Как разобрать брелок от ситроен с4

Обновлено: 08.01.2025

Эх, не все переделки заканчиваются хорошо. Неожиданно для меня замена корпуса ключа обернулась провалом.

Предыстория такая. От предыдущего владельца машина мне досталась с одним ключом. Помимо моего желания обзавестись все-таки вторым на всякий случай, я еще хотел и корпус единственного ключа поменять на тот, которым снабжаются ключи от DS4 (с кромированными вставками и белыми заливками кнопок).

Заказал я себе такой корпус. Дождался его – корпус пришел без логотипа Citroen на крышке. Вначале меня это не смущало, потому что моим планом было разобрать оригинальный корпус и просто заменить кнопки.

На все про все планировал потратить минут 10, не больше. По факту все это вылилось в несколько часов работы. Начал с разборки оригинального ключа:

И на крышечке все встало. Дальше корпус разбираться ни в какую не хотел. Разумеется, разобрать я его хотел без повреждений. Но как я его не подковыривал, какими методами я не пробовал (найденными на просторах сети), ключ не поддавался.

Я стал менее осторожным, режил применять силу. На корпусе начали появлятся попытки взлома.

Во мне начал закипать азарт и злость. Дурацкий ключ никак не поддавался. Когда на корпусе появились уже совсем некрасивые следы от попыток, я окончательно плюнул на намерение вскрыть его без повреждений и сказал себе, что вскрою его в любом случае, а плату уже целиком перекину в новый корпус. А крышечку с логотипом возьму от оригинального ключа.

В общем, засадил отвертку под металлический молдинг и начал применять силу с этой стороны. Попытки привели к тому, что я ОТОРВАЛ металлическую часть без видимых последствий для пластикового корпуса:

До меня начало доходить, что это не с проста. На одних фиксаторах две половинки корпуса не могут так держаться. Именно на этом моменте я впервые предположил, что корпус проклеен.

Оторванный молдинг дал доступ к хоть каким-то выемкам, куда можно нормально приложиться отверткой. Так я и сделал. Впервые услышал характерный *ЩЕЛК*. Ну а дальше пошло. Орешек раскололся:

Мое предположение оказалось верным. Корпус проклеен по всему периметру. Только сейчас я понял, что ключик то претендует на водонепроницаемость.

Добавлено:
От драйвовчанина artem82 получил такой комментарий:
Подтверждаю. Ключ водонепроницаемый. Ибо пролежал у меня в озере 5 минут, я его достал оттуда завел машину и вот уже 2 года норм.

А это значит, что корпус НЕРАЗБОРНЫЙ!

Жертвами моего ключа предостерегаю вас: не пытайтесь разобрать оригинальный корпус ключа, если хотите сохранить его первозданный вид! Корпус неразборный!

Делать нечего, плату будем перекидывать в новый корпус.

Плата встала без проблем, но тут меня ждало новое разочарование – крышечка с логотипом не подходит к новому корпусу из-за разного расположения и размера фиксаторов.

С пустым ключом без логотипа я мириться не хотел. Решено! Выколупаю шильдик из оригинального ключа, сделаю фрезировку на новом ключе и вставлю туда.

Соединил две крышечки, чтобы просверлить отверстия по шаблону:

Вставил шильдики в отверстия, обрисовал:

И дремелью начал фрезировку. Пытался делать как можно более аккуратно. Придал выемкам примерный вид оригинала, но шильдики красиво так и не вставали. Ручная работа есть ручная работа:

Но и это еще не все. Сама крышечка, над которой я издевался, призвана прижимать батарейку к плате. И в этом новом корпусе она это делает очень плохо, поэтому ключ иногда не срабатывает. Приходится постоянно прижимать крышку к корпуску. Да и сами половинки корпуса не сильно крепко друг к другу прилегают. Оказалось, что они еще должны двумя винтами стягиваться, которых в комплекте просто не было.

В итоге сплошное разочарование. Опыт отрицательный, но решил им поделиться.

Выводы:
1. Оригинальный корпус ключа водонепроницаемый. Разобрать его без последствий невозможно.
2. Руками никогда не достичь точности и аккуратности заводского станка. Лучше даже не пытаться.
3. Проверять склеиваемые поверхности. Если они из разных материалов – нужен специальный клей.
4. Внимательно заказывать комплектующие. Как оказалось, на странице с ключом было указано, что он без логотипа.

Сейчас заказал новый корпус (по виду более качественный) у другого продавца. Посмотрим.

[БЖ C4B7] Azvos, Новый корпус ключа. Неудачный опыт.

Модератор: azvos

[БЖ C4B7] Azvos, Новый корпус ключа. Неудачный опыт.

Эх, не все переделки заканчиваются хорошо. Неожиданно для меня замена корпуса ключа обернулась провалом.

Я стал менее осторожным, режил применять силу. На корпусе начали появлятся попытки взлома.

Мое предположение оказалось верным. Корпус проклеен по всему периметру. Только сейчас я понял, что ключик то претендует на водонепроницаемость. А это значит, что корпус НЕРАЗБОРНЫЙ!

Делать нечего, плату будем перекидывать в новый корпус.

Соединил две крышечки, чтобы просверлить отверстия по шаблону. Вставил шильдики в отверстия, обрисовал:

В итоге сплошное разочарование. Опыт отрицательный, но решил им поделиться.

Сейчас заказал новый корпус (по виду более качественный) у другого продавца. Посмотрим.

Не работает брелок на ключе все что касается брелока и его ремонта, кроме кнопок Оценка:

Люди, кто подскажет, где живет приемник для кнопок ключа? Есть ли предохранитель на него и где он?

Ситуация такая - батарейка новая (тестором мерил 3В, 20 мА разрядного тока), а от кнопок работать не хочет.
А теперь вопрос знатокам:
1. Как проверить передатчик брелка. (машина заводится )
2. Где находится приемник (ЦЗ работает нормально, от ключа закрывает и открывает)
3. Есть ли предохранитель на приемник? какой и где находится?
4. Возможно ли проверить приемник?

ЗЫ я понимаю ,что "радиотехника - наука о контактах", поэтому хотел бы знать где находится жгут и откуда берется питание на приемник.

Автор темы

Да по весне менял батарейку,да ее еще найти такую надо,а радиобазар только на выходных.Но всеравно спасибо.

Примечание: Одновременное использование нескольких приборов, оборудованных высокочастотными излучателями может вызвать кратковременные перебои в работе пульта ДУ.

В случае возникновения постоянных сбоев в работе пульта ДУ, его следует перепрограммировать. Смотрите раздел «Замена элемента питания в пульте дистанционного управления».

Элемент питания: CR 1620 напряжением 3 V.
После замены элемента питания необходимо провести повторную инициализацию пульта ДУ. Для этого следует включить зажигание, а затем нажать на одну из кнопок пульта ДУ.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР, встроенный в ключ, блокирует систему подачи топлива в двигатель. Все ключи оснащены электронным иммобилайзером.
ИММОБИЛАЙЗЕР работает без батарейки

Группа: Гости

За заводку машины отвечает другой так называемый чип-ключ, который стоит внутри ключа-брелка. Если разобрать ключ-брелок то у основании жала увидишь черный прямоугольник с одной стороны скошеный. Это и есть чип-ключ.

PS я тоже склонент попробывать вначале и батарейку и синхронизацию, а потом к кулибиным.
PPS б/у брелок не пропишиться в BSI, только новый.

Автор темы

Кроме напряжения на холостом ходу (без нагрузки), называемом ЭДС, есть еще понятие внутреннего сопротивления. Напряжение на нагрузке будет равно ЭДС минус внутреннее сопротивление умноженное на ток в цепи. Со временем внутреннее сопротивление возрастает, это часть процесса разряда батареи. Поэтому измерять напряжение надо обязательно под нагрузкой. Кстати, автомобильные аккумуляторы проверяют специальной нагрузочной вилкой. По той же самой причине.

Награды

Видать из-за того что форум вставал, моё сообщение пропало.
Печатаю его тект ещё раз:

Постигла меня очередная беда.

Имею стандартный брелок с двумя кнопками для управления центральным замком.
И вот некоторое время назад стал он у меня быстро съедать емкость батарейки.

Я стал думать что всё это из-за старых проваливающихся кнопочек. Начитавшись соседних тем, я всё-таки заказал и получил пустой корпус такого ключа. Истратив на это около 500 руб. с доставкой.
Перенёс в новый корпус все внутренности и жало ключа и поставил новую батарейку.

Проверил - всё работает замечательно. Двери открываются и закрываются по кнопкам.
Но вот прошел день и кнопки стали работать только вблизи двери машины, а ещё через день вообще пропала реакция на нажатия. Батарейка села.

Похоже что-то произошло со внутренней схемой, хотя при новой батарейке всё работает.

Что теперь можно с этим сделать? Заказывать новый ключ - дорого, да и будут проблемы с пропиской транспондера иммобилайзера, либо его придется просто выкинуть и использовать от имеющегося ключа.

Ставить новую сигнализацию со своим ключом - не хочется, да и дорого. Машинка 2001 года.
А может у кого-нибудь остались такие внутренности штатного ключа после установки сигналки?

Citroen C4 (Ситроен С4) машина закрыта, потеряны все ключи. Восстановление.

Проблема : Автомобиль Ситроен С4 находится за городом. Машина закрыта, все ключи потеряны. Жаль, что владелец не послушал наших советов и стал действовать самостоятельно.

Решение: После того, как по запросу "потерял все ключи от машины" автовладелец обратился в нашу фирму, и описал ситуацию, мы дали ответ по стоимости и срокам. То есть предложили выполнить полный цикл работ от вскрытия автомобиля и до восстановления чип ключа ситроен, срок исполнения - несколько часов. И все это можно сделать на выезде. Да, работа по вскрытию автомобилей и восстановлению чип ключей на выезде в область стоит дороже, чем в городе, но в конечном итоге владелец автомобиля остается в выигрыше. Так как, непонятно зачем, было решено автомобиль эвакуировать в город. Более того, для этого взяли и разбили боковое стекло двери. Автомобиль притащили в город. Но даже с разбитым стеклом, открыть дверь ситроена не получилось, так как была активирована функция двойной блокировки. Которая не дает открыть двери изнутри за ручки. А так же сработала штатная сирена охранной сигнализации. Приехав на место стоянки автомобиля, мастеру пришлось спец инструментом открыть замок водительской двери. Далее были сняты электронные блоки:

и замок для восстановления механической части ключа ситроена:
замок ситроен

Произвели восстановление чип ключа ситроен С4 и установили замки и электронные блоки на место. Фото чип ключа Citroen C4. Следующим этапом стало удаление утерянных ключей из памяти автомобиля, чтобы исключить угон, а так же программирование новых ключей зажигания. Что и было сделано. Так же сняли автомобиль с режима охраны, в котором он находился и из-за чего работала штатная звуковая сирена.

Вот на этом-то и можно бы было считать законченным восстановление чип ключа Citroen C4. Но владельцу теперь предстоит уборка салона автомобиля от битого стекла, заказ и установка нового, взамен разбитого им. А все это вкупе с оплатой эвакуатора и потраченных нескольких дней, вместо нескольких часов ещё раз подтверждает, что правильнее будет не предпринимать никаких шагов, а доверить всю работу специалистам, которые смогут выполнить полный цикл работ по восстановлению чип ключа от вскрытия автомобиля и до вручения новых ключей.

Существуют различные способы открыть автомобили марки Ситроен без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, багажник или капот Ситроена. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть Ситроен без ключа является вскрытие машины проволокой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Ситроен.

Как вскрыть Ситроен проволокой

Этот метод хорош тем, что в принципе его можно использовать для открытия Ситроена, не имея каких-то специальных навыков и инструментов. Понадобится стальная проволока диаметром 3-5 мм длиной 1,5 м и деревянный или пластиковый рычаг. Убедительная просьба не использовать в качестве рычага металлические предметы (скорее всего подобными предметами повредите лак, краску авто и загнете дверь и арку вокруг двери).

На конце проволоки загните трехсантиметровый крючок под 90 градусов. С помощью рычага отожмите на 1 см угол двери. Просуньте проволоку в появившуюся щель и захватив крючком внутреннюю ручку двери потяните ее назад до момента открытия двери.

В общем и целом, метод прост если найдете подходящую проволоку, рычаг и время…

Если понадобится помощь – обращайтесь, мастер поможет открыть дверь, багажник или капот Ситроен.

Чтобы лучше понять процесс можете посмотреть видео на странице ниже.

Как открыть Ситроен самостоятельно (видео)

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть СИТРОЕН:

Как правило стоимость вскрытия двери СИТРОЕНА составляет 1600 руб.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей СИТРОЕН, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем СИТРОЕН чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть СИТРОЕН если сел аккумулятор). Откроем CITROEN с севшим аккумулятором;
Закрылась дверь СИТРОЕНА, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть СИТРОЕН если захлопнулась машина);
Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
Потеряны ключи от машины;
Машина не открывается с ключа;
Неисправны личинки замка.

Знаем все способы как вскрыть замок СИТРОЕН:

как открыть капот СИТРОЕНА;
как открыть дверь CITROEN;
как открыть багажник СИТРОЕН.

Открываем любую модель СИТРОЕН:

Открыть СИТРОЕН 1600.руб.

Открываем любые автомобили СИТРОЕНА вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

При утере ключей от СИТРОЕН мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

Читайте также: