Как достать ключ из брелка тойота
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
Как определить что необходимо менять батарейку
Определить что требуется замена батарейки в ключи очень просто. Во первых ключ будет плохо открывать автомобиль, либо открывать но с близких дистанций. Иногда может быть затруднен запуск двигателя из-за того что автомобиль не видит ключ и будет видна вот такая запись:
Какая батарейка установлена
В чип ключе Toyota Corolla установлена батарейка CR 1632 Renata либо Panasonic. Судя по отзывам владельцев служат такие батарейки около 6-7 лет.
- VARTA CR1632 цена около 150 руб
- Energizer CR1632 3V около 100 руб
- Panasonic CR1632 BL5 от 120 руб
- Camelion CR1632 от 40-50 руб
- ANSMANN CR1632 около 100 руб
- Renata CR1632 3V около 200 руб
- Kodak CR1632 около 50 руб
- CR1632 Panasonic Lithium Power около 110 руб
- MATSUSHIMA CR1632 около 70 руб
Если вы хотите заказать оригинальную батарейку установленную именно с завода, вот артикул для заказа: 89745-52030
Характеристики батарейки CR 1632
- Напряжение 3 В
- Емкость 135 мАч
- Толщина 3.2 мм
- Диаметр 16 мм
- Вес 1.8 г
Покупая батарейку следует понимать, что чем меньше ее стоимость, тем меньший будет ее срок работы. Установленные с завода Renata или Panasonic не могут стоить 50 руб или дешевле.
Инструкция по замене батарейки в чип ключе Тойота Королла
Для замены батарейки нам понабиться плоская отвертка с тонким жалом.
Нажав на кнопку сбоку, вытаскиваем жало из ключа и убираем его в сторону.
Теперь с помощью отвертки аккуратно разъединяем корпус ключа вставив отвертку в специальное отверстие как показано на фото.
Далее достаем старую батарейку и производим замену на новую. Как видим никаких сложностей нет. Пожалуй одна из сложностей это найти эту батарейку, во всем остальном легко.
Собираем ключ и проверяем его работу. Никакой адаптации и прочих манипуляций не требуется.
Инструкция по замене батарейки в Toyota Corolla 2008 года
В этой инструкции мы рассмотрим замену батарейки в ключе Toyota Corolla Е150 без чипа. В этом ключе используется батарейка CR 2016 3v. Процедура замены точно такая же легкая как и на ключе выше.
Батарейки CR 2016 подходящие для замены
- GP CR2016 от 70 руб
- Energizer CR2016 от 70 руб
- Duracell cr2016 от 140 руб
- Renata CR2016 около 100 руб
- Sony CR2016 около 30-40 руб
- VARTA CR2016, 3V около 100 руб
- Duracell CR2016 3V около 110-130 руб
Характеристики батарейки Cr 2016
- Тип батарейки: CR 2016
- Емкость 90 мАч
- Температура эксплуатации: от -30 до +60 С
- Напряжение: 3.0 V
Инструкция по замене батарейки CR 2016
Берем ключ и с помощью тонкой отвертки разъединяем его на 2 части.
Извлекаем из ключа специальную нишу с кнопками прозрачного цвета. Именно в ней и установлена батарейка.
Теперь остается только вытащить старую батарейку и установить новую. Никаких проблем замена батарейки в ключе не вызвала. Проверяем работу ключа и радуемся проделанной работе.
Постоянно приносят в ремонт ключи тойота и лексус, как с двумя, так и с тремя кнопками, сломанные "под корень". Так что же нужно для того, чтобы отремонтировать ключ тойота с минимальными затратами? На самом деле всё просто - нужно сразу обратиться в специализированную мастерскую по изготовлению автомобильных ключей. Нужно это сделать сразу, без самодеятельности. Если сломался ключ тойота и он единственный, то запомните правило: НИКОГДА не склеивайте его, даже временно! Просто замотайте изолентой сломанный ключ и записывайтесь на ремонт ключа тойота в мастерской. Пусть такой замотанный ключ выглядеть будет некрасиво, но зато вы сэкономите денег на дальнейшем ремонте. Сейчас поясню в чем дело и почему нельзя склеивать ключ тойота, если он сломался.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО как заменить батарейку в ключе тойота на нашем канале по ссылке ==>>
ВИДЕО о том как прописываются ключ Тойота когда потеряны все по ссылке ==>>
Как производится ремонт ?
Ремонт ключей тойота происходит следующим образом:
Берется новый корпус ключа с нужным количеством кнопок и выполняем нарезку лезвия. В нашей мастерской можно выполнить суперточную нарезку, даже в том случае, если родной ключ сильно изношен или деформирован, так как для этого используется станок с ЧПУ и компьютерная программа.
ПРИМЕР нарезки ключа на станке с ЧПУ смотреть на нашем канале в конце видеоролика по ссылке ==>>
Далее мы разбираем старый, сломанный ключ и переставляем из него в новый корпус с нарезанным лезвием радиомодуль с кнопками и чипом.
На этом ремонт был бы закончен, но! Часто приносят в ремонт сломанные ключи тойота, которые уже пытались самостоятельно склеивать различными супер клеями, эпоксидными смолами и т.д. В этом случае и радиомодуль оказывается залит клеем и крепко приклеивается к корпусу ключа.
Теперь мало того, что приходится ломать корпус ключа, вместо того, чтобы просто выкрутить винт и разъединить половинки ключа, так ещё и пытаться сохранить приклеенный модуль с кнопками. Далее, если повезло и удалось разломать родной сломанный ключ тойота и вытащить оттуда невредимый блок радиомодуля, так ещё и сам модуль при этом имеет наросты и наплывы клея и теперь без доработок и подгонки просто не поместится в новом корпусе!
Приходится работать бормашинкой и напильником, чтобы счистить твердые, как камень наросты суперклея и более-менее вернуть радиомодулю первоначальную форму.
Естественно, что за это во-первых будет доплата, а во-вторых, иногда не удается вытащить без поломок приклеенный к ключу модуль.
Никогда не делайте так!
Сломался ключ тойота? Просто приезжайте в мастерскую с ключом, в таком виде, как он есть и не склеивайте его! Тогда ремонт ключа тойота произойдет быстро и качественно, без лишних рисков и переплат.
Консультации и запись на ремонт ключей Тойота в нашей мастерской в г.Нижний Новгород по телефонам:
8 (903) 602-64-06; 414-64-06
Пришел с али выкидной ключ. Качество очень понравилось. Заказывал 01.01. Забрал на почте 14.01. Быстрая доставка. К стати плата вставляется вместе с родным корпусом который в нутри ключа. А значит защита от влаги будет. aliexpress.ru/item/400037…042311.0.0.151c33edVJtRuU
Toyota Corolla 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Toyota Corolla, 2011
Toyota Corolla, 2011
Toyota Corolla, 2006
Toyota Corolla, 2011
Комментарии 35
Всем, привет. Подскажите как ставить жало, лезвия вот на таком же ключе. Мастер разобрал его для нарезки, а собрать не смог. Я запчасти собрал, приезжаю домой, собрать не выходить. Пружину длинную не могу и всё поставить и болтается само лезвие и щелчка нет. В какой последовательности нужно ставить. Буду очень благодарен.
Не знаю мне в мастерской сняли само жало без разбора ключа. Когда поворачиваешь жало там есть шпиндель. Его выбивали и жало снимается а потом так же штифт этот забили на место после нарезки и все . Попробуй в другую мастерскую обратись или продавцу с али напиши пусть тебе видео скинет как собрать
Ключ нарезали в обычной ключной мастерской? Я в двух был и они сказали, что не гарантируют качество. Балванка им не понравилась :-))
Я нарезал в обычном киоске где делают ключи но и у них написано было что и авто ключи тоже делают, нарезали без проблем, они снимали жало с ключа и нарезали, потом снова вставляли . Все нормально сих пор не каких проблем
Блин мне разобрали жало нарезали а но не подходит. Короче испортили. И собрать не смогли как там ставить пружинки?не знаешь где новое жало такое приобрести?
Не знаю мне не разбирали когда нарезали.
Привет пришел такой же ключ, подскажи как его вскрыть, может есть нюансы свои? Боюсь усилие приложить вдруг сломаю, .
Привет у меня в посте есть видео инструкция как его разобрать, там все на защелках
У Раннера 215 родной ключ без кнопок, только с чипом, а радиобрелок для открытия дверей отдельно. Поэтому приходится таскать с собой такую связку, которая болтается и бренчит в замке зажигания при езде по кочкам (а я это люблю делать), занимает много места в кармане джинсов и упирается жалом ключа в ногу, иногда рвёт карман. Этот ключ и брелок можно объединить в один корпус с выкидным жалом ключа.
На 100% подходящего корпуса не нашёл в инернетах (хотя народ ставил), поэтому пришлось брать максимально подходящий и чуток его дорабатывать. Пришлось пожертвовать красной кнопкой PANIC, которая находится сзади брелока и служит для включение режима Паники. Взял Корпус выкидного ключа зажигания для TOYOTA, 3 кнопки, стиль CAMRY, toy43 (kt070) (брал тут), а чтобы не ломать родной ключ взял заготовку Чип-ключ для TOYOTA, 4D-67 (Master) (kt048) (брал тут), чтобы выковырять из него транспондер для штатного иммобилайзера. Хотя транспондер можно было бы купить отдельно, у китайцев или в других интернетах.
У родного чип-ключа есть номер 89785-26020 — его так же можно заказать через магазин запчастей.
То есть чтобы получить выкидной ключ-брелок, нужно в его корпус переставить плату с кнопками из родного брелка, транспондер (чип) из родного ключа, и нарезать жало ключа. А в моём случае (новый чип) ещё и прописать новый чип в память иммобилайзера.
1. Разбираем родной брелок с кнопками открытия/закрытия дверей и кнопкой опускания заднего стекла Раннера.
Как видно он неплохо защищен от воды — вся плата находится в резиновой ванночке, бортики которой заходят в пазы задней крышки. То есть родной брелок легко переживет падение в лужу.
Вынимаем плату, заодно меняем батарейку на свежую (маркировка CR2016), переставляем её в выкидной ключ. Немного не походит, пришлось чуток подпилить. В итоге все кнопки нажимаются.
2. Далее вскрываем чип-ключ (я купил болванку) и достаём из него чип-транспондер, который тоже помещаем в специальное место в корпусе выкидного ключа, рядом с жалом. Если поместить дальше, то не сработает иммобилайзер. Для уверенности приклеиваем транспондер клеем.
Забыл сказать, пока транспондер ещё был в болванке, я его прописал в память иммобилайзера. Кабель Mini-VCI J2534 и программу Toyota Techstream не стал использовать, лень было тащить ноутбук в машину, поэтому прописал новый чип с помощью своего мастер-ключа простым алгоритмом:
1) Берем родной мастер-ключ и новую болванку с чипом, садимся в Раннер, закрываем водительскую дверь. Значок иммобилайзера на панели должен моргать.
2) Вставляем и вынимаем мастер-ключ в замок зажигания 5 раз, затем 6й раз вставляем и оставляем.
3) Открываем и закрываем водительскую дверь 6 раз (значок иммобилайзера должен потухнуть).
Чтобы не хлопать дверью можно аккуратно нажимать пальцем на концевик двери.
Важно: пункты 2) и 3) нужно выполнить за 35 секунд!
4) Вынимаем мастер-ключ из замка зажигания (значок иммобилайзера должен непрерывно гореть).
5) Вставляем новый чип-ключ в замок зажигания (значок иммобилайзера должен моргать).
6) Сидим и ждем в районе 1 минуты пока новый чип запишется в память авто. По окончании процесса значек иммобилайзера погаснет, и можно вынимать новый ключ.
3. Теперь нарезаем жало выкидного ключа в мастерской и собираем все части выкидного ключа воедино:
Читайте также: