Как отключить штатную сигнализацию гольф 4
Повторюсь:все началось с привязки ключа.Истоооориия ооочень долгая, но в итоге все получилось!
Попутно выскакивали всякие ссылки про тест стрелок, про кодировки, тут то и было решено-делать самому, значит самому постигать тайны своего авто!
Но как это банально не звучит всё закончилось на отсутствии знаний и невнимательности.
Поэтому не откладывая в долгий ящик — спасибо Артёму Vampirelo, который отвечает на наши дурацкие вопросы.
Начитавшись этих самых ссылок про длинное кодирование блока комфорта(которого в блоке 1C0 959 799B НЕТ, как потом пояснил Vampirelo) я принялся испытывать Васю, vag-com и vcds на работоспособность
Ломал голову где найти это сраное длинное кодирование и почему не заходит в блоки(9,16), ведь у всех в роликах и записях все везде заходит и поддается длинному кодированию…
Блок 16 — руль хотел активировать работу клаксона при выключенном зажигании
Блок 9 — электрика бортовой сети хотел активировать работу кнопок штатного брелока при включенном зажигании
После ответа Артёма начал пересматривать и перечитывать НАМНОГО внимательней материал и увидел что-то типа: "не с гольф 4, но думаю, что подойдет" Нет, блэт, не подойдет, если говорить про тест стрелок, то нужно было еще раз внимательнее читать какая нужна приборка-ведь все эти записи БЖ у меня в закладках, а про длинное кодирование -не пускает программа/не отображает заветную надпись, значит элементарно- его нет или обращать внимание на фразочки: "это не с 4 гольфа, думаю подойдет и т.д."
После этого принялся кодировать то к чему подключается а именно 46 блок
Заходим в блок 46 — комфорт -> жмем 10 — адаптация -> пишем "хх"(номер канала, каналы ниже) -> тест/прочитать -> вводим нужное значение (1-вкл;0-выкл) -> сохранить
03 канал — Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 — включено
0 — отключено
04 канал — Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 — включено
0 — отключен
05 канал — Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленным датчиком объема)
1 — включено
0 — отключено
06 канал — Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 — включено
0 — отключено
07 канал — Звуковой сигнал при установке блокировки
1 — включено
0 — отключено
08 канал — Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 — включено
0 — отключено
09 канал — Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 — включено
0 — отключено
Причем здесь сигнализация и когда о ней пойдет речь, спросите Вы, да сейчас!
Столкнулся с проблемой(опять-таки из-за невнимательности)
не моргает и не издает ни звука сигналка при закрытии авто.
Полез в 46 блок, каналы 6,8,9 включены…непонятно…
Включил 7канал.открываю авто- звуковой и световой сигнал есть, закрываю-херушки…
Начинаю гуглить, кто что пишет…и вспоминаю, что снят задний левый моторчик…подкинул проверил-все работает)
Так же в интернетах писали, что проблема может быть из-за микриков, мол, блок/сигналка воспринимает машину как открытую…
Тут сразу вспомнил свой печальный опыт с дохлыми передними микриками: после работы открыл машину, на переднее пассажирское бросил вещички и ключ, дверь захлопнул-о, бл%, машина запломбирувалась…
Так вот, о чем я — если микрики дохлые, то блок/сигналка воспринимают ее, наоборот как неоткрывшуюся и через 30, вроде бы, сек закрывают ЦЗ обратно…
00часов 00минут, дождь, нехер же делать, побег проверять свою теорию…
Открыл заднюю дверь с живым микриком ставлю сигналку -реально не пиличит и не моргает…
Но это же не главная часть эксперимента-открываю переднюю дверь где микрик дохлый- закрываю машину-пиличит и моргает!
Делаем вывод, что дверь с дохлым микриком воспринимается как закрытая, даже если открыта настежь
ОЧЕРЕДНАЯ ПОПРАВКА: если открыта водительская дверь сигналка не моргает и не издает звука, нужно хотя бы что бы дверь была закрыта не полностью, тогда срабатывает звуковая и световая оповещалка.
P.S. Не понял прикола в кодировке 46 блока: стоит значение 00259 — однократное нажатие открытие всех дверей для машин с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
А у меня машина с 4мя электростеклоподьемниками, правда с функцией памяти или без тут хер его знает, попробовал перекодировать на соответствующее значение эффекта — ноль, попробовал все значения для 4 дверки-не меняет значение, хоть убей, 00259 и все тут!
Так что если кто-то может подсказать почему не кодируется и как определить есть ли функция памяти буду благодарен)
Volkswagen Golf IV (99-06). Дистанционное управление противоугонной системой
Работа системы
• Функции противоугонной системы могут быть изменены с использованием соответствующего диагностического оборудования.
• Выключатель датчиков движения в салоне расположен на стойке "B".
• Двойное нажатие кнопки запирания "Lock" на ключе в течение 5 секунд деактивирует противоугонную систему и систему полной блокировки.
• Нажатие кнопки отпирания "Unlock" на ключе деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
• Двойное нажатие кнопки отпирания "Unlock" на ключе в течение 5 секунд деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей и багажника.
• Если двери или задняя дверь не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся автоматически.
• При активации системы лампа освещения салона выключена.
• При деактивации системы лампы освещения салона горят примерно 20 секунд.
Синхронизация
Когда
Система вышла из строя в результате частого нажатия на кнопки ключа вне эффективной зоны приема.
• Вручную заприте и отоприте автомобиль.
• Система должна один раз запереть или отпереть замки дверей.
• Если нет, то проведите процедуру программирования.
Программирование
Когда
Добавлен или заменен ключ. Неисправность системы.
• Вставьте в замок двери водителя ключ, который необходимо запрограммировать.
• Вручную заприте автомобиль.
• Подождите по крайней мере 1 секунду.
• Повторно нажмите кнопку запирания "Lock" или отпирания "Unlock".
• Прозвучит звуковой сигнал автомобиля для подтверждения правильности программирования.
• Ключи могут быть запрограммированы также с использованием диагностического оборудования.
Указание: Можно запрограммировать максимум 4 ключа.
Замена элемента питания
Иммобилайзер
Работа системы
Система активируется после выключения зажигания.
Убедитесь, что индикатор иммобилайзера горит приблизительно 3 секунды .
Программирование
Когда
Неисправность системы:
Включите зажигание. Индикатор иммобилайзера мигает или постоянно горит.
Неисправность системы: Двигатель работает приблизительно 1 секунду, а затем глохнет.
Добавлен или заменен ключ.
Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.
Сегодня рассмотрим процесс программирования, в частности займемся изменением программных настроек установленной сигнализации в автомобилях семейства VAG.
Перед выполнением программирования функционала сигнализации, давайте проверим как она работает изначально на нашем автомобиле. Для этого ставим автомобиль на охрану, подождем примерно одну минуту и попробуем теперь открыть дверь стандартным ключом.
Если при этом ваша машина успешно снимается с режима охраны, то необходимо задуматься о целесообразности внесения изменений.
Получается заложенный алгоритм охранной сигнализации автомобиля позволяет снять авто с охраны при прокручивании личинки замка двери, не важно поворачиваем мы ключом или злоумышленник будет использовать для этого отмычку или простую отвертку. В этом случае нам не просто потребуется ремонт замка в двери, но и злоумышленник легко снимет авто с режима охраны.
Вася диагност - проверка штатной сигнализации VAG
Запускаем программу и выбираем 6 байт 9-го блока и выключаем 2-ой бит:
Программный режим снятия с охраны через дверной замок автомобиля
Изменив данный параметр рекомендую произвести проверку. Для этого поставим автомобиль в режим охраны, подождем некоторое время, так как в течение первой минуты автомобиль все-равно будет сниматься с охраны ключом. Через пару минут делаем попытку открыть дверь автомобиля ключом и наблюдаем за результатом наших действий с программированием алгоритма.
Если вы все сделали правильно, то теперь автомобиль не должен сниматься с режима охраны при открывании дверного замка ключом. Для более надежной работы охранной сигнализации автомобиля, рекомендую внести еще несколько измиенений в алгоритм работы программного обеспечения - давайте уберем временную задержку срабатывания сигнализации на открытие водительской и пассажирских дверей.
Для этого отключаем 6-ой бит в 5-ом байте:
И 4-ый бит в 6-ом байте:
На большинстве новых машин концерна Volkswagen изначально активна функция снятия с режима охраны при открытии водительского дверного замка ключом. Но если внимательно изучить данный функционал в мануале, то можно найти описание, что снятие автомобиля с охраны возможно только с использованием радио брелка или включением зажигания в течении 15 сек после открывания двери.
Именно по этой причине я рекомендовал изначально провести тестовую проверку какая функция активирована именно в вашем автомобиле. Возможно у вас уже все активировано и не потребуется изменять программные настройки авто.
В программном комплекте автомобиля доступна еще одна опция — это отключение сигнализации кнопкой на двери водителя или стойке:
Но данный функционал присутствует далеко не в каждом автомобиле, тоже надо смотреть и проверять. На большинстве машин кнопка на двери попросту отсуствует, а кнопка на стойке автомобиля не реагирует и не позволяет произвести отключение режима охраны автомобиля. Если у вас нет кнопки и не получается отключать с кнопки на стойке, то оставляем этот бит отключенным.
ВНИМАНИЕ
Перед тем как вносить изменения в алгоритм работы программного обеспечения автомобиля, всегда сохраняйте стандартные режимы. Можно просто записать старый код на листочке, например мне проще сфотографировать на смартфон или сделать скриншот. В том случае если что-то пойдет не по намеченному сценарию, используя старые данные, мы всегда сможем вернуться к исходной точке.
- Для всех тех у кого в 18 байте стоят 00 это не означает, что кодировка вашего автомобиля полностью соотвествует указанной в данном примере. Если вы производите манипуляции с данным значением и заменяете его на другое, то при последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован;
- Если что-то "перекрутили", то всегда можно зайти в папку Debug (в директории установленной программы Вася Диагност), находим и открываем на просмотр файл - CodingLog.TXT. В этом файле ведется лог всех действий в программе Вася диагност и мы всегда можем пошагово отследить, что мы делали. Внимательно изучив лог программы, мы всегда сможем вернуться к исходным данным, чтобы не нарушать работу програмы нашего автомобиля. "Вернитесь" для начала "назад";
- И пожалуйста не забудьте после изменения параметра и активации какой либо рисковой функции автомобиля установить его в режим охраны и проверить результат работы. Дело в том, что после того как вы установили свой автомобиль под охрану, Гейт производит мягкую перезагрузку электронной системы, а после того как вы произведете снятие с охраны - ваши измененные параметры в виде установленных галочек считаются с оперативной памяти программы! Только после этого можно считать, что внесенные изменения в алгоритм программы полностью активированы.
ВНИМАНИЕ.
Для автомобиля Skoda Octavia FL необходимо учитывать, что нет блока комфорта по адресу 46, его функции выполняет блок центральной электроники, который отмечен как адрес 9.
Необходимо учитывать, что данный блок имеет свою особенность - если автомобиль был в движении, то он не будет отвечать на команды. Для получения ответа от данного блока потребуется выбрать ключ из замка зажигания автомобиля Skoda Octavia и вставить его обратно или произвести запуск двигателя.
Только после этих манипуляций блок будет соединен и можно будет получить ответ от него. Если вы находитесь внутри автомобиля и заблокировали его, блок также откажется коннектиться, учитывайте это при программировании данного автомобиля.
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Противоугонные системы в настоящее время установлены на большинстве автомобилей. Но иногда может возникнуть ситуация, когда требуется срочное отключение сигнализации. Какие способы отключения ее различных моделей существуют? Как включить систему обратно, и что предпринять, если после отключения двигатель не желает запускаться?
Возможные причины поломки
Есть несколько причин, из-за которых сигнализация на машине может сломаться, не сработать:
- Радиопомехи. Причина особенно злободневна для крупных городов, в которых возведено множество радиовышек, станций мобильной связи, сосредоточено огромное количество разнообразной электроники, препятствующих качественному прохождению сигнала, в т. ч. сигнала от брелока охранной системы. Для устранения неполадки можно попробовать приблизить брелок к центральному блоку управления либо к приемнику с антенной, деактивировав сирену.
![фото 2]()
- Выход из строя пульта управления (брелока). Это может случиться после сильного удара (например, об землю при падении). Небрежное обращение, длительное использование чаще всего приводят к выходу из строя кнопок закрывания и отрывания дверей. В этом случае необходим ремонт либо замена пульта и прописка его в памяти противоугонной системы. При попадании внутрь воды может произойти окисление контактов. Через них перестает проходить ток, кнопки не реагируют на нажатие. Необходимо разобрать ключ и тщательно проверить токопроводящие элементы. Нередкая причина неполадки – разряд батареи. Ее нужно заменить на новую. Если штатный пульт снабжен односторонней связью, проверить зарядку батареи можно, нажав на кнопку. Сигнальная лампочка не засветилась? Батарею необходимо заменить. В случае двусторонней связи на дисплее виден индикатор зарядки.
![]()
- Разряд аккумуляторной батареи. Проблема может возникнуть даже в момент движения ТС. Определить ее можно, включив зажигание. Если на приборной панели нет световых индикаторов, акб автомобиля разрядилась. Дверь можно открыть ключом, предварительно выключив на аккумуляторе «отрицательную» клемму. Чтобы отключить сигналку и запустить мотор, можно попытаться «подкурить» авто от другой автомашины.
![фото 40]()
Чтобы активировать систему повторно, необходимо выполнить ряд действий. Чаще всего – нажать 6 раз клавишу открытия и закрытия двери.
Совет: во избежание ошибок при попытке повторного активирования противоугонной системы в автомобиле после ее отключения, внимательно изучите инструкцию.
Как отключить сигнализацию без брелка
Чтобы отключить противоугонную сигнализацию на машине без брелка, можно воспользоваться одним из 2-х способов: аварийным отключением или кодированием.
Аварийное отключение
Аварийное отключение автомобильной сигнализации осуществляется с помощью кнопки Valet – аварийной кнопки отключения сигнализации. Чаще всего ее размещают:
- рядом с предохранительным блоком;
- под приборной панелью.
- в районе педального узла;
- за перчаточным ящиком;
- под рулевой колонкой.
Узнать, где именно располагается аварийная кнопка, можно, ознакомившись с руководством пользователя. Там же содержится информация о необходимой для отключения комбинации, состоящей из одновременного нажатия кнопок и педалей (одной либо обеих).
Подсказка: при поиске аварийного кнопки отключения сигнализации в авто обратите внимание на место расположения светодиодного индикатора противоугонки. Если он расположен спереди и слева, то и кнопку надо искать где-то рядом. Аналогично – если посередине либо справа.
Желательно предварительно скинуть клемму с аккумуляторной батареи для отключения звукового сигнала. Если выполнить несколько неудачных попыток отключения, автосигнализация может автоматически заблокироваться.
Важно! Удерживать кнопку автосигнализации и нажатую педаль для внештатного отключения необходимо не менее 10 секунд.
Кодированное отключение
При кодированном отключении штатная сигнализация блокируется при помощи PIN-кода, содержащего от 2-х до 4-х цифр. Он известен только владельцу автомашины.
Процедура осуществляется следующим образом:
- включают систему зажигания двигателя;
- нажимают на сервисную клавишу валет количество раз, аналогичное первой цифре пин-кода;
- отключают систему зажигания двигателя;
- повторяют процедуру для второй и последующих цифр PIN-кода.
Если процесс проведен верно, противоугонная система будет разблокирована.
Как выключить разные модели сигнализаций
Не отключатся сигнализация? Большой выбор современных иммобилайзеров делает не совсем актуальными универсальные советы по деактивации противоугонной системы. Каждая из них имеет свои особенности. Единственное исключение: у разных моделей начало процедуры одинаковое – надо открыть машину с помощью ключа.
Starline
Для отключения сигнализации Старлайн необходимо:
- повернуть выключатель зажигания;
- в течение последующих 6 сек удерживать нажатой аварийную клавишу;
- когда появится звуковой сигнал и индикатор засветится в режиме медленного мигания (1 сек светится, 5 сек нет), отключить зажигание.
Система будет деактивирована.
Свои особенности отключения имеет Starline серии TWAGE А8 и других, более современных серий: после открытия автомобиля и включения зажигания сервисную кнопку за период не более, чем 20 сек, необходимо нажать 4 раза, после чего зажигание выключить. О переходе системы в сервисный режим скажут 2 звуковых сигнала и 2 мигания габаритных огней.
Информация: противоугонное устройство Старлайн серии А6 разблокируют способом кодированного отключения. При этом нажатие аварийной кнопки по одному числу в пин-коде (первому, второму и т. д.) должно уместиться в 20 сек.
Tomahawk
Отключение приборов автосигнализации моделей Томагавк осуществляют следующим образом:
- поворачивают выключатель зажигания в режим КЗ;
- в следующие 20 сек четырежды нажимают аварийную клавишу;
- отключают зажигание.
Если разблокировка выполнена успешно, водитель услышит 2 звуковых сигнала и увидит 2 мигания габаритных огней.
Шерхан
Действия по отключению зависят от серии модели Шерхан:
Подтверждение корректности процедуры
Открываем с помощью ключа автомобиль.
За 4 сек 3 раза переводим ключ зажигания из состояния LOCK в ON.
Переводим КЗ из состояния LOCK в ON в количестве раз, равном 1-ой цифре пин короткими нажатиями.
Внимание! При введении ошибочного кода 3 раза подряд система будет заблокирована на 30 мин.
Шериф
Выключить противоугонную сигнализацию надо следующим образом:
• повернуть КЗ;
• нажать аварийную кнопку;
• отключить зажигание;
• снова активизировать зажигание;
• еще раз нажать аварийную кнопку.
В результате данных манипуляций режим аварийный сменится на режим сервисный.
Pantera
Данную модель деактивируют следующим образом:
• переключают на пару секунд зажигание;
• по окончании указанного времени отключить систему зажигания;
• вновь повернуть КЗ;
• нажать на аварийную кнопку и удерживать ее от 10 до 15 сек, до появления сигнала.
Имеющийся сигнал укажет на успешный переход в сервисный режим.
Для сведения: указанный метод применим для серии CL-600. Серия CLK-450 предусматривает кодированный способ, с введением пин-кода путем нажатия аварийной кнопки необходимое количество раз, при включенном зажигании.
Аллигатор
Для отключения приборов модели Alligator используют два режима: аварийный и кодированный.
Название модели, серия
Действия при аварийном режиме
Действия при кодированном режиме
За последующие 15 сек успевают 1 раз надавить аварийную кнопку.
За 15 следующих секунд жмут на аварийную кнопку (число нажатий сопоставимо с 1-ой цифрой кода).
Справка: у приборов серии Alligator LX-440 код содержит только 2 цифры.
Леопард
Отключение модели возможно в 2-х режимах:
1. Аварийный режим. После включения зажигания аварийную кнопку нужно нажать трижды.
2. Кодированный режим. После включения зажигания жмут на аварийную кнопку (число нажатий совпадает с 1-ой цифрой кода). Выключают и повторно включают зажигание.
Повторяют со 2-ой цифрой.
При грамотном выполнении всех шагов срабатывает отключение сигнализации.
APS 7000
Действия для деактивации данной модели состоят в следующем:
- снимите защиту с охраны дистанционным пультом;
- переключите КЗ;
- в следующие 15 сек 2 секунды держите нажатой аварийную кнопку.
После проведенных манипуляций светодиод сигнализации должен светить в непрерывном режиме.
Cenmax
Действия по отключению зависят от серии модели Cenmax:
Если систему удалось правильно разблокировать, будут видны 3 световых и слышны 3 звуковых сигнала.
Falcon TIS-010
Для работы с данной моделью иммобилайзера понадобится пин-код.
- поверните КЗ;
- убедитесь, что световой индикатор начал светить и работает в беспрерывном режиме (время свечения – 15 сек);
- когда светодиод начнет мигать, за 3 секунды успейте нажать трижды аварийную кнопку;
- удостоверьтесь, что светодиод вновь начал светить (5 сек), а затем медленно замигал;
- когда количество миганий совпадет с 1-ой цифрой пина, нажмите аварийную кнопку;
- повторите для оставшихся 3-х цифр кода.
После этого светодиод должен погаснуть.
Это интересно: в модели Falcon TIS-010 есть режим «снято с охраны», приостанавливающий действие функции сигнализации (например, при отправке ТС на ремонт, обслуживание в автосервис).
Clifford arrow 3
Выключение данной модели и активацию аварийного режима осуществляют кодированным способом. Для этого:
• поворачивают КЗ в замке в положение ON либо запускают двигатель, если он еще не запущен;
• вводят пин-код: на приборной панели (консоли) машины на переключателе PlainView 2 нажимают кнопку * нужное число раз (в соответствии с набираемой цифрой кода), затем нажимают немаркированную кнопку (так же ее сразу нажимают, если нужно ввести ноль), повторяют для второй цифры;
• после набора кода нажимают и держат немаркированную кнопку 4 сек;
• отпускают немаркированную кнопку.
После вышеуказанных действий будет непрерывно светить светодиод.
Информация: производитель выпускает устройство Clifford arrow 3 с кодом, состоящем из 1-ной цифры «2»: ** немаркированная кнопка.
KGB VS-100
Отключаться данная модель будет после следующих действий:
- поворачивают КЗ в режим включения;
- в первые 10 секунд 1 раз нажимают и отпускают аварийную клавишу.
Противоугонное устройство должно выключиться. Осталось убедиться, что двигатель заведется.
KGB VS-4000
Данная модель может выключаться в 2-х режимах:
- Аварийный. После поворота ключа зажигания в первые 10 секунд жмут и отпускают сервисную клавишу. Системой будут даны 2 звуковых сигнала, из динамика брелока раздастся 4 сигнала, а на экране 15 сек можно будет наблюдать мигание СИД иконки.
- Кодированный. После поворота КЗ не позднее 5 сек жмут аварийную клавишу, число нажатий аналогично 1-ой цифре PIN, необходимо уложиться в 15 сек. Выключают и повторно запускают зажигание. Повторяют со 2-ой цифрой. После введения всех цифр поворачивают КЗ в отключенное положение, затем – во включенное.
После 2-ого введения неправильного кода сигнализация будет на 3 мин заблокирована. При этом она будет работать.
Что делать, если после отключения мотор не запускается
Если после отключения противоугонного устройства мотор отказывается заводиться, то, при наличии определенных навыков, можно самостоятельно отсоединить корпус. С этой целью с него снимают защелки и саморезы.
Внимание! Защелки и саморезы должны сниматься крайне аккуратно, открытие корпуса противоугонного устройства нужно выполнять очень осторожно, чтобы не сломался какой-либо крепежный элемент.
Как включить обратно
Чтобы снова включить сигнализацию на машине после ее отключения, необходимо:
- повернуть КЗ;
- завести мотор;
- через 10 минут мотор заглушить;
- нажать сервисную кнопку и удерживать 2 сек.
Чтобы отключить сервисный режим с меню, нажимают кнопки Открытый замок, Динамик. Система должна подать 2 звуковых сигнала либо оповестить об отключении Валета световой индикацией.
Тематическое видео
На видео можно ознакомиться с информацией о том, как просто снять с охраны сигнализацию модели Шерхан Magicar 5 без брелка.
На другом видео доступным языком рассказано о том, как быстро отключить сигнализацию Starline.
Узнайте заранее, в каком месте машина «прячет» сервисную кнопку и какая модель сигнализации на ней установлена, чтобы, в случае необходимости, смочь отключить сигнализацию полностью и устранить неполадки как можно скорее.
Читайте также: