не может сломаться – единственный его компонент, способный выйти из строя, – это реле, но его ресурс с учетом частоты использования автозапуска очень велик. Проблемы с автозапуском по вине обходчика проверяются просто:

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Для проверки обходчика Старлайн нужно сначала его найти, отслеживая по проводу от накладной антенны. Антенна, естественно, должна быть на правильном месте – часто она сползает в сторону, если установщик ее некачественно закрепил в свое время.

На корпусе обходчика иммобилайзера два двухконтактных разъема: к одному из них подключена накладная антенна, ко второму – питание и управление. На красный провод этого разъема должен подаваться «плюс» питания либо постоянно, либо одновременно с зажиганием (в зависимости от того, как это сделал установщик), на черном появляется «масса» от сигнализации в тот момент, когда запускается алгоритм автозапуска (либо импульсно, либо на все время работы автозапуска).

Проверить наличие нормальной связи между считывателем и обходчиком проще всего, принудительно подав питание и «массу» на обходчик, а затем снова попытавшись провести автозапуск. При подаче прямого питания заодно стоит проверить, замыкаются ли контакты у распаянного на плате реле. Если все нормально, но запуск не происходит, нужно попробовать сместить чип или ключ в сборе, спрятанный внутри антенны обходчика – качество связи зависит и от взаимного расположения чипа и антенны. Саму антенну нужно плотно прижать к ключу или чипу и в таком положении зафиксировать (например, термоклеем).

Видео:Обзор обходчиков иммобилайзера Starline

Беспроводной обходчик иммобилайзера Starline

На современных сигнализациях StarLine с интегрированным CAN-модулем на ряде автомобилей возможен и бесключевой обход иммобилайзера – для этого не нужен обходчик, имитацию чипа выполняет сам CAN-модуль. Чтобы иметь возможность использования бесключевого обхода, нужно убедиться, что:

модель сигнализации – это Starline A93 или новее, с поддержкой установки модулей расширения;
для конкретной модели автомобиля поддерживается бесключевой обходчик: для этого нужно зайти на сайт can.starline.ru, выбрать там тип используемого модуля (2CAN, CAN+LIN, 2CAN+2LIN);
выбрать марку и модель автомобиля: откроется перечень возможностей, поддерживаемых в актуальной прошивке для этой машины;
пролистать до пункта «Обход штатного иммобилайзера». Он должен быть отмечен – это означает, что бесключевой обход здесь поддерживается.

Дальше в любом случае придется ехать в авторизованный установочный центр Starline, потому что настройка и обучение бесключевого обходчика осуществляется только через фирменное программное обеспечение, требующее авторизации под аккаунтом сертифицированного установщика – самостоятельно настроить бесключевой обходчик нельзя.

Что такое Иммо на брелке Старлайн, как отключить? Опция Immo представляет собой иммобилайзер, который автоматически блокирует машину после глушения мотора по истечении 30 секунд. Для выключения функции жмите и удерживайте кнопку 2, а после переместите курсор на нужную иконку и подтвердите деактивацию функции. Ниже подробно рассмотрим, что такое иммобилайзер, на каком принципе он работает, и как правильно его отключить.

Что такое Иммо на брелке

Для начала разберемся, что такое Auto Immo на сигнализации Старлайн. Речь идет о функции, обеспечивающей автоматическую блокировку машины после глушения мотора. Иными словами, иммобилайзер дополняет охранную систему или выступает в качестве основной защиты транспортного средства. При включении режима Иммо на брелке Старлайн светодиод под лобовым стеклом часто мигает при установке в режим охраны.

Как работает опция

Теперь подробнее рассмотрим, как работает Auto Immo на брелке, что это за особенность Starline. Задача опции состоит в защите транспортного средства в автоматическом режиме по истечении 30 секунд после отключения мотора. Система отсчитывает это время, и после его истечения активирует реле блокировки. Чтобы сразу отключить блокировку, необходимо нажать на кнопку отключения Старлайн на брелке или использовать сервисную кнопку.

Основные элементы системы:

Микропроцессорный модуль / блок — принимает и отправляет сигналы, активируется при выявлении попытки угнать транспортное средство. В плате внедрен специальный код, обеспечивающий идентификацию ключа авто.
Исполнительный узел — состоит из одного или группы электромагнитных реле. После подачи сигнала от функции иммобилайзера, включенной брелком Старлайн, происходит размыкание / замыкание контактов электрической цепи.
Электронный ключ-транспондер (чип) — находится в замке зажигания и обеспечивает корректность работы режима на Старлайн. Если главный блок не распознает чип, запуск мотора не разрешается.

Если на брелке Старлайн горит Иммо, это свидетельствует о включении функции. В результате через 30 секунд после глушения мотора сигнализация разделяет цепи, объединяющие его с одним из базовых узлов, к примеру, стартера. При попытке злоумышленника завести двигатель его работа блокируется.

Как отключить Immo

Много вопросов касается того, как отключить Иммо на Старлайн, если в этой опции больше нет необходимости. Сделайте следующие шаги:

Кликните и зафиксируйте кнопку 2 (на некоторых моделях охранных систем кнопку 3, например на b9) до появления двух сигналов. Сначала музыка, а потом короткий.

Обратите внимание на дисплей. На нем после появления двух сигналов внизу выделяется первая иконка с левой стороны.
Кратковременными нажатиями кнопки 2 для движения в левую сторону (иногда 3) и 4 (в правую сторону) сместите курсор на нужное изображение.

Если стоит вопрос, как убрать Иммо на сигнализации Старлайн, жмите на кнопку 1 для подтверждения.

Если все сделано правильно, и вы смогли отключить опцию, машина должна дать два световых сигнала. Что касается брелка, на нем прозвучит одна мелодия и два коротких звука. После выхода из программирования иконки не подсвечивается. Этот говорит от том, что вам удалось отключить режим Иммо на Старлайн.

Если ничего не помогает, жмите сервисную кнопку.

Плюсы и минусы режима

Выше мы рассмотрели, что такое функция Иммо на брелке Старлайн, и как ее отключить. Но не торопитесь ее деактивировать, ведь до этого необходимо изучить ее положительные и отрицательные качества. Возможно, функция полезна и выключать ее нет необходимости.

Возможность применения Иммо на Старлайн в качестве основной или дополнительной защиты транспортного средства. К примеру, если обычные охранные системы просто предупреждают о взломе, иммобилайзер блокирует работу транспортного средства и не дает его угнать.
Автоматическое включение опции. Если владелец не предпринимает никаких действий в течении определенного временного промежутка, иммобилайзер на Старлайн срабатывает самостоятельно. Это полезно для забывчивых автовладельцев.
Транспондерные ключи не зависят от наличия питания и действуют в пассивном режиме. Это значит, что можно не бояться разрядки АКБ.
Легкость подключения. При минимальных знаниях электроники работу можно сделать самому.

Периодически в работе девайса могут возникать сбои. В таком случае возникает вопрос, как отключить режим Иммо на Старлайн Е90 или других моделей. Причиной могут быть помехи от смартфона или других устройств.
Трудности выключения в случае утери брелка. Потребуется применение сервисной кнопки.

Теперь вы знаете, что такое Иммо на брелке Старлайн, какие функции выполняет иммобилайзер, и как его отключить. В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации, чем они были вызваны, и как их удалось решить своими силами без обращения на СТО (или с привлечением мастеров).

Читайте также: