Как припаять шлейф к дисплею брелка сигнализации аллигатор

Обновлено: 08.01.2025

Сразу скажу — все окончилось благополучно, я нашел отличный сервис! :) Подробности ниже.

Нежданно-негаданно случилась беда — обнаружил, что раздавил экран брелка сигнализации — половина работает, половина нет и трещина прямо наискосок :( Сигналка редкая, запчастей на нее на том же Али не найдешь (что с одной стороны и хорошо — на подделку нарваться шанс минимальный; а с другой — все плохо, ибо в каждом ларьке тоже не купишь).

Первым делом обзвонил наши томские конторы, в одной взялись. Сразу уточнил — мол, у меня C5 а не C500 или старые модели TD-версий, послал фотографии в т.ч. разобранного брелка — какой шлейф, то да се. В ответ — да, именно такие есть, фигня мол вопрос, сделаем. Приезжаю, отдаю брелок, ухожу гулять, возвращаюсь — упс, "не подходит, ищите брелок…" Ну, скажем так, не особо удивился, в принципе чего-то подобного ожидал.

Вернулся домой, присмотрелся — экран вообще не показывает ничего.
Разобрал, посмотрел — родной шлейф наклеен сикось-накось. Т.е. вместо того чтобы визуально сравнить подойдет деталь или нет, надо старую отпаять (хотя там все прекрасно видно — ширину шлейфа, шаг контактов и т д), потом прикинуть что новая не встает, и старую наклеить как попало — мол, все равно на замену).

Отключил аккумулятор от греха и давай мониторить Интернет. Нашел некоторые объявы с дисплеями, сразу с брелками. Цена брелка больше половины стоимости сигналки, проще новую сигналку взять :) С дисплеями тоже засады, либо не то, либо цена конь почти как брелок и без гарантии.
Чисто случайно, на авито нашел профиль пользователя, точнее — объявление. Списался. Конечно, позадавал кучу дурацких вопросов и всего такого; но несмотря на это очень быстро получал развернутые ответы. Да, есть стекло, готовы выслать. Да, именно на С5. Да, стоить будет столько-то плюс отправка. Можем по счету, можем наложенным выслать. Если боитесь — присылайте брелок в сервис который сотрудничает с "Билармом". Да, этот сервис — это мы :) И дали ссылку на сайт, ссылку на анкету и т д и т п.
Ну я не долго думая скачиваю, заполняю, еду после работы на почту, отсылаю и там же в л.с. отсылаю номер трека.

На все про все ушло 2 недели. С понедельника по пятницу брелок ехал в Москву, в пятницу его вечером забрали, во вторник с утра отписались что починили, выставили счет, я его оплатил, и в четверг отправили. В субботу он уже в Томске, а сегодня я забрал его в почтовом отделении.

Так что вот так. У кого Аллигаторы, Пантеры и т д — в Москве есть хороший СЦ Планета. Можно сказать — официалы, ремонтируют в т.ч. по гарантии.

Любая автомобильная сигнализация комплектуется двумя брелоками, основным и дополнительным. Основной снабжается дисплеем, но сам по себе этот дисплей – достаточно хрупкий, он часто выходит из строя. В нашей инструкции рассмотрено, как производится замена дисплея на брелке сигнализации, а для примера был взят основной брелок от сигналки Starline A9. На самом деле, сейчас уже не используется пайка, а применяется крепление на шлейф. Работать с контактным шлейфом сложно. Те, кто не уверен в своих силах, должны доверить выполнение замены профессионалам.

Разбор брелока, отключение дисплея

Итак, прежде нам нужно разобрать корпус брелока. Это будет легко: вынимаем батарейку из отсека, откручиваем саморез, и всё. Теперь можно разъединить две половинки, составляющие корпус.

Далее, нужно будет извлечь конструкцию, состоящую из печатной платы, дисплея и кнопок. Посмотрите внимательно, как дисплей крепится к плате.

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Чтобы выполнить демонтаж, возьмите тонкий скальпель, и аккуратно, начиная от уголка, отделяйте гибкий материал от платы. Прогревать ничего не нужно, несмотря на то, что тут используется термоклей. На самом деле, отделить шлейф от платы можно рукой, просто потянув его на себя (будет риск оторвать дорожки). На последнем шаге медные дорожки зачищают, используя ватку со спиртом и ластик.

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Тогда, ни в коем случае не лудите площадки на плате. Тот, кто залудит медь, никогда не подключит шлейф, крепящийся на термоклей. В другом варианте, когда дисплей снабжён медными выводами, всё обстоит проще. Контактные площадки лудят, чтобы припаять выводы к ним (показано на видео в конце обзора).

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Зачищая дорожки, можно использовать скальпель, но сильно надавливать нельзя. Шлейф дисплея примеряют по месту, располагая его так, чтобы полоски оказались над дорожками.

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Иначе, будет плавиться полимер, из которого изготовлена подложка. Допускается использование паяльника с терморегулятором (мощность не должна превышать 40 Ватт). Также рекомендуется под жало подкладывать бумагу, но не любую, а снятую с листа самоклеящейся плёнки.

Последовательность такая: выбирают минимальную температуру регулятора, пробуют закрепить 2-3 крайних дорожки. Не получилось – значит, повышают температуру на 10 градусов, снова пробуют и так далее. Закончив монтаж, установите батарейку и проверьте, все ли индикаторы горят. Если это не так, пробуйте греть шлейф уже со стороны дисплея, но помните, что стекло от перепада температур может лопнуть.

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Легко будет подключить дисплей к брелку, соединяя детали припоем. Сразу отметим, что данный метод является нестандартным, а результат нельзя будет назвать долговечным. Просто медные выводы обладают свойством пружинить, и через время они обязательно отлетят. Вот как выглядит дисплей, снабжённый выводами:

Нам придётся залудить все контактные площадки, а чтобы припаять к ним выводы, нужно использовать скобки. Каждую скобку изготовляют из обмоточного провода, очищенного от эмали.

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

1. Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
2. К каждой площадке припаиваем скобу;
3. Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
4. Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что в процессе лужения или пайки на плате остаётся канифоль. Это не страшно, так как данный материал не проводит ток, если речь идёт о небольших напряжениях. В общем, остатки канифоли не могут вызвать короткого замыкания, тут бояться нечего.

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

В противном случае вы уменьшите долговечность контакта. Не используйте паяльники слишком большой мощности (больше 40-ка Ватт)! Иначе, фольга начинает отслаиваться. Перед выполнением монтажа можно потренироваться на ненужных деталях. Контактные площадки очень тонкие, их легко повредить. Помните об этом.

Результат всех стараний выглядит так:

Пусть картинка не очень эстетичная, зато, всё будет работать. Выполнив монтаж, не нужно проверять на прочность каждый из контактов – достаточно, чтобы по ним шёл ток. Установив батарейку в отсек, проверяем работоспособность брелока. Затем, выполняем сборку.

2. Пути решения.
- Итак, что же делать если нет изображения на дисплее брелка или оно частично пропадает? В первую очередь вскрываю брелок и осматриваю под микроскопом на наличие следов влаги. Очень часто именно влага, попадая на контакты дисплея вызывает коррозию и замыкание. В моем случае все чисто, а вот причиной отсутствия изображения на экране брелка стал перетертый графитовый шлейф дисплея. Как он выглядит можно увидеть на фото ниже.

- Графитовый шлейф при определенной температуре в заводских условиях напресовывается с обеих сторон на основную плату брелка и на сам дисплей. При эксплуатации происходит высыпание части графита в результате чего изображение начинает пропадать либо сегментами либо полностью. Теоретически восстановить такой шлейф можно при помощи токопроводящего клея или лака. Например "Контактол". Этот клей еще предназначен для восстановления поверхности токопроводящих дорожек для обогрева стекла на автомобиле.

- Но я пошел по другому пути. Почему? Да потому что в нашем городишке токопроводящий клей есть только в автосалонах и стоит он там довольно приличных денег. А на ремонт был установлен и выделен определенный ценовой лимит. Чем дороже детали, тем меньше останется мне за выполненную работу :) Ну посудите сами - реально в авторизированных сервисных центрах по ремонту таких брелков поступают очень просто: заказывают новый шлейф и ставят. А он стоит немалых денег. Зачем тогда тратится на ремонт кустарным способом.
Шлейф я решил полностью сделать самому из тонких волосков медной проволки. И уже их прийдется не напресовывать, а припаивать.
Если отклеить старый шлейф и отчистить стекло дисплея от остатков графита, то перед нами открывается такая картина.

3. Идея.
- Без проблем можно припаять тонкие волоски проволки к основной плате потому что она имеет медные контактные площадки.
Но что делать с другой стороны шлейфа? Ведь там стеклянный дисплей с лазерным напылением проводников, которые невозможно залудить. Их и видно то только при определенном угле осмотра.
В голову пришла весьма светлая идея, изюминка, о которой и создана данная статья. Было решено вырезать прямоугольную планку из фольгированного стеклотекстолита, нанести на нее рисунок зебры строго совпадающий по ширине шага, по ширине проводящей поверхности дорожки и по количеству проводников с дорожками на дисплее и вытравить из нее плату.

4. Травление.
- Предупреждаю сразу, кому не интересно можете пропустить этот пункт и перейти сразу к пятому. Здесь описывается процесс травления и изготовления дополнительной платы.
Для травления платы я использовал раствор медного купороса и соли в воде.

- При приготовлении и использовании раствора необходимо соблюдать меры безопасности. Нельзя чтобы раствор попал в глаза и внутрь организма т.к. это вызовет раздражение слизистой и отравление. Также вредны пары раствора.
Примерно 3 ложки соли, 2 ложки медного купороса, немного теплой воды и раствор готов. Можно использовать хлорное железо. Оно даже эффективнее.
- Обычно для нанесения рисунка на плату я использую програмный пакет P-Cad, лазерный принтер и утюг. Здесь этого не нужно т.к. рисунок очень простой, прямолинейный и выполнен в форме зебры. Я обошелся обычным скотчем. Наклеил его на плату, а затем канцелярским ножем под линейку вырезал необходимые мне дорожки на скотче.
Положил плату в раствор рисунком вниз и поставил под настольную лампу для подогрева. После нескольких часов травления у меня получилась вот такая плата. Конечно ее еще надо зашкурить нулевочкой. Но залуживать не надо.

5. Реализация.
- Теперь когда у нас есть плата с медными проводниками, мы можем припаять шлейф из тонких волосков проволки и с другой стороны. Внизу на фото вы видите как это нужно правильно сделать.

- Остается только плотно прижать нашу платку к проводникам дисплея и цепь восстановлена! (Здесь должны быть фейерверки и апплодисменты).
Но на самом деле ничего не получится если просто прижать вплотную платку к экрану. Есть микроскопические воздушные зазоры в которых и не будет контачить цепь. Нужна элластичная прокладка с токопроводящими вставками которую нужно проложить между дисплеем и нашей платкой. Я использовал проводящую резинку от старого калькулятора. Канцелярским ножем ее можно подогнать по длине и толщине к нужным размерам.

- Когда все сделано нужно аккуратно поместить все внутренности в корпус брелка. К счастью сама конструкция корпуса брелка оказалась очень удобной. Шуруп расположен близко к дисплею и плотно прижимает платку. Правда корпус пришлось немного подпилить.

6. Последовательность в картинках.
- Я понимаю, что лучше один раз увидеть нежели десять раз прочитать :) Поэтому ниже вы можете наглядно посмотреть весь процесс в картинках.

7. Итог.
- Когда корпус собран можно увидеть, что наш новый шлейф незащищен от механического воздействия т.к. находится непосредственно под батарейкой питания. Рекомендую залить твердым силиконом место пайки на плате.
Когда все штрихи подведены включаем брелок.

Для автомобильной сигнализации alligator cm 30g характерна надежность, функциональность и простота в управлении. Данная система характеризуется наличием двухсторонней связи, что обеспечивает не только безопасность во время ее применения, но и простоту в использовании. Несмотря на высокое качество оборудования оно все же склонно к поломкам. Произвести ремонт сигнализации сможет любой автовладелец благодаря простоте ее конструкции.

Особенности ремонта брелока

Наиболее часто в автомобильной сигнализации alligator cm 30g выходит из строя брелок. Причин возникновения поломок более, чем предостаточно. Если брелок не выполняет своих функций, не включается, не ловит автомобиль, пищит, не реагирует, то это указывает на его поломку и требует произвести ремонт.

Брелок состоит из платы, к которой присоединяются кнопки. Если они не работают, то ремонт сигнализации заключается в том, чтобы припаять кнопки к плате. С этой целью можно использовать обыкновенный паяльник.

В большинстве случаев автовладельцы думают, что сломалась автомобильная сигнализация alligator cm 30g. Но причиной поломки может являться неисправность кнопки на брелоке, ремонт которой можно с легкостью произвести своими руками. Если кнопка оборудования плохо нажимается, то необходимо произвести ее очистку. С этой целью необходимо снять верхнюю крышку с брелока сигнализации. Данный алгоритм заключается в отвинчивании болтиков отверткой.

После снятия крышки необходимо максимально аккуратно вынуть плату из брелока оборудования sm. С целью устранения повреждений на экране брелока под него подкладывают мягкую ткань. Далее необходимо взять медицинский спирт и немного накапать его на кнопку, которая не работает.

Спирт должен попасть не только на кнопку, но и на пространство между ней и корпусом.

После этого необходимо нажать на кнопку от 10 до 20 раз. Благодаря таким движениям будет вымываться грязь из-под кнопки. После проведения этой процедуры необходимо сдуть или стереть спирт и грязь из кнопки и корпуса брелока. После проверки работоспособности кнопки осуществляется комплектация брелока в обратном порядке. На этом ремонт кнопки брелока автосигнализации заканчивается.

Программирование брелока

Для того чтобы обеспечить полноценную работоспособность сигнализации, необходимо правильно запрограммировать брелок. Изначально производится включение системы зажигания. Далее необходимо на несколько секунд удержать в состоянии включения кнопки VALET. После этого кнопка отпускается. Процедуру необходимо повторить трижды. При правильном ее проведении автосигнализацией издается сигнал. Следующим этапом является поочередное нажатие кнопок на брелках. На завершение необходимо отключить систему зажигания.

Если при использовании вышеописанного метода сигнализация sm не включается, то можно использовать второй алгоритм запуска. Изначально необходимо произвести включение зажигания транспортного средства. Далее трижды производится нажатие кнопки VALET с ее удерживанием на несколько секунд. После этого осуществляется выключение зажигания автомобиля. Следующим этапом является повторное включение системы зажигания и поочередное нажатие кнопок на брелках сигнализации. Далее необходимо выключить зажигание.

Если производится ремонт оборудования, то необходимо использовать эти алгоритмы не только для настройки работы брелока, но и для активизации самой автомобильной сигнализации. В большинстве случаев при использовании данных алгоритмов наблюдается восстановление работоспособности устройства.

Проведения ремонта сигнализации

Очень часто случается так, что устройство alligator cm 30g выходит из строя прямо в дороге. В данном случае можно устранить несерьезную неисправность. Главное не паниковать. Изначально производиться тестирование сигнализации, что позволяет определить причину ее поломки.

Если не срабатывает функция постановки на охрану, тогда необходимо поднести брелок alligator cm 30g максимально близко к центральному блоку приспособления и попробовать снова поставить систему на охрану.

Если автосигнализация не срабатывает, тогда необходимо произвести перезагрузку системы манипуляции. С этой целью используется клемма АКБ. Причиной возникновения подобной поломки в большинстве случаев является близкое расположение к транспортному средству объектов промышленности.

У некоторых водителей возникает ситуация, когда глохнет автомобиль и когда они пытаются его завести, включается автомобильная сигнализация sm. Причиной возникновения подобной неисправности в данном случае выступает разрядка АКБ и автомобиль завестись не может. Автомобильная сигнализация срабатывает в результате сильного падения напряжения. В данном случае производится отключение сирены и ремонт АКБ.

Эти две причины являются наиболее часто встречающимися на дороге. В данном случае устранение поломок сигнализации осуществляется максимально просто. Автовладельцу необходимо спокойно и не спеша оценить состояние оборудования и приступить к устранению неполадок.

Для того чтобы починить автомобильную сигнализацию alligator cm 30g не нужно иметь особые знания и умения. При этом автомобилист может самостоятельно произвести самый простой ремонт оборудования. Если устранить неполадку самостоятельно не удается, тогда необходимо обратиться за помощью к специалистам.

До начала ремонта брелка сигнализации автомобиля следует проверить элементы питания в пульте, так как основной причиной неисправностей является разряд аккумулятора. Если батарейка в порядке то, прежде чем разбирать устройство, следует проверить правильность монтажа всей противоугонной системы. Ошибки могли быть допущены как при установке, так и при подсоединении элементов.

Возможные проблемы брелока сигнализации

Ремонтировать пульты противоугонной системы для машины нужно при следующих признаках:

1. Сигнализация перестала реагировать на нажатия кнопок пульта. Чинить устройство также придется, если не работает система оповещения. Возможно, некоторые команды отправляются через трансивер на блок управления, то есть работа пульта некорректна.
2. При настройке функции сигнализация выполняет другие опции. К примеру, пользователь активирует работу режима охраны, а срабатывает автозапуск двигателя или защита отключается.
3. Слабая подсветка на пульте. Диодный элемент горит тускло, а дисплей стал более темный. На экране брелока плохо отображаются световые индикаторы, их практически не видно.
4. Сбои в работе обратной связи. К примеру, при активации режима тревоги и включении сирены данные об этом передаются на коммуникатор. Но информация может не доходить до пульта.

Причины неисправностей

Необходимость делать ремонт и разобрать устройство для автосигнализации может возникнуть при таких причинах:

1. Залипание элементов управления на коммуникаторе. Кнопка может не работать вовсе или функционировать со сбоями.
2. Поломка элемента управления. Также причина может заключаться в плохом контакте кнопки с платой либо проводником, что связано с износом детали. Иногда выход из строя клавиши обусловлен механическим воздействием.
3. Плохой контакт на одном или нескольких элементах платы коммуникатора.
4. Разряд батарейки.
5. Поломка контроллера на плате брелока.
6. Плохой контакт кварца с процессорным модулем. Проблема обычно связана с износом элементов.
7. Нарушено крепление контактных элементов. Такая неисправность обычно проявляется после серьезного удара или механического воздействия.
8. Отвязка коммуникатора от трансивера. Проблема связана с нарушением синхронизации между коммуникатором и блоком управления.
9. Выход из строя или износ антенного адаптера. Также данный элемент мог сломаться в результате повреждения.

Видео о поиске причины неисправности брелока

Пользователь Александр Шкуревских в своем видеоролике рассказал о неисправности пульта Старлайн и дал рекомендации по поиску причины.

Как разобрать и починить самостоятельно?

Перед тем как выполнять ремонт брелка сигнализации автомобиля, рекомендуется разблокировать работу охранной системы.

Необходимые инструменты

Чтобы восстановить работу пульта самостоятельно, потребуется следующее:

• две отвертки с крестовым и плоским наконечниками;
• паяльник с припоем;
• одна маленькая отвертка, наподобие той, которая используется для ремонта часов;
• сухие и влажные салфетки;
• ватные палочки;
• спирт.

Ремонт пульта Starline

Инструкция по ремонту автомобильных пультов Старлайн:

1. Влажной салфеткой или ветошью выполняется чистка корпуса. Если пульт идет на одном брелоке с ключом, то последний нужно заранее снять. Корпус коммуникатора должен быть чистым, чтобы предотвратить попадание загрязнений внутрь устройства.
2. После демонтажа источника питания выполняется очистка его посадочного места. Если на контактах серьезные окисления, то для их удаления может потребоваться строительная щетка. Для очистки можно использовать медицинский спирт, который наносится на сухую ветошь или салфетку.
3. Откручиваются болты, расположенные на задней части брелока, это требуется для разбора коммуникатора. Винтики убирают в сторону, чтобы не потерять. После отсоединения компонентов корпуса производится очистка его составляющих частей от пыли.
4. Выполняется диагностика платы и всех составляющих элементов коммуникатора. Если на схеме есть следы грязи и влаги, их надо удалить, но действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить другие элементы. Допускается применение спирта, но жидкость нельзя заливать на плату, иначе это выведет ее из строя.
5. Производится проверка целостности контактов на кнопках. Если эти элементы изношены или повреждены, то клавиши подлежат замене. На каждой кнопке есть несколько пластиковых ножек, которые применяются в качестве направляющих компонентов. При установке нужно зубочисткой поставить на клей клавишу и зафиксировать ее с помощью пинцета. Затем обрабатываются ножки, после чего производится крепление компонентов.
6. Следующим этапом будет пайка этих составляющих, но использовать паяльник можно только после полного высыхания клея. Все поврежденные элементы припаиваются к схеме по углам. Действовать нужно аккуратно, чтобы обеспечить качественный контакт кнопки с платой.
7. Производится проверка антенного модуля, который выполнен в виде пружинки. Если этот элемент изношен или поврежден, его требуется поменять.
8. Если требуется замена дисплея, то старый экран демонтируется, а установка нового производится в обратной последовательности. Для фиксации данной детали потребуется клей. После крепления экрана выполняется сборка пульта в обратном порядке, но для этого нужно дождаться высыхания.

Видео о ремонте брелока от системы Старлайн

Канал «AlanMorfreeman» в видеоролике показал, как производится процедура восстановления работоспособности коммуникатора для управления сигнализацией Starline.

Ремонт пульта Pandora

Ремонт устройства для управления сигнализацией Пандора своими руками производится так:

1. Из пульта извлекается элемент питания.
2. Откручивается болт, который фиксирует две части корпуса. Этот элемент фиксации располагается под пружиной контакта.
3. Затем две части корпуса отсоединяются друг от друга. Демонтаж производится путем отсоединения защелок, если они присутствуют.
4. Выполняется снятие дисплея и осуществляется его диагностика. При наличии видимых повреждений экран меняется.
5. Затем проверяется состояние всех конструктивных элементов платы, в том числе контактов.
6. С использованием тестера производится диагностика электролиний на схеме, это позволит определить неисправность.
7. Производится ремонт устройства, если это требуется. Выполняется пайка контактов, удаление поврежденных конденсаторов и установка новых деталей. Дальнейшая сборка пульта выполняется в обратной последовательности.

Видео о пайке платы брелока

Канал «220KILOVOLT» в своем видео наглядно показал, как производится пайка схемы, установленной в коммуникаторе Пандора.

Ремонт пульта Томагавк

Одна из «болезней» коммуникаторов для авто в сигнализациях Томагавк 9010 и других моделей заключается в поломке шлейфа.

Руководство по замене этой детали:

1. Выполняется извлечение элемента питания.
2. Производится разбор коммуникатора. Для этого откручивается болт, который фиксирует его составляющие части.
3. Демонтируется дисплей. Если экран поврежден, он подлежит замене.
4. К задней части дисплея приклеен шлейф, выполненный из пленки с токопроводящими дорожками. Если одна из них повреждается, это приводит к неработоспособности или некорректному функционированию устройства. Необходимо отсоединить этот шлейф и припаять его заново. Для выполнения задачи потребуется паяльник с тонким жалом и канифолью.
5. После ремонта выполняется сборка коммуникатора.

Шлейф из токопроводящих дорожек

Ремонт пульта Шерхан

Разбор брелока для сигнализации Шерхан:

1. На обратной стороне корпуса расположена крышка для отсека элемента питания, она демонтируется.
2. С той же стороны, немного ниже антенны, имеется заглушка, ее нужно извлечь. Под ней располагается саморез, который фиксирует части корпуса пульта. Этот компонент нужно выкрутить с помощью крестообразной отвертки.

В остальном ремонт пульта производится аналогично, как и устройств для управления другими моделями. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Ремонт пультов Аллигатор и Пантера

Процедура восстановления осуществляется аналогичным образом, но в этих сигнализациях может по-другому разбираться коммуникатор:

1. В более простых версиях отсоединение элементов выполняется путем откручивания самореза, который расположен в отсеке с батарейкой.
2. Поздние модели систем Аллигатор и Пантера оснащаются двумя печатными платами, соединенными друг с другом посредством специальной колодки. Эти элементы нужно осторожно отсоединить, после чего аналогичным образом проверить все детали.

Сколько стоит ремонт брелока сигнализации?

В зависимости от того, где отремонтировать пульт, стоимость услуги может отличаться:

Наименование	Цена, руб
Ремонт брелока сигнализации	250–1000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео о ремонте кнопки пульта

Канал «Eugene Irimia» в своем видео подробно показал процесс ремонта коммуникатора автосигнализации и замены его клавиши.

Читайте также:

  
• Сигнализация с автозапуском в астрахани цены с установкой
  
• Где находится иммобилайзер на шкода октавия тур
  
• Схема сирены от автосигнализации на микросхеме rt0618
  
• Как отключить gsm сигнализацию
  
• При включении сигнализации горят поворотники с одной стороны