Инфинити брелок не работает
tornado317,
батарейка сама простая - 2032 вроде, стОит 25 руб в любом киоске с батарейками. находица внутри корпуса ключа - по бокам там рисочки - их надо чуть отжать и верхняя часть снимается.
сам недавно мучался этой проблемой)
Вот жеш цуки с меня в часовой мастерской 200 руб за батарейку срубили:mad:
а у меня что-то в холода машина иногда перестала с первого раза открываться - уже несколько раз приходилось раза по 3-4 вдумчиво так на кнопку на двери жать! с чем такой глюк может быть связан? (батарейку менял полгода назад)
На холоде емкость батарейки уменьшается.
Было такое на Пежо, приходилось греть ключь с батарейкой в руках.
Нужно либо менять батарейку, либо ждать лета :d
tornado317,
ksan,
я ж не могу барыжничать и продавать вам по 35 рэ))) у нас просто есть магазин, у него в предбаннике продают всякую дребедень типа дисков, телефонов и тд. там вот и по 25 рэ таблетка.
Suharek,
у меня при заводе движка компьютер стал показывать низкий уровень зарядки батареи ключа. недельку помыкавшись все таки оторвал зад и сходил за новой батарейкой.
Но почему-то закрылись только передние двери
могу взять на себя смелость предположить, что у тебя наверняка стоит опция открывания всех дверей двумя нажатиями на кнопку. логично представить вариант, что в таком случае ключ может открывать только передние двери, а задние - из-за такой настройки, каким то способом не реагируют на ключ.
но это так, старый дедуктивный способ))
могу взять на себя смелость предположить, что у тебя наверняка стоит опция открывания всех дверей двумя нажатиями на кнопку. логично представить вариант, что в таком случае ключ может открывать только передние двери, а задние - из-за такой настройки, каким то способом не реагируют на ключ.
но это так, старый дедуктивный способ))
Когда два нажатия, он открывеет не 2 двери, а одну водительскую;)
МикоLL,
я в курсе. но мало ли что случается в ручном режиме закрытия?
завтра позвоню дилерам - спрошу. Хотя сомневаюсь что они что то толком смогут ответить.
Фабрициус добавил 09.02.2009 в 10:20
На днях тоже не могла закрыть машину.
Не сработал брелок. Но это пол беды.
Подумала что дело в батарейке, достала ключ, думаю закрою вручную. Но почему-то закрылись только передние двери. Мучила мучила замок, задние двери так и не закрылись. Почему? Не пойму.
В итоге всетаки получилось закрыть машину брелком.
звонил дилеру. сказали, что такое закрывание - глюк. даже если выставлена схема пошагового открывания-закрывания дверей с кнопки, при ручном закрытии закрываются все двери одновременно. открываются - да, пошагово.
первой причиной происшедшего назвали низкую зарядку аккумулятора. Даша, проверь уровень зарядки - может действительно он разряжен.
В любом случае, если будет такая фигня повторяться - сигнализируй. Дилер ваще то пригласил на диагностику - но тебе добираться долго я так думаю)
А я заметила стойкую тенденцию.
Когда брелок и мобильник лежат в одном кармане(или рядом в сумке),кейлессгоу начинает загонять.Стоит только отодвинуть чуть-чуть мобильник,тут же открывается.Попробуйте поэскпериментировать.Видимо,сигнал телефона перебивает сигнал от брелочка!
Malinka добавил 09.02.2009 в 11:25
МЕДВЕДЬ, тоже обрати внимание на то,где при этом лежит мобильный телефон.
Malinka добавил 09.02.2009 в 11:27
На днях тоже не могла закрыть машину.
Не сработал брелок. Но это пол беды.
Подумала что дело в батарейке, достала ключ, думаю закрою вручную. Но почему-то закрылись только передние двери. Мучила мучила замок, задние двери так и не закрылись. Почему? Не пойму.
В итоге всетаки получилось закрыть машину брелком.
В этом случае лучше всего просто заблокировать двери изнутри и захлопнуть.
У меня появилась подобная проблема после установки автозапуска (брелок сигналки прицеплен к брелку машины) тож через раз открывается((
зы: в Тюмени похоже самые дешОвые батарейки. я аж три штуки взял по 10 (ДЕСЯТЬ) рэ!
В один прекрасный момент перестал работать бесключевой доступ. Это случилось в середине дня, после 150 километров проеханых за этот день. Т.е. это случилось не утром на холодную, ни при перепаде температур (ночью мороза не было), ни в дождь, была пасмурная погода, но сухо.
Машина не видела ключ ни внутри, ни снаружи. Кнопки на брелке работали исправно. Чтобы машина увидела ключ, нужно было вставить его в отверстие слева от ног водителя.
Никаких новых лампочек на приборке не загоралось, вобщем ничего больше не изменилось, все работало как и раньше.
Первая мысль — батарейка. Батарейку я менял при покупке авто, прошло уже 9 месяцев… Очень вероятно. Купил первую попавшуюся — GP, такая и стояла предыдущая. Заменил — ничего не изменилось.
Приехал домой, взял второй ключ — те же симптомы точь в точь. Значит проблема в авто, а не в ключах.
На следующий день авто перестал закрываться с брелка. Открывается норм. Пришлось закрывать из салона кнопкой и захлопывать дверь, это так кому на заметку)
Кстати, кто не в курсе, все двери можно закрыть механически, даже без аккумулятора. Мне это потом пригодилось.
Поворачиваем отверткой на красную метку и захлопываем. Дверь закрыта.
Чтобы открыть авто, открываем водительскую механическим ключом из брелка и изнутри открываем остальные двери за ручку.
На следующий день начал ковыряться в авто… искать то, не знаю что)) Гугленье и изучение драйва ничего не дали. Было что-то у кого-то, но все косвенное…
Первые мысли были про сдохшую антенну для бесключевого, где-то читал, что если полетит одна, не будут работать все. Хорошее предположение, но только про внешние антенны (их 3 в замках передних дверей и багажника). А как на счет антенны внутри? Врядли она связана с внешними.
Далее думаем куда это все сводится, проводка, общий блок… Причем общий для всех антенн, внешних и внутренней.
И это оказался блок BCM (блок комфорта). Стоит он в ногах пассажира справа.
Честно говоря замучался его снимать, стоит он неудобно.
Разобрав и осмотрев плату, увидел это
Кажется все стало понятно.
В целом плата чистая, все сухо, следов окислов нет. Корпус блока кстати не герметичный.
Причина, почему сгорел транзистор неизвестна.
Начал искать человека, кто смог бы перепаять… Кхм, не только перепаять, а так же найти замену этому транзистору. Благо откликнулся человек из Минского клуба инфинити. У него была похожая проблема с этим блоком и все решилось заменой одного элемента.
В общем отдал ему блок, он заменил этот транзистор и все заработало.
И на всякий случай оставил мне про запас еще один такой транзистор.
Пост о вещи, потратившая несколько месяца моего времени. Я писал ранее, что машину купил без брелков для центрального замка и сигнализации. Все это, само по себе, работало отменно и я решил отказаться от варианта установки не заводской сигнализации так как не переношу не однородных проводов и вмешательств в электро систему моего автомобиля. Переду сразу к делу. Вариантов брелков, на наши Qx4 с момента начала производства было 4:
FCC ID: kbrastu9 — ранние версии,
FCC ID: Kbrastu10, model A or model 01A — середина производства
FCC ID: Kbrastu15 — поздние модели.
Внизу поста чарт, который по году/месяцу производства, указанного на дверном проеме, поможет установить номер запчасти, ко которому Ниссан или Инфинити, поможет установить какой именно шёл с вашим авто с завода.
Теперь, когда мы нашли правильный брелок, шаги по привязке его к машине.
Перед тем как начать, под рукой необходимо иметь все брелки, которые вы хотите привязать к машине. Максимум 3.
1. Закрыть все двери и заблокировать замки с кнопки lock/unlock на водительской двери.
2. Вставить в вытащить ключ в замок зажигания 6 раз, в течении 10 секунд. Если вы выполнили этот шаг верно, машина мигнёт аварийкой что в свою очередь, будет обозначать, что она в режиме программирования.
3. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в режим ACC.
4. В течении 5 секунд, на брелке, необходимо нажать любую кнопку. В ответ, машина ещё раз, мигнёт аварийкой.
5. Что бы запрограммировать остальные брелки, необходимо вновь в течении 5 секунд после окончания шага номер 4, воспользоваться кнопкой на двери открыв и закрыв двери после чего, снова нажать любую кнопку на следующем брелке. Если машина увидела это брелок, снова мигнёт аварийка.
6. Повернуть ключ в положение OFF, открыть двери кнопкой на двери и открыть дверь.
Готово.
Здесь видео, в котором то же самое что я описал, только быстрее.
С первых дней функция безключевого доспупа в автомобиль работает не всегда корректно.
В большинстве случаев работает нормально, но иногда фиг попадешь в машину, фиг заведешь, а если и завел надпись "ключ не обнаружен"
У всех так?? Смена ключей не помогает, я думал на батарейку, но нифига(
2 Ответ от VladF 2015-07-09 18:20:32
Тьфу-тьфу, у меня все нормально с этим
QX60 3,5L Elit белый3 Ответ от Вадим 2015-07-09 20:20:54
Проблем не было!
4 Ответ от Aquarius 2015-07-09 20:24:47
надо Вам к дилеру. тьфу-тьфу ни разу такого не было за 4 года на ниссанах.
5 Ответ от afonin.a.a 2015-07-09 21:12:02
Заглушил-вышел закрыл, вернулся открыл без проблем.
6 Ответ от Dark 2015-07-16 14:32:13
Сегодня с утра такая же хрень. Вообще не завелся, потом прикурил, доехал до сервиса. Оказалось, плюсовая клемма внутри окислилась и не было контакта. Ошибку почему- то ключ выдавал. Вообще, непонятно, как на машину с V6 и ЭУР ставят акк 55Ач? По зиме прикуривать пару раз приходилось.
7 Ответ от afonin.a.a 2015-07-16 20:42:05
Сегодня с утра такая же хрень. Вообще не завелся, потом прикурил, доехал до сервиса. Оказалось, плюсовая клемма внутри окислилась и не было контакта. Ошибку почему- то ключ выдавал. Вообще, непонятно, как на машину с V6 и ЭУР ставят акк 55Ач? По зиме прикуривать пару раз приходилось.
А у меня тоже окислились, нужно будет почистить.
Хорошо, что машина в гараже зимой стоит. И тут накосячили. Да я сейчас на шеви ниву другу помогал подбирать аккумулятор и взяли 65Ач, а тут блин!
8 Ответ от Dark 2015-07-17 08:29:47
К зиме буду акк менять, воткну что максимально по размеру влезет, хотя бы на 65. Электрики сказали, генератор мощный, справится.
Практически каждый владелец авто хоть раз сталкивался с проблемой, когда после замены батарейки не работает брелок управления ЦЗ. Причины проблемы могут быть разными: произошла поломка кнопки, брелок нуждается в перепрограммировании, вышла из строя электроника машины. Когда не работает брелок после замены батарейки и нет запасного ключа, невозможно произвести разблокировку дверей и попасть в салон автомобиля. Для решения проблемы лучше всего обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Они выполнят аварийное открытие автомобиля быстро и без повреждений. Если в авто всё же можно попасть при помощи запасного пульта, то специалисты помогут установить точную причину неисправности основного. Если тратить деньги не хочется, можно попытаться разобраться и решить проблему самостоятельно.
Если после замены батареек не работает ключ, первым делом нужно проверить, в нём ли дело. Для проверки работоспособности брелока нужно воспользоваться вторым (изначально в комплекте всегда идет два дистанционных ключа). При помощи запасного ПДУ нужно произвести открывание и закрывание машины. Если сделать этого не удалось, значит причину поломки следует искать в поломке самих замочных механизмов авто, неисправности электроники, выходе из строя антенны, отвечающей за прием сигнала ключа-брелока.
Если после замены батарейки не работает ключ, а запасной всё-таки выполняет открывание/закрывание, возможно, в брелоке стали неисправны контакты. Случается такое обычно по причине неаккуратной эксплуатации или из-за попадания внутрь влаги. Чтобы найти поврежденный контакт, нужно произвести демонтаж элементов питания, при помощи маленькой отвертки изъять крепежные элементы и разобрать корпус пульта управления. Если какие-либо из контактов окислились, нужно выполнить их обработку специальным жидким очистителем. Например, Loctite 7039, Kerry, Liqui Moly 7510 др. Хорошо подойдет для этих целей и WD-40. Если какой-либо из контактов оборван или переломан, место повреждения можно устранить при помощи изоляционной ленты. Также нужно произвести проверку плотности клемм элементов питания брелока. Если батарейки после установки свободно двигаются в корпусе ПДУ, значит нужно отрегулировать положение клемм, так как именно из-за этого питание не соединяется с платой и пульт не работает.
Также часто бывает, что после замены батарейки не работает брелок сигнализации ввиду выхода из строя его кнопок: они могут как износиться, так и повредиться после падения. В таком случае необходимо произвести ремонт дистанционного ключа. Без услуг профессиональных мастеров тут не обойтись.
Если пульт всё же исправен, элементы питания новые, а двери машины не открываются, значит произошел сбой в электронике и автомобиль перестал видеть ПДУ. Решить проблему самостоятельно не составит труда тем автовладельцам, у которых брелок ЦЗ комплектуется механическим ключом. Воспользовавшись специальной личинкой, которая спрятана под защитным колпачком в ручке двери, нужно выполнить открывание авто, а затем произвести перезапись ПДУ, выполнив следующее действия в салоне автомобиля:
- Вставить ключ в зажигание;
- Закрыть все двери;
- Произвести поворот ключа в рабочее состояние, не запуская двигатель;
- Снова вернуть ключ в исходное положение;
- Повторить эти действия несколько раз, пока авто не издаст характерный звуковой сигнал, означающий переход электроники в режим перезаписи дистанционного ключа. В большинстве моделей сделать это нужно 6 раз за 10 секунд;
- После нужно выполнить нажатие на брелоке кнопки открывания или закрывания;
- Если раздастся звуковой сигнал – значит ключ успешно перезаписался.
Пытаясь решить проблему самостоятельно, важно помнить: любые неправильные действия могут привести к окончательной поломке брелока и блокировке всей системы электроники. В таком случае выполнить аварийное открытие автомобиля можно будет только грубыми методами. Чтобы избежать подобных последствий, лучше сразу обратиться к квалифицированному мастеру.
Специалисты LOCKSERVICE имеют опыт более 5 лет и используют специальные инструменты. Вся работа выполняется аккуратно и без повреждений. На все оказанные услуги предоставляется гарантия и сервисное обслуживание до 3-х лет.
Когда нужно экстренно открыть авто, мастера нашей службы приезжают в течение 15 минут. Возможно это благодаря равномерному распределению штата по всем районам Москвы и Московской области, а также благодаря собственному логистическому отделу. Логисты отслеживают текущую ситуацию на дорогах и, исходя из полученных данных, составляют для каждого специалиста по вскрытию оптимальные пути передвижения по городу.
Стоимость услуги зависит от марки автомобиля и от сложности работы. Мастер сразу после приезда на место вызова оценивает ситуацию и называет цену. Цена является окончательной и не меняется к моменту завершения работы.
Служба вскрытия замков LOCKSERVICE работает круглосуточно. Вызвать мастеров можно любым удобным способом: по номеру телефона или через заявку на сайте.
Читайте также: