Jeep брелок замена батарейки
Уход за батареей является очень важной процедурой, позволяющей избежать остановок в пути из-за ее разрядки. Для выполнения процедуры обслуживания требуется несколько инструментов.
Инструменты и материалы, необходимые для ухода за батареей
2. Обычно автомобили BMW оборудованы батареями, не требующими особого ухода. Можно снимать крышки банок и доливать дистиллированную воду. Последние модели могут быть оснащены батареями, вообще не требующими ухода, которые полностью запечатаны.
3. Аккумуляторная батарея находится в багажнике под правой боковой облицовкой. Откиньте за ручку облицовку назад.
4. Снимите крышку над батареей. Для этого отсоедините хомут.
4. Если положительная клемма и хомут провода батареи Вашего автомобиля оборудованы резиновым протектором, удостоверьтесь, что он не порван и не поврежден. Он должен полностью закрывать клемму.
8 Необходимо периодически производить осмотр внешнего состояния батареи на наличие таких повреждений, как трещины в корпусе.
9 Проверьте надежность затягивания хомутов проводов батареи, обеспечивающую хорошее электрическое соединение. Проверьте каждый из проводов по всей длине на наличие трещин и потертостей изоляции и проводов.
5. При обнаружении следов коррозии (обычно представляющей собой рыхлый налет белого цвета) отсоедините провода от клемм, зачистите их специальной щеткой и снова подсоедините. Появление коррозии можно свести к минимуму путем установки специально обработанных шайб, которые имеются в продаже в магазинах автозапчастей, или путем нанесения на клеммы и хомуты проводов слоя бескислотного вазелина или подходящей смазки после их соединения.
- Коррозия клемм батареи обычно проявляется в виде легкого, рыхлого порошка
- Отсоединение провода от клеммы батареи с помощью ключа - иногда, в тех случаях, когда коррозия разрушила гайку, для этой процедуры требуется специальные плоскогубцы (всегда первым отсоединяйте и последним подсоединяйте провод заземления!)
- Независимо от типа приспособления для зачистки результатом всегда должна быть чистая, блестящая поверхность клеммы
- При зачистке наконечников проводов необходимо удалить все следы коррозии (внутренняя часть наконечника имеет конусность, повторяющую форму клеммы батареи, поэтому не снимайте слишком много материала)
4. Удостоверьтесь, что поддон батареи находится в удовлетворительном состоянии, а болт крепежного хомута надежно затянут. Если батарея снималась с поддона (обратитесь к материалам Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи, описывающим процедуру снятия и установки), проследите, чтобы во время установки на нем не лежали детали или другие посторонние предметы. При зажимании крепежного хомута не затягивайте его болт слишком туго.
5. Следы коррозии с поддона, корпуса батареи и окружающих поверхностей могут быть удалены с помощью водного раствора пищевой соды. Нанесите смесь небольшой щеткой, дайте ей постоять и затем смойте обильным количеством чистой воды.
6. Металлические поверхности автомобиля, подвергшиеся коррозии, следует покрывать грунтовкой на цинковой основе и затем окрашивать.
2. Если Вы пользуетесь зарядным устройством с током более двух ампер, регулярно проверяйте батарею во время зарядки, чтобы удостовериться, что она не перегрелась. Используя медленное зарядное устройство, Вы можете спокойно оставить батарею заряжаться на всю ночь после регулярной проверки в течение первых двух часов. При зарядке батарей, не требующих ухода, могут потребоваться определенные меры предосторожности (например, применение очень низкоамперного зарядного устройства). На такой батарее может быть предупредительный шильдик, но если его нет, обратитесь за консультацией в дилерское отделение BMW или к электрику из автомастерской.
3. Если банки батареи имеют съемные крышки, каждый час в течение последних нескольких часов зарядного цикла проверяйте плотность электролита с помощью ареометра. Недорогие ареометры имеются в продаже в магазинах автозапчастей - при их применении следуйте прилагаемым инструкциям. Батарею можно считать заряженной, если в течение двух часов показатели плотности ее электролита не изменяются, а сам электролит в банках свободно пузырится. Плотность электролита в отдельных банках должна быть почти одинаковой. Если этот не так, значит, одна или несколько банок батареи вышли из строя и их следует заменить.
4. Некоторые не требующие ухода батареи имеют вверху встроенный ареометр, имеющий окошечко - цветовой индикатор степени зарядки батареи. Обычно ярко окрашенное окошечко означает, что батарея полностью заряжена, а темный цвет свидетельствует о необходимости дополнительной зарядки. Более точные указания приведены в инструкции изготовителя батареи.
5. Если батарея запечатана и не имеет встроенного ареометра, Вы можете проверить степень зарядки с помощью подсоединенного к клеммам батареи цифрового вольтметра. Полностью заряженная батарея покажет 12.6 и более вольт.
Более полную информацию о батарее и о запуске двигателя от вспомогательного источника можно найти в Главе Электрооборудование двигателя и во Введении.
Замена элемента питания брелка дистанционного управления
2. Снимите кожух небольшой отверткой. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации
3. Выверните два винта и снимите крышку.
4. Замените батарею на батарею того же типа (тип CR1220). При этом соблюдайте полярность. Установите батарею в тоже положение, что и старую.
5. Закрепите крышку винтами, зафиксируйте кожух.
6. При необходимости инициализируйте дистанционное управление
После замены батареек передатчик дистанционного радиоуправления должен быть заново инициализирован (в этом, однако, нет необходимости, если замена заняла не больше минуты и при этом не была нажата ни одна кнопка). Сказанное относится к новому передатчику (например, если старый сломается).
Операция выполняется в следующем порядке.
Если реакции единого замка не последует, то процесс инициализации необходимо повторить.
Если у вас есть несколько передатчиков, то все они (не более четырех) также подлежат инициализации в течение 30 секунд каждый. При этом не производите манипуляций с ключом в замке зажигания.
При неполадках обратитесь на СТОА BMW, где можно приобрести запасные передатчики.
Не допускайте несанкционированного пользования пультом ДУ, передавая его, например, служащему автостоянки в гостинице. Для этой цели используйте только ключ 3 от двери и замка зажигания или запасной ключ.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Иван (Киров) в Cherokee
- 3
записи - 3
комментария - 637
просмотров
Последние записи
Подвеска: реальность, потребности и желания.
Еще раз здравствуйте.
При покупке у Ивана в ВиДжей Сервисе приговорили втулки стаба и сайленты бумера. Вроде, некритично. спустя три месяца и несколько вылазок на природу разной степени оффроудности (разочарование сплошное в Кащее. ), стуков и бряков становилось все больше. Точку в длинном предложении про смерть повески поставила грунтовка средней степени убитости, на которой, за столбом впереди идущей машины, я не заметил длинную пологую яму, влетев в которую на скорости 70 км/час, я преодолел гравитацию, пролетел около метра, и шлёпнулся всеми двумя с лишним тоннами веса Кащея на грешную землю. Субъективно, ничего особо в поведении авто не изменилось, но на осмотр подвески я решил заехать.
На двух разных сто приговорили все к замене. Все сайленты, все шаровые, линки, втулки.. стойки разве что не вытекли.
Замер высоты посадки авто на ровном асфальте (от середины ступицы до края арки) показал 46 см перед и 48 зад. Ну жыпоприора, ей-богу.
На фоне этого я решил тихонечно подготовиться и решить проблему комплексно. Руководствовался следующими соображениями: лифт +5 см, в приоритете энергоемкость подвески и обязательно выносливость. Дорестовый 150сильный кащей ни разу не болид, и, с учетом всех нюансов, не предназначен для закладывания поворотов на соточке. хочется от него комфортного передвижения по нашим говнодорогам на разрешенных законом скоростях, при этом не опасаясь чего-нибудь порвать-оторвать. и, желательно, по асфальту тоже что б достойно.
По итогам всех изучений, пришел к следующим решениям:
Пружины перед от пафика р51, зад бэха е53 (передние для бэхи которые).
Стойки родные остаются. В перспективе задние будут от газели, передние скорее всего Кони.
Задняя подвеска - 4линк от Аркадия Минченкова, продольные тяги от камрада из тех чата по Кащеям с такими же сайлентами, что и в 4линке.
Перед - верхние рычаги под сменную шприцуемую шаровую, нижние рычаги сток с новыми рекольными ориг шаровыми и сайлентами муг, заказанными через Андрея @up6, втулки и стойки стаба втр попробую, рулевые наконечники шприцуемые какие-нибудь подберу))
Втулки рейки и сайленты редуктора - вполне себе живы и здоровы.
Пружины 1500 + 3000
Тяги задние 4500
Передние верхние рычаги 4000 + 1500 шаровые
Сайленты муг 6 шт + рекол шары в нижний передний рычаг 17700
Остальное пока не купил) благо, что не дефицит.
Установка планируется через неделю, как мой сервисмэн наотдыхается на сенокосах)
- Подробнее.
- 0 комментариев
Бортжурнал пользователя MoparPlus в General
- 172
записи - 84
комментария - 17101
просмотр
Последние записи
Cтатьи про ремонт. Выпуск №98.
1. К нам пригнали совсем свежий Додж Челленджер с гидроударом. Очень обидно, машина проехала всего 2500 километров.
2. Система EVAP , P0455, P0456, GasCap и прочие прелести американского автопрома. Перевели по просьбам трудящихся этого форума.
3. Привезли под восстановление Додж Караван 2018 года . Посмотрите в каком состоянии мы берём машины, разве стоит из-за таких мелочей отправлять автомобили на аукцион?
Ваш ключ-брелок от автомобиля не работает? Периодически на консоли панели авто появляется сообщение о том, что у ключа садится батарейка («Key Battery Low Replace Soon»)? Вероятнее всего в брелоке села батарейка, которую необходимо заменить. Казалось, нет ничего проще, для того, чтобы заменить элемент питания в ключе. Но как оказалось, многие люди не знают, как менять батарейку в брелоке автомашины.
Мы предлагаем Вам ознакомиться с кратким видеорепортажем, которое поможет автолюбителям самостоятельно поменять батарейку в ключе машины.
Самое неприятное, что если в брелоке сел элемент питания, то с помощью дистанционного доступа в автомобиль Вы не сможете открыть двери, багажник, а также в зависимости от модели Тойота, не сможете даже открыть дверь ключом, так как машина стоит на охране. Но даже если Вы откроете дверь ключом, завести автомашину с большей вероятностью, Вы не сможете, так как в таком случае не будет отключена противоугонная система (не во всех моделях).
Необходимые инструменты для замены батарейки: ключ, который в брелоке или маленькая плоская отвертка.
Как заменить батарейку в брелоке сигнализации авто
Внешне ключ выглядит монолитным. Понятно, что он должен открываться, но как это сделать ничего не сломав?
Для начала достаём металлический ключ – запаску. Нажимаем сбоку на Push и вытягиваем его.
Смотрим внимательно на торец ключа, там есть специальное углубление, куда идеально входит конец металлического ключа. Вставляем, поворачиваем и корпус открывается.
Вынимаем старую батарейку и меняем ее на новую.
Собираем всё обратно. Прикладываем две половинки вместе, надавливаем до щелчка. Вставляем ключ-запаску на место. Готово!
Подскажем автомобилистам, что многие марки имеют в смарт ключе батарейку в виде «таблетки» тип CR 2032, 3V. Так что держите ее в запасе в бардачке. Она подойдет для марок: Toyota (в некоторых моделях до 2018 года батарейка CR1632), Lexus, Volkswagen, Kia, Hyundai, BMW (в некоторых брелоках батарейка CR2450), Renault. Например, в FORD - ключ оснащен двумя элементами питания по 3V, тип CR 2025.
В качестве доступных вариантов марок батареек, которые прослужат долго:
ROBITON, Lithium, Varta, Duracell, Energizer, Panasonic.
Если Ваш брелок Тойота по-прежнему не работает после замены элемента питания, то Вам может понадобиться его заново запрограммировать для Вашего автомобиля. Иногда при замене батарейки и других элементов питания электронных электрических модулей может приводить к очистке памяти электронных устройств. Чтобы запрограммировать брелок заново - обратитесь в автосервис.
Верим, что для вас были познавательны нюансы, связанные с заменой батарейки в смарт ключе вашего автомобиля. Удачи Вам и ровных дорог!
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
Продемонстрируем процесс смены батарейки на машине марки Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года выпуска. Весь процесс очень легкий и быстрый. При этом возьмите только плоскую отвертку, других дополнительных инструментов вам не понадобится.
Необходимые действия при смене батарейки в ключе Grand Cherokee WK2.
Итак, начнем весь процесс с переключателя черного цвета, его мы сдвигаем и вытаскиваем ключ из брелка, после чего запасаемся плоской отверткой и устанавливаем ее в паз для разъединения корпуса самого брелка.
Теперь уже можно вытащить старую батарейку, при сборке просто необходимо быть внимательным, так как батарейку вставляют положительной стороной книзу.
Далее разъединенные половинки корпуса соединяем обратно, защелками фиксируем, теперь уже можно возвращать ключ на свое место и проверять работу батарейки.
Перед вами брелок ключа от машины марки Grand Cherokee WK2 2012 года выпуска .
Теперь этот же брелок с обратной стороны .
Теперь двигаем переключатель .
Вытаскиваем ключ из корпуса .
Далее вооружаемся отверткой и вставляем ее в паз .
Отсоединяем корпус брелка на 2 половины.
После чего вынимаем саму батарейку.
Достаем ее из корпуса.
Перед вами батарейка фирмы Panasonic CR 2032 на 3V.
Необходимый нюанс при установке батарейки.
Положительной стороной книзу устанавливаем батарейку.
Две половинки корпуса соединяем.
Возвращаем ключ на свое место.
Перед вами уже ключ с поменянной батарейкой.
Проверяем работу брелка.
- Мы в соцсетях:
- Одноклассники,
- Facebook,
- Вконтакте
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Порой клубы черного дыма из выхлопной трубы могут напугать любого водителя, особенно новичка.
Прежде чем грешить на авто, необходимо разобраться, по какой причине это происходит у дизельных двигателей.
Если сажевый фильтр уже забит, то датчик передает сигнал на систему EGR (рециркуляции отработанных газов) и очищает самостоятельно забитые соты фильтра от сажи.
Если же у автомобиля отсутствует эта система, то следует съездить на СТО, где вам самостоятельно очистят фильтр. Как это происходит? К автомобилю подключается компьютер, после чего он сам сделает всю работу. Машина покоптит минут 20, зато фильтр очистится.
Если не проводить регулярную очистку фильтра, то впоследствии потратите много денег на ремонт двигателя.
Самой распространенной причиной также выступает неисправная работу форсунок, ТНВД, цилиндропоршневой группы. Тут вас ждет долгий и дорогостоящий ремонт, либо замена двигателя на контрактный.
Вывод. В любом случае, эксплуатируйте автомобиль, изучив его полностью. Порой простая книжка по эксплуатации автомобиля поможет вам решить возникающие проблемы самостоятельно, не тратя деньги на СТО.
В рамках большого испытательного проекта, в эти выходные Самару посетил российский беспилотник. Вернее сказать, российское в нем все автономное оснащение.
Конечно же, пока про безусловную автономность речи не идет и пилоту приходится перенимать бразды в свои руки в сложных дорожных ситуациях, а также при плохой видимости вследствие осадков.
На испытания обсуждаемый беспилотник выехал из Нижнего Новгорода (10.06.2019 г.), заехал в Казань, после посетил Самару (15.06.2019 г.). В Уфе экспериментальный образец побывает 18.06.2019 года. Далее в маршруте беспилотника Челябинск, Екатеринбург и Пермь.
На сегодняшний день в России плотно беспилотными технологиями занимаются такие серьезные концерны, как КАМАЗ и ГАЗ.
Напишите в комментариях, готова ли РФ к беспилотным технологиям сегодня? Что нужно наладить прежде всего на этом поприще?
В России по цене до 900 тысяч рублей предлагаются много кроссоверов, как на первичном, так и на вторичном рынке. Даже с рук есть возможность приобрести автомобиль со скрытым потенциалом и полным приводом. На четыре из них стоит обратить внимание.
- Металл кузова лишен оцинковки, появляется ржавчина
- Низкая стойкость к сколам
- На дизельном двигателе прогорают прокладки
- Низкое качество обивки салона
Hover H5 не выделяется высоким качеством, однако остается популярным на вторичном рынке, так как собрали кузов на добротных узлах и агрегатах. Можно выбрать вариант с маленьким пробегом за приемлемую цену.
Land Rover Freelander. Кроссовер оснащен полным приводом, муфтой для задних колес Haldex и системой Terrain Response. Он хорошо защищен от воздействия коррозии, а под капотом работает 2,2-литровый дизельный двигатель PSA. 6-ступенчатый автомат Aisin серии TF‑80 работает без перебоев, качество салона в сравнении с конкурентами более высокое.
Mitsubishi L200. Это классический рамный пикап с полным приводом, работающий на 2,5-литровом дизельном двигателе Р4, и коробке передач М5 или А4 в зависимости от комплектации. Стоит отметить, что агрегат под капотом достаточно вынослив и неприхотлив в обслуживании.
Салон имеет свойственные пикапам комфортность и эргономику, в L200 можно отметить качество отделки. Построен пикап на хороших агрегатах и узлах, вынослив, отлично справляется со своими задачами, при этом он обладает хорошим внедорожным потенциалом.
Mitsubishi Pajero. Кроссовер оснащен коробкой передач Super Select II. Под капотом работает бензиновый агрегат V-6 на 3, 3,2 или 3,8 литров в зависимости от комплектации. Среди наиболее часто встречающихся поломок:
- Быстрое появление сколов, низкое качество лакокрасочного покрытия
- Зазоры между наружными деталями со временем увеличиваются
- Закисание болтов в задних рычагах
- Поломки тормозных дисков и колодок
Mitsubishi Pajero по праву можно считать удачной покупкой, цены на него держатся высокими неспроста. Машина долговечна, легка в обслуживании, надежна. Кузов не требует частого ремонта, автомобиль обладает хорошим внедорожным потенциалом.
Итог. На вторичном рынке внедорожников по цене до 900 тысяч рублей можно выбрать достойные варианты. Среди всех выделяются четыре модели, практически не подверженные воздействию коррозии, обладающие хорошим потенциалом и не часто требующие ремонта. Такой автомобиль при бережной эксплуатации прослужит долго и не потребует финансовых затрат.
Давненько я не обновлял свой БЖ. Вот уже на протяжении почти полугода с машиной ничего не происходит. Тьфу-тьфу-тьфу, исправно возит своего хозяина и ничего не требует взамен)).
Купил батарейку CR 2032.
Сама процедура не представляет ничего сложного и не требует никакого инструмента.
Работы на 2,5 минуты. Справочно, дилеры за эту мега манипуляцию просят от 1крубля;))!
Надеюсь также без поломок продолжить ездить на Пылесосе. И даже предполагаю о чем будет следующий пост.
На подходе замена тормозных колодок, думаю поменять сразу все по кругу. На данный момент пробег 45 тыщщщщ +, а колодки еще ни разу не менялись.
Если у кого-то уже есть опыт по замене, оригинал/не оригинал, что лучше, буду рад услышать?
К третьей годовщине Jeep Grand Cherokee WK2 пришло время заменить батарейку в брелке. Обычно, если джипу что-то нужно, он просит об этом в весьма категоричной форме, выдавая надписи типа «замени масло или сделай ТО. Однако в случае с батарейкой все ограничилось вежливым уведомлением.
Описание процесса замены батарейки на видео ниже.
Любопытно, у коллеги Jeep Grand Cherokee WK2 тоже 2014 года, у него брелок сдался где-то на полгода раньше моего. Хотя надо посмотреть, какой месяц выпуска, может быть как раз полгода между машинами и есть.
Читайте также: